物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告集錦6篇

第第頁(yè)物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告集錦6篇物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

一.實(shí)習(xí)目的與要求：

本次在xx集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟識(shí)物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格根據(jù)實(shí)習(xí)打算組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順當(dāng)通過(guò)實(shí)習(xí)考核。

二.實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

xx集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

xx在國(guó)內(nèi)開創(chuàng)的“低本錢、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流進(jìn)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

xx在行業(yè)內(nèi)搶先建立了電子商務(wù)平臺(tái)九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨銷售銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國(guó)內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

xx目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成力量的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位。

三.實(shí)習(xí)支配與過(guò)程

從4月1日起，我們開頭了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、制造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一每天的真實(shí)接觸，這些深層次的東西以漸漸刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)寶。根據(jù)集團(tuán)的支配，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。選購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程。

2、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理。

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將安排到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程。

4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程。

5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫(kù)藥品的精確和完好性。

6、出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊學(xué)問(wèn)及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。嫻熟操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，把握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。

物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

實(shí)習(xí)目的：選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采納實(shí)地實(shí)習(xí)其物流全過(guò)程的方法，對(duì)新疆伊寧市物流業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培育實(shí)際調(diào)研力量，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)學(xué)問(wèn)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。為即將踏入社會(huì)工作的我積累珍貴的社會(huì)閱歷。

實(shí)習(xí)方式：采納實(shí)地實(shí)習(xí)的方式，詳細(xì)采納了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程工作調(diào)查和側(cè)面行為觀看的方式，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年7月20日至20xx年8月21日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：新疆伊寧市門到門物流快遞中心

實(shí)習(xí)職務(wù)：前臺(tái)接待文員

一個(gè)月在專業(yè)的物流企業(yè)的實(shí)習(xí)結(jié)束，主要實(shí)習(xí)收獲從三個(gè)大方面來(lái)總結(jié)：

〔一〕在學(xué)校所學(xué)習(xí)的物流理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際中的應(yīng)用狀況。

〔二〕實(shí)際工作中所需要的技能。

〔三〕伊犁地區(qū)的物流進(jìn)展現(xiàn)況以及前景。接下來(lái)從以上三個(gè)方面具體的分析我的實(shí)習(xí)收獲。

〔一〕在學(xué)校所學(xué)習(xí)的物流理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際中的應(yīng)用狀況

首先，我實(shí)習(xí)的企業(yè)是一個(gè)特地從事物流快遞的加盟企業(yè)，主要業(yè)務(wù)是做從伊寧市到烏魯木齊之間的物流快運(yùn)，12小時(shí)到達(dá)，同時(shí)還少量的做往疆外的業(yè)務(wù)。我一天的工作流程也許是：早晨9點(diǎn)30上班，先打開電腦接收烏魯木齊前臺(tái)給我們發(fā)送的當(dāng)天的貨物清單。9點(diǎn)30至10點(diǎn)30左右貨車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，搬運(yùn)工師傅開頭卸貨，我們前臺(tái)接到帶來(lái)的的貨單，打電話通知每一位客戶，并記錄地址，將全部的貨單分類整理好。早晨的工作基本完成。下午，主要幫客戶查貨，接貨，提貨，以及將當(dāng)天的貨物清單錄制好，在下班之前傳送給烏魯木齊前臺(tái)，這樣，一天的工作基本上完成。假如，遇見貨車在路上耽擱了的狀況，要給每一位客戶通知，并表示歉意，通常這種狀況還是要加班的。

在30天實(shí)習(xí)中，發(fā)覺實(shí)際的物流快遞企業(yè)的運(yùn)作模式就是接貨，人工開單，發(fā)車，送貨。以及理論學(xué)問(wèn)的應(yīng)用，和我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的理論學(xué)問(wèn)還是有很大的差距的，比方，在我實(shí)習(xí)的中小物流快遞企業(yè)中，那些GPRS技術(shù),POS機(jī)，叉車等比較先進(jìn)的設(shè)備應(yīng)用的很少，主要制約因素是資金問(wèn)題。一個(gè)重要的難題，也是比較難以預(yù)報(bào)并不好解決的問(wèn)題是貨車晚點(diǎn)，由于，作為快運(yùn)企業(yè)，時(shí)間的精確是特別重要的，為了很好的避開這個(gè)問(wèn)題，平常車輛的養(yǎng)護(hù)特別重要，以及司機(jī)的閱歷責(zé)任心都特別的重要，但這都只是預(yù)防的措施，并不能從根本上解決這個(gè)問(wèn)題。物流軟件的應(yīng)用較少，主要的辦公軟件僅是excel的應(yīng)用，這樣在工作中就會(huì)有許多的重復(fù)工作，全責(zé)不分明。使得工作效率低，很難提高工作效率！這樣對(duì)每位工作人員的細(xì)心程度，責(zé)任心都有很高的要求。在企業(yè)中受過(guò)專業(yè)物流管理的人才很少，對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)展是一個(gè)較大的制約因素。

〔二〕實(shí)際工作中所需要的技能

在實(shí)際的工作中，不像在學(xué)校的單純環(huán)境里，所需要的技能比較多，最基本的就是老師常給我們說(shuō)的做人的技能，作為高校生的我們，最缺乏的恰恰就是這一基本技能，在和同事，領(lǐng)導(dǎo)的相處中，我們是新人，每一位都是我們的前輩，我們能做的就是想每一位前輩虛心學(xué)習(xí)，在了解了公司的整個(gè)運(yùn)作流程后才可以漸漸的發(fā)表自己的看法，就像那句老話說(shuō)的“沒(méi)有調(diào)查就沒(méi)有發(fā)言權(quán)”，我的工作也一樣，沒(méi)有實(shí)踐過(guò)就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，任何一份工作都不會(huì)像我們看起來(lái)那么的簡(jiǎn)潔。

為什么每一份實(shí)習(xí)都是從端茶，清掃衛(wèi)生開頭的，由于，我們一去什么都不懂，可以在清掃衛(wèi)生，打印資料的過(guò)程中接觸每一位前輩，漸漸了解整個(gè)公司的運(yùn)作程序，了解了后，我們才可以做一些基本的工作，就是這樣，前半個(gè)月，我總是再給公司添麻煩，需要前輩幫我去整理殘局。那段時(shí)間對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)煎熬。但作為高校生的我們有我們的優(yōu)勢(shì)及，就是年輕，就是有學(xué)習(xí)力量，就是有工作熱忱。在一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程中，能了解到的并不多，但讓我深刻的熟悉到，無(wú)論將來(lái)我做什么工作，最重要的是看法端正，仔細(xì)認(rèn)真，不斷的培育自己解決問(wèn)題的力量。所以，第一份工作的起點(diǎn)很重要，在比較正規(guī)的企業(yè)中對(duì)自己各方面的起點(diǎn)有一個(gè)無(wú)形的環(huán)境影響。

〔三〕伊犁地區(qū)的物流進(jìn)展現(xiàn)狀以及前景

作為物流專業(yè)的同學(xué)，物流在整個(gè)伊犁地區(qū)進(jìn)展現(xiàn)狀以及前景是我一進(jìn)公司就比較關(guān)懷的問(wèn)題。伊犁地區(qū)擁有八縣一市，地域?qū)掗?，但就是由于地域?qū)掗?，使得許多中小物流企業(yè)只能做一個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)，并且伊犁不是商品的生產(chǎn)地，對(duì)貨物的集散要求并不高，所以，目前的企業(yè)主要業(yè)務(wù)集中于各個(gè)汽配，較大，較重型貨物。并且路線單一，通常只做一條路線的業(yè)務(wù)，這與企業(yè)的規(guī)模小，資金的制約又很大的關(guān)系。如僅僅是伊寧市內(nèi)就擁有物流快遞企業(yè)也30至40家左右，但多數(shù)是做伊犁到烏魯木齊的業(yè)務(wù)，其余的幾家做到各個(gè)縣城的業(yè)務(wù)，做伊犁到烏魯木齊的企業(yè)便將自己的縣上的業(yè)務(wù)外包給做縣上的企業(yè)，整個(gè)現(xiàn)狀是處于初級(jí)進(jìn)展的階段，進(jìn)入門檻低，企業(yè)規(guī)模小，專業(yè)水平低，但擁有生命力。

將來(lái)的進(jìn)展前景，由于進(jìn)入門檻低，可能會(huì)有更多的企業(yè)進(jìn)入。但在不斷的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)展中管理合理科學(xué)的物流企業(yè)必將進(jìn)展壯大，企業(yè)的運(yùn)作更加的專業(yè)化，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)朝著專業(yè)，大規(guī)模的方向進(jìn)展。物流快遞業(yè)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在伊犁地區(qū)向內(nèi)〔向內(nèi)地輸出新疆的地產(chǎn)如薰衣草，棉花〕向外〔中亞廣闊市場(chǎng)〕進(jìn)展的空間都很有潛力。

物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

一、實(shí)習(xí)題目

從實(shí)踐中再次熟悉物流理論學(xué)問(wèn)

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年6月26日下午14:30-17:10

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

石布嶺港區(qū)

四、課程實(shí)習(xí)班級(jí)：

winnyn3080510309

五、課程實(shí)習(xí)的領(lǐng)隊(duì)老師：

林常青老師

六、課程實(shí)習(xí)的目的

在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過(guò)到港口實(shí)地考察，使同學(xué)能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國(guó)際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使同學(xué)能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實(shí)中融會(huì)貫穿地運(yùn)用。

七、課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容

這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問(wèn)題都可以詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。

依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)和自行觀看，我了解了以下的一些狀況：

北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長(zhǎng)約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬(wàn)、3萬(wàn)、5萬(wàn)噸級(jí)雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬(wàn)噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國(guó)，加拿大，中東等國(guó)家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國(guó)和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國(guó)和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國(guó)船舶必需掛中國(guó)國(guó)旗在桅桿方可進(jìn)入國(guó)境。

港區(qū)的淡季為xx-4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5-10月。

港區(qū)退潮時(shí)水位9.5米，平安水位為xx.5米，但通常都會(huì)到達(dá)12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到平安水位。港區(qū)接待過(guò)噸位最重的.是一艘7.5萬(wàn)噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后立刻運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)。

今日看到?？吭诖a頭的有三艘貨輪，一艘是2萬(wàn)噸級(jí)的，一艘3萬(wàn)噸級(jí)的，一艘3.5萬(wàn)噸級(jí)的。而載重3.5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港XX-20xx的建設(shè)項(xiàng)目表，從而了解到北海港將來(lái)的建設(shè)方向和進(jìn)展規(guī)模。

八、課程實(shí)習(xí)的體會(huì)

雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)，讓我更清晰地了解海上運(yùn)輸和國(guó)際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)學(xué)問(wèn)，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)覺港區(qū)存在著污染問(wèn)題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭四周海疆大規(guī)模污染，是海水變色。這個(gè)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓同學(xué)能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)學(xué)問(wèn)的機(jī)會(huì)，讓同學(xué)能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的學(xué)問(wèn)用實(shí)際狀況來(lái)說(shuō)明。

雖然理論學(xué)問(wèn)很重要，但是理論還是要在實(shí)踐中才能表達(dá)其價(jià)值。如今學(xué)習(xí)好理論學(xué)問(wèn)是為了將來(lái)能在實(shí)踐中更好地加以運(yùn)用而預(yù)備。只有擁有扎實(shí)理論基礎(chǔ)的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。

物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

一、前言

“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。同學(xué)成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。通過(guò)路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危急處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作力量。由老師掌握和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增添同學(xué)試驗(yàn)愛好，使同學(xué)增添市場(chǎng)應(yīng)變力量，同時(shí)也使同學(xué)能更好的在試驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流學(xué)問(wèn)相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年xx月xx日——xx月xx日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

xxxx物流公司

四、實(shí)習(xí)過(guò)程

1、系統(tǒng)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)了解：通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

2、業(yè)務(wù)流程：

公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理；針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單〔托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單〕進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購(gòu)置倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)安排，購(gòu)置或租借卡車，聘請(qǐng)司機(jī)，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。

調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。

倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作〔入庫(kù)通知—運(yùn)輸單確認(rèn)—入庫(kù)卸貨—開具入庫(kù)單〕、出庫(kù)操作〔出庫(kù)通知—出庫(kù)備貨—運(yùn)輸單確認(rèn)—出庫(kù)裝貨—開具出庫(kù)單—發(fā)貨〕、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。

運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理〔是否要采納其他公司的回程車〕、當(dāng)所用的車源缺乏時(shí)向總經(jīng)理懇求購(gòu)置或轉(zhuǎn)變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提示、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。

五、實(shí)習(xí)小結(jié)

經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的冗雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增添感性熟悉，并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論學(xué)問(wèn)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問(wèn)和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的熟悉，增添我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的熟悉，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問(wèn)的愛好，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)覺了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

最終想補(bǔ)充的是，我會(huì)連續(xù)努力，再學(xué)好專業(yè)學(xué)問(wèn)的基礎(chǔ)上，充分利用資源，爭(zhēng)取把實(shí)踐做好。

物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)受，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，穩(wěn)固學(xué)問(wèn)，實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專業(yè)學(xué)問(wèn)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，既開闊了視野，又增長(zhǎng)了見識(shí)，運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)學(xué)問(wèn)來(lái)了解會(huì)計(jì)的工作流程和工作內(nèi)容，加深對(duì)會(huì)計(jì)工作的熟悉，將理論聯(lián)系于實(shí)踐，培育實(shí)際工作力量和分析解決問(wèn)題的力量，到達(dá)學(xué)以致用的目的，為勝利走向社會(huì)做預(yù)備。

實(shí)習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采納實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培育實(shí)際調(diào)研力量，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)學(xué)問(wèn)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

實(shí)習(xí)方式：

采納實(shí)地調(diào)研的方式，詳細(xì)采納了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀看的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體商量分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)時(shí)間：

20xx年xx月x日—xx月x日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

重慶市墊江縣

實(shí)習(xí)步驟：

一、前期預(yù)備工作

1、11月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的看法，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。

3、11月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式查找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開介紹信。

4、預(yù)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。

2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。

3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。

三、后期總結(jié)工作

11月11日—12日收集并整理資料，對(duì)物流狀況分析并定稿。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

〔一〕實(shí)習(xí)預(yù)備工作

11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及留意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、平安保障、撰稿方面進(jìn)行了具體的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)打算。

〔二〕走訪調(diào)查物流部門

11月5日下午我開頭查找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式查找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和幫助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順當(dāng)爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。

〔三〕實(shí)地調(diào)查狀況

11月6日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明白這次走訪的目的后，便開頭了這次人物訪談。首先該站管理員向我講解并描述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特殊是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府熟悉到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必定成為墊江經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光凝視在墊江這片紅土地上。縣政府堅(jiān)決提出自己的進(jìn)展思路和戰(zhàn)略設(shè)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的改變。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

政府對(duì)物流業(yè)進(jìn)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立賜予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的進(jìn)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)進(jìn)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其進(jìn)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“xxx”規(guī)劃和國(guó)家打算與進(jìn)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資進(jìn)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)進(jìn)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，進(jìn)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

一、實(shí)習(xí)題目：略

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：略

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：略

四、課程實(shí)習(xí)班級(jí)：略

五、課程實(shí)習(xí)的領(lǐng)隊(duì)老師：略

六、課程實(shí)習(xí)的目的

在學(xué)習(xí)完一學(xué)期