武漢地鐵施工組織設(shè)計

PAGE150-武漢市軌道交通通通二號線線一期期工程金金色雅雅園站總體施工組織設(shè)設(shè)設(shè)計編制：審核：審批：中鐵三局集團有有有限公司司武漢漢市軌道道交通通二號線線工程程金色雅園站項目目目經(jīng)理部部2008年1月月月1日目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc188505901"一、編制說明3-HYPERLINK\l"_Toc188505902"1.1.編制依依依據(jù)-33-HYPERLINK\l"_Toc188505903"1.2.編制原原原則-33-HYPERLINK\l"_Toc188505904"二、工程概況4-HYPERLINK\l"_Toc188505905"2.1.工程位位位置及工工程范范圍-44-HYPERLINK\l"_Toc188505906"2.2.工程與與與周邊建建筑物物的關(guān)系系-4--HYPERLINK\l"_Toc188505907"2.3.工程地地地質(zhì)及氣象象、水水文地質(zhì)質(zhì)-5--HYPERLINK\l"_Toc188505908"2.4.結(jié)構(gòu)形形形式及結(jié)結(jié)構(gòu)防防水-88-HYPERLINK\l"_Toc188505909"2.5.主要工工工程數(shù)量量-9--HYPERLINK\l"_Toc188505910"三、工程特點、重重點、難點分分析及對策--10--HYPERLINK\l"_Toc188505911"3.1.工程特特特點-1100-HYPERLINK\l"_Toc188505912"3.2.工程重重重點、難難點分分析及其其對策策-111-HYPERLINK\l"_Toc188505913"四、總體施工部部部署-1144-HYPERLINK\l"_Toc188505914"4.1.總體施施施工目標(biāo)標(biāo)-14-HYPERLINK\l"_Toc188505915"4.2.總體施施施工方案案-15-HYPERLINK\l"_Toc188505916"4.3.施工組組組織機構(gòu)構(gòu)設(shè)置置-166-HYPERLINK\l"_Toc188505917"五、施工計劃及及及進度安安排--211--HYPERLINK\l"_Toc188505918"5.1.計劃開開開、竣工工日期期-211-HYPERLINK\l"_Toc188505919"六、資源配置222--HYPERLINK\l"_Toc188505920"6.1.勞動力力力安排計計劃--222--HYPERLINK\l"_Toc188505921"6.2.主要施施施工機械械設(shè)備備配置-224--HYPERLINK\l"_Toc188505922"6.3.主要材材材料供應(yīng)應(yīng)-24-HYPERLINK\l"_Toc188505923"七、分部分項工工工程的主主要施施工方法法及工工藝-2255-HYPERLINK\l"_Toc188505924"第一節(jié)基坑降水水水方案-225--HYPERLINK\l"_Toc188505925"第二節(jié)基坑開挖挖挖方案-335--HYPERLINK\l"_Toc188505926"第三節(jié)基坑支護護護方案-441--HYPERLINK\l"_Toc188505927"第四節(jié)地下連續(xù)續(xù)續(xù)墻施工工方案案-488-HYPERLINK\l"_Toc188505928"第六節(jié)SMWWW樁施工方方案案-611-HYPERLINK\l"_Toc188505929"第七節(jié)地基加固固固施工方方案--688--HYPERLINK\l"_Toc188505930"第八節(jié)主體結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)施工方方案--711--HYPERLINK\l"_Toc188505931"第九節(jié)防水施工工工方案-882--HYPERLINK\l"_Toc188505932"第十節(jié)附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)施工方方案--888--HYPERLINK\l"_Toc188505933"第十一節(jié)基坑監(jiān)監(jiān)監(jiān)測方案案-89-HYPERLINK\l"_Toc188505934"八、工程質(zhì)量保保保證措施施-96-HYPERLINK\l"_Toc188505935"8.1.質(zhì)量保保保證體系系-96-HYPERLINK\l"_Toc188505936"8.2.質(zhì)量保保保證措施施-96-HYPERLINK\l"_Toc188505937"九、安全保證措措措施-11112--HYPERLINK\l"_Toc188505938"9.1.安全保保保證體系系-1122--HYPERLINK\l"_Toc188505939"9.2.安全保保保證措施施-1122--HYPERLINK\l"_Toc188505940"十、文明施工和和和環(huán)境保保護保保證措施施-1199--HYPERLINK\l"_Toc188505941"10.1.文明明明施工管管理體體系-11119--HYPERLINK\l"_Toc188505942"10.2.文明明明施工措措施--1119-HYPERLINK\l"_Toc188505943"十一、施工工期期期的保證證措施施-12255-HYPERLINK\l"_Toc188505944"11.1.工期期期保證體體系--1225-HYPERLINK\l"_Toc188505945"11.2.工期期期保證措措施--1225-HYPERLINK\l"_Toc188505946"11.3.重點點點分項工工程工工期保證證措施施-12266-HYPERLINK\l"_Toc188505947"十二、冬、雨季季季施工措措施--1227-HYPERLINK\l"_Toc188505948"12.1.冬季季季施工措措施--1227-HYPERLINK\l"_Toc188505949"12.2.雨季季季施工措措施--1228-HYPERLINK\l"_Toc188505950"十三、突發(fā)事件件件應(yīng)急預(yù)預(yù)案措措施-11330--HYPERLINK\l"_Toc188505951"13.1.應(yīng)急急急救援組組織--1330-HYPERLINK\l"_Toc188505952"13.2.突發(fā)發(fā)發(fā)事件應(yīng)應(yīng)急預(yù)預(yù)案-11331--武漢市軌道交通通通二號線線一期期工程金金色雅雅園站總體施工組織設(shè)設(shè)設(shè)計一、編制說明1.1.編制依依依據(jù)1.1.1.本本本合同段段招標(biāo)標(biāo)文件、主主體體圍護結(jié)結(jié)構(gòu)施施工圖紙紙、地地址詳勘勘報告告以及現(xiàn)現(xiàn)場實實際情況況。1.1.2.現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場踏勘勘和標(biāo)標(biāo)前會及及后續(xù)續(xù)補遺文文件。1.1.3.國國國家以及及武漢漢市地方方要求求的地鐵鐵施工工規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。1.1.4.武武武漢市政政府及及業(yè)主關(guān)關(guān)于地地鐵施工工的法法規(guī)文件件。1.1.5.我我我公司多多年從從事類似似工程程所積累累的施施工經(jīng)驗驗、成成熟的施施工工工藝和科科研成成果。1.1.6.我我我公司現(xiàn)現(xiàn)有的的施工機機械設(shè)設(shè)備及施施工技技術(shù)力量量。1.2.編制原原原則1.2.1.遵遵遵循合同同條款款，響應(yīng)應(yīng)合同同要求，以以“科學(xué)組織織、合合理安排排，優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效效、快快速安全”為指導(dǎo)思思想想，采用用項目目法管理理模式式，充分分發(fā)揮揮我單位位市政政地下工工程方方面優(yōu)勢勢，確確保實現(xiàn)現(xiàn)設(shè)計計意圖和和完成成施工任任務(wù)。1.2.2.采采采用成熟熟、可可靠、先先進、有有效的技技術(shù)措措施確保保安全全、質(zhì)量量、工工期、環(huán)環(huán)境保保護、文文明施施工等各各方面面目標(biāo)的的實現(xiàn)現(xiàn)。1.2.3.重重重視環(huán)境境保護護工作，做做好好施工現(xiàn)現(xiàn)場內(nèi)內(nèi)、外的的文明明施工，采采取取環(huán)保、環(huán)環(huán)衛(wèi)衛(wèi)措施，滿滿足足武漢市市文明明施工的的基本本要求，爭爭創(chuàng)創(chuàng)武漢市市文明明標(biāo)準(zhǔn)工工地。1.2.4.施施施工組織織編制制力求做做到總總體施工工部署署與分項項工程程施工組組織相相結(jié)合，重重點點項目與與一般般項目相相結(jié)合合，特殊殊技術(shù)術(shù)與普通通技術(shù)術(shù)相結(jié)合合，使使施工組組織重重點突出出、內(nèi)內(nèi)容全面面、思思路清晰晰。二、工程概況2.1.工程位位位置及工工程范范圍2.1.1.工工工程位置置金色雅園站沿金金金雅二路路布置置，位于金雅雅二二路中段段正下下方。車站站以以北為長長港路路與金雅雅二路路“十”字路口，以以以南為常常青三三路與金金雅二二路“十”字路口。本本站站起訖點里里程程為：右CK2++7782..2557～右CK3++3316..8557，有效站站臺臺中心里里程為為右CK3++2226..1557,車站總長534..66m。2.1.2.工工工程范圍圍武漢市軌道交通通通二號線線一期期工程金金色雅雅園站土土建工工程項目目包括括金色雅雅園站站主體及及通道道、出入入口、風(fēng)風(fēng)道、風(fēng)風(fēng)亭。車站站南北向全全長534..6m，標(biāo)準(zhǔn)段段寬18.55m（軌排井井寬22.77m，南端頭頭井寬22.55m）。車站站外包尺寸寸為534..6*188.5*112.611m（長*寬*高），車車站設(shè)有折折返線、4座獨立的的出入口和和4組風(fēng)亭，出出入口用通通道與站廳廳層相通，并預(yù)留了5座物業(yè)出出入口。總總建筑面積積為245668m2。車站主體采用地地地下連續(xù)續(xù)墻與與多層Ф609××116mm（Ф609××112mm）鋼管支支撐撐作基坑坑支護護體系，基基坑坑施工采采用分分段、分分層開開挖土方方，結(jié)結(jié)構(gòu)采用用明挖挖順作法法施工工。車站頂頂部部覆土厚厚度約約3.0m，車站主主體體基坑深深度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段約約為15.8899m，盾構(gòu)段段約約為17.88m。地下連續(xù)續(xù)墻墻厚0.8m，深度為28.8～24.88m，幅段之之間間采用“H型鋼”接頭。地地下下連續(xù)墻墻總計計219幅。2.2.工程與與與周邊建建筑物物的關(guān)系系金色雅園車站位位位于金雅雅二路路中段，車車站站東側(cè)為為正在在建設(shè)中中的金金色雅園C區(qū)、西側(cè)側(cè)為為湖北移移動公公司；折折返線線東側(cè)為為常青青花園空空地，西西側(cè)為金金色雅雅園D區(qū)。車站站所所處位置置以北北為長港港路與與金雅二二路“十”字路口，以以以南為常常青三三路與金金雅二二路“十”字路口。目目目前存在在交通通的為長長港路路、常青青五路路和常青青三路路的東西西向車車流。2.3.工程地地地質(zhì)及氣象象、水水文地質(zhì)質(zhì)2.3.1.地地地形地貌貌車站位于長江一一一級階地地，地地勢平坦坦。地地形主要要由第第四紀(jì)全全新統(tǒng)統(tǒng)人工堆堆積層層Q4ml組成，巖巖性為粉粉質(zhì)粘粘土、淤淤泥質(zhì)質(zhì)粉質(zhì)粘粘土、淤淤泥質(zhì)粉粉質(zhì)粘粘土夾粉粉土、粉粉質(zhì)粘土土粉土土粉砂互互層、粉粉砂夾粉粉土、粉粉砂、砂砂類土土。2.3.2.車車車站地質(zhì)質(zhì)情況況根據(jù)招標(biāo)文件資資資料及主主體圍圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工圖可得得，本本站地層層主要要由第四四紀(jì)全全新統(tǒng)人人工堆堆積層（Q4ml）組成，巖巖性性為粉質(zhì)質(zhì)粘土土、淤泥泥質(zhì)粉粉質(zhì)粘土土、淤淤泥質(zhì)粉粉質(zhì)粘粘土夾粉粉土、粉粉質(zhì)粘土土粉土土粉砂互互層、粉粉砂夾粉粉土、粉粉砂、砂砂類土土。車站站范圍圍內(nèi)各土土層如如下：（1-1）層雜雜雜填土：松松散散，由粘粘性土土、砂土土與磚磚塊、碎碎石、塊塊石、爐爐渣等等建筑及及生活活垃圾混混成，該該層全場場地分分布，層層厚0.6～2.4m。（1-2）層素素素填土：褐褐黃黃～灰色色，松松散，高高壓縮縮性，粘粘性土土及砂土土為主主組成，混混少少量碎石石、磚磚瓦片等等，該該層局部部分布布，層厚1.1～1.7m。（1-3）層淤淤淤泥：灰黑黑色色，軟～流流塑塑，高壓壓縮性性，含有機機質(zhì)質(zhì)及生活活垃圾圾。該層層局部部分布，層層厚厚2.8～3.9m。（3-1）層粘粘粘土：黃褐褐～～褐黃～～灰褐褐色，可可塑（局局部偏硬硬塑），中中中壓縮性性，含含氧化鐵鐵、鐵鐵錳質(zhì)結(jié)結(jié)核。該該層大部部分地地段分布布，層層厚1.0～6.8m。（3-1a）層層層粘土：褐褐黃黃色，中偏偏高高壓縮性性，含含氧化鐵鐵、鐵鐵錳質(zhì)結(jié)結(jié)核。該該層局部部分布布，層厚1.0～4.2m。（3-3）層淤淤淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘粘土:褐灰～深灰色，軟軟軟～流塑，高高壓壓縮性，含含有有機質(zhì)、腐腐植植物，局局部夾夾薄層粉粉土。該該層大部部分地地段分布布，層層厚1.2～10.00m。（3-4）層粉粉粉質(zhì)粘土夾夾粉粉土、粉粉砂：：灰色、中中密密，少夾夾粉質(zhì)質(zhì)粘土薄薄層。含含長石、石石英英、云母母等。該該層連續(xù)續(xù)分布布，層厚6.4～12.33m。（3-5）層粉粉粉質(zhì)粘土、粉粉土、粉砂互互層：灰褐色色，粉質(zhì)粘土土呈軟～可塑塑狀態(tài)。粉質(zhì)質(zhì)粘土軟～可可塑，粉土稍稍～中密，粉砂砂松軟～稍密。該層層大部分地段段分布，層厚厚4.6～21.1m。（4-1）層粉粉粉細(xì)砂：灰灰色色，稍密密～中中密，由云云母母片、長長石、石石英等礦礦物組組成，土土質(zhì)均均勻。該該層局局部地段段分布布，層厚1.7～4.9m。（7-1）層粘粘粘土：黃褐褐色色，可～硬塑，壓壓縮縮性中偏偏低，含含氧化鐵鐵、鐵鐵錳質(zhì)結(jié)結(jié)核、高高嶺土，分分布布于里程程右AK2++8848以北地段段，該該層分部部不連連續(xù)，層層厚2.2～7.2m。（7-2）層粘粘粘土：黃褐褐色色，硬塑塑，壓壓縮性中中偏低低，含氧氧化鐵鐵、鐵錳錳質(zhì)結(jié)結(jié)核。該該層分分布于里里程右右AK2++8873以北地段段，層層厚1.7～8.4m。（7-3）層粉粉粉質(zhì)粘土：：灰灰色，可可塑（局局部軟塑塑），中中壓縮性性，含含氧化鐵，云云云母片及及少量量腐殖物物，夾夾薄層粉粉土。該該層分布布于里里程右AK2++8897以北地段段，層層厚0.9～9.2m。（9）層粉質(zhì)粘粘土夾夾砂、卵卵石：褐褐黃～～灰色，硬硬塑塑～堅硬硬，含含鐵錳氧氧化物物，夾粉粉細(xì)砂砂、中粗粗砂、礫礫卵石、砂砂卵卵石。該該層分分布于右AK2++8898以北地段段，層層厚1.8～8.0m。（13-1）層層層含碎石粉粉質(zhì)質(zhì)粘土：：灰綠綠，硬塑～～堅堅硬，成份份以以粘性土土混粗粗礫砂、碎碎石石組成，成成份份混雜，不不均均。該層層全場場分布，層層厚厚0.8～5.0m。（14-1）層層層半膠結(jié)砂砂礫礫巖夾泥泥質(zhì)粉粉砂巖：：灰綠綠～蘭灰色，主主要由砂砂巖、灰灰?guī)r、硅硅質(zhì)巖巖巖屑及及泥質(zhì)質(zhì)、粉砂砂質(zhì)基基質(zhì)半膠膠結(jié)而而成。該該層全全場分布布，層層厚6.4～13.66m。（14-2）層層層半膠結(jié)砂砂礫礫巖夾泥泥質(zhì)粉粉砂巖：：灰綠綠～紫紅色色，主主要褐鐵鐵泥質(zhì)質(zhì)、鈣質(zhì)質(zhì)膠結(jié)結(jié)，具砂砂狀結(jié)結(jié)構(gòu)，塊狀狀構(gòu)構(gòu)造，主主要由由砂巖、石石英英砂巖，硅硅質(zhì)質(zhì)巖等巖巖屑及及泥質(zhì)、粉粉砂砂質(zhì)基巖巖半膠膠結(jié)而成成。該該層全場場地分分布，層層厚1.0～13.11m。2.3.3.氣氣氣象、水水文地地質(zhì)武漢市屬我國東東東南季風(fēng)風(fēng)氣候候區(qū)，具具有夏夏季炎熱熱、冬冬季寒冷冷，降降水充沛沛等主主要氣候候特點點，年平平均氣氣溫15.9℃，極端最最高高氣溫41.3℃，極端最最低低氣溫-18℃。夏季高高溫溫悶熱，相相對對濕度最最熱時時80%，冬季有有霜霜凍和降降雪發(fā)發(fā)生。本本地區(qū)區(qū)雨量充充沛，多多年平均均降雨雨量12611.2mm，降水水多多集中在6～8月份。根據(jù)施工資料的的的介紹，本本車車站場地地內(nèi)的的地下水水有上上層滯水水，孔孔隙承壓壓水兩兩種類型型：上層滯水主要賦賦賦存于人人工填填土(Qml)層，無統(tǒng)統(tǒng)一一自由水水面，大大氣降水水、地地表水和和生產(chǎn)產(chǎn)、生活活用水水滲入是是其主主要的補補給來來源，勘勘察期期間測得得其初初見水位位埋深深為1.0～3.6m，穩(wěn)定水水位位埋深為1.2～4.3m?？紫冻袎核疄橘x賦賦存于I級階地第第四四系全新新統(tǒng)沖沖積（Q4al）粉質(zhì)粘土土、粉粉土、粉粉砂互互層土層層及局局部分布布的粉粉細(xì)砂中中弱孔孔隙承壓壓水，與與長江、漢漢江江具有一一定的的水力聯(lián)聯(lián)系，其其上覆粘粘性土土層及下下伏殘殘積土、基基巖巖為相對對隔水水頂、底底板。根根據(jù)施工工資料料知，2006年11月10日在JZ-JJSSYY--W11號抽水試試驗驗孔中測測得承承壓水頭頭在地地面下4.65米，相當(dāng)當(dāng)于于絕對標(biāo)標(biāo)高16.337米（黃海海高高程），漢漢口口地區(qū)長長江I級階地承承壓壓水位標(biāo)標(biāo)高最最高為20.00m左右，承承壓壓水頭標(biāo)標(biāo)高年年變化幅幅度在在3.0～4.0m之間。擬擬建建場地地地下水水對地下下混凝凝土及混混凝土土中鋼筋筋均無無腐蝕性性，對對地下鋼鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)具弱腐腐蝕性性。根據(jù)上述地質(zhì)、水水文資料可知知，表層填土土、淤積土上上層滯水，無無統(tǒng)一自由水水位。下部粉粉質(zhì)粘土、粉粉土、粉砂互互層及局部粉粉砂，砂夾卵卵石層中孔隙隙承壓水，與與長江有一定定的水力聯(lián)系系，含水層上部部透水性差，厚厚度為10.0～16.8m。上部粘性性土為隔水頂頂板，下部K-E基巖為相對對隔水底板。車車站基坑基本本坐落在（3-5）層粉質(zhì)粘粘土夾粉土、粉粉砂層中。2.4.結(jié)構(gòu)形形形式及結(jié)結(jié)構(gòu)防防水2.4.1.結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)形式式車站結(jié)構(gòu)選用內(nèi)內(nèi)內(nèi)襯墻與與圍護護結(jié)構(gòu)間間設(shè)置置柔性防防水層層的復(fù)合合墻，10m站臺單柱柱兩兩跨兩層層矩形形鋼筋混混凝土土框架結(jié)結(jié)構(gòu)，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)結(jié)構(gòu)外外包尺寸寸為18.5500×122.661m，車站頂頂部部覆土3.0m左右。車站主體基坑深深深度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段為為15.8899m，盾構(gòu)段段約約為17.88m，采用800mmm厚地下連連續(xù)續(xù)墻支護護結(jié)構(gòu)構(gòu)，并兼兼作與與內(nèi)襯墻墻共同同承受使使用階階段荷載載的永永久結(jié)構(gòu)構(gòu)，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段地地下連連續(xù)墻深28.8～24.88m，沿深度度方方向設(shè)置置四道道（局部部三道道）鋼支支撐。鋼鋼管支撐撐采用用φ609mmm、壁厚16mm（12mm）鋼管，水水水平間距3m左右。出入口、風(fēng)道基基基坑深度度約為為9.9m，采用樁樁徑850mmmmSMW樁、間隔隔內(nèi)內(nèi)插H7000××300型鋼作為為基基坑圍護護結(jié)構(gòu)構(gòu)，攪拌拌樁長長15.55m?；觾?nèi)內(nèi)豎豎向深度度內(nèi)設(shè)設(shè)2～3道φ580mmm、壁厚12mm鋼管支撐撐及2榀H4000××400圍囹系統(tǒng)統(tǒng)，鋼鋼管支撐撐水平平間距4.0m左右。2.4.2.結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)防水水11.防水等級級要要求1）車站、出入入入口及機電電設(shè)設(shè)備集中中區(qū)段段達(dá)到地地下工工程防水水等級級一級標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。車車站結(jié)構(gòu)構(gòu)不允允許滲水水，結(jié)結(jié)構(gòu)表面面不得得有濕漬漬。2）車站風(fēng)道無無無機電設(shè)備備區(qū)區(qū)段，防防水達(dá)達(dá)到地下下工程程防水等等級二二級標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，即即墻表面面允許許有少量量偶見見濕漬，但但總總濕漬面面積＜＜6/100000，任意100mm2,防水面積積內(nèi)內(nèi)的濕漬漬少于于4處，單個個濕濕漬的最最大面面積不大大于0.2mm2。3）車站結(jié)構(gòu)采采采用防水混混凝凝土，抗抗?jié)B等等級為S8，并可根根據(jù)據(jù)需要增增設(shè)附附加防水水層或或采取其其它防防水措施施，對對有侵蝕蝕性地地下水的的地段段，混凝凝土抗抗侵蝕系系數(shù)不不低于0.8。22.主體結(jié)構(gòu)構(gòu)防防水根據(jù)設(shè)計要求，車車站主體結(jié)構(gòu)構(gòu)采用結(jié)構(gòu)自自防水方案。結(jié)結(jié)構(gòu)防水混凝凝土標(biāo)號按照照結(jié)構(gòu)安全、耐耐久抗裂、防防滲的要求確確定，其強度度指標(biāo)為C30，抗?jié)B等級級為S8?；炷廉a(chǎn)產(chǎn)生的裂縫寬寬度不大于0.2mm，不允許出出現(xiàn)貫穿性裂裂縫。33.結(jié)構(gòu)細(xì)部部防防水1）變形縫金色雅園車站長長長534..66m，設(shè)置一一道道變形縫縫，其其它部分分采取取控制分分段澆澆筑長度度、采采用摻有有外加加劑的混混凝土土、控制制入模模溫度及及加強強養(yǎng)護等等措施施，有效效減少少混凝土土的溫溫度應(yīng)力力和收收縮應(yīng)力力，減減少收縮縮裂縫縫發(fā)生。變變形形縫采用用鋼板板止水帶帶。車站與風(fēng)道、出出出入口、區(qū)區(qū)間間銜接處處設(shè)置置變形縫縫，變變形縫寬寬度為為20mm。變形縫縫采采用中埋埋式橡橡膠止水水帶止止水，縫縫間充充填雙組組份聚聚硫橡膠膠和聚聚苯板，在在變變形縫內(nèi)內(nèi)側(cè)設(shè)設(shè)置預(yù)留留槽，槽槽內(nèi)涂刷刷雙組組份聚氨氨酯涂涂料并用EVA砂漿封口口，在在變形縫縫外側(cè)側(cè)設(shè)外貼貼式鋼鋼板橡膠膠止水水帶。2）施工縫車站主體及出入入入口結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工縫處在在斷面面中間設(shè)設(shè)置一一道橡膠膠止水水帶，風(fēng)風(fēng)道結(jié)結(jié)構(gòu)斷面面中間間設(shè)置遇遇水膨膨脹橡膠膠止水水條；后后澆混混凝土澆澆筑前前先將混混凝土土基面鑿鑿毛并并沖洗干干凈。后后澆環(huán)向向施工工縫間距距取2～8m。施工縫縫采采用鋼板板止水水帶。2.5.主要工工工程數(shù)量量工程主要材料數(shù)數(shù)數(shù)量詳見“工程數(shù)量量表”。工程數(shù)量表材料名稱單位數(shù)量鋼筋t11753土方開挖m3202775鋼支撐t3334H型鋼t2049防水卷材m231736碎石m36437混凝土C15m32744C20m35515C25m3729C30m370219.555C40m3911三、工程特點、重重點、難點分分析及對策3.1.工程特特特點本標(biāo)段的工程特特特點如下下：3.1.1.工工工程量大大、工工期緊車站為地下兩層層層島式站站臺車車站，設(shè)設(shè)折返返線，車車站總總長534..66m，標(biāo)準(zhǔn)段段寬18.55m，站臺為10m單柱島式式站站臺，主主體建建筑面積積為2245668mm2。車站結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)復(fù)雜、工工程程量大，工工程程前期人人員、設(shè)設(shè)備投入入量大大，機械械化施施工程度度要求求高。按按照武武漢市軌軌道交交通二號號線的的總體部部署及及業(yè)主的的節(jié)點點工期計計劃，本本站兩個個端頭頭井均為為盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)井井，要要求首先先滿足足車站兩兩端同同時提供供盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)條條件，工工期異常常緊張張。3.1.2.基基基坑保護護等級級高本站位于金雅二二二路中段段正下下方，西西側(cè)為為湖北省省移動動公司、金金色色雅園D區(qū)，東側(cè)側(cè)為為金色雅雅園C區(qū)，車站站基基坑保護護等級級為一級級，保保護等級級高。工工程施工工時需需選擇安安全合合理的基基坑開開挖、施施工降降水、支支撐等等施工方方案，按按程序化化、規(guī)規(guī)范化施施工，保保證施工工作業(yè)業(yè)周邊地地層穩(wěn)穩(wěn)定。3.1.3.工工工程施工工環(huán)境境復(fù)雜本標(biāo)段地處武漢漢漢市的主主城區(qū)區(qū)內(nèi)，工工程施施工將受受到城城區(qū)建筑筑物、市市政設(shè)施施和地地面交通通、管管線遷改改等方方面的影影響。必必須高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)做做好建筑筑物和和市政設(shè)設(shè)施的的保護，維維護護地面交交通，搞搞好環(huán)境境保護護、文明明施工工等工作作。3.2.工程重重重點、難難點分分析及其其對策策本標(biāo)段工程量大大大，工程程項目目多，工工程結(jié)結(jié)構(gòu)復(fù)雜雜，施施工工藝藝多，經(jīng)經(jīng)過全面面分析析，其重重點、難難點如下下：3.2.1.本本本站基坑坑最大大深度17.88m，基坑重重要要性等級級為一一級，因因此確確?；涌影踩潜竟すこ痰牡闹亍㈦y難點。對茦：一是對基坑周圍圍圍地表沉沉降、支支護結(jié)構(gòu)構(gòu)水平平位移及及豎向向沉降、周周圍圍建筑物物和地地下管線線的沉沉降和傾傾斜、地地下水位位、結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)力力、支支撐軸力力、土土體分層層變形形、土體體分層層豎向位位移、支支護界面面上側(cè)側(cè)向壓力力等加加強施工工過程程中的監(jiān)監(jiān)控量量測，對對量測測數(shù)據(jù)及及時整整理、分分析和和判斷，出出現(xiàn)現(xiàn)問題在在第一一時間內(nèi)內(nèi)作出出快速反反應(yīng)，確確?；涌影踩爸車鷩ㄖ?、地地下管管線的安安全。二是加強防洪預(yù)預(yù)預(yù)案的落落實，在在雨季基基坑施施工時事事先備備好防洪洪物資資，做好好地面面排水設(shè)設(shè)施，防防止雨水水進入入基坑，造造成成基坑塌塌方事事故，人人員、機機具設(shè)備備做好好準(zhǔn)備，隨隨時時對突發(fā)發(fā)事件件作出正正確的的應(yīng)急處處理。三是在基坑開挖挖挖時嚴(yán)格格按設(shè)設(shè)計做好好基坑坑支護，并并加加強檢查查，確確?；涌又ёo護符合設(shè)設(shè)計要要求。3.2.2.設(shè)設(shè)設(shè)計要求求車站站、出入入口及及機電設(shè)設(shè)備集集中區(qū)段段須達(dá)達(dá)到地下下工程程防水等等級一一級標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。車車站結(jié)構(gòu)構(gòu)不允允許滲水水，結(jié)結(jié)構(gòu)表面面不得得有濕漬漬。車車站的風(fēng)風(fēng)道無無機電設(shè)設(shè)備區(qū)區(qū)段，防防水達(dá)達(dá)到地下下工程程防水等等級二二級標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。車車站斷面面變化化多，車車站出出入口、風(fēng)風(fēng)道道口多，施施工工中要特特別加加強對施施工縫縫、變形形縫的的防水控控制。因因此地下下結(jié)構(gòu)構(gòu)防水是是施工工是本工工程重重點。對策：一是主體結(jié)構(gòu)防防防水主體結(jié)構(gòu)采用防防防水鋼筋筋混凝凝土，抗抗?jié)B等等級為S8，采用外外包包全封閉閉防水水形式。車車站站結(jié)構(gòu)頂頂板采采用優(yōu)質(zhì)質(zhì)單組組份聚氨氨酯涂涂料，側(cè)側(cè)墻地地板采用用預(yù)鋪鋪式反粘粘材料料，頂、底底板板防水層層上設(shè)設(shè)細(xì)石混混凝土土保護。二是加強對外防防防水層的的保護護結(jié)構(gòu)外防水層施施施做完成成后,底部及時時施施工細(xì)石石混凝凝土進行行保護護,鋼筋綁扎扎時,端頭套塑塑料料帽處理,防止刺穿穿防防水板。在在進進行鋼筋筋焊接接時,在焊接鋼鋼筋筋與防水水板之之間設(shè)置置石棉棉板隔離,防止燒穿穿防防水層?；旎炷翝仓皬貜氐讬z查查防水水層，對對破壞壞部位進進行修修補。三是加強混凝土土土結(jié)構(gòu)自自防水水混凝土結(jié)構(gòu)剛性性性自防水水質(zhì)量量是結(jié)構(gòu)構(gòu)防水水的關(guān)鍵,施工中為為確確?；炷两Y(jié)結(jié)構(gòu)自防防水效效果,除嚴(yán)格按按照照設(shè)計要要求及及相關(guān)規(guī)規(guī)范施施工的基基礎(chǔ)上上,還從以下下幾幾個方面面進行行控制:a.督促商品混混凝凝土供應(yīng)商商商優(yōu)選原原材料料,砂石級配配滿滿足規(guī)范范要求求,保證生產(chǎn)產(chǎn)出出的商品品混凝凝土具有有良好好的抗?jié)B滲性,控制好粗粗骨骨料含堿堿量,確保防水水混混凝土自自身質(zhì)質(zhì)量。按按水泥泥用量一一定比比例摻入入優(yōu)質(zhì)質(zhì)粉煤灰灰替代代部分水水泥用用量，提提高混混凝土的的和易易性和密密實度度，降低低水化化熱，減減少混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)開開裂。b.混凝土澆筑筑分分層施工,分層振搗,每層厚度度不不超過30～40cmm,相鄰兩層層澆澆筑時間間間隔隔不超過2h,確保上、下下下兩層混混凝土土在初凝凝前結(jié)結(jié)合好,不形成施施工工縫。混混凝土土澆筑時時掌握握好振搗搗程序序和振搗搗時間間,加強對施施工工縫部位位的振振搗。施施工單單元劃分分嚴(yán)格格按設(shè)計計要求求控制分分段長長度。c.防水混凝土土終終凝后立即即即開始養(yǎng)養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護時間間不少少于14天，養(yǎng)護護期期間保持持混凝凝土表面面濕潤潤。3.2.3.工工工期緊、任任務(wù)務(wù)重，快快速有有序施工工確保保業(yè)主工工期要要求是本本工程程的重點點。對策：一是及時編制實實實施性施施工組組織設(shè)計計和年年度施工工網(wǎng)絡(luò)絡(luò)進度計計劃，對對關(guān)鍵工工序配配備足夠夠的人人員、機機械設(shè)設(shè)備等資資源。二是優(yōu)化施工方方方案，合合理安安排工序序，嚴(yán)嚴(yán)格工序序時間間，嚴(yán)格格按照照網(wǎng)絡(luò)計計劃組組織平行行、流流水施工工。三是加大組織協(xié)協(xié)協(xié)調(diào)力度度，為為施工的的順利利進行創(chuàng)創(chuàng)造一一個良好好地氛氛圍。四是充分利用經(jīng)經(jīng)經(jīng)濟杠桿桿的調(diào)調(diào)節(jié)作用用，調(diào)調(diào)動參戰(zhàn)戰(zhàn)人員員的工作作積極極性，全全力以以赴確保保施工工進展的的順利利進行。3.2.4.車車車站范圍圍內(nèi)地地下管線線較多多，尤其其是在在站區(qū)內(nèi)內(nèi)常青青五路和和長港港路與金金雅二二路交口口位置置，絕大大部分分管線橫橫跨基基坑。與與業(yè)主主及管線線所屬屬部門協(xié)協(xié)商，共共同做好好管道道改移和和保護護工作，是是工工程能否否順利利開工的的前提提條件；；施工工中控制制地面面沉降、保保護護管線安安全是是重要的的環(huán)節(jié)節(jié)。因此此站區(qū)區(qū)內(nèi)既有有管線線的保護護是本本工程的的重、難難點。對策：a.開挖前調(diào)查查清清楚管線位位位置、埋埋深、遷遷改情況,對基坑外外既既有或剛剛遷改改的管線線，在在地面上上標(biāo)注注，防止止基坑坑變形造造成管管線下?lián)蠐?，以以利監(jiān)測測和工工程車輛輛、設(shè)設(shè)備、物物資等等在管線線上方方的動態(tài)態(tài)。b.在管線改移移方方案實施階階階段，與與管線線所屬部部門加加強溝通通，共共同確定定管線線改移及及保護護方案，建建立立“一條管線線一一人負(fù)責(zé)”的管理責(zé)責(zé)任任制，真真正把把所有管管線都都納入系系統(tǒng)的的監(jiān)控之之中。c.部分地下管管線線距車站基基基坑較近近，施施工過程程中加加強監(jiān)測測，并并在重要要管線線附近提提前預(yù)預(yù)埋注漿漿管，如如發(fā)生沉沉降異異常及時時進行行填充注注漿，嚴(yán)嚴(yán)格控制制基坑坑水平位位移量量，確保保施工工安全。d.堅持“觀察察監(jiān)測經(jīng)常化化化、報告制制度度化、分分段處處理信息息化”的檢修方方案案，加強強施工工監(jiān)測開開展信信息化施施工，配配備器材材工具具，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常常及時處處理。3.2.5.大大大體積混混凝土土施工防防止混混凝土開開裂是是本工程程的難難點。對策：混凝土澆筑采用用用分層、分分段段施工，控控制制每段施施工長長度，車車站板板分段長長度嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計圖圖要求控控制，減減少混凝凝土不不均勻收收縮而而引起的的開裂裂；混凝凝土采采用雙摻摻技術(shù)術(shù)，減少少水泥泥用量，降降低低水化熱熱；控控制混凝凝土入入模溫度度，夏夏季施工工時，盡盡量夜間間施工工，混凝凝土內(nèi)內(nèi)外溫度度差不不大于25℃；加強混混凝凝土養(yǎng)護護，對對頂、中中、底底板混凝凝土終終凝后立立即進進行麻袋袋覆蓋蓋，采用用灑水水養(yǎng)護，對對于于側(cè)墻采采用保保水的覆覆蓋層層養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護護時間不不小于于14天；對結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土土澆筑筑應(yīng)控制制混凝凝土坍落落度在在12～16cm，側(cè)墻混混凝凝土終凝凝后，模模板外側(cè)側(cè)立即即進行灑灑水降降溫，降降低內(nèi)內(nèi)外溫差差。四、總體施工部部部署4.1.總體施施施工目標(biāo)標(biāo)4.1.1.工工工期目標(biāo)標(biāo)根據(jù)業(yè)主總體工工工期總體體策劃劃，本站站合同同計劃于2007年11月28日開工，2009年8月31日竣工，并并并在2008年7月車站兩兩端端同時提提供盾盾構(gòu)始發(fā)發(fā)條件件。根據(jù)據(jù)施工工圖紙到到位情情況及現(xiàn)現(xiàn)場條條件，我我項目目部將按按不大大于合同同總工工期完成成施工工生產(chǎn)任任務(wù)。4.1.2.質(zhì)質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)滿足地鐵及國家家家有關(guān)施施工質(zhì)質(zhì)量驗收收規(guī)范范要求，并并一一次性通通過驗驗收，質(zhì)質(zhì)量目目標(biāo)達(dá)到到優(yōu)良良。4.1.3.安安安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)標(biāo)無死亡、重傷事事事故，把把輕傷傷事故控控制在在3‰以內(nèi)，在在整整個施工工監(jiān)測測項目中中，各各種變形形均控控制在允允許范范圍內(nèi)，確確保保施工、周周邊邊建筑物物和各各種管線線的安安全。4.1.4.文文文明施工工目標(biāo)標(biāo)爭創(chuàng)武漢市安全全全文明標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)工工地。4.1.5.環(huán)環(huán)環(huán)境保護護目標(biāo)標(biāo)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國國國家、武武漢市市環(huán)境保保護的的法律法法規(guī)和和環(huán)境標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，采采用清潔潔工藝藝,堅持清潔潔生生產(chǎn),不斷提高高全全體參建建員工工的環(huán)保保意識識，綜合合利用用各種資資源，最最大限度度的降降低各種種原材材料的消消耗，節(jié)節(jié)能、節(jié)節(jié)水、節(jié)節(jié)約原材材料；；廢氣、廢廢水水、各種種廢棄棄物達(dá)標(biāo)標(biāo)排放放，從嚴(yán)嚴(yán)把握握噪聲標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，控控制施工工噪聲聲污染，保保護護文物古古跡、保保護名樹樹古木木保護城城市綠綠地，維維護城城市交通通正常常秩序，創(chuàng)創(chuàng)武武漢市環(huán)環(huán)保型型建筑施施工工工地。4.2.總體施施施工方案案根據(jù)交管局所審審審批交通通疏解解方案，現(xiàn)現(xiàn)場場施工隨隨交通通疏解方方案分分兩期進進行施施工，其其中一一期施工工車站站南、北北端主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)、風(fēng)風(fēng)道及出出入口口圍護結(jié)結(jié)構(gòu)，即即車站主主體41～69軸、1～12軸結(jié)構(gòu)和和風(fēng)風(fēng)道、出出入口口圍護結(jié)結(jié)構(gòu)施施工結(jié)束束；二二期施工工車站站中段結(jié)結(jié)構(gòu)和和風(fēng)道、出出入入口結(jié)構(gòu)構(gòu)，即即車站12～41軸和風(fēng)道道、出出入口結(jié)結(jié)構(gòu)?？偪偣て?3個月。目前我項目部一一一期圍檔檔已完完成后，下下一一步將按按照施施工順序序和施施工工序序，采采取平行行流水水作業(yè)的的方法法，分別別進行行導(dǎo)墻和和地下下連續(xù)墻墻的施施工?；娱_挖前，設(shè)設(shè)設(shè)置井點點降水水并提前20天進行降降水水，以利利開挖挖人員和和機械械作業(yè)及及土體體裝卸運運輸。分層、分段進行行行開挖基基坑并并架設(shè)相相應(yīng)鋼鋼支撐，隨隨著著開挖深深度加加大，現(xiàn)現(xiàn)場將將增配挖挖掘機機，在基基坑下下部設(shè)置置小型型挖掘機機由龍龍門吊配配合倒倒運至地地面，棄棄土裝車車運至至指定地地點。在在距離基基底30cm處，由人人工工負(fù)責(zé)開開挖，避避免對基基底的的動破壞壞。本合同段結(jié)構(gòu)混混混凝土采采用商商品混凝凝土，混混凝土輸輸送泵泵泵送到到作業(yè)業(yè)面，插插入式式或附著著式振振搗器搗搗固。模模板采用用木模模板，碗碗扣式式腳手架架支撐撐。重、難點項目，重重點組織、重重點投入、重重點技術(shù)攻關(guān)關(guān)，保證工期期和質(zhì)量計劃劃順利實現(xiàn)；；按網(wǎng)絡(luò)計劃劃組織、控制制各項施工作作業(yè)，搞好平平行流水作業(yè)業(yè)和各工序銜銜接及界面接接口的施工協(xié)協(xié)調(diào)和施工技技術(shù)處理，創(chuàng)創(chuàng)造各作業(yè)工工序的相互支支持條件。建建立施工全面面監(jiān)測網(wǎng)系，以以監(jiān)測信息調(diào)調(diào)整參數(shù)，指指導(dǎo)施工，保保證既有建筑筑安全。施工程序詳見：：：“武漢市軌軌道道交通二二號線線一期工工程金金色雅園園站土土建工程程施工工程序圖”。4.3.施工組組織機構(gòu)構(gòu)設(shè)置置4.3.1.施施施工組織織機構(gòu)構(gòu)我項目部組建了了了責(zé)權(quán)利利相統(tǒng)統(tǒng)一的項項目經(jīng)經(jīng)理部，按按項項目法全全面負(fù)負(fù)責(zé)本工工程施施工，選選派具具有國家家一級級項目經(jīng)經(jīng)理資資質(zhì)，管管理能能力強，城城市市地鐵施施工經(jīng)經(jīng)驗豐富富的人人員擔(dān)任任項目目經(jīng)理，選選派派具有豐豐富管管理和施施工經(jīng)經(jīng)驗的高高級工工程師擔(dān)擔(dān)任項項目常務(wù)務(wù)副經(jīng)經(jīng)理，選選派具具有地鐵鐵施工工經(jīng)驗豐豐富的的工程師師擔(dān)任任技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人人，抽調(diào)調(diào)我單單位長期期從事事城市地地鐵施施工的熟熟練隊隊伍承擔(dān)擔(dān)施工工。項目經(jīng)理部設(shè)項項項目經(jīng)理理一名名，副經(jīng)經(jīng)理兩兩名，技技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人一一名，經(jīng)經(jīng)理部下下設(shè)五五部二室室（工工程管理理部、計計劃合約約部、財財務(wù)部、機機械械物資部部、安安全質(zhì)量量監(jiān)察察部、綜綜合辦辦公室、工工程程試驗室室）和和四個專專業(yè)施施工作業(yè)業(yè)隊。詳詳見“項目部組組織織機構(gòu)框框圖”項目部組織機構(gòu)構(gòu)構(gòu)框圖項目經(jīng)理宗強項目經(jīng)理宗強常務(wù)副經(jīng)理楊勇副經(jīng)理申和義總工程師樊曉煜工程管理部李大偉安全質(zhì)量監(jiān)察部王峰物資機械部雷德利財務(wù)部高正發(fā)工程試驗室李洪喜綜合辦公室彭建民計劃合約部經(jīng)理部的職能主主主要有：：負(fù)責(zé)責(zé)組織本本標(biāo)段段的施工工，編編制施工工計劃劃、資金金計劃劃、物資資計劃劃、負(fù)責(zé)責(zé)機械械設(shè)備的的調(diào)配配、勞動動力的的調(diào)配，制制定定施工方方案、工工期目標(biāo)標(biāo)、安安全質(zhì)量量目標(biāo)標(biāo)，督促促計劃劃的執(zhí)行行，協(xié)協(xié)調(diào)解決決生產(chǎn)產(chǎn)過程中中出現(xiàn)現(xiàn)的問題題，與與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理理工程師師、設(shè)設(shè)計單位位密切切配合，搞搞好好組織和和協(xié)調(diào)調(diào)工作。4.3.2.主主主要管理理人員員及部門門職責(zé)責(zé)11.項目經(jīng)理理主持全面工作，認(rèn)認(rèn)真履行項目目合同，對工工程質(zhì)量、安安全、環(huán)保工工期和成本控控制負(fù)全責(zé)，負(fù)負(fù)責(zé)項目經(jīng)理理部內(nèi)部行政政管理工作，包包括人員調(diào)配配、財務(wù)管理理和對外協(xié)調(diào)調(diào)等。22.項目副經(jīng)經(jīng)理理組織指揮施工生生生產(chǎn)、協(xié)協(xié)調(diào)各各生產(chǎn)單單位的的接口界界面；；負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場施施工機械械設(shè)備備和勞動動力的的調(diào)配，合合理理安排施施工生生產(chǎn)各種種資源源，保證證施工工生產(chǎn)任任務(wù)順順利進行行；監(jiān)監(jiān)督和落落實各各協(xié)作隊隊施工工質(zhì)量和和施工工計劃的的完成成情況。33.技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人人主抓技術(shù)工作和和和質(zhì)量控控制，負(fù)負(fù)責(zé)與業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理單位位、設(shè)設(shè)計單位位和質(zhì)質(zhì)監(jiān)站的的協(xié)調(diào)調(diào)工作。審審批批關(guān)鍵和和特殊殊工序的的施工工作業(yè)指指導(dǎo)書書及技術(shù)術(shù)保證證措施，主主持持新工藝藝、新新技術(shù)、新新材材料的研研究及及推廣作作用，組組織工程程竣工工交付。44.工程管理理部部1）組織設(shè)計圖圖圖紙會審，全全面掌握施工工圖、合同、技技術(shù)規(guī)范。編編制實施性施施工組織設(shè)計計和質(zhì)量計劃劃，負(fù)責(zé)過程程控制，結(jié)合合項目管理特特點，制訂技技術(shù)、安全、質(zhì)質(zhì)量等管理細(xì)細(xì)則和保證措措施。2）負(fù)責(zé)全線的的的控制測量量，組組織重點點、難難點問題題攻關(guān)關(guān)，進行行施工工技術(shù)交交底。3）參加質(zhì)量評評評定和隱蔽蔽工工程檢查查驗收收，不定定期參參加安全全質(zhì)量量大檢查查和QC小組活動動。組組織對不不合格格品的評評審及及處置，主主持持制定糾糾正、預(yù)預(yù)防措施施并跟跟蹤驗證證。4）建立技術(shù)和和和質(zhì)量管理理日日志，做做好項項目技術(shù)術(shù)檔案案管理工工作，協(xié)協(xié)助技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人組織織工程程竣工交交付。5）按照質(zhì)量體體體系文件要要求求，全面面開展展各項質(zhì)質(zhì)量活活動。55.安全質(zhì)量量監(jiān)監(jiān)察部1）根據(jù)我公司司司安全質(zhì)量量目目標(biāo)和管管理規(guī)規(guī)定，制制定本本合同段段工程程的《安安全質(zhì)質(zhì)量管理理工作作規(guī)劃》，負(fù)負(fù)責(zé)安全質(zhì)量量綜合管理；；負(fù)責(zé)質(zhì)量計計劃的宣傳、落落實工作，負(fù)負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計劃劃的策劃和落落實工作。2）編制和呈報報報《安全質(zhì)質(zhì)量量工作計計劃》、安安安全質(zhì)量量技術(shù)術(shù)方案、安安全全質(zhì)量措措施，并并在施工工過程程中監(jiān)督督、檢檢查和落落實；；編報質(zhì)質(zhì)量記記錄和安安全報報表。3）定期組織安安安全質(zhì)量檢檢查查，及時時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)事故隱隱患，下下發(fā)安全全質(zhì)量量隱患整整改通通知書，并并監(jiān)監(jiān)督整改改。4）負(fù)責(zé)收集各各各種安全質(zhì)質(zhì)量量活動記記錄，填填報有關(guān)關(guān)報表表并進行行統(tǒng)計計分析，對對有有關(guān)安全全質(zhì)量量隱患制制定預(yù)預(yù)防措施施，制制定并完完善安安全質(zhì)量量管理理制度。5）負(fù)責(zé)全面質(zhì)質(zhì)質(zhì)量管理，主主持工程項目目的QC小組活動。6）定期對項目目目經(jīng)理部安安全全質(zhì)量管管理體體系運行行狀況況進行審審核，針針對審核核中發(fā)發(fā)現(xiàn)的問問題，制制定糾正正和預(yù)預(yù)防措施施，向向項目經(jīng)經(jīng)理提提交審核核報告告，以保保證體體系的規(guī)規(guī)范運運轉(zhuǎn)。7）督促檢查對對對原材料的的檢檢驗和試試驗工工作，負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場自檢檢并配配合監(jiān)理理工程程師做好好質(zhì)量量檢驗工工作。66.工程試驗驗室室1）按國家及武武武漢市有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定進行行工程程施工的的見證證取樣和和送檢檢。2）認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)行有關(guān)試試驗驗檢驗規(guī)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，編編制試試驗細(xì)則則和試試驗設(shè)備備的標(biāo)標(biāo)定計劃劃。3）負(fù)責(zé)原材料料料和工序的的檢檢驗工作作，按按時整理理檢驗驗和試驗驗報告告，并及及時上上報。4）對檢驗和試試試驗數(shù)據(jù)的的準(zhǔn)準(zhǔn)確性和和有效效性負(fù)責(zé)責(zé)，及及時反饋饋、指指導(dǎo)施工工，配配合工程程部檢檢查和監(jiān)監(jiān)督現(xiàn)現(xiàn)場的圬圬工和和鋼筋施施工質(zhì)質(zhì)量，協(xié)協(xié)助做做好新材材料的的施工試試驗工工作。77.機械物資資部部1）負(fù)責(zé)材料及及及機械訂貨貨采采購、租租賃。2）編制材料供供供應(yīng)計劃，經(jīng)經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實實施。3）整理保管好好好一切材料料的的資料和和報告告證件等等，建建立管理理臺帳帳，做好好各項項材料消消耗和和庫存信信息統(tǒng)統(tǒng)計工作作。4）制定物資管管管理標(biāo)準(zhǔn)和和實實施辦法法，對對工程使使用材材料的質(zhì)質(zhì)量和和管理負(fù)負(fù)全責(zé)責(zé)。5）制定定（限限限）額發(fā)料料標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和收收費標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，辦辦理材材料成本本核算算和費用用結(jié)算算。6）記錄材料使使使用情況，做做到可追溯性性標(biāo)準(zhǔn)。7）根據(jù)工程進進進展情況，合合理配備、協(xié)協(xié)調(diào)施工機械械，加強機械械管理及維修修，使其始終終處于完好狀狀態(tài)。8）定期進行機機機械評比，獎獎優(yōu)罰劣。88.計劃合約約部部1）負(fù)責(zé)年、季季季、月施工工生生產(chǎn)計劃劃的編編制，掌掌握項項目各生生產(chǎn)單單位的進進度情情況，分分析影影響進度度的因因素，提提出整整改措施施。2）負(fù)責(zé)計量支支支付工作和和內(nèi)內(nèi)部承包包核算算工作。3）負(fù)責(zé)合同管管管理。4）根據(jù)合同要要要求，編制制項項目成本本計劃劃和資金金使用用計劃，確確定定、分解解成本本控制目目標(biāo)。5）對項目成本本本支出做好好分分析預(yù)測測，以以求挖潛潛和降降低成本本的可可能途徑徑。99.財務(wù)部1）負(fù)責(zé)向業(yè)主主主提供按合合同同規(guī)定遞遞交的的證明文文件，辦辦理與業(yè)業(yè)主間間工程款款收取取、支付付。2）加強項目成成成本管理，定定期組織開展展經(jīng)濟活動分分析。3）加強項目資資資金管理，積積極開展“雙清”工作，按公公司規(guī)定足額額上繳上交款款、養(yǎng)老保險險等資金。4）及時、準(zhǔn)確確確地向公司司報報送公司司規(guī)定定上報的的各種種財務(wù)數(shù)數(shù)據(jù)和和資料，上上報報的數(shù)據(jù)據(jù)和資資料要反反映項項目的真真實情情況。110.綜合辦公公室室辦公室是項目經(jīng)經(jīng)經(jīng)理部的的綜合合協(xié)調(diào)部部門，主主要負(fù)責(zé)責(zé)項目目的對外外聯(lián)絡(luò)絡(luò)、文秘秘、人人事、勞勞資、治治安保衛(wèi)衛(wèi)以及及內(nèi)部行行政事事務(wù)。1）文秘工作：：：所有內(nèi)部部及及外來文文件資資料統(tǒng)一一由辦辦公室歸歸口管管理，包包括文文件的登登記、收收發(fā)、打打印、復(fù)復(fù)印、傳傳真的的控制和和管理理，編制制及修修改內(nèi)部部管理理制度，擬擬發(fā)發(fā)請示、報報告告、總結(jié)結(jié)等。2）人事勞資：：：干部和工工人人的管理理、調(diào)調(diào)配、考考勤管管理，工工資、獎獎金分配配和管管理，辦辦理地地區(qū)政府府、業(yè)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理要要求提供供的人人員證明明、職職工培訓(xùn)訓(xùn)等。3）對外聯(lián)絡(luò)：：：主要負(fù)責(zé)責(zé)與與武漢市市地方方政府、各各專專業(yè)管理理單位位、業(yè)主主代表表等的聯(lián)聯(lián)絡(luò)協(xié)協(xié)調(diào)工作作。4）治安保衛(wèi)：：：主要負(fù)責(zé)責(zé)施施工現(xiàn)場場和職職工住地地的治治安保衛(wèi)衛(wèi)工作作。5）行政事務(wù)：：：辦公用品品、生生活用品品的采采購、發(fā)發(fā)放和和歸口管管理，業(yè)業(yè)務(wù)用車車派車車，食堂堂及炊炊事員管管理等等。五、施工計劃及及及進度安安排5.1.計劃開開開、竣工工日期期本車站計劃開工工工日期為2008年1月，竣工工日日期為2009年11月30日，按招招標(biāo)標(biāo)文件要要求完完成合同同內(nèi)全全部工程程內(nèi)容容。5.2.主要項項項目進度度安排排本車站按設(shè)計要要要求分為為兩期期施工，一一期期主要施施工車車站兩端端的主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)及附附屬工程程圍護護結(jié)構(gòu)，以以便便施工完完車站站兩端結(jié)結(jié)構(gòu)，盡盡早為盾盾構(gòu)區(qū)區(qū)間施工工提供供始發(fā)條條；二二期施工工車站站中間部部分主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)和附附屬工程程結(jié)構(gòu)構(gòu)。施工時按劃分的的的施工區(qū)區(qū)段順順序進行行，在在各區(qū)段段內(nèi)采采用平行行、交交叉流水水作業(yè)業(yè)，確保保各節(jié)節(jié)點工期期的實實現(xiàn)。5.2.1.地地地下連續(xù)續(xù)墻施施工車站主體圍護結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)：2008年1月20日～2008年4月30日。5.2.2.一一一期車站站主體體結(jié)構(gòu)、附附屬屬工程圍圍護結(jié)結(jié)構(gòu)施工工車站主體1～1112軸、41～69軸結(jié)構(gòu)及及附附屬工程程圍護護結(jié)構(gòu)：2008年5月1日～2008年12月31日。11.車站主體1～12軸、41～69軸結(jié)構(gòu)頂頂板板覆土：2009年3月1日～2009年4月30日。22.提供盾構(gòu)構(gòu)始始發(fā)條件件的里里程碑工工期節(jié)節(jié)點：2008年11月。5.2.3.二二二期車站站主體體結(jié)構(gòu)、附附屬屬工程結(jié)結(jié)構(gòu)施施工車站主體12～～～41軸結(jié)構(gòu)及及附附屬工程程結(jié)構(gòu)構(gòu)：2009年1月1日～2009年7月31日。5.2.4.車車車站內(nèi)部部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工車站主體內(nèi)部結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)：2009年8月1日～2009年9月30日。5.2.5.頂頂頂板覆土土施工工車站主體12～～～41軸、附屬屬工工程結(jié)構(gòu)構(gòu)頂板板覆土：2009年9月1日～2009年11月15日。5.2.6.清清清理竣工工驗交交金色雅園站清理理理竣工驗驗交：：2009年11月16日～2009年11月30日。六、資源配置6.1.勞動力力力安排計計劃6.1.1.隊隊隊伍部署署根據(jù)本標(biāo)段工作作作面多，工工程程量大，總總體體施工安安排，安安排四個個專業(yè)業(yè)作業(yè)隊隊承擔(dān)擔(dān)本標(biāo)段段工程程施工。施施工工隊伍按按照工工程項目目進度度計劃的的安排排順序進進場，按按總體施施工組組織及規(guī)規(guī)劃中中施工隊隊伍部部署及任任務(wù)劃劃分對勞勞力實實行動態(tài)態(tài)管理理，合理理安排排和使用用勞動動力,滿足工程程項項目開工工及正正常施工工的需需要。詳詳見：：“勞動力安安排排計劃表”6.1.2.勞勞勞動力管管理措措施11.勞動力管管理理機構(gòu)成立以項目經(jīng)理理理為組長長，以以技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人人及各施施工隊隊隊長為為副組組長、以以項目目經(jīng)理部部及各各施工隊隊相關(guān)關(guān)部門負(fù)負(fù)責(zé)人人為組員員的勞勞動管理理組織織機構(gòu)，本本著著滿足施施工需需要、均均衡生生產(chǎn)、動動態(tài)管管理、組組織專專業(yè)化施施工隊隊伍的原原則，進進行本項項目勞勞動力的的管理理。本項項目所所有工程程均由由長期從從事城城市軌道道交通通工程施施工，具具有豐富富地鐵鐵車站施施工經(jīng)經(jīng)驗，年年青力力壯、業(yè)業(yè)績良良好的人人員組組成。本本項目目工程將將由我我單位組組織施施工，不不轉(zhuǎn)包包、分包包，確確保施工工人力力資源滿滿足施施工需要要，確確保優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高高效、安安全、按按期完成成本項項目工程程的施施工任務(wù)務(wù)。22.勞動力技技能能培訓(xùn)工程施工前，對對對勞動力力分專專業(yè)、分分工種種進行技技能培培訓(xùn)，以以提高高勞動者者的勞勞動技能能和安安全質(zhì)量量意識識，滿足足專業(yè)業(yè)施工對對勞動動技能的的要求求，提高高工作作效率，提提高高工作質(zhì)質(zhì)量。培訓(xùn)的內(nèi)容包含含含工程概概況、工工期要求求、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、安安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、勞勞動定額額、操操作規(guī)程程、勞勞動保護護等。項目經(jīng)理部制定定定獎罰措措施，將將勞動技技能與與勞動者者個人人利益掛掛勾，激激發(fā)勞動動者提提高勞動動技能能的熱情情，從從而以高高技能能保證工工作的的高效率率和高高質(zhì)量，以以工工作的高高效率率和高質(zhì)質(zhì)量保保證工序序的高高效率和和高質(zhì)質(zhì)量，最最終實實現(xiàn)本項項目工工程的高高效益益及高質(zhì)質(zhì)量。6.2.主要施施施工機械械設(shè)備備配置6.2.1.主主主要施工工機械械設(shè)備管管理機機構(gòu)項目經(jīng)理部成立立立以項目目副經(jīng)經(jīng)理為組組長，以以技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人人及各施施工隊隊隊長為為副組組長，以以項目目經(jīng)理部部及各各工程隊隊相關(guān)關(guān)部門負(fù)負(fù)責(zé)人人為組員員的主主要施工工機械械設(shè)備、試試驗驗、質(zhì)量量檢測測設(shè)備管管理組組織機構(gòu)構(gòu)，本本著先進進、高高效、適適用、配配套的原原則進進行施工工機械械設(shè)備、試試驗驗、質(zhì)量量檢測測設(shè)備的的配制制。其中中工程程施工按按機械械化作業(yè)業(yè)流水水線進行行選型型及配套套配置置，試驗驗、質(zhì)質(zhì)量檢驗驗設(shè)備備、儀器器、儀儀表按國國家二二級試驗驗室標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配置置，滿滿足本項項目工工程施工工、試試驗及質(zhì)質(zhì)檢的的需要。設(shè)備配置時，對對對于控制制工期期的項目目和施施工中需需要連連續(xù)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用用的設(shè)備備考慮慮一定的的備用用量，避避免因因設(shè)備故故障而而影響工工期或或造成損損失。為充分發(fā)揮機械械械設(shè)備的的性能能，在進進行機機械選型型配備備時，將將主要要參數(shù)方方面彼彼此協(xié)調(diào)調(diào)一致致的機械械設(shè)備備組成專專門機機組，配配套使使用，充充分發(fā)發(fā)揮機械械的群群體效能能，使使機械化化施工工達(dá)到理理想效效果。6.2.2.主主主要施工工機械械設(shè)備表表詳見附表“投入入入的主要要施工工機械設(shè)設(shè)備表表”6.3.主要材材材料供應(yīng)應(yīng)6.3.1.本本本項目所所用鋼鋼材為甲甲供材材料，由由業(yè)主主通過招招標(biāo)方方式確定定供應(yīng)應(yīng)商，并并與供供應(yīng)商簽簽訂供供銷合同同。我我項目以以業(yè)主主與供應(yīng)應(yīng)商簽簽訂的供供銷合合同為依依據(jù)與與供應(yīng)商商直接接簽訂供供應(yīng)合合同，明明確材材料供應(yīng)應(yīng)時間間、品種種規(guī)格格、數(shù)量量、質(zhì)質(zhì)量及材材料付付款方式式，并并將供應(yīng)應(yīng)合同同送交業(yè)業(yè)主審審定和批批準(zhǔn)。6.3.2.對對對于水泥泥、防防水材料料，在在業(yè)主指指定的的材料廠廠家中中選擇。商商品品混凝土土供應(yīng)應(yīng)方選擇擇武漢漢市有關(guān)關(guān)職能能部門確確認(rèn)合合格的商商品混混凝土供供應(yīng)商商，并征征得業(yè)業(yè)主的同同意后后與其簽簽訂商商品混凝凝土供供應(yīng)合同同。6.3.3.自自自購料按按就近近自行采采購的的原則，大大宗宗材料實實行招招標(biāo)采購購；零零星材料料經(jīng)市市場調(diào)查查后實實行定點點供應(yīng)應(yīng)；其它它成品品和半成成品構(gòu)構(gòu)件提前前進行行廠家訂訂購，但但須附有有材料料的樣品品及材材質(zhì)和使使用說說明和質(zhì)質(zhì)量保保證書，并并取取得監(jiān)理理工程程師的同同意。6.3.4.采采采購的原原材料料、半成成品、成成品和工工程設(shè)設(shè)備，依依據(jù)國國家、行行業(yè)有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，選選定相應(yīng)應(yīng)的檢檢驗和試試驗手手段、方方法進進行檢驗驗和試試驗，確確保未未經(jīng)驗證證合格格的物資資不得得投入使使用。6.3.5.進進進場材料料由專專用車輛輛運至至施工現(xiàn)現(xiàn)場。6.3.6.材材材料的貯貯存，保保證其質(zhì)質(zhì)量并并適應(yīng)工工作的的要求，加加強強防火、防防潮潮、防洪洪的管管理，并并滿足足工程進進度的的要求。七、分部分項工工工程的主主要施施工方法法及工工藝第一節(jié)基坑降降降水方案案1.1.站區(qū)內(nèi)內(nèi)內(nèi)各巖土土層主主要特征征根據(jù)詳勘報告中中中地質(zhì)資資料可可知，金金色雅雅園站區(qū)區(qū)內(nèi)各各巖土層層的分分布自上上而下下劃分為為六個個單元層層：第第（1）層為填填土土層（Qml）；第（3）、（4）層為第第四四系全新新統(tǒng)沖沖積（Q4al）一般粘粘性性土、軟軟土、沙沙土層；；第（7）層為上上更更新統(tǒng)沖沖積粘粘土（Q3al）；第（9）層為上上更更新統(tǒng)沖沖洪積積（Q3al）粉質(zhì)粘粘土土夾砂、卵卵石石；第（13）層殘坡坡積積層和第第（14）層第三三系系沙礫巖巖夾泥泥質(zhì)粉砂砂巖（半半成巖）。具體見下表“各各各巖土層層的分分布及主主要特特征表”各巖土層的分布布布及主要要特征征表地層編號巖土名稱年代成因分布范圍層頂埋深層厚(1-1)雜填土Qml全場地分布0.6～5.4442.0(1-2)素填土Qml局部分布1.3～2.8881.1～1.7771.4(1-3)淤泥Ql局部分布1.0～4.0002.8～8.8884.4(3-1)粘土Q4al大部分地段分布布布0.6～7.6660.4～6...82.8(3-1a)粘土Q4al局部分布1.1～5.6661.0～4.2222.6(3-3)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土土土Q4l+al大部分地段分布布布3.8～9.5551.2～1000.05.1(3-4)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土土土夾粉土土Q4al大部分地段分布布布8.0～18...02.1～18...510.4(3-5)互層粉質(zhì)粘土Q4al大部分地段分布布布9.6～25...64.6～21...110.2粉土粉砂(4-1)粉細(xì)砂Q4al大部分地段分布布布24.0～3000.41.7～4...93.5(7-1)粘土Q3al分布于里程右CCCK2+92244.3以北地段1.1～8.8882.2～7...95.4(7-2)粘土Q3al分布于里程右CCCK2+94499.4以北地段6.6～15...01.7～1000.56.7(7-3)粘土Q3al分布于里程右CCCK2+98888.0以北地段12.2～1888.50.9～9...25.3(9)粘土夾砂、卵石石石Q3al+pll分布于右CK333+013以北地段19.0～2444.80.2～9...04.6(13-1)含碎石粉質(zhì)粘土土土Qel全場地分布25.4～3555.10.2～4...82.51.2.站區(qū)內(nèi)內(nèi)內(nèi)水文地地質(zhì)條條件金色雅園站站區(qū)區(qū)區(qū)位于長長江一一級階地地后緣緣，表層層土層層含有上上層滯滯水，為為弱含含水層。填填土土層下的的一般般粘性土土層及及底部基基巖為為二相對對隔水水層。二二相對對隔水層層將本本站區(qū)地地下水水分為潛潛水和和承壓水水兩種種類型。潛潛水水賦存于于表層層填土中中，因因填土厚厚度差差異、成成分復(fù)復(fù)雜、其其透水水性呈各各向異異性，其其主要要補給來來源為為大氣降降水和和地表生生活用用水；承承壓水水賦存于于一般般粘性土土與基基巖之間間的粉粉土、粉粉砂層層中，其其補給給方式主主要為為徑流補補給，水水位隨季季節(jié)變變化大。根據(jù)擬建場地抽抽抽水試驗驗資料料，場內(nèi)內(nèi)承壓壓含水層層降水水滲透系數(shù)數(shù)取取值為k=0..665m//d,,影響半徑R=18888m.根據(jù)勘察察報報告地層層描敘敘及所聘聘請專專業(yè)降水水隊伍伍在該地地區(qū)多多個工程程降水水實際經(jīng)經(jīng)驗，本本站基坑坑降水水設(shè)計時時透系系數(shù)取值值取為為k=2..55m/d，影響半徑R=600m，承壓水水水水頭標(biāo)高高按19.55m設(shè)計。1.3.地下水水水處理方方案比比選論證證該站區(qū)場地地下下下賦存的的承壓壓水頂板板埋深深相對較較淺，而而場地承承壓水水水頭高高。根根據(jù)水位位計算算，在車車站施施工時將將出現(xiàn)現(xiàn)突涌，為為確確保施工工期間間安全，應(yīng)應(yīng)對對場地地地下水水的危害害采取取有效措措施進進行處理理。經(jīng)各種技術(shù)、經(jīng)經(jīng)經(jīng)濟對比比分析析及根據(jù)據(jù)武漢漢市地下下水處處理的成成功經(jīng)經(jīng)驗，該該場地地最經(jīng)濟濟可行行的承壓壓水處處理方案案為采采用中深深井真真空抽排排降水水方案。對于上層滯水采采采用帷幕幕隔滲滲，因本本場地地支護結(jié)結(jié)構(gòu)采采用地下下連續(xù)續(xù)墻，可可有效效的隔段段上層層滯水，因因此此對本場場地上上層滯水水不再再另設(shè)隔隔滲帷帷幕，基基坑內(nèi)內(nèi)的明水水可采采用坑內(nèi)內(nèi)集水水井明溝溝抽排排。1.4.承壓水水水處理方方案設(shè)設(shè)計1.4.1.場場場地承壓壓水處處理分區(qū)區(qū)及處處理方案案根據(jù)本工程特點點點、基坑坑圍護護設(shè)計及及交通通導(dǎo)行方方案，本本工程分分兩期期進行建建設(shè)：：一期先先行施施工本工工程南南、北兩兩端（北北段：1軸～12軸，南段段：41軸～69軸），然然后后施工中中段（12軸～42軸）。據(jù)據(jù)此此可將本本工程程基坑劃劃分為為3個子基坑坑，與與此對應(yīng)應(yīng)，基基坑降水水劃分分為A、B、C三個區(qū)段段。詳詳見本“基坑降水水設(shè)設(shè)計降水水井總總平面布布置圖圖”。根據(jù)勘察報告提提提供的本本場地地地層情情況，本本工程北北段（A區(qū)）場地地地地層無明明顯的的承壓含含水層層，該段段不存存在承壓壓水，因因此本段段不進進行承壓壓水降降水設(shè)計計，場場地內(nèi)上上層滯滯水通過過在基基坑內(nèi)設(shè)設(shè)置集集水井采采用明明溝抽排排。場地內(nèi)B、C區(qū)區(qū)區(qū)存在有有粉土土、粉砂砂承壓壓含水層層，承承壓水水水頭高高，壓力力大，但但承壓含含水層層的滲透透性較較差，取取水困困難，需需要布布置大批批小出出水量的的降水水井方可可保證證基坑開開挖。為為盡量減減少本本區(qū)段降降水井井?dāng)?shù)目，節(jié)節(jié)約約工程造造價，擬擬對本區(qū)區(qū)段的的降水井井施加加真空，以以提提高單井井抽水水量，對B、C區(qū)段擬采采用用中深井井真空空抽排降降水方方案。場地內(nèi)B區(qū)北部部部段地質(zhì)質(zhì)情況況與A區(qū)相似，該該該部位地地下水水處理同A區(qū)。1.4.2.BBB、C區(qū)降水設(shè)設(shè)計計目標(biāo)本工程B、C區(qū)區(qū)區(qū)開挖面面底標(biāo)標(biāo)高約為4.1mm((B區(qū))；1.0mm(污水池)，3.4m（南盾構(gòu)構(gòu)部部位），4.1～4.9mm(標(biāo)準(zhǔn)段)。由于南南、北北兩端盾盾構(gòu)井井段采用用高壓壓旋噴加加固，相相當(dāng)于在在南、北北兩端較較標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段加深深部分分實施了了局部部封底隔隔滲，因因此基坑坑降水水設(shè)計時時場地地承壓水水水頭頭降低設(shè)設(shè)計時時先按標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段段設(shè)計。為為安安全起見見，當(dāng)當(dāng)南局部部封底底隔滲失失效時時可加開開降水水井將南南、兩兩端承壓壓水水水頭降低低至坑坑底以下2m。制定這這樣樣的降水水目標(biāo)標(biāo)能保證證既安安全又能能達(dá)到到最經(jīng)濟濟。降降水設(shè)計計時場場區(qū)承壓壓水位位標(biāo)高按19.5米考慮，為為為使基坑坑開挖挖時干燥燥，擬擬設(shè)計在在正常常降水時時能將將場地承承壓水水頭標(biāo)高高降至至2.0～4.0m，特殊情情況況時能將將場地地承壓水水頭標(biāo)標(biāo)高降至0.0～2.0m。實際運運行行時可根根據(jù)工工況與實實時情情況將場場地承承壓水頭頭標(biāo)高高降至合合理的的標(biāo)高。1.4.3.基基基坑涌水水量估估算本場地降水設(shè)計計計時，承承壓含含水層的的水文文地質(zhì)參參數(shù)取取值如下下：K=2.5mmm/dRR=660m據(jù)此采用經(jīng)驗公公公式估算算涌水水量。經(jīng)經(jīng)計算算欲達(dá)到到所制制定的降降水設(shè)設(shè)計目標(biāo)標(biāo)，本本工程正正常降降水時基基坑涌涌水量約約為：：B區(qū)：42000T//DC區(qū)：61000TT/D。1.4.4.基基基坑降水水井?dāng)?shù)數(shù)目確定定由于降水井所抽抽抽取的地地下水水主要為為粉土土、粉砂砂（互互層）中中的地地下水，根根據(jù)據(jù)該層顆顆粒特特征、含含水層層滲透性性能及及經(jīng)濟分分析,降水井單單井井抽水量量可設(shè)設(shè)計為10T//h（真空抽抽排排法），由由此此可知所所需的的降水井井?dāng)?shù)目目為：4200T/DDD61000TT/DB區(qū)：n＝──────────≈18口C區(qū)：n＝────────≈26口10T/h×2224h//d110T//h××24hh/ddB、C區(qū)共用115、16、17、18號降水井井，因因此在C區(qū)施工完完畢畢后必須須保留留17、18號降水井井。B、C區(qū)降水井井總總數(shù)目為40口。為便于降水井施施施工，且且使降降落漏斗斗平緩緩，降水水井需需優(yōu)化布布置。B區(qū)18口降水水井經(jīng)優(yōu)優(yōu)化布布置后，模模擬擬計算結(jié)結(jié)果表表明：優(yōu)優(yōu)化布布井方案案能夠夠很好地地達(dá)到到所制定定的基基坑降水水設(shè)計計目標(biāo)，而而且且施工、排排水水方便。具具體體見B區(qū)基坑降降水水承壓水水水頭頭標(biāo)高預(yù)預(yù)測等等值線圖圖。C區(qū)26口降水水井經(jīng)優(yōu)優(yōu)化布布置后，模模擬擬計算結(jié)結(jié)果表表明：優(yōu)優(yōu)化布布井方案案能夠夠很好地地達(dá)到到所制定定的基基坑降水水設(shè)計計目標(biāo)，而而且且施工、排排水水方便。具具體體見C區(qū)基坑降降水水承壓水水水頭頭標(biāo)高預(yù)預(yù)測等等值線圖圖?？紤]到本工程的的的特殊性性，在在B、C區(qū)基坑內(nèi)內(nèi)各各設(shè)置2口備用降降水水井，在在特殊殊情況下下啟用用（如個個別降降水井臨臨時故故障；封封底隔隔滲失效效等）。備備備用降水水井兼兼作觀測測孔。詳詳見B、C區(qū)基坑降降水水井平面面布置置圖。為較好的觀測基基基坑外水水位情情況，根根據(jù)設(shè)設(shè)計在基基坑外外布置一一定數(shù)數(shù)量的水水位監(jiān)監(jiān)測孔。由于本場地含水水水層滲透透性較較差，因因此在在基坑降降水時時應(yīng)提前10天啟動降降水水井的運運行，以以部分疏疏干上上部含水水層中中的地下下水。1.4.5.降降降水井設(shè)設(shè)計降水井孔徑為55550mmm，管徑250mmmm,孔深31.0m（降水井井孔孔口標(biāo)高高為根根據(jù)現(xiàn)場場情況況高于現(xiàn)現(xiàn)地面面0.30～0.50米，基坑坑外外降水井井孔亦亦可低于于現(xiàn)地地面0.30～0.50米），單單井井出水量量要求求均能達(dá)達(dá)到80T//H。具體設(shè)設(shè)計計見降水水井結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計圖。降水井主要沿基基基坑邊布布置，距距基坑兩兩邊的的距離為2.5～3.0mm,具體降水水井井平面布布置情情況見降降水井井平面布布置圖圖。為保證成井質(zhì)量量量，降水水井要要求采用用沖擊擊成孔。為盡可能減少基基基坑降水水對周周邊環(huán)境境的影影響，要要求降降水井抽抽水含含砂量在在規(guī)范范要求之之內(nèi)（正正常運行行時要要求小于1/10萬）。1.4.6.環(huán)環(huán)環(huán)境影響響分析析對距場地外4000米范圍內(nèi)內(nèi)地地下水流流場情情況用計計算機機進行了了模擬擬分析，在在此此范圍內(nèi)內(nèi)，B區(qū)承壓水水水水頭降低低值為為3.0m～15.00m，由此可能能引引起的地地面附附加最大大沉降降量為6mm～24mm，不均勻勻沉沉降差小小于1‰，具體見B區(qū)降水地地面面沉降預(yù)預(yù)測等等值線圖圖；C區(qū)承壓水水水水頭降低低值為為3.0m～17.00m，由此可能能引引起的地地面附附加最大大沉降降量為6mm～32mm，不均勻勻沉沉降差小小于1‰，具體見C區(qū)降水地地面面沉降預(yù)預(yù)測等等值線圖圖。上上述地面面沉降降預(yù)測值值均未未考慮地地下連連續(xù)墻（墻墻底底最大標(biāo)標(biāo)高-6.00mm）對基坑坑內(nèi)內(nèi)承壓水水的影影響，實實際上上基坑外外承壓壓水水頭頭標(biāo)高高降低值值要小小于上述述值，因因而基坑坑降水水引起的的地面面沉降要要減少少。該沉降量為預(yù)估估估的周邊邊可能能產(chǎn)生的的最大大地面沉沉降量量。在施施工期期間若加加快施施工進度度，縮縮短降水水時間間，優(yōu)化化降水水井的運運行則則在實際際降水水時可能能的地地面沉降降要比比預(yù)測值值小。本場地周邊環(huán)境境境條件較較好，降降水不會會對周周邊環(huán)境境造成成不良影影響。1.5.降水目目目的1.5.1.通通通過降水水及時時疏干開開挖范范圍內(nèi)土土層的的地下水水，使使其得以以壓縮縮固結(jié)，以以提提高土層層的水水平抗力力，防防止開挖挖面的的土體失失穩(wěn)。1.5.2.將將將基坑內(nèi)內(nèi)承壓壓水頭標(biāo)標(biāo)高降降至底板板下2m，實際運運行行時可根根據(jù)工工況與實實時情情況將場場地承承壓水頭頭標(biāo)高高降至合合理的的標(biāo)高。1.5.3.降降降水井的的布設(shè)設(shè)在基坑坑開挖挖施工時時做到到及時降降低基基坑內(nèi)地地層中中的地下下水位位，保證證基坑坑土方干干開挖挖施工。1.6.降水井井井施工工藝藝安放水泵前，對對對降水井井進行行一次清清洗、濾濾井，沖沖除沉沉渣，保保持濾濾網(wǎng)暢通通。其其工藝流流程如如下：1.6.1.測測測放井位位：根根據(jù)井位位平面面布置示示意圖圖測放井井位，當(dāng)當(dāng)布設(shè)的的井點點受地面面障礙礙物或施施工條條件影響響時，現(xiàn)現(xiàn)場可作作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整，主主體體結(jié)構(gòu)范范圍內(nèi)內(nèi)的井盡盡量靠靠近圍護護結(jié)構(gòu)構(gòu)中的鋼鋼支撐撐邊，不不影響響主體結(jié)結(jié)構(gòu)施施工。1.6.2.安安安裝護口口管：：護口管管底口口應(yīng)插入入原狀狀土層中中，管管外用粘粘性土土填實封封嚴(yán)，防防止施工工時管管外返漿漿，井井管上部部應(yīng)高高出地面0.700m。1.6.3.鉆鉆鉆機就位位：鉆鉆機機座座安裝裝穩(wěn)固水水平，大大鉤對準(zhǔn)準(zhǔn)孔中中心，大大鉤、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤與孔孔的中中心三點點成一一線。1.6.4.鉆鉆鉆進成孔孔：降降水井開開孔孔孔徑為φ550mmmm，一徑到到底底。鉆進進開孔孔時應(yīng)吊吊緊大大鉤鋼絲絲繩，輕輕壓慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，以以保證鉆鉆進的的垂直度度，成成孔施工工采用用孔內(nèi)自自然造造漿，當(dāng)當(dāng)提升升鉆具或或停工工時，孔孔內(nèi)必必須滿漿漿，以以防止孔孔壁坍坍塌。1.6.5.回填井底底砂砂墊層：：鉆孔孔鉆進至至設(shè)計計標(biāo)高后后，將將鉆桿提提起，在在井內(nèi)回回填細(xì)細(xì)砂，作作為井井底墊層層。1.6.6.下下下井管：：下管管前必須須測量量孔深，孔孔深深符合設(shè)設(shè)計要要求后，開開始始下井管管，井井管分節(jié)節(jié)進行行吊裝，每每節(jié)節(jié)長1m，各節(jié)間間以以連接牢牢固。井管管連接要牢牢固，垂直直，下到設(shè)設(shè)計深度后后，井口固固定居中。1.6.7.填填填礫料（中中粗粗砂）：：填礫礫料前在在井管管內(nèi)下入入鉆桿桿至離孔孔底0.30m～0.500mm，井管上上口口加悶頭頭密封封后，調(diào)調(diào)小泵泵量按前前述井井的構(gòu)造造設(shè)計計要求填填入礫礫料，并并隨填填隨測填填礫料料的高度度，直直至礫料料下入入預(yù)定位位置為為止。1.6.8.井井井口封閉閉：在在中粗砂砂的圍圍填面上上采用用優(yōu)質(zhì)粘粘性土土圍填至至地表表，即地面面下10m用粘土填填充充密實。圍圍填填時應(yīng)控控制下下入速度度及數(shù)數(shù)量，沿沿著井井管周圍圍少放放慢下的的圍填填。1.6.9.洗洗洗井：提提出鉆鉆桿前，利利用用井管內(nèi)內(nèi)的鉆鉆桿外接接空壓壓機進行行空壓壓機抽水水洗井井，待井井能出出水后提提出鉆鉆桿再用用活塞塞洗井，活活塞塞必須從從濾水水管下部部向上上拉，將將水拉拉出孔口口，對對出水量量很少少的井可可將活活塞在過過濾器器部位上上下竄竄動，沖沖擊孔孔壁泥皮皮，此此時應(yīng)向向井內(nèi)內(nèi)邊注水水邊拉拉活塞。當(dāng)當(dāng)活活塞拉出出的水水基本不不含泥泥砂后，再再用用空壓機機抽水水洗井，吹吹出出管底淤淤泥，直直到水清清不含含沙為止止。1.6.10...安裝與試試抽抽：成井井施工工結(jié)束后后，在在降水井井井內(nèi)內(nèi)下入水水泵，地地面鋪設(shè)設(shè)管道道、電纜纜等。當(dāng)當(dāng)安裝完完畢，即即可開始始潛水水泵的試試抽水水。注意在抽水過程程程中電纜纜與管管道系統(tǒng)統(tǒng)不被被挖土機機