2023年軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)分析報(bào)告及未來(lái)五至十年行業(yè)發(fā)展報(bào)告

軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGEPAGE1軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)分析報(bào)告及未來(lái)五至十年行業(yè)發(fā)展報(bào)告

目錄TOC\o"1-9"緒論 3一、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 3(一)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn) 3(二)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)經(jīng)營(yíng)理念快速轉(zhuǎn)變的意義 4(三)、整合軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的技術(shù)服務(wù) 5(四)、迅速轉(zhuǎn)變軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)的增長(zhǎng)動(dòng)力 5二、2023-2028年軌道交通空氣過(guò)濾器產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 6(一)、樹(shù)立軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)“戰(zhàn)略突圍”理念 6(二)、確定軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)市場(chǎng)定位，產(chǎn)品定位和品牌定位 61、市場(chǎng)定位 72、產(chǎn)品定位 73、品牌定位 9(三)、創(chuàng)新力求突破 101、基于消費(fèi)升級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新模型 102、創(chuàng)新促進(jìn)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)更高品質(zhì)的發(fā)展 113、嘗試格式創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 114、自主創(chuàng)新+品牌 12(四)、制定宣傳方案 141、學(xué)會(huì)制造新聞,事件行銷－－低成本傳播利器 142、學(xué)習(xí)通過(guò)出色的品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)突出品牌特征 143、學(xué)會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷 14三、軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo) 15四、軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)與分析 15(一)、軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)時(shí)間序列預(yù)測(cè)與分析 15(二)、軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)時(shí)間曲線預(yù)測(cè)模型分析 16(三)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)差分方程預(yù)測(cè)模型分析 17(四)、未來(lái)5-10年軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)預(yù)測(cè)結(jié)論 18五、軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)發(fā)展模式分析 18(一)、軌道交通空氣過(guò)濾器地域有明顯差異 18六、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 19(一)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析 19(二)、中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析 20(三)、中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析 211、中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況 212、中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)上游議價(jià)能力分析 213、中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)下游議價(jià)能力分析 224、中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 225、中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)替代品威脅分析 22(四)、初創(chuàng)公司大獨(dú)角獸領(lǐng)銜 22(五)、上市公司雙雄深耕多年 23(六)、軌道交通空氣過(guò)濾器巨頭綜合優(yōu)勢(shì)明顯 24七、軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施要點(diǎn) 24(一)、打造自主品牌 24(二)、重塑企業(yè)價(jià)值鏈 251、規(guī)范研發(fā)設(shè)計(jì)流程 252、優(yōu)化生產(chǎn)制造 25(三)、重視市場(chǎng)營(yíng)銷 26(四)、整合線上線下平臺(tái) 28(五)、宏觀環(huán)境下軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的定位 28(六)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 28八、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 29(一)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取“商機(jī)” 29(二)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)市場(chǎng)分化贏得“商機(jī)” 30(三)、以軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)服務(wù)差異化“抓住”商機(jī) 30(四)、用軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)客戶差異化“抓住”商機(jī) 31(五)、以軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)渠道差異化“爭(zhēng)取”商機(jī) 31九、軌道交通空氣過(guò)濾器成功突圍策略 32(一)、尋找軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)準(zhǔn)差異化消費(fèi)者興趣訴求點(diǎn) 32(二)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)精準(zhǔn)定位與無(wú)聲消費(fèi)教育 32(三)、從軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?33(四)、公益營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)激烈 33(五)、電子商務(wù)提升軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)廣告效果 33(六)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)渠道以多種形式傳播 34(七)、強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)細(xì)分，深耕軌道交通空氣過(guò)濾器產(chǎn)業(yè) 34十、未來(lái)軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 34(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 35(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn) 361、制定總體人才引進(jìn)計(jì)劃 362、渠道人才引進(jìn) 363、內(nèi)部員工競(jìng)聘 37(三)、加速信息化建設(shè)步伐 37十一、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì) 38(一)、在軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)中通過(guò)產(chǎn)品差異化獲得商機(jī) 38(二)、借助軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)市場(chǎng)差異贏得商機(jī) 39(三)、借助軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)服務(wù)差異化抓住商機(jī) 39(四)、借助軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)客戶差異化把握商機(jī) 40(五)、借助軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)渠道差異來(lái)尋求商機(jī) 40

緒論本文主要分析了軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)公司在未來(lái)五年（2023-2028）中的市場(chǎng)突破份額，并提供了指導(dǎo)意見(jiàn)。公司戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說(shuō)是非常多樣化的。每個(gè)特定的選擇都會(huì)有很大的差異或很??小的差異。當(dāng)然，每個(gè)選擇都有充分的理由和特定的不同條件。本文之所以嘗試探索企業(yè)的豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在很短的時(shí)間內(nèi)告訴軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)理，為實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破性發(fā)展，有多少種基本的選擇策略，每種選擇策略的根本原因是什么。本文只可當(dāng)做學(xué)習(xí)參考行業(yè)報(bào)告模板，不提供其他參考。根據(jù)編制者的調(diào)查，分析和預(yù)測(cè)，本報(bào)告將從以下九個(gè)方面開(kāi)始對(duì)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的過(guò)去發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)的研究和分析，并專業(yè)地預(yù)測(cè)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)發(fā)展前景提出合理的建議。本報(bào)告只可當(dāng)做行業(yè)報(bào)告模板參考和學(xué)習(xí)，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價(jià)值，請(qǐng)自行決定是否購(gòu)買(mǎi)，特此申明。一、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)(一)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，包括分銷商在內(nèi)的國(guó)內(nèi)軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面，在軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)下，企業(yè)和企業(yè)之間展開(kāi)了肉搏戰(zhàn)，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限，使得軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù)，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場(chǎng)上移開(kāi)。另一方面，國(guó)內(nèi)軌道交通空氣過(guò)濾器市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。在同樣的市場(chǎng)環(huán)境下，能夠抓住機(jī)遇的企業(yè)發(fā)展迅速，軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)不起市場(chǎng)的考驗(yàn)，必然會(huì)出現(xiàn)整合或發(fā)展困難，經(jīng)營(yíng)難以持續(xù)。軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于，他們可以通過(guò)減少單店規(guī)模來(lái)接近社區(qū)和客戶。另一方面，通過(guò)門(mén)店之間的連鎖關(guān)系，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，統(tǒng)一企業(yè)形象。通過(guò)集中采購(gòu)，共享技術(shù)、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運(yùn)營(yíng)成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產(chǎn)品質(zhì)量的提高，趨勢(shì)越來(lái)越明確，也帶來(lái)更多的發(fā)展空間。然而，目前，國(guó)內(nèi)模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的供應(yīng)商建立的松散產(chǎn)品銷售聯(lián)盟，以推廣其產(chǎn)品。這些特許連鎖組織只能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產(chǎn)品的集中采購(gòu)。(二)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)經(jīng)營(yíng)理念快速轉(zhuǎn)變的意義一個(gè)成功的軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)商業(yè)模式，首先要有明確的定位和思路。市場(chǎng)定位必須準(zhǔn)確，我們應(yīng)該冷靜地分析自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。在市場(chǎng)成熟之前，我們應(yīng)該先發(fā)制人，迅速改變經(jīng)營(yíng)思路，抓住第一個(gè)機(jī)會(huì)。在軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)業(yè)務(wù)流程的思維轉(zhuǎn)變方面，我們的業(yè)務(wù)模式應(yīng)該是靈活的。走特色經(jīng)營(yíng)之路，即差異化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新，我們應(yīng)該在業(yè)務(wù)上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應(yīng)該習(xí)慣于學(xué)習(xí)如何更好地滿足最終用戶的需求，同時(shí)滿足網(wǎng)絡(luò)單元用戶的需求。(三)、整合軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念是走軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)經(jīng)營(yíng)之路的前提。然而，只有將概念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，它才能最具說(shuō)服力。在這方面，我們需要在技術(shù)和服務(wù)方面做出更多努力，以迎接軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)新時(shí)代的到來(lái)。在技術(shù)和服務(wù)方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產(chǎn)品信息、技術(shù)信息、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息、客戶信息、市場(chǎng)信息等，并對(duì)收集到的信息進(jìn)行及時(shí)分析、處理和溝通。(四)、迅速轉(zhuǎn)變軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)的增長(zhǎng)動(dòng)力軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的內(nèi)部管理制度和各項(xiàng)工作流程。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度，是軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；健全科學(xué)的工作流程是企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)的前提；嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。有效地從“銷售產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁N售服務(wù)”。軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)的差異化經(jīng)營(yíng)，只能從服務(wù)上取得成效。我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到，產(chǎn)品可以創(chuàng)造價(jià)值和利潤(rùn)，服務(wù)可以創(chuàng)造更高的價(jià)值和更大的利潤(rùn)。然而，隨著軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的進(jìn)一步成熟和發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈。經(jīng)營(yíng)管理不善，行業(yè)利潤(rùn)下降，將淘汰一大批經(jīng)營(yíng)者。具有實(shí)力、技術(shù)、管理和戰(zhàn)略眼光的大型軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。二、2023-2028年軌道交通空氣過(guò)濾器產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析(一)、樹(shù)立軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)“戰(zhàn)略突圍”理念隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，市場(chǎng)在不斷變化，許多公司采用新產(chǎn)品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)中的公司必須具有“突破再突破”的概念。1、技術(shù)部門(mén)和市場(chǎng)營(yíng)銷部門(mén)對(duì)國(guó)內(nèi)外軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的技術(shù)和消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，以確定該行業(yè)的發(fā)展方向。2、在論證的基礎(chǔ)上，做出突破軌道交通空氣過(guò)濾器產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的決定：研發(fā)符合市場(chǎng)方向的產(chǎn)品，并形成自身產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)（進(jìn)一步明確了技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展思路:高端/中端/低端市場(chǎng)）。(二)、確定軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)市場(chǎng)定位，產(chǎn)品定位和品牌定位軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)市場(chǎng)定位，產(chǎn)品定位和品牌定位是三個(gè)主要的營(yíng)銷定位。任何成功的產(chǎn)品營(yíng)銷都必須有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，以適應(yīng)這一階段，例如王老吉的“怕上火”，農(nóng)夫山泉的天然水，舒膚佳殺菌劑，阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺(tái)等，定位是成功營(yíng)銷的第一步。1、市場(chǎng)定位軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的市場(chǎng)定位是指競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)有軌道交通空氣過(guò)濾器產(chǎn)品在市場(chǎng)中的位置，在某種程度上，消費(fèi)者或用戶重視產(chǎn)品的某些特性，靈活性和核心利益。創(chuàng)造公司產(chǎn)品獨(dú)特，令人印象深刻和獨(dú)特的個(gè)性或形象，并通過(guò)一系列特定的營(yíng)銷組合將這種形象快速，準(zhǔn)確，生動(dòng)地傳遞給客戶，并影響客戶對(duì)產(chǎn)品的整體感覺(jué)。比如軌道交通空氣過(guò)濾器市場(chǎng)可定位：城市中等收入及以上的家庭,有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),對(duì)新事物有較強(qiáng)的接受力,追求高品質(zhì)的生活的客戶群體。2、產(chǎn)品定位軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)定位（簡(jiǎn)稱市場(chǎng)定位）是指公司對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)者市場(chǎng)的選擇；產(chǎn)品定位是指公司對(duì)應(yīng)于滿足目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)者市場(chǎng)的哪種產(chǎn)品。從理論上講，應(yīng)該首先進(jìn)行市場(chǎng)定位，然后再進(jìn)行產(chǎn)品定位。軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)產(chǎn)品定位是選擇目標(biāo)市場(chǎng)并集成公司產(chǎn)品的過(guò)程，即將市場(chǎng)定位公司化和產(chǎn)品化的工作?？梢允褂茫很壍澜煌諝膺^(guò)濾器行業(yè)產(chǎn)品差異定位方法，主要靈活性定位方法，興趣定位方法，用戶定位方法，使用定位方法，分類定位方法，特定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定位方法，關(guān)系定位方法，問(wèn)題定位方法等。方法用于定位。但是無(wú)論哪種定位，定位的基本方法都是比較，即性價(jià)比。它不僅是產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價(jià)格的比較，也是客戶收入和付款的比例?？蛻舻睦婵赡苁切睦砩系幕蚍?wù)上的。軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)產(chǎn)品定位必須遵循兩個(gè)基本原則，即適應(yīng)性原則和競(jìng)爭(zhēng)力原則。適應(yīng)性原則包括兩個(gè)方面。首先，軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的產(chǎn)品定位應(yīng)適應(yīng)消費(fèi)者的需求，投資他們喜歡的東西，然后將其提供給他們，以建立產(chǎn)品形象并促進(jìn)購(gòu)買(mǎi)行為；第二個(gè)是軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的產(chǎn)品。定位應(yīng)適應(yīng)人力，財(cái)力，物力等企業(yè)自身資源配置的條件，以保質(zhì)保量及時(shí)平穩(wěn)地達(dá)到市場(chǎng)地位。競(jìng)爭(zhēng)原則也可以稱為差異原則。在軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)中的產(chǎn)品定位不能是一廂情愿的，必須根據(jù)市場(chǎng)上同一行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況（例如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)量，他們各自的優(yōu)勢(shì)以及產(chǎn)品的不同市場(chǎng)地位等）來(lái)確定。降低競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)并促進(jìn)產(chǎn)品銷售。例如，公司B的產(chǎn)品服務(wù)于較高收入的消費(fèi)者，而公司A的產(chǎn)品則定位于服務(wù)于低收入者；B公司的產(chǎn)品之一是杰出的，而A公司的產(chǎn)品又被定位為其他產(chǎn)品。在靈活性方面，形成了產(chǎn)品差異化的特征?！叭藷o(wú)我有，人有我優(yōu)”是這種競(jìng)爭(zhēng)原則的應(yīng)用的具體體現(xiàn)?？梢钥闯?，軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于四個(gè)方面：產(chǎn)品，公司，消費(fèi)者和競(jìng)爭(zhēng)者，即產(chǎn)品的特征，公司的創(chuàng)新意識(shí)，消費(fèi)者的需求偏好，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的市場(chǎng)地位。如果協(xié)調(diào)正確，則可以正確確定產(chǎn)品狀態(tài)。3、品牌定位軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)品牌定位是根據(jù)市場(chǎng)定位和產(chǎn)品定位，根據(jù)特定品牌的文化定位和個(gè)性差異做出的業(yè)務(wù)決策。這是建立與目標(biāo)市場(chǎng)相關(guān)的品牌形象的過(guò)程和結(jié)果。軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)品牌定位是市場(chǎng)定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選擇了目標(biāo)市場(chǎng)，就必須設(shè)計(jì)和塑造自己的相應(yīng)產(chǎn)品，品牌和企業(yè)形象，以贏得目標(biāo)消費(fèi)者的認(rèn)可。由于市場(chǎng)定位的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售，而品牌是公司傳播產(chǎn)品相關(guān)信息的基礎(chǔ)，因此品牌也是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的主要依據(jù)，因此品牌成為產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的橋梁。消費(fèi)者，品牌定位也成為市場(chǎng)定位的核心和集中表現(xiàn)。消費(fèi)者具有不同的類型，不同的消費(fèi)水平，不同的消費(fèi)習(xí)慣和偏好。公司的軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)品牌定位必須從主觀和客觀條件和因素出發(fā)，以找到滿足競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)要求的目標(biāo)消費(fèi)者。根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)中的特定細(xì)分市場(chǎng)，滿足特定消費(fèi)者的特定需求，找出市場(chǎng)空白，并完善品牌定位。消費(fèi)者的需求在不斷變化，公司還可以根據(jù)時(shí)代的進(jìn)步和新產(chǎn)品的發(fā)展，引導(dǎo)目標(biāo)消費(fèi)者產(chǎn)生新的需求并形成新的品牌定位。軌道交通空氣過(guò)濾器品牌定位必須打動(dòng)客戶的心，并喚起他們的內(nèi)在需求。這是軌道交通空氣過(guò)濾器品牌定位的重點(diǎn)。(三)、創(chuàng)新力求突破只有創(chuàng)新者才能進(jìn)步，只有創(chuàng)新者才能強(qiáng)大，只有創(chuàng)新者才能贏?！翱萍际堑谝簧a(chǎn)力”，一個(gè)好的公司只能規(guī)?；哔|(zhì)量，一個(gè)強(qiáng)大的公司必須依靠技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)公司也是如此。1、基于消費(fèi)升級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新模型90年代以后甚至00年代以后已經(jīng)成為社會(huì)消費(fèi)的主要人群。一方面，這群人完全崇拜技術(shù)，對(duì)技術(shù)沒(méi)有抵抗力。技術(shù)因素已被整合到消費(fèi)者的骨頭中，可以被視為技術(shù)蔓延。另一方面，軌道交通空氣過(guò)濾器創(chuàng)新需求只有依靠科技創(chuàng)新才能解決個(gè)性化政府與規(guī)模化工業(yè)生產(chǎn)之間的矛盾，才能實(shí)現(xiàn)衣食富足，有求必應(yīng)的順應(yīng)時(shí)代潮流的智能化景象。中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在從投資主導(dǎo)型向消費(fèi)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，軌道交通空氣過(guò)濾器技術(shù)創(chuàng)新必將導(dǎo)致消費(fèi)升級(jí)。借助技術(shù)創(chuàng)新，出現(xiàn)了許多新類別，新服務(wù)和新模式。不斷變化的消費(fèi)習(xí)慣，變革的消費(fèi)模式以及重塑消費(fèi)過(guò)程，催生了各種消費(fèi)形式的興起，例如跨地區(qū)跨境，在線和離線以及經(jīng)驗(yàn)分享?；谙M(fèi)升級(jí)的軌道交通空氣過(guò)濾器技術(shù)創(chuàng)新模型仍然是創(chuàng)新烈士的方向。無(wú)論技術(shù)如何發(fā)展，它仍然是一種工具。品牌的生存和發(fā)展需要品牌力，產(chǎn)品力和消費(fèi)力的整合，而不能僅依靠某種技術(shù)迭。2、創(chuàng)新促進(jìn)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)更高品質(zhì)的發(fā)展軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)，云計(jì)算，物聯(lián)網(wǎng)，人工智能和其他信息技術(shù)的創(chuàng)新，業(yè)務(wù)格式和模型的創(chuàng)新以及商品和服務(wù)的創(chuàng)新。通過(guò)信息技術(shù)的創(chuàng)新，我們可以降低物流成本，運(yùn)營(yíng)成本，管理成本，提高效率并提高競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，可以有效地促進(jìn)業(yè)務(wù)形式和模式的創(chuàng)新。通過(guò)創(chuàng)新業(yè)務(wù)格式和模式，我們可以更好地滿足消費(fèi)者多樣化，多層次，多方面和個(gè)性化的需求；商品和服務(wù)的創(chuàng)新可以刺激潛在的消費(fèi)，提高邊際消費(fèi)率，并擴(kuò)大消費(fèi)。過(guò)去，在我國(guó)模仿型消費(fèi)的環(huán)境下，商業(yè)格式的“標(biāo)準(zhǔn)化”和“模型格式”的發(fā)展是我國(guó)零售業(yè)發(fā)展的明顯而安靜的特征。在當(dāng)前和未來(lái)的新環(huán)境中，消費(fèi)變得更加個(gè)性化和多樣化的消費(fèi)正成為主流，傳統(tǒng)軌道交通空氣過(guò)濾器的發(fā)展將不再適應(yīng)新的形式并滿足新的消費(fèi)需求。有必要加快新技術(shù)，新格式和新模型的創(chuàng)新。首先，有必要解決消費(fèi)者追求差異化商品和服務(wù)與零售商提供標(biāo)準(zhǔn)化，基于模型的經(jīng)營(yíng)之間的矛盾。其次，零售商必須控制商品的定價(jià)能力，并擁有自己獨(dú)特的商品才能獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入優(yōu)勢(shì)。在軌道交通空氣過(guò)濾器新業(yè)務(wù)形式和新模式創(chuàng)新方面，中小型零售公司是創(chuàng)新的支柱和新力量。國(guó)家還應(yīng)重視占市場(chǎng)參與者90％以上的中小型零售公司的創(chuàng)新，并通過(guò)在整個(gè)行業(yè)中積極創(chuàng)新來(lái)促進(jìn)我國(guó)的零售業(yè)帶來(lái)更高品質(zhì)的發(fā)展。3、嘗試格式創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對(duì)于軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)，公司向消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和服務(wù)始終是消費(fèi)者關(guān)注的核心問(wèn)題。面對(duì)迅速變化的消費(fèi)者需求，更適合消費(fèi)者需求的業(yè)務(wù)格式和品牌有望幫助公司覆蓋更多的客戶群并實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。xxx以現(xiàn)有品牌為基礎(chǔ)，xxx將擴(kuò)展為“小巧精致”，嘗試新模型，例如商業(yè)商店，旅游商店，社區(qū)商店，購(gòu)物中心等，并希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)縮短獲利時(shí)間。中高端品牌XX的目標(biāo)是在食品，服務(wù)，就餐環(huán)境等方面創(chuàng)造出色的用戶體驗(yàn)，從而將客戶群擴(kuò)展到中高端用戶；由xxx支持的主要從事烹飪的公司尤定于2017年成功上市。新三板進(jìn)一步加強(qiáng)了xxx的產(chǎn)業(yè)布局；xxx有選擇地將商店升級(jí)到2.0版，通過(guò)現(xiàn)代餐飲裝飾設(shè)計(jì)提供更高端的用餐氛圍，同時(shí)繼續(xù)擴(kuò)大xxxx外賣送餐服務(wù)，充分利用高峰時(shí)間以外的營(yíng)業(yè)時(shí)間以提高業(yè)務(wù)績(jī)效。4、自主創(chuàng)新+品牌沒(méi)有創(chuàng)新的企業(yè)就是沒(méi)有靈魂的企業(yè)。沒(méi)有核心技術(shù)的企業(yè)就是沒(méi)有骨干的企業(yè)。大量中國(guó)公司在“制造業(yè)”鏈接中處于國(guó)際分工的“微笑曲線”的底部，默默地為其他人制作“婚紗”，而在諸如研發(fā)，品牌塑造等高端鏈接中，銷售渠道已被發(fā)達(dá)國(guó)家的跨國(guó)公司使用、控制。為了維持企業(yè)的發(fā)展，中國(guó)企業(yè)只能依靠擴(kuò)大規(guī)模和降低成本，這造成了競(jìng)爭(zhēng)性降價(jià)和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)。“中國(guó)制造2027”的戰(zhàn)略任務(wù)之一是加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)品牌建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)品牌價(jià)值和整體形象。中國(guó)制造。這無(wú)疑對(duì)加快中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌的轉(zhuǎn)化具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)品牌是質(zhì)量的象征，信譽(yù)的凝結(jié)和經(jīng)濟(jì)的名片。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球市場(chǎng)的80％被主導(dǎo)品牌的20％占據(jù)。另一方面，盡管我國(guó)制造業(yè)規(guī)模已成為世界最大，但軌道交通空氣過(guò)濾器品牌的弱勢(shì)仍然是困擾中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的隱憂和弊端。從企業(yè)的角度來(lái)看，同一類軌道交通空氣過(guò)濾器，xxx和無(wú)品牌仿制版本之間的差異是一百倍以上；相同原材料的軌道交通空氣過(guò)濾器的國(guó)際知名品牌與中國(guó)品牌之間的價(jià)格差異巨大。不難看出，品牌作為企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，是企業(yè)的巨大財(cái)富。在貿(mào)易領(lǐng)域，商家選擇某種品牌的產(chǎn)品，只要產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)，只要質(zhì)量在消費(fèi)者心中產(chǎn)生信譽(yù)，即使價(jià)格遠(yuǎn)高于其他同類產(chǎn)品，品牌也有價(jià)值。產(chǎn)品，消費(fèi)作者仍然相信品牌的價(jià)值，并認(rèn)為其高價(jià)是崇高地位的象征。當(dāng)前，隨著國(guó)外技術(shù)貿(mào)易措施的增加和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，目前軌道交通空氣過(guò)濾器市場(chǎng)供應(yīng)量很大。隨著國(guó)外技術(shù)貿(mào)易手段的增多和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，軌道交通空氣過(guò)濾器市場(chǎng)供過(guò)于求的矛盾日益突出。但是，在如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，一些世界軌道交通空氣過(guò)濾器知名品牌的市場(chǎng)份額并沒(méi)有減少，反而越來(lái)越大，沒(méi)有品牌的公司的生存空間越來(lái)越窄。因此，創(chuàng)立自己的軌道交通空氣過(guò)濾器品牌和樹(shù)立良好的軌道交通空氣過(guò)濾器品牌形象已變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳方案1、學(xué)會(huì)制造新聞,事件行銷－－低成本傳播利器現(xiàn)在企業(yè)營(yíng)銷中，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動(dòng)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)品牌是品牌成長(zhǎng)的關(guān)鍵要素。新聞效果是最有效的交流手段。例如，農(nóng)夫山泉挑戰(zhàn)純凈的水來(lái)舉件，砸奔馳的舉件，微信紅包，保定油條兄弟舉跡等等，這些都是新聞熱點(diǎn)形成的新聞效果，使軌道交通空氣過(guò)濾器品牌迅速傳播從而形成了口碑效應(yīng)是品牌快速成長(zhǎng)的捷徑。2、學(xué)習(xí)通過(guò)出色的品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)突出品牌特征什么是軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)品牌？最后，它是一個(gè)視覺(jué)圖騰。當(dāng)您提到麥當(dāng)勞時(shí)，您會(huì)怎么想？黃色的弓箭手在提及佛教時(shí)會(huì)怎么想？金色的背景和寺廟；當(dāng)您提到肯德基時(shí)，您會(huì)怎么想？美國(guó)上校團(tuán)長(zhǎng)；您對(duì)真正的功夫快餐有什么看法？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；當(dāng)您提到58.com網(wǎng)站時(shí)，您會(huì)怎么想？那只可愛(ài)的小驢子...諸如此類的經(jīng)典案例都是實(shí)現(xiàn)軌道交通空氣過(guò)濾器品牌突破的重要工具，而從未忘記的品牌則具有永恒的生命力。3、學(xué)會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷軌道交通空氣過(guò)濾器在線營(yíng)銷的方法很多，其中大多數(shù)是低成本的營(yíng)銷工具，例如SEO，關(guān)鍵字搜索，競(jìng)價(jià)排名，電子郵件，社區(qū)，論壇，即時(shí)消息等，它們是PCInternet中常見(jiàn)的在線營(yíng)銷工具。近年來(lái)流行的微營(yíng)銷系統(tǒng)是一種現(xiàn)代的，低成本，高性價(jià)比的營(yíng)銷方法。與傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式相比，“微營(yíng)銷”主張通過(guò)虛擬與現(xiàn)實(shí)之間的互動(dòng)，建立涉及研發(fā)，產(chǎn)品，渠道，市場(chǎng)，品牌傳播，促銷和客戶關(guān)系的“更輕便”和更有效的營(yíng)銷。整個(gè)鏈條整合了各種營(yíng)銷資源，已經(jīng)達(dá)到了小博客和輕博客的營(yíng)銷效果。目前，微營(yíng)銷通常是指微信營(yíng)銷和微博營(yíng)銷，這是公司快速傳播軌道交通空氣過(guò)濾器品牌并建立口碑效應(yīng)的最佳途徑。三、軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)軌道交通空氣過(guò)濾器公司計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)繼續(xù)拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造自有軌道交通空氣過(guò)濾器品牌，進(jìn)行自主銷售，通過(guò)進(jìn)軍大型商場(chǎng)、開(kāi)設(shè)線下門(mén)店等方式擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)。未來(lái)計(jì)劃在所有直轄市開(kāi)設(shè)軌道交通空氣過(guò)濾器直銷店、店鋪。四、軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)與分析(一)、軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)時(shí)間序列預(yù)測(cè)與分析根據(jù)軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)總產(chǎn)值與時(shí)間的內(nèi)在關(guān)系，通過(guò)之前獲得的數(shù)據(jù)建立了軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)的時(shí)間序列方程，并通過(guò)建立的時(shí)間序列方程預(yù)測(cè)了未來(lái)幾年的產(chǎn)量。建立時(shí)間序列方程的原則如下：時(shí)間序列方程的表達(dá)式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數(shù)，t為年份。根據(jù)近年來(lái)從軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)獲得的數(shù)據(jù)，對(duì)參數(shù)a和B進(jìn)行相應(yīng)的估計(jì)，以獲得參數(shù)a和B的估計(jì)。獲得參數(shù)的估計(jì)后，可以得到我們想要預(yù)測(cè)的時(shí)間序列方程。然后，通過(guò)輸入自變量（時(shí)間），可以得到未來(lái)三到十年內(nèi)軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)的預(yù)測(cè)值。如果要使預(yù)測(cè)值和上次觀測(cè)值之間的差值更小，換句話說(shuō)，要使預(yù)測(cè)值與實(shí)際值進(jìn)行比較，需要控制兩個(gè)因素，首先，應(yīng)盡可能多地獲取軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的原始數(shù)據(jù)。原始數(shù)據(jù)越多，就越容易找到統(tǒng)計(jì)規(guī)則。最終得出的軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)模式與實(shí)際情況相符；第二個(gè)是預(yù)測(cè)時(shí)間跨度。預(yù)測(cè)時(shí)間跨度越大，預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)際值之間的偏差越大。因此，預(yù)測(cè)時(shí)間跨度不應(yīng)太大。根據(jù)軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)2016至2021的數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)未來(lái)3年、5年和10年該行業(yè)的產(chǎn)量。根據(jù)以上分析，時(shí)間序列方程為y=5009.69（預(yù)估值）+1747.35*t模型的決策系數(shù)r等于0.86615，小于1。該模型得到的預(yù)測(cè)值一般低于實(shí)際值。這也從另一個(gè)方面反映出，在未來(lái)5至10年內(nèi)，中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量將繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)趨勢(shì)。(二)、軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)時(shí)間曲線預(yù)測(cè)模型分析在軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)的曲線預(yù)測(cè)模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達(dá)式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當(dāng)年軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)的產(chǎn)值，a、B1和B2為參數(shù)，在模型中估算，t為年份。輸入相應(yīng)年份的數(shù)據(jù)，得到如下曲線預(yù)測(cè)模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數(shù)為0.9979(三)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)差分方程預(yù)測(cè)模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當(dāng)年軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)產(chǎn)值，YT-1為上年產(chǎn)值，a、B為參數(shù)，在模型中確定。通過(guò)輸入幾年的產(chǎn)值和前一年的產(chǎn)值，估計(jì)參數(shù)a和B，得到產(chǎn)出的差分方程模型，然后根據(jù)得到的差分模型，預(yù)測(cè)5-10年的產(chǎn)出。因此，我們得到的軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數(shù)為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量的變化趨勢(shì)。同時(shí)，從模型中我們可以清楚地看到，我國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量受上年影響較大，年產(chǎn)值高于上年，這也反映出軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量在未來(lái)幾年將有較高的發(fā)展勢(shì)頭。(四)、未來(lái)5-10年軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)預(yù)測(cè)結(jié)論在以上三種預(yù)測(cè)軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)的經(jīng)濟(jì)模型中，時(shí)間序列法預(yù)測(cè)的產(chǎn)值將低于實(shí)際值。低值的主要原因是中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，但該方法假設(shè)增長(zhǎng)速度較慢，因此預(yù)測(cè)結(jié)果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價(jià)值。首先，其他兩種方法可以更好地預(yù)測(cè)未來(lái)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量變化趨勢(shì)。然而，由于現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)條件以及政策法規(guī)對(duì)軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)發(fā)展的影響，即使是一個(gè)好的計(jì)量方程也總會(huì)與現(xiàn)實(shí)存在一定的差距。以上對(duì)軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)未來(lái)走勢(shì)的預(yù)測(cè)僅供參考。五、軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)發(fā)展模式分析(一)、軌道交通空氣過(guò)濾器地域有明顯差異中國(guó)幅員遼闊，形成了復(fù)雜的自然地理環(huán)境。同時(shí)，由于城市化進(jìn)程的不同，軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)大多具有較強(qiáng)的區(qū)域?qū)傩?，跨區(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。六、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析目前，我國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器領(lǐng)域主要有以獨(dú)角獸為首的初創(chuàng)公司，有上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三大陣營(yíng)。三方陣營(yíng)不斷對(duì)軌道交通空氣過(guò)濾器相關(guān)行業(yè)進(jìn)行編碼部署，推出了一系列應(yīng)對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的軌道交通空氣過(guò)濾器產(chǎn)品，覆蓋了安全、金融、商務(wù)等各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域。(一)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析國(guó)內(nèi)外軌道交通空氣過(guò)濾器的目標(biāo)客戶鎖定在早期、特定行業(yè)、具有商業(yè)前景的企業(yè)，致力于提供成長(zhǎng)初期不足的資源，以實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的快速增長(zhǎng)。根據(jù)價(jià)值鏈管理理論，商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價(jià)值定位、價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值實(shí)現(xiàn)和價(jià)值傳遞等維度。在這四個(gè)維度內(nèi)國(guó)內(nèi)外軌道交通空氣過(guò)濾器有普遍的核心訴求，但由于體制、經(jīng)濟(jì)和文化等方面的差異受到限制，國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)軌道交通空氣過(guò)濾器的探索方向和落地形式不同。國(guó)外軌道交通空氣過(guò)濾器注重創(chuàng)客文化和高技術(shù)投資回報(bào)率，以獲取企業(yè)股份或拋售企業(yè)股份收割溢價(jià)為主要盈利方式，形成持續(xù)的自我經(jīng)營(yíng)能力，國(guó)內(nèi)軌道交通空氣過(guò)濾器傾向于通過(guò)技術(shù)積累和項(xiàng)目展現(xiàn)收獲聲譽(yù)，圍繞政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)價(jià)值定位緊密制定預(yù)期發(fā)展目標(biāo)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研加快資源交換和聚焦，為企業(yè)創(chuàng)造收益，積累資源和品牌影響力形成雪人效應(yīng)。(二)、中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)品牌的知名度不同。根據(jù)軌道交通空氣過(guò)濾器技術(shù)的應(yīng)用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)者，其中政府部門(mén)普遍希望將軌道交通空氣過(guò)濾器技術(shù)應(yīng)用于智能安全領(lǐng)域，應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜，對(duì)準(zhǔn)確性要求高；個(gè)人使用場(chǎng)景雖然復(fù)雜性低，但對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的要求很高。根據(jù)軌道交通空氣過(guò)濾器技術(shù)的供給維度分析，軌道交通空氣過(guò)濾器技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項(xiàng)目、硬件、軟件技術(shù)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入換擋期，軌道交通空氣過(guò)濾器產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐與全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一致，從高速發(fā)展向中低速發(fā)展過(guò)渡。中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器經(jīng)過(guò)30年的高速發(fā)展，面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了品牌競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。軌道交通空氣過(guò)濾器市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從地域、類別、局部上升到了品牌之間的立體戰(zhàn)。加強(qiáng)和加快品牌建設(shè)，樹(shù)立更高層次的品牌內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程，將成為品牌軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)的必由之路。(三)、中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析1、中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況目前,軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多,且細(xì)分領(lǐng)域也不同,相互之間競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)較小。2、中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)上游議價(jià)能力分析軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等,該類產(chǎn)品多為通用、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,供應(yīng)商繁多,競(jìng)爭(zhēng)激烈,因此,軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力較強(qiáng)。3、中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)下游議價(jià)能力分析軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)下游應(yīng)用主體包括個(gè)人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu),應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、軌道交通空氣過(guò)濾器、交通、社交娛樂(lè)、社保等,由于其下游用戶數(shù)量多,軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力較強(qiáng)。4、中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新入行者在給行業(yè)帶來(lái)新生產(chǎn)能力、新資源的同時(shí),也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場(chǎng)中贏得一席之地,這就有可能會(huì)與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng),最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。5、中國(guó)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)替代品威脅分析處于同行業(yè)或不同行業(yè)中的企業(yè),可能會(huì)由于產(chǎn)品是互為替代品,從而在它們之間產(chǎn)生相互競(jìng)爭(zhēng)行為。(四)、初創(chuàng)公司大獨(dú)角獸領(lǐng)銜國(guó)內(nèi)軌道交通空氣過(guò)濾器創(chuàng)業(yè)公司的商業(yè)模式，主要面向b端提供基本的軟件解決方案，滿足個(gè)性化的需求。許多軌道交通空氣過(guò)濾器領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司初期從零開(kāi)始接觸產(chǎn)業(yè)，無(wú)法直接進(jìn)入成熟的硬件市場(chǎng)，作為增值服務(wù)提供者，大多只能在軟件層面與硬件制造商合作。但是，隨著軌道交通空氣過(guò)濾器技術(shù)的突破，一批優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司利用先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)率先探索商業(yè)模式，初步開(kāi)拓了新興應(yīng)用市場(chǎng)。其中，XXX公司、AAA公司以先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)切入市場(chǎng)，通過(guò)融資獲得資金，一舉成為軌道交通空氣過(guò)濾器領(lǐng)域的獨(dú)角獸。從業(yè)務(wù)領(lǐng)域來(lái)看，獨(dú)角獸主要集中在千政務(wù)、民生、金融等較大的應(yīng)用場(chǎng)景。但是，因?yàn)楠?dú)角獸公司各有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，所以大多在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域進(jìn)行深度布局。xx技術(shù)側(cè)重于金融、安全、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)電話領(lǐng)域；AAA技術(shù)側(cè)重于金融、安全、醫(yī)療和交通領(lǐng)域，BBB科技側(cè)重于金融、安全、零售、旅游等領(lǐng)域CCC技術(shù)側(cè)重于金融、安全、酒店和其他創(chuàng)新領(lǐng)域。(五)、上市公司雙雄深耕多年ZZZ企業(yè)擁有軌道交通空氣過(guò)濾器領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)品和軟硬件一體化解決方案，更加貼近實(shí)際場(chǎng)景的應(yīng)用,從軌道交通空氣過(guò)濾器整體系統(tǒng)角度出發(fā),在產(chǎn)品迭代、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品應(yīng)用上都進(jìn)行了精細(xì)優(yōu)化,具有準(zhǔn)確率高、效率高等特點(diǎn),解決了目前的軌道交通空氣過(guò)濾器技術(shù)準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性差的缺陷,具有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。YYY企業(yè)作為軌道交通空氣過(guò)濾器領(lǐng)域第二大廠商,軌道交通空氣過(guò)濾器技術(shù)打造了從精細(xì)化應(yīng)用方案,大大提升軌道交通空氣過(guò)濾器產(chǎn)品的效果。此外,依托于公司在平臺(tái)上深厚的軟硬件研發(fā)能力,形成了一系列基于軌道交通空氣過(guò)濾器的智能化產(chǎn)品,包括前后端的軌道交通空氣過(guò)濾器結(jié)構(gòu)化、立體化和市場(chǎng)化產(chǎn)品,更是在軌道交通空氣過(guò)濾器領(lǐng)域擁有全產(chǎn)業(yè)鏈布局。(六)、軌道交通空氣過(guò)濾器巨頭綜合優(yōu)勢(shì)明顯與互聯(lián)網(wǎng)巨頭相似,國(guó)外巨頭近年來(lái)也紛紛進(jìn)軍軌道交通空氣過(guò)濾器市場(chǎng)。巨頭在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程具有資金、品牌、技術(shù)等多方面優(yōu)勢(shì),綜合優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)基于自身在C端市場(chǎng)長(zhǎng)期積累,C端優(yōu)勢(shì)明顯,更有可能率先打開(kāi)C端市場(chǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭在軌道交通空氣過(guò)濾器技術(shù)方面的布局呈現(xiàn)兩條主線：揮灑重金引入行業(yè)領(lǐng)軍人物打造自身技術(shù),憑借強(qiáng)大影響力及雄厚的資金對(duì)優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行直接收購(gòu)或投資。七、軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施要點(diǎn)(一)、打造自主品牌公司應(yīng)選擇在xx市、xx區(qū)開(kāi)設(shè)第一家線下直營(yíng)店，并計(jì)劃未來(lái)五年在天津、北京、上海開(kāi)設(shè)多家直營(yíng)店，使公司自有品牌產(chǎn)品覆蓋各大城市以及國(guó)內(nèi)直轄市。開(kāi)直營(yíng)店不僅僅是賣產(chǎn)品，更重要的是提供服務(wù)，為更多的潛在客戶提供產(chǎn)品體驗(yàn)，傳遞產(chǎn)品信息，介紹公司未來(lái)的產(chǎn)品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的戰(zhàn)略實(shí)施是建立在所有環(huán)節(jié)都以市場(chǎng)需求為基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上的。(二)、重塑企業(yè)價(jià)值鏈1、規(guī)范研發(fā)設(shè)計(jì)流程一、確定項(xiàng)目的可行性：以軌道交通空氣過(guò)濾器市場(chǎng)為導(dǎo)向，根據(jù)線下直營(yíng)店櫥窗收集到的相關(guān)消費(fèi)者需求和市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣信息，合理預(yù)估新品的預(yù)期銷售價(jià)格，然后根據(jù)以公司可接受的最低投資回報(bào)率計(jì)算新產(chǎn)品的成本，從而得到產(chǎn)品的估計(jì)可接受成本。當(dāng)產(chǎn)品的預(yù)計(jì)研發(fā)成本不超過(guò)預(yù)計(jì)可接受成本時(shí)，確認(rèn)軌道交通空氣過(guò)濾器產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)可行。二、研發(fā)人員要時(shí)刻關(guān)注行業(yè)趨勢(shì)和軌道交通空氣過(guò)濾器的發(fā)展，以便能夠充分利用技術(shù)進(jìn)步降低公司成本，比如基礎(chǔ)材料的更換等。最后，研發(fā)人員應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注軌道交通空氣過(guò)濾器產(chǎn)品流行趨勢(shì)的變化，在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)有能力將時(shí)尚元素融入其中。2、優(yōu)化生產(chǎn)制造（1）從公司軌道交通空氣過(guò)濾器上游供應(yīng)商中選擇一家公司，開(kāi)始與其深度合作。公司可以利用軌道交通空氣過(guò)濾器所需的設(shè)備、技術(shù)和部分資金，與上游供應(yīng)商合資成立一家專門(mén)從事軌道交通空氣過(guò)濾器具體實(shí)施的企業(yè)。兩個(gè)部門(mén)員工的勞動(dòng)關(guān)系全部轉(zhuǎn)移到新成立的公司（需征得員工同意）。（2）取消原軌道交通空氣過(guò)濾器生產(chǎn)部下設(shè)的冗余科室，并增設(shè)高新技術(shù)部門(mén)，購(gòu)進(jìn)自動(dòng)生產(chǎn)線，以增加生產(chǎn)部機(jī)械化程度，從而提高勞動(dòng)生。（3）對(duì)原倉(cāng)庫(kù)部人員崗位進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，取消軌道交通空氣過(guò)濾器半成品庫(kù)。(三)、重視市場(chǎng)營(yíng)銷（1）繼續(xù)與主要海外客戶公司保持長(zhǎng)期合作關(guān)系軌道交通空氣過(guò)濾器公司將原業(yè)務(wù)部改組為進(jìn)出口業(yè)務(wù)部，負(fù)責(zé)所有與海外大客戶公司相關(guān)的業(yè)務(wù)，并在該部門(mén)指定專人與來(lái)外各大客戶公司聯(lián)系溝通。及時(shí)解決合作中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)。這個(gè)將使公司之間的溝通更加順暢。并單獨(dú)設(shè)立國(guó)內(nèi)市場(chǎng)部，負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)軌道交通空氣過(guò)濾器市場(chǎng)的開(kāi)拓，以及線下門(mén)店的日常運(yùn)營(yíng)。（2）通過(guò)開(kāi)設(shè)線下門(mén)店，打造自有品牌，逐步開(kāi)拓國(guó)內(nèi)軌道交通空氣過(guò)濾器市場(chǎng)隨著國(guó)內(nèi)人民生活消費(fèi)水平的逐步提高，軌道交通空氣過(guò)濾器相關(guān)需求呈現(xiàn)個(gè)性化發(fā)展趨勢(shì)。這將為公司發(fā)展自有品牌帶來(lái)機(jī)遇。通過(guò)直營(yíng)店平臺(tái)，可以開(kāi)展以下?tīng)I(yíng)銷活動(dòng)：①通過(guò)直營(yíng)門(mén)店建立會(huì)員制，擴(kuò)大公司品牌的特別是軌道交通空氣過(guò)濾器的影響力以直營(yíng)店為中心，建立公司微信公眾號(hào)，在公眾號(hào)中建立會(huì)員中心、產(chǎn)品品類、聯(lián)系我們等子項(xiàng)目，通過(guò)公眾號(hào)分享產(chǎn)品材質(zhì)知識(shí)、新品推薦、會(huì)員互動(dòng)活動(dòng)等。官方賬號(hào)是公司產(chǎn)品及自主品牌的宣傳推廣的有力工具。在直營(yíng)店注冊(cè)公眾號(hào)會(huì)員，定期開(kāi)展會(huì)員積分回饋活動(dòng)，進(jìn)一步提升客戶粘性。使公司會(huì)員能夠通過(guò)公眾號(hào)對(duì)公司產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督和性能進(jìn)行評(píng)估并申請(qǐng)售后服務(wù)，從而向市場(chǎng)消費(fèi)者傳達(dá)公司的經(jīng)營(yíng)理念，區(qū)別于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的品牌，并進(jìn)一步提升自主品牌力量的軌道交通空氣過(guò)濾器市場(chǎng)影響力。②在直營(yíng)門(mén)店內(nèi)組織會(huì)員活動(dòng)，增強(qiáng)品牌凝聚力公司定期在直營(yíng)店舉辦產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)，邀請(qǐng)會(huì)員參與體驗(yàn)活動(dòng)，并允許會(huì)員攜帶親友參加體驗(yàn)活動(dòng)。直營(yíng)店還可開(kāi)展節(jié)假日掃公司公眾號(hào)送禮、會(huì)員生日送禮等一系列活動(dòng)，增加品牌關(guān)注度，增強(qiáng)品牌凝聚力。品牌。（3）利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合線上銷售平臺(tái)，打通銷售渠道①在天貓、京東等線上平臺(tái)開(kāi)設(shè)企業(yè)門(mén)店在企業(yè)開(kāi)設(shè)線下直營(yíng)店初期，企業(yè)應(yīng)考慮從天貓、京東等線上銷售平臺(tái)中選擇1-2家，與其合作開(kāi)設(shè)企業(yè)線上直營(yíng)店。這樣，公司就可以以較低的成本實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、24小時(shí)在線銷售。此外，由于天貓、京東等線上銷售平臺(tái)消費(fèi)者數(shù)量眾多，在行業(yè)內(nèi)享有良好的口碑，公司可以在擴(kuò)大影響力的同時(shí)提高品牌知名度。③建立自己的網(wǎng)上商城當(dāng)公司線下門(mén)店具備一定規(guī)模后，公司應(yīng)考慮直接自建線上門(mén)店，將線下會(huì)員和線上會(huì)員統(tǒng)一起來(lái)，讓消費(fèi)者線上線下均可購(gòu)買(mǎi)。并且可以享受同樣的售后服務(wù)。同時(shí)，公司可以不定期在網(wǎng)上開(kāi)展促銷活動(dòng)，以及會(huì)員優(yōu)惠活動(dòng)，增強(qiáng)客戶粘性。(四)、整合線上線下平臺(tái)公司要充分利用線下和線上資源，結(jié)合上下游企業(yè)資源，打造新的銷售平臺(tái)，使自身和軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)上下游企業(yè)都能降低成本，實(shí)現(xiàn)相關(guān)利益最大化。例如，①在公司網(wǎng)上商城添加相關(guān)公司鏈接。②在公司網(wǎng)上商城登錄界面設(shè)置用戶類型，根據(jù)用戶類型優(yōu)化站點(diǎn)搜索銀農(nóng)，更有針對(duì)性地滿足用戶需求，讓用戶更高效便捷地搜索相關(guān)業(yè)務(wù)信息。(五)、宏觀環(huán)境下軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的定位產(chǎn)業(yè)鏈下游端用戶需求和服務(wù)差異較大(六)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)未來(lái)，軌道交通空氣過(guò)濾器建設(shè)的效果是高效有序運(yùn)行，蓬勃發(fā)展的工業(yè)經(jīng)濟(jì)，綠色環(huán)保節(jié)能，高效生產(chǎn)質(zhì)量，社區(qū)生活可控。以軌道交通空氣過(guò)濾器建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建完整可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和安全體系，為豐富的信息應(yīng)用奠定全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到有效利用，信息應(yīng)用覆蓋社會(huì)各階層，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活，使軌道交通空氣過(guò)濾器的生產(chǎn)和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化帶來(lái)的成果和利益。2019年，中央高度重視營(yíng)商環(huán)境建設(shè)，圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)發(fā)展的政策不斷加大。這些與軌道交通空氣過(guò)濾器發(fā)展密切相關(guān)的政策文件，蘊(yùn)含著中國(guó)未來(lái)3至5年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場(chǎng)環(huán)境下，廠商和渠道雙方都應(yīng)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合自身特點(diǎn)制定差異化發(fā)展戰(zhàn)略。八、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略(一)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取“商機(jī)”軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)中的產(chǎn)品差異化是指產(chǎn)品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于維修、風(fēng)格和設(shè)計(jì)的差異。對(duì)于軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的核心價(jià)值基本相同，但在性能和質(zhì)量上有所不同。企業(yè)要在滿足客戶基本需求的前提下，不斷創(chuàng)新，滿足客戶的個(gè)性化需求，創(chuàng)造更多商機(jī)。為企業(yè)實(shí)施產(chǎn)品差異化，就是根據(jù)客戶的個(gè)性化需求，進(jìn)行有針對(duì)性的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品使用功能的差異化，滿足客戶的個(gè)性化需求，在實(shí)現(xiàn)的同時(shí)為客戶創(chuàng)造最大利益。制造商自身的產(chǎn)品差異化可以進(jìn)一步細(xì)分為：(1)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)表現(xiàn)分化。根據(jù)客戶對(duì)產(chǎn)品的不同需求，進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)，以滿足客戶的個(gè)性化需求。(2)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)品種差異化。利用不同產(chǎn)品之間的價(jià)格波動(dòng)差異進(jìn)行差異化營(yíng)銷。密切關(guān)注市場(chǎng)變化，搶抓市場(chǎng)先機(jī)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化銷售品種結(jié)構(gòu)，多銷售高附加值產(chǎn)品和階段性高價(jià)產(chǎn)品。這不僅減輕了市場(chǎng)壓力，而且實(shí)現(xiàn)了更好的銷售價(jià)格，創(chuàng)造了更多的品種效益。(3)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)規(guī)范是有區(qū)別的。在滿足客戶個(gè)性化需求的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了整體銷售價(jià)格的提升。(二)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)市場(chǎng)分化贏得“商機(jī)”軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)市場(chǎng)差異化是指產(chǎn)品銷售條件、銷售環(huán)境等特定市場(chǎng)運(yùn)行因素所產(chǎn)生的差異，包括銷售價(jià)格差異、分銷差異、市場(chǎng)細(xì)分差異、消費(fèi)習(xí)慣差異等。細(xì)分細(xì)分市場(chǎng)，把握差異，企業(yè)才能不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)更好的銷售價(jià)格。(三)、以軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)服務(wù)差異化“抓住”商機(jī)為了更好更有效地服務(wù)客戶，我們?cè)谲壍澜煌諝膺^(guò)濾器行業(yè)服務(wù)中對(duì)客戶進(jìn)行差異化管理，利用重點(diǎn)資源匹配重點(diǎn)客戶，有效提高服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量。將客戶分為VIP服務(wù)客戶和一般服務(wù)客戶，為VIP服務(wù)客戶組建VIP客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為他們提供技術(shù)、業(yè)務(wù)、售后服務(wù)多對(duì)一的服務(wù)，并進(jìn)行聯(lián)合定期回訪，了解客戶的期望和需求，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對(duì)于一般服務(wù)客戶，按照服務(wù)體系和程序提供定期響應(yīng)服務(wù)。同時(shí)，關(guān)注客戶的個(gè)性化需求，為下游客戶提供增值服務(wù)，從而在企業(yè)與下游客戶之間建立“雙贏”的價(jià)值鏈。(四)、用軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)客戶差異化“抓住”商機(jī)不同的經(jīng)銷商有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對(duì)這種情況，對(duì)客戶進(jìn)行評(píng)價(jià)評(píng)估，并在此基礎(chǔ)上對(duì)客戶進(jìn)行差異化管理，對(duì)不同的客戶給予相應(yīng)的資源支持。同時(shí)，根據(jù)不同客戶的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，如經(jīng)營(yíng)方式、庫(kù)存情況等，有針對(duì)性地指導(dǎo)優(yōu)化廠商互動(dòng)、協(xié)作與溝通，共同維護(hù)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)市場(chǎng)的一側(cè)。(五)、以軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)渠道差異化“爭(zhēng)取”商機(jī)現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不再是一個(gè)企業(yè)和另一個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，而是一個(gè)價(jià)值鏈和另一個(gè)價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)。因此，關(guān)注客戶的具體要求，通過(guò)提升渠道客戶買(mǎi)方價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，建立整個(gè)價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（差異化），這就是渠道差異化的本質(zhì)。識(shí)別軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)渠道的差異，建立適合產(chǎn)品特點(diǎn)和業(yè)務(wù)條件的銷售渠道，是企業(yè)銷售部門(mén)的一項(xiàng)非常重要的工作。在充分發(fā)揮代理銷售主渠道作用的同時(shí)，適度加快直銷渠道發(fā)展。加強(qiáng)與大型終端客戶和廠商合作，建立多層次、更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的銷售渠道。同時(shí)，時(shí)刻關(guān)注期貨市場(chǎng)的變化，充分利用期貨市場(chǎng)的避險(xiǎn)功能，有效規(guī)避市場(chǎng)價(jià)格下跌的風(fēng)險(xiǎn)。九、軌道交通空氣過(guò)濾器成功突圍策略(一)、尋找軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)準(zhǔn)差異化消費(fèi)者興趣訴求點(diǎn)在產(chǎn)品同質(zhì)化的時(shí)代，只有差異化才能帶來(lái)高附加值和高利潤(rùn)。高端企業(yè)應(yīng)該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化，他們還應(yīng)該突出自己“稀缺、尊嚴(yán)、身份”的高端形象，讓消費(fèi)者感到“體面”。(二)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)精準(zhǔn)定位與無(wú)聲消費(fèi)教育軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的消費(fèi)者教育最大的問(wèn)題是信息能否有效傳達(dá)。要想解決這個(gè)問(wèn)題，首先要給高端目標(biāo)消費(fèi)群體一個(gè)明確的定位，同時(shí)了解這些消費(fèi)群體的共同消費(fèi)心理以及接收信息的各種方式。大多數(shù)高端消費(fèi)者都有這樣的生活方式：他們是社會(huì)精英，忙于工作，很少有時(shí)間停留在大眾媒體的泛化傳播中。有了這樣的基本認(rèn)識(shí)，在做消費(fèi)者教育工作時(shí)，就要避免宣傳費(fèi)用的無(wú)效投入和信息的無(wú)效溝通。廣告支出必須使廣告最準(zhǔn)確有效地觸達(dá)目標(biāo)受眾，從而達(dá)到媒體預(yù)算浪費(fèi)最少、實(shí)際銷售額最大的目標(biāo)。因此，高端可以采用廣播軟文、雜志軟文等低成本、高效率的媒體，真正做到“潤(rùn)物無(wú)聲”的消費(fèi)教育。(三)、從軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献鞑簧俑叨似放破髽I(yè)不斷加大硬文廣告投入，繼續(xù)用目標(biāo)人群的興趣愛(ài)好來(lái)轟炸自己。雖然品牌不遺余力地不斷在電視臺(tái)投放廣告，但硬文廣告滲透力弱，商業(yè)品味強(qiáng)，導(dǎo)致企業(yè)在廣告上投入大量資金，卻沒(méi)有理想的傳播效果。于是，一些品牌將目光投向了可能吸引家庭主婦注意力的電視劇，開(kāi)始利用電視劇廣告植入這種新的電視廣告方式。目前軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)的廣告?zhèn)鞑コ尸F(xiàn)出硬文本廣告的下降，而嵌入廣告、標(biāo)題廣告、贊助廣告和軟文本廣告增長(zhǎng)。(四)、公益營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)激烈針對(duì)軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)消費(fèi)特征日益分散、個(gè)性化、碎片化的特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)非常重視廣告?zhèn)鞑テ脚_(tái)的社會(huì)影響力和社會(huì)美譽(yù)度。國(guó)內(nèi)外的重大賽事和熱點(diǎn)話題，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)都是極具發(fā)展前景的交流平臺(tái)，進(jìn)而成為行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的交流資源。(五)、電子商務(wù)提升軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)廣告效果隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，以及各種新媒體的不斷涌現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的巨大傳播效應(yīng)愈發(fā)沉寂，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始通過(guò)各種形式在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上發(fā)力。從企業(yè)網(wǎng)站的更新維護(hù)到微博營(yíng)銷和社區(qū)網(wǎng)站，各大品牌都做得很好。企業(yè)積極參與新載體的態(tài)度，在表明具有傳播潛力的新媒體有可能引起企業(yè)興趣的同時(shí)，軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)廣告的形式和內(nèi)容也發(fā)生了新的變化。(六)、軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)渠道以多種形式傳播大型軌道交通空氣過(guò)濾器商場(chǎng)和基地一直是他們重要的銷售平臺(tái)，也是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)最多的地方。因此，各大軌道交通空氣過(guò)濾器商場(chǎng)和基地的單頁(yè)、海報(bào)、降價(jià)促銷和買(mǎi)贈(zèng)活動(dòng)是產(chǎn)品銷售和促銷的常用方式。然而，隨著軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，企業(yè)的終端推廣與傳播不斷升級(jí)，各種形式的推廣與傳播也在不斷創(chuàng)新。(七)、強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)細(xì)分，深耕軌道交通空氣過(guò)濾器產(chǎn)業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和消費(fèi)者生活水平的提高以及產(chǎn)品種類的不斷增多，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)產(chǎn)品的偏好上開(kāi)始出現(xiàn)消費(fèi)分層。不同的消費(fèi)群體產(chǎn)生了差異化的品牌消費(fèi)偏好。例如，白領(lǐng)消費(fèi)群體更追求生活品質(zhì)，老年人更注重健康，低端消費(fèi)群體想要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品。為此，企業(yè)應(yīng)該推出不同定位和定價(jià)的產(chǎn)品，廣告?zhèn)鞑ラ_(kāi)始更加人性化，層次分明，傳播精準(zhǔn)。高端產(chǎn)品的價(jià)格相對(duì)較高，相關(guān)企業(yè)不僅與電視廣告合作，還結(jié)合電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)進(jìn)行細(xì)致的溝通與互動(dòng)。十、未來(lái)軌道交通空氣過(guò)濾器企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，軌道交通空氣過(guò)濾器的應(yīng)用將成為未來(lái)的新趨勢(shì)。對(duì)于軌道交通空氣過(guò)濾器公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活的管理和分級(jí)控制，以達(dá)到平衡的效果?；诖?，建議進(jìn)行以下調(diào)整：1.增加了進(jìn)出口軌道交通空氣過(guò)濾器業(yè)務(wù)部門(mén)，負(fù)責(zé)公司海外市場(chǎng)的管理；2.設(shè)立獨(dú)立的軌道交通空氣過(guò)濾器國(guó)內(nèi)營(yíng)銷部門(mén)，并增加一名銷售經(jīng)理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和線下商店的管理；3.將原生產(chǎn)部門(mén)下的部門(mén)改組為裝配部門(mén)和包裝部門(mén)。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下：(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)軌道交通空氣過(guò)濾器公司制定了與軌道交通空氣過(guò)濾器行業(yè)相匹配的一系列人力資源開(kāi)發(fā)計(jì)劃，并針對(duì)員工的人才引進(jìn)和培訓(xùn)及時(shí)制定了實(shí)施計(jì)劃。1、制定總體人才引進(jìn)計(jì)劃軌道交通空氣過(guò)濾器公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現(xiàn)。在引進(jìn)人才的同時(shí)，也有必要避免軌道交通空氣過(guò)濾器人才的再次流失?？梢圆捎妹嬖?，心理素質(zhì)評(píng)估，軌道交通空氣過(guò)濾器專業(yè)知識(shí)考試等一系列評(píng)估方法對(duì)人才進(jìn)行綜合評(píng)估，以減少上班后的離職率。還應(yīng)注意團(tuán)隊(duì)建設(shè)，例如團(tuán)隊(duì)成員的學(xué)歷，工作經(jīng)驗(yàn)和