二級建造師公路工程講義

第一章路基基基工程本章重點(diǎn)：1、路基施工技技技術(shù)：基層層挖挖填方施施工技技術(shù)，路路基排排水設(shè)施施2、路基防護(hù)與與與支擋：防防護(hù)護(hù)與支擋擋工程程的適用用條件件與功能能3、路基試驗監(jiān)監(jiān)監(jiān)測技術(shù)：：監(jiān)監(jiān)測技術(shù)術(shù)的應(yīng)應(yīng)用4、特殊路基施施施工技術(shù)：：特特殊路基基施工工技術(shù)的的特點(diǎn)點(diǎn)一、路基類型二、特殊路基類類類型軟土地區(qū)路基：：：軟土包包括飽飽水的弱弱黏性性土和淤淤泥?；碌囟温坊海海荷狡碌牡牟环€(wěn)穩(wěn)定土體體在重重力作用用下，沿沿著一定定的軟軟弱面作作整體體的、緩緩慢的的、間歇歇性的的滑動變變形現(xiàn)現(xiàn)象。膨脹土地區(qū)路基基基：遇水膨膨脹脹、失水水收縮縮是其特點(diǎn)點(diǎn)。二、路基干濕類類類型路基的干濕類型型型表示路路基在在最不利季季節(jié)節(jié)的干濕狀狀態(tài)態(tài)，分為為干燥燥、中濕濕、潮潮濕和過過濕四四類。原有公路路路基基的干濕濕類型型，可以以根據(jù)據(jù)路基的的分界界相對含含水量量或分界稠度度劃分分；新建建公路路路基的的干濕濕類型可可以用用路基臨界界高高度來判別別。2B31101112掌握原地地基基處理要要求一、土質(zhì)路堤地地地基表面面處理理要求1、二級及以上上上公路路堤堤的的壓實度度應(yīng)不不小于90％；三、四四級級公路應(yīng)應(yīng)不小小于85％。2、原地面的坑坑坑、洞、墓墓穴穴等，應(yīng)應(yīng)在清清除沉積積物后后，用合合格填填料分層層回填填分層壓壓實4、地基為耕地地地、土質(zhì)松松散散、水稻稻田、湖湖塘、軟軟土、高高液限土土等時時，應(yīng)按按設(shè)計計要求進(jìn)進(jìn)行處處理。5、當(dāng)?shù)叵滤坝坝绊懧返谭€(wěn)穩(wěn)定定時，應(yīng)應(yīng)采取取攔截引引排地地下水或或在路路堤底部部填筑筑滲水性性好的的材料等等措施施。6.地面橫坡坡坡為1：5時，清除除地地表草皮皮，腐腐殖土后后，可可直接填填筑。7、地面橫坡為為為1：5～1：2.5時，原原地面應(yīng)應(yīng)挖成成臺階，臺臺階階寬度不不小于于2m。地面面橫橫坡陡于1：2.5地段的陡陡坡坡路堤，必必須須驗算路路堤整整體沿基基底及及基底下下軟弱弱層滑動動的穩(wěn)穩(wěn)定性。二、填石路堤基基基底處理理要求求2、在非巖石地地地基上，填填筑筑填石路路堤前前，應(yīng)設(shè)設(shè)過渡渡層。（2014考題）21131100013掌握路基基填填料的選選擇填料要要要求：挖挖取方方便，壓壓實容容易，強(qiáng)強(qiáng)度高高，水穩(wěn)穩(wěn)定性性好。其其中強(qiáng)強(qiáng)度要求求按CBR值確定，應(yīng)應(yīng)應(yīng)通過取取土試試驗確定定填料料最小強(qiáng)強(qiáng)度和和最大粒粒徑。一、土石材料巨粒土，級配良良良好的礫礫石混混合料是是較好好的路基基填料料。（膨膨脹巖巖石和易易容性性巖石不不宜直直接填筑筑，強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化石石和崩崩解性巖巖石，鹽鹽化巖石石不得得用于路路堤填填筑。）石質(zhì)土，（砂土土土質(zhì)碎石石，粗粗粒土中中的粗粗，細(xì)砂砂質(zhì)粉粉土，細(xì)細(xì)粒土土中的輕輕重粉粉質(zhì)粘土土）具具有較高高的強(qiáng)強(qiáng)度和足足夠的的水穩(wěn)定定性，屬屬于較好好的路路基填料料。砂土可用作路基基基填料，但但沒沒有塑性性，受受水流沖沖刷和和風(fēng)蝕時時易損損壞，在在使用用時可摻摻入粘粘性大的的土；；輕、重重黏土土不是理理想的的路基填填料。含草皮、生活垃垃垃圾、樹樹根、腐腐殖質(zhì)的的土嚴(yán)嚴(yán)禁作為為填料料。泥炭、淤泥、凍凍凍土、強(qiáng)強(qiáng)膨脹脹土、有有機(jī)質(zhì)質(zhì)土及易溶鹽超超過過允許含含量的的土，不得直接接填筑筑路基規(guī)范規(guī)定液限大大大于50、塑性指指數(shù)數(shù)大于26的土，以及及含含水量不不合適適直接壓壓實的的細(xì)粒土土土，不不得直接接作為為路堤填填料，需需要應(yīng)用用時，必必須采取取技術(shù)術(shù)措施(例如含水水量量過大時時加以以晾曬)，經(jīng)檢查查合合格后方方可使使用粉質(zhì)土不宜直接接接填筑于于路床床，不得直直接接填筑于于冰凍凍地區(qū)的的路床床及浸水水部分分的路堤堤用濕粘土，紅粘粘粘土和中中，弱弱膨脹土土作為為填料直直接填填筑時應(yīng)應(yīng)符合合：①：液限在4000℅-70%，塑性指指數(shù)數(shù)在18-2266②：不得作為二二二級及以上上路路床，零零填及及挖方路路基0-0..88M范圍內(nèi)的的填填料，不得作為為三三四級上上路床床，零填填及挖挖方路基0-0..33M范圍內(nèi)的的填填料填石路堤填料應(yīng)應(yīng)應(yīng)符合：：①膨脹巖石和易易易容性巖石石不不宜直接接填筑筑，強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化石石和崩解解性巖巖石，鹽鹽化巖巖石不得得用于于路堤填填筑②填料粒徑應(yīng)小小小于500mmm，并不超超過過厚度的2/3，不均勻勻系系數(shù)為15-220，路床底底面面以下400mmm范圍內(nèi)，填填填料粒徑徑小于于150mmm。③路床填料粒徑徑徑小于100mmm。土石路堤填料應(yīng)應(yīng)應(yīng)符合：：①膨脹巖石和易易易容性巖石石不不宜直接接填筑筑，強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化石石和崩解解性巖巖石，鹽鹽化巖巖石不得得用于于路堤填填筑②天然土石混合合合料，中硬硬，硬硬質(zhì)石料料的最最大粒徑徑不能能大于壓壓實厚厚度的2/3。2B31101114掌握填方方路路基施工工技術(shù)術(shù)一、土方路堤施施施工技術(shù)術(shù)（一）填筑要求求求1．性質(zhì)不同的的的填料，應(yīng)應(yīng)水水平分層層、分分段填筑筑、分分層壓實實。同一水平平層層路基全寬應(yīng)采用同一種填料料，不不得混合合填筑筑。每種種填料料填筑壓壓實后后的連續(xù)續(xù)厚度度不宜小小于5500mmm。填填筑路床床最后后一層時時，壓壓實后的的厚度度應(yīng)不小小于1100mmm。2、對潮濕或凍凍凍融敏感性性小小的填料應(yīng)應(yīng)填填筑在路路基上上層。強(qiáng)強(qiáng)度較較小的填填料應(yīng)應(yīng)填筑在在下層層。有地地下水水的路段段或臨臨水路基基范圍圍內(nèi)，宜宜填筑筑透水性好好的填填料。3、在透水性不不不好的壓實實層層上填筑筑透水水性較好好的填填料前，應(yīng)應(yīng)在在其表面面設(shè)22％～4％的雙向橫坡。不不得在由由透水水性較好好的填填料所填填筑的的路堤邊邊坡上上覆蓋透透水性性不好的的填料料。5、每一填筑層層層壓實后的的寬寬度不得小小于于設(shè)計寬度度。6、路堤填筑時時時，應(yīng)從最最低低處起分層層填填筑，逐逐層壓壓實；當(dāng)當(dāng)原地地面縱坡坡大于于12％或橫坡陡陡于1：5時，應(yīng)按按設(shè)設(shè)計要求求挖成成臺階，或或設(shè)設(shè)置坡度度向內(nèi)內(nèi)并大于4％、寬度大大于于2m的臺階。7、填方分幾個個個作業(yè)段施施工工時，接接頭部部位如不不能交交替填筑筑，則則先填路路段，應(yīng)應(yīng)按1：1坡度分層層留臺臺階；如能能交交替填筑筑，則則應(yīng)分層層相互互交替搭搭接，搭搭接長度度不小小于2m（二）土方路堤堤堤填筑施施工工工藝流程程土方路堤操作流流流程：施施工準(zhǔn)準(zhǔn)備→填筑前基基底底處理→基底檢測→填料分層層填填筑→推土機(jī)攤攤平→平地機(jī)整整平→碾壓→檢測→做好記錄錄檢檢查簽證→路基整修修成成型（三）填筑方法法法土方路堤常用推推推土機(jī)、鏟鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)、平平地機(jī)機(jī)、挖掘掘機(jī)、裝裝載機(jī)等等機(jī)械械。土方路堤填筑施施施工工藝藝：施工準(zhǔn)備→基地地地處理→基地檢測→分層填筑→推土地推推平→平地機(jī)整整平平→碾壓→檢測→做好記錄錄檢檢查簽證→路基整修修成成型↑↑檢查攤鋪鋪厚厚度灑水或晾晾曬曬二、填石路基施施施工技術(shù)術(shù)（一）填筑要求求求1、路堤施工前前前，應(yīng)先修修筑筑試驗路路段，確確定松鋪厚厚度度、壓實實機(jī)械械型號及及組合合、壓實實速度度及壓實實遍數(shù)數(shù)、沉降降差等等參數(shù)。3、二級及二級級以以上公路的的填石路路堤應(yīng)應(yīng)分層填筑筑壓實實。二級以下公公路路砂石路路面公公路在陡陡峻山山坡地段段施工工特別困困難時時，可采采用傾傾填；將將石料料填筑于于路堤堤下部，但但在在路床底底面以以下不小于1.0mm范圍圍內(nèi)仍應(yīng)應(yīng)分層層填筑壓壓實。4、巖性相差較較大大的填料應(yīng)應(yīng)分層或分段填筑筑。嚴(yán)嚴(yán)禁將軟軟質(zhì)石石料與硬硬質(zhì)石石料混合合使用用。5、中硬、硬質(zhì)質(zhì)質(zhì)石料填筑筑路路堤時，應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行邊坡碼碼砌砌。邊坡碼碼砌砌與路堤堤填筑筑基本同步步進(jìn)行。6、壓實機(jī)械宜宜宜選用不小小于18t的振動壓壓路路機(jī)。7、在填石路堤堤堤頂面與細(xì)細(xì)料料土填土土層間間應(yīng)按設(shè)設(shè)計要要求設(shè)過渡渡層層。（二）填筑方法法法：包括：豎向填筑筑筑法、分分層壓壓實法、沖沖擊擊壓實法法和強(qiáng)強(qiáng)力夯實實法。(1)))豎向填筑筑法(傾填法)：主要用用于二二級及二二級以以下且鋪鋪設(shè)低低級路面面的公公路在陡陡峻山山坡施工工特別別困難或或大量量爆破以以挖作作填路段段，以以及無法法自下下而上分分層填填筑的陡陡坡、斷斷巖、泥泥沼地地區(qū)和水水中作作業(yè)的填填石路路堤。(2)分層壓實實實法(碾壓法)是普遍采采用用并能保保證填填石路堤堤質(zhì)量量的方法法。高高速公路路、一一級公路路和鋪鋪設(shè)高級級路面面的其他他等級級公路的的填石石路堤采采用此此方法。填填石石路堤將將填方方路段劃劃分為為四級施施工臺臺階、四四個作作業(yè)區(qū)段段、八八道工藝藝流程程進(jìn)行分分層施施工。四四級施施工臺階階是：：在路基基面以以下0.55mm為第1級臺階，0.5～1．5m為第2級臺階，0.5～3．0m為第3級臺階，33..0m以下下為為第4級臺階。四四四個作業(yè)業(yè)區(qū)段段是：填石石區(qū)區(qū)段、平平整區(qū)區(qū)段、碾碾壓區(qū)區(qū)段、檢檢驗區(qū)區(qū)段。填石石作作業(yè)自最最低處處開始，逐逐層層水平填填筑，每一一分層先是是機(jī)械攤鋪鋪主骨料，平平整作業(yè)鋪鋪撒嵌縫料料，將填石石空隙以小小石或石屑屑填滿鋪平平，采用重型型振動壓路路機(jī)碾壓，壓壓至填筑層層頂面石塊塊穩(wěn)定。石方路堤八道工工工藝流程程：施施工準(zhǔn)備備，填填料裝運(yùn)運(yùn)，分分層填筑筑，攤攤鋪平整整，振振動碾壓壓，檢檢查簽認(rèn)認(rèn)，路路基成型型，路路基整修修（2015考題）三、土土土石路堤堤施工工技術(shù)（2014考題）（一）填填筑要求求1、壓實機(jī)械：：：不小于18t振動壓路路機(jī)機(jī)2.路堤施工工工前，應(yīng)應(yīng)先修修筑試驗驗路段段，確定定松鋪鋪厚度、壓壓實實機(jī)械型型號及及組合、壓壓實實速度及及壓實實遍數(shù)、沉沉降降差等參數(shù)數(shù)3、土石路堤不不不得傾填4、碾壓前應(yīng)使使使大粒徑石石料料均勻分分散在在填料中中，孔孔隙間填填充小小粒徑石石料、土土和石渣渣。5、壓實后透水水水性差異大大的的土石混混合料料，應(yīng)分層或或分分段填筑筑，不宜縱向向分分幅填筑。如如確需縱縱向分分幅填筑筑，應(yīng)應(yīng)將壓實實后滲滲水良好好的土土石混合合料填填筑于路路堤兩兩側(cè)。6、土石混合料料料來自不同同料料場，其巖巖性性或土石石比例例相差較較大時時，宜分分層或或分段填填筑。7、填料由土石石石混合材料料變變化為其其他材材料時，土土石石混合料料最后后一層的壓壓實實厚度應(yīng)小小于300mmmm，該層填料料最最大粒徑徑宜小小于150mmmm。8.中硬、硬硬硬質(zhì)石料料的土土石路堤堤，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行邊坡坡碼碼砌。邊坡坡碼碼砌與路路堤填填筑基本本同步步進(jìn)行。（二）填筑方法法法土石路堤不得采采采用傾填填方法法，只能能采用用分層填填筑，分分層壓實實。2B31101115掌握挖方方路路基施工工路塹施工工藝流流流程測量放樣→場地地地清理→逐層開挖→裝運(yùn)土石石方→路槽整修修，碾碾壓，成成型→檢查驗收收↓↓開挖截水水溝開挖邊溝溝對其工工工藝流程程次序序不能顛顛倒二、土質(zhì)路塹施施施工技術(shù)術(shù)路塹的開挖方法法法：橫向挖挖掘掘法、縱縱向挖挖掘法和和混合合式挖掘掘法橫向挖掘法包括括括適用于于挖掘掘淺且短短的路路塹的單層層橫橫向全寬寬挖掘掘法和適用用于于挖掘深深且短短的路塹塹的多多層橫向向全寬寬挖掘法法；縱向挖掘法具體體體方法有有分層層縱挖法法、通通道縱挖挖法、分分段縱挖挖法；；混合式挖掘法為為為多層橫橫向全全寬挖掘掘法和和通道縱縱挖法法混合使使用。(2)推土機(jī)開開開挖土質(zhì)質(zhì)路塹塹作業(yè)：：推土機(jī)開挖土方方方作業(yè)由由切土土、運(yùn)土土、卸卸土、倒倒退(或折返)、空回等等過過程組成成一個個循環(huán)。影影響響作業(yè)效效率的的主要因因素是是切土和運(yùn)運(yùn)土土兩個環(huán)節(jié)節(jié)。推推土機(jī)開開挖土土質(zhì)路塹塹作業(yè)業(yè)方法與填填筑筑路基相相同的的有下坡推推土土法、槽槽形推推土法、并并列列推土法法、接接力推土土法和和波浪式式推土土法。另另有斜斜鏟推土土法和和側(cè)鏟推推土法法。(3)公路工程程程施工中中以單單斗挖掘掘機(jī)最最為常見見，而而路塹土土方開開挖中又又以正正鏟挖掘機(jī)機(jī)使使用最多多。正正鏟工作作面的的高度一一般不不應(yīng)小于1.5m。其作業(yè)業(yè)方方法有側(cè)向向開開挖和正正向開開挖。三、石質(zhì)路塹施施施工技術(shù)術(shù)(一)基本要求求：保保證開挖挖質(zhì)量和和施工工安全，符符合合施工工工期和和開挖強(qiáng)強(qiáng)度的的要求，充充分分發(fā)揮生生產(chǎn)能能力，維維護(hù)巖巖體完整整(二)))開挖方式式1．鉆鉆鉆爆開挖挖：是是當(dāng)前廣泛泛采采用的開挖挖施施工方法法。有有薄層開開挖、分分層開挖(梯段開挖)、全斷面面一一次開挖挖和特特高梯段段開挖挖等方式式。2．直接接接應(yīng)用機(jī)機(jī)械開開挖：不適適于于破碎堅堅硬巖巖石。沒沒有鉆鉆爆作業(yè)業(yè)。（加加快施工工進(jìn)度度，提高高生產(chǎn)產(chǎn)力，）3．靜態(tài)破破破碎法：(三)石質(zhì)質(zhì)質(zhì)路塹爆爆破施施工方法法1．常用用用爆破方方法(1)光光光面爆破破：在在開挖限限界的的周邊，適適當(dāng)當(dāng)排列一一定間間隔的炮炮孔，在在有側(cè)向向臨空空面的情情況下下，用控控制抵抵抗線和和藥量量的方法法進(jìn)行行爆破，使使之之形成一一個光光滑平整整的邊邊坡。(2)預(yù)裂爆破破破：在開挖挖限限界處按按適當(dāng)當(dāng)間隔排排列炮炮孔，在在沒有有側(cè)向臨臨空面面，預(yù)先炸炸出出一條裂裂縫，使使擬爆體體與山山體分開開，作作為隔震震減震震帶，起保保護(hù)護(hù)和減弱弱開挖挖限界以以外山山體或建建筑物物的地震震破壞壞作用。(3)))微差爆破破：兩兩相鄰藥藥包或或前后排排藥包包以毫秒秒的時時間間隔(一般為15～75mss)依次起爆爆，稱稱為微差差爆破破，亦稱稱毫秒秒爆破。多多發(fā)發(fā)一次爆爆破最最好采用用毫秒秒雷管。多多排排孔微差差爆破破是淺孔孔深孔孔爆破發(fā)發(fā)展的的方向。(4)))定向爆破破：在在公路工工程中中用于以以借為為填或移移挖作作填地段段，特特別是在在深挖挖高填相相間、工工程量大大的雞雞爪形地地區(qū)，采采用定向向爆破破。(5)))洞室爆破破：為為使爆破破設(shè)計計斷面內(nèi)內(nèi)的巖巖體大量量拋擲擲(拋坍)出路基，減減減少爆破破后的的清方工工作量量，保證證路基基的穩(wěn)定定性，可可根據(jù)地地形和和路基斷斷面形形式，采采用拋拋擲爆破破、定定向爆破破、松松動爆破破方法法。拋擲爆破破有有三種形形式：：平坦地地地形的拋拋擲爆爆破(亦稱揚(yáng)棄棄爆爆破)。自然地地面面坡角α<150，路基設(shè)設(shè)計計斷面為為拉溝溝路塹，石石質(zhì)質(zhì)大多是是軟石石時，為為使石石方大量量揚(yáng)棄棄到路基基兩側(cè)側(cè)，通常常采用用穩(wěn)定的的加強(qiáng)強(qiáng)拋擲爆爆破。斜坡地形路塹的的的拋擲爆爆破。自自然地面面坡角角。α在150～300之間，巖巖石石也較松松軟時時，可采采用拋拋擲爆破破。斜坡地地地形半路路塹的的拋坍爆爆破。自自然地面面坡度度α>300，地形地質(zhì)質(zhì)條條件均較較復(fù)雜雜，臨空空面大大時，宜宜采用用這種爆爆破方方法。2．綜合爆破施施施工技術(shù)綜合爆破一般包包包括小炮炮和洞洞室兩大大類。小炮主要要包包括鋼釬釬炮、深深孔爆破破等鉆鉆孔爆破破；洞洞室炮主主要包包括藥壺壺炮和和貓洞炮炮。用用藥量1tt以上為大大炮，1t以下為中中小小炮。(1)))鋼釬炮通通常常指炮眼眼直徑徑和深度度分別別小于700mmm和5m的爆破方方法法。1)特特特點(diǎn)：炮眼眼淺淺，用藥藥少，并并全靠人人工清清除；不不利于于爆破能能量的的利用。工工效效較低。2)優(yōu)點(diǎn)：比較較靈靈活，在地地地形艱險險及爆爆破量較較小地地段(如打水溝溝、開開挖便道道、基基坑等)，在綜合合爆爆破中是是一種種改造地地形，為為其他炮炮型服服務(wù)的鋪鋪助炮炮型。因因而又又是一種種不可可缺少的的炮型型。鋼釬炮(2)))深孔爆破破是孔孔徑大于于700mm、深深度度在5m以上、采采用用延長藥藥包的的一種爆爆破方方法。2)優(yōu)點(diǎn)：勞動動生生產(chǎn)率高，施施工進(jìn)度快，爆爆破時比較安安全。(3)))藥壺炮是指指在在深2.5～3.0m以上的炮炮眼眼底部用用小量量炸藥經(jīng)經(jīng)一次次或多次次烘膛膛，使眼眼底成成葫蘆形形，將將炸藥集集中裝裝入藥壺壺中進(jìn)進(jìn)行爆破破。1)特點(diǎn)：主要要用用于露天爆爆爆破，其使使用用條件是是：巖巖石應(yīng)在Ⅺ級以下，不不不含水分分，階階梯高度(H)小于10～20m，自然地地面面坡度在700左右。(4)))貓洞炮系指指炮炮洞直徑徑為00．2～0.5mm，洞穴成水平或略有傾斜(臺眼)，深度小于5m，用集中中藥藥鋸炮洞洞中進(jìn)進(jìn)行爆炸炸的一一種方法法。1)特特特點(diǎn)：充充分利利用巖體體本身身的崩塌塌作用用，能用用較淺淺的炮眼眼爆破破較高的的巖體體，2)優(yōu)點(diǎn)：在有有裂裂縫的軟石石石堅石中中，階階梯高度度大于于4m，藥壺炮炮藥藥壺不易易形成成時，采采用這這種爆破破方法法。2B31101116掌握路基基雨雨期施工工技術(shù)術(shù)一、雨雨雨期施工工地段段的選擇擇1．雨雨雨期路基基施工工地段一一般應(yīng)應(yīng)選擇丘丘陵和和山嶺地地區(qū)的的砂類土、碎碎碎礫石和和巖石石地段和和路塹塹的棄方方地段段。2．重黏土、膨膨脹脹土及鹽漬漬漬土地段段不宜宜在雨期期施工工；平原原地區(qū)區(qū)排水因因難，不不宜安排排雨期期施工。三、雨期填筑路路路堤1．應(yīng)選用透水水水性好的碎碎(卵)石土、砂砂礫礫、石方方碎渣渣和砂類類土作作為填料料。利利用挖方方土作作填方時時應(yīng)隨隨挖隨填填，及及時壓實實。含含水量過過大無無法晾干干的土土不得用用作雨雨期施工工填料料。2．路堤應(yīng)分層層層填筑。每每一一層的表表面，應(yīng)應(yīng)做成2％～4％的排水水橫橫坡。當(dāng)天填筑筑的土土層應(yīng)當(dāng)天天完完成壓實。四、雨期開開挖挖路塹1．路塹施施施工宜分層層開開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫橫坡坡。2．雨期開開開挖路塹塹，挖挖至路床床頂面面以上300--5500mmm時應(yīng)停止止開開挖，并并在兩兩側(cè)挖排排水溝溝。待雨期期過過后施工工3.挖方邊邊邊坡不宜宜一次次挖到設(shè)設(shè)計面面，應(yīng)預(yù)預(yù)留一一定厚度度的覆覆蓋層，雨雨期期過后再再修整整到設(shè)計計坡面面。4．雨期開挖巖巖巖石路塹，炮炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。21131100017掌握路基基冬冬期施工工技術(shù)術(shù)一、冬期施施工工1，在反復(fù)復(fù)復(fù)凍融地地區(qū)，晝晝夜平均均溫度度在-30C以下，連連續(xù)續(xù)10天以上上時時，進(jìn)行行路基基施工稱稱為路路基冬期期施工工。2，當(dāng)晝夜夜夜平均溫溫度雖雖然上升升到--30C以上，但凍土未未完完全融化化時，亦亦應(yīng)按冬冬期施施工。三、路路路基工程程不宜宜冬期施施工的的項目1．高高高速公路、一級級公路的土路路基基和地質(zhì)不不良良地區(qū)的的二級級以下公公路路路堤。2．河河河灘低洼洼地帶帶，可被被水淹淹沒的填填土路路堤。3．土土土質(zhì)路堤堤路床床一下1M范圍內(nèi)。4．半半半填半挖挖，挖挖填方交交界處處。四、冬冬冬期填筑筑路堤堤1．冬冬冬期施工工的路路堤填料料，應(yīng)應(yīng)選用未未凍結(jié)結(jié)的砂類土土，碎碎石土、卵卵石石土，開開挖石石方的石石塊石石渣等透透水性性良好的的土。2．冬冬冬期填筑筑路堤堤，應(yīng)按按橫斷斷面全寬寬平填填，每層松松厚厚應(yīng)按正正常施施工減少20％～30％，且最最大大松鋪厚厚度不不得超過300mmmm。當(dāng)天填的土土必必須當(dāng)天完完成碾壓壓。3．中中中途停止止填筑筑時，應(yīng)應(yīng)整平平填層和和邊坡坡并進(jìn)行行覆蓋蓋防凍4．當(dāng)當(dāng)當(dāng)填筑標(biāo)標(biāo)高路路床底面1M時，碾壓壓密密實后停停止建建筑，頂頂面覆覆蓋防凍凍，冬冬季過后后整理理復(fù)壓，再再分分層填至至設(shè)計計標(biāo)高5．冬冬冬期過后后必須須對填方方路堤堤進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)充壓壓實六、冬冬冬期開挖挖路塹塹1．挖挖挖方邊坡坡不應(yīng)一次挖到到設(shè)設(shè)計線，應(yīng)應(yīng)預(yù)留一定定厚臺階階，待待到正常常施工工季節(jié)后后再修修整到設(shè)設(shè)計邊邊坡。2．路基挖至路路路床面以上上llm時，挖挖好好臨時排排水溝溝后，應(yīng)應(yīng)停止止開挖，冬冬期期過后再再施工工4、冬期施工開開開挖路塹表表層層凍土的的方法法1．爆爆爆破凍土土法：：當(dāng)冰凍凍深度度達(dá)lm以上時可用用此此法炸開開凍土土層。2．機(jī)機(jī)機(jī)械破凍凍法：：lm以下的凍土土層層可選用用專用用破凍機(jī)機(jī)械如如凍土犁犁、凍凍土鋸和和凍土土鏟等，予予以以破碎清清出。3．人工破凍法法：：當(dāng)冰凍層層層較薄，破破凍凍面積不不大，可可用日光光暴曬曬法、火火燒法法、熱水水開凍凍法、水水針開開凍法、蒸蒸汽汽放熱解解凍法法和電熱熱法等等方法脹脹開或或融化冰冰凍層層，并輔輔以人人工撬挖挖。2B31101118掌握路基基排排水分類類及施施工要求求一、路基排水分分分類路基排水分排地地地面水和和排地地下水兩大大類類1．地面排水可可可采用邊溝溝、截截水溝、排排水水溝、跌跌水與與急流槽槽、攔攔水帶、蒸蒸發(fā)發(fā)池等設(shè)施施。2．排除地下水水水設(shè)施有排排水水溝、暗暗溝(管)、滲溝、滲滲滲井、檢檢查井井等。二、路路路基地面面排水水設(shè)施的的施工工要點(diǎn)（一）邊邊邊溝2.路堤靠山一一側(cè)側(cè)的坡腳應(yīng)應(yīng)設(shè)置不滲滲水水的邊溝。4.曲線外側(cè)邊邊溝溝應(yīng)適當(dāng)加加加深，其其增加加值等于于超高高值。3.土質(zhì)地段當(dāng)當(dāng)溝溝底縱坡大大大于3％時應(yīng)采取取加加固措施施；三三種方式式：干干砌片石石、漿漿砌片石石和抹抹面。(二)截水溝1．截水溝應(yīng)根根根據(jù)地形條條件件及匯水水面積積等進(jìn)行行設(shè)置置。挖方方路基基的塹頂頂截水水溝應(yīng)設(shè)設(shè)置在在坡口5mm以外。填填方路基基上側(cè)側(cè)的路堤堤截水水溝距填填方坡坡腳的距距離，應(yīng)應(yīng)不小于于2mm。2、截水溝應(yīng)先先施施工，與其其他排水水設(shè)施施應(yīng)銜接接平順順。3、截水溝設(shè)置置置時主要考考慮慮位置。（三）排水水溝溝2.排排排水溝的的線形形要求平平順，盡盡可能采采用直直線形，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎處宜做做成弧弧線，其其半徑徑不宜小小于10m。排水溝溝長長度通常常不宜宜超過500m。3.溝底縱坡不不宜宜小于0.3％。4.排水溝的出出水水口，應(yīng)設(shè)設(shè)置跌水水和急急流槽將水水流流引出。三、路基地下水水水排水設(shè)設(shè)施的的施工要要點(diǎn)（一）暗暗溝（管管）1．暗溝（管）用用用于排除泉泉水水或地下下集中中水流。2.溝底必須埋埋埋入不透透水層層內(nèi)，溝壁壁最最低一排排滲水水孔應(yīng)高高出溝溝底至少少2000mmm。3.暗溝設(shè)在路路基基旁側(cè)時，宜宜沿路線方向向布置；設(shè)在在低洼地帶或或天然溝谷時時，宜順山坡坡的溝谷走向向布置。暗溝溝的溝底縱坡坡宜大于1％。出水口口處應(yīng)加大縱縱坡，并高出出地表排水溝溝常水位200mm以上。6.暗溝頂面必必須須設(shè)置砼蓋蓋蓋板或石石料蓋蓋板，板板頂上上填土厚厚度應(yīng)應(yīng)大于50000mm。（二）滲滲滲溝1．滲溝及滲井井井用于降低低地地下水位位或攔攔截地下下水。當(dāng)當(dāng)?shù)叵滤癫夭販\或無無固定定含水層層時，宜宜采用滲滲溝。2.各類滲溝均均應(yīng)應(yīng)設(shè)置排水水層、反反濾層層和封閉閉層。3.滲溝有填石石滲滲溝、管式式式滲溝和和洞式式滲溝三種種形形式。填石滲溝縱坡不不不宜小于1％；4.管式滲溝長長度度大于100m時，應(yīng)在在其其末端設(shè)設(shè)置疏疏通井，并并設(shè)設(shè)橫向泄泄水管管。5.洞式滲溝填填料料宜高于地地地下水位位。7.滲溝基底應(yīng)應(yīng)埋埋入不透水水水層。8.滲溝頂部應(yīng)應(yīng)應(yīng)設(shè)置封封閉層層，宜采用用漿漿砌片石石或干干砌片石石水泥泥砂漿勾勾縫。9.滲溝宜從下下下游向上上游開開挖（三）滲井當(dāng)?shù)叵滤癫剌^較較深或有有固定定含水層層時，宜宜采用滲滲井。2B31102220路基防護(hù)護(hù)與與支擋2B31102221掌握防護(hù)護(hù)與與支擋工工程類類型路基防護(hù)工程，按按其作用不同同，分為邊坡坡坡面防護(hù)、沖沖刷防護(hù)、支支擋建筑物及及濕軟地基加加固等四大類類。一、邊坡坡面防防防護(hù)1.植物防護(hù)2.圬工防護(hù)3.土工織物防防護(hù)護(hù)二、沖刷防護(hù)分為直接防護(hù)和和和間接防防護(hù)兩兩類。1、直接防護(hù)。包包包括植物物、鋪鋪石、拋拋石、石石籠等。注注意意植物與植物物防防護(hù)中的的植樹樹之間的區(qū)區(qū)別別。。2、間接防護(hù)。丁丁丁壩、順順壩、防防洪堤、改改移移河道。三、支擋建筑物物物包括路基邊坡支支支擋和堤堤岸支支擋。1.路基邊坡支支擋擋：擋土墻墻墻、石垛垛2．堤岸支擋。沿沿沿河駁岸岸、浸浸水擋土土墻。注意擋土墻和浸浸浸水擋土土墻不不屬于同同一類類。四、濕軟地基加加加固采用方法有換填填填土層、碾碾壓壓密實、排排水水固結(jié)、擠擠密密、化學(xué)學(xué)加固固、土工工合成成材料加加固法法等。2B31102222掌握防護(hù)護(hù)與與支擋工工程的的適用條條件與與功能一、植物防護(hù)1．種草防防防護(hù)適用用于邊邊坡穩(wěn)定定，坡坡面受雨雨水沖沖刷輕微微，且且易于草草類生生長的路路堤與與路塹邊邊坡。2．鋪草皮皮皮適用于需要要迅迅速綠化化的土土質(zhì)邊坡坡。草草皮護(hù)坡坡鋪置置形式有有平鋪鋪式、疊疊鋪式式、方格格式和和卵(片)石方格式式四四種。3．植灌木木木與種草草、鋪鋪草皮配配合使使用，使使坡面面形成良良好的的防護(hù)層層，適適用于土土質(zhì)邊邊坡和膨膨脹土土邊坡，但但對對鹽漬土土經(jīng)常常浸水、經(jīng)經(jīng)常常干旱的的邊坡坡及粉質(zhì)質(zhì)土邊邊坡不宜宜采用用。二、圬圬圬工防護(hù)護(hù)1．框框框格防護(hù)護(hù)適用用于土質(zhì)或或風(fēng)風(fēng)化巖石石邊坡坡進(jìn)行防護(hù)護(hù)，框框格防護(hù)護(hù)可采采用混凝凝土、漿漿砌片(塊)石、卵(礫)石等做骨骨架架。2．封面包括抹抹面面、捶面、噴噴漿、噴射混混凝土等防護(hù)護(hù)形式。①抹面防護(hù)適用用用易風(fēng)化的的軟軟質(zhì)巖石石挖方方邊坡，巖巖石石表面較較完整整，無剝剝落②捶面防護(hù)適用用用易受雨水水沖沖刷的土土質(zhì)邊邊坡和易易風(fēng)化化的巖石石邊坡坡③噴漿和噴射混混混泥土適用用邊邊坡易風(fēng)風(fēng)化，裂裂隙和節(jié)節(jié)理發(fā)發(fā)育，破破邊不不平整的的巖石石挖方邊邊坡4．護(hù)面墻：用用用于封閉各各種種軟質(zhì)巖巖層和和較破碎碎的挖挖方邊坡坡以及及坡面易易受侵侵蝕的土土質(zhì)邊邊坡。用護(hù)護(hù)面面墻防護(hù)護(hù)的挖挖方邊坡坡不宜宜陡于1：0．54．石石石砌護(hù)坡坡(1)))干砌片石石護(hù)護(hù)坡適用用于易易受水流流侵蝕蝕的土質(zhì)質(zhì)邊坡坡、嚴(yán)重重剝落落的軟質(zhì)質(zhì)巖石石邊坡、周周期期性浸水水及受受水流沖沖刷較較輕(流速小于2~4m／s)的河岸或或水水庫岸坡坡的坡坡面防護(hù)護(hù)。(2)))漿砌片(卵)石護(hù)坡適適用用于防護(hù)護(hù)流速速較大(3~66m／s)、波浪作作用用較強(qiáng)，有有流流水、漂漂浮物物等撞擊擊的邊邊坡。(3)))漿砌預(yù)制制塊塊防護(hù)適適用于于石料缺缺乏地地區(qū)。預(yù)制制塊塊的混凝凝土強(qiáng)強(qiáng)度不應(yīng)應(yīng)低于于C15。5．錨桿鐵絲網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)噴漿或噴噴射射混凝土土護(hù)坡坡適用于于直面面為碎裂裂結(jié)構(gòu)構(gòu)的硬巖巖或?qū)訉訝罱Y(jié)構(gòu)構(gòu)的不不連續(xù)地地層，以以及坡面面巖石石與基巖巖分離離并有可可能下下滑的挖挖方邊邊坡。6．拋石：用于于于經(jīng)常浸水水且且水深較較大的的路基邊邊坡或或坡腳以以及擋擋土墻、護(hù)護(hù)坡坡的基礎(chǔ)礎(chǔ)防護(hù)護(hù)。拋石石一般般多用于于搶修修工程。7．石籠：沿河河河路堤坡腳腳或或河岸，當(dāng)當(dāng)受受水流沖沖刷和和風(fēng)浪侵侵襲，且且防護(hù)工工程基基礎(chǔ)不易易處理理或沿河河擋土土墻、護(hù)護(hù)坡基基礎(chǔ)局部部沖刷刷深度過過大時時，可采采用石石籠防護(hù)護(hù)。三、土工織織物物防護(hù)1．掛網(wǎng)式式式坡面防防護(hù)適適用于風(fēng)風(fēng)化碎碎落較嚴(yán)嚴(yán)重的的巖石邊邊坡。2．土工織織織物復(fù)合合植被被防護(hù)的的典型型形式是是三維維土工網(wǎng)(墊)植草防護(hù)護(hù)，主主要適用用于邊邊坡坡度度緩于于1：1，邊坡高高度度小于3m的土質(zhì)邊邊坡坡。3．其其其他土工工織物物防護(hù)有有草坪坪植生帶帶、適適用于破破碎或或易風(fēng)化化破碎碎的巖石石路塹塹邊坡的的錨桿桿掛高強(qiáng)強(qiáng)塑料料網(wǎng)格噴噴漿(噴射混凝凝土)，以及土土工工織物作作反濾濾層的護(hù)護(hù)坡。四、間接防護(hù)1．丁壩適用于于寬寬淺變遷性性性河段。作作用用：將水水流挑挑離河岸岸。2．順壩起疏導(dǎo)導(dǎo)水水流作用3.改移河道。作作作用：將直直接接沖刷及及淘刷刷路基的的水流流引離路路基。五、擋土墻1.重力式擋土土墻墻重力式擋土墻是是是我國目目前最最常用的的一種種擋土墻墻形式式，多用用漿砌砌片(塊)石砌筑。特特特點(diǎn)：形形式簡簡單、施施工方方便、就就地取取材，適適應(yīng)性性強(qiáng)。缺點(diǎn)：墻身截面面面大，圬圬工數(shù)數(shù)量大。2.加筋土擋土土墻墻特點(diǎn)：利用拉筋筋筋與土之之間的的摩擦作用用，改改善土體體的變變形條件件和提提高土體體的工工程特性性，達(dá)達(dá)到穩(wěn)定定土體體的目的的。加加筋土擋擋土墻墻由填料料、在在填料中中布置置的拉筋筋以及及墻面板板三部部分組成成。一一般應(yīng)用用于地地形較為為平坦坦、且寬寬敞的的填方路路段上上，在挖挖方路路段或地地形陡陡峭的山山坡，由由于不利利于布布置拉筋筋，一一般不宜宜使用用。加筋土擋墻是柔柔柔性結(jié)構(gòu)構(gòu)物。①．從拉筋中部部部開始平行行于于墻面碾碾壓，向向拉筋尾尾部進(jìn)進(jìn)行，然然后向向墻面方方向，嚴(yán)嚴(yán)禁平行行于拉拉筋方向向碾壓壓。嚴(yán)禁羊羊羊足3.錨桿擋土墻墻錨桿擋土墻適用用用于缺乏乏石料料的地區(qū)區(qū)和挖挖基困難難的地地段，一一般用用于巖質(zhì)質(zhì)路塹塹路段，但但其其他具有有錨固固條件的的路塹塹墻也可可使用用，還可可應(yīng)用用于陡坡坡路堤堤。壁板板式錨錨桿擋土土墻多多用于巖巖石邊邊坡防護(hù)護(hù)。按墻面的結(jié)構(gòu)形形形式可分為為柱板式式錨桿擋土土墻墻和壁板式式錨錨桿擋土墻墻。2B31103330路基試驗驗檢檢測技術(shù)術(shù)21131100031掌握最佳佳含含水量測測定技技術(shù)試驗方法有有擊擊實試驗法法法，振動動臺法法和表面面振動動擊實儀儀法。1．擊實試試試驗方法法：二、振動臺法與與與表面振振動壓壓實儀法法。用于測定無黏聚聚聚性自由由排水水粗粒土土和巨巨粒土的的最大大干密度度。21131100032掌握壓實實度度測定技技術(shù)壓實度：是現(xiàn)場場場干密度度和室室內(nèi)最大大干密密度的比比值其現(xiàn)場密度的測測測定方法法如下下：一、灌灌灌砂法1．適適適用范圍圍適用路基土土壓壓實度檢測測測，不宜宜用于于填石路路堤等等有大孔孔洞或或大孔隙隙材料料的測定定。在在路面工工程中中也適用用于基基層、砂砂石路路面、瀝瀝青表表面處治治及瀝瀝青貫入入式路路面的壓壓實度度檢測。二、環(huán)環(huán)環(huán)刀法1．適用范圍：：：用于細(xì)粒粒土土的密度測測試試。三、核子密度濕濕濕度儀法法1．原理及適用用用范圍利用放射性元素素素測量各各種土土的密實實度和和含水量量。2B31103333熟悉彎沉沉檢檢測技術(shù)術(shù)彎沉是路基基質(zhì)質(zhì)量控制的的的重要指指標(biāo)之之一，國國內(nèi)外外普遍采采用回回彈彎沉沉來表表征路基基承載載能力，回回彈彈彎沉越越大，承承載能力力越小小，反之之則越越大。一、常用的的幾幾種彎沉值值值測試方方法的的特點(diǎn)貝克曼法：傳統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)檢測方方法，速速度慢，靜靜態(tài)態(tài)測試試試驗方方法成熟熟，目目前為規(guī)規(guī)范規(guī)規(guī)定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)方方法。自動彎沉儀法：：：利用貝貝克曼曼法原理理快速速連續(xù)測測定，屬屬于靜態(tài)態(tài)試驗驗范疇，但但測測定的是是總彎彎沉，因因此使使用時應(yīng)應(yīng)采用用貝克曼曼法進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定定換算算。落錘彎沉儀法：：：利用重重錘自自由落下下的瞬瞬間產(chǎn)生生的沖沖擊荷載載測定定彎沉，屬屬于于動態(tài)彎彎沉，并并能反算算路面面的回彈彈模量量，快速速連續(xù)續(xù)測定，使使用用時應(yīng)采采用貝貝克曼法法進(jìn)行行標(biāo)定換換算。2B31104440路基施工工測測量方法法2B31104441熟悉路基基施施工測量量方法法一、施工測測量量的工作程程程序1．首先建立施施施工控制網(wǎng)網(wǎng)。必必須遵守“由整體到到局局部”、“先控制后后碎碎部”的原則。二、路路路基施工工測量量方法(一)中線測量量1．切切切線支距距法：：亦稱為為直角角坐標(biāo)法法。適適用于低等等級級公路。2．偏角法：適適用用于低等級級公路。3.坐標(biāo)法。用用用全站儀儀。適適用于高高速和和一級公公路。(二)橫斷面邊邊樁放放樣1.圖解法：較較低低等級的公公公路路基基邊樁樁放樣2.計算法：用用于于公路平坦坦坦地形3.漸進(jìn)法：精精度度高，適用用用各級公公路4.坐標(biāo)法：適適用用于高級公公公路三、GGGPS技術(shù)簡介介2B31105550特殊路基基施施工技術(shù)術(shù)2B31105551軟土路基基施施工技術(shù)術(shù)一、軟土的的工工程特性淤泥、淤淤淤泥質(zhì)土土及天天然強(qiáng)度度低、壓壓縮性高高、透透水性小小的一一般黏性性土統(tǒng)統(tǒng)稱為軟軟土。特特點(diǎn)：天然然含含水量高高、孔孔隙比大大、滲滲透系數(shù)數(shù)小、壓壓縮系數(shù)數(shù)高、抗抗剪強(qiáng)度度低、觸觸變性、流流變變性顯著著。二、軟土地地基基處理施工工工技術(shù)3．反反反壓護(hù)道道作用：改善路堤堤堤荷載方方式增增加抗滑滑力。適適用于路路堤高高度不大大于11.5～2倍的極限高高度度，非耕作作區(qū)區(qū)和取土土不太太困難的地地區(qū)區(qū)。4.土土土工聚合合物處處治作用：排水、隔隔隔離、應(yīng)應(yīng)力分分散和加加筋補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)。土工工布布連接一一般采采用搭接接法或或縫接法法。土工格柵加固土土土的機(jī)理理存在在于格柵柵與土土的相互互作用用之中。一一般般可歸納納為格格柵表面面與土土的摩擦擦作用用；格柵孔孔眼眼對土的的鎖定定作用和格柵柵肋肋的被動動抗阻阻作用。5．拋石擠淤法法法適用常年積水的的的洼地，排排水水困難，泥泥炭炭呈流動動狀態(tài)態(tài)，厚度度較薄薄，表層層無硬硬殼，片片石能能沉達(dá)底底部的的泥沼或或厚度度為3—4m的軟土；在在特特別軟弱弱的地地面上施施工由由于機(jī)械械無法法進(jìn)入，或或是是表面存存在大大量積水水無法法排除時時；適適用于石石料豐豐富、運(yùn)運(yùn)距較較短的情情況。拋投順序，應(yīng)先先先從路堤堤中部部開始，中中部部向前突突進(jìn)后后再漸次次向兩兩側(cè)擴(kuò)展展，以以使淤泥泥向兩兩旁擠出出。當(dāng)當(dāng)軟土或或泥沼沼底面有有較大大的橫坡坡時，拋拋石應(yīng)從從高的的一側(cè)向向低的的一側(cè)擴(kuò)擴(kuò)展，并并在低的的一側(cè)側(cè)多拋填填一些些。6．爆破破破排淤法法爆破排排排淤是換換土的的一種施施工方方法，較較一般般方法換換填深深度大、工工效效較高，軟軟土土、泥沼沼均可可采用。7．堆載預(yù)預(yù)預(yù)壓法堆載預(yù)壓需需要要一定的時時時間，適合合工工期要求求不緊緊的項目目。其方式有超超載載預(yù)壓和等等等載預(yù)壓壓兩種種。9．袋裝砂砂砂井工藝：按整整平平原地面→攤鋪下層層砂砂墊層→機(jī)具就位→打入套管→沉入沙袋→拔出套管→拔出套管→機(jī)具移位→埋沙袋頭→攤鋪上層層砂砂墊層施工注意：1...沙袋被帶帶出出或損壞壞，在在原孔邊邊緣重重新打入入10．塑料料料排水板板按整平原地地面面→攤鋪下層層砂砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水水板板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料料排排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層層砂砂墊層℃的施工工工藝藝程序進(jìn)進(jìn)行。（注注意前后次次序）滑坡地段路基施施施工技術(shù)術(shù)防治的工程措施施施措施主要有排水水水，力學(xué)學(xué)平衡衡和改變變滑帶帶土排除地下水：環(huán)環(huán)環(huán)形截水水溝，樹樹枝狀排排水溝溝，平整整夯實實滑坡體體表面面的土層層排除地下水：支支支撐滲溝溝，邊邊坡滲溝溝，暗暗溝，平平孔2B31105552了解膨脹脹土土路基施施工技技術(shù)一、膨膨膨脹土工工程特特性土的液液液限WL>440％，塑性性指指數(shù)Ip>117，多數(shù)在22~335之間。自自由由膨脹率率一般般超過40％。按工工程程性質(zhì)分分為強(qiáng)強(qiáng)膨脹土土、中中等膨脹脹土、弱弱膨脹土3類。膨脹土土土具有顯顯著的的吸水膨脹脹、失失水收縮縮兩種種變形特特性，一一般強(qiáng)度度較高高，壓縮縮性低低，易被被誤認(rèn)認(rèn)為是較較好地地基土。四、膨脹土地區(qū)區(qū)區(qū)路塹開開挖挖方邊坡不要一一一次挖到到設(shè)計計線，沿沿邊坡坡預(yù)留厚厚度30~5500cm一層，待待路路塹挖完完時，再再削去邊邊坡預(yù)預(yù)留部分分，并并立即漿漿砌護(hù)護(hù)坡封閉閉。路基工程質(zhì)量通通通病及防防治措措施路基行車帶壓實實實度不足足的原原因和防防治壓實遍數(shù)不夠壓實機(jī)械與填土土土土質(zhì)，填填土土厚度不不匹配配碾壓不均勻出現(xiàn)混填路基邊緣壓實度度度不足的的原因因路基填筑寬度不不不足壓實機(jī)械碾壓不不不到邊壓實遍數(shù)不夠三，路路路基邊坡坡病害害的防治治路基基地存在軟軟軟土且厚厚度不不均換填土?xí)r清淤不不不徹底路基填筑層有效效效寬度不不夠，邊邊坡二期期補(bǔ)貼貼路基頂面排水不不不暢縱坡大于12%%%的路段未未采采用縱向向水平平分層法法分層層填筑施施工用透水性差的填填填料填筑筑路堤堤邊坡植被不良未處理好填挖交交交界面路基處于陡峭的的的斜坡面面上四，高填填填方路基基沉降降防治沒有驗算路堤的的的穩(wěn)定性性地基處理不徹底底底，壓實實度達(dá)達(dá)不到要要求路堤填料不符合合合規(guī)定高填方路堤兩側(cè)側(cè)側(cè)超填寬寬度不不夠五，路基基基縱向開開裂清表不徹底，存存存在軟弱弱層清淤不徹底，回回回填不均均勻路基壓實不均六，路基基基橫向裂裂縫填料直接使用液液液限大于50，塑性指指數(shù)數(shù)大于26的土同一填筑層填料料料混雜路面工程本章歷年考情：：：章目年度題量與分值值值單選多選案例合計題量分值題量分值分值第一章201122121014201022240620093312052008990009平均422.58.5本章重點(diǎn)：1、路面基層施施施工技術(shù)：：無無機(jī)結(jié)合合料2、瀝青路面施施施工技術(shù)：：瀝瀝青面層層施工工技術(shù)主主要要要求，透透層、粘粘層、封封層的的主要內(nèi)內(nèi)容3、水泥砼路面面面施工技術(shù)術(shù)：：混凝土土路面面施工技技術(shù)的的要求，主主要要是縫隙隙的處處理4、特殊瀝青砼砼砼路面施工工技技術(shù)：SMA施工技術(shù)術(shù)5、路面試驗檢檢檢測技術(shù)：：馬馬歇爾試試驗的的要求2B31201110路面基層(底基層)施工技術(shù)術(shù)2B31201111掌握粒料料基基層(底基層)施工技術(shù)術(shù)一、粒料基層（底底基層）包括括內(nèi)容及適用用范圍(一)粒料類包包括內(nèi)內(nèi)容1．嵌鎖型————包括泥結(jié)碎碎石石、泥灰灰結(jié)碎碎石、填填隙碎碎石等。2．級配型————包括級配碎碎石石、級配配礫石石、符合級級配配的天然然砂礫礫、部分分礫石石經(jīng)軋制制摻配配而成的的級配配礫、碎碎石等等。(二)粒料類適適用范范圍1．填隙碎石可可可用于各等等級級公路的的底基基層和二級以下公公路路的基層2．級配碎石可可可用于各級級公公路的基基層和和底基層層。3.級配礫石、級級級配碎礫石石以以及天然然砂礫礫，可適適用于于輕交通的的二二級和二二級以以下公路路的基基層以及各級公路的的底基層層。二、對原材料的的的技術(shù)要要求1.填隙碎石的的單單層鋪筑厚厚厚度宜為10~1122cm，最大粒粒徑徑宜為厚厚度的的0.5～0.7倍。2.級配碎石宜宜宜用幾種種粒徑徑不同的的碎石石和石屑屑摻配配拌制而而成，且且級配應(yīng)應(yīng)接近近圓滑曲線線。級配碎石用做基基基層壓實實度不不小于98%，用作底底基基層壓實實度不不小于96%4.級配礫石或或或天然砂砂礫用用做基層層或底底基層，且且級級配宜接接近圓圓滑曲線線。級配礫石或天然然然砂礫用用做基基層時壓實實度度不小于98%，用作底底基基層壓實實度不不小于96%2B31201112掌握無機(jī)機(jī)結(jié)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定基基層施工工技術(shù)術(shù)一、無機(jī)結(jié)結(jié)合合料穩(wěn)定類類類(也稱半剛剛性性類型)包括內(nèi)容容及及適用范范圍(一)包括括括內(nèi)容1．水泥穩(wěn)定土土土：2．石灰穩(wěn)定土土土：3．石灰工工工業(yè)廢渣渣穩(wěn)定定土：可可分為為石灰粉粉煤灰灰類與石石灰其其他廢渣渣類兩兩大類。(二)適用用用范圍1．水泥穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定土可可適用用于各級級公路路的基層層和底底基層，但但水水泥穩(wěn)定定細(xì)粒粒土不能能用做做二級和和二級級以上公公路高高級路面面的基基層。2．石灰穩(wěn)定土土土適用于各各級級公路的的底基基層，以以及二二級和二二級以以下公路路的基基層，但但石灰灰土不得得用做做二級公公路的的基層和和二級級以下公公路高高級路面面的基基層。3．石灰工工工業(yè)廢渣渣穩(wěn)定定土可適適用于于各級公公路的的基層和和底基基層，但二二灰灰，二灰灰土和和二灰砂砂不應(yīng)應(yīng)做二級級和二二級以上上公路路高級路路面的的基層。二、對原材材料料的技術(shù)要要要求1．水泥：：：應(yīng)初凝凝時間間3h以上和和終終凝時間間較長長(宜在6h以上)的水泥。2．石灰：：：Ⅲ級以上消石石灰灰或生石石灰。應(yīng)應(yīng)檢驗石石灰的的有效鈣鈣和氧氧化鎂含含量。3．粉煤灰灰灰：粉煤煤灰中中Si02、Al2OO3和Fe2OO3的總含量應(yīng)應(yīng)大大于70％，燒失量量不不宜大于于20％.6．水泥穩(wěn)定類類類材料的壓壓實實度(按重型擊擊實實標(biāo)準(zhǔn))及7d(在非冰凍凍區(qū)25℃、冰凍區(qū)20℃條件下濕濕養(yǎng)養(yǎng)6d、浸水1d)齡期期的的無側(cè)限限抗壓壓強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)滿足足要求。7．水泥劑量：：：水泥劑劑劑量應(yīng)通通過配配合比設(shè)設(shè)計試試驗確定定，但但設(shè)計水水泥劑劑量宜按按配合合試驗確確定的的劑量增增加0.5％～1％，對集集中中廠拌法法宜增增加0.5％，對路路拌拌法宜增增加1％。當(dāng)水水泥泥穩(wěn)定中中、粗粗粒土做做基層層時，應(yīng)應(yīng)控制制水泥劑劑量不不超過6％。8．采采采用水泥泥穩(wěn)定定碎石土土、礫礫石土或或含泥泥重大的的砂、砂砂礫時，宜宜摻摻入一定定劑量量石灰進(jìn)進(jìn)行綜綜合穩(wěn)定定，當(dāng)當(dāng)水泥用用量占占結(jié)合料料總量量的30％以上時時，應(yīng)應(yīng)按水泥泥穩(wěn)定定類進(jìn)行行設(shè)計計，否則則按石石灰穩(wěn)定定類設(shè)設(shè)計。9．水水水泥穩(wěn)定粒粒徑徑均勻且且不含含或細(xì)料料很少少的砂礫礫、碎碎石以及及不含含土的砂砂時，宜宜在集料料中添添加20％～40％的粉煤灰灰，或添添加劑量量為10％～12％的石灰灰土土進(jìn)行綜綜合穩(wěn)穩(wěn)定。三、無機(jī)結(jié)合料料料穩(wěn)定基基層施施工方法法(一)無機(jī)機(jī)機(jī)結(jié)合料料穩(wěn)定定基層施施工備備料1．土料：：：應(yīng)在預(yù)預(yù)定的的深度范范圍內(nèi)內(nèi)采集土土，不不應(yīng)分層層采集集，當(dāng)需分分層層采集土土?xí)r，應(yīng)應(yīng)將土先先分層層堆放在在一場場地上，然然后后從前到到后將將上下層層土一一起裝車車運(yùn)送送到現(xiàn)場場。人人工拌合合時，應(yīng)應(yīng)篩除15mm以上的土土塊塊。2．集料：：：摻加的碎碎石石宜加工工成3～4個不同粒粒徑徑，以便于于和和其他自自然材材料(工業(yè)廢渣渣、天天然砂礫)混合后達(dá)達(dá)到到規(guī)范要要求的的顆粒組組成范范圍。3．水泥：：：路拌法法宜選選用袋裝裝水泥泥、場拌拌法宜宜選用散散裝水水泥。4．生石灰灰灰：當(dāng)石石灰堆堆放時間間較廠廠時，應(yīng)應(yīng)覆蓋蓋封存；；生石石灰塊應(yīng)應(yīng)在使使用前7～10d充分分消消除；消石石灰灰宜過孔孔徑l0mm的篩，并并盡盡快使用用。(三)))無機(jī)結(jié)合合料料基層路路拌法法施工1．路拌法水泥泥泥穩(wěn)定土基基層層12道施工工藝藝流流程：準(zhǔn)準(zhǔn)備下下承層，施施工工放樣，備備料料攤鋪土土，灑灑水悶料料，整整平和輕輕壓，擺擺放和攤攤鋪水水泥，拌拌和干干拌，加加水并并濕拌，整整修修，碾壓壓，接接縫和調(diào)調(diào)頭處處的處理理，養(yǎng)養(yǎng)生。路拌法石石石灰穩(wěn)定定土基基層11道工藝流流程程：與水水泥穩(wěn)穩(wěn)定土類類似2．?dāng)倲倲備佂粒海簲備佷佂翍?yīng)在在攤鋪鋪水泥的的前一一天進(jìn)行行。攤攤鋪長度度按日日進(jìn)度的的需要要量控制制，滿滿足次日日完成成摻加水水泥、拌拌合、碾碾壓成成型即可可。3．灑灑灑水悶料料：如如已整平平的土土(含粉碎的的老老路面)含水量過過小小，應(yīng)在在土層層上灑水水悶料料。4．整整整平和輕輕壓：：5擺放放放和攤鋪鋪水泥泥(或石灰)：6拌合合合(干拌)：對二級級及及二級以以上公公路，應(yīng)應(yīng)采用用穩(wěn)定土土拌和和機(jī)進(jìn)行行拌合合并設(shè)專專人跟跟隨拌和和機(jī)，隨隨時檢查查拌合合深度并并配合合拌和機(jī)機(jī)操作作員調(diào)整整拌合合深度。拌拌合合深度應(yīng)應(yīng)達(dá)穩(wěn)穩(wěn)定層底底并宜宜侵人下下承層層5~100mmm，以利上上下下層粘結(jié)結(jié)。嚴(yán)嚴(yán)禁在拌拌合層層底部留留有素素土夾層層。通通常應(yīng)拌拌合兩兩遍以上上，在在最后一一遍拌拌合之前前，必必要時可可先用用多鏵犁犁緊貼貼底面翻翻拌一一遍。直直接鋪鋪在土基基上的的拌合層層也應(yīng)應(yīng)避免素素土夾夾層。7．加水并并并濕拌?；旎旌虾狭习韬虾暇鶆騽蚝髴?yīng)色色澤一一致，沒沒有灰灰條、灰灰團(tuán)和和花面，即即無無明顯粗粗細(xì)集集料離析析現(xiàn)象象，且水水分合合適和均均勻。8．整形：：：混合料料拌合合均勻后后，應(yīng)應(yīng)立即用用平地地機(jī)初步步整形形。在直線線段段，平地地機(jī)由由兩側(cè)向向路中中心進(jìn)行行刮平平；在平平曲線線段，平平地機(jī)機(jī)由內(nèi)側(cè)側(cè)向外外側(cè)進(jìn)行行刮平平。必要要時，再再返回刮刮一遍遍。（整形形原原則同碾碾壓原原則）9．碾壓：：：（1）路面的兩兩側(cè)側(cè)應(yīng)多壓2～3遍(2)整形后，當(dāng)當(dāng)當(dāng)混合料料的含含水量為為最佳佳含水量(±1％~±2％)時，應(yīng)立立即即用輕型型壓路路機(jī)并配配合12t以上壓路路機(jī)機(jī)在結(jié)構(gòu)構(gòu)層全全寬內(nèi)進(jìn)進(jìn)行碾碾壓。直直線和和不設(shè)超超高的的平曲線線段，由由兩側(cè)路路肩向向路中心心碾壓壓；設(shè)超超高的的平曲線線段，由由內(nèi)側(cè)路路肩膀膀向外側(cè)側(cè)路肩肩進(jìn)行碾碾壓。碾碾壓時，應(yīng)應(yīng)重重疊1／2輪寬，后后輪輪必須超超過兩兩段的接接縫處處，后輪輪壓完完路面全全寬時時，即為為一遍遍。(3)))接縫和調(diào)調(diào)頭頭處的處處理：：同日施施工的的兩工作作段的的銜接處處，應(yīng)應(yīng)采用搭搭接。前前一段拌拌合整整形后，留留5～8m不碾壓，后后一一段施工工時，前前段留下下未壓壓部分，應(yīng)應(yīng)再再加部分分水泥泥重新拌拌合，并并與后一一段一一起碾壓壓。應(yīng)應(yīng)注意每每天最最后一段段末端端縫(即工作縫縫和和調(diào)頭處)的處理。(4)縱縫的處處處理：水水泥穩(wěn)穩(wěn)定土層層的施施工應(yīng)該該避免免縱向接接縫，在在必須分分兩幅幅施工時時縱縫縫必須垂直直相相接，不不應(yīng)斜斜接。(四)中心心心站集中中拌合合法施工工10道工藝流程程：：準(zhǔn)備下承承承層，施施工放放樣，廠廠拌混混合料，混混合合料運(yùn)輸輸，布布置基準(zhǔn)準(zhǔn)線鋼鋼絲，攤攤鋪，碾碾壓，質(zhì)質(zhì)檢，養(yǎng)養(yǎng)生，自自檢驗驗收3．混混混合料運(yùn)運(yùn)輸：：拌合好好的混混合料應(yīng)應(yīng)采用用大噸位位的翻翻斗車運(yùn)運(yùn)輸，運(yùn)運(yùn)輸車應(yīng)應(yīng)備有有覆蓋氈布布，以以防止混混合料料因陽光光照射射失水或或雨淋淋，降低低混合合料質(zhì)量量。4．混合料攤鋪鋪鋪：(1)采用瀝青青混混凝土攤攤鋪機(jī)機(jī)或穩(wěn)定定土攤攤鋪機(jī)攤攤鋪混混合料。如如下下承層是是穩(wěn)定定細(xì)粒土土，應(yīng)應(yīng)先將下下承層層頂面拉拉毛，再再攤鋪混混合料料。(2)攤鋪機(jī)應(yīng)應(yīng)應(yīng)根據(jù)供供料情情況控制制行走走速度，做做到到連續(xù)穩(wěn)穩(wěn)步前前進(jìn)，以以保證證攤鋪平平整度度。(3)攤鋪機(jī)后后后面應(yīng)跟跟人，負(fù)負(fù)責(zé)消除除粗細(xì)細(xì)集料離離析現(xiàn)現(xiàn)象，鏟鏟除局局部粗集集料“窩”，并及時時用用新拌制制的混混合料填填補(bǔ)。(4)在二、三三三、四級級公路路上，沒沒有攤攤鋪機(jī)時時可以以采用攤攤鋪箱箱攤鋪混混合料料，也可可以用用自動找找平平平地機(jī)輔輔以人人工整平平。5．碾壓：：：宜先用用輕型型兩輪壓壓路機(jī)機(jī)跟在攤攤鋪機(jī)機(jī)后及時時進(jìn)行行碾壓，后后用用重型振振動壓壓路機(jī)、三三輪輪壓種機(jī)機(jī)或輪輪胎壓路路機(jī)繼繼續(xù)碾壓壓密實實。最小厚厚度度不宜小小于l0cmm。(四)無機(jī)結(jié)合合料基基層養(yǎng)生生1.每段碾壓完完成成并檢查合合合格后，立立即即養(yǎng)生2．對于高速公公公路和一級級公公路，基基層的的養(yǎng)生期不不宜宜少于7d，對于于二二級公路路和二二級以下下的公公路，基基層的的養(yǎng)生期期如果果少于7d，應(yīng)限制制重重型車輛輛通行行。3．水泥穩(wěn)定土土基基層也可采采用瀝青乳乳液液進(jìn)行養(yǎng)生生。4．二灰基層宜宜采采用泡水養(yǎng)養(yǎng)養(yǎng)生法，養(yǎng)養(yǎng)生生期應(yīng)為為144d。5．石灰穩(wěn)定土土養(yǎng)養(yǎng)生期間，不不應(yīng)過濕或忽忽干忽濕。(五)無機(jī)結(jié)合合料基基層施工工注意事事項1．水泥穩(wěn)定土土土基層水泥泥劑劑量不宜宜超過過6％。2．水泥穩(wěn)定土土土基層施工工時時，必須須采用用流水作作業(yè)法法，使各各個工工序緊密密銜接接。特別別是要要盡量縮縮短從從拌合到到完成成碾壓之之間的的延遲時時間。5．水泥穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定土基基層分分層施工工時，第第二層必必須在在第一層層養(yǎng)生生7天后方可鋪鋪筑筑。鋪筑筑第二二層之前前，應(yīng)應(yīng)在第一層層頂頂面灑少少量水水泥或水水泥漿漿。6．石灰穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定土基層層、石石灰工業(yè)業(yè)廢渣渣穩(wěn)定土土基層層，分層層施工工時，下下層石石灰穩(wěn)定定土碾碾壓完成成后，可可以立即即鋪筑筑上一層層石灰灰穩(wěn)定土土，不不需要專專門的的養(yǎng)生期期。7．無機(jī)結(jié)結(jié)結(jié)合料基基層施施工宜在在春末末和氣溫溫較高高的季節(jié)節(jié)組織織施工，施施工工期的日日最低低氣溫應(yīng)應(yīng)在55℃以上，在在有有冰凍的的地區(qū)區(qū)，并應(yīng)應(yīng)在第第一次重重冰凍凍(一5～一3℃)到來之前前半個個月～1個月完成成。2B31202222掌握瀝青青路路面透層層，粘粘層、封封層的的作用及及其適適用條件件一、透層施施工工技術(shù)(一)作用用用與適用用條件件1．透層的的的作用：：為使使瀝青面層層與與基層結(jié)結(jié)合良良好，在基基層層上澆灑灑乳化化瀝青、煤煤瀝瀝青或液液體瀝瀝青而形成成的的透入基基層表表面的薄薄層。2、瀝青青青路面各各類基基層都必必須噴噴灑透層層油?；鶎由显O(shè)設(shè)置下下封層時時，透透層油不不宜省省略。(三)))注意事項項1．透層油灑布布布后應(yīng)不致致流流淌，應(yīng)應(yīng)滲入入基層一一定深深度，不不得在在表面形形成油油膜。2．如遇大風(fēng)或或或?qū)⑾掠陼r時。氣溫低低于10℃時，不能噴噴灑透層油油3.一次均勻灑灑布布，當(dāng)有漏漏漏灑時應(yīng)應(yīng)人工工補(bǔ)灑4.透層油灑布布后后應(yīng)充分滲滲滲透，24小時后才才能能攤鋪上上層。（2015年考題）二、粘層施施工工技術(shù)(一)作用用用與適用用條件件1．粘層的的的作用：：使上上下層瀝青青結(jié)結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)構(gòu)層層與結(jié)構(gòu)構(gòu)物((或水泥混混凝凝土路面)完全粘結(jié)結(jié)成成一個整整體。2．符合下下下列情況況，應(yīng)應(yīng)澆灑粘粘層瀝瀝青：(1)雙層層層式或三三層式式熱拌熱熱鋪瀝瀝青混合合料的的瀝青層層之間間(2)水水水泥混凝凝土路路面、瀝瀝青穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層層或舊瀝瀝青路路面層上上加鋪鋪瀝青層層。(4)緣石石石、雨水水進(jìn)水水口、檢檢查井井等構(gòu)造物物與與新鋪瀝瀝青混混合料接接觸的的側(cè)面。(二)一般般般要求1．粘層瀝瀝瀝青的技技術(shù)要要求粘層瀝青材料目目目前一般般多采采用快裂或或中中裂乳化化瀝青青，改性性瀝青青，也可可以使使用快、中中凝凝液體石油油瀝瀝青或煤煤瀝青青。2．粘層瀝瀝瀝青的用用量、品品種選擇擇(三)注意意意事項(1)噴灑表面面面一定清清掃干干凈，并并表面面干燥。(2)當(dāng)氣溫低低低于l0℃或路面潮潮濕濕時禁止止噴灑灑。(3)嚴(yán)禁車輛輛輛行人通過過(4)粘層瀝瀝瀝青噴灑灑后，一一定要等等乳化化瀝青破破乳，水分蒸發(fā)發(fā)完完后才能能鋪筑筑上層瀝青青混混凝土。三、封封封層的施施工技技術(shù)(一)))作用與適適用用條件1．封封封層的作作用：：一是封封閉某某一層起起著保保水防水水作用用；二是是起基基層與瀝瀝青表表面層之之間的的過渡和有有效效聯(lián)結(jié)作用用；；三是路路的某某一層表表面破破壞離析析松散散處的加固固補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)；四是是基基層在瀝瀝青面面層鋪筑筑前，要要臨時開放放交交通，防防止出出現(xiàn)水毀毀現(xiàn)象象。封層可可分分為上封層層和和下封層層；(二)))一般要求求(三)注意意意事項2、干燥情情情況下進(jìn)進(jìn)行4．稀漿封層鋪鋪鋪筑后，必必須須待乳液破破乳乳、水分分蒸發(fā)發(fā)、干燥燥成型型后方可開開放放交通。5．稀漿封封封層施工工氣溫溫不得低低于10℃。2B31202220瀝青路面面的的施工技技術(shù)2B1202111掌握瀝青青路路面施工工技術(shù)術(shù)瀝青路路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層可可由面層、基基層、底底基層層、墊層層組成成。面層是直接承受受受車輪荷荷載反反復(fù)作用用和自自然因素素影響響的結(jié)構(gòu)構(gòu)層基層起主要承重重重作用的的層次次。底基層起次要承承承重作用用的層層次。墊層起排水、隔隔隔水、防防凍、防防污等作作用。瀝青路面分類按按按使用情情況分分類1.瀝青混凝土土路路面：采用用用相當(dāng)數(shù)數(shù)量的的礦粉是是瀝青青混凝土土的顯顯著特點(diǎn)點(diǎn)?？煽沙惺鼙缺容^繁繁重的交交通，適適用各級級公路路面層2.瀝青碎石路路面面：作面層層層的路面面，其其高溫穩(wěn)穩(wěn)定性性好，路路面不不易產(chǎn)生生波浪浪，冬季季不易易產(chǎn)生凍凍縮裂裂縫，裂裂縫少少，路面面交易易保持粗粗糙，有有利于高高速行行車。瀝瀝青用用量少，不不用用礦粉，造造價價低，熱熱拌瀝瀝青碎石石適用用三四級級公路路。3.瀝青貫入式式：：適用三四四四級公路路4.瀝青表面處處治治：作用是是是對非瀝瀝青承承重層起起保護(hù)護(hù)和防磨磨耗作作用，適適用三三四級公公路按組成結(jié)構(gòu)分類類類密實-懸浮結(jié)構(gòu)構(gòu)：典典型代表表AC-I型瀝青混混凝凝土骨架-空隙結(jié)構(gòu)構(gòu)：密實-骨架結(jié)構(gòu)構(gòu)：SSMA瀝青瑪碲碲脂脂碎石（間間斷斷級配瀝瀝青混混合料）一、瀝青路面面面面層原材材料要要求（一）瀝青材料料料一、公路工程用用用瀝青主主要是是道路石油油瀝瀝青、乳乳化石石油瀝青青、液液體石油油瀝青青，改性性瀝青青和改性性乳化化瀝青。1.道路瀝青分分為為A（各個等等級級的公路路，場場合和層層數(shù)）B（高速及及一一級公路路下面面層及以以下層層次，二二級及及以下的的各個個層次）C三級級瀝瀝青，（三三級級及三級級以下下的各個個層次次）②采用的瀝青標(biāo)標(biāo)標(biāo)號宜按照照公公路等級級，氣氣候條件件，交交通條件件，路路面類型型級在在結(jié)構(gòu)層層中的的位置，受受力力特點(diǎn)，施施工工方法采用稠度度度大，粘粘度大大：高速速，一一級公路路，夏夏季溫度度高，高高溫時間間長，重重載交通通，山山區(qū)，服服務(wù)區(qū)區(qū)，停車車場采用稠度度度小，低低溫延延度大：：寒冷冷地區(qū)，交交通通量小，旅旅游游公路對溫差大大大的地區(qū)區(qū)選用用針入度度指數(shù)數(shù)大的，當(dāng)當(dāng)高高溫要求求和低低溫要求求發(fā)生生矛盾時時優(yōu)先先考慮高高溫2.乳化石油瀝瀝青青：適用表表表處，貫貫入式式路面，冷冷拌拌路面，修修補(bǔ)補(bǔ)裂縫，噴噴灑灑透層，粘粘層層和封層層。應(yīng)存放放放在立式式罐中中并保持持適當(dāng)當(dāng)攪拌，存存儲儲期以不不離析析，不凍凍結(jié)，不不破乳為為度3.液體石油瀝瀝青青：適用冷冷冷拌路面面，透透層，粘粘層和和封層整個過過過程必須須通風(fēng)風(fēng)良好由由專人人負(fù)責(zé)，基基質(zhì)質(zhì)瀝青加加熱溫溫度嚴(yán)禁禁超過過140度。4.瀝青混合料料瀝青混合料主要要要分為瀝瀝青砼砼（AC）和瀝青青碎碎石混合合料（AM）二、熱拌瀝青混混混合料路路面施施工技術(shù)術(shù)熱拌瀝青混合料料料路面施施工工工藝見教教材，對對其前后后次序序應(yīng)注意意掌握握。(一)))施工準(zhǔn)備備1．礦料應(yīng)分類類堆堆放，礦粉粉必須是是石灰灰?guī)r磨細(xì)細(xì)而成成不得受潮潮，必必要時做做好礦礦料堆放放場地地的硬化處處理理和場地四周周排排水及搭設(shè)設(shè)礦礦粉庫房房或儲儲存罐。5．試驗段段段開工前28d安裝好試試驗驗儀器和和設(shè)備備，配備備好的的試驗人人員報報請監(jiān)理理工程程師審核核。各各層開工工前14d在監(jiān)理工工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的現(xiàn)現(xiàn)場備齊齊全部部機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行試驗段段鋪鋪筑，以確確定定松鋪系數(shù)數(shù)、施施工工藝藝、機(jī)機(jī)械配備備、人人員組織織、壓壓實遍數(shù)數(shù)，并并檢查壓實實度度，瀝青青含量量，礦料料級配配，瀝青青混合合料馬歇歇爾各各項技術(shù)術(shù)指標(biāo)標(biāo)等。(二)瀝青青青混合料料的拌拌合4．瀝青的的的加熱溫溫度控控制在規(guī)規(guī)范規(guī)規(guī)定的范范圍之之內(nèi)，即145～1700C。間歇式式拌拌合機(jī)集集料的的加熱溫溫度比比瀝青溫溫度高高10～300C；連續(xù)式式拌拌合機(jī)集集料的的加熱溫溫度比比瀝青溫溫度高高5～100C；混和料料的的出料溫溫度控控制在135～1700C。當(dāng)混合合料料出廠溫溫度過過高廢棄棄，混混合料運(yùn)運(yùn)至施施工現(xiàn)場場的溫溫度控制制在不不低于135～1500C。5．出廠的的的混合料料須均均勻一致致，無無白花料料，無無粗細(xì)料料離析析和結(jié)塊塊現(xiàn)象象，不符合合要要求時應(yīng)應(yīng)廢棄棄。(三)混合合合料的運(yùn)運(yùn)輸2．運(yùn)輸車車車的車箱箱內(nèi)保保持干凈凈，涂涂防粘薄薄膜劑劑。運(yùn)輸車車配配備覆蓋蓋棚布布以防雨雨和熱熱量損失失。3．已離析、硬硬化化在運(yùn)輸車車車箱內(nèi)的的混合合料，低低于規(guī)規(guī)定鋪筑筑溫度度或被雨雨淋的的混合料料應(yīng)予予以廢棄棄。(四)混合合合料的攤攤鋪1．根據(jù)路路路面寬度度選用用1～2臺具有自自動動調(diào)節(jié)攤攤鋪厚厚度及找找平裝裝置，可可加熱熱的振動動熨平平板，并并運(yùn)行行良好的的高密密度瀝青青混凝凝土攤鋪鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪。2．下、中中中面層采采用走走線法施施工，表表面層采采用平平衡梁法法施工工。3．?dāng)備仚C(jī)機(jī)機(jī)均勻行行駛，行行走速度度和拌拌和站產(chǎn)產(chǎn)量相相匹配，以以確確保所攤攤鋪路路面的均勻勻不不間斷地地攤鋪鋪。在攤鋪鋪過過程中不不準(zhǔn)隨隨意變換換速度度，盡量量避免免中途停停頓。4．瀝青混混混合料的的攤鋪鋪溫度根根據(jù)氣氣溫變化化進(jìn)行行調(diào)節(jié)。一一般般正常施施工控控制在不不低于于125～140℃，在攤鋪鋪過過程中隨隨時檢檢查并作作好記記錄。5．開鋪前前前將攤鋪鋪機(jī)的的熨平板板進(jìn)行行加熱至至不低低于1000C。6．采用雙雙雙機(jī)或三三機(jī)梯梯進(jìn)式施施工時時，相鄰鄰兩機(jī)機(jī)的間距距控制制在10～20m。兩兩幅幅應(yīng)有300~~60mmm寬寬度的重疊疊。(五)))混合料的的壓壓實1．壓壓壓路機(jī)采采用2～3臺雙輪雙振振壓壓路機(jī)及2～3臺重量不不小小于16t膠輪壓路路機(jī)機(jī)組成。2．初壓：采用用用鋼輪壓路路機(jī)機(jī)靜壓l一2遍，正常常施施工情況況下，溫溫度應(yīng)不不低于于120℃并緊跟攤攤鋪鋪機(jī)進(jìn)行行；復(fù)壓：緊跟初壓壓壓后開始始，不不得隨意意停頓頓；密級配瀝瀝青青砼優(yōu)先先采用用膠輪壓路機(jī)機(jī)搓搓揉碾壓壓，總總質(zhì)量不不小于于25t。邊角部分壓路機(jī)機(jī)機(jī)碾壓不不到的的位置，使使用用小型振振動壓壓路機(jī)碾碾壓。3．采采采用霧狀狀噴水水法，以保保證證瀝青混混合料料碾壓過過程中中不粘輪輪。4．不不不在新鋪鋪筑的的路面上上進(jìn)行行停機(jī)，加加水水、加油油活動動，以防防各種種油料、雜雜質(zhì)質(zhì)污染路路面。壓壓路機(jī)不準(zhǔn)準(zhǔn)停停留在溫溫度尚尚未冷卻卻至自自然氣溫溫以下下已完成成的路路面上。6．碾壓進(jìn)行中中中壓路機(jī)不不得得中途停停留、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向或制制動，壓壓路機(jī)每每次由由兩端折折回的的位置階階梯形形隨攤鋪鋪機(jī)向向前推進(jìn)進(jìn)，使使折回處處不在在同一橫橫斷面面上，振動動壓壓路機(jī)在在已成成型的路路面上上行駛關(guān)關(guān)閉振振動。(六)接縫縫縫處理1．梯梯梯隊作業(yè)業(yè)采用用熱接縫，施施工工時將已已鋪混混合料部部分留留下1000~~2000mmm寬暫不碾碾壓壓，作為后后攤攤鋪部分分的高高程基準(zhǔn)準(zhǔn)面，后后攤鋪部部分完完成立即即騎縫縫碾壓，以以除除縫跡。2．半半半幅施工工不能能采用熱熱接縫縫時，采采用人人工順直直刨縫縫或切縫縫。鋪鋪另半幅幅前必必須將邊緣緣清清掃干凈凈，并并涂灑少量量粘粘層瀝青青。攤攤鋪時應(yīng)應(yīng)重疊疊在已鋪鋪層上上5~100ccm，攤鋪后后將將混料人人工清清走。碾碾壓時時先在已已壓實實路面行行走，碾碾壓新鋪鋪層10~1155cm，然后壓壓實實新鋪部部分，再再伸過已已壓實實路面10~1155cm，充分將將接接縫壓實實緊密密。3．橫橫橫接縫的的處理理方法：：首先先用3m直尺檢查查端端部平整整度，不不符合要要求時時，垂直直于路路中線切切齊清清除。清清理干干凈后在端端部部涂粘層層瀝青青接著攤鋪鋪。攤攤鋪時調(diào)調(diào)整好好預(yù)留高高度，接接縫處攤攤鋪層層施工結(jié)結(jié)束后后再用3m直尺檢查查平平整度立立即用用人工處處理。橫橫向接縫縫的碾碾壓先用雙雙輪輪雙振壓壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行橫橫壓，碾碾壓時壓壓路機(jī)機(jī)位于已已壓實實的混合合料層層上伸人人新鋪鋪層的寬寬為15cm，然后每每壓壓一遍向向鋪混混合料移移動15~2200cm，直至全全部部在新鋪鋪層上上為止，再再改改為縱向向碾壓壓。(七)))檢查試驗驗1．按按按施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求的頻頻率認(rèn)真真做好好各種原原材料料、施工工溫度度、礦料料級配配、馬歇歇爾試試驗、壓壓實度度等試驗驗工作作。2．在在在施工過過程中中隨時檢檢查鋪鋪筑厚度度、平平整度、寬寬度度、橫坡坡度、高高程。三、瀝瀝瀝青表面面處治治施工技技術(shù)（先先撒瀝青青后撒撒集料）瀝青表表表處路面面簡稱稱瀝青表表處，是是由瀝青青和細(xì)細(xì)粒碎石石按比比例組成成的一一種不大大于3cm的薄層路路面面。適用用于三三級及三三級以以下公路路的瀝瀝青面層層。瀝青表表表面處治治可采采用道路路石油油瀝青、乳乳化化瀝青、煤煤瀝瀝青鋪筑筑，瀝青表面處治通通通常采用用層鋪鋪法施工工，瀝瀝青表面面處治治宜選擇擇在干干燥和較較熱的的季節(jié)施工工，并并在最高高溫度度低于15℃到來以前前半半個月及雨期前結(jié)束束。四、瀝瀝瀝青貫入入式路路面施工工技術(shù)術(shù)（先撒撒集料料后撒瀝瀝青）在初步步步壓實的的碎石石(或破碎礫礫石)上，分層層澆澆灑瀝青青、撤撤布嵌縫縫料，或或再在上上部鋪鋪筑熱拌拌瀝青青混合料料封層層，經(jīng)壓壓實而而成的瀝瀝青面面層稱為為瀝青青貫人式式瀝青青路面。瀝瀝青青貫人式式路面面適用于于三級級及三級級以下下公路，也也可可作為瀝瀝青路路面的聯(lián)聯(lián)結(jié)層層或基層層。其其厚度宜宜為4～8cm，但乳化化瀝瀝青貫入入式路路面的厚厚度不不宜超過5cm。瀝青貫貫貫入式路路面具具有較高高的強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)穩(wěn)定性性，其強(qiáng)度度的的構(gòu)成，主主要要由以礦料料的的嵌擠為為主，瀝青的粘粘結(jié)結(jié)力為輔輔構(gòu)成成。瀝青貫人式路面面面工藝流程程注注意其順順序，不不要混淆淆宜選擇在干燥和和和較熱的的季節(jié)節(jié)施工，并并宜宜在日最最高溫溫度降低低至150C以前半個個月月結(jié)束，使使貫貫入式結(jié)結(jié)構(gòu)層層通過開開放交交通碾壓壓成型型。水泥路面改造加加加鋪瀝青青面層層直接加鋪法對邊角破碎損壞壞壞較深和和較寬寬的路面面，先先切除損損壞部部分，然然后澆澆筑同強(qiáng)強(qiáng)度等等級的混混凝土土對發(fā)生錯臺或板板板塊網(wǎng)狀狀開裂裂，首先先考慮慮路基質(zhì)質(zhì)量出出現(xiàn)問題題，必必須將整整個板板塊鑿除除，重重新夯實實路基基對于板塊脫空，橋橋頭沉陷，不不均勻沉降。應(yīng)應(yīng)鉆穿板塊，然然后用水泥漿漿高壓灌注處處理。工藝流程：定位位位，鉆孔孔，制制漿，灌灌漿，灌灌漿孔封封堵，交交通控制制，彎彎沉檢測測21331200030水泥混凝凝土土路面施施工技技術(shù)2B31203332掌握水泥泥砼砼路面施施工方方法目前采用最廣泛泛泛的是就就地澆澆筑的普普通混混凝土路路面。水混凝土路路面面優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度高、穩(wěn)穩(wěn)定定性好、耐耐久久性好、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)費(fèi)用少少、有有利于夜夜間行行車、有有利帶帶動當(dāng)?shù)氐亟ú牟臉I(yè)發(fā)展展。缺點(diǎn)：水泥和水水水的需要要量大大，且有有接縫縫、開放放交通通較遲、修修復(fù)復(fù)困難等缺缺點(diǎn)點(diǎn)。水泥混凝土面層層層鋪筑的的技術(shù)術(shù)方法有有小型型機(jī)具鋪鋪筑、滑滑模機(jī)械械鋪筑筑、軌道道攤鋪鋪機(jī)鋪筑筑、三三輥軸機(jī)機(jī)組鋪鋪筑和碾碾壓混混凝土等方方法法。極重，特重，重重重交通采采用旋旋窯生產(chǎn)產(chǎn)的道道路硅酸酸鹽水水泥，硅硅酸鹽鹽水泥，普普通通硅酸鹽鹽水泥泥中輕交通采用礦礦礦渣硅酸酸鹽水水泥一、模模模板及其其架設(shè)設(shè)與拆除除(1)施工工工模板應(yīng)應(yīng)采用用足夠剛剛度的的槽鋼，軌軌模模或鋼制制邊側(cè)側(cè)模板，不不應(yīng)應(yīng)使用木木模板板、塑料料模扳扳等易變變形模模板。(5)模板板板與混凝凝土拌拌合物接接觸表表面應(yīng)涂涂脫模模劑。(6)模板板板拆除應(yīng)應(yīng)在混混凝土抗抗壓強(qiáng)強(qiáng)度不小小于88.0MMPaa方可進(jìn)行行。二、混搖土土拌拌合物攪拌拌拌(1)攪拌拌拌樓的配配備，應(yīng)應(yīng)優(yōu)先選配配間間歇式攪攪拌樓樓，也可使使用用連續(xù)攪攪拌樓樓。(2)每臺臺臺攪拌樓樓在投投入使用用前，必須須進(jìn)行標(biāo)定和和試拌。施施工中應(yīng)每每15d校驗驗一次攪拌拌樓計量精精確度。三、混混混凝土拌拌合物物的運(yùn)輸輸(1)))總運(yùn)力應(yīng)應(yīng)比比總拌合合能力力略有富富余。(2)))運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場場的拌合合物必必須具有有適宜宜攤鋪的的工作作性。(3)))混凝土運(yùn)運(yùn)輸輸過程中中應(yīng)防防止漏漿漿、漏漏料和污污染路路面，途途中不不得隨意意耽擱擱。四、軌軌軌道式攤攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行混混凝土土面層鋪鋪筑高速公公公路混凝凝土路路面施工工根據(jù)據(jù)具體條條件可可使用滑模模式式攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行行施工。一一級級公路、二二級級公路、三三級級公路混混凝土土路面施施工可可使用軌道道式式攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行行施工。（滑滑模式是機(jī)械械化程度最高高、速度最快快、質(zhì)量最好好的施工方法法）(一)準(zhǔn)備工工作(二)混凝凝凝土攤鋪鋪1．?dāng)備伹扒扒皯?yīng)對基層層表表面進(jìn)行行灑水水潤濕，但但不不能有積積水。2．混凝土土土入模前前，先先檢查坍坍落度度，控制在在配配合比要要求坍坍落度20～40mmm范圍圍內(nèi)3．?dāng)備佭^程中中中，間斷時時間間應(yīng)不大大于混混凝土的的初凝凝時間。6．每日工工工作結(jié)束束，施施工縫宜宜設(shè)在在脹縫或或縮縫縫處，按脹脹縫縫和縮縫縫要求求處治。因因機(jī)機(jī)械故障障中斷斷澆筑時時，可可設(shè)臨時時工作作縫，宜宜設(shè)在在縮縫處處按縮縮縫處理理。五、混凝土土振振搗(小型機(jī)具具施施工)振搗棒在每一處處處的持續(xù)續(xù)時間間，應(yīng)以以拌合合物全面面振動動液化，表表面面不再冒冒氣泡泡和泛水水泥漿漿為準(zhǔn)，不不宜宜過振，也也不不宜少于30s六、整平飾面面面七、真空脫水工工工藝該工藝適用于三三三、四級級公路路水泥砼路路面面，板厚厚不大大于240mmm。八、縱縫施工(1)當(dāng)一次鋪鋪鋪筑寬度度小于于路面時時，應(yīng)應(yīng)設(shè)縱向向施工工縫，位置置應(yīng)應(yīng)避開輪輪跡，并并重合或或靠近近車道線線，構(gòu)構(gòu)造可采采用平平縫加拉拉桿型型。(2)當(dāng)一一一次鋪筑筑寬度度大于4．5m時，應(yīng)應(yīng)采用縱縱向縮縫縫，構(gòu)造可采采用用設(shè)拉桿桿假縫縫型(3)鋼筋筋筋混凝土土路面面、橋面面和搭搭板的縱縱縫拉拉桿可由由橫向向鋼筋延延伸穿穿過接縫縫代替替。鋼纖纖維維維混凝土土路面面切開的的假縱縱縫可不不設(shè)拉拉桿，縱縱向施施工縫應(yīng)應(yīng)設(shè)拉拉桿。九、橫縫設(shè)置與與與施工(1)每天天天攤鋪結(jié)結(jié)束或或攤鋪中中斷時時，應(yīng)設(shè)設(shè)置橫橫向施工工縫，其其位置宜宜與脹脹縫或縮縮縫重重合，橫橫向施施工縫設(shè)設(shè)在縮縮縫處應(yīng)應(yīng)采用用設(shè)傳力力桿平平縫型，確確有有困難需需要設(shè)設(shè)置在縮縮縫之之間時，施施工工縫應(yīng)采采用設(shè)設(shè)拉桿企企口縫縫。(2))