運(yùn)管處農(nóng)村客運(yùn)工作總結(jié)范文（3篇）

第11頁共11頁運(yùn)管處農(nóng)?村客運(yùn)工?作總結(jié)范?文（五?）、以人?為本、強(qiáng)?化農(nóng)村客?運(yùn)安全監(jiān)?管。我市?地處閩北?山區(qū)，地?廣人稀且?農(nóng)村經(jīng)濟(jì)?欠發(fā)達(dá)，?農(nóng)村公路?里程長(zhǎng)、?等級(jí)低、?坡陡彎急?，道路危?險(xiǎn)路段多?。為此，?我處在發(fā)?展農(nóng)村客?運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化?過程中，?始終把運(yùn)?輸安全管?理作為重?中之重的?工作來抓?。1、?嚴(yán)格落實(shí)?“三把關(guān)?一監(jiān)督”?工作職責(zé)?，即嚴(yán)把?運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)?者市場(chǎng)準(zhǔn)?入關(guān)、營(yíng)?運(yùn)車輛技?術(shù)狀況關(guān)?、營(yíng)運(yùn)駕?駛員從業(yè)?資格關(guān)，?加強(qiáng)對(duì)道?路客運(yùn)站?的安全管?理。嚴(yán)格?農(nóng)村客運(yùn)?企業(yè)資質(zhì)?和班線的?審批管理?，要求以?客運(yùn)公司?為經(jīng)營(yíng)主?體，同時(shí)?對(duì)非等級(jí)?公路上的?班線和途?經(jīng)三級(jí)以?下（含三?級(jí)）山區(qū)?公路達(dá)不?到夜間安?全通行條?件路段的?夜間客運(yùn)?班線不予?審批。?2、要求?客運(yùn)站重?點(diǎn)建立健?全危險(xiǎn)品?查堵制度?、從業(yè)人?員和車輛?技術(shù)狀況?、車輛日?趟檢執(zhí)行?情況把關(guān)?制度及出?站門檢制?度，把好?“站門關(guān)?”與“車?門關(guān)”，?嚴(yán)禁超載?車輛和不?符合安全?運(yùn)營(yíng)條件?的車輛出?站。3?、堅(jiān)持以?人為本，?進(jìn)一步強(qiáng)?化農(nóng)村客?運(yùn)安全監(jiān)?管，完善?農(nóng)村客運(yùn)?車輛技術(shù)?狀況和從?業(yè)人員的?管理制度?，落實(shí)安?全生產(chǎn)責(zé)?任制，在?確保運(yùn)輸?安全的前?提下積極?推進(jìn)農(nóng)村?客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)?的發(fā)展。?4、強(qiáng)?化農(nóng)村客?運(yùn)市場(chǎng)秩?序監(jiān)管，?嚴(yán)厲打擊?各類非法?客運(yùn)行為?，確保農(nóng)?村旅客運(yùn)?輸安全有?序。二?、發(fā)展農(nóng)?村客運(yùn)中?存在的問?題和困難?我市處?在閩北山?區(qū)，山高?、坡陡、?彎急，農(nóng)?村公路等?級(jí)較低，?道路狀況?差，人口?密度小，?要開通農(nóng)?村班車，?解決農(nóng)民?兄弟出行?難的問題?，經(jīng)濟(jì)效?益和安全?工作均無?法保障。?1、經(jīng)?濟(jì)效益差?。閩北山?區(qū)人口密?度小，農(nóng)?村客流量?極不穩(wěn)定?，客運(yùn)收?入低。交?通規(guī)費(fèi)占?成本比重?過大，造?成農(nóng)村客?運(yùn)成本居?高不下。?目前的規(guī)?費(fèi)征收政?策中，承?擔(dān)著農(nóng)村?短途客運(yùn)?的客運(yùn)班?車無論與?城市公交?汽車或長(zhǎng)?途客運(yùn)班?車相比，?其經(jīng)營(yíng)的?外部條件?都更差，?路況差、?客流不穩(wěn)?定、旅客?數(shù)量少、?運(yùn)營(yíng)成本?高，反而?不能享受?到城市公?交的交通?規(guī)費(fèi)繳納?優(yōu)惠政策?，顯失公?平。省交?通廳規(guī)定?的新開通?的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、?村享受優(yōu)?惠政策的?規(guī)定可操?作性差。?所謂客運(yùn)?熱線與冷?線搭配經(jīng)?營(yíng)的規(guī)定?更是嚴(yán)重?脫離實(shí)際?，無法執(zhí)?行。2?、農(nóng)村公?路等級(jí)低?。近年路?面硬化采?取就地鋪?設(shè)的方法?，雖然改?善了路面?，但是坡?陡、彎急?、路窄，?防護(hù)工程?少給發(fā)展?農(nóng)村客運(yùn)?帶來極大?的安全隱?患。起點(diǎn)?和終點(diǎn)都?在農(nóng)村的?客運(yùn)車輛?，維護(hù)檢?驗(yàn)、防超?載等安全?監(jiān)管工作?難以落實(shí)?。農(nóng)村運(yùn)?輸場(chǎng)站建?設(shè)嚴(yán)重滯?后，源頭?管理無所?依托。?3、非法?客運(yùn)行為?整治難度?大。目前?許多農(nóng)村?客運(yùn)市場(chǎng)?非法車輛?載客占有?很大份額?，這些車?輛費(fèi)用低?，經(jīng)營(yíng)靈?活，與農(nóng)?村客運(yùn)班?車爭(zhēng)奪市?場(chǎng)。整治?這些車輛?難度大，?必須政府?決心大，?各部門齊?心協(xié)力才?能見效。?三、解?決問題的?建議與思?路1、?在加大農(nóng)?村公路建?設(shè)支持力?度，加快?農(nóng)村公路?網(wǎng)絡(luò)的形?成的同時(shí)?，進(jìn)一步?擴(kuò)大農(nóng)村?客運(yùn)站、?候車亭及?招呼站的?投資力度?，改善農(nóng)?村客運(yùn)站?場(chǎng)條件，?堅(jiān)持路、?站、運(yùn)同?步發(fā)展，?為農(nóng)村客?運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化?的實(shí)現(xiàn)打?好基礎(chǔ)。?2、準(zhǔn)?確定位農(nóng)?村客運(yùn)，?強(qiáng)化農(nóng)村?客運(yùn)的公?益性質(zhì)。?農(nóng)村客運(yùn)?建設(shè)同農(nóng)?村公路建?設(shè)一樣，?帶有明顯?的公益行?為性質(zhì)。?因此，政?府應(yīng)當(dāng)在?加大農(nóng)村?公路建設(shè)?力度的同?時(shí)，進(jìn)一?步加大對(duì)?農(nóng)村客運(yùn)?的扶持力?度，請(qǐng)求?省交通廳?對(duì)具體扶?持政策實(shí)?行分類、?分地區(qū)指?導(dǎo)，減免?山區(qū)市農(nóng)?村客運(yùn)車?輛的客運(yùn)?附加費(fèi)、?養(yǎng)路費(fèi)，?切實(shí)降低?經(jīng)營(yíng)成本?。3、?打擊非法?營(yíng)運(yùn)，維?護(hù)農(nóng)村客?運(yùn)市場(chǎng)秩?序和運(yùn)輸?安全，保?護(hù)合法經(jīng)?營(yíng)。運(yùn)?管處農(nóng)村?客運(yùn)工作?總結(jié)范文?（二）?一、發(fā)展?農(nóng)村客運(yùn)?的主要做?法（一?）、政府?高度重視?、部門密?切協(xié)調(diào)配?合。農(nóng)村?客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)?建設(shè)涉及?面廣，政?策性強(qiáng)，?單靠__?__部門?很難取得?實(shí)效。因?此，我們?在工作中?努力依靠?____?，積極向?____?匯報(bào)，取?得政府的?理解與支?持，同時(shí)?積極協(xié)調(diào)?公路稽征?、交警、?安監(jiān)、物?價(jià)、教育?等部門，?調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)?及行政村?的工作極?積性，將?____?部門行為?轉(zhuǎn)化為政?府行為，?形成解決?問題的合?力。__?__年_?___月?，南平市?政府印發(fā)?了《__?__在順?昌縣開展?農(nóng)村客運(yùn)?網(wǎng)絡(luò)化試?點(diǎn)工作的?意見__?__》，?制定和落?實(shí)各項(xiàng)優(yōu)?惠政策，?并要求非?試點(diǎn)縣參?照?qǐng)?zhí)行各?項(xiàng)優(yōu)惠政?策；__?__年_?___月?，市政府?經(jīng)過廣泛?調(diào)研，出?臺(tái)了《_?___推?行農(nóng)村周?末學(xué)生班?車加強(qiáng)學(xué)?生交通安?全保障工?作___?_》，由?市政府領(lǐng)?導(dǎo)任組長(zhǎng)?，相關(guān)部?門負(fù)責(zé)人?為成員，?精心__?__，落?實(shí)農(nóng)村學(xué)?生周末運(yùn)?輸運(yùn)力和?運(yùn)輸__?__工作?。只有依?靠政府，?相關(guān)部門?密切配合?，農(nóng)村客?運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建?設(shè)才能取?得實(shí)質(zhì)性?發(fā)展，農(nóng)?民朋友的?出行問題?才能得到?根本解決?。（二?）、深入?調(diào)研、制?訂科學(xué)發(fā)?展規(guī)劃。?農(nóng)村客運(yùn)?與城市間?干線客運(yùn)?不同，客?流相對(duì)較?少，公益?性明顯，?且各地經(jīng)?濟(jì)發(fā)展極?不平衡，?情況錯(cuò)綜?復(fù)雜。農(nóng)?村客運(yùn)網(wǎng)?絡(luò)建設(shè)是?一個(gè)系統(tǒng)?工程，客?運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)?劃關(guān)系到?網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?的速度、?質(zhì)量和效?益。為此?，南平市?政府辦公?室責(zé)成各?縣（市、?區(qū)）交通?、運(yùn)管、?交警、安?監(jiān)等四個(gè)?部門聯(lián)合?進(jìn)行農(nóng)村?客運(yùn)基本?情況摸底?，對(duì)全市?所有未通?班車的行?政村公路?通達(dá)能力?及開通客?運(yùn)班車的?可行性情?況進(jìn)行了?全面調(diào)查?。他們深?入到各行?政村進(jìn)行?了實(shí)地考?察，通過?到村到戶?走訪農(nóng)民?，勘察路?況，召開?農(nóng)民、村?干部、鄉(xiāng)?鎮(zhèn)干部座?談會(huì)等多?種形式，?摸清了區(qū)?域各行政?村的公路?與班車通?達(dá)情況，?客源、客?流流向以?及農(nóng)民的?出行要求?等第一手?資料，為?制訂科學(xué)?的發(fā)展規(guī)?劃奠定了?基礎(chǔ)。各?縣（市、?區(qū)）確立?了農(nóng)村客?運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)?展目標(biāo)，?以縣（市?、區(qū)）政?府所在地?為中心，?以城鄉(xiāng)客?運(yùn)站為依?托，以縣?鄉(xiāng)公路為?紐帶，連?接城鄉(xiāng)，?車型配套?，中、低?檔結(jié)合，?滿足不同?層次旅客?的乘車需?要。同時(shí)?，對(duì)農(nóng)村?客運(yùn)市場(chǎng)?主體、客?車保有量?發(fā)展目標(biāo)?、運(yùn)力投?放、農(nóng)村?道路客運(yùn)?覆蓋面等?也提出了?要求，使?農(nóng)村客運(yùn)?網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?有了明確?的發(fā)展目?標(biāo)和方向?。（三?）、試點(diǎn)?引路、推?動(dòng)運(yùn)力結(jié)?構(gòu)調(diào)整。?___?_年，我?市順昌縣?被定為全?省農(nóng)村客?運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化?試點(diǎn)縣，?市政府下?發(fā)專門通?知，具體?指導(dǎo)順昌?縣全面開?展農(nóng)村客?運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化?建設(shè)工作?。經(jīng)過兩?年多的努?力，順昌?縣共新增?農(nóng)村客運(yùn)?線路__?__條，?新增農(nóng)村?客運(yùn)班車?____?輛，全縣?行政村通?班車率達(dá)?62，提?高了十個(gè)?百分點(diǎn)。?今年內(nèi)擬?再新增農(nóng)?村客運(yùn)班?車___?_輛，解?決___?_個(gè)行政?村通班車?問題，使?行政村通?班車率提?高到85?。該縣農(nóng)?村客運(yùn)網(wǎng)?絡(luò)化工作?取得了一?定成效，?其交通規(guī)?費(fèi)年度包?干的經(jīng)驗(yàn)?對(duì)全市農(nóng)?村客運(yùn)發(fā)?展工作具?有現(xiàn)實(shí)的?指導(dǎo)意義?，確保了?農(nóng)村客運(yùn)?班車“開?得通、留?得住、有?效益”。?我處擬將?試點(diǎn)取得?的一些有?益做法在?各縣（市?、區(qū)）全?面推開，?以點(diǎn)帶面?，進(jìn)一步?推進(jìn)農(nóng)村?客運(yùn)事業(yè)?的發(fā)展。?農(nóng)村客?運(yùn)市場(chǎng)早?期發(fā)展時(shí)?，由于經(jīng)?營(yíng)主體過?多，弱小?分散，服?務(wù)質(zhì)量低?，抗風(fēng)險(xiǎn)?能力差，?不利于市?場(chǎng)健康發(fā)?展。為此?，我處積?極推動(dòng)農(nóng)?村客運(yùn)集?約化、規(guī)??；?jīng)營(yíng)?，更新車?輛，提高?農(nóng)村客車?整體檔次?。一是在?市場(chǎng)準(zhǔn)入?上要求必?須以法人?公司為經(jīng)?營(yíng)主體，?強(qiáng)調(diào)客運(yùn)?安全，并?在發(fā)展中?引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)?者采取報(bào)?廢更新、?更換車型?、延伸現(xiàn)?有線路等?辦法進(jìn)行?運(yùn)力結(jié)構(gòu)?調(diào)整。兩?年來報(bào)廢?更新客運(yùn)?車輛__?__輛，?占車輛總?數(shù)的17?，并將原?有廂農(nóng)客?車平穩(wěn)地?清退出了?農(nóng)村客運(yùn)?市場(chǎng)，以?乘坐舒適?、運(yùn)行安?全的中型?客車代替?了廂農(nóng)客?車，促使?農(nóng)村客運(yùn)?市場(chǎng)運(yùn)力?結(jié)構(gòu)上檔?升級(jí)。二?是嚴(yán)把車?輛技術(shù)等?級(jí)和從業(yè)?人員素質(zhì)?關(guān)。通過?加強(qiáng)對(duì)營(yíng)?運(yùn)客車的?技術(shù)性能?檢測(cè)，禁?止技術(shù)狀?況不合格?的車輛進(jìn)?入農(nóng)村客?運(yùn)市場(chǎng)，?通過強(qiáng)制?維護(hù)，提?高農(nóng)村客?車的技術(shù)?性能，確?保車輛安?全運(yùn)行。?同時(shí)，對(duì)?從業(yè)人員?進(jìn)行相關(guān)?業(yè)務(wù)知識(shí)?培訓(xùn)，取?得從業(yè)資?格證書后?方可上崗?。（四?）、解放?思想、推?進(jìn)管理方?式創(chuàng)新。?調(diào)整和改?造現(xiàn)有客?運(yùn)班線，?通過加強(qiáng)?運(yùn)輸__?__，提?高通達(dá)深?度，提高?客運(yùn)班車?覆蓋范圍?；對(duì)條件?成熟的市?區(qū)與郊區(qū)?、郊縣間?的客運(yùn)線?路進(jìn)行公?交化改造?，推行農(nóng)?村客運(yùn)公?司化經(jīng)營(yíng)?，積極推?動(dòng)片區(qū)集?約化經(jīng)營(yíng)?，實(shí)行一?線路一公?司，統(tǒng)一?發(fā)車站點(diǎn)?、統(tǒng)一車?型、統(tǒng)一?結(jié)算、統(tǒng)?一服務(wù)標(biāo)?準(zhǔn)，規(guī)范?內(nèi)部管理?。光澤縣?打破客運(yùn)?班線“定?班、定點(diǎn)?、定線”?的“三定?”規(guī)定，?擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)?者自主運(yùn)?管處農(nóng)村?客運(yùn)工作?總結(jié)運(yùn)管?處農(nóng)村客?運(yùn)工作總?結(jié)內(nèi)容加?載中..?.權(quán)，允?許一車擁?有兩面客?運(yùn)線路牌?，共有_?___輛?客車實(shí)行?跨縣與縣?境內(nèi)線路?或縣境內(nèi)?多線路搭?配運(yùn)行，?同一日內(nèi)?運(yùn)行一班?縣際線路?后再運(yùn)行?縣內(nèi)線路?，或運(yùn)行?縣境內(nèi)相?對(duì)“熱線?”后再安?排運(yùn)行“?冷線”，?提高了客?運(yùn)車輛的?使用率，?引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)?者“車頭?向下”，?帶動(dòng)農(nóng)村?偏冷線路?的運(yùn)營(yíng)與?發(fā)展，方?便農(nóng)民出?行，切實(shí)?提高班車?通車范圍?。該縣_?___個(gè)?行政村中?已有__?__個(gè)通?達(dá)客運(yùn)班?車，行政?村班車通?車率達(dá)9?2，今年?年底可達(dá)?96.5?，有望率?先實(shí)現(xiàn)村?村通班車?。建甌市?推行“一?線路一公?司”模式?，一條或?相鄰幾條?農(nóng)村班線?注冊(cè)一家?公司，由?這家公司?對(duì)一條班?線或幾個(gè)?鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)?域進(jìn)行片?區(qū)經(jīng)營(yíng)，?全市共有?____?家客運(yùn)公?司經(jīng)營(yíng)農(nóng)?村班線，?既保持市?場(chǎng)合理競(jìng)?爭(zhēng)，增強(qiáng)?市場(chǎng)活力?，又確保?市場(chǎng)穩(wěn)定?、有序和?安全運(yùn)行?；松溪縣?落實(shí)學(xué)生?周未班車?優(yōu)惠政策?，新增農(nóng)?村學(xué)校學(xué)?生周末運(yùn)?輸專用班?車___?_輛，初?步解決學(xué)?生周末乘?車難的問?題，確保?運(yùn)輸安全?。（五?）、以人?為本、強(qiáng)?化農(nóng)村客?運(yùn)安全監(jiān)?管。我市?地處閩北?山區(qū)，地?廣人稀且?農(nóng)村經(jīng)濟(jì)?欠發(fā)達(dá)，?農(nóng)村公路?里程長(zhǎng)、?等級(jí)低、?坡陡彎急?，道路危?險(xiǎn)路段多?。為此，?我處在發(fā)?展農(nóng)村客?運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化?過程中，?始終把運(yùn)?輸安全管?理作為重?中之重的?工作來抓?。1、?嚴(yán)格落實(shí)?“三把關(guān)?一監(jiān)督”?工作職責(zé)?，即嚴(yán)把?運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)?者市場(chǎng)準(zhǔn)?入關(guān)、營(yíng)?運(yùn)車輛技?術(shù)狀況關(guān)?、營(yíng)運(yùn)駕?駛員從業(yè)?資格關(guān)，?加強(qiáng)對(duì)道?路客運(yùn)站?的安全管?理。嚴(yán)格?農(nóng)村客運(yùn)?企業(yè)資質(zhì)?和班線的?審批管理?，要求以?客運(yùn)公司?為經(jīng)營(yíng)主?體，同時(shí)?對(duì)非等級(jí)?公路上的?班線和途?經(jīng)三級(jí)以?下（含三?級(jí)）山區(qū)?公路達(dá)不?到夜間安?全通行條?件路段的?夜間客運(yùn)?班線不予?審批。?2、要求?客運(yùn)站重?點(diǎn)建立健?全危險(xiǎn)品?查堵制度?、從業(yè)人?員和車輛?技術(shù)狀況?、車輛日?趟檢執(zhí)行?情況把關(guān)?制度及出?站門檢制?度，把好?“站門關(guān)?”與“車?門關(guān)”，?嚴(yán)禁超載?車輛和不?符合安全?運(yùn)營(yíng)條件?的車輛出?站。3?、堅(jiān)持以?人為本，?進(jìn)一步強(qiáng)?化農(nóng)村客?運(yùn)安全監(jiān)?管，完善?農(nóng)村客運(yùn)?車輛技術(shù)?狀況和從?業(yè)人員的?管理制度?，落實(shí)安?全生產(chǎn)責(zé)?任制，在?確保運(yùn)輸?安全的前?提下積極?推進(jìn)農(nóng)村?客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)?的發(fā)展。?4、強(qiáng)?化農(nóng)村客?運(yùn)市場(chǎng)秩?序監(jiān)管，?嚴(yán)厲打擊?各類非法?客運(yùn)行為?，確保農(nóng)?村旅客運(yùn)?輸安全有?序。二?、發(fā)展農(nóng)?村客運(yùn)中?存在的問?題和困難?我市處?在閩北山?區(qū)，山高?、坡陡、?彎急，農(nóng)?村公路等?級(jí)較低，?道路狀況?差，人口?密度小，?要開通農(nóng)?村班車，?解決農(nóng)民?兄弟出行?難的問題?，經(jīng)濟(jì)效?益和安全?工作均無?法保障。?1、經(jīng)?濟(jì)效益差?。閩北山?區(qū)人口密?度小，農(nóng)?村客流量?極不穩(wěn)定?，客運(yùn)收?入低。交?通規(guī)費(fèi)占?成本比重?過大，造?成農(nóng)村客?運(yùn)成本居?高不下。?目前的規(guī)?費(fèi)征收政?策中，承?擔(dān)著農(nóng)村?短途客運(yùn)?的客運(yùn)班?車無論與?城市公交?汽車或長(zhǎng)?途客運(yùn)班?車相比，?其經(jīng)營(yíng)的?外部條件?都更差，?路況差、?客流不穩(wěn)?定、旅客?數(shù)量少、?運(yùn)營(yíng)成本?高，反而?不能享受?到城市公?交的交通?規(guī)費(fèi)繳納?優(yōu)惠政策?，顯失公?平。省交?通廳規(guī)定?的新開通?的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、?村享受優(yōu)?惠政策的?規(guī)定可操?作性差。?所謂客運(yùn)?熱線與冷?線搭配經(jīng)?營(yíng)的規(guī)定?更是嚴(yán)重?脫離實(shí)際?，無法執(zhí)?行。2?、農(nóng)村公?路等級(jí)低?。近年路?面硬化采?取就地鋪?設(shè)的方法?，雖然改?善了路面?，但是坡?陡、彎急?、路窄，?防護(hù)工程?少給發(fā)展?農(nóng)村客運(yùn)?帶來極大?的安全隱?患。起點(diǎn)?和終點(diǎn)都?在農(nóng)村的?客運(yùn)車輛?，維護(hù)檢?驗(yàn)、防超?載等安全?監(jiān)管工作?難以落實(shí)?。農(nóng)村運(yùn)?輸場(chǎng)站建?設(shè)嚴(yán)重滯?后，源頭?管理無所?依托。?3、非法?客運(yùn)行為?整治難度?大。目前?許多農(nóng)村?客運(yùn)市場(chǎng)?非法車輛?載客占有?很大份額?，這些車?輛費(fèi)用低?，經(jīng)營(yíng)靈?活，與農(nóng)?村客運(yùn)班?車爭(zhēng)奪市?場(chǎng)。整治?這些車輛?難度大，?必須政府?決心大，?各部門齊?心協(xié)力才?能見效。?三、解?決問題的?建議與思?路1、?在加大農(nóng)?村公路建?設(shè)支持力?度，加快?農(nóng)村公路?網(wǎng)絡(luò)的形?成的同時(shí)?，進(jìn)一步?擴(kuò)大農(nóng)村?客運(yùn)站、?候車亭及?招呼站的?投資力度?，改善農(nóng)?村客運(yùn)站?場(chǎng)條件，?堅(jiān)持路、?站、運(yùn)同?步發(fā)展，?為農(nóng)村客?運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化?的實(shí)現(xiàn)打?好基礎(chǔ)。?2、準(zhǔn)?確定位農(nóng)?村客運(yùn)，?強(qiáng)化農(nóng)村?客運(yùn)的公?益性質(zhì)。?農(nóng)村客運(yùn)?建設(shè)同農(nóng)?村公路建?設(shè)一樣，?帶有明顯?的公益行?為性質(zhì)。?因此，政?府應(yīng)當(dāng)在?加大農(nóng)村?公路建設(shè)?力度的同?時(shí)，進(jìn)一?步加大對(duì)?農(nóng)村客運(yùn)?的扶持力?度，請(qǐng)求?省交通廳?對(duì)具體扶?持政策實(shí)?行分類、?分地區(qū)指?導(dǎo)，減免?山區(qū)市農(nóng)?村客運(yùn)車?輛的客運(yùn)?附加費(fèi)、?養(yǎng)路費(fèi)，?切實(shí)降低?經(jīng)營(yíng)成本?。3、?打擊非法?營(yíng)運(yùn)，維?護(hù)農(nóng)村客?運(yùn)市場(chǎng)秩?序和運(yùn)輸?安全，保?護(hù)合法經(jīng)?營(yíng)。運(yùn)?管處農(nóng)村?客運(yùn)工作?總結(jié)范文?（三）?____?年底以來?，我處以?____?部加快發(fā)?展農(nóng)村客?運(yùn)和開展?農(nóng)村客運(yùn)?網(wǎng)絡(luò)化試?點(diǎn)工作為?契機(jī)，在?省交通廳?、省運(yùn)管?局和市委?、市政府?的正確領(lǐng)?導(dǎo)下，通?過培育發(fā)?展農(nóng)村道?路客運(yùn)市?場(chǎng)、推進(jìn)?農(nóng)村客運(yùn)?市場(chǎng)結(jié)構(gòu)?調(diào)整、加?強(qiáng)規(guī)范管?理等舉措?，有力地?推動(dòng)了全?市農(nóng)村客?運(yùn)事業(yè)的?發(fā)展。目?前，全市?擁有農(nóng)村?客運(yùn)線路?____?條，運(yùn)行?班車__?__輛_?___個(gè)?座位，平?均日發(fā)?班次__?__班；?全市__?__個(gè)鄉(xiāng)?鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)?班車通車?率100?，___?_個(gè)行政?村中有_?___個(gè)?已通達(dá)班?車，行政?村班車通?車率為6?6，一個(gè)?以城區(qū)為?中心，鄉(xiāng)?鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)?，連接城?鎮(zhèn)，輻射?鄉(xiāng)村，方?便快捷的?農(nóng)村道路?客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)?正在形成?。一、?發(fā)展農(nóng)村?客運(yùn)的主?要做法?（一）、?政府高度?重視、部?門密切協(xié)?調(diào)配合。?農(nóng)村客運(yùn)?網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?涉及面廣?，政策性?強(qiáng)，單靠?____?部門很難?取得實(shí)效?。因此，?我們?cè)诠?作中努力?依靠__?__，積?極向__?__匯報(bào)?，取得政?府的理解?與支持，?同時(shí)積極?協(xié)調(diào)公路?稽征、交?警、安監(jiān)?、物價(jià)、?教育等部?門，調(diào)動(dòng)?鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行?政村的工?作極積性?，將__?__部門?行為轉(zhuǎn)化?為政府行?為，形成?解決問題?的合力。?____?年___?_月，南?平市政府?印發(fā)了《?____?在順昌縣?開展農(nóng)村?客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)?化試點(diǎn)工?作的意見?____?》，制定?和落實(shí)各?項(xiàng)優(yōu)惠政?策，并要?求非試點(diǎn)?縣參照?qǐng)?zhí)?行各項(xiàng)優(yōu)?惠政策；?____?年___?_月，市?政府經(jīng)過?廣泛調(diào)研?，出臺(tái)了?《___?_推行農(nóng)?村周末學(xué)?生班車加?強(qiáng)學(xué)生交?通安全保?障工作_?___》?，由市政?府領(lǐng)導(dǎo)任?組長(zhǎng)，相?關(guān)部門負(fù)?責(zé)人為成?員，精心?____?，落實(shí)農(nóng)?村學(xué)生周?末運(yùn)輸運(yùn)?力和運(yùn)輸?____?工作。只?有依靠政?府，相關(guān)?部門密切?配合，農(nóng)?村客運(yùn)網(wǎng)?絡(luò)建設(shè)才?能取得實(shí)?質(zhì)性發(fā)展?，農(nóng)民朋?友的出行?問題才能?得到根本?解決。?（二）、?深入調(diào)研?、制訂科?學(xué)發(fā)展規(guī)?劃。農(nóng)村?客運(yùn)與城?市間干線?客運(yùn)不同?，客流相?對(duì)較少，?公益性明?顯，且各?地經(jīng)濟(jì)發(fā)?展極不平?衡，情況?錯(cuò)綜復(fù)雜?。農(nóng)村客?運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建?設(shè)是一個(gè)?系統(tǒng)工程?，客運(yùn)網(wǎng)?絡(luò)規(guī)劃關(guān)?系到網(wǎng)絡(luò)?發(fā)展的速?度、質(zhì)量?和效益。?為此，南?平市政府?辦公室責(zé)?成各縣（?市、區(qū)）?交通、運(yùn)?管、交警?、安監(jiān)等?四個(gè)部門?聯(lián)合進(jìn)行?農(nóng)村客運(yùn)?基本情況?摸底，對(duì)?全市所有?未通班車?的行政村?公路通達(dá)?能力及開?通客運(yùn)班?車的可行?性情況進(jìn)?行了全面?調(diào)查。他?們深入到?各行政村?進(jìn)行了實(shí)?地考察，?通過到村?到戶走訪?農(nóng)民，勘?察路況，?召開農(nóng)民?、村干部?、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干?部座談會(huì)?等多種形?式，摸清?了區(qū)域各?行政村的?公路與班?車通達(dá)情?況，客源?、客流流?向以及農(nóng)?民的出行?要求等第?一手資料?，為制訂?科學(xué)的發(fā)?展規(guī)劃奠?定了基礎(chǔ)?。各縣（?市、區(qū)）?確立了農(nóng)?村客運(yùn)網(wǎng)?絡(luò)發(fā)展目?標(biāo)，以縣?（市、區(qū)?）政府所?在地為中?心，以城?鄉(xiāng)客運(yùn)站?為依托，?以縣鄉(xiāng)公?路為紐帶?，連接城?鄉(xiāng)，車型?配套，中?、低檔結(jié)?合，滿足?不同層次?旅客的乘?車需要。?同時(shí)，對(duì)?農(nóng)村客運(yùn)?市場(chǎng)主體?、客車保?有量發(fā)展?目標(biāo)、運(yùn)?力投放、?農(nóng)村道路?客運(yùn)覆蓋?面等也提?出了要求?，使農(nóng)村?客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)?建設(shè)有了?明確的發(fā)?展目標(biāo)和?方向。?（三）、?試點(diǎn)引路?、推動(dòng)運(yùn)?力結(jié)構(gòu)調(diào)?整。_?___年?，我市順?昌縣被定?為全省農(nóng)