廣州市交通委員會城市物流配送監(jiān)管平臺二期

廣州市交通委員會城市物流配送監(jiān)管平臺（二期）項目采購需求文件一、采購金額最高限價：人民幣109.1萬元。二、采購具體要求1.項目內(nèi)容及需求：1.1采購內(nèi)容：廣州市交通委員會城市物流配送監(jiān)管平臺（二期）項目含藍牙電子標簽管理、基于藍牙電子標簽感應(yīng)數(shù)據(jù)的配送任務(wù)監(jiān)控、公共倉配送監(jiān)管、電商配送監(jiān)管、冷鏈配送監(jiān)管、電動車輛配送監(jiān)管、充電設(shè)施信息管理、自助信包箱信息管理、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)接口開發(fā)與協(xié)調(diào)以及輔助定位設(shè)備的采購等。本次采購產(chǎn)品為非進口產(chǎn)品（進口產(chǎn)品指通過中國海關(guān)報關(guān)驗放進入中國境內(nèi)且產(chǎn)自關(guān)境外的產(chǎn)品）。1.2技術(shù)要求：詳見后頁，項目技術(shù)要求。1.3實施地點：廣州市交通委員會指定地點。1.4工期要求：必須在合同簽訂后9個月內(nèi)完成需求調(diào)研、系統(tǒng)開發(fā)和初驗。初驗后試運行三個月可以進行項目終驗。三、投標人資格及要求：3.1投標人必須具備《政府采購法》第二十二條規(guī)定的條件；3.2投標人要求為國內(nèi)獨立的事業(yè)單位法人或獨立企業(yè)法人（提供中華人民共和國事業(yè)單位法人證書副本復(fù)印件或企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件）。3.3投標人2014__年以來具有軟件開發(fā)（單個合同金額不少于_100__萬元）項目經(jīng)驗，以合同（要點包括簽約時間、項目名稱、金額和雙方蓋章）和驗收報告（包括項目名稱、驗收時間、驗收結(jié)論）復(fù)印件為準。四、項目技術(shù)要求第一章項目需求描述★項目工期要求：必須在合同簽訂后9個月內(nèi)完成需求調(diào)研、系統(tǒng)開發(fā)和初驗，初驗后試運行三個月可以進行項目終驗?！锉敬尾少彯a(chǎn)品為非進口產(chǎn)品（進口產(chǎn)品指通過中國海關(guān)報關(guān)驗放進入中國境內(nèi)且產(chǎn)自關(guān)境外的產(chǎn)品）。本項目如有屬于政府強制采購的節(jié)能產(chǎn)品，投標人所投產(chǎn)品必須已列入最新一期的《節(jié)能產(chǎn)品政府采購清單》（該清單可查詢中國政府采購網(wǎng)<>）。（注：請投標人在投標文件中提供打印投標產(chǎn)品所在《清單》頁，須填寫采用節(jié)能產(chǎn)品情況表（格式見附件1-12））。項目名稱廣州市交通委員會城市物流配送監(jiān)管平臺（二期）項目。項目建設(shè)目標、周期2.1項目概述2.1.1項目背景城市物流配送監(jiān)管平臺作為城市物流配送必要的配套信息化管理手段，主要作用是對城市物流配送重點配送企業(yè)、車輛、人員、配送中心、配送點等對象進行信息化管理和監(jiān)控，輔助城市物流配送試點方案的管理體制和運行機制得到順利開展，同時還能夠為政府管理部門提供科學(xué)管理手段，通過對城市物流配送各項運行的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，為城市物流配送未來發(fā)展提供決策支持。目前廣州的城市物流配送需求越來越大，配送形式越來越多樣，城市物流配送監(jiān)管平臺也需要與時俱進，適應(yīng)新形勢下的城市物流配送需要，提供必要的信息化監(jiān)控和管理手段，并提升政府行業(yè)管理水平。2.1.2項目現(xiàn)狀廣州城市物流配送監(jiān)管平臺投入運行以來，已有城市物流配送試點企業(yè)14家，物流配送車輛537輛，配送中心43個，配送點30333個納入了城市物流配送運行體系并進行監(jiān)管。平臺建立了完整的城市物流配送試點企業(yè)、車輛、人員和配送貨物類型的城市配送數(shù)據(jù)信息資料庫，建立了城市物流配送中心和配送點的電子地圖圍欄，通過企業(yè)對日常執(zhí)行物流配送任務(wù)信息的報送，對企業(yè)的物流配送車輛的運行情況進行自動跟蹤和記錄，實現(xiàn)了對城市物流配送的全面監(jiān)管，對政府管理部門監(jiān)管考核城市物流配送試點企業(yè)提供了信息化手段，并通過對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，為制定城市物流配送行業(yè)的發(fā)展策略提供引導(dǎo)和支持。目前，所有試點車輛均受平臺實時監(jiān)管，企業(yè)通過人工填報及系統(tǒng)任務(wù)數(shù)據(jù)接口等方式報送配送任務(wù)的車輛、人員和貨物信息及數(shù)據(jù)。2014年-2015年，共完成配送任務(wù)32.02萬次，配送貨物41.73萬噸，配送車輛總行駛里程約1700萬公里。2.2項目建設(shè)目標試點應(yīng)用新的技術(shù)手段進行精確輔助定位，解決前期應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)的問題，另外為了適應(yīng)城市物流配送發(fā)展新的業(yè)態(tài)，針對新業(yè)態(tài)的監(jiān)管需求擴展系統(tǒng)功能，提高城市物流配送監(jiān)管管理水平。2.3項目建設(shè)內(nèi)容1)按照依法、高效、安全、環(huán)保的原則，在現(xiàn)有城市物流配送監(jiān)管平臺的基礎(chǔ)上，根據(jù)新型城市物流配送試點管理方案對配送企業(yè)、車輛和人員的監(jiān)管要求，完善城市物流配送監(jiān)管平臺，增加標簽發(fā)布和管理功能，增加藍牙標簽數(shù)據(jù)處理和分析能力，結(jié)合衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)對車輛運行情況進行準確監(jiān)管。2)試點選擇部分城市物流配送車輛上安裝藍牙車載節(jié)點數(shù)據(jù)采集和傳輸設(shè)備，試點選擇部分配送中心安裝藍牙標簽；基于藍牙感應(yīng)數(shù)據(jù)對車輛配送過程進行監(jiān)管。3)根據(jù)城市物流發(fā)展的新業(yè)態(tài)，建設(shè)開發(fā)對公共倉配送、電商配送、冷鏈配送和電動車輛配送的監(jiān)管功能。4)接入充電設(shè)施設(shè)備和自助信包箱實時狀態(tài)數(shù)據(jù)，并進行展示和發(fā)布，為物流企業(yè)提供更多城市物流配送相關(guān)信息服務(wù)，促進綠色環(huán)保配送的發(fā)展。5)對城市物流配送各項運行的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，為城市物流配送管理部門和企業(yè)提供數(shù)據(jù)支持。6)開發(fā)與其他系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)接入的接口，并協(xié)調(diào)對方單位做好數(shù)據(jù)對接工作。2.4項目建設(shè)周期本項目建設(shè)周期為9個月，項目按以下幾個階段進行建設(shè)。從項目啟動時間（T）起：調(diào)研與需求分析，完成時間：T+2個月；系統(tǒng)設(shè)計，完成時間：T+3個月；系統(tǒng)軟件開發(fā)及設(shè)備安裝調(diào)試，完成時間：T+7.5個月；系統(tǒng)部署及調(diào)試，完成時間：T+8.5個月；系統(tǒng)初驗，完成時間：T+9個月；系統(tǒng)初驗后試運行三個月可以進行項目終驗；三、項目建設(shè)內(nèi)容本項目的總體建設(shè)需求如下，項目詳細功能需求以項目實施過程中雙方確認的《項目需求說明書》為準：項目建設(shè)一覽表：11軟件系統(tǒng)開發(fā)藍牙電子標簽管理2基于藍牙電子標簽感應(yīng)數(shù)據(jù)的配送任務(wù)監(jiān)控3電商配送監(jiān)管4公共倉配送監(jiān)管5冷鏈配送監(jiān)管6電動車輛配送管理7充電設(shè)施信息管理8自助信包箱信息管理99數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析（包含但不限于冷鏈車運行數(shù)據(jù)、電動車運行數(shù)據(jù)、充電設(shè)施數(shù)據(jù)、自助信包箱數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)分析工作，具體以系統(tǒng)功能實現(xiàn)為準）10接口開發(fā)與協(xié)調(diào)（包含但不限于藍牙標簽數(shù)據(jù)、冷鏈協(xié)會平臺、電動車企業(yè)平臺、充電設(shè)施系統(tǒng)、自助信包箱系統(tǒng)、城配（一期）等接口開發(fā)與協(xié)調(diào)工作，具體以系統(tǒng)功能實現(xiàn)為準）11藍牙數(shù)據(jù)采集設(shè)備200套藍牙車載節(jié)點設(shè)備12200套藍牙電子標簽設(shè)備（一）系統(tǒng)功能需求1.藍牙電子標簽管理建設(shè)藍牙電子標簽管理系統(tǒng)，試點安裝藍牙電子標簽和藍牙車載節(jié)點，建立標簽發(fā)行、審核、管理、監(jiān)測、回收和注銷流程，建立標簽和配送中心、配送點的對應(yīng)關(guān)系，形成城市物流配送物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)體系。2.基于藍牙感應(yīng)數(shù)據(jù)的配送任務(wù)監(jiān)控針對現(xiàn)系統(tǒng)基于衛(wèi)星定位由于信號不好或遮擋等造成誤報的問題，改造現(xiàn)有系統(tǒng)對配送任務(wù)的監(jiān)控功能，基于藍牙近程感應(yīng)數(shù)據(jù)，記錄和判斷車輛配送任務(wù)運行情況、停車裝卸貨地點、時間和違規(guī)情況，實現(xiàn)更加精確的配送任務(wù)監(jiān)控和違規(guī)監(jiān)管。針對電商配送，通過按鍵控制器進行卸貨確認，車載節(jié)點回傳卸貨時間標志，并通過GPS定位數(shù)據(jù)記錄卸貨位置。3.電商配送監(jiān)管進行電商配送任務(wù)時，到達卸貨點后，跟車配送人員通過藍牙車載節(jié)點按鍵控制器進行卸貨確認，系統(tǒng)采集按鍵數(shù)據(jù)，通過車載節(jié)點回傳按鍵觸發(fā)信息，系統(tǒng)記錄觸發(fā)信息的GPS定位數(shù)據(jù)，作為卸貨位置進行記錄，監(jiān)控人員可對歷史任務(wù)進行回放和跟蹤。4.公共倉配送監(jiān)管針對城市配送體系的共同配送形式，倉管人員通過系統(tǒng)操作確認監(jiān)管倉內(nèi)貨物進出倉時間、貨物信息以及配送車輛信息等，形成月報表，年報表。5.冷鏈配送監(jiān)管城市物流配送涵蓋城市的冷鏈配送服務(wù)，由于冷鏈配送與普通的配送要求不同，因此也需要對冷鏈配送運行情況進行單獨的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析工作，目前系統(tǒng)無法區(qū)分普通配送和冷鏈配送任務(wù)，需要改造系統(tǒng)，能夠分別對普通配送任務(wù)和冷鏈配送任務(wù)進行監(jiān)控管理和統(tǒng)計分析。6.電動車輛配送監(jiān)管由于電動車輛與傳統(tǒng)車輛的特性有較大不同，如有電量限制，需要對充電進行管理等特點，為了更好地跟蹤、采集和統(tǒng)計電動車輛的運行情況，并與傳統(tǒng)動力車輛進行對比分析，有必要對電動車輛的運行情況進行獨立采集和統(tǒng)計分析。同時，由于電動車輛與傳統(tǒng)車輛的特性有較大不同，如有電量限制，需要對充電進行管理等特點，需要根據(jù)電動車輛的運行特性和數(shù)據(jù)進行更有針對性的運行情況監(jiān)測和數(shù)據(jù)采集工作。7.充電設(shè)施信息管理為了引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展綠色環(huán)保型城市配送，更方便地使用電動配送車輛，需要接入充電樁等環(huán)保充電設(shè)施設(shè)備的信息和數(shù)據(jù)，一方面能夠結(jié)合環(huán)保充電設(shè)施的運行情況和城市物流配送電動車輛的運行情況進行綜合統(tǒng)計分析，另一方面也能夠向城市物流配送企業(yè)調(diào)度人員發(fā)布有效的充電設(shè)施的分布和使用情況，有效引導(dǎo)和促進城市物流配送企業(yè)科學(xué)、充分地利用充電設(shè)施，推動綠色環(huán)保型城市物流配送的發(fā)展。需要建設(shè)充電設(shè)施信息管理功能，從充電設(shè)施設(shè)備管理部門接入數(shù)據(jù)，掌握充電設(shè)施的實時運行狀態(tài)，并在GIS地圖上進行展示。同時對充電設(shè)施的運行數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，如利用率、充電量等進行圖表展示，以便管理部門進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析工作。8.自助信包箱信息管理與郵政管理部門的自助信包箱管理系統(tǒng)進行對接，接入和采集自助信包箱的運行數(shù)據(jù)，在GIS地圖上進行展示，并對自助信包箱的運行數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，為城市物流配送管理部門和企業(yè)提供必要的數(shù)據(jù)支持。9.數(shù)據(jù)分析對城市物流配送各項運行的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，為城市物流配送管理部門和企業(yè)提供數(shù)據(jù)支持。包括但不僅限于以下幾點，具體以系統(tǒng)功能實現(xiàn)為準。9.1電動配送車輛運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析設(shè)置統(tǒng)計分析圖表，對電動配送車輛配送任務(wù)、配送量、配送里程的運行數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，并加入與傳統(tǒng)動力車輛的對比分析功能。9.2電動車用電量與里程數(shù)效率分析對電動車的電池用量數(shù)據(jù)、充電頻率與周期、行駛里程等數(shù)據(jù)，分析出電動車的月行駛效率。加入配載貨物重量，分析企業(yè)的電動車運行效率。9.3冷鏈配送企業(yè)運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析對冷鏈配送企業(yè)任務(wù)數(shù)量，配送量、配送里程等的運營情況進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。9.4自助信包箱數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析對每個試點信包箱每日裝貨時間，占用率，取貨時間等數(shù)據(jù)，分析出自助信包箱的利用效率。9.5高峰路段的車輛運行的熱力頻率統(tǒng)計分析利用車輛日常行駛軌跡的疊加，生成城配車輛運行行駛熱力圖，對城市配送車輛運行路線頻率進行分析統(tǒng)計。9.6城市配送車輛配送占比統(tǒng)計分析通過統(tǒng)計一期平臺接入的普通城配車輛與本次項目新進入的新型車輛（冷鏈車，電動車，電商配送），分析各種城配車輛類型每日配送的占比。9.7城市配送車輛滿載率統(tǒng)計分析對城市配送車輛滿載率進行統(tǒng)計分析，利用車輛出車任務(wù)書，得出車輛首次出車的滿載率，記錄任務(wù)期間，滿載率的變化。9.8企業(yè)城市配送車輛限時限行路段違章統(tǒng)計分析對企業(yè)每周城配車輛違章率、違章類型、違章路段等數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，實現(xiàn)對配送車輛違章的監(jiān)管。（二）硬件需求本項目主要涉及到以下2類硬件需求：1.藍牙車載節(jié)點藍牙車載節(jié)點為藍牙車載收發(fā)裝置，是一種低功耗藍牙模塊，一般它工作在通信模式，它帶遠程通信模塊（含三年流量的網(wǎng)卡）。藍牙車載節(jié)點主要作為藍牙電子標簽信號的接受設(shè)備，并與車輛遠程通信模塊連接，將接收到的藍牙電子標簽信號實時傳輸至后臺處理，實現(xiàn)車輛的輔助精確定位。另外，節(jié)點需要加入按鍵控制器模塊，此模塊具備一鍵上傳功能。在電商配送過程中，到達配送點時由配送工作人員人工按鍵，節(jié)點回傳按鍵觸發(fā)信息，系統(tǒng)記錄觸發(fā)信息的時間和GPS位置信息。2.藍牙電子標簽藍牙電子標簽為低功耗模塊，此模塊工作在廣播模式，作為標志點信標，實現(xiàn)標志點數(shù)字化，主要起到標志點身份標識功能，不間斷發(fā)送廣播信號。車輛將接收到的藍牙電子標簽信號實時傳輸至后臺，實現(xiàn)車輛的精準識別、定位和管理等功能。3.試點硬件數(shù)量目前城市物流配送點已經(jīng)超過3萬個，車輛537輛，配送中心43個，限行路段11段，如果要對標志點進行全覆蓋部署，需要比較大的投入，因此本次項目硬件設(shè)備部署為試點性質(zhì)，藍牙電子標簽計劃選擇在10個配送車輛出入比較頻繁的配送中心出入口進行試點部署，另外選擇50~100個地下、立交橋下或樓宇比較密集的配送點進行試點部署，同時根據(jù)部署藍牙電子標簽的配送中心對應(yīng)的配送車輛，每個配送中心選擇20臺車輛試點安裝藍牙車載節(jié)點。試點部署200個藍牙電子標簽和200套藍牙車載節(jié)點。4.試點硬件參數(shù)4.1藍牙電子標簽內(nèi)容硬件組成要求功能要求 技術(shù)指標要求標簽式低作為信標，主1）短程通信模塊技術(shù)指標藍牙功耗短程通信要起到身份輸出功率范圍：-19dBm-+4dBm電子模塊； 標識功能，不接收靈敏度：≤-83dBm標簽鋰電池；間斷發(fā)送廣接收峰值電流：≤18mA外殼（可粘貼）；播信號。發(fā)射峰值電流(4dBm)：≤20mA電源電壓范圍：2.0V-3.6V物理層最高傳輸速率：1Mbps傳輸距離：0.1米-50米可調(diào)（與輸出功率有關(guān)）2）標簽整體技術(shù)指標外殼要求：密封、可固定，防塵、防震、防水電池容量：3000mAh平均無故障時間（MTBF）≥2000小時電池可持續(xù)供電時間：≥3年工作溫度：-20℃-+65℃4.2藍牙車載節(jié)點內(nèi)容硬件組成要求功能要求 技術(shù)指標要求可識別車輛短程通信標簽并讀取1）短程通信收發(fā)模塊技術(shù)指標 收發(fā)模塊； 標簽信息，輸出功率范圍：-19dBm-+4dBmGPRS或3G也可與車載接收靈敏度：≤-83dBm模塊； 信息化基礎(chǔ)電源電壓范圍：2.0V-3.6V主處理器；設(shè)施實現(xiàn)鑒物理層最高傳輸速率：1Mbps藍牙別、讀取其傳輸距離：0.1米-50米可調(diào)（與輸電源電路；車載 存儲的信息 出功率有關(guān)）數(shù)據(jù)存儲節(jié)點 并上傳至后2）設(shè)備整體技術(shù)指標 (FLASH 或E2PROM)；臺。針對電平均功率≤10W外殼；商配送，通外殼要求：可固定，防塵、防水按鍵控制過按鍵控制存儲容量：≥4MB器器，一鍵上平均無故障時間（MTBF）≥2000小時傳GPS定位工作溫度：-20℃-+65℃數(shù)據(jù)。（三）關(guān)聯(lián)系統(tǒng)和接口需求具體接口需求及數(shù)量以項目業(yè)主單位確定的《需求說明書》為準，須實現(xiàn)接口雙方數(shù)據(jù)交換和共享功能。與本項目相關(guān)的接口開發(fā)的，應(yīng)包含本系統(tǒng)的接口開發(fā)以及對方系統(tǒng)與本項目對接的接口的開發(fā)工作，采購人協(xié)調(diào)原開發(fā)單位進行配合，涉及費用的包含在本項目投標總價中。1.藍牙標簽數(shù)據(jù)接入接入試點藍牙車載節(jié)點采集的數(shù)據(jù)，并進行處理。2.冷鏈協(xié)會系統(tǒng)平臺及其他冷鏈企業(yè)數(shù)據(jù)接口接入開發(fā)與冷鏈協(xié)會的冷鏈監(jiān)管平臺以及其他冷鏈企業(yè)的接口，協(xié)調(diào)對方單位，獲取受監(jiān)管的冷鏈車的實時運行狀態(tài)數(shù)據(jù)。3.電動車企業(yè)平臺數(shù)據(jù)接口接入開發(fā)新能源企業(yè)的電動車監(jiān)管平臺的接口，協(xié)調(diào)對方單位做好數(shù)據(jù)對接，獲取電動車的實時運行狀態(tài)數(shù)據(jù)。4.充電設(shè)施系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口接入開發(fā)充電設(shè)施系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，并協(xié)調(diào)對方單位做數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)對充電設(shè)施狀態(tài)如充電樁狀態(tài)、充電時長、充電量等數(shù)據(jù)的采集。5.自助信包箱系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口接入開發(fā)自助信包箱管理系統(tǒng)的接口，并協(xié)調(diào)對方單位做數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)對自助信包箱如載貨/空箱數(shù)量、裝貨時間、取貨時間等實時運行狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集。6.廣州市交通行業(yè)數(shù)據(jù)共享和分析服務(wù)平臺數(shù)據(jù)接口接入開發(fā)與廣州市交通行業(yè)數(shù)據(jù)共享和分析服務(wù)平臺的數(shù)據(jù)交換接口，協(xié)調(diào)對方單位將城配車輛藍牙感應(yīng)定位、城配任務(wù)運行等數(shù)據(jù)通過接口共享。7.城市物流配送監(jiān)管平臺（一期）數(shù)據(jù)接口接入開發(fā)城配物流配送監(jiān)管平臺（一期）的接口，協(xié)調(diào)對方單位做數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)一期平臺與二期平臺的接入。8.數(shù)據(jù)接口實現(xiàn)原則支持開放系統(tǒng)互聯(lián)標準和協(xié)議，方便系統(tǒng)間的互聯(lián)。支持保證所有的數(shù)據(jù)傳送安全可靠，并且可以對交互的過程和狀態(tài)進行監(jiān)控，支持交互失敗時的恢復(fù)。數(shù)據(jù)接口互聯(lián)應(yīng)支持多級連接。數(shù)據(jù)接口連接必須具有多級別的安全控制機制，同外部系統(tǒng)連接或廣域網(wǎng)連接應(yīng)通過有安全控制的網(wǎng)關(guān)設(shè)備或防火墻進行連接，不允許直接聯(lián)網(wǎng)。數(shù)據(jù)接口支持平滑地擴充，包括處理能力、處理節(jié)點、業(yè)務(wù)功能的擴充。接口設(shè)計必須遵循靈活、規(guī)范、方便、安全的原則。（四）系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件及服務(wù)器環(huán)境本期項目軟件功能基于一期進行更新升級，服務(wù)器、存儲、基礎(chǔ)軟件等復(fù)用一期項目租用的虛擬服務(wù)器設(shè)備，不需采購。（五）系統(tǒng)安全需求伴隨著交委信息化系統(tǒng)的快速發(fā)展，信息安全問題日益顯現(xiàn)。從安全建設(shè)角度，目前已經(jīng)部署了一定規(guī)模的安全產(chǎn)品，主要是采用防病毒、網(wǎng)絡(luò)防火墻和網(wǎng)頁防篡改等安全技術(shù)手段。本次項目系統(tǒng)計劃部署在政務(wù)云平臺上，云平臺及政務(wù)網(wǎng)已經(jīng)具備有相關(guān)安全技術(shù)要求，因此本次主要不考慮物理安全需求，主要針對系統(tǒng)進行安全需求分析。系統(tǒng)參照安全等級保護二級開展建設(shè)。協(xié)助業(yè)主單位完成信息安全體系建設(shè)，加強防病毒、黑客入侵、數(shù)據(jù)安全傳輸?shù)劝踩刂?。使用?nèi)外網(wǎng)交換平臺進行系統(tǒng)的安全隔離和數(shù)據(jù)交換，并在認定許可的范圍內(nèi)使用。使用統(tǒng)一用戶管理系統(tǒng)提供的各種手段加強信息安全控制，包括身份認證、訪問控制等。需嚴格控制對系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的訪問，保證數(shù)據(jù)安全。遵循業(yè)主方制定的其他相關(guān)安全管理規(guī)范。四、項目建設(shè)采購清單項目必須是一個完整的系統(tǒng)，所需軟硬件包括但不僅限于以下清單表內(nèi)容，最終所建設(shè)系統(tǒng)應(yīng)包含（并不僅限于此）基于藍牙電子標簽感應(yīng)數(shù)據(jù)的配送任務(wù)、電商配送、公共倉配送、冷鏈配送、電動車輛配送監(jiān)管功能和充電設(shè)施設(shè)備以及自助信包箱實時狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集、上傳、統(tǒng)計分析等組成部分。系統(tǒng)的功能性指標應(yīng)符合實際需要，如因方案設(shè)計考慮不周導(dǎo)致相關(guān)軟硬件遺漏的，以實際建設(shè)需求為準；系統(tǒng)的非功能性指標應(yīng)符合驗收標準，與驗收標準相沖突的，以驗收標準所定指標為準。1.軟件系統(tǒng)開發(fā)本部分軟件開發(fā)合計最高限價為__77.1__萬元整。序號序號工作內(nèi)容數(shù)量（項）1需求分析12系統(tǒng)設(shè)計13界面設(shè)計14系統(tǒng)開發(fā)藍牙電子標簽管理標簽發(fā)行管理15標簽狀態(tài)監(jiān)測16標簽回收注銷17標簽統(tǒng)計18基于藍牙感應(yīng)數(shù)據(jù)的配送任務(wù)監(jiān)管無任務(wù)出車監(jiān)管19配送點監(jiān)管110超時?？勘O(jiān)管111電商配送監(jiān)管112公共倉配送監(jiān)管113冷鏈配送管理114電動車輛運行管理115充電設(shè)施信息管理位置查詢和定位116狀態(tài)查詢117自助信包箱管理位置查詢和定位118狀態(tài)查詢119數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析（包含但不限于冷鏈車運行數(shù)據(jù)、電動車運行數(shù)據(jù)、充電設(shè)施數(shù)據(jù)、自助信包箱數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)分析工作，具體以系統(tǒng)功能實現(xiàn)為準）120接口開發(fā)與協(xié)調(diào)（包含但不限于藍牙標簽數(shù)據(jù)、冷鏈協(xié)會平臺、電動車企業(yè)平臺、充電設(shè)施系統(tǒng)、自助信包箱系統(tǒng)、城配（一期）等接口開發(fā)與協(xié)調(diào)工作，具體以系統(tǒng)功能實現(xiàn)為準）121設(shè)備接入調(diào)試122系統(tǒng)測試123部署實施124系統(tǒng)培訓(xùn)12.硬件設(shè)備采購本部分服務(wù)合計最高限價為__32__萬元整。序號序號名稱描述數(shù)量（套）備注1藍牙電子標簽標簽式低功耗短程通信模塊；鋰電池；外殼（可粘貼）；作為信標，主要起到身份標識功能，不間斷發(fā)送廣播信號。傳輸距離：0.1米-50米可調(diào)（與輸出功率有關(guān)）200序號序號名稱描述數(shù)量（套）備注外殼要求：密封、可固定，防塵、防震、防水電池容量：3000mAh平均無故障時間（MTBF）≥2000小時電池可持續(xù)供電時間：≥3年工作溫度：-20℃-+65℃2藍牙車載節(jié)點短程通信收發(fā)模塊；GPRS或3G模塊；主處理器；電源電路；外殼；按鍵控制器數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)存儲(FLASH或E2PROM)可識別車輛標簽并讀取標簽信息，也可與車載信息化基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)鑒別、讀取其存儲的信息并上傳至后臺。針對電商配送，通過按鍵控制器，一鍵上傳GPS定位數(shù)據(jù)。傳輸距離：0.1米50-米可調(diào)（與輸出功率有關(guān)）平均功率≤W10外殼要求：可固定，防塵、防水存儲容量：≥4MB平均無故障時間（MTBF）≥2000小時工作溫度：-20℃-+65℃200含3年試點通訊費用3、其他服務(wù)系統(tǒng)集成：中標方實施本項目系統(tǒng)軟件和服務(wù)器，以及車載輔助定位節(jié)點和標志點藍牙標簽等設(shè)備的技術(shù)集成、整合、聯(lián)調(diào)等工作，所需費用由中標供應(yīng)商承擔，費用包含在投標報價中。項目管理：中標方協(xié)助項目業(yè)主單位進行整體項目管理，組織召開項目工作會議，組織用戶配合需求調(diào)研、需求分析，組織評審、確認。項目實施中將指定專門項目小組，并由專門的人員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，并指定專門的業(yè)務(wù)人員，負責和項目開發(fā)單位進行溝通，與項目開發(fā)單位在工作上建立緊密的合作關(guān)系，確保開發(fā)單位了解業(yè)務(wù)的情況和需求，必要時候可以讓業(yè)務(wù)人員和開發(fā)人員在同一地點辦公，加強彼此的溝通，使項目團隊和項目開發(fā)單位更容易對系統(tǒng)達成共同的一致的理解，有助于建設(shè)符合用戶需求的，高質(zhì)量的系統(tǒng)。技術(shù)力量和人員配置在建設(shè)階段，項目設(shè)立專門的項目組，包括：項目經(jīng)理1名，負責項目實施中本單位工作的整體協(xié)調(diào)；網(wǎng)絡(luò)工程師1名，負責同項目承建方合作實施網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化；開發(fā)工程師4名，負責項目功能開發(fā)與調(diào)試工作；硬件工程師3名，負責同項目承建方合作進行硬件設(shè)備的安裝、調(diào)試。在運維階段，設(shè)立專門的項目維護組，包括：項目維護負責人1名，負責項目實施和應(yīng)用過程中的功能維護協(xié)調(diào)工作；網(wǎng)絡(luò)工程師1名，負責保障系統(tǒng)應(yīng)用過程中的網(wǎng)絡(luò)維護；軟件維護工程師1名，負責項目功能維護工作。硬件維護工程師1名，負責項目硬件維護工作。項目培訓(xùn)：中標方負責對系統(tǒng)使用人員與維護人員開展培訓(xùn)，在實施階段進一步制定詳細培訓(xùn)計劃。所需費用由中標供應(yīng)商承擔，費用包含在投標報價中。五、項目建設(shè)周期1.整個項目建設(shè)在9個月內(nèi)完成,分為以下幾個階段進行：咨詢階段。在這個階段，業(yè)務(wù)流程分析員和項目承包方工作人員將一起討論并制定本項目的詳細需求。方案設(shè)計階段。在這個階段，針對前一階段確定的需求，項目承包方將制定一個詳細的實施方案。這個方案定義項目開發(fā)參與人員分工、項目開發(fā)規(guī)范及流程、項目開發(fā)詳細計劃、項目開發(fā)進度表。實施階段。在這個階段，項目承包方和本單位項目組成員一起嚴格按照前一階段制定的項目管理計劃按人/天的進度予以實施。初驗階段。在這個階段，根據(jù)雙方所簽訂項目合同和系統(tǒng)設(shè)計的要求，由業(yè)主方組織本項目的初驗。2.具體時間要求：（1）由中標方根據(jù)甲方需求框架充分調(diào)查并與甲方協(xié)商后于本合同生效后3個月內(nèi)提出《項目需求說明書》、《項目概要設(shè)計說明書》、《項目詳細設(shè)計說明書》、《數(shù)據(jù)庫設(shè)計說明書》。經(jīng)雙方簽字確認后實施，《項目需求說明書》、《項目概要設(shè)計說明書》、《項目詳細設(shè)計說明書》、《數(shù)據(jù)庫設(shè)計說明書》將作為本合同執(zhí)行不可分割的部分。（2）《項目需求說明書》、《項目概要設(shè)計說明書》、《項目詳細設(shè)計說明書》、《數(shù)據(jù)庫設(shè)計說明書》經(jīng)雙方簽字確認后的4.5個月內(nèi)完成系統(tǒng)的開發(fā)。3.項目初驗通過后，應(yīng)規(guī)范實施以下工作：試運行階段。項目承包方跟蹤業(yè)主方用戶試用情況，并跟進修改完善系統(tǒng)，保障系統(tǒng)運行良好。驗收階段。項目承包方驗收規(guī)范要求，在業(yè)主方和監(jiān)理方指導(dǎo)下完善驗收材料，按程序申報驗收及做好有關(guān)匯報工作。4.系統(tǒng)具體推進計劃如下：任任務(wù)123456789調(diào)研與需求分析系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)軟件開發(fā)及設(shè)備安裝調(diào)試系統(tǒng)部署及調(diào)試系統(tǒng)初驗系統(tǒng)初驗后試運行三個月可以進行項目終驗。第二章設(shè)備安裝、測試和驗收要求硬件安裝、測試和驗收1．設(shè)備安裝投標人必須向采購人提供本項目采購的所有硬件的安裝和維護服務(wù)的全部內(nèi)容，并在需要的時候配合設(shè)備使用單位完成整個系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)調(diào)工作。若本項目采購的設(shè)備產(chǎn)品等方面的配置或要求中出現(xiàn)不合理或不完整的問題時，投標人有責任和義務(wù)在投標文件中提出補充修改方案并征得采購人同意后付諸實施。對投標人要求：要求投標人必須具有良好信譽和相關(guān)實力的技術(shù)隊伍。投標人應(yīng)本著認真負責態(tài)度，組織技術(shù)隊伍，做好投標的整體方案，并書面提出長期保修、維護、服務(wù)以及今后技術(shù)支持的措施計劃和承諾。安裝調(diào)試在設(shè)備到貨后3個工作日內(nèi)開始進行。所有設(shè)備均須由投標人送貨上門并安裝調(diào)試。用戶不再支付任何費用。自系統(tǒng)安裝工作一開始，投標人應(yīng)允許采購單位的工作人員一起參與系統(tǒng)的安裝、測試、診斷及解決遇到的問題等各項工作。投標人和產(chǎn)品供貨商對提供的產(chǎn)品保證至少2年的產(chǎn)品免費技術(shù)支持售后服務(wù)。2．測試和驗收投標人應(yīng)根據(jù)所提交的驗收方案和實施辦法，自行組織設(shè)備和人員，并在使用單位監(jiān)查下現(xiàn)場進行測試和驗收。2.1開箱檢驗所有設(shè)備、器材在開箱時必須完好，無破損。配置與裝箱單相符。數(shù)量、質(zhì)量及性能不低于合同要求。拆箱后，投標人應(yīng)對其全部產(chǎn)品、零件、配件、用戶許可證書、資料、介質(zhì)造冊登記，并與裝箱單對比，如有出入應(yīng)立即書面記錄，由供貨商解決，如影響安裝則按合同有關(guān)條款處理。登記冊作為驗收文檔之一。2.2系統(tǒng)測試系統(tǒng)安裝完成后，按照系統(tǒng)要求的基本功能逐一測試。單項測試：單項產(chǎn)品安裝完成后，由投標人進行產(chǎn)品自身性能的測試。設(shè)備通電測試應(yīng)單臺進行，所有設(shè)備通電自檢正常后，才能相互聯(lián)結(jié)。網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機測試：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安裝完成后，由投標人和設(shè)備使用單位對所有采購的產(chǎn)品進行聯(lián)網(wǎng)運行，并進行相應(yīng)的聯(lián)機測試。3）系統(tǒng)運行正常，聯(lián)機測試通過。如商檢或系統(tǒng)測試中發(fā)現(xiàn)設(shè)備性能指標或功能上不符合標書和合同時，將被看作性能不合格，設(shè)備使用單位有權(quán)拒收并要求賠償。投標人應(yīng)負責在項目驗收時將系統(tǒng)的全部有關(guān)產(chǎn)品說明書、原廠家安裝手冊、技術(shù)文件、資料、及安裝、驗收報告等文檔交付設(shè)備使用單位。2.3產(chǎn)品驗收要求1)要求對全部設(shè)備、產(chǎn)品、型號、規(guī)格、數(shù)量、外型、外觀、包裝及資料、文件（如裝箱單、保修單、隨箱介質(zhì)等）的驗收。2)