2021年起重機械檢驗師完整復習題庫

BC．．minfmAxBC．．minfmAx2021年起重械驗師考題一、選題1驗測試技術．承壓設備焊接工藝評定》（N／47014—）規(guī)定，用焊條電弧焊、埋弧焊、鎢極氣體保護焊、熔化極氣體保護焊、等離子弧焊和氣電立焊等焊接方法完成的試件，當確定進行沖擊試驗時，試件評定合格后，若試件厚度T≥Bmm時，適用于焊件材厚度的有效范圍最小值為試件厚度丁與16mm兩者的較小值；當試件厚度≥

，適用于的焊件母材厚度的有效范圍最小值為試件厚度與兩者中的較值；當試件厚度TBmm適用于的焊件母材厚度的最小值為。如試件經(jīng)高于上轉變溫度的焊后熱處理或奧氏體材料焊后經(jīng)固溶處理時，仍按照《承壓設備焊接工藝評定》（

NB／T—2011）應規(guī)定執(zhí)行。A．4B．．8．照桅桿起重機》（～2011）要求，桅桿起重機滑輪的入繩角不應大于B。A．3

．按照《桅桿起重機》（2011）要求，桅桿起重機操縱臺柄操縱力不應超過，推薦采用值：對于左右方向的操作，控制在A之間；對于前后方向的操作，控制在之間。A．5NB．～60N．～40ND8N～60N．照《桅桿起重機》—）的要求，桅桿起重機攜帶式控制裝置耐有好絕緣性能，其防護等級不應低于GB4208中；控制回路電壓不應高于D

V。A．12BC．D．．《桅桿起重機》（265582011規(guī)定，當最大起重量大于B時，應裝設額定起重量限制器或額定起重力矩限制器（當額定起重量與工作幅度有關時）。A．B．D．5t．據(jù)《起重機設計規(guī)范》GB／381l一）的規(guī)定，如圖所節(jié)點連接，節(jié)點板采用角焊縫雙面連接，構件材料為，腳尺寸B，h=A．B．6.4C．D．．起重機設計規(guī)范》／T381—）規(guī)定，在三類焊縫中，A壞的危險性最小，而C類焊縫脆性破壞的危}最大。

。類焊縫脆性破

A．BII．D．IV．起重機設計規(guī)范》／T3811）規(guī)定，B鋼Q345鋼沖擊韌性的試驗溫度不同，導致這兩種鋼材抵抗的能力就不同。A屈服變形B．拉伸破壞C脆性破壞D．塑性破壞10《特種設備焊接操作人員考核細則》TS個Z60022010規(guī)定，手工焊焊工或者焊機操作工采用不帶襯墊對接焊縫試件或者管板角接頭試件，經(jīng)焊接操作技能考試合格后，適用于對應的A焊件或者管板角接頭焊件，反之不適。A帶襯墊對接焊縫B不帶襯墊對接焊縫．所有焊縫．《種設備焊接操作人員考核細則》（個Z60022010規(guī)定，手工焊焊工頭試件，經(jīng)焊接操作技能考試合格后，適用于管板角接頭焊件尺寸規(guī)定如下：當試件管外徑小于等于25mm時適用于管板角接頭試件管外徑的A。A最小值受限、最大值不限．最小值不限、最大值受C．小值和最大值均受限

D最小值和最大值均不限．《纜索起重機技術條件》（SL3752007規(guī)定，纜索起重機載重小車的導向滑輪布置應滿足吊鉤在A位置時，起升索不相互纏繞。A最低B．最高13在焊接結構中，由于C，盡可能避免交叉焊縫。A重量的原因

．散熱上的要求C．止產(chǎn)生很高的內(nèi)應力D．焊接操作的要求．《纜索起重機技術條件》（SL3752007規(guī)定，纜索起重機鋼絲繩在卷簡上用壓板固定時，壓板數(shù)量不得少于B。A．2B．C415《起重機械安全規(guī)程第1分：總則》（GB—2010）定，檢驗人員應采用合適的量具測量焊縫的尺寸和外形。應采用強光、放大鏡以及其他有助于這種檢驗的手段目測檢驗焊縫、母材上D以其他不連續(xù)性的缺陷。A咬邊B．夾渣C未焊透D．裂紋16《特種設備焊接操作人員考核細則》TS個Z60022010規(guī)定，首次取得的合格項目在第一次復審時，需要重新進行考試；第二次以后（含第二次）復審時，可以在合格項目范圍內(nèi)。A選考B．免考C抽考D．重考

17《特種設備焊接操作人員考核細則》TS個Z60022010規(guī)定，持證手工焊焊工或者焊機操作工某焊接方法中斷特種設備焊接作業(yè)B

以上，該手工焊焊工或者焊機操作工若再使用該焊接方法進行特種設備焊接作業(yè)前，應當復審抽考。A．3個．月

C．1年

D．2年18《特種設備焊接操作人員考核細則》TS個Z60022010規(guī)定，焊工分為手工焊焊工、機動焊焊工和自動焊焊工，機動焊焊工和自動焊焊工合稱為D操作工。A自動B．機動C機焊D．焊機．《特種設備焊接操作人員考核細則》（個—2010）規(guī)定，與埋弧焊利焊接方法相對應的焊接代號為A。A．A．SMW．ESWD．A20《特種設備焊接操作人員考核細則》TS個Z60022010規(guī)定，焊縫外形尺寸檢查時，不帶襯墊的板材對接焊縫試件、不帶襯墊的管板角接頭試件和外徑不小于76m的材對接焊縫試件，背面焊縫的余高不大于mmA．1B．．321起重機制造單位進行無損檢測的錯誤做法為。A制造單位有人得國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的無損檢測人員II級質(zhì)，并且擁有相應的無損檢測條件，自己出具報告B委托有國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的無損檢測資質(zhì)的檢驗機構進行C．選用的無損檢測方法、比例和合格等級應當符合設計文件和相關規(guī)范、標準D．托他起重機制造單位進行22按照《承壓設備焊接工藝評定》（N／47014）的規(guī)定，A

是根據(jù)評定合格的焊接工藝評定報告編制的，用于指導生產(chǎn)的焊接工藝文件。A焊接工藝規(guī)程B．焊接工藝評定C．焊接工藝評定報告《承設備焊接工藝評定》（N／470142011）定，當增加或改變?nèi)魏我粋€補加因素時，則可按增加或變更的補加因素，D。A重新做鋼材焊接性能試驗．重新擬定焊接工藝指導C．新做焊接工藝評定

D增焊沖擊韌性試件進行試驗《港門座起重機》（GBT17495—2009）規(guī)定，每次試驗卸載后，測試儀器系統(tǒng)應處于空載狀況下讀數(shù)。檢查各測點應變片、應變花回零情況，如果應變片、應變花回零值偏差超過Cσ／E時則認為該測點測試無效，查明原因后重新試驗。A．．±0.02C．±0.03D．±0.05

25《特種設備焊接操作人員考核細則》TS個Z60022010規(guī)定，手工焊焊工或者焊機操作工采用對接焊縫試件或者管板角接頭試件，經(jīng)焊接操作技能考試合格后，除其他條款規(guī)定外，B于焊焊件，母材厚度和管徑D。A不適用B．適用．受限D．不限26《港口門座起重機修理技術規(guī)范》／17496）規(guī)定，車輪因磨損或其他缺陷重新加工后，踏面厚度減少量超過設計厚度的％，必須更換。A．10BC．D．27《起機械超載保護裝置》（GB—）規(guī)定，裝置的防護等級應符合以下規(guī)定：室內(nèi)部分不應低于IP44室外部分不應低于；傳感器不應低于D。A．B．CD．1P6528《岸邊集裝箱起重機》（GB／1536l2009）規(guī)定，動載試驗時，機構均為中檔速度運轉或高運轉。A．1／B．／2C．2．3／4．《口門座起重機安全規(guī)程》（T—1999規(guī)定，對多層纏繞的鋼絲繩卷簡除應有排繩裝置外，卷筒兩側邊緣的高度應超過最外層鋼絲繩直徑的B倍。A．2B．．5C．．．530照度不低于Alx。A．20BC．D．100《輪式集裝箱門式起重機》（／T14783）定，在發(fā)動附近應設置操縱發(fā)動機起動、停車裝置，B應置停車裝置。A司機室附近B．司機室內(nèi)C．發(fā)動機上方D門架附近《港裝卸用吊索使用技術條件（GB／T—）規(guī)定，多肢鏈式吊索的最長肢和最短肢的尺寸公差如下：長度以時不超過

Bmm長度超過時可增加每米不超過。A．5B．．8《港裝卸用吊索使用技術條件（GB／T—）規(guī)定，危險品裝卸作業(yè)，吊索的工作載荷不應超過吊索極限工作載荷的。A．50B％C％D．％《輪式集裝箱門式起重機》（／T—2009）定，液壓油箱應有足夠的容量，在無冷卻裝置下，液壓油的循環(huán)周期應不少于2min，工作油溫不超過B℃

A．60BC．D．《港門座起重機》（GBT17495—2009）規(guī)定，液壓變幅驅(qū)動裝置的油缸對臂架中心線的位置允許偏差應不大于mmA．5B．．10D．1536《岸邊集裝箱起重機》（／15361．一）規(guī)定，減速器以工作轉速無負載運轉時，在箱體剖分面等高線上，距減速器前后左右各1m處量，噪聲不得大于C。A．DBA）

B80DB（A）．DBA

．90DB（A）．《纜索起重機技術條件》（SL3752007規(guī)定，纜索起重機用電動機應裝設超速開關，超速開關整定值取決于控制系統(tǒng)性能及額定速度，起升機構超速開關整定值一般為最高下降額速度的倍。A．B．C．．《邊集裝箱起重機》（GB15361）定，集裝箱吊具開地面后應能沿水平平面縱、橫軸線回轉

，沿垂直中心線回轉。A．B．CD±539《起重機設計規(guī)范》（GB3811—2008）規(guī)定，失壓保護是指起重機供電電源中斷后，凡涉及安全或不宜自動開啟的用電設備均應處于斷電狀態(tài)，避免恢復供電后用電設備自動運行。失壓保護與總斷路器采用失壓線圈分斷是C。A同樣有效B．同一概念C不同概念D．不同性質(zhì)．用管理41《港口門座起重機修理技術規(guī)范》／17496）規(guī)定，制動摩擦面產(chǎn)生拉溝、磨痕深度大于Bmm時應新加工。A．1B．．5C．．．《口門座起重機修理技術規(guī)范》（GBT17496～1998）規(guī)定，熱態(tài)時交流電動機各相對機殼和各相間的絕緣電阻出現(xiàn)定子絕緣電阻小于

BM轉子絕緣電阻小于MΩ時修復或更換。A．O.25B．0.5．D．2．《架橋機安全規(guī)程（GB）規(guī)定，架橋機金屬結構設計時，應合理選用材料、結構型式和構造措施，滿足結構構件在運輸、安裝和使用過程中的A、、C和有關安全性方面的要求，并盡可能減少施工載荷以適應橋梁施工的需要。A強度B．剛性C穩(wěn)定性D．彈塑性

．《架橋機安全規(guī)程（GB—2011）規(guī)定，下導在固定狀態(tài)下須實施錨定。架橋機過孔狀態(tài)下應對非運動支腿實施錨定。架梁狀態(tài)下應對D間行固定連接。A主梁與小車B．支腿與基礎C．軌道與支腿D主梁與支腿45《架橋機安全規(guī)程》）規(guī)定，進行架梁作業(yè)前，應按B和要求制定嚴密的作業(yè)程序表，并在作業(yè)時嚴格履行作業(yè)程序表。A檢驗規(guī)程B．安全規(guī)程C使用說明書D．部件清單．纜索起重機技術件》SL）規(guī)定，纜索起重機是指一種以A作如夸度架空支承架構件，供載重小車在鋼索匕運行，兼有垂直和水平運輸功能的起重機械。A柔性鋼索B．剛性拉桿．《纜索起重機技術條件》（SL—2007）規(guī)定，纜索起重機的非正常工作區(qū)是指載重小車在承載索兩端A起額定載荷的一段范圍A不允許B．允許48《纜索起重機技術條件》SL—）定，纜索起重機的垂跨比應在4％～％之間，但對新設計纜索起重機，其垂跨比一般取B，以便以后轉用時可有適當增減的余地。A．4％～％．5～．％

C．．5～％．《纜索起重機技術條件》（SL3752007規(guī)定，纜機起升機構卷簡端部采用盤式制動器時，卷筒制動盤的端面跳動和兩側面的平面度均不低于B級A．7B．．9《岸集裝箱起重機》（GB／153612009）規(guī)定，同一側軌道上相鄰車輪的同位偏差不于B。A．2mm．2mm．3mmD．51根據(jù)《質(zhì)量管理體系基和術語》（／190002008），判斷下列有關產(chǎn)品的敘述哪些是正確的ABCA服務通常是無形的，并耳是在供方和顧客接觸面上需要完成至少一項活動的繞果B硬件和流程性材料通常都是有形產(chǎn)品，經(jīng)常被稱之為貨物。C．件由信息組成，通常是無形產(chǎn)品。《承設備焊接工藝評定》（N／470142011）定，除氣焊、螺柱電弧焊、摩擦焊外，當規(guī)定進行沖擊試驗時，焊后熱處理的保溫溫度或保溫時間范圍改變后要重新進行焊接工藝評定。試件的焊后熱處理應與焊件在制造過程中的焊后熱處理基本相同，低于

下轉變溫度進行焊后熱處理時，試件保溫時間不得少于焊件在制造過程中累計保溫時間的D。A．50B％C％D．％53《起重機設計規(guī)范》GB／381l）和《起重機械安全規(guī)程第部：總則》（GB6067．—2010）規(guī)定，當既可以電，也可以

D時，相互間的操作轉換應能聯(lián)鎖。A遙控驅(qū)動B．機械驅(qū)動C液壓驅(qū)動D．手動驅(qū)動54《起重機設計規(guī)范》GB／381l）和《起重機械安全規(guī)程第部：總則》（GB—）規(guī)定，當物料有可能積存在軌道上成為運行障礙時，在道上行駛的起重機和起重小車，在臺車架（或端梁）下面和小車架下面應裝設軌道清掃器，其掃軌板底面與軌道頂面之間的間隙一般應為D。A．～20mmB．10mm～C～15mmD．～10mm55《起重機設計規(guī)范》GB／381l）和《起重機械安全規(guī)程第部：總則》（GB—）定，橋起重機司機室位于大車滑觸線一側，在有觸電危險的區(qū)段，通向起重機的梯子和走臺與滑觸線問應設置D進行隔離。A防護帶B．走臺．防護罩／欄D防護板56《起重機橡膠緩沖器》（JB/T8110.2）規(guī)定，在環(huán)境溫度為B能正常工作。

時，緩沖器應A．-25+55℃B．～+55℃

．+50℃

D．-35～+55℃《起機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》／T282642012）說的遠程監(jiān)控中心，由遠程服務器接收起重機械作業(yè)區(qū)和傳來的信，并對該信息進行監(jiān)控管理的裝置。A參數(shù)B．非作業(yè)區(qū)．安全狀態(tài)D．機構《起機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》／T282642012）定，系統(tǒng)在發(fā)生故障，除發(fā)出報警外還應具備A功。A止停B．編輯C計算D．采集59《質(zhì)量管理體系基和術語》（／）“要求是指A。A明示的、通常隱含的或必須履行的需求或期望B明示的的需求或期望C．須履行的需求或期望60《質(zhì)量管理體系基和術語》（／190002008）規(guī)定：建立方針目標并實現(xiàn)這些目標的體系稱為D。

A質(zhì)量體系B．質(zhì)量保證體系C．質(zhì)量管理體系．管理體系61《質(zhì)量管理體系基和術語》（／）“質(zhì)量方”是指A。A由組織最高管理者正式發(fā)布的關于質(zhì)量方面的全部意圖和方向B由組織的最高管理者正式發(fā)布的該組織總的意圖和方向C．組織的最高管理者正式發(fā)布的該組織的質(zhì)量目標62《起機械超載保護裝置》（GB—）規(guī)定，超載保護裝置的檢驗分類為出廠檢驗、安裝調(diào)試檢驗和B試。A綜合誤差B．型式．動作誤差D．過載能力63《質(zhì)量管理體系基和術語》（／T190002008）“織是指職責、權限和相互關系得到安排的A。A一組人員及設施B一組人員64《起機械超載保護裝置》（GB—）規(guī)定，流動式起重機限制器的設定點應在起重機額定起重量的％和兒O％之間；塔式起重機制器的設定點應在起重機額定起重量的之間。A．90和lOO％

B．％和％C．100％和％D．105％和％65根據(jù)《質(zhì)量管理體系基和術語》（／190002008），判斷下述有關程序的敘述哪些是正確的ACA程序是指為進行某項活動或過程所規(guī)定的途徑。B程序必須形成文件。C．序可以形成文件，也可以不形成文件。66《質(zhì)量管理體系基和術語》（／190002008）中A是指為消除在不合格或其他潛在不期望情況的原因所采取的措施。A預防措施B．糾正措施67《質(zhì)量管理體系基和術語》（／）“記錄是指B。A闡明要求的文件B闡明所取得的結果或提供所完成活動的證據(jù)的文件。68《桅桿起重機》～）推薦起重機整機工作級別包括A等工作級別。A．A1、A2、A、A4A．A、A、A、4、A5C．M1、、、H4、M5

BC．D．60BC．D．6069《桅桿起重機》（～）規(guī)定，起重機安裝后，豎起工作的桅桿對水平面的垂直度應小于桅桿全長的A，大超過。A．1／．100mm．／500．200mm．按《桅桿起重機》（—2011的規(guī)定，桅桿起重機主要受力結構件的對接焊縫應進行％損探傷，射線檢測按3323規(guī)定，透照質(zhì)量不低AB級合格級別為A級；超聲波檢測按13／T規(guī)，合格級別為B級。AⅡB．C．IIID71《桅桿起重機》（—）規(guī)定，桅桿起重機承受工作載荷的纜繩與水平面間的夾角關系到起重機的穩(wěn)定性、纜繩長度和其受載大小以及占地面積問題，推薦其保持在A～C之間。A．15

．按《桅桿起重機》（—201）要求，桅桿起重機對光卷筒不應小于卷筒長的倍。A．10BC．D．．《起重機計規(guī)范》（／T3811—2008）《起重機械安全規(guī)程第部：GB6067.l）規(guī)定，C，應裝設幅度指示器（或臂架仰角指示器）。A起重機械

B具有起升、回轉和變幅機構的起重機械C．有變幅機構的起重機械D具有回轉和變幅機構的起重機械74《起重機設計規(guī)范》GB／3811）和《起重械安全規(guī)程第部：總則》（GB—）規(guī)定，具有臂架俯仰變幅機構（液壓油缸變幅除外）的重機，應裝設防止臂架后傾裝置，以保證當變幅機構的D失靈時，能阻止臂架向后傾翻。A扳把開關B．減速開關C急停開關D．行程開關75《質(zhì)量管理體系基和術語》（／19000—2008中質(zhì)量策”是指D；質(zhì)控制是C；質(zhì)量?！笔侵窤：質(zhì)量改”是B。A質(zhì)量管理的一部分，致力于提供質(zhì)量要求會得到滿足的信任B質(zhì)量管理的一部分，致力于增強滿足質(zhì)量要求的能力C．量管理的一部分，致力于滿足質(zhì)量要求D．質(zhì)量管理的一部分，致力于制定質(zhì)量標并規(guī)定必要的運行過程和相關資源以實現(xiàn)質(zhì)量目標．起重機宜裝設能切斷所有供電的主隔離開關。其主隔離開關在斷開狀態(tài)時，應有明斷開點和有效。A連接區(qū)域B．措施．斷開距離D．電流值

77電磁式橋式起重機，其緊急開關斷開后就能。A切斷起重電磁鐵的供電電源B切斷起重機所有機構，包括電磁鐵的總電源C．斷起重機所有機構，不包括電磁鐵的總電源D．斷重機的總控制電源78起重機上已經(jīng)設置總機構的空氣開關時，無論該空氣開關是什么型式的，均應設B。A總斷路器B．總電源接觸器C．安全制動器D制動器79起重機起升機構的負載轉矩性質(zhì)為A。A位轉矩負載B．阻轉矩負載C．平衡負載D電磁負載80用超速保護開關作超速保護裝置時，其動作整定值約為電動機最大工作轉速的D。A．～1.1倍C．1.25～倍

B1.1～倍D．1.31.581下列條件時，電機可能處于倒拉反接制動狀態(tài)的是A電機上升方向通電，轉子無外接電阻，額定負載B電機上升方向接電，轉子無外接電阻，空鉤C．機上升方向接電，轉子外接大電阻，額定負載D．機升方向接電，轉子外接大電阻，空鉤82《起重機設計規(guī)范》（GB3811—2008）規(guī)定，起升機構采用頻調(diào)速時，宜采用髓控制方式。當調(diào)速范圍大于1：應用A。A閉環(huán)控制B．開環(huán)控制C漸進控制D．瞬時控制83交流電路的功率因數(shù)是指B。A無功功率與有功功率之比B有功功率與視在功率之比C．功功率與視在功率之比．電氣保護及檢測技術85《起重機械安全規(guī)程第1分：總則》（GB—2010）定，起重機械本體的金屬結構應與供電線路的B

可靠連接。起重機械的鋼軌可連接到保護接地電路上。但是，它們不能取代從電源到起重機械的保護導線（如電纜、集電導線或滑觸線）。司機室與起重機本體接地點之間應用雙保護導線連接。A零線B．保護導線．控制線路D．安全回路

86《起重機設計規(guī)范》GB／381l）和《起重機械全規(guī)程第l部：總則》（GB—）規(guī)定，司機室與進入通道有相對運動時，進入司機室的道口，應設聯(lián)鎖保護；當通道口的門打開時，應斷開由于機構動作可能會對人員造成危險的D。A總電源B．起升機構電源C．運行機構電源D．機構電源87《起重機設計規(guī)范》（／T38ll）和《起重機械安全規(guī)程第部：總則（GB—）規(guī)定，工作狀態(tài)下的抗風制動裝置可采用制動器、輪邊動器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、別軌器等，其制動與釋放動作應考慮與A連并應能從控制室內(nèi)自動進行操作。A運行機構B．起升機構C變幅機構D．回轉機構88電氣接地保護是指B。A電氣設備的金屬外殼與電源中性線連接B電氣設備的金屬外殼與大地連接C．氣設備的金屬外殼經(jīng)電源中性線與大地可靠連接D．氣備中性線與大地連接《港門座起重機》（GBT17495—2009）規(guī)定，測取空載下整機以最高速度沿軌道穩(wěn)定運行通過B行所需的時間，以三次測量的算術平均值作為運行度。A．5mBC．D90《起重機設計規(guī)范》GB／3811）和《起重械安全規(guī)程第部．則》（GB—）規(guī)定，對于重要的、負載超速會引起危險的起升機構積平衡式變幅機構應設置超速開關。超速開關的整定值取決于控制系統(tǒng)性能和額定下降速度，通常為額定下降速度的A倍。A．～1.4．1.1～1.3．～1.3D．1.151.491《電裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》（GB—1996規(guī)定，起重機滑接線距離地面的高度，不得低于mA．3B．C．4D．92《起重機械定期檢驗規(guī)則》TS個Q7015）規(guī)定，便攜式（含地操、遙控）按鈕盤的控制電源不應大于。A．36V．C．50D．12V93《電裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》（GB—1996規(guī)定，電氣跨接線宜采用多股銅線，其截面面積不得小于Dmm，端應采用鍍鋅螺栓固定。A．B．CD

94《起重機設計規(guī)范》（GB3811—2008）規(guī)定，總電源回路應置總斷路的控制應具有電磁脫扣功能?？倲嗦菲鞯腂應斷開在起重機上發(fā)生的短路電流。A脫扣功能B．斷弧能力C斷流能力D．斷壓能力95《起重機設計規(guī)范》（GB3811—2008）規(guī)定，正常工作時，定載荷下降速度木應超過額定速度的A。A．％

B％．％．％．橋式起重機運行中制回路有叭啦”斷響聲，其主要原因是

A供呈斷續(xù)狀態(tài)所致，多數(shù)是因熔斷器的熔斷絲松動造成的，也有可能是電路接線螺釘松動或觸點接觸不良造成的。A接觸器線圈B．電阻器C電容器D．隔離變壓器《起機設計規(guī)范》（GBT38112008）《起重機械安全規(guī)程l部總則》（6067.12010）規(guī)定，重機和起重小車（懸掛型電動葫蘆運行小車除外），應在每個運行方向裝設運行行程限位器，在達到設計規(guī)定的極限位置時自動切斷前進方向的動力源。在運行速度大于

D／min或停車定位要求較嚴的情況下，宜根據(jù)需要裝設兩級運行行程限位器，第一級發(fā)出減速信號并按規(guī)定要求減速，第二級應能自動斷電并停車。如果在正常作業(yè)時起重機和起重小車經(jīng)常到達運行的極限位置，司機室的最大減速度不應超過Bm/s。A．5B．C．60．98《電裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》（GB—1996規(guī)定，起重機行程限位開關動作后，應能自動切斷相關電源，并應使起重機各機構在下列位置停止：（1吊鉤、抓斗升到離極限位置不小于A

處起重臂升降的極限角度符合產(chǎn)品的規(guī)定；（2起重機橋架和小車等，離行程末端不得小于B處（3一臺起重機與臨近另一臺起重機相距不得小于D處A．B．200．300D．．《起重機設計規(guī)范》（GB／T3811—2008）和《起重機械安全規(guī)程

l部：—）定，對動力驅(qū)動的動臂交幅的起重機（液壓變幅除外），應行程的極限位置處設臂架低位置和高位置的A。A幅度限位器B．行程限位器C．角度限位器D緩沖裝置100．《起重機械安全規(guī)第l部分：總則》（GB—）規(guī)定，對保護接零系統(tǒng)，起重機重復接地或防雷接地接地電阻不大于Ω。對于護接地系統(tǒng)的接地電阻不大

于。A．4B．．9101．《電動懸掛起重機》JB／）規(guī)定，未作靜載試驗前，主梁上拱度推薦值為跨度的：C。A．1／～／1000B／1000／1000C．／～1.4／1000D．0.9／～／102．《電動葫蘆門式起重機J／T56632008)規(guī)定，在無其他外聲干擾的情況下，起重機工作時產(chǎn)生的噪聲，在司機室座位測量不應大于CDBA，閉式司機室測量時應打開司機室可開的窗戶。地面操縱時，應在距離電動葫蘆6m處行測量，其值不應大于

CDB(A。A．80BC．D．．《起重機設計規(guī)范(GB/T3811規(guī)定，鋼絲繩在滑輪和卷筒上的卷繞直徑的選擇要以起升機構的工作級別為依據(jù)。但對于要經(jīng)常拆卸的起重機（如建筑用起重機）和流動式起重機，由于要求滑輪、卷筒等與鋼絲繩相關的部件尺寸緊湊，重量較輕，且可以經(jīng)常更換鋼絲繩，故滑輪、卷筒的卷繞直徑允許比所在起升機構工作級別選用，但最低工作級別不應低于M3級A高二級B．高一級．低一級D．低二級104．《起重機械安全規(guī)程第部：總則)．—規(guī)，用楔塊、楔套連接時，楔套應用鋼材制造。連接強度不應小于鋼絲繩最小破斷拉力的%A．80%B．C．75%D．．根據(jù)《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢物實用規(guī)范》(GB5972—1986)的要求，鋼絲繩的內(nèi)部檢驗應觀測內(nèi)部潤滑狀態(tài)、腐蝕程度、由于擠壓或磨損引起的鋼絲壓痕、有無

D等情況。A拉直B．彎曲C斷股D．斷絲．《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢物實用規(guī)范》(GB—1986)所指的彈性減小，通常伴隨下述現(xiàn)象：(1)A；鋼線繩距伸長；(3)由各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙；(4)繩股凹處出現(xiàn)細微的褐色粉末等。A繩徑減小B．有磨損．有斷絲D．斷絲局部聚集107．《起重機械安全規(guī)程第分：總則—2010)規(guī)定，用鋼絲繩夾連接時，連接強度不應小于鋼絲繩最小破斷拉力的A。A．90%．D．100%

108．在有酸性氣體侵蝕的環(huán)境中作的起重機，應選用鍍鋅鋼絲繩，以提高鋼絲D。A抗拉強度B．剛度．韌性．壽命．《起機設計規(guī)范》(GB/T2008)定，當?shù)蹉^處于工作位置最低點時，卷筒上纏繞的鋼絲繩，除固定繩尾的圈數(shù)外，應不少于2圈（塔式起重機應不于3圈）。當?shù)蹉^處于工作位置最高點時，卷筒上還宜留有至少A整的繞繩余量。A．1B．1．C．2D．3．《起重機械安全規(guī)程第1部：總則(GB6067.1—2010)定，滑輪輪槽壁厚達原壁厚的C時，應報廢。A．2mm．3mm．20%D．．《重吊鉤直柄吊鉤的使用檢查》

—規(guī)定，吊鉤的鉤柄不得有C，則應報廢。A變形B．彈性變形．塑性變形D．熱變形．《重機設計規(guī)范》(GB/T3811規(guī)定起重機的設計預期壽命，是指設計預設的該起重機從開始使用起到最終報廢時止能完成的D。A載荷作用次數(shù)

．機構工作循環(huán)數(shù)C．動機工作次數(shù)D總工作循環(huán)數(shù)．《重機設計規(guī)范》（／）規(guī)定對承載后會發(fā)生較大彈性變形的結構，設計時應預先采取與此彈性變形相反的措施，如橋、門式起重機主梁跨中應作向上的預拱，門式起重機懸臂段應作出向上的預翹，且這些預變形宜由A來保證。A結構構造和結構件下料B．焊接質(zhì)量C．張拉器D．加熱變形．《起重機術語第1部：通用語(GB—2008)定，變幅時間t指：幅度從B所需的時間，其測定方法規(guī)定為：在l0m高風速不超過3m/s的件下，起重機置于水平道路上，其所帶載荷等于最大幅度時起重量的條件下測定。A最小值變成最大值

．最大值變成最小值C．小值到中間位置的D．最大值到中間位置的．《電動懸掛起重機》／2603—2008規(guī)定，懸掛起重機金屬結構用鋼材應進行表面除銹處理，C的除銹質(zhì)量應達到／T8923中SA2?或級其他構件應達到級St2。A結構件B．一般構件．重要構件D．零部件．《電動葫蘆門式起重機》JB／5663）規(guī)定箱形主梁起重機側腹板局部翹曲時，若腹板高度為800mm用B

的尺放在腹板上，其量具內(nèi)側與腹板間隙的D

FSFS即為主梁腹板局部翹曲數(shù)值。A．B．1C．平均值D．最大值．橋式起重機軌道頂面和側面的磨損量超過原厚C時應報廢。A．2％B．8％C．10D．％．據(jù)《柔性組合式懸掛起重機》（／T—2002）規(guī)，說出關于型軌的下列哪種說法是不正確BA焊接型軌用的焊條、焊絲與焊劑應與型軌材料相適應B型軌的吊點應采用柔性連接，并可有最大不超±7°的自由擺動C．桿不需采用高強度螺桿D．接栓宜采用不低于級高強度螺栓，并應有安全防松裝置．《通用橋式起重機》（GB144052011規(guī)定，漆膜總厚度的檢測，應使用漆膜厚度儀在主梁、端梁上每l0㎡不足10的按10㎡計）作為一處，每處測3~5點每處所測各點厚度的平均值不低于總厚度的，也不高于總厚度的D，得的最小值低于總厚度的A。A．70B％C％D．120120．《通用橋式起重機》（GB／T14405）規(guī)定，小車軌道一般宜用整根鋼軌（將接頭焊為一體），鋼軌的接頭處鋼軌頂部的垂直錯位值H≤A、平錯位值≤A，應將錯位處以：50的度磨平。A．1mm．C．D121．《通用橋式起重機》GB/T2011）規(guī)定，小車軌距檢測時，使鋼尺（或有依托鋼卷尺）與軌距中心線呈，至少分別測量軌道的兩端和跨中三點，這點的軌距實測值與公稱值之差，不應大于小車軌距公差A小車軌距≤16m時，軌距的公差A不應超過下列數(shù)值：小車軌距，軌距S的差A不超過下列數(shù)值：（1個≤50t的稱正軌箱形梁及半偏鼽箱形梁，在軌道端部為

Bmm；在軌道中部：軌道長≤19.5m，為Dmm軌道長>19時為。（2其它梁時A為mmA．B．±2．±5．

E．

．《起機械安全技術監(jiān)察規(guī)程一橋式起重機》（TS個—2008）定，停止使用1年以上（含年）的起重，再次使用前，使用單位應當進行全面檢查，并且經(jīng)特種設備檢驗檢測機構按照A要檢驗合格。A定期檢驗B安裝監(jiān)督檢驗．制造監(jiān)督檢驗D型式試驗

123．嚴禁

，需要反方向運行時，必須待控制手柄回零位，車體停止后再向反方向開車。A快速提升B．快速下降C打反車制動D．運行制動124．《岸邊集裝箱起重》（／—2009）定，動試驗是驗證起重機的機構、結構和制動器在B倍額定載荷作用下的工作性能及承載能力。A．B．C．D．．起重機設計規(guī)范（GB38112008）定，對于動荷比較嚴重和受力比較復雜的焊接結構件，除非采取措施減小或消除焊接內(nèi)應力，否則選用的鋼材厚度對碳素鋼不宜大于50mm對低合金鋼不宜大于CmmA．45BC．D．126．《起重機械安裝改造重大維監(jiān)督檢驗規(guī)則(TS個—規(guī)定，監(jiān)檢機構至少安排B名有相應資格的監(jiān)人員從事施工監(jiān)檢工作。A1．．．《特設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備的生產(chǎn)包括設計、制造、安裝、改造、B等活動。A保養(yǎng)B．維修C檢驗D．安全評估．根據(jù)《特種設備安全技術規(guī)范制定程序?qū)t》（個—2009的規(guī)定，特種設備安全技術規(guī)范是指國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局依據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》，對特種設備的安全性能和相應的設計、制造、安裝、改造、維修、使用和檢驗檢測等活動制定頒布的B規(guī)。安全技術規(guī)范是特種設備法律法規(guī)體系的重要組成部分，其作用是把與特種設備有關的法律、法規(guī)和規(guī)章的原則規(guī)定具體化。A原則性B．強制性．推薦性D．具體化129．《特種設備安全監(jiān)察條例》將特種設備事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和D。A常見事故B．相關事故C停產(chǎn)事故D．一般事故．按照《特種設備安監(jiān)察條例》的規(guī)定，起重機械事故造成

人上死亡，或者人上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或者l億以上直接經(jīng)濟損失的，屬于A。A特別重大事故B．重大事故．較大事故．一般事故131．按照《特種設備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，起重機械事故造成起重機械整體傾覆的，屬于。A特別重大事故B．重大事故．較大事故．一般事故

．根據(jù)《特種設備檢驗檢測機構質(zhì)量管理體系要求》（個—2004的規(guī)定，判斷下列有關質(zhì)量目標的敘述哪些是正確A為滿足質(zhì)量目標的要求，應當對質(zhì)量管理體系進行策劃。B應當在檢驗檢測機構的相關職能和層次上建立質(zhì)量目標。C．量目標應當是可以考核的，并且與質(zhì)量方針保持一致。．《特種設備檢驗檢測機構質(zhì)量管理體系要求》（個—2004對管理評審的時間間隔的規(guī)定是A。A一年一次B．一年二次C一年三次D．二年一次134．起重機械改造與起重機械重維修的主要區(qū)別是判斷D是改變。A主要受力結構件

B主要材料C．要配置和控制系統(tǒng)D．原性能參數(shù)和技術指標135．申請改造資格的企業(yè)還應有足其改造業(yè)務需要的。A注冊資金B(yǎng)．儀器設備C廠房與場地D．工藝裝備136．現(xiàn)場評審由評審機構組成評組進行，評審組由名以上（包括2名經(jīng)總局特種設備安全監(jiān)察機構考核合格的評審人員及特邀專(要組成，一般為～5人現(xiàn)場評審時間一般不超過C日。A．1B．．3．在《起重機設計規(guī)》(GB/T38112008)，規(guī)定了鋼絲繩的選用原則。鋼絲繩的具體選擇包括B的選擇和鋼絲繩直徑的確定二個方面。A鋼絲繩長度B．結構形式C．接頭方式．性能138．起重機械出租單位應當與承租單位簽訂協(xié)議，明確出租和承租單位各自的安全責任。B在租期間應當對起重機械的使用安全負責。A使用單位B．承租單位C安裝單位D．制造單位．《塔式起重機安全規(guī)程》(GB—規(guī)定，自升式塔式起重機在加作業(yè)時，任一頂升循環(huán)中即使頂升油缸的活塞桿全程伸出，塔身上端面至少應比頂升套架上排導向滾輪或滑套)心線高B。A．40mmB．．50mmD．140．《起重機械定期檢驗規(guī)則(TS個2008)規(guī)定，設定的檢驗項目，如果不能足起重機械安全性能要求，或者其他特殊情況，檢驗機構可以根據(jù)具體情況，增加檢驗項目。增加的檢驗項目應當報經(jīng)B級質(zhì)量技術監(jiān)督部門備案后執(zhí)行。

A市B省C．國家141．《起重機械定期檢驗規(guī)則(TS個2008)規(guī)定，使用單位應當配備專職或者職的安全管理人員，負責起重機械的安全管理工作，在起重機械定期檢驗周期屆滿前

D向檢驗機構提出定期檢驗申請。A．7日B日C日．30日142．《起重機械定期檢驗規(guī)則(TS個2008)規(guī)定，檢驗機構接到使用單位定期驗申請后，應當及時安排具有相應檢驗資格的人員進行檢驗。A一名B．至少一名．至少兩名143．《起重機械定期檢驗規(guī)則個Q70152008)規(guī)定，對于使用時間超過C

年以上、處于嚴重腐蝕環(huán)境（如海邊、潮濕地區(qū)等）或者強風區(qū)域、使用頻率高的大型起重機械，應當根據(jù)具體情況有針對性地增加其他檢驗手段，必要時根據(jù)大型起重機械實際安全狀況和使用單位安全管理水平能力，進行安全評估。A．5B．10．15D．144．根據(jù)《起重機械定期檢驗規(guī)(TS個Q7015—2008)的規(guī)定，現(xiàn)場檢驗工作結束后，若檢驗人員當場向使用單位出具《特種設備檢驗意見通知書(1)》則示檢驗結論綜合判定為A。A合格B．合格，但有整改要C．不合格，有整改要求145．《起重機術語第分：通用術語—2008)規(guī)定，最大起重量是額定起重量的最大值。AA正確。B．不正確。．《起重機設計規(guī)范(GB/T38112008)規(guī)定，作用在起機上的載荷分為：常規(guī)載荷D特殊載荷及其他載荷。A風載荷B．自重載荷．地震載荷D．偶然載荷147．《起重機設計規(guī)范》(GB/T38112008)規(guī)定，

D是指在起重機正常工作時不經(jīng)常發(fā)生而只是偶然出現(xiàn)的載荷，包括由工作狀態(tài)的風、雪、冰、溫度變化及偏斜運行引起的載荷。在防疲勞失效的計算中通常不考慮這些載荷。A常規(guī)載荷B．自重載荷C地震載荷D．偶然載荷．《起重機設計規(guī)范》（GB/T3811—）規(guī)定，核算疲勞強度時應考慮疲勞安全系數(shù)為D。A．．1．2C．．1

1111149．《起重機術語第部：通用術語(GB6974.1規(guī)定，起升高度H是指：起重機支承面至取物裝置最高工作位置之間的垂直距離。——對吊鉤和貨叉，量至其A；——對于其他取物裝置，量至其最低點（閉合狀態(tài)）。對于橋式起重機，起升高度應從地平面量起。測定起升高度時，起重機應空載置于水平場地上。A支承面B．水平地面．最低點D．最高點150．使用單位應當建立起重機械全技術檔案。安全技術檔案中應有A。A定期檢驗報告B．監(jiān)督檢驗報告C．型式試驗報告．驗收檢驗報告151．《施工升降機》（／—）定，貨用施工升降機每個吊籠至少應裝有斷繩保護和D裝。A斷電保護．安全鉗．防高溫保護D．層防墜落152．《橋式起重機型式試驗細則(TS—規(guī)，型式試驗時，試驗荷的質(zhì)量誤差為B。A．．％B．％

C．±2％．％153．應力集中是指結構截面有C

時，應力的分布不均勻，在某點的應力比平均值大許多倍的現(xiàn)象。A不變化B．平緩變化．突然變化D．斷裂154．《通用橋式起重機》（GB／T14405）規(guī)定，主梁在水平方向產(chǎn)生的彎曲：不應大于S／，為

B，在離上翼緣板約100mm的肋板（或豎）處測量。對軌道居中的正軌箱形梁及半偏軌箱形梁，當個≤50t時能向走臺側凸曲。A跨度B．兩端始于第一塊大板（或節(jié)間）間的實測長度C．距．兩端始于第一塊小筋板（或節(jié)間）間的實測長度155．《通用橋式起重機》（GB／）規(guī)定，主梁腹板的局部翹曲：以1m平尺檢測，離上翼緣板H／3以不應大于A，余區(qū)域應大于1.2tt為板厚度）A．B0.8tC0.9t．1.0t．《汽車起重機和輪胎起重機安全規(guī)程》（—1998）規(guī)定，制塊摩擦襯墊與制動輪的接觸面積小于其理論接觸面積的時，應予報廢。A．40B％C％D．100157．《履帶起重機安全規(guī)程》個—）規(guī)定，鋼絲繩采用編插固接時，編插部分的長度推薦為鋼絲繩直徑的倍，并不得短于300mm其編插部分應捆扎細鋼絲。

1111A．10B．15～．～25D．～30158．在汽車起重機變幅機構中，變幅油缸回縮時平衡閥可控制回縮速度，當?shù)醣畚恢霉潭〞r可避免變幅油缸回縮。A手動換向閥B．電磁換向閥C．平衡閥．溢流閥159．《汽車起重機和輪胎起重機驗規(guī)范》GB／2008）規(guī)定，汽車起重機和輪胎起重機密封性能試驗各工況中，對變幅油缸和垂直支腿油缸，當試驗載荷在空中停穩(wěn)，發(fā)動機熄火，試驗持續(xù)后檢查交幅油缸和垂直支腿油缸的回縮量應不大于mm，荷下沉量不大于C。A．2、10．3、15C．、15．《車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范》（GBT—）定，動試驗的載荷應為額定起重量的C。A．B1.5倍C1.1倍

D．1.2倍．《車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范》（GBT—）定，汽起重機抗傾覆穩(wěn)定性試驗時，在支腿伸出狀態(tài)，施加的載荷而起重機不傾翻，則認為起重機穩(wěn)定性是良好的。其中F為D。A折算到主臂頭部的吊臂的重力B折算到主臂重心的吊臂的重力C．算到主臂或副臂重心的吊臂的重力D．算主臂或副臂頭部的吊臂的重力162．有防爆要求的起重機不應采傳動。A齒輪B．開式齒輪．行星齒輪D．圓錐齒輪．《施工升降機安全程》（—2007）規(guī)定，當?shù)趸\停在完全縮的緩沖器上時，對重上面的越程余量不得小于B。A．B．0.5m．．1.5．按照《起重機設計范》(GB/T3811的定，對于鑄造起重機：起升機構采用有剛性聯(lián)系的兩套驅(qū)動裝置雙電動機驅(qū)動時，每臺電動機的功率不小于總計算功率的B：當要求臺用一臺電動機驅(qū)動，起重機以滿載（額載荷）完成一個工作循環(huán)時，每臺電動機的功率不小于總計算功率的

；采用行星差動減速器雙電動機驅(qū)動時，采用每臺電動機的功率不小于總計算功率的A。A．50%．60%C66%D．165．《施工升降機》（GBT100542005）規(guī)定，施工升降機懸掛對重的鋼絲繩為單繩

時，安全系數(shù)不應小于D。A．5B．．7166．《施工升降機》（GBT100542005）規(guī)定，齒輪齒條式施工升降機層門鎖止裝置應安裝牢固，緊固件應有防松裝置，鎖止裝置和緊固件在鎖緊位置應能承受

kN沿門方向的力。A．1B．．3167．《施工升降機》（GBT100542005）規(guī)定，在產(chǎn)品的明顯部位，應設置商標和耐腐蝕的D產(chǎn)標牌。A非金屬B．彩色．塑料D．金屬．《施工升降機齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器》（J個12l規(guī)定，齒輪齒條傳動的施工升降機防墜安全器自裝機之日起每滿B個月時，必須進行吊籠的墜落試驗。A．1B．．6．《施工升降機安全程》（—2007）規(guī)定，當對重使用填充時，應采取措施防止其。A風干B．進水C竄動D．改變重量．《施工升降機安全程》（—2007）規(guī)定，鋼絲繩式人貨兩施工升降機提升吊籠的鋼絲繩不得少于B根，且相互獨立。A．1B．．3．《施升降機》（GB／T10054）規(guī)定，對于S型升降機，懸掛對重用鋼絲繩繩頭應采用可靠的連接方式，繩接頭的強度不低于鋼絲繩強度的A。A．80B％C％D．％．《機械式停車設備用安全要求》（GB179071999）規(guī)定，機械式車設備出入口的寬度應大于存放汽車車寬加Amm但不小于。A．B．600．700D．173．《港口高塔柱式軌道起重機技術條件》GB—）規(guī)定，金屬結構中主要承載的構件材料應不低于700-88中A的定。A．—ABB

．C

D．D174．《港口門座起重機修理技術規(guī)范》GB—）規(guī)定對低合金結構鋼構件，必須進行焊前預熱：，在任何溫度下均需預熱B，后溫緩冷。A．℃

B℃．200-250．250-300"12

175．《施工升降機》（／）規(guī)定，吊籠不許當作使。A載人B．操作室．貨倉D對重176．《塔式起重機》（／—2008）規(guī)定，塔式起重機工作境溫度為D機試驗時的環(huán)境溫度為B。

；樣A．25~40℃

B—℃C．℃D—20~40．《塔式起重機安全規(guī)程》(GB—規(guī)定，塔式起重機直角等腰三形塔身邊長