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空壓機司機操作規(guī)程一、一般規(guī)定1、司機必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格、取得合格證后,持證上崗。方準(zhǔn)操作。2、司機應(yīng)熟悉"三知四會"。能正常操作。3、司機必須嚴格遵守各規(guī)章制度。接班前不準(zhǔn)喝酒,接班后遵守勞動紀律,不得睡覺、打鬧。二、操作前準(zhǔn)備工作:1、檢查水泵、水泵電機及冷卻器與水池是否正常。2、檢查壓風(fēng)機的電機是否正常。3、檢查消音器是否正常。4、檢查壓力調(diào)節(jié)機構(gòu)是否正常。5、檢查、試驗各保護裝置(超溫、超壓、斷水、斷油等)是否可靠。6、檢查一、二級氣缸是否正常。7、檢查油池、注油器是否正常。8、檢查中間冷卻器是否正常。9、檢查風(fēng)管、風(fēng)包是否正常。10、檢查控制柜、低壓配電室是否正常。11、檢查各螺栓是否松動,各儀表是否齊全可靠等。12、盤車2-3回看是否有卡阻、異響等現(xiàn)象。但停車不足8小時可免做。三、操作:1、無負荷起動:開啟冷卻水路、觀察回水漏斗有充足的水流過,關(guān)閉空壓機與儲氣罐之間的放氣小閘閥,關(guān)閉吸氣閥門。2、手搖注油器將油打入氣缸處。3、按下按鈕,起動電機。4、緩慢打開閥門使空壓機達到正常壓力。5、空壓機正常起動后,司機應(yīng)嚴格按巡回檢查制度進行檢查,并填寫記錄。6、正常停機:(無負荷停機):緩慢關(guān)閉閥門,按下停止按鈕,停止電動機運轉(zhuǎn),停機后,待氣缸溫度降至室溫后,關(guān)閉冷卻水,如周圍溫度低于00C時,停機后應(yīng)放盡機體內(nèi)殘存余水,以防凍裂設(shè)備。四:注意事項:1、若有以下情況應(yīng)緊急停機:1)機器內(nèi)部有故障性異響,異震.2)電動機冒煙、冒火或電流表指示超限;3)保護發(fā)出報警,或保護、儀表失靈;.4)冷卻水不正常,出口水溫超過規(guī)定;5)油泵壓力不夠,潤滑油中斷或壓力降到0.1MPa以下時;6)、氣缸內(nèi)進水;7)、其它意外嚴重事故。2、緊急停機按以下等程序進行:(1)若發(fā)生故障時,可直接斷電停機(情況允許可卸荷停機).(2)電源斷電停機時,應(yīng)斷開電源開關(guān).(3)上報主管部門.(4)在冬季停機時,當(dāng)氣缸溫度降至室溫時,關(guān)閉冷卻水,同時放掉機體內(nèi)全部冷卻水。3、班中巡回檢查包括以下內(nèi)容,如發(fā)現(xiàn)下正常現(xiàn)象,應(yīng)及時處理。(1)、各發(fā)熱部位溫升情況,并記錄在運行日志內(nèi)。(2)、記錄各風(fēng)壓、油壓、水壓、電壓、電流等數(shù)值。(3)、電動機、空壓機運行情況。(4)、注油器、壓力調(diào)節(jié)器工作情況。(5)、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)工作情況應(yīng)無嚴重的漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象,各安全保護和自動控制動作靈敏可靠。4、司機應(yīng)遵守以下安全守則和操作紀律:(1)、司機不得隨意改動保護裝置的整定值。(2)、下列情況下禁止操作。a、在安全保護裝置失靈情況下,禁止開機或運行。b、在電動機、電器設(shè)備接地不良情況下,禁止開機或運行。c、氣缸、風(fēng)包有壓情況下,禁止敲擊或碰撞。d、在指示儀表損壞不安全情況下,禁止開機或運行。e、在設(shè)備運行中,禁止緊固地腳螺栓。(3)、在處理事故期間,司機應(yīng)嚴守崗位,不準(zhǔn)離開機房。5、空壓機司機的日常維護(1)、每班把風(fēng)包內(nèi)的油(水)放1-2次.。(2)、每班試驗安全閥和斷水保護一次,并做好記錄。(3)、每周試油壓和超溫保護裝置及壓力調(diào)節(jié)器一次,并做好記錄。(4)、每運行100-150小時檢查吸、排氣閥一次,必要時加以更換。6、運行過程中司機禁止檢修、調(diào)整、清掃設(shè)備,若發(fā)現(xiàn)隱患或問題,應(yīng)停機。檢修人員若需在運行中調(diào)整設(shè)備時,必須辦理有關(guān)的檢修工作票,待批準(zhǔn)后方可按規(guī)定進行。中調(diào)整設(shè)備時,必須辦理有關(guān)的檢修工作票,待批準(zhǔn)后方可按規(guī)定進行。7、
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