液壓系統(tǒng)的知識簡介

知識簡介的組成及其作用一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵等；控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。尤其是采用電子技術(shù)、伺服技術(shù)等新技術(shù)新工藝后，液壓系統(tǒng)的質(zhì)量得到了顯著的提高，其在國民經(jīng)濟(jì)及軍事工業(yè)中發(fā)揮了重大作用。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。(1)按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。a、開式系統(tǒng)是指液易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。b、閉式統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等，在工作過程中會使功率利用下降，所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達(dá)。(2)按系統(tǒng)中液壓泵的數(shù)目，可分為單泵系統(tǒng)，雙泵系統(tǒng)和多泵系統(tǒng)。(3)按所用液壓泵形式的不同，可分為定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)。變量泵的優(yōu)點是手動變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補(bǔ)償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式。(4)按向執(zhí)行元件供油方式的不同，可分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)。串聯(lián)系統(tǒng)中，上件的回油即為下一個執(zhí)行元件的進(jìn)油，每通過一個執(zhí)行元件壓力就要降低一次。可以實現(xiàn)各執(zhí)行元件的運動的復(fù)合。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將各執(zhí)行元件的流量只是液壓泵輸出流量的一部分。流量的分配隨各件上外載荷的不同而變?nèi)?、液壓設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)幾個要點加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)是確保設(shè)備正常工作十分重要的環(huán)節(jié)。目前液壓設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)四種措施，液壓系統(tǒng)的故障就可以減少或避免。所以液壓設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)注意下列幾個要點：1、控制油液污染，保持油液清潔，是確保液壓系統(tǒng)正常工作的重要措施。目前液壓設(shè)備故障主要是由于油液污染嚴(yán)重，造成液壓故障頻繁發(fā)生的。據(jù)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)的故障有液壓系統(tǒng)中的污染物，指在油液中對系統(tǒng)可靠性和元件壽命有害的各種物質(zhì)。主要有以下幾類：固體顆粒、水、空氣、化學(xué)物質(zhì)、微生物和能量污染物等。不同的污染物會給系統(tǒng)造成不同程度的危害。常見油液污染產(chǎn)生以下幾種危害(1)堵塞液壓元件，如泵，閥類元件相對運動部件之間的配合間隙，液壓元件中的節(jié)流小孔、阻尼孔和閥口，使元件不能正常工作。(2)污物進(jìn)入液壓元件相對運動部件之間的配合間隙，會劃傷配合面，破壞配合面的精度和表面粗糙度，加速磨損，使元件泄漏增加，有時會使閥芯卡住，造成元件動作失靈。(3)油液中污物過多，使油泵吸油口處濾油網(wǎng)堵塞，造成吸油阻力過大，使油泵不能正產(chǎn)生噪聲和振動。(4)油液中的污物會使油液變質(zhì)。水分混入油液中，會使油液產(chǎn)生乳化．降低油的潤滑性能，增加油液的酸值，導(dǎo)致元件使用壽命縮短，泄漏增加。(1)油箱周圍應(yīng)保持清潔，油箱加蓋密封，油箱上面設(shè)置空氣過濾器。凈。壞應(yīng)及時更換(4)定期清洗液壓元件并疏通管路，一般先用煤油清洗，然后再用系統(tǒng)中所用的油液清(5)定期檢查管路和元件之間的臂接頭及密封裝置，失效的密封裝置應(yīng)及時更換，管接頭及各接合面的螺栓應(yīng)擰緊。(6)從油桶向油箱注油或從中放油時都要經(jīng)過過濾裝置過濾，從油桶取油之前先清除桶蓋周圍的污染物，加入油箱的油液要按規(guī)定過濾。加油所用器具要先行清洗(7)系統(tǒng)漏油未經(jīng)過濾不得返回油箱、閥件維修時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行清潔操作規(guī)程控制液壓系統(tǒng)中工作油液的溫升是減少能源消耗、提高系統(tǒng)的效率的一個重要環(huán)節(jié)。d.加速油液的氧化變質(zhì)。力閥的壓力，盡可能取較低(3)經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性，防止空氣進(jìn)入；同時，每次換油后要排盡系(4)閥件的正常運行與定期檢查油液的粘度。粘度過高，增加油液流動時的能量損耗，粘度過低，泄漏增多，兩者都會使溫度升高。(5)保持油液干凈，防止油液污染變質(zhì)。當(dāng)油液變質(zhì)時，也特使油泵容積效率降低，并破壞相對運動表面間的油膜，增加摩擦攢失，引起油液發(fā)熱。(6)液壓系統(tǒng)中采用冷卻裝置運行良好。(7)及時檢修或更換磨損過大的零部件沖擊和振動造成管接頭松動；(3)動密封件及配合件相互磨損(液壓缸尤甚)；(4)油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。器的停工時間、降低生產(chǎn)率、增加生產(chǎn)成本及對產(chǎn)品造成污損。(1)減少或優(yōu)化設(shè)計及制造的缺陷所造成的方案；(2)減少沖擊和振動造成管接頭松動；(3)防止液壓系統(tǒng)振動與噪聲產(chǎn)生影響液壓元件的性能，(4)減少靜密封、動密封件及配合件相互磨損(液壓缸尤甚)；(5)防止油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。所以定期檢查、定期維護(hù)、及時處理是防止泄漏、減少故障最基本保障。故障存在著隱蔽性，可變性和難于判斷性的三大難關(guān)。因此對液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)進(jìn)行點檢大事故的發(fā)生，同時也為設(shè)備檢修提供第一手資料。清洗和維修，對油液、密封件、執(zhí)行延期更換制度。6、嚴(yán)格貫徹工藝紀(jì)律。不能為來提高生產(chǎn)節(jié)拍而擅自調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力和流量，不合理的調(diào)節(jié)不僅增加功率消耗，油溫升高，而且會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障。7、建立液壓設(shè)備技術(shù)檔案。設(shè)備技術(shù)檔案是“管好、用好、修好”設(shè)備的技術(shù)某礎(chǔ)，是和判斷液壓故障的產(chǎn)生原因，并為采取果斷措施排除故障提供依據(jù)。1)系統(tǒng)工作時及停機(jī)未泄壓時或未切斷控制電源時，禁止對系統(tǒng)進(jìn)行檢修，防止發(fā)生2)檢修現(xiàn)場一定要保持清潔，拆除元件或松開管件前應(yīng)清除其外表面污物，檢修過程進(jìn)行打磨，施工及焊接作業(yè)。3)檢修或更換元器件時必須保持清潔，不得有砂粒、污垢、焊渣等，可以先漂洗一下，再進(jìn)行安裝。4)更換密封件時，不允許用銳利的工具，注意不得碰傷密封件或工作表面。5)拆卸、分解液壓元件時要注意零部件拆卸時的方向和順序并妥善保存，不得丟失，件必須清洗干凈。6)安裝元件時，擰緊力要均勻適當(dāng)，防止造成閥體變形，閥芯卡死或接合部位漏油。7)油箱內(nèi)工作液的更換或補(bǔ)充，必須將新油通過高精度濾油車過濾后注入油箱。工作液牌號必須符合要求。8)不允許在蓄能器殼體上進(jìn)行焊接和加工，維修不當(dāng)可以造成嚴(yán)重事故。如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時送回制造廠修理。按液壓系統(tǒng)調(diào)試一節(jié)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，并觀察檢修部位，確認(rèn)正常后，可投入運行。五、液壓系統(tǒng)常見故障的處理方式1、簡易診斷技術(shù)(又稱直接觀測法或直接監(jiān)測法)是靠維修工程技術(shù)人員利用簡單的并提出相應(yīng)的排除方法。時有無振動現(xiàn)象?？串a(chǎn)品質(zhì)量，判斷運動機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)，系統(tǒng)工作壓力和流量的穩(wěn)定性。二聽：用聽覺判斷液壓系統(tǒng)工作是否正常。聽噪聲(泵，壓力元件等)是否過大，有無尖叫聲。聽沖擊聲。液壓缸，換向閥換向時的沖擊聲等是否過大，有無撞擊現(xiàn)象等。聽氣蝕與困油的異常聲。聽敲打聲(因液壓泵損壞引起的液壓油液的可壓縮性影響:三摸：摸溫升，摸振動，摸爬行，摸松緊程度(擋鐵，開關(guān)，緊固螺釘?shù)?。五閱：閱擋案有關(guān)故障分析和修理記錄，檢查維護(hù)記錄等。件是否更換過。問事故前后系統(tǒng)出現(xiàn)過何不正?，F(xiàn)象。問過去常出現(xiàn)何故障，如何排除等。量、采用測試儀表進(jìn)行定量分析法，在設(shè)備的有關(guān)部位和各執(zhí)行機(jī)構(gòu)中裝設(shè)監(jiān)測儀器(如壓力，流量，位置，速度，油位，溫度等儀表或傳感器)，通過這些儀表測到的技術(shù)狀況進(jìn)行分析研究。2、直接性能測試方法，直接性能測試方法是通過對元件和系統(tǒng)的性能測試，作狀態(tài)，為故障診斷提供依據(jù)等等。溢流閥的保養(yǎng)及故障排除原因原因處置定不當(dāng)重新做正確的設(shè)定。2、壓力失調(diào)檢查壓力計。3、提動閥沒正確在座面上取出提動閥再重組或交換提動閥，拆下調(diào)整螺栓，又外不良輕擊提動閥數(shù)次，也有修好的可能。拆下上蓋檢查閥芯的孔是否有灰塵等雜物阻塞。、平衡活塞座更換彈簧。或座上有灰塵6、排出口有背壓檢查閥芯的孔是否有灰塵，閥芯的動作是否圓滑，以及使用平衡活塞型。A壓力過高B壓力不安定C微小的壓力振動A壓力過高或過低查排油量。B壓力不安定4、油中混有空氣5、排油的背壓有變動與其它控制閥的排油管分開，尤其在液控閥更須注意。流量控制閥的保養(yǎng)及故障排除A壓力補(bǔ)正裝置不動作2、套筒內(nèi)的小孔附有灰塵3、油出入口的壓力差小B流量調(diào)整軸的回轉(zhuǎn)緊2、使用于量入方式，其二次壓力高時3、啟流點以下刻度，一次壓高排除更換流量大小的控制閥A由人工操作B機(jī)械操作的閥芯C電磁閥的線圈燒壞D液控閥不會作動處置1、洗凈控制閥內(nèi)部除去油中的混入物。1、因彈簧不良致滑軸無法恢復(fù)至2、檢查過濾器，必要時洗滌過濾器或更換液壓原位置2、閥芯的動作不良及動作遲緩3、檢查滑軸的磨耗情形，必要時須更換。3、螺栓上緊過度或因溫度上升至松開螺栓上緊程度(對角交互上緊)本體變形檢查插入端子部的接觸狀態(tài)，確認(rèn)電磁線圈的動4、電氣系統(tǒng)不良作是否正常，2、灰塵等不純物質(zhì)進(jìn)入4、閥芯的異常磨耗2、螺栓松電磁線圈。再上緊A動作不良B磁力線圈噪音C內(nèi)部漏油大外A無油排出B雜音大C流量不足D密封圈處處置6、油箱過濾器容量不足清洗過濾器。上。10、油箱過濾器在油面之上檢查吸入管路。g良處并修理它。11、由聯(lián)軸器發(fā)出異音聯(lián)軸器破損換新，軸心對準(zhǔn)不良重新裝配。13、超過規(guī)定之回數(shù)檢查壓力計。14、超過規(guī)定之壓力