2015交通復(fù)習(xí)學(xué)案講解

桓臺(tái)二中高三地理復(fù)習(xí)學(xué)——人類活動(dòng)的域聯(lián)系【基礎(chǔ)識(shí)自主梳理】考點(diǎn)一地域聯(lián)系的重要性主要式（解）1.交通輸及其重要性：方式點(diǎn)

缺點(diǎn)鐵路公路水路航空管道②重要及點(diǎn)：是要生產(chǎn)部門，，品生產(chǎn)程繼續(xù)。2.圖—12政信與電信通信業(yè)務(wù)”3．業(yè)貿(mào)易：①讀圖，說出商業(yè)活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)：、、、。②析響業(yè)心形成的條有些考二交運(yùn)線1類型最基本的交通運(yùn)輸線路包括、、、、等五。2．線區(qū)位因素的分析：（1）然因素:地形平原線時(shí)量少區(qū)時(shí)盡沿修筑，避開地形復(fù)雜區(qū)，在陡坡上“___字彎曲開鑿隧道文盡避跨__________，避開沼澤地，以減少工量。地質(zhì)：線路注意開_________坡、泥石流隧道一般不_位地質(zhì)構(gòu)造穿。氣注________大等強(qiáng)與率以及_積雪的深度等，以便設(shè)橋涵徑大、路高低。（2）______因素鞏固國(guó)防，加強(qiáng)民主團(tuán)結(jié)，保持地方的穩(wěn)定3）經(jīng)濟(jì)因：促沿經(jīng)發(fā)為目。國(guó)道線路_，并適顧沿線重經(jīng)濟(jì)，過市時(shí)般城邊緣過省道等地性路，盡可通當(dāng)?shù)氐腳________、車站頭等。_____因素：以克自然件線路設(shè)的利響_____因素：線態(tài)境植保、物徙、染）到效護(hù)。3.位選步驟（）既吸范內(nèi)，行和預(yù)，科學(xué)預(yù)測(cè)運(yùn)需求及分。）在足預(yù)測(cè)運(yùn)需求前提下，根據(jù)當(dāng)?shù)睾?，選擇最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式（）確擬定交通運(yùn)輸線路量準(zhǔn)的提下，有利可行、合理的原則，確定線的徑和向【拓展伸】青藏鐵路藏路到，長(zhǎng)千，世上高最的原路。．區(qū)位素：（）科技因素：是影響青藏鐵的重要因素解決了問等）；（）社會(huì)經(jīng)：有利開青藏地豐富的資發(fā)展青藏地的經(jīng)濟(jì)、有于；自因素海拔，地形復(fù)雜，自然條件惡劣，一是，是是。環(huán)境因：護(hù)凍土沿自然景，不受染，不受影響。．分析京滬高鐵路采用渣軌道的主要原因。．解釋以橋帶路主要目的是么？考點(diǎn)三、歐洲的河航道網(wǎng)．組成由天然水道．航道網(wǎng)的特點(diǎn)是：⑴然河道緩。

等組。長(zhǎng)。因?yàn)闅W洲平原遼闊，氣候濕潤(rùn)，河網(wǎng)稠密，水量豐富，水流平⑵多運(yùn)連接然河。因歐洲平原地形，河之間的分水低，便于開運(yùn)河。⑶

大。因?yàn)闅W洲經(jīng)發(fā)達(dá)貿(mào)易量和貨物周量很大。．說明江運(yùn)能力于茵河的然因。．比較江萊茵河展運(yùn)業(yè)的勢(shì)件?！臼接?xùn)練】2010年23蘭渝鐵路甘肅境內(nèi)渭源崔河大基工已利成工得橋梁施工的階段利。鐵路劃期6年長(zhǎng)820千設(shè)計(jì)為家一級(jí)雙線電氣化鐵路(下圖圖為蘭渝鐵路經(jīng)過地區(qū)部分路段的等高線示意圖。讀圖，完成13。1．渝路主要采用梁和隧道形式，是因?yàn)棰倏赡苌賹?duì)被的壞、護(hù)生環(huán)境能減少投資、加快建設(shè)速度③盡可能減少對(duì)耕地的占用④復(fù)雜地形因素的影響A②④

．②④

B

．①②③C

．．渝鐵在經(jīng)圖2區(qū)域時(shí)了切坡，為防處滑坡前應(yīng)采主要措是A．植樹造

．田

．花

．坡3．于該鐵路建設(shè)的義，敘述正確的是①利于南運(yùn)氣北實(shí)現(xiàn)域間優(yōu)化②利沿線地區(qū)旅游資源發(fā)促沿經(jīng)發(fā)③利于我國(guó)西北和東南地區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，協(xié)調(diào)發(fā)展④有利優(yōu)化全國(guó)鐵路布A．①②B．③④考點(diǎn)四交通運(yùn)輸站點(diǎn)⑴:車站、________、口機(jī)等。⑵址位素的析：自然素汽車站地形__________；位置中

．①③C④社會(huì)經(jīng)因交市通線側(cè)__________相；客貨流靠近_________港口機(jī)場(chǎng)

地：_______氣：云、雨；距較____；交通便捷（與城市聯(lián)系便）港口

質(zhì)：________水條件件（、和腹、發(fā)達(dá)淤情）、_____條（風(fēng)浪的市依托灣的）條地形平坦闊

交通：有鐵路、公路等相連【式訓(xùn)練】1、某島等高線地形圖（單位：米），回答問題。（1）若在上甲地到地建鐵路。根據(jù)你學(xué)過的知設(shè)計(jì)一條合理的線路。用圖例“畫在圖上（2）（2）丙、地水量的異其原因。（4）3、兩個(gè)港口筑條件較好的（是。（4）2．讀材料，回答問題。(18)材料一港深小，不是國(guó)有良。日照岸線，浪流急，但域，國(guó)二煤出。寧的炭源不斷地通過里外輸送。材料二區(qū)域。(1)日照與青港、臺(tái)相比不利自條件是_____________________，日照港的主要目的______________________________________________________(4)(2)青島港腹地?zé)熍_(tái)港腹地，向可達(dá)鄭州、西。主要是________________________________(4)(3)煙港與大連早已開了車輪，現(xiàn)在開了火輪渡。車渡和車輪渡與采取中的式相有么處開通車渡我國(guó)東沿海區(qū)的通輸經(jīng)濟(jì)有些極義(10分)考點(diǎn)五、城市交通網(wǎng)．式莫科巴黎為，我國(guó)北等中市為。．則（）城總規(guī)中，通用地有于成交通運(yùn)輸網(wǎng)既滿足，又要應(yīng)來(lái)的通運(yùn)發(fā)；要分的路性質(zhì)，結(jié)合具體城市用地情況，構(gòu)筑不同的道路系統(tǒng)；（）分用、和條等，合理規(guī)劃主干道路減少工程量應(yīng)慮城環(huán)境和的要；要滿足鋪設(shè)各種管線，及與等的需。．解決措施：優(yōu)發(fā)展加大市路設(shè)擴(kuò)大，強(qiáng)市管；進(jìn)市土利構(gòu)的成減少距離?？剂?、交通輸方式和布變化聚落態(tài)的響．通通發(fā)與全化作：通和通信事業(yè)是系生產(chǎn)與消費(fèi)、工與農(nóng)業(yè)、市農(nóng)村的，是地區(qū)與區(qū)國(guó)與家之間的系。發(fā)產(chǎn)業(yè)革命，、和的現(xiàn)，縮短了不同地區(qū)之的間離當(dāng)今社會(huì)、等進(jìn)通手段泛用，人際往變得加快捷，為核心的網(wǎng)絡(luò)通信更拉近了人與之間的距離，人們通過，現(xiàn)了圖、、聲、像的快速傳輸，增強(qiáng)了際間的聯(lián)系，并促了的。．交通發(fā)展聚落形態(tài)（）影因：和的展，刻地影響城分布及擴(kuò)方。（）歷演：時(shí)期古代近代現(xiàn)代

運(yùn)輸方式

城布態(tài)交與商業(yè)（）商業(yè)中心①布規(guī)：商中心往結(jié)在一起。②分布地區(qū)：多分布在沿江、沿海以及、沿，陸交通便利樞地帶，或適中邊境線附近地區(qū)（）商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密：通利地，口通點(diǎn)度，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)度。②分布：“”則多在城市中心，人量大的地方“”原則，多建城邊，通位置優(yōu)的方。鞏練】、擇讀日運(yùn)結(jié)構(gòu)化示圖完1～2。12009年公路運(yùn)輸已成為日本最主要的運(yùn)輸方式，其原因主是()①地平開闊四八達(dá)輸機(jī)動(dòng)靈活速度快量，運(yùn)費(fèi)低達(dá)，車擁量較大A．②④④．③2．2000年2009，水運(yùn)日中地位，原因是()①密布，通較②發(fā)海市海線，優(yōu)④運(yùn)，成本速度快A②③C．④D．①④讀業(yè)心周成的的線分布，～5。3．圖示的是()．商業(yè)心的越大，達(dá)交的越成的C．商中心的有D．三個(gè)商業(yè)中心的服務(wù)范圍完全相同4．圖中甲、乙、丙、丁四處達(dá)成交易概率由大到小排列正確的是()A．、、丙丁、丁甲丙C．、、丁乙、甲丁丙5．若在圖中新布置一個(gè)等規(guī)模商業(yè)中心，則最位是()A甲乙丙丁“互+業(yè)”即電商，作一種新業(yè)態(tài)，對(duì)統(tǒng)的第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生多方面影響6.若干年前某際著名出版利互網(wǎng)辦上店消者購(gòu)書，過三支付款即在網(wǎng)上書店不但方，而且更加但網(wǎng)上對(duì)某些業(yè)產(chǎn)生不利影響，這些企業(yè)包括①實(shí)體書②體銀行③電信公司④空公司A．②

B.②

C.④

D.①7.網(wǎng)上書店之所以便宜，店影響變得很小，影響變小要素要是①交通②人口③集聚④地價(jià)A．②②

C.④

D.①2010年71上午8上海橋至南京站G5000次站海虹橋站GS001次車同相發(fā)車，這標(biāo)志目我國(guó)至界標(biāo)準(zhǔn)最高里最長(zhǎng)、運(yùn)速最快的滬城高速鐵路式投運(yùn)營(yíng)。據(jù)此并讀圖回8-9。8列于滬寧城際高速鐵的評(píng)正確是()解滬線壓力度擴(kuò)展長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)的活動(dòng)空間和輻射范圍加快滬寧地區(qū)進(jìn)一步發(fā)展重工業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)帶動(dòng)用有極意義鐵客運(yùn)價(jià)格較高用限出行人數(shù)，緩京線運(yùn)能力嚴(yán)不的問題滬寧城際高在建的滬昆蓉等高速鐵接，有利于洲地區(qū)的產(chǎn)業(yè)向部移，產(chǎn)轉(zhuǎn)移于收的有影是加快收的濟(jì)結(jié)調(diào)②快接地工業(yè)和城化進(jìn)③擴(kuò)就業(yè)會(huì)，提高生活平④可能會(huì)大環(huán)境污染度()②③．．②2010年5，在中央疆工作會(huì)議上中央正式批準(zhǔn)喀什設(shè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)；作為中國(guó)的西大門，作“綢路上重鎮(zhèn)，喀與國(guó)壤有6個(gè)國(guó)家一類口岸對(duì)外開放，30日，連疆8的和路如圖7所示）建成通車。讀圖完成12題。10.與圳相比，什經(jīng)濟(jì)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是（）接國(guó)多，際易合的力巨大交條件好．口集勞力源富．光照熱條好711.和鐵沿線的城鎮(zhèn)主要分布于（）A．流下游

．沙漠區(qū)近帶立喀經(jīng)濟(jì)區(qū)的重大意義有（）①促進(jìn)開②加我西部防能③國(guó)西部生態(tài)環(huán)境④優(yōu)化地濟(jì)結(jié)A．①③

②④．④

．④下圖為熱帶季風(fēng)氣候區(qū)的某島嶼，根據(jù)圖中成1314題。13.興建漁港的最佳區(qū)位()A.

乙B.

丙C.

D.14.島最有能位(源:]A.平洋C.洋右圖為“的通狀況圖”～16。15.從圖的路分，以斷線擇主經(jīng)功為（）A.內(nèi)資源的出B.促使人向內(nèi)遷C.開陸D.重要自資源進(jìn)口輸16.由圖各國(guó)的分鐵分看其展程受列個(gè)素影響（）A.人的分布布C.殖的背景D.地勢(shì)的低20世紀(jì)年外國(guó)專的導(dǎo)國(guó)修建蘭新路。蘭鐵在新附如下題。17、測(cè)外國(guó)專家在圖示區(qū)鐵選線考慮主導(dǎo)素是A河流、地地形后認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)的選不理，由能、線路長(zhǎng)B、距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)、受洪水威脅D、程量過大50多蘭鐵并有變?cè)撚蜴?zhèn)分，因?yàn)橛虻某擎?zhèn)受控于A地形布洲分布流布布下圖高速路甲運(yùn)輸式兩間客市場(chǎng)有率運(yùn)距化圖讀圖答2021題。8、圖中兩種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)占有率變化幅度最大在A

．B.600C.500700mD.400—600m甲式應(yīng)該是A．速公路路空路我與中亞國(guó)家間大力展鐵路運(yùn)輸，體其的是①宜長(zhǎng)距離宗物運(yùn)輸修建總成本低運(yùn)輸快捷方便④受象害響相對(duì)較小A①B、②③、④D②④某易表團(tuán)從吐魯番出發(fā)沿鐵路往亞考察沿線的然環(huán)境描述正確的A自咸海阿拉圖呈草原向荒漠變化、烏魯木齊看到坡上有植被、頂積山C、錫爾河口量不增加D、從阿拉木圖往走看到山地針葉林分布海拔度不上升圖是我國(guó)某城鎮(zhèn)發(fā)展變化示意圖。讀圖答24-25題位于老城區(qū)南的頭選址考慮因素是A位于河流淤

B9頭位于河流凹岸，不易淤積．頭對(duì)面有沙洲，利于風(fēng)沖小，航行安全隨著新區(qū)的建成，域交通格局改變，待建碼的主要用是A實(shí)現(xiàn)類通有銜接力．動(dòng)城鎮(zhèn)向西迅速展系二、綜合題26.渤海的跨運(yùn)輸方案主有輪運(yùn)輸車輪渡底道橋道4。橋隧通道方案蓬萊—長(zhǎng)架橋，長(zhǎng)島—旅順道。讀下列材料，成各題。材料一

2006116—材料二25材三

試分析施南橋”案有利條。渤海”路路兩交通與前的渡線比有哪優(yōu)勢(shì)？渤海鹽是國(guó)近海低，但渤灣卻建有中國(guó)最大的鹽業(yè)生產(chǎn)基地，其自然條件是什？渤灣漁資源趨減的原是么？10材著我國(guó)石油對(duì)存度的提高，國(guó)家石油安全重要，需開辟石油進(jìn)線。圖為國(guó)前將來(lái)開的石油進(jìn)線。材二最，在國(guó)東自由易正啟的背下始昆明、至加，旨在打中西南中南島上通泛亞路又重新溫。另，盟家還劃鑿連印洋太平的拉峽運(yùn)。中所示的鐵路_____該鐵路被列“國(guó)家最大的扶項(xiàng)目現(xiàn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素）對(duì)通線布局的影響。影響B(tài)地的主要?dú)庀蠛τ袌D中A海域東側(cè)的為島被印尼西人稱希望之島其要原是。綜分析中石油管道與亞路、拉地峽河線、馬甲線等石油進(jìn)線相，有些勢(shì)？（）為解決油全問，我還取了些途從外進(jìn)石油。讀圖資料下列要。圖示意某沿海地區(qū)。該地區(qū)河流含沙量大，水淺。18世紀(jì)，隨大規(guī)的土開發(fā)，該地區(qū)交通輸需大增，于是開鑿了幾乎與海岸行的海運(yùn)M河自向南貫該中部，該重的道H港為該國(guó)南部沿海最大港口。(1)分析圖示地區(qū)沿海運(yùn)河鑿的水運(yùn)件（分）11（2）析沿運(yùn)河開鑿工程量較小的原因。（6分）（3）簡(jiǎn)沿海運(yùn)河航道航運(yùn)勢(shì)。（6分）（4）明港發(fā)展