公路運輸固定成本

公路運輸固定成本第一頁，共十一頁，2022年，8月28日固定成本定義：固定成本（FixedCost），（又稱固定費用）相對于變動成本，是指成本總額在一定時期和一定業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)，不受業(yè)務(wù)量增減變動影響而能保持不變的成本。特征：（1）成本總額不隨業(yè)務(wù)量而變，表現(xiàn)為一固定金額；（2）單位業(yè)務(wù)量負(fù)擔(dān)的固定成本（即單位固定成本）隨業(yè)務(wù)量的增減變動成反比例變動。分類：固定成本通常可區(qū)分為約束性固定成本和酌量性固定成本。第二頁，共十一頁，2022年，8月28日公路運輸固定成本運輸服務(wù)涉及許多成本，這些成本可認(rèn)為地分成隨服務(wù)量或者運量變化的可變成本和不隨服務(wù)量或運量變化的固定成本。線路運費有兩個重要決定因素：運距和運量。固定成本：在一定的運量范圍之內(nèi)與行駛里程和運量無關(guān)的相對固定的成本支出。第三頁，共十一頁，2022年，8月28日公路運輸固定成本

車輛折舊費

銀行利息

保險費

車船使用稅

管雜費

人員費用(工資/福利等)

司機通訊費

燃油費

第四頁，共十一頁，2022年，8月28日公路運輸成本.

公路運輸?shù)墓潭ǔ杀臼撬羞\輸方式中最低的,而卡車運輸?shù)目勺兂杀竞芨?因為公路建設(shè)和公路維護(hù)成本都以燃油稅、養(yǎng)路費、公路收費、噸·公里稅的方式征收。

汽車運輸業(yè)的成本結(jié)構(gòu)，包括較高的可變成本和較低的固定成本。大約70～90%的成本是可變的，10～30%為固定的，對于公路系統(tǒng)的公共投資是形成這種低固定成本結(jié)構(gòu)的主要原因。

第五頁，共十一頁，2022年，8月28日公路運輸成本分類表第六頁，共十一頁，2022年，8月28日實例業(yè)務(wù)條件路線車型業(yè)務(wù)量往返里程（公里）單程運行（小時）配置司機（人）每周運輸（雙程）工作周數(shù)（每月）每月運輸（雙程）廣州——柳州9.6M廂式（10T車）34121500152油費耗油量（L/KM)耗油量（L）每升油價（元/L)油費小計（元/往返）0.34507.523,384.00第七頁，共十一頁，2022年，8月28日橋路費過橋費過路費（普路）過路費（高速路）橋路費小計（元/往返）0.00900.000.00900.00輪胎損耗換輪胎公里數(shù)輪胎單價輪胎個數(shù)輪胎費用（元/每公里）輪胎費用（元/往返）150,0001,800.0080.10150.00司機費用司機工資（元/雙程）司機提成（元/雙程）司機社保（元/雙程）司機補貼司機費用小計（元/往返）伙食費（元/雙程）住宿費（元/雙程）通訊費（元/雙程）666.670.0070.00200.00200.0033.331170.00第八頁，共十一頁，2022年，8月28日車輛運營費用車輛折舊車輛保險費車輛年檢費換機油&維修費運營費運營費用小計（元/往返）車輛購入價（元/部）折舊年數(shù)折舊月數(shù)每月折舊費（30%殘值計）每趟折舊費（元/趟）年度保險費（元/年）每趟保險費（元/趟）年檢費（元/年）每趟年檢費（元/趟）維修費（元/月）每趟維修費（元/趟）年票費用（元/趟）運輸管理費（元/趟）200,000.003363,888.89324.0711,660.0080.976,000.0041.671,500.0010.4220.005.00482.13成本分析成本合計（元）稅金（8%）含稅成本（元）6,086.13486.896,573.02第九頁，共十一頁，2022年，8月28日道路運輸成本第十頁，共十一頁，2022年，8月28日降低運輸成本如何能實現(xiàn)這一目標(biāo)？大幅提高車輛使用率，企業(yè)應(yīng)加強貨源流通的渠道及車輛的調(diào)度工作，積極推行掛運輸以提高實踐率，而不是單純的超載。企業(yè)在運輸過程中，貨物并不掌握在企業(yè)手中，運輸空駛率的居高不下及勞務(wù)的不可儲存性，使得運輸成本難以有效降低，因此加強企業(yè)運輸