暗挖隧道開挖支護技術(shù)及流程

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中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司暗挖隧道開挖支護技術(shù)及流程中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司目錄1隧道超前地質(zhì)預(yù)報1.1隧道超前地質(zhì)預(yù)報目的1.2超前地質(zhì)預(yù)報的工作程序1.3超前地質(zhì)預(yù)報的方法2隧道開挖方法2.1隧道全斷面開挖法2.2隧道臺階開挖法2.3隧道中隔壁（CD）開挖法2.4隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法

2.5本標段采用的開挖方法（增加的內(nèi)容）3隧道初期支護3.1超前支護3.2噴射混凝土3.3砂漿錨桿3.4鋼筋網(wǎng)3.5鋼架安裝

3.6臨時仰拱（圖片已更換）目錄中補充了2級標題UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

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通過超前預(yù)報，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，預(yù)報掌子面前方不良地質(zhì)體的位置、產(chǎn)狀及其圍巖結(jié)構(gòu)的完整性與含水的可能性，為正確選擇開挖斷面、支護設(shè)計參數(shù)和優(yōu)化施工方案提供依據(jù)，并為預(yù)防隧洞涌水、突泥、突氣等可能形成的災(zāi)害性事故及時提供信息，使工程單位提前做好施工準備，保證施工安全，同時還可節(jié)約大量資金。1.1隧道超前地質(zhì)預(yù)報目的UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司1.2超前地質(zhì)預(yù)報的工作程序UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司1.3超前地質(zhì)預(yù)報的方法1、

地質(zhì)調(diào)查法：通過對一個地區(qū)地面的地層巖石的結(jié)構(gòu)特征來了解地下的地質(zhì)情況的方法。2、

地質(zhì)鉆探法：在隧洞內(nèi)安放水平鉆機進行水平鉆進，根據(jù)鉆孔資料來推斷隧洞前方的地質(zhì)情況的方法。3、物探法：應(yīng)用儀器探測技術(shù)，檢測出掌子面前方巖性的變化來判斷前方的地質(zhì)情況的方法。圖1.1-超前地質(zhì)鉆孔施工UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司2隧道開挖方法一般規(guī)定：1、隧道施工方法的選擇應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件、地質(zhì)條件、隧道長度、斷面大小、設(shè)備條件、工期要求、場地條件因素綜合確定，可選擇鉆爆法、掘進機（TBM）法

、盾構(gòu)法、明挖法等。2、采用鉆爆法施工時，視圍巖級別及斷面大小等因素可選擇全斷面法、臺階法、中隔壁法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等、宜優(yōu)先選用全斷面開挖法或臺階開挖法。3、在當前的施工實踐中，從施工造價及施工速度考慮，施工方法的選擇順序為：全斷面法→臺階法→環(huán)形開挖留核心土法→中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法；從施工安全角度考慮，其選擇順序相反。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司2.1隧道全斷面開挖法2.1全斷面開挖法：1、定義：全斷面開挖法就是按照設(shè)計輪廓一次爆破成形，然后修建襯砌的施工方法。2、適用條件：適用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍巖，Ⅳ、Ⅴ級圍巖在采取有效措施穩(wěn)定開挖工作面后也可采用全斷面開挖。3、施工特點：⑴開挖斷面與作業(yè)空間大、干擾小；

⑵有條件充分使用機械，減少人力；

⑶工序少，便于施工組織與管理、改善勞動條件；⑷開挖一次成形，對圍巖擾動少，有利于圍巖穩(wěn)定。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司2.1隧道全斷面開挖法施工要求：⑴全斷面法開挖時，應(yīng)控制一次同時起爆的炸藥量，減少爆破振動對圍巖的影響；

⑵長及特長隧道應(yīng)采用大型施工機械，各種施工機械設(shè)備應(yīng)合理配套，充分發(fā)揮機械設(shè)備的綜合效率。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司2.1隧道全斷面開挖法施工工序示意圖：UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司2.1隧道全斷面開挖法施工工藝流程圖：UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局局集團城市市軌道工程程有限公司司2.2隧道臺階開開挖法2.2臺階法：1、定義：臺臺階法是先先開挖上半半斷面，待待開挖至一一定長度后后同時開挖挖下半斷面面，上、下下半斷面同同時并進的的施工方法法；按臺階階長短有長長臺階、短短臺階和超超短臺階三三種。2、適用條件件：一般適適用于Ⅲ級圍巖，Ⅳ、Ⅴ級圍巖在采采取必要的的超前支護護措施穩(wěn)定定開挖工作作面后也可可選用臺階階法。臺階階法分為二二臺階、三三臺階、三三臺階預(yù)留留核心土法法等。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局局集團城市市軌道工程程有限公司司2.2隧道臺階開開挖法施工特點：：⑴有足夠的的工作空間間和相當?shù)牡氖┕に俣榷?；⑵上、下臺臺階作業(yè)互互有干擾；；⑶開挖雖增增加對圍巖巖的擾動次次數(shù)，但臺臺階有利于于開挖面的的穩(wěn)定。圖2.2.1臺階法施工工UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.2隧道臺階開挖法施工要求：⑴應(yīng)根據(jù)圍巖條件件合理確定臺階長長度和高度；臺階階長度不宜過長，，宜控制在一倍洞洞徑以內(nèi)；⑵臺階形成后，各各臺階開挖、支護護宜平行作業(yè)；⑶下臺階開挖，左左右側(cè)宜交錯進行行；⑷循環(huán)進尺應(yīng)根據(jù)據(jù)圍巖地質(zhì)條件和和初期支護鋼架間間距合理確定。Ⅲ級圍巖不宜超過2.0m，Ⅳ級圍巖不宜超過1.5m，Ⅴ級圍巖不宜超過1m。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.2隧道臺階開挖法軟弱圍巖隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級地段采用臺階法法施工時應(yīng)符合以以下規(guī)定：⑴上臺階每循環(huán)開開挖支護進尺Ⅴ、Ⅵ級圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架距離，Ⅳ級圍巖不得大于2榀鋼架間距；⑵邊墻每循環(huán)開挖挖支護進尺不得大大于2榀；⑶仰拱開挖前必須須完成鋼架鎖腳錨錨桿，每循環(huán)開挖挖進尺不得大于3m；⑷隧道開挖后初期期支護應(yīng)及時封閉閉成環(huán)，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖封閉位置距距離掌子面不得大大于35m。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.2隧道臺階開挖法施工工序示意圖：：⑴二臺階UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.2隧道臺階開挖法施工工序示意圖：：⑵三臺階UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.2隧道臺階開挖法施工工序示意圖：：⑶三臺階預(yù)留核心心土UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.2隧道臺階開挖法施工工藝流程圖：：⑴二、三臺階法UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.2隧道臺階開挖法施工工藝流程圖：：⑵三臺階預(yù)留核心心土法UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.3隧道中隔壁（CD）開挖法2.3中隔壁法：1、定義：在軟弱圍圍巖大跨度隧道中中，先開挖隧道的的一側(cè)，并施作中中隔壁，然后再開開挖另一側(cè)的施工工方法。主要應(yīng)用用于雙線隧道Ⅳ級圍巖深埋硬質(zhì)巖巖地段以及老黃土土隧道（Ⅳ級圍巖）地段。2、適用條件：一般般適用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖淺埋雙線隧隧道，軟弱圍巖或或三線隧道采用中中隔壁法時宜增設(shè)設(shè)臨時仰拱。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.3隧道中隔壁（CD）開挖法施工要求：⑴應(yīng)先施工隧道的的一側(cè)，施作中隔隔壁墻后再施工隧隧道另一側(cè)；中隔隔壁應(yīng)設(shè)置弧形；；⑵中隔壁法設(shè)置臨臨時仰拱時，臨時時仰拱宜設(shè)置為弧弧形，各部施工應(yīng)應(yīng)步步成環(huán)；⑶開挖時，同層左左右兩側(cè)沿縱向錯錯開10～15m，單側(cè)開挖應(yīng)采用用短臺階，臺階長長度3～5m；⑷開挖循環(huán)進尺不不宜大于初期支護護鋼架設(shè)計間距；；⑸各分部宜采用機機械開挖，周邊輪輪廓應(yīng)圓順，避免免應(yīng)力集中。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.3隧道中隔壁（CD）開挖法施工工序示意圖：：⑴中隔壁法UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.3隧道中隔壁（CD）開挖法施工工序示意圖：：⑵中隔壁法設(shè)臨時時仰拱UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.3隧道中隔壁（CD）開挖法施工工藝流程圖：：UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.4隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑開開挖法2.4雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法法：適用條件：適用于于淺埋雙線或三線隧道Ⅴ、Ⅵ級圍巖；施工要求：⑴開挖時應(yīng)先開挖挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，，再開挖中部剩余余部分；⑵側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)應(yīng)近似橢圓形，導(dǎo)導(dǎo)坑寬度為1/3隧道寬度；⑶側(cè)壁導(dǎo)坑、中部部開挖應(yīng)采用短臺臺階（3～5m），必要時預(yù)留核核心土；⑷側(cè)壁導(dǎo)坑開挖應(yīng)應(yīng)超中前部10～15m；⑸拱部與兩側(cè)壁間間的鋼架應(yīng)定為準準確、連接牢靠。。圖2.4.1雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.4隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑開開挖法施工工序示意圖：：UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.4隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑開開挖法施工工藝流程圖：：UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司2.5本標采用的開挖方方法1、里程：DK14+916.998～DK16+569.474開挖工法：臺階階法、臺階法加臨臨時仰拱法、全斷斷面開挖法;2、里程：DK19+744.000～DK19+780開挖工法：中隔壁壁（CD）開挖法;3、里程：GDK18+081.601～GDK18+139.931GDK18+212.931～GDK18+297.266開挖工法：CRD+臺階開挖法。增加的內(nèi)容UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3隧道初期支護1、定義：隧道開挖后，為控控制圍巖應(yīng)力適量量釋放和變形，增增加結(jié)構(gòu)安全度和和方便施工，隧道道開挖后立即施作作剛度較小并作為為永久承載結(jié)構(gòu)一一部分的結(jié)構(gòu)層，，稱為初期支護。。2、一般規(guī)定：⑴隧道支護、襯砌砌施工時，中線、、水平、斷面和凈凈空尺寸應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求，并不得得侵入隧道建筑限限界，放樣時可將將設(shè)計的輪廓線擴擴大5cm;⑵隧道施工應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計文件，結(jié)合合現(xiàn)場實際情況，，對特殊巖土和不不良地質(zhì)地段進行行分析研究，制定定支護方案。⑶隧道超挖部分應(yīng)應(yīng)采用噴射混凝土土或襯砌混凝土回回填；⑷初期支護與圍巖巖成為整體支護體體系，防水層、襯襯砌應(yīng)與初期支護護緊密貼合。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3隧道初期支護初期支護工序流程程：開挖后初噴砼→超超欠挖檢查、處理理→系統(tǒng)支護施工工→徑向、超前前錨桿安裝→復(fù)噴噴砼至設(shè)計厚度→→二襯施工UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.1超前支護1、目的：用以提高圍巖強度度、自穩(wěn)和止水能能力。2、超前支護的主要要方式：⑴預(yù)注漿⑵超前小導(dǎo)管⑶超前錨桿⑷超前管棚UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.1.1預(yù)注漿注漿工藝流程圖注漿方式及適用巖巖層：⑴全孔一次性注漿漿：適用于孔深小于6m或地層裂隙較均勻勻的地層；⑵分段前進式注漿漿：適用于裂隙發(fā)育或或破碎難以成孔的的巖層；⑶分段后退式注漿漿：適用于圍巖局部破破碎，但是可以成成孔的巖層。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.1.1預(yù)注漿圖3.1.1-后退式注漿機注漿漿UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.1.1預(yù)注漿鉆孔作業(yè)要求：⑴鉆孔順序宜根據(jù)據(jù)注漿目的合理安安排；⑵注漿長度或深度度按設(shè)計要求并視視水文地質(zhì)情況合合理調(diào)整；⑶鉆機安裝應(yīng)平穩(wěn)穩(wěn)，鉆桿中心線與與設(shè)計注漿孔中心心線應(yīng)吻合，鉆孔孔孔底偏差值滿足足下表要求；注：L—孔深⑷根據(jù)水文、地質(zhì)質(zhì)情況明確空口管管的埋設(shè)時機，并并做好施工記錄。。項目注漿孔檢查孔其他孔允許偏差≤1/40L≤1/80L≤1/60LUrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.1.2超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管施工工工藝流程小導(dǎo)管設(shè)置要求：：⑴沿隧道拱部均勻勻布設(shè)；環(huán)向間距距應(yīng)該符合設(shè)計要要求，宜為30~50cm;外插角宜為10°~15°°;⑵小導(dǎo)管應(yīng)按設(shè)計計長度施作，應(yīng)大大于2倍循環(huán)進尺，宜為為3.5~5.0m，搭接長度不小于于1.0；⑶應(yīng)與鋼架構(gòu)成聯(lián)聯(lián)合支護。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.1.2超前小導(dǎo)管小導(dǎo)管材質(zhì)、直接接要求：宜采用Φ42mm的無縫鋼管，前端端做成圓錐形，在在后焊接鋼筋箍，，整體布設(shè)梅花形形溢漿孔。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.1.2超前小導(dǎo)管小導(dǎo)管鉆孔、安設(shè)設(shè)要求：⑴采用引孔頂入法法；⑵鉆孔方向應(yīng)順直直；⑶鉆孔深度和直徑徑應(yīng)與導(dǎo)管匹配；；⑷鉆孔采用吹孔法法清孔。⑸小導(dǎo)管口應(yīng)安裝裝孔口閥門，外漏漏長度不宜小于30cm。小導(dǎo)管注漿要求：：⑴采用注漿泵注漿漿，為加速注漿，，可安裝分漿器同同時多管注漿；⑵配制好的漿液應(yīng)應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)注注完，隨配隨用；；⑶注漿順序為由上上到下、漿液先稀稀后弄；⑷注漿壓力應(yīng)符合合設(shè)計要求，使?jié){漿液充滿鋼管及其其周圍的空隙。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.1.2超前小導(dǎo)管圖3.1.3-超前小導(dǎo)管施工UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.1.3其他超前支護隧道開挖掌子面自自穩(wěn)能力差，易坍坍塌應(yīng)采用噴射混混凝土封閉、錨桿桿加固等形式，并并應(yīng)符合下列要求求：⑴掌子面噴混凝土土加固應(yīng)在開挖后后立即經(jīng)行，厚度度不小于10cm；⑵錨桿加固宜采用用玻璃纖維錨桿或或其他易拆除的錨錨桿。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.2噴射混凝土噴射混凝土工藝流流程圖：UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.2噴射混凝土圖3.2.1-噴射混凝土施工UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.2噴射混凝土圖3.2.2-噴射混凝土成型UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.2噴射混凝土一般要求：⑴軟弱圍巖及不良地地質(zhì)隧道噴射混凝凝土應(yīng)采用濕噴工工藝，特殊地質(zhì)條條件下不能濕噴時時需另行設(shè)計；⑵噴混凝土應(yīng)與巖面面、鋼架、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)密貼，不得留有有空洞和間隙，初初期支護與圍巖應(yīng)應(yīng)成為整體支護體體系；⑶噴混凝土滿足設(shè)計計的初期強度、長長期強度、厚度及及其與圍巖面粘結(jié)結(jié)力要求；⑷噴混凝土配合比應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)計強度和和噴射工藝的要求求，并通過試噴確確定。（水膠比不不大于0.5，水泥用量不宜小小于400kg/m3）。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.2噴射混凝土噴射混凝土施工作作業(yè)要點：⑴初噴混凝土厚度一一般為4～5cm；⑵分區(qū)段、分片進行行，沿隧道縱向分分段以1.5-2.5m為宜，每片面積，，其長、寬以0.6-1.2m為宜；⑶采用“S”型由下而上進行行噴射，縱向由工工作面齊頭向外進進行；⑷隧道為Ⅴ級圍巖地段，噴射射作業(yè)應(yīng)緊跟開挖挖面；⑸有滲水地段，應(yīng)先先由無水或少水處處向多水處推進，，將滲水擠壓匯集集后，用導(dǎo)管把水水排走，再行最后后封閉。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.3砂漿錨桿砂漿錨桿施工工藝藝流程：UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.3砂漿錨桿砂漿錨桿鉆孔要求求：⑴鉆孔機具應(yīng)根據(jù)據(jù)錨桿類型、規(guī)格格及圍巖情況選擇擇；⑵鉆孔應(yīng)按設(shè)計定定出孔位、其允許許偏差為±15cm;⑶鉆桿應(yīng)保持直線線，宜與其所在部部位的圍巖主要結(jié)結(jié)構(gòu)面垂直；⑷鉆孔深度及直徑徑應(yīng)與桿體相匹配配。砂漿錨桿安裝要求求：⑴采用引孔頂入法的的錨桿時安裝前清清洗錨桿孔中的水水和渣⑵中空注漿錨桿和自自進式錨桿應(yīng)檢查查桿體中孔和鉆頭頭的水孔是否流暢暢；⑶錨桿應(yīng)安裝墊板，，在砂漿體的強度度達到10Mpa后,墊板應(yīng)用螺帽上緊緊與噴層面緊貼，，未接觸部位必須須楔緊；⑷錨桿安設(shè)后不得隨隨意敲擊，填充砂砂漿終凝前其端部部不得懸掛重物；；⑸錨桿的長度、粘結(jié)結(jié)材料飽滿度等可可采用無損檢測。。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團城城市軌道工程有限限公司3.4鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)施工要求：：⑴鋼筋網(wǎng)片應(yīng)按設(shè)計計網(wǎng)格尺寸在加工工廠集中制作，鋼鋼筋網(wǎng)片尺寸的大大小應(yīng)方便運輸和和安裝；⑵鋼筋網(wǎng)在初噴混凝凝土后鋪掛，使其其與噴射混凝土形形成一體；⑶采用雙層鋼筋網(wǎng)時時，第二層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋筋網(wǎng)被混凝土覆蓋蓋后鋪設(shè)，其覆蓋蓋厚度不小于3cm。⑷鋼筋網(wǎng)搭接長度應(yīng)應(yīng)為1～2個網(wǎng)格，應(yīng)與錨桿桿或其他固定裝置置連接牢靠；⑸鋼筋保護層厚度不不得小于2cm。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團團城市軌道工程程有限公司3.4鋼筋網(wǎng)圖3.4.1-鋼筋網(wǎng)片UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團團城市軌道工程程有限公司3.5鋼架安裝鋼架施工工藝流流程圖：UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofCh