地鐵車站基坑圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻專項施工方案

地鐵車站基坑圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻專項施工方案2．1編制原則(1)地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(GB50299-1999)(2003年版)DB9-103-2010)(3)XX市地下鐵道基坑工程施工技術(shù)規(guī)程(DB29－143-2010)GB002)(6)鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18-2003)(7)鋼筋焊接接頭試驗方法標(biāo)準(zhǔn)(JGJ/T27-2001)(9)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)(10)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59－2011)(2)本工程的地質(zhì)勘察報告(3)我部對現(xiàn)場實地調(diào)查的施工技術(shù)資料 (2)編制方案前對施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境進行充分調(diào)研，做到方案內(nèi)容與實(3)方案中遵循先整體后局部的編制原則，通過對勞動力、機械設(shè)備、施(4)充分考慮本工程施工對周邊環(huán)境的影響，合理安排施工時間與施工生本施工方案主要對總體施工部署、前期準(zhǔn)備、施工工藝、進度計劃、本方案不包括吊裝方案、臨時用電方案，與其它方案采取分冊編制的3．1工程名稱:XX地鐵6號線XX風(fēng)景區(qū)、XX站地下連續(xù)墻工程XX地鐵6號線XX風(fēng)景區(qū)站位于XX區(qū)XX南路與XX道路交口,車站長204.XX站位于XX區(qū)XX南路與XX路交口，車站長265．974m，車站基坑3．3工程簡況：型段13段,標(biāo)準(zhǔn)段為6m。接頭處采用凹凸鎖口管接頭。m。本工程基坑圍護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐的圍護形式。墻厚0．8m,墻深32.95-34.78m,局部墻深度42.98m，共計105段，其中異形段12段?；炷翉姸鹊燃塁30，抗?jié)B等級為P8.1地質(zhì)、氣象情況:本場地內(nèi)表層地下水類型為第四系空隙潛水。賦存于第Ⅱ路相層及以潛水存在人工填土層①層、第Ⅰ陸相層③層及第Ⅰ海相層④層中。該粘土為隔水頂板，地鐵工程影響范圍內(nèi)承壓水主要賦存與第Ⅱ、第Ⅲ陸相層的⑦2、⑦6粉土內(nèi)。微承壓水穩(wěn)定水位稍低于潛水位,一般埋深為經(jīng)取水樣試驗分析,地下水對混凝土結(jié)構(gòu)不具腐蝕性,CK18+000以前對混凝土中鋼筋不具有腐蝕性,CK18+000以后對混凝土中鋼筋具有弱~中根據(jù)地質(zhì)報告可知，本工程場地表層為人工填土層,填土層下部分布有 (1)第①層為人工填土層，包含雜填土及素填土。雜填土為雜色，以廢土、磚塊、垃圾等組成。素填土以粉質(zhì)粘土為主，雜質(zhì)、石子等填土成分為1.0~2.6m。(2)第③層為第Ⅰ陸相層。河床~河漫灘相沉積，以黃褐色、褐黃色粘性土為主,包括粉質(zhì)粘土、粉土、粘土等土層。含氧化鐵,多呈軟塑~可塑狀。質(zhì)粘土及呈中密流塑狀，含水量高，高壓縮性，高靈敏性，低強度,弱滲透性,局部夾粉土及粉質(zhì)粘土，工程性質(zhì)差；下部由可塑~軟塑狀粉質(zhì)粘土及工程性質(zhì)好的中密~密實狀粉土組成。 (4)第⑤層為第Ⅱ陸相層的湖沼相沉淀層。該層上部呈灰黑色，下部呈灰色，由可塑~軟塑粉質(zhì)粘土及粘土組成。該層厚度較小、工程性質(zhì)較(5)第⑥層為Ⅱ陸相層的河床~河漫灘相沉積層。該層層褐黃色、黃褐色、殼，底部出現(xiàn)和水動力條件下,可能產(chǎn)生管涌、變形等災(zāi)害。(6)第⑦層為上更新統(tǒng)第的Ⅲ陸相層：河床~河漫灘相沉積。該層呈褐色、含姜石及螺殼。局部含鐵銹色斑紋。頂部常見灰褐色粘性較大的粘性土。下：氣溫：年平均氣溫11~12℃,七月平均氣溫25.9℃，一月平均氣溫降水量：年平均降雨652.5mm,一日最大暴雨量304．4mm,最大積雪冬季雨雪量只占全年總降水量的1－3%。行西北風(fēng),夏季盛行東南風(fēng)，春、秋兩季盛行西南風(fēng)。年平均風(fēng)速為2-5m／s,最大風(fēng)速22m/s。全市各地瞬時風(fēng)速大于等于17m/s,年平均日數(shù)為春季最小，2－4月份最低為0℃。藝的控制及裸槽時間等幾個方面。從這幾個要點出發(fā)保證地連墻的防塌槽對于異形段L、T、Z型段在XX風(fēng)景區(qū)成槽時間過長對于后抓工序要控制速度以防過快影響槽壁穩(wěn)定,對于抓槽時間長、供漿困難,可以通過與本工程除了地連墻異形槽段外，標(biāo)準(zhǔn)段地連墻最重部位為開槽點,鋼筋接預(yù)埋螺栓、預(yù)埋鋼板、保護層板、吊裝用措施、加強筋及吊索具鋼筋籠總重約34t。鋼筋籠安全起吊尤為重要,因此在鋼筋籠加工過程中增加安織具有地連墻施工管理經(jīng)驗的管理組織機構(gòu),共計17人,確保工程施工生5.2.1根據(jù)地連墻設(shè)計文件及施工圖紙,本工程地連墻XX風(fēng)景區(qū)站劃分為83段,XX站105段。各施工區(qū)域工作量見表4整本地連墻工程現(xiàn)場每天的高峰用水量為600m3，供水采用直徑為Φ根據(jù)現(xiàn)場施工機械用電計算,現(xiàn)場采用兩個500KVA變壓器供電,能對施工便道進行硬化處理。同時地連墻成槽施工中的泥漿、渣土及地連墻混凝土澆筑工序?qū)ξ拿魇┕び兄苯佑绊懬胰菀讓κ袇^(qū)環(huán)境和道路產(chǎn)生影為了保證鋼筋籠的加工精度與質(zhì)量,鋼筋加工場地的設(shè)置尤為重要,采取如下施工措施：施工前,測量人員對鋼筋加工場地整體標(biāo)高進行復(fù)測,然后找能力和平整度。鋼筋對焊室、電焊機、電箱開關(guān)等設(shè)置鋼架棚。鋼筋加工場地尺寸為45m×20m,每標(biāo)段設(shè)置2個加工場地能夠滿足鋼筋籠的加工。鋼筋籠組裝場地設(shè)置鋼筋籠加工平臺,鋼筋籠加工平臺采用10#槽鋼焊表．4:5.3.5．2洗車平臺在施工現(xiàn)場進出口處設(shè)置洗車平臺,并配備高壓水槍,負責(zé)對出場的車施工前做好施工測量水準(zhǔn)基點的引測工作，并做好復(fù)測，保證測量基6.2．2構(gòu)筑導(dǎo)墻根據(jù)現(xiàn)場實際考察,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)如下,能夠滿足地連墻施工要求:導(dǎo)墻采2m、導(dǎo)墻深度1.5m，導(dǎo)墻內(nèi)部設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng)片，鋼筋結(jié)構(gòu)形式為:導(dǎo)墻基礎(chǔ)換填→測量放線→導(dǎo)槽開挖→導(dǎo)墻鋼筋綁扎與模板支護→導(dǎo) (1)導(dǎo)墻基礎(chǔ)換填開挖以地連墻軸線為中線，寬度為3m，深度為2m。 (2)換填采取分層回填分層碾壓,分層厚度為30cm,保證壓實度在95%以測量人員放出地連墻軸線位置，然后以地連墻軸線為中心線,放出導(dǎo)槽開挖使用挖掘機,人工配合修槽。導(dǎo)槽開挖過程中,機械開挖寬度人工進行修整，做到不超挖,使導(dǎo)墻底部與側(cè)面為原狀土,保證導(dǎo)墻的承載 (1)導(dǎo)墻進行分段施工，每段長度80m。 (2)模板安裝前，要在鋼筋上綁扎混凝土保護層墊塊，保護層墊塊以梅花(4)模板采用復(fù)合竹膠板制作而成,采用槽鋼做三道橫向支撐,腳手管每隔(1)導(dǎo)墻鋼筋與模板綁扎安裝完畢后，施工人員要嚴(yán)格進行自檢，主要檢板是否牢固等。(2)施工技術(shù)人員對鋼筋與模板進行技術(shù)復(fù)核完畢合格后,通知監(jiān)理工程 (1)導(dǎo)墻混凝土澆筑前,要對混凝土保護層墊塊進行檢查，將模板內(nèi)的雜(2)導(dǎo)墻兩側(cè)混凝土澆筑應(yīng)沿導(dǎo)槽方向同步進行,使兩側(cè)模板受力平衡，減小位移和變形。 (3)混凝土澆筑過程中，要及時用振搗棒進行振搗，導(dǎo)墻混凝土在豎向要充分,避免出現(xiàn)蜂窩麻面的現(xiàn)象。釘上鋼筋頭做為槽段起始、結(jié)束位置的區(qū)分標(biāo)志，用紅油漆做好記號，并編寫(1)泥漿的配合比:(2)泥漿儲備采用20個容量為30m3的泥漿箱，泥漿斗用1cm厚的鋼板廢漿的排放。泥漿回收階段為鋼筋籠下放完成后安放接頭管工序和混凝土(5)泥漿制備區(qū)設(shè)置10mx6m原材料堆放場地。(1)施工中的泥漿應(yīng)具備以下標(biāo)準(zhǔn)(2)泥漿用量計算(標(biāo)準(zhǔn)槽段)：②新漿儲備量V1＝V0×1.2=228．5m3(3)配制后的泥漿在泥漿池內(nèi)需存放24小時，經(jīng)充分水化溶脹后方能使(4)為了防止泥漿沉淀離析,每隔1~2小時用空壓機對泥漿池底部進行攪在施工過程中，要對各個施工環(huán)節(jié)的泥漿進行檢測，保證泥漿的施工(1)泥漿廢棄標(biāo)準(zhǔn) (2)當(dāng)成槽過程中進行泥漿置換時；鋼筋籠下放入槽結(jié)束后下放接頭管的過程中和澆筑混凝土?xí)r采用泥漿分離器對槽內(nèi)回收的泥漿進行篩分處理，(3)用泥漿分離器對回收的泥漿進行處理，處理后合格的泥漿排放到新漿池，不合格的泥漿排放到制漿斗經(jīng)調(diào)制合格后繼續(xù)使用，泥漿調(diào)制方法見 (1)根據(jù)施工計劃,確定施工槽段，對該槽段導(dǎo)墻兩側(cè)進行封堵，清除導(dǎo)墻內(nèi)雜物,用作泥漿儲備，保證成槽過程中泥漿面的穩(wěn)定。 (2)施工場地設(shè)置泥渣堆放池,成槽過程中的泥渣用泥渣車卸到堆放池內(nèi),堆放池規(guī)格:10m×15m×2m，底部開挖整平，四周用磚砌圍墻。置30c本工程地連墻施工采用金泰SG40液壓抓斗,抓斗每斗開挖長度為根據(jù)開槽順序,先抓長邊后抓短邊，在有接頭管,先抓實體部位后抓有(1)標(biāo)準(zhǔn)槽段長度小于5．6m，因此采用兩抓法就能夠進行標(biāo)準(zhǔn)槽段施(2)本工程開槽點根據(jù)現(xiàn)場情況確定，開挖時考慮兩個接頭管位置,比原尺 (1)“L”型槽段以先挖短邊后開挖長邊為原則進行施工,為了保證鋼筋籠地連墻施工質(zhì)量。具體施工方法如下: Z,個“L”型籠下放，然后一同澆注混凝土,保證地連墻施工質(zhì)量。具體施工法如下: (2)成槽機就位使抓斗平行于導(dǎo)墻,抓斗的中心線與導(dǎo)墻的中心線重合。挖 (1)當(dāng)單元槽段成槽完畢后,裝刷壁器,反復(fù)對接頭弧面進行清刷，待洗壁。(2)洗壁完成后,對槽底沉渣進行清理。清槽從槽段的一頭往另一頭移動(3)對槽底沉渣清理至少二遍,控制沉渣厚度小于200mm。1．2。(5)泥漿置換采用泵吸法進行施工,并將新漿排放到槽內(nèi),抽出泥漿用泥6.2.5鋼筋籠的吊裝入槽6.2.5．1鋼筋籠的加工(1)鋼筋籠在加工前應(yīng)根據(jù)施工圖提前分別備料,所采用鋼筋的級別、種類(2)鋼筋籠制作全部采用焊接形式,主筋接頭采用對接焊。鋼筋籠焊接在加(3)鋼筋籠應(yīng)具有足夠的剛度,為防止在搬運、起吊過程中發(fā)生不可恢復(fù)(4)鋼筋籠上的混凝土保護層鋼板按設(shè)計要求焊接在規(guī)定位置上,保護層鋼算見附件鋼筋籠送到槽口位置，鋼筋籠下放時正對槽口，并緊靠前一片地連墻的工(3)鋼筋籠在吊運和入槽過程中應(yīng)緩慢、平穩(wěn),避免產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。(4)鋼筋籠將要下放到位時，測量人員要對導(dǎo)墻的沉降情況進行觀測,根(1)槽段之間采用接頭管連接方式,接頭管長36m,直徑寬0.8m，共計由(2)安放時，接頭管兩翼與導(dǎo)墻上所做標(biāo)記對準(zhǔn)線中。(1)鋼筋籠安放結(jié)束后，放置起拔器。起拔器安放一定要保證水平,并保證(2)接頭箱起拔前對起拔器機械性能進行檢查,防止起拔過程中出現(xiàn)機械故子放于鋼筋網(wǎng)片預(yù)留混凝土導(dǎo)管位置之上,然后利用灌灰架子安放混凝土g(3)灌注混凝土?xí)r應(yīng)先在導(dǎo)管里放一個直徑小于導(dǎo)管內(nèi)徑1cm的球膽,然后在導(dǎo)管口放入一個60×60cm的方形接漏斗。(6)灌注混凝土應(yīng)連續(xù)進行，槽內(nèi)混凝土面上升速度不應(yīng)小于2m/h，埋管拔管的高度不宜超過10cm，其后,每隔30min動管一次,上拔高度一般在50~100mm,通過現(xiàn)場預(yù)留同條件養(yǎng)護試件來確定初凝時間,保證接頭箱的起(3)在起拔過程中,如上拔力量突然超過正常時,應(yīng)把起拔時間間隔縮短。(1)在混凝土澆筑過程中，接頭管位置有可能出現(xiàn)混凝土跑漿現(xiàn)象。(2)為避免跑漿混凝土硬化,影響下一槽段成槽施工或鋼筋籠下放，在接頭計劃先施工XX風(fēng)景區(qū)站,59.5天完工后利用10天時間進行機械設(shè)備倒場,再行在XX站施工。(1)嚴(yán)格執(zhí)行測量規(guī)范;遵守先整體后局部的原則,先確定平面及高程控制(2)嚴(yán)格審核測量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,堅持測量放線與計算工作同步校核(1)全站儀一臺,型號LeicaTC1102,精度1″級,1＋0.5ppm*D(2)水準(zhǔn)儀二臺,型號LeicaNA2、XX森氏DSC232(3)50M鋼卷尺二把為保證工程質(zhì)量和保證施工進度,本工程設(shè)置專職測量組,測量組由38.1．3施工測量流程圖平面控制應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部、高精度控制低精度。每次使用前進行兩點之間、三點之間校核。并將測量成果書上報業(yè)主、監(jiān)保通過在兩控制點之間測設(shè)符合水準(zhǔn)路線加密高程控制點，或利用一個首級高程控制點測閉合水準(zhǔn)路線加密高程控制點。并定期對首級及加密高程控(2)按實測記錄進行整理,根據(jù)等級精度要求進行平差計算，經(jīng)技術(shù)負責(zé)8.1．5施工定位放樣由于本工程地連墻為圓弧狀分布,提前根據(jù)設(shè)計圖紙計算出每段地連8.1.5.1導(dǎo)槽施工放樣:根據(jù)導(dǎo)墻制作尺寸計算每個槽段導(dǎo)槽開挖邊線坐標(biāo)、導(dǎo)墻支模坐標(biāo)，在施工過程中依次進行放樣。在自檢合格后及時報請工測量工作。 (1)內(nèi)業(yè)計算放樣坐標(biāo)值時應(yīng)經(jīng)兩人復(fù)核,重要控制點坐標(biāo)應(yīng)報請監(jiān)理工線在施工過程中,為了準(zhǔn)確地掌握施工期地連墻的沉降和水平位移,按設(shè)(1)通過沉降、水平位移觀測，可以監(jiān)測地連墻的變位情況,能發(fā)現(xiàn)異常情(3)根據(jù)每次鋼筋籠下放及混凝土澆筑的情況,定期對變形監(jiān)測點在施工過(4)布設(shè)監(jiān)測點：在導(dǎo)墻內(nèi)外側(cè)每隔25m對稱設(shè)置一組監(jiān)測點。定期對所有監(jiān)測點位進行平面坐標(biāo)以及高程的測量,對各期數(shù)據(jù)進行對比分析,得出線影響。(2)每次觀測前都要對儀器的i角進行檢查,超過規(guī)范要求要校正。m測成果:(3)對沉降、水平位移的監(jiān)測成果及時進行分析,繪制位移、沉降曲線圖。(1)嚴(yán)格執(zhí)行地下鐵道工程試驗規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn);(1)泥漿三件套測試儀(ANY－1型)(2)酸度計(PHS-25C型)(3)坍落度筒 (1)對工程材料和產(chǎn)品實施檢驗、試驗的人員,必須經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗，(2)產(chǎn)品無標(biāo)識或標(biāo)識不清的，不能轉(zhuǎn)入下道工序，只有待標(biāo)識清楚后再(3)產(chǎn)品的試驗和檢驗記錄一律予以保存，在工程竣工后分門別類裝入按采購合同的要求，對工程材料和產(chǎn)品的質(zhì)量、合格證或材質(zhì)單逐一使用。鋼筋應(yīng)按批進行檢查和驗收。每批應(yīng)由同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格的鋼筋組成。允許同一牌號、同一冶煉方法、同一澆筑方法的不同爐具之~間的最小自由長度為350mm(d≤25時),因此取樣時試件長度定為400~450mm;當(dāng)鋼筋直徑(25<d≤32時),保證試樣夾具之間的最小自由長度為400mm,取樣時試件長度定為450~500mm。計mm抗拉強度均不得小于該牌號鋼筋規(guī)定的抗拉強度;應(yīng)至少有2個試件斷于或有3個試件在焊縫或熱影響區(qū)發(fā)生斷裂時,則一次判定該接頭為不合格品。當(dāng)實驗結(jié)果有一個試件的抗拉強度小于規(guī)定值,或2個試件在焊縫或熱毛刺和鐓粗變形部分消除,且于母才的外表齊平;焊縫應(yīng)處于彎曲中心點,Ⅰ級鋼彎心直徑為2d，Ⅱ級鋼彎心直徑為4d,彎曲角均為90°,當(dāng)彎至90°時,有2個或3個試件外側(cè)(含焊縫和熱影響區(qū))未發(fā)生破裂，應(yīng)評定 (1)混凝土正式生產(chǎn)前，要將混凝土配合比報送監(jiān)理工程師,經(jīng)核定合格18~22cm。 由于本工程主體結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻加內(nèi)襯墻復(fù)合墻結(jié)構(gòu),地下連續(xù)墻達到P8。由于影響地連墻施工質(zhì)量的問題較多,針對各個施工環(huán)節(jié),制定如下措施成槽時先做短邊后做長邊防止先抓側(cè)空槽擾動時間過長。抓斗出地面時要c、XX站在異形段劃分上槽段過小又不夠抓斗模數(shù)，故不能采用抓斗槽壁附近嚴(yán)禁堆放大宗材料或停放機械設(shè)備，起吊設(shè)備及載重汽車的輪緣距離槽壁不小于3．5m(按液壓抓斗最小距離控制)。9.1.1．2控制機械操作。成槽機械操作要平穩(wěn)、緩慢，不能猛起猛落，防止槽內(nèi)形成負壓區(qū)，9.1.1．3強化泥漿工藝。段上部泥漿,如果泥漿比重低于1.10g／cm3時，進行泥漿置換，將泥漿開挖作業(yè)，并及時向槽內(nèi)回填水泥土(在原土內(nèi)摻入8~10%水泥)，回填完XX盾構(gòu)井素混凝土墻防塌方專項施工方案、兩側(cè)與SBZ-1、2連接計4段。素墻頂標(biāo)高－14．31m,底標(biāo)高－40．228