2023見習(xí)總結(jié)報(bào)告（四篇）

第2頁共2頁2023見習(xí)總結(jié)報(bào)告當(dāng)我剛從學(xué)校畢業(yè)走向社會(huì)時(shí)，心里充滿了迷茫，不明白今后的路將走向何方一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)：我在____年____月底參加____五金____有限公司的招聘考試，透過考試來到____五金____有限公司，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和幫忙下，于____月____日到____五金____有限公司實(shí)習(xí)三個(gè)月，經(jīng)過這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我對五金這個(gè)大家庭有了初步的了解，也對自我有了深刻的認(rèn)識(shí)。一、個(gè)人表現(xiàn)。1、嚴(yán)格遵守單位各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中認(rèn)真完成各項(xiàng)工作。上班伊始，透過廠級(jí)和車間級(jí)各項(xiàng)培訓(xùn)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項(xiàng)規(guī)章制度，并牢記于心，個(gè)性是安全方面的各種規(guī)章制度。時(shí)刻提醒自我嚴(yán)格遵守單位各項(xiàng)規(guī)章制度。如堅(jiān)持每一天上班提早到單位，打掃辦公室衛(wèi)生，為同時(shí)創(chuàng)造一個(gè)干凈的工作環(huán)境。3、主動(dòng)與同事交流，了解單位狀況，聽取同事對自我的批評和推薦。4、用心參加單位組織的活動(dòng)，如去產(chǎn)線支緩的義務(wù)勞動(dòng)。二、個(gè)人收獲。首先，心態(tài)的轉(zhuǎn)變。要明白作為一個(gè)已經(jīng)畢業(yè)的大學(xué)生，通常對自我的今后，感到很迷茫，而且有一種眼高手低的通病。經(jīng)過這三個(gè)月的實(shí)習(xí)鍛煉，讓我認(rèn)清了自我，并改掉眼高手低的毛病，真正地從基礎(chǔ)做起，從小事做起。其次、對自我的崗位有了初步的認(rèn)識(shí)。辦公室作為一個(gè)綜合性地科室，擔(dān)負(fù)著上情下達(dá)、下情上報(bào)、對外交往和后勤服務(wù)等繁重工作，處于協(xié)調(diào)各部門、連接領(lǐng)導(dǎo)和基層的樞紐地位，是公司的信息中心、服務(wù)中心、參謀中心、運(yùn)轉(zhuǎn)中心和指揮中心。做為辦公室的一員，不是簡單的往凳子上一坐，聽聽電話，發(fā)發(fā)文件，需要的是眼活手快、會(huì)寫能跑。因此，今后我要加強(qiáng)這方面的鍛煉與學(xué)習(xí)。第三、適應(yīng)新的工作環(huán)境。以往自我總是很懶，不愿意做事，總感覺什么事必須會(huì)“船到橋頭自然直”，因此實(shí)習(xí)期間吃了不少的苦。經(jīng)過同事們的幫忙，自我漸漸的適應(yīng)了新的工作環(huán)境，也學(xué)到了學(xué)校書本上沒有的知識(shí)——與同事相處的方法和用心地工作態(tài)度。三、認(rèn)識(shí)自我的不足。經(jīng)過三個(gè)月的實(shí)習(xí)，收獲良多，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到自我的不足。在工作上，有時(shí)比較粗心大意，不夠細(xì)心，干事謹(jǐn)慎有余，以至于縮手縮腳;在生活上，對于自我要求不太嚴(yán)格，在學(xué)校的一些壞毛病沒有徹底改正，自我做錯(cuò)事時(shí)，帶有一種得過且過的心態(tài);在寫作上，基礎(chǔ)比較薄弱，腦子里裝的東西少，寫東西時(shí)需要輔助工具，比如電腦等，不能獨(dú)立的完成寫作。四、今后努力的方向。2、用心參加自學(xué)考試，從中提高自我的認(rèn)知水平，改變心態(tài)。2023見習(xí)總結(jié)報(bào)告（二）我于____年____月____日成為公司的試用員工，目前從事我司燃煤采制化工作。在這期間，公司組織各相關(guān)專業(yè)專工對我進(jìn)行了一系列的培訓(xùn)工作，中間包括對公司企業(yè)文化的學(xué)習(xí)和安規(guī)培訓(xùn)，之后，便是緊張的崗位培訓(xùn)。在此過程中，使我對發(fā)電廠生產(chǎn)流程以及我司燃煤采制化工作有了比較深刻的認(rèn)識(shí)。現(xiàn)將目前工作情況簡要總結(jié)1、認(rèn)真完成了入廠實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作;2、在短時(shí)間內(nèi)掌握了電廠燃煤采制化、油務(wù)以及簡單的水化驗(yàn)工作;3、入廠至今參與完成了1800多個(gè)煤樣化驗(yàn)以及500多個(gè)煤樣的制備工作;4、積極配合化學(xué)專工完成了廠區(qū)綠化以及項(xiàng)目部移交工作;5、在化學(xué)專工的督促下，較好的配合環(huán)保助工完成了環(huán)保驗(yàn)收、檢查、日常環(huán)保數(shù)據(jù)報(bào)送等工作;6、協(xié)助化驗(yàn)室主管定期做好各實(shí)驗(yàn)儀器的標(biāo)定、檢查及日常維護(hù)工作。并協(xié)助整理各類資料的登記、存檔等工作;7、機(jī)組啟動(dòng)和調(diào)試過程中，按主管要求，加班加點(diǎn)完成了燃煤各化驗(yàn)項(xiàng)目，并及時(shí)報(bào)送了化驗(yàn)結(jié)果;在化驗(yàn)崗位工作的這段時(shí)間里，我也發(fā)現(xiàn)了一些自身的不足和化驗(yàn)過程中出現(xiàn)的若干問題，現(xiàn)總結(jié)1、煤化驗(yàn)方面儀器容易發(fā)生故障，無備用設(shè)備，煤樣多時(shí)，儀器持續(xù)不間斷工作容易導(dǎo)致化驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)偏差，嚴(yán)重影響了化驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。并且經(jīng)常會(huì)延誤化驗(yàn)結(jié)果的出示，導(dǎo)致報(bào)告不能及時(shí)發(fā)出;2、由于化驗(yàn)、制樣、煙氣在線數(shù)據(jù)監(jiān)控方面部分工作量的加大，參加水化、油務(wù)、煤化以及制樣等崗位人員短缺，嚴(yán)重影響了正常工作的協(xié)調(diào)與開展;3、煤化驗(yàn)部分設(shè)備老化，由于經(jīng)常更換配件，工作性能無法達(dá)到原技術(shù)指標(biāo)，由此直接影響到化驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性;（部分損壞配件廠家已停產(chǎn)，無法更換）4、就個(gè)人而言，對理論知識(shí)的了解還不夠扎實(shí)，動(dòng)手操作能力尚有不足，工作經(jīng)驗(yàn)有待提高，個(gè)人交際能力欠佳，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)溝通較少;在化驗(yàn)工作中，我勤奮學(xué)習(xí)、踏實(shí)肯干，認(rèn)真細(xì)心地對待工作，有較強(qiáng)的責(zé)任心及自我約束力!從不帶任何情緒上班，化驗(yàn)過程中我注重觀察和掌握儀器的工作特性，發(fā)現(xiàn)故障能及時(shí)得以排除，有效的保證了實(shí)驗(yàn)進(jìn)度和實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性。獲得了各專工及主管和同事的認(rèn)同。當(dāng)然，在工作中我也出現(xiàn)過一些小的差錯(cuò)和不足，各專工及主管也及時(shí)給我指出，由此也進(jìn)一步促進(jìn)了我工作的成熟性。在今后的工作學(xué)習(xí)中我會(huì)時(shí)刻注意自身的不足，努力克服不足，改正缺點(diǎn)，虛心請教，加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)的修養(yǎng)，不斷提高自身工作能力，認(rèn)真的做好自己的本職工作以及領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。從懵懂的入廠實(shí)習(xí)到能夠獨(dú)立自主的完成現(xiàn)在的日常本職工作，在這期間，化學(xué)專工及化驗(yàn)室主管不辭辛勞，加大培訓(xùn)力度，想盡辦法力爭在最短的時(shí)間內(nèi)培養(yǎng)了我很快投入工作的能力，借此特別感謝!與此同時(shí)，緊張的培訓(xùn)使我在短短三個(gè)月的時(shí)間里對我司燃煤采制化工作有了比較扎實(shí)的了解和掌握，采制化工作看似簡單，但直接聯(lián)系牽扯到我司的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，同時(shí)還是我司機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的有力保障。因此，我深知自己崗位工作的重要性，崗位要求我必須具備過硬的專業(yè)理論知識(shí)和熟練的動(dòng)手操作能力，那么認(rèn)真學(xué)習(xí)貫通國標(biāo)，把國標(biāo)要求落實(shí)到日常工作中，細(xì)心維護(hù)設(shè)備，了解設(shè)備工作特性就是我必須要做的工作之一。之實(shí)習(xí)培訓(xùn)后，在平時(shí)的日常工作中，我嚴(yán)格結(jié)合國標(biāo)要求，定時(shí)標(biāo)定化驗(yàn)儀器，細(xì)化實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，從而為我司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行做出了自己應(yīng)盡的職責(zé)?？傊?，經(jīng)過一年的試用期，我認(rèn)為我能夠積極、主動(dòng)、熟練的完成自己的工作，并能積極全面的配合公司下達(dá)的要求去展開工作，與同事之間能夠很好的配合和協(xié)調(diào)。在以后的工作中我會(huì)一如繼往，以公司的利益為利益，做到誠實(shí)守信、言行一致，踏實(shí)、勤懇、不弄虛作假，為公司節(jié)約成本。與大家互相支持，主動(dòng)配合他人工作。不斷提升自己的工作能力及綜合素質(zhì)，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。2023見習(xí)總結(jié)報(bào)告（三）回顧我的見習(xí)期生活，感觸很深，收獲頗豐。這一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力學(xué)習(xí)和鉆研，我很快掌握了現(xiàn)場施工技術(shù)，同時(shí)創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益。我在公司指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下，積極參與公司日常技術(shù)相關(guān)工作，把書本上學(xué)到的理論知識(shí)對照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)際驗(yàn)證所學(xué)的理論知識(shí)，努力快速積累現(xiàn)場工作中的經(jīng)驗(yàn)，讓自己更快更好的融入到工作中去?，F(xiàn)場思想政治的學(xué)習(xí)讓我的思想理論素養(yǎng)得到不斷的提高，我認(rèn)為勤勉的的精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開展并最終取得成功的保障。所以在見習(xí)期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應(yīng)現(xiàn)場的艱苦環(huán)境，與同事相處和諧，努力提高自己的組織能力。在業(yè)余時(shí)間，我努力學(xué)習(xí)工程造價(jià)、現(xiàn)場管理，為后期能更好的工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。一分耕耘、一分收獲，成績是對我一年來所有努力的肯定。我努力辦理工程經(jīng)濟(jì)簽證，在一年的時(shí)間里為公司經(jīng)濟(jì)效益達(dá)三十萬余元，得到領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。一年的見習(xí)期即將結(jié)束，我深深地了解，我今天的成績和進(jìn)步與領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助是分不開的。今后，我將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，充分發(fā)揮個(gè)人所長，為公司再創(chuàng)佳績作出貢獻(xiàn)!2023見習(xí)總結(jié)報(bào)告（四）轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)大學(xué)畢業(yè)了，找了個(gè)跟專業(yè)相關(guān)的工作實(shí)習(xí)，通過這次的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識(shí)。總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時(shí)地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方?？傃b車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來更好的舒適度呢總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的?？偟膩碚f，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。下面再說一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在____月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。總的來說，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題：安全，質(zhì)量，效率。質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普V傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔Α０惭b完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。效率不是機(jī)械地提____的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個(gè)道理。干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時(shí)候，總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會(huì)一樣。每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的