鐵路路基作業(yè)指導(dǎo)書改后

長白鐵路擴(kuò)能改造工程路基工程

路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書

單位：中鐵十九局集團(tuán)編制：審核：批準(zhǔn)：

年月日發(fā)布年月日實(shí)施目錄TOC\o"1-1"\h\z\u路基本體填筑作業(yè)指導(dǎo)書 3改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書 9基床底層A、B料填筑作業(yè)指導(dǎo)書 17過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 22基床表層級(jí)配碎石填筑作業(yè)指導(dǎo)書 33級(jí)配碎石場(chǎng)拌生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書 38路塹施工作業(yè)指導(dǎo)書 42土質(zhì)路塹施工作業(yè)指導(dǎo)書 47路基防護(hù)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書 51錨桿框架梁施工作業(yè)指導(dǎo)書 62預(yù)應(yīng)力錨索框架梁施工作業(yè)指導(dǎo)書 69樁板墻施工作業(yè)指導(dǎo)書 79綠色防護(hù)施工作業(yè)指導(dǎo)書 85路基邊坡骨架護(hù)坡防護(hù)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書 90路基邊坡混凝土預(yù)制塊空心磚防護(hù)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書 94路基邊坡漿砌防護(hù)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書 98路基排水工程施工作業(yè)指導(dǎo)書 102鐵路路基工程基床溝槽施工作業(yè)指導(dǎo)書 112路基本體填筑作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于長白鐵路擴(kuò)能改造工程Ⅲ標(biāo)路基本體填筑施工作業(yè)。2編制標(biāo)準(zhǔn)《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414）3作業(yè)準(zhǔn)備基床以下路堤填筑前應(yīng)該滿足本作業(yè)的施工條件，包括場(chǎng)地、取料場(chǎng)、人員和機(jī)械等。3.1技術(shù)準(zhǔn)備⑴核對(duì)土石的類別及其分布，進(jìn)行填料初步復(fù)查和試驗(yàn)。按《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》進(jìn)行鑒別與試驗(yàn)，著重對(duì)高填、深挖、站場(chǎng)及土石方集中工點(diǎn)進(jìn)行野外鑒別分類，并注意調(diào)查施工環(huán)境條件及取土、棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運(yùn)土條件，對(duì)重點(diǎn)地段取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)。⑵施工單位收到施工設(shè)計(jì)圖紙后，要會(huì)同設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接樁。主要交接該線起點(diǎn)及終點(diǎn)樁；正線與主要岔線（如石渣線）的交點(diǎn)樁及直線上的轉(zhuǎn)點(diǎn)樁；沿線的臨時(shí)和永久水準(zhǔn)基點(diǎn)樁；圓曲線及緩和曲線的始終點(diǎn)樁；區(qū)段站或樞紐站的坐標(biāo)樁；三角網(wǎng)測(cè)量的主要控制樁等。如發(fā)現(xiàn)有丟失、移動(dòng)或超過規(guī)定的誤差時(shí)，應(yīng)由交接雙方協(xié)商處理，并將處理辦法及結(jié)果作書面記錄。交接樁之后進(jìn)行中線、水平的貫通測(cè)量，并與相鄰地段貫通閉合，再放線路中線樁和路基邊樁。交接樁要有書面記錄，協(xié)議中責(zé)任清楚，處理意見明確；中線、水平、邊樁等的測(cè)量誤差必須符合《鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定；測(cè)量工作必須貫徹復(fù)核制。⑶編制好施工組織設(shè)計(jì)。根據(jù)任務(wù)量、工地特點(diǎn)和工期確定施工方案、上場(chǎng)人數(shù)及機(jī)械設(shè)備數(shù)量等，按照各工序互相配合的原則，詳細(xì)全面地編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)于重點(diǎn)工程還應(yīng)編制個(gè)別的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。土石方調(diào)配、上場(chǎng)勞力和機(jī)械設(shè)備等設(shè)計(jì)合理。施工方法先進(jìn)，組織措施和技術(shù)措施切實(shí)可行。路基施工工期能保證鋪軌的要求。施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)施工單位的主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)組織審查，按要求進(jìn)行批準(zhǔn)后方可實(shí)施。⑷做好施工調(diào)查和設(shè)計(jì)審核根據(jù)工程量大小和工程難易程度，由處或項(xiàng)目部/段組織有關(guān)人員，熟悉設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，擬定調(diào)查計(jì)劃，明確著重調(diào)查的內(nèi)容，分工負(fù)責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)設(shè)計(jì)，及時(shí)整理調(diào)查記錄，并寫出調(diào)查報(bào)告。標(biāo)準(zhǔn)要求：要核對(duì)的設(shè)計(jì)內(nèi)容和工點(diǎn)，均應(yīng)行實(shí)地核對(duì)，無遺漏。發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的問題應(yīng)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系更正，要變更的須辦理變更設(shè)計(jì)手續(xù)。設(shè)計(jì)審核要有正式記錄。由審核人簽字。施工調(diào)查資料能滿足土石方調(diào)配和編制施工組織設(shè)計(jì)需要。施工調(diào)查資料滿足征地拆遷、修建臨時(shí)工程、清理施工場(chǎng)地等準(zhǔn)備工作的需要。3.2場(chǎng)地準(zhǔn)備⑴準(zhǔn)備施工的場(chǎng)地要求征地拆遷、清理施工場(chǎng)地等準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成。⑵場(chǎng)地應(yīng)該保證足夠的平整度，滿足設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)要求。⑶施工前，設(shè)置臨時(shí)或永久排水系統(tǒng)，預(yù)先疏干施工范圍內(nèi)的地表積水，并作好施工防水工作。3.3取料場(chǎng)準(zhǔn)備⑴填料應(yīng)滿足《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)對(duì)路基填料復(fù)查和試驗(yàn)的要求，并已通過審查簽證。⑵取料場(chǎng)的設(shè)備機(jī)械生產(chǎn)能力須滿足路堤本體填筑高峰期的需要。3.4人員配備每作業(yè)段人員配置見表1：表1人員配置表序號(hào)職位數(shù)量工作內(nèi)容1領(lǐng)工員1全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工2指揮員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)物流組織3技術(shù)員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)4測(cè)量員2監(jiān)控路基本題填筑范圍，厚度5實(shí)驗(yàn)員3監(jiān)控路基本體填筑質(zhì)量6司機(jī)12各種機(jī)械操作7普通工20配合機(jī)械施工3.5機(jī)械配備主要機(jī)械設(shè)備見表2.表2機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量備注1挖掘機(jī)12裝載機(jī)13推土機(jī)14平地機(jī)15壓路機(jī)16自卸汽車6根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要確定7灑水車18小型打夯機(jī)2檢測(cè)設(shè)備有：K30平板載荷試驗(yàn)、Ev2變形模量試驗(yàn)、含水率試驗(yàn)、密度試驗(yàn)等試驗(yàn)儀器及配套設(shè)備。3.6工藝性試驗(yàn)⑴根據(jù)路基本體填筑的不同填料，其相應(yīng)的試驗(yàn)段應(yīng)選擇具有代表性的地段，而且對(duì)今后施工有廣泛指導(dǎo)作用的地段。⑵試驗(yàn)段應(yīng)在長度一般不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定松鋪系數(shù)或壓實(shí)系數(shù)、最佳壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)組合、最佳施工含水量等工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。⑶試驗(yàn)段確定施工人員組成及分工，繪制質(zhì)量管理框圖；并確定每一作業(yè)段的合適長度或面積。4施工工藝流程及操作要點(diǎn)4.1填筑施工工藝流程見圖1。施工階段施工階段路基填筑壓實(shí)工藝流程整修驗(yàn)收階段填土階段平整階段碾壓階段檢測(cè)階段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪碾壓灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修準(zhǔn)備階段圖1路基本體填筑施工工藝流程圖4.2工藝操作要點(diǎn)⑴填土路基床劃分為“四區(qū)段八流程”分層填筑施工。四區(qū)段：填土、平整、碾壓、檢驗(yàn)區(qū)段；八流程是：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整修。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許做該段和流程的作業(yè)，不允許幾種作業(yè)交叉施工。每個(gè)區(qū)段長度可根據(jù)使用機(jī)械的生產(chǎn)能力、臺(tái)車數(shù)量確定，但為了保證機(jī)械有足夠的安全作業(yè)長度，最短不得少于40m；如果長度不夠或因橋涵隔斷不連續(xù)，也應(yīng)按四個(gè)區(qū)段的施工程序，安排施工。四區(qū)段位置應(yīng)立牌標(biāo)明。⑵基底處理：路堤基底應(yīng)根據(jù)施工時(shí)地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行處理。通常對(duì)基底的處理是：①鏟除草皮：當(dāng)基底密實(shí)，且地面橫坡緩于1：10時(shí)，路堤高度大于1.2m的地段，應(yīng)清除地表草皮；在穩(wěn)定的斜坡上，橫抽坡度為1：10—1：5時(shí)，無論路堤填筑高低均須清除草皮。②基底挖臺(tái)階：在穩(wěn)定的斜坡橫向坡度為1：5—1：2.5時(shí)，原地面挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m。對(duì)基巖面上的覆蓋層，宜先清除再挖臺(tái)階，當(dāng)覆蓋層較后且穩(wěn)定時(shí)，可予以保留。挖臺(tái)階應(yīng)自上而下進(jìn)行，隨開挖隨填筑壓實(shí)，以保持臺(tái)階穩(wěn)定。③基底碾壓：基底為耕地或松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m，應(yīng)將松土翻挖，分層回填壓實(shí)。壓實(shí)密度均應(yīng)比照與路堤結(jié)構(gòu)相應(yīng)部分的要求進(jìn)行施工和檢驗(yàn)。④疏干基底：預(yù)先疏干施工范圍內(nèi)的地表積水，并將地表曬干排水設(shè)備應(yīng)及早完成，或以滲水土、不易風(fēng)化的巖石填筑在路堤底部。⑤軟弱基底的處理：應(yīng)按設(shè)計(jì)文件及《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。⑶水平分層填筑填土分層厚度應(yīng)根據(jù)機(jī)械性能，要求的密實(shí)度，不同填料等經(jīng)過試驗(yàn)確定。開工前主管技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)路堤高度及分層厚度，計(jì)算出計(jì)劃分層數(shù)，壓路機(jī)走行速度，碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向領(lǐng)工員及指揮員進(jìn)行書面技術(shù)交底。隊(duì)長、領(lǐng)工員必須認(rèn)真控制好鋪土厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)整層厚。填筑時(shí)應(yīng)按路基橫斷面全寬縱向分層填土。每層須采用一種填料，不得將兩種及以上材料混填，滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土層面作成兩側(cè)1—4%的橫向排水坡。當(dāng)?shù)匦纹鸱叩筒黄剑瑧?yīng)由低處分層填筑，由兩側(cè)各超填0.2—0.3m，竣工前刷邊整平。細(xì)粒土和粉砂、粘砂填層的壓實(shí)應(yīng)在其接近最優(yōu)含水量時(shí)進(jìn)行。當(dāng)其含水量過高時(shí)，應(yīng)采取排水疏干、松土晾干或其他措施。當(dāng)含水量過低時(shí)，應(yīng)防止產(chǎn)生顆粒的分解，沉淀和離析。放樣控制：用全站儀定出線路中線，以木樁標(biāo)示；在線路中心、路肩處分別定出標(biāo)高控制樁，以控制填料厚度；通過中線樁定出施工平面，，并將其劃分為數(shù)個(gè)格子，根據(jù)下層標(biāo)高、格子面積及松鋪厚度，確定填料方量。填料試驗(yàn)：運(yùn)土前進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以確定填料是否符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。按重型擊實(shí)，確定最佳含水率。⑷攤鋪平整鋪土要用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪整平，使厚度均勻，層面無顯著的局部凹凸，以保證壓路機(jī)能基本均勻進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)層面應(yīng)碾成大致平整，局部凹凸差不大于30mm。松鋪厚度：根據(jù)路基試驗(yàn)段填筑總結(jié)報(bào)告中確定的最佳松鋪厚度進(jìn)行填筑，在填筑試驗(yàn)過程中嚴(yán)格控制好松鋪厚度。填料運(yùn)輸：攤鋪平整后保證松鋪厚度，專人指揮汽車按計(jì)算好的方量倒土在方格內(nèi)，全幅上齊，推土機(jī)平整均勻，平地機(jī)精平，中央按要求做出路拱。填料含水量控制：含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。填料含水量過大時(shí)應(yīng)晾曬；含水量過小時(shí)，用灑水車灑水，天氣炎熱時(shí)，上土?xí)r間定在下午四點(diǎn)以前，攤鋪、整平、壓實(shí)等工藝在下午四點(diǎn)以后進(jìn)行。填料鋪設(shè)：根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，結(jié)合分層厚度，計(jì)算路堤分層層數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)按照試驗(yàn)取得的松鋪厚度、橫斷面全寬水平分層填筑，壓路機(jī)分層壓實(shí)。施工時(shí)認(rèn)真控制好鋪土厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)調(diào)整層厚。⑸碾壓密實(shí)壓實(shí)試驗(yàn)區(qū)域?qū)挾戎辽贋閴郝窓C(jī)寬度的三倍，壓路機(jī)走行如S形，相鄰兩行中間重至少為0.3m。三行壓實(shí)的土壤都應(yīng)被壓同樣的遍數(shù)，并在中間一行進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)。壓路機(jī)司機(jī)根據(jù)密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填土厚度，按試驗(yàn)人員提供的控制遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。一般情況下為4～6遍，最多時(shí)亦可達(dá)8～10遍，如超過10遍應(yīng)考慮減少層厚。壓實(shí)密度及其均勻性須經(jīng)檢驗(yàn)符合要求方可在其上繼續(xù)填筑。壓實(shí)時(shí)先壓兩邊，再壓中間。為保證邊坡壓實(shí)度滿足要求，在填筑時(shí)每邊加寬0.3～0.5m。⑹試驗(yàn)檢測(cè)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)則參照驗(yàn)標(biāo)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)?？瓦\(yùn)專線路堤檢測(cè)方法一般有K30、EVD、灌砂法、灌水法等。5質(zhì)量控制及質(zhì)量檢測(cè)⑴根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）對(duì)路基本體各種填料原材料進(jìn)行檢測(cè)，從源頭控制填筑質(zhì)量。⑵填筑過程中，需要進(jìn)行保證排水系統(tǒng)的通暢；⑶基床下路堤的厚度、標(biāo)高、橫坡及平整度須滿足驗(yàn)標(biāo)要求。⑷質(zhì)量檢驗(yàn)沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)孔隙率2個(gè)斷面，每個(gè)斷面左、中、右各1點(diǎn)，共6點(diǎn)；沿線路縱向每100m每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)4點(diǎn)；沿線路縱向每100m每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)變形模量4點(diǎn)。⑸檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：表3路基本體填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)部位填料種類檢測(cè)項(xiàng)目地基系數(shù)K30孔隙率n壓實(shí)系數(shù)K動(dòng)態(tài)變形模量Evd基床以下路堤改良細(xì)粒土≥90-≥0.90-砂類土及細(xì)粒土≥110＜31%--碎石類及粗礫土≥130＜31%--基床表層以下過渡段級(jí)配碎石≥150＜28%-≥40基床底層改良細(xì)粒土≥110-≥0.95≥40砂類土及細(xì)粒土≥130＜28%-≥40碎石類及粗礫土≥150＜28%-≥40基床表層級(jí)配碎石≥190＜18%-≥556安全⑴做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。⑵做好各種工程車輛的檢修與維護(hù)、消除事故隱患，不使用帶病設(shè)備；做好司機(jī)的安全教育，落實(shí)安全責(zé)任制；做好線路沿線臨時(shí)便道的交通警示設(shè)置，杜絕交通事故；施工時(shí)，指派專人負(fù)責(zé)各種機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢查，杜絕傷人事故的發(fā)生；特殊路基等處設(shè)置護(hù)攔等安全設(shè)施。7環(huán)保及文明施工⑴土方運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程須用蓬布覆蓋，避免水分流失及揚(yáng)塵。⑵棄土必須棄放到指定的棄場(chǎng)，嚴(yán)禁棄放路基兩側(cè)附近。⑶合理安排好施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水，完成填筑后，及時(shí)對(duì)路堤邊坡進(jìn)行防護(hù)，避免造成水土流失而污染到附近水域或農(nóng)田。⑷城鎮(zhèn)內(nèi)施工注意合理安排施工時(shí)間，設(shè)置臨時(shí)減噪結(jié)構(gòu)，減少對(duì)鄰近居民的噪音污染。改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于長白鐵路擴(kuò)能改造工程Ⅲ標(biāo)路基改良土填筑施工作業(yè)。2編制標(biāo)準(zhǔn)《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414）3作業(yè)準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備⑴驗(yàn)收下承層：填筑前應(yīng)檢查基底幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)行相關(guān)工序的檢測(cè)與驗(yàn)收），不符合標(biāo)準(zhǔn)的基底應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。⑵測(cè)量放樣：在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁,在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪厚度。⑶填料試驗(yàn)、改良土配方試驗(yàn)。⑷編制實(shí)施性施工組織方案并報(bào)審。3.2取料場(chǎng)和原材料準(zhǔn)備⑴填料應(yīng)滿足《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)對(duì)路基填料復(fù)查和試驗(yàn)的要求，并已通過審查簽證。取料場(chǎng)的設(shè)備機(jī)械生產(chǎn)能力須滿足路堤本堤填筑高峰期的需要。⑵改良摻料進(jìn)場(chǎng)并經(jīng)檢驗(yàn)合格。3.3人員配備表1人員配備表序號(hào)人員數(shù)量工作內(nèi)容1領(lǐng)工員1全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工2測(cè)量員2控制填筑寬度及厚度3實(shí)驗(yàn)員2控制填筑質(zhì)量4司機(jī)9機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)5指揮員2確定卸土位置6普通工10配合機(jī)械施工3.4機(jī)械配備表2每個(gè)施工單元主要機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量單位備注1推土機(jī)1輛2平地機(jī)1輛3壓路機(jī)1輛4自卸汽車5輛根據(jù)運(yùn)距而定5灑水車1輛檢測(cè)設(shè)備：K30平板載荷試驗(yàn)、Ev2變形模量試驗(yàn)、含水率試驗(yàn)、密度試驗(yàn)等試驗(yàn)儀器及配套設(shè)備。3.5工藝性試驗(yàn)試驗(yàn)段應(yīng)選擇具有代表性的地段。可選在填方工程數(shù)量集中、施工時(shí)間較長或需要盡早開工填筑完成的地段。當(dāng)沿線填筑的土質(zhì)變化較大時(shí)，試驗(yàn)段應(yīng)選在土質(zhì)較好而且對(duì)今后施工有廣泛指導(dǎo)作用的地段。試驗(yàn)段應(yīng)在長度不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定松鋪系數(shù)或壓實(shí)系數(shù)、最佳壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)組合、最佳施工含水量等工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。試驗(yàn)段確定施工人員組成及分工，繪制質(zhì)量管理框圖；并確定每一作業(yè)段的合適長度或面積。4工藝流程及操作要點(diǎn)4.1工藝流程圖（見圖1）合格合格拌和機(jī)安裝土場(chǎng)選擇改良土土組成設(shè)計(jì)土工試驗(yàn)機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)與調(diào)試改良土拌和碎土機(jī)粉碎土配合比報(bào)批水泥（石灰）鑒定配合比試驗(yàn)水泥（消解石灰）土場(chǎng)集料準(zhǔn)備N下層檢測(cè)驗(yàn)收試驗(yàn)段施工報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)Y改良土攤鋪、平整碾壓夯實(shí)壓實(shí)度檢測(cè)改良土運(yùn)輸測(cè)量放樣接逢處理養(yǎng)生檢查驗(yàn)收下一道工序連續(xù)施工不連續(xù)施工邊樁測(cè)設(shè)施工準(zhǔn)備修建便道場(chǎng)地清理中線、高程復(fù)測(cè)地基處理及驗(yàn)收層厚、平整度量測(cè)與控制分層填筑沉降觀測(cè)設(shè)施安置填料檢驗(yàn)廠拌改良土生產(chǎn)不合格圖1改良土填筑廠拌法施工工藝流程圖4.2操作要點(diǎn)⑴改良土的拌和全部采用在拌和廠集中廠拌。⑵施工前按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。⑶在大面積填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的改良土填料，在選取長度不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。施工區(qū)段應(yīng)按填筑階段的不同進(jìn)行劃分，一般宜劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測(cè)報(bào)驗(yàn)區(qū)段。改良土填筑按試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時(shí)在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。⑷拌和：改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和場(chǎng)集中進(jìn)行拌和，同時(shí)配備碎土設(shè)備消除土壤的土塊。標(biāo)定計(jì)量設(shè)備，調(diào)整好出料口單位時(shí)間出料量，使進(jìn)入拌和設(shè)備內(nèi)的各種料符合配比要求；并且要特別關(guān)注正式拌和時(shí)，能否作到出料口單位時(shí)間出料量與標(biāo)定時(shí)基本一致，有無出料口堵塞等不正常情況。在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料時(shí)，需拌和均勻，混合料中不應(yīng)含有大于10mm的土塊和未消解石灰顆粒；并應(yīng)使混合料的組成和含水率（要根據(jù)天氣情況調(diào)整拌和時(shí)的含水率與碾壓時(shí)最佳含水率的關(guān)系）達(dá)到規(guī)定的要求。在正式拌制改良土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，并通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定廠拌工藝參數(shù)。改良土混合料的最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大時(shí)，在廠拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時(shí)考慮在取土場(chǎng)分塊灌水燜土。如土料的天然含水量過大，事先進(jìn)行適度的晾曬或加入適量的磨細(xì)生石灰對(duì)降低含水量效果較好?，F(xiàn)場(chǎng)攤鋪后混合料的顏色應(yīng)均一。⑸運(yùn)輸：采用大噸位自卸車運(yùn)輸。拌合好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)?；旌狭显谶\(yùn)送過程中應(yīng)覆蓋，減少水分損失及粉塵污染。⑹攤鋪：根據(jù)松鋪厚度計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場(chǎng)地按照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同時(shí)埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機(jī)初平和整形，再用壓路機(jī)快速碾壓l～2遍。對(duì)于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)行平整?；旌狭蠎?yīng)先初平，后精平，設(shè)專人及時(shí)鏟除離析混合料，補(bǔ)以新混合料。分層填筑壓實(shí)厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)具和試驗(yàn)段確定的方法進(jìn)行控制。混合料應(yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。當(dāng)因故中斷超過2h時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平。在整型過程中，嚴(yán)禁車輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。⑺碾壓：當(dāng)混合料接近最佳含水率時(shí)，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)密度，碾壓完成后表面應(yīng)無明顯的碾壓輪痕跡。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計(jì)要求。⑻養(yǎng)生：改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕，更不能忽干忽濕，應(yīng)控制好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通。當(dāng)改良土分層施工時(shí)，下層檢驗(yàn)如壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時(shí)可不進(jìn)行專門的養(yǎng)生期。4.3注意事項(xiàng)⑴對(duì)地面縱坡與線路縱坡不平行的段落，應(yīng)由地面最低處逐段進(jìn)行調(diào)整，但每層的最大松鋪厚度應(yīng)為經(jīng)路基填筑試驗(yàn)段確定的最大松鋪厚度，最薄處的松鋪厚度不得少于15cm,縱坡調(diào)整應(yīng)在基床下部的路堤頂層填筑前完成。⑵要注意石灰改良土和水泥改良土對(duì)土的塑性指數(shù)及液限、塑限要求是不一樣的，水泥改良土適合摻入塑性指數(shù)較小的土質(zhì)。因此在取土場(chǎng)內(nèi)設(shè)置拌和站時(shí)，應(yīng)對(duì)土的性質(zhì)、改良土外摻料的種類、劑量、運(yùn)距等綜合考慮。⑶要特別注意對(duì)水泥改良土從拌和站的拌和開始至碾壓完成的時(shí)間控制。一般不宜大于4個(gè)小時(shí)。⑷石灰改良土的石灰選用消解石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到現(xiàn)行的試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。水泥改良土摻入水泥時(shí)，水泥的初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間宜大于6h（要注意控制水泥改良土從拌和到碾壓完成的施工時(shí)間，一般不宜大于4個(gè)小時(shí)）。對(duì)符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)，同時(shí)石灰應(yīng)進(jìn)行充分的消解，拌合站設(shè)多個(gè)石灰消解池，消解石灰的時(shí)間不小于7天，保證石灰充分消解且能夠不間斷的連續(xù)供應(yīng)。這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期的效果，尚需對(duì)含水量、含灰率，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、外摻料劑量（石灰或水泥）進(jìn)行嚴(yán)格控制。其中最佳含水量控制方案是：如果土的天然含水量距最佳含水量差距不大時(shí)，在廠拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時(shí)，考慮在取土場(chǎng)分塊灌水燜土。如土料的天然含水量過大，事先進(jìn)行適度的晾曬或加入適量的磨細(xì)生石灰對(duì)降低含水量效果較好。⑸改良土在拌和、運(yùn)輸、攤鋪過程中會(huì)有一定的水分損失，尤其是在夏天炎熱氣候的情況下水分損失會(huì)更大，因此拌和好的改良土含水量應(yīng)比最佳含水量適當(dāng)大一些，具體數(shù)據(jù)根據(jù)當(dāng)時(shí)天氣情況，在施工過程中總結(jié)確定。⑹施工時(shí)要特別注意路基內(nèi)預(yù)埋管線及設(shè)施的施工，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)文件要求作出詳細(xì)的技術(shù)交底，確保預(yù)埋管線及設(shè)施不受到損害，同時(shí)要確保此部分的路基壓實(shí)質(zhì)量符合要求。5技術(shù)要求5.1路基填筑試驗(yàn)段路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)和填料性質(zhì)、壓實(shí)機(jī)械條件，分別選擇一定長度的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，以選定與路基填筑、壓實(shí)、檢測(cè)有關(guān)的工藝參數(shù)；改良土配合比等施工工藝參數(shù)；確定新的快速試驗(yàn)檢測(cè)辦法與已規(guī)定的基本試驗(yàn)檢測(cè)之間的相互關(guān)系等，驗(yàn)證和優(yōu)化路基填筑施工方案，確定施工工藝參數(shù)。試驗(yàn)段的目的是為取得施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)參數(shù)，檢驗(yàn)施工機(jī)械組合，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械和路堤不同部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)來確定松鋪厚度、混合料土的最佳含水量、達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度的碾壓遍數(shù)等，以確定最佳的組合方案。將以上資料整理上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，指導(dǎo)此項(xiàng)工程的路基施工。5.2改良土配合比填筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的配合比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。物理改良土的施工配合比應(yīng)保證混合料的壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，化學(xué)改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。每個(gè)改良土拌合站供應(yīng)數(shù)個(gè)路堤填筑區(qū)的施工單元。每個(gè)施工單元為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū)，包含四個(gè)區(qū)段既：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段。6質(zhì)量控制及檢測(cè)6.1質(zhì)量控制⑴改良土施工工程質(zhì)量控制要點(diǎn)主要為五個(gè)方面既：eq\o\ac(○,1)原材料（土、石灰、或水泥）；eq\o\ac(○,2)配合比（根據(jù)不同的土質(zhì)需摻入的石灰、或水泥量）；eq\o\ac(○,3)改良土含水量控制；eq\o\ac(○,4)均勻性（避免改良土中出現(xiàn)素土現(xiàn)象）；eq\o\ac(○,5)壓實(shí)度（通過試驗(yàn)段確定適宜的施工參數(shù)）。⑵對(duì)需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)石灰及水泥進(jìn)行檢測(cè)確保其符合質(zhì)量要求。⑶改良土填筑前按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及壓實(shí)質(zhì)量能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。混合料中不應(yīng)含有大于10mm的土塊、未消解石灰顆粒和素土層。改良土應(yīng)色澤均勻，無灰條、灰團(tuán)。改良劑劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比的-0.5%～+1.0%。⑷改良土的收縮裂縫會(huì)引起排水面破壞，易引起水侵入路基。要嚴(yán)格控制壓實(shí)含水率，確保壓實(shí)度，注意養(yǎng)生，以控制改良土本身的收縮裂縫。最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大時(shí)，在廠拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時(shí)考慮在取土場(chǎng)分塊灌水燜土。⑸路堤填筑改良土施工中，拌合料的均勻性是關(guān)鍵因素,應(yīng)嚴(yán)格控制拌合過程中的施工質(zhì)量,確保拌合熟料的均勻性。使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期的效果，尚需對(duì)含水量、含灰率(水泥含量)，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)這些工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。⑹對(duì)初步確定使用的混合料,應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn),計(jì)算最佳含水率和最大干密度,并進(jìn)行7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn),無側(cè)限抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。6.2檢驗(yàn)⑴基床底層及基床以下路堤工程質(zhì)量檢測(cè)按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）和《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。⑵對(duì)需改良的土料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。⑶改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：檢查每批產(chǎn)品的生產(chǎn)檢驗(yàn)報(bào)告和產(chǎn)品合格證，并在料場(chǎng)的5個(gè)不同部位等量取樣，總計(jì)取樣不少于12kg，按有關(guān)規(guī)定試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。⑷對(duì)進(jìn)入攤鋪場(chǎng)地的混合料進(jìn)土團(tuán)粒和生石灰塊的檢查，在100m2面積內(nèi)隨機(jī)檢查3個(gè)點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：土團(tuán)粒檢查采用孔徑為10mm的篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量；生石灰塊檢查采用孔徑5mm的篩子，標(biāo)準(zhǔn)為不能有篩余量。⑸改良土填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》5.2.2的規(guī)定。檢驗(yàn)頻數(shù)：壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)數(shù)量按照《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》5.2.2的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：按《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求進(jìn)行。⑹無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)頻數(shù)：每檢驗(yàn)批每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)3處；檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。從已攤鋪好填料的地段現(xiàn)場(chǎng)抽樣，在室內(nèi)按要求的壓實(shí)度成型，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。表3改良土原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目和頻次材料名稱試驗(yàn)項(xiàng)目頻次試驗(yàn)方法土含水率每個(gè)土源點(diǎn)或每批同一料源材料使用前應(yīng)取兩個(gè)試樣。按現(xiàn)行《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）執(zhí)行液限、塑限有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量石灰有效鈣、氧化鎂水泥凝結(jié)時(shí)間強(qiáng)度表4改良土填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次填料類別項(xiàng)目頻次化學(xué)改良土石灰或水泥劑量每層100m三個(gè)樣品，用滴定法試驗(yàn)化學(xué)改良土含水率根據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)試驗(yàn)拌合均勻性隨時(shí)觀測(cè)表5基床底層及基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料部位填料種類石灰或水泥摻量配比壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)備注地基系數(shù)K30動(dòng)態(tài)變形模量Evd壓實(shí)系數(shù)K變形模量Ev2水泥改良土≥5%≥110≥40≥0.95參照設(shè)計(jì)基床以下石灰改良土≥8%≥90參照設(shè)計(jì)≥0.90參照設(shè)計(jì)不浸水路堤水泥改良土≥3%≥110≥40≥0.95參照設(shè)計(jì)浸水路堤表6基床底層外形尺寸允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至路肩邊緣距離0，+50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)尺量3橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)2.5m長直尺量5厚度±30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)量7安全措施⑴施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入；⑵施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修；⑶為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。⑷改良土施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。8環(huán)保及文明施工⑴改良土施工中，容易造成對(duì)環(huán)境的污染。是改良土施工中應(yīng)注意的首要問題。為了保護(hù)自然環(huán)境，在化學(xué)改良土改良過程中，減少甚至避免石灰（或水泥）揚(yáng)塵，需從兩個(gè)方面著手，一是思想上高度重視，管理上加強(qiáng)監(jiān)督；二是在技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)。改良土施工中，需要各級(jí)負(fù)責(zé)人思想上高度重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)，加大在環(huán)境保護(hù)方面的投資力度，能把各項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)到位。技術(shù)上，應(yīng)對(duì)石灰在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、磨細(xì)、消解、撒布、拌和等各環(huán)節(jié)制定相應(yīng)環(huán)境保護(hù)措施。制定的原則是盡量避免石灰與外界的直接接觸。消解石灰時(shí)，選擇在一避風(fēng)近水的地方，在其周圍進(jìn)行封閉。另外，與石灰接觸的工作人員，需穿戴防護(hù)工作服。生產(chǎn)中的廢棄物及時(shí)處理，按時(shí)專門用車運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)棄置。試驗(yàn)及生活中產(chǎn)生的污水及廢水，應(yīng)集中處理，符合環(huán)保部門規(guī)定要求。⑵雨、雪施工防護(hù)措施施工前，應(yīng)與地方氣象部門聯(lián)系，掌握當(dāng)?shù)氐臍夂蜃兓闆r，避免雨天施工，并在雨、雪天氣做好防護(hù)措施。因水對(duì)化學(xué)改良土工程性質(zhì)影響較大，所以必須做好雨、雪天施工防護(hù)措施。施工前在路基（路塹）邊坡范圍外挖臨時(shí)排水溝使雨水能及時(shí)排走，施工過程中，應(yīng)保持排水臨時(shí)排水系統(tǒng)的完善和暢通，同時(shí)應(yīng)備適量的隔水膜（布），能滿足雨、雪天氣時(shí)，對(duì)受雨水影響大的部位的面覆蓋，使雨停后能立即恢復(fù)生產(chǎn)，把雨雪天氣對(duì)施工的影響降到最低程度。基床底層A、B料填筑作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于長白鐵路擴(kuò)能改造工程Ⅲ標(biāo)路基基床底層A\B料填筑施工作業(yè)。2編制標(biāo)準(zhǔn)《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414）3作業(yè)準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備編制施工方案報(bào)審、測(cè)量放樣、原材料試驗(yàn)等。3.2場(chǎng)地準(zhǔn)備場(chǎng)地滿足設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)要求。直接填筑的基床底層的低路堤地段，施工前必須通過審查簽證；存在路堤本體的地段，上一道工序已通過審查簽證。3.3取料場(chǎng)準(zhǔn)備⑴基床底層的填料應(yīng)滿足《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)對(duì)基床底層填料復(fù)查和試驗(yàn)的要求，并已通過審查簽證。⑵取料場(chǎng)的設(shè)備機(jī)械生產(chǎn)能力須滿足填筑高峰期的需要。3.4人員配備主要人員設(shè)備見表1。表1人員配置表序號(hào)人員數(shù)量工作內(nèi)容1領(lǐng)工員1總體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工2技術(shù)員1負(fù)責(zé)填筑施工技術(shù)3實(shí)驗(yàn)員3控制填筑壓實(shí)質(zhì)量4測(cè)量員2負(fù)責(zé)填筑范圍、標(biāo)高5指揮員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)物流組織6機(jī)械操作員12負(fù)責(zé)機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)7輔助工14配合機(jī)械施工3.5機(jī)械配備主要機(jī)械設(shè)備見表2。表2機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量備注1挖掘機(jī)12裝載機(jī)13推土機(jī)14平地機(jī)15壓路機(jī)16自卸汽車4根據(jù)運(yùn)距而定7灑水車18小型夯機(jī)2檢測(cè)設(shè)備有：K30平板載荷試驗(yàn)、Evd動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)、Ev2變形模量試驗(yàn)、含水率試驗(yàn)、密度試驗(yàn)等試驗(yàn)儀器及配套設(shè)備。3.6工藝試驗(yàn)試驗(yàn)段應(yīng)選擇具有代表性的地段?？蛇x在填方工程數(shù)量集中、施工時(shí)間較長或需要盡早開工填筑完成的地段。當(dāng)沿線填筑的土質(zhì)變化較大時(shí)，試驗(yàn)段應(yīng)選在土質(zhì)較好而且對(duì)今后施工有廣泛指導(dǎo)作用的地段。試驗(yàn)段應(yīng)在長度不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定松鋪系數(shù)或壓實(shí)系數(shù)、最佳壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)組合、最佳施工含水量等工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。試驗(yàn)段確定施工人員組成及分工，繪制質(zhì)量管理框圖；并確定每一作業(yè)段的合適長度或面積。4工藝流程及操作要點(diǎn)4.1基床底層填筑施工工藝見圖1所示。圖1基床底層施工工藝流程圖4.2操作要點(diǎn)⑴測(cè)量放樣首先要進(jìn)行基底高程測(cè)量，確?；讟?biāo)高與設(shè)計(jì)吻合，并且路基面要做向兩側(cè)4%的排水坡。同時(shí)要完成整個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)地的石灰劃格，鋼纖掛線工作?；謴?fù)客專正線中、邊樁，測(cè)量路基橫斷面，按照設(shè)計(jì)要求放出線路的坡腳線。⑵下承層處理對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收監(jiān)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)要求后方可上料。⑶填料生產(chǎn)運(yùn)輸與填筑塊石采用強(qiáng)度符合規(guī)范要求，不易風(fēng)化的石料在料源地現(xiàn)場(chǎng)開采、破碎生產(chǎn)，使其最大粒徑不大于6cm，。相鄰填層使用不同種類或顆粒條件的填料時(shí)，兩層滲水土間粒徑應(yīng)符合D15/d85＜4。填筑過程按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行，三階段即：施工準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段；四區(qū)段：即填土區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)；八流程即：施工測(cè)量→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水晾曬→碾壓密實(shí)→檢測(cè)簽證→路基整修。填料檢測(cè)合格后，由自卸汽車運(yùn)至路基填筑段，根據(jù)每層松鋪厚度30cm、松鋪系數(shù)（初擬1.1）、車輛裝運(yùn)能力、路基斷面寬度，確定布料時(shí)每車填料攤鋪后的面積，并按布料面積畫方格，按網(wǎng)格卸料以確保攤鋪厚度的一致和填料的均勻性，現(xiàn)場(chǎng)派專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮布料。上下兩層如有接頭，則錯(cuò)開不小于3m。⑶畫方格定每車攤鋪面積依據(jù)試驗(yàn)段的虛鋪厚度，計(jì)算出每車填料所能攤鋪開的面積；現(xiàn)場(chǎng)用灰線等標(biāo)志在填筑底層面注明攤鋪范圍。⑷攤鋪、整平、調(diào)整含水量推土機(jī)進(jìn)行粗平,平整順序直線路段由兩側(cè)向中間、曲線超高段由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)。粗平時(shí)每10米插一花竿，花竿作為推土機(jī)司機(jī)找平的依據(jù)；粗平完成后，再用平地機(jī)先兩邊后中間、先內(nèi)后外（曲線）進(jìn)行精平，機(jī)械無法到達(dá)的邊角處和局部低洼處，配合人工整平。最大填料粒徑不大于10cm，超粒徑填料要進(jìn)行剔除或進(jìn)行改錘破碎，料場(chǎng)裝料時(shí)要經(jīng)過篩或破碎機(jī)粉碎后才允許拉入現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行改錘，專人監(jiān)督。整平攤鋪完畢后，視填料的干濕程度決定是否需要灑水悶料或晾曬使其含水率接近最佳含水率。如需灑水則在傍晚進(jìn)行，均勻?yàn)⑺?～12小時(shí)再進(jìn)行碾壓。⑸壓路機(jī)碾壓碾壓前確保填表料含水量為最優(yōu)含水量±2%，檢測(cè)數(shù)量為1次/10000m3（或土性明顯變化）。若含水量偏大，必須晾曬；含水量偏小時(shí)，須灑水拌和后，達(dá)到含水量要求后，方可進(jìn)行攤鋪、整平和碾壓。壓路機(jī)碾壓過程為：靜壓1遍（壓路機(jī)1個(gè)來回為1遍）→開弱振碾壓1遍→強(qiáng)振碾壓幾遍（依據(jù)本區(qū)試驗(yàn)得到的最優(yōu)次數(shù)）→弱振1遍→靜壓1遍。碾壓過程先兩側(cè)后中間平行操作，行與行間重疊寬度不小于40cm，前后相鄰段搭接長度不小于2m，上下二層的區(qū)段搭接接頭錯(cuò)開長度不小于3m。碾壓速度應(yīng)先慢后快，操作要求為：開始慢啟動(dòng)，啟動(dòng)后勻速行駛；強(qiáng)振速度不大于4km/h。遇有測(cè)量標(biāo)志或外露的構(gòu)造物等壓路機(jī)無法靠近時(shí)，采用小型振動(dòng)夯實(shí)設(shè)備充分碾壓，保證碾壓質(zhì)量和平整度。碾壓完成后做到路基表面平整、堅(jiān)實(shí)、無松散起皮和彈簧翻漿現(xiàn)象。⑹檢測(cè)質(zhì)檢、試驗(yàn)人員按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，自檢合格后，再報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后，方可進(jìn)行下一層的填筑。⑺整修驗(yàn)收對(duì)填筑到位的路基，進(jìn)行個(gè)別地段的整修，完善內(nèi)業(yè)資料。為避免破壞，壓實(shí)好的底層限制車輛通行。⑻沉降、位移觀測(cè)按照《路基工程沉降變形觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書》中的相關(guān)規(guī)定項(xiàng)目與頻率進(jìn)行，注意對(duì)各種觀測(cè)元器件的保護(hù)。5技術(shù)要求⑴要求中心試驗(yàn)室按“鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)”第5.1.5條文嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)項(xiàng)目，滿足要求的填料方可進(jìn)場(chǎng)；碾壓前，必須將粒徑偏大填料挑除，同時(shí)注意含水量變化或填料的性質(zhì)變化，挑除土性變化較大的填料。⑵攤鋪整平過程應(yīng)與人工配合，挑除或改錘粒徑大于100mm的粗料，防止形成集料帶或集料窩。⑶雨季施工時(shí)，每填筑一層，必須設(shè)置臨時(shí)排水，路肩設(shè)置擋水埝，每隔一段距離設(shè)一出水口，出水口至邊坡底采用彩條布或塑料布做臨時(shí)急流槽，防止沖刷邊坡；禁止車輛駛?cè)肼返逃旰蠓e水地段。⑷沉降觀測(cè)標(biāo)宜用鮮明顏色標(biāo)明，并加設(shè)簡易保護(hù)罩；安排專門人員進(jìn)行巡邏，嚴(yán)禁沉降觀測(cè)標(biāo)遭人為破壞。6質(zhì)量控制及檢驗(yàn)6.1質(zhì)量控制⑴基床底層填筑過程中，要保證填筑過程中的剛度要求，剛度測(cè)試內(nèi)容包括K30、Evd、Ev2和孔隙率n；⑵填筑過程中，需要進(jìn)行保證排水系統(tǒng)的通暢；⑶基床底層的厚度、標(biāo)高、橫坡及平整度須滿足驗(yàn)標(biāo)要求。⑷雨季路堤施工，每次作業(yè)收工前應(yīng)將鋪填的松土層攤鋪壓實(shí)完畢，且填筑的每一壓實(shí)層均做成向路基兩側(cè)4%的橫向排水坡。雨后路基應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，若壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)翻松、晾曬、復(fù)壓。6.2質(zhì)量檢驗(yàn)⑴基床底層檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)符合以下規(guī)定：沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K(改良細(xì)粒土)或孔隙率n（砂類土或碎石類土）6點(diǎn)，其中左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；每100m每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd各4點(diǎn)，其中距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。⑴各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)操作須按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)和《變形模量EV2檢測(cè)規(guī)程》（鐵建設(shè)[2005]188號(hào)）要求。見表3。表3基床底層填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)碎石土A、B組填料動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）≥40地基系數(shù)K30（MPa/m）≥150壓實(shí)系數(shù)Kh-孔隙率n（%）＜28⑵基床底層還需滿足表4中頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差的規(guī)定。表4基床底層頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1厚度±3沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3處水準(zhǔn)儀測(cè)2中線至邊緣距離0，+50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量3寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3處尺量4橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面坡度尺量5平整度≯15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10處2.5m長直尺量測(cè)7安全⑴機(jī)械操作手必須持證上崗，嚴(yán)禁無證上崗。⑵機(jī)械操作手嚴(yán)禁在酒后及疲勞狀態(tài)下操作機(jī)械。⑶機(jī)械施工時(shí)設(shè)置安全警戒線。⑷施工便道與即有道路相交處設(shè)立警示牌。⑸加強(qiáng)對(duì)施工人員和安全員、防護(hù)人員的培訓(xùn)，使其熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、操作程序，從而增強(qiáng)安全防范意識(shí)。⑹建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確權(quán)利和義務(wù)，制定獎(jiǎng)懲措施，使安全生產(chǎn)制度化。⑺做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。8環(huán)保及文明施工⑴A、B料運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程須用防雨布覆蓋，一方面避免水分流失，另一方面也是避免揚(yáng)塵。⑵棄料必須棄放到指定的棄場(chǎng)，嚴(yán)禁棄放路基兩側(cè)附近。⑶合理安排好施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水，完成填筑后，及時(shí)對(duì)路堤邊坡進(jìn)行防護(hù)，避免造成水土流失而污染到附近水域或農(nóng)田。⑷城鎮(zhèn)內(nèi)施工注意合理安排施工時(shí)間，設(shè)置臨時(shí)減噪結(jié)構(gòu)，減少對(duì)鄰近居民的噪音污染。過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于全段范圍內(nèi)路堤與橋臺(tái)過渡段，路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段，橋路，路堤與路塹過渡段的施工。2編制標(biāo)準(zhǔn)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》《鐵路工程土工試驗(yàn)方法》3作業(yè)準(zhǔn)備過渡段填筑前應(yīng)該滿足本作業(yè)的施工條件，包括場(chǎng)地、取料場(chǎng)、人員和機(jī)械的要求。3.1技術(shù)準(zhǔn)備編制實(shí)施性方案報(bào)批、測(cè)量放樣、級(jí)配碎石母材試驗(yàn)、級(jí)配碎石常規(guī)試驗(yàn)等準(zhǔn)備工作。3.2場(chǎng)地準(zhǔn)備⑴在路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的連接按設(shè)計(jì)要求施工過渡段。⑵橋臺(tái)和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。⑶過渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地基處理的有關(guān)規(guī)定。⑷過渡段排水要求：過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。3.3材料準(zhǔn)備填料應(yīng)滿足《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)對(duì)路基填料復(fù)查和試驗(yàn)的要求，并已通過審查簽證。料場(chǎng)的設(shè)備機(jī)械生產(chǎn)能力須滿足過渡段填筑高峰期的需要。填料要求：⑴過渡段填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)的要求。⑵過渡段級(jí)配碎石采用的碎石粒徑、級(jí)配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《客運(yùn)專線基床表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定》。級(jí)配碎石和級(jí)配砂礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細(xì)集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級(jí)配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級(jí)配碎石混合料的粒徑、級(jí)配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。⑶過渡段采用級(jí)配碎石摻5%水泥梯形過渡，具體過渡形式按設(shè)計(jì)施工圖執(zhí)行。加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。⑷施工前應(yīng)對(duì)所選擇的填料進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測(cè)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3.4人員配備表1主要人員一覽表序號(hào)工種人數(shù)分工任務(wù)1指揮員1現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)2技術(shù)（質(zhì)檢）員3施工中技術(shù)指導(dǎo)3試驗(yàn)員1現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)4機(jī)械操作手8機(jī)械操作5機(jī)械維修工2機(jī)械維修6輔助工57測(cè)量工28安全員1安全檢查及值班3.5機(jī)械配備主要機(jī)械設(shè)備有：25t的壓路機(jī)、推土機(jī)、小型振動(dòng)夯、配備了K30檢測(cè)儀、灌砂桶、EV2檢測(cè)儀、EVd檢測(cè)儀、水準(zhǔn)儀。壓路機(jī)、推土機(jī)等可以利用土石方施工機(jī)械，小型振動(dòng)夯和檢測(cè)設(shè)備可以根據(jù)工程量大小和進(jìn)度情況選定數(shù)量。3.6工藝性試驗(yàn)⑴試驗(yàn)段應(yīng)選擇具有代表性的地段。施工時(shí)間較長或需要盡早開工填筑完成的地段。當(dāng)沿線填筑的土質(zhì)變化較大時(shí)，試驗(yàn)段應(yīng)選在土質(zhì)較好而且對(duì)今后施工有廣泛指導(dǎo)作用的地段。⑵在試驗(yàn)段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，碾壓方式及遍數(shù)、檢測(cè)過程、松鋪厚度系數(shù)并確定合理的控制填層厚度、合理的機(jī)械、人員配置方案并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。⑶試驗(yàn)段確定施工人員組成及分工，繪制質(zhì)量管理框圖；并確定每一作業(yè)段的合適長度或面積。4工藝流程及操作要點(diǎn)4.1路堤與橋臺(tái)過渡段4.1.1過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的施工方案和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓。在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2.0m范圍內(nèi)，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度宜按15厘米，碾壓遍數(shù)通過工藝實(shí)驗(yàn)確定?；脖韺踊脖韺?級(jí)配碎石)基床表層(級(jí)配碎石摻5%水泥)基床底層(5-7%水泥改良土)基床以下浸水路堤(3-5%水泥改良土)基床以下非浸水路堤(8-10%石灰改良土)墊層(5-7%水泥改良土)1m1:3≮3.0m回填混凝土橋臺(tái)4mL=3(H-0.4)+3滲水板H級(jí)配碎石摻5%水泥圖1路橋過渡段斷面示意圖4.1.2⑴施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷。⑵路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K30≥60MPa/m。⑶在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。⑷過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑，水平分層一體同時(shí)施工。水泥級(jí)配碎石過渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。⑸各個(gè)特殊路橋過渡段臺(tái)階處必須沿臺(tái)階進(jìn)行橫向碾壓。⑹養(yǎng)護(hù)：不連續(xù)填筑過渡段施工完后要按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)路橋過渡段施工工藝框圖見圖2。圖2路橋過渡段施工工藝框圖4.1⑴路橋過渡段施工前，排干橋臺(tái)基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無虛土。⑵橋臺(tái)與路基結(jié)合部設(shè)厚0.15m帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑,滲水墻底部設(shè)軟式透水管,將滲流水橫向排出路基外。⑶路橋過渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作，控制好級(jí)配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。⑷臺(tái)背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動(dòng)機(jī)械駛?cè)?，避免其?duì)橋臺(tái)造成擠壓。4.2路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段4.2.1施工方法⑴橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。⑵涵洞頂部兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工指南的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。⑶橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。⑷大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。圖3路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段示意圖4.2.2施工工藝流程圖見圖4。4.2.3操作要點(diǎn)⑴施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。⑵路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K30≥60MPa/m。⑶在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行兩端過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致，應(yīng)分別對(duì)稱分層填筑并應(yīng)與相鄰路堤同步施工，防止由于不對(duì)稱填筑造成對(duì)橫向結(jié)構(gòu)物的擾動(dòng)。⑷路堤軌底距結(jié)構(gòu)物頂垂直距離小于1.5時(shí)，采取兩次過渡方式，水泥級(jí)配碎石過渡段施工完畢后，再用A、B組填料回填過渡段與路堤之間倒梯形部位，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。⑸結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的水泥級(jí)配碎石同時(shí)采用小型振動(dòng)機(jī)碾壓成型。橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，必須使用小型振動(dòng)機(jī)碾壓。⑹每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4.2.4注意事項(xiàng)⑴橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對(duì)稱填筑，在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水。⑵基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無虛土。⑶水泥級(jí)配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。⑷路塹地段回填片石混凝土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，防止發(fā)生意外。4.3路堤與路塹過渡段4.3.1施工方法⑴過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實(shí)；并應(yīng)挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計(jì)要求做成臺(tái)階狀。路堤與路塹連接處，順原地面縱向挖成1：2的坡面，坡面上開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度0.6m左右，開挖部分填筑要求同路堤。⑵過渡段的填筑施工應(yīng)與相鄰路堤同步進(jìn)行。⑶大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其施工方法應(yīng)符合《鐵路客運(yùn)專線路基施工技術(shù)指南》的有關(guān)規(guī)定；靠近堤塹結(jié)合處，應(yīng)沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。⑷大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。圖5路堤與土質(zhì)路塹過渡段示意圖施工工藝流程圖6施工工藝流程圖4.3.3操作要點(diǎn)⑴施工前，做好路堤和路塹的排水施工，防止水流對(duì)路堤填料的沖刷。⑵人工配合機(jī)械處理路堤基底和路塹表層并按設(shè)計(jì)要求人工開挖臺(tái)階。⑶過渡段本體分層填筑、分區(qū)分層碾壓?？拷_(tái)階部位的級(jí)配碎石，壓實(shí)機(jī)械必須進(jìn)行橫向碾壓，確保壓實(shí)質(zhì)量。⑷基床表層采用水泥級(jí)配碎石填筑。4.3.4注意事項(xiàng)⑴大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，靠近堤塹結(jié)合處，沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。⑵大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。⑶每層施工過程中必須按設(shè)計(jì)要求做好防排水措施。4.4半挖半填路基過渡段4.4.1施工方法⑴陡坡地段的半填半挖路基，為保證路基橫向剛度及避免橫向差異沉降，應(yīng)按圖6.3施工橫向過渡段。圖7半填半挖路基基床示意圖⑵半挖半填路基和不同巖土組合路基施工時(shí)應(yīng)按以下方法進(jìn)行。①路塹土方施工由機(jī)械開挖為主，人工負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)要求開挖連接處臺(tái)階。②路塹棄碴采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，路堤分層填筑采用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸填料，推土機(jī)攤鋪、人工配合平地機(jī)精細(xì)平整，振動(dòng)碾壓密實(shí)。③路堤路塹排水及防護(hù)工程緊跟填筑作業(yè)施工，采用人工掛線砌筑，保證路基基床不受雨水沖刷。4.4.2施工工藝圖8半挖半填路基及不同巖土組合的橫向過渡段施工工藝框圖4.4.3施工要點(diǎn)⑴人工配合機(jī)械進(jìn)行路塹開挖及邊坡整型，并根據(jù)路塹開挖高度隨時(shí)施工臨時(shí)排水溝。⑵路基基床底清理整型并碾壓至設(shè)計(jì)要求，隨后人工開挖連接臺(tái)階。挖除換填地基土底部以下為土質(zhì)路基時(shí)應(yīng)進(jìn)行沖擊壓實(shí)；存在軟弱地層時(shí)應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定、變形分析。⑶挖除換填地基土的底部應(yīng)設(shè)向外傾斜4%的橫向排水坡。路基基床分層填筑碾壓，每層填筑按要求做好4%橫坡。填筑完成后進(jìn)行基床表層施工。⑷緊跟路基填筑砌筑防護(hù)、排水工程。⑸臺(tái)階連接處采取沿臺(tái)階縱向碾壓，大型機(jī)械不方便施工處采用小型振動(dòng)機(jī)施工。4.4.4注意事項(xiàng)⑴路基排水和防護(hù)緊跟路基填筑進(jìn)行，防止雨水沖刷。⑵分層填筑過程中按設(shè)計(jì)要求做好路基橫坡方便表層排水。⑶路塹防護(hù)應(yīng)緊跟路塹開挖進(jìn)行。4.5路塹與隧道過渡段⑴土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過渡段.⑵過渡段應(yīng)采用漸變厚度的混凝土或摻入適量水泥的級(jí)配碎石填筑。4.6過渡段施工技術(shù)措施過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的技術(shù)交底和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。5技術(shù)要求⑴要求中心試驗(yàn)室按科技基〔2005〕101號(hào)文規(guī)定的技術(shù)要求，滿足要求的填料方可進(jìn)；碾壓前，必須將粒徑偏大填料挑除，同時(shí)時(shí)刻注意含水量變化或填料的性質(zhì)變化。⑵攤鋪整平過程宜與人工配合，并清理粗集料，嚴(yán)禁在碾壓前粗料集中。⑶過渡段排水要求：①過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。②過渡段臺(tái)背回填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲入。③過渡段臺(tái)背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層。④過渡段級(jí)配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。⑤過渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6質(zhì)量控制及檢測(cè)6.1質(zhì)量控制措施：⑴過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定。⑵過渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，級(jí)配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級(jí)配的有關(guān)規(guī)定。⑶橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。⑷過渡段靠近橋臺(tái)、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具碾壓。⑸各種試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備應(yīng)計(jì)量檢定合格。測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)可靠，充分反映現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。⑹嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。⑺從事試驗(yàn)、檢測(cè)技術(shù)人員具有上崗證，具備熟練的專業(yè)知識(shí)。(8)碾壓過程先兩側(cè)后中間平行操作，行與行間重疊寬度大于40cm，前后相鄰段搭接長度不小于2m，上下二層的區(qū)段搭接接頭錯(cuò)開長度不小于3m。(9)碾壓速度應(yīng)先慢后快，操作要求為：開始慢啟動(dòng)，啟動(dòng)后勻速行駛；強(qiáng)振過程速度不大于4km/h。在非過渡段處按先靜壓1遍，弱振1遍，后強(qiáng)振幾遍（依據(jù)本區(qū)試驗(yàn)得到的最優(yōu)次數(shù)），最后靜壓2遍的方式進(jìn)行碾壓；在過渡段處按先靜壓2遍，弱振3遍，最后靜壓1遍的方式進(jìn)行。(10)遇有測(cè)量標(biāo)志或外露的構(gòu)造物等壓路機(jī)無法靠近時(shí)，采用小型振動(dòng)夯實(shí)設(shè)備充分碾壓，保證碾壓質(zhì)量和平整度。碾壓完成后做到過渡段平整、堅(jiān)實(shí)、無松散起皮和彈簧翻漿現(xiàn)象。6.2檢測(cè)質(zhì)檢、試驗(yàn)人員按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，自檢合格后，再報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后，方可進(jìn)行下一層的填筑。6.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)⑴過渡段基底處理①過渡段基底處理按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤、相鄰隧道的基底處理同時(shí)進(jìn)行。路堤高度H＜3.0m,原地面處理符合路基基床底層壓實(shí)質(zhì)量要求，H≥3.0m時(shí)，過渡段原地面平整后用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，地基系數(shù)K30≥60MPa/m。表2基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30(mpa/m)≥110≥130≥150動(dòng)態(tài)變形模量Evd(MPa)≥40≥40≥40孔隙率n（％）-<28<28壓實(shí)系數(shù)K≥0.95--檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過渡段加固后抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K（或孔隙率n）3點(diǎn)，其中:距路基邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；或抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K302點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處1點(diǎn)，路基中間1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102-2004)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢測(cè)。②路堤與路塹過渡段按設(shè)計(jì)順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度符合設(shè)計(jì)要求。開挖臺(tái)的高度控制在0.6m以內(nèi)。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。⑵基坑回填①基坑用混凝土回填時(shí)，回填材料和混凝土強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn)2組檢驗(yàn)方法：在澆筑地點(diǎn)抽樣成型混凝土試件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行28d抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。②采用碎石回填時(shí)，分層回填夯實(shí)，其壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)檢驗(yàn)方法：動(dòng)力觸探試驗(yàn)⑶基床表層以下級(jí)配碎石填層①填料粒徑、級(jí)配及質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。碎石顆粒中針狀，片狀碎石含量不大于20%；軟質(zhì)、易破碎的碎石含量不超過10%；粘土團(tuán)及有機(jī)物含量不超過2%，碎石的級(jí)配范圍符合過渡段級(jí)配碎石的級(jí)配范圍要求（如表3）。表3級(jí)配碎石級(jí)配表級(jí)配編號(hào)通過篩孔（mm）質(zhì)量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095-10060-9030-6520-5010-302-10210095-10060-9030-6520-5010-302-10310095-10050-8030-6520-5010-302-10檢驗(yàn)數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)配、顆粒密度、粘土團(tuán)及有機(jī)物含量。檢驗(yàn)方法：在料場(chǎng)抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層填筑過程中目測(cè)檢查級(jí)配無明顯變化。②路橋過渡段級(jí)配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)品、規(guī)格、批號(hào)的水泥，每200t為一批，每批抽樣檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證，出廠檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)。③基床表層以下過渡段級(jí)配碎石填筑的壓實(shí)質(zhì)量，采用地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd、和孔隙率n三項(xiàng)指標(biāo)控制，滿足基床表層以下過渡段級(jí)配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（如表4）。表4基床表層以下過渡段級(jí)配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目地基系數(shù)K30(MPa/m)動(dòng)態(tài)變形模量Evd(MPa)孔隙率n(%)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)≥150≥40＜28⑷基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土①基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填料符合設(shè)計(jì)要求及基床以下填料要求。②基床以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量符合基床以下路堤相關(guān)規(guī)定。基床底層過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量符合基床底層壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。③在填筑壓實(shí)過程中，保證橋臺(tái)，橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定無損傷。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察。⑸基床表層以下填料過渡段填層①填料填筑過渡段A、B組填料符合基床表層以下填料的規(guī)定。②填料填筑過渡段A、B組填料壓實(shí)質(zhì)量符合基床底層壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。③填料填筑過渡段填層及填筑的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法基床以下級(jí)配碎石的有關(guān)規(guī)定（如表5）。表5過渡段級(jí)允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至路肩邊緣距離500mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)尺量3邊坡坡率3%設(shè)計(jì)值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn)6個(gè)點(diǎn)坡度尺量4橫坡±0.5%每過渡段抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面坡度尺量5平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)2.5米長直尺量7安全⑴做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。⑵做好各種工程車輛的檢修與維護(hù)、消除事故隱患，不使用帶病設(shè)備；做好司機(jī)的安全教育，落實(shí)安全責(zé)任制；做好線路沿線臨時(shí)便道的交通警示設(shè)置，杜絕交通事故；施工時(shí)，指派專人負(fù)責(zé)各種機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢查，杜絕傷人事故的發(fā)生；特殊路基等處設(shè)置護(hù)攔等安全設(shè)置。8環(huán)保及文明施工⑴土方運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程須用蓬布覆蓋，避免水分流失及揚(yáng)塵。⑵棄土必須棄放到指定的棄場(chǎng)，嚴(yán)禁棄放路基兩側(cè)附近。⑶合理安排好施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水，完成填筑后，及時(shí)對(duì)路堤邊坡進(jìn)行防護(hù)，避免造成水土流失而污染到附近水域或農(nóng)田。⑷城鎮(zhèn)內(nèi)施工注意合理安排施工時(shí)間，設(shè)置臨時(shí)減噪結(jié)構(gòu)，減少對(duì)鄰近居民的噪音污染。基床表層級(jí)配碎石填筑作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于長白鐵路擴(kuò)能改造工程Ⅲ標(biāo)路基基床表層級(jí)配碎石填筑施工作業(yè)。2編制標(biāo)準(zhǔn)《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414）3作業(yè)準(zhǔn)備基床表層填筑前應(yīng)該滿足本作業(yè)的施工條件，包括場(chǎng)地、取料場(chǎng)、人員和機(jī)械的要求。3.1技術(shù)準(zhǔn)備審核圖紙及設(shè)計(jì)文件、編制施工方案并報(bào)審、測(cè)量放樣、試驗(yàn)檢測(cè)等準(zhǔn)備到位。3.2場(chǎng)地準(zhǔn)備基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3.3取料場(chǎng)準(zhǔn)備填料應(yīng)滿足《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102)對(duì)路基填料復(fù)查和試驗(yàn)的要求，并已通過審查簽證。取料場(chǎng)的設(shè)備機(jī)械生產(chǎn)能力須滿足基床表層填筑高峰期的需要。3.4人員配備（如表1）表1每作業(yè)段人員配置表序號(hào)人員數(shù)量工作內(nèi)容1領(lǐng)工員1總體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工2技術(shù)員1負(fù)責(zé)填筑施工技術(shù)3實(shí)驗(yàn)員3控制填筑壓實(shí)質(zhì)量4測(cè)量員2負(fù)責(zé)填筑范圍、標(biāo)高5指揮員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)物流組織6機(jī)械操作員10負(fù)責(zé)機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)7輔助工14配合機(jī)械施工3.5機(jī)械設(shè)備配備（如表2，3）表2主要機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量備注1挖掘機(jī)12裝載機(jī)13推土機(jī)14平地機(jī)15壓路機(jī)16自卸汽車4根據(jù)運(yùn)距而定7灑水車18小型夯機(jī)29攤鋪車1圖3檢測(cè)設(shè)備表序號(hào)人員數(shù)量備注1K30檢測(cè)儀12EVd檢測(cè)儀13灌砂筒14EV2檢測(cè)儀15水準(zhǔn)儀16全站儀13.6工藝性試驗(yàn)⑴試驗(yàn)段應(yīng)選擇具有代表性的地段?？蛇x在填方工程數(shù)量集中、施工時(shí)間較長或需要盡早開工填筑完成的地段。當(dāng)沿線填筑的土質(zhì)變化較大時(shí)，試驗(yàn)段應(yīng)選在土質(zhì)較好而且對(duì)今后施工有廣泛指導(dǎo)作用的地段。⑵試驗(yàn)段應(yīng)在長度不小于100m的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定松鋪系數(shù)或壓實(shí)系數(shù)、最佳壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)組合、最佳施工含水量等工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。⑶試驗(yàn)段確定施工人員組成及分工，繪制質(zhì)量管理框圖；并確定每一作業(yè)段的合適長度或面積。4施工工藝流程及操作要點(diǎn)4.1基床表層填筑施工工藝流程見圖1所示。4.2操作要點(diǎn)⑴測(cè)量放樣：在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；按10m一樁，放中線和邊線，設(shè)置絲繩基準(zhǔn)線。⑵基床底層處理:對(duì)下基床底層進(jìn)行驗(yàn)收監(jiān)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)要求后方可上料。⑶畫方格確定每車攤鋪面積：依據(jù)試驗(yàn)段的松鋪厚度計(jì)算出每車填料所能攤鋪開的面積；現(xiàn)場(chǎng)用灰線等標(biāo)志在填筑底層面注明攤鋪范圍。⑷推土機(jī)攤鋪及初平：推土機(jī)進(jìn)行粗平,平整順序直線路段由兩側(cè)向中間、曲線超高段由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)。粗平時(shí)每10米插一花竿，花竿作為推土機(jī)司機(jī)找平的依據(jù)；粗平完成后，再用平地機(jī)先兩邊后中間、先內(nèi)后外（曲線）進(jìn)行精平，機(jī)械無法到達(dá)的邊角處和局部低洼處，配合人工整平。最大填料粒徑不大于4.5cm，超粒徑⑸壓路機(jī)碾壓①碾壓前確保填料含水量為最佳含水量5.3%。含水量偏大，必須晾曬；含水量偏小，須灑水拌和后，達(dá)到含水量要求后，方可進(jìn)行攤鋪、整平和碾壓。②壓路機(jī)碾壓過程為：在非過渡段處按先靜壓1遍，弱振1遍，后強(qiáng)振幾遍（依據(jù)本區(qū)試驗(yàn)得到的最優(yōu)次數(shù)），最后靜壓2遍的方式進(jìn)行碾壓；在過渡段處按先靜壓2遍，弱振3遍，最后靜壓1遍的方式進(jìn)行。③碾壓過程先兩側(cè)后中間平行操作，行與行間重疊寬度大于40cm，前后相鄰段搭接長度不小于2m，上下二層的區(qū)段搭接接頭錯(cuò)開長度不小于3m。④碾壓速度應(yīng)先慢后快，操作要求為：開始慢啟動(dòng)，啟動(dòng)后勻速行駛；強(qiáng)振過程速度不大于4km/h。⑤遇有測(cè)量標(biāo)志或外露的構(gòu)造物等壓路機(jī)無法靠近時(shí)，采用小型振動(dòng)夯實(shí)設(shè)備充分碾壓，保證碾壓質(zhì)量和平整度。碾壓完成后做到基床表層平整、堅(jiān)實(shí)、無松散起皮和彈簧翻漿現(xiàn)象。⑹檢測(cè)質(zhì)檢、試驗(yàn)人員按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，自檢合格后，再報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后，方可進(jìn)行下一層的填筑。圖1基床表層施工工藝流程圖5技術(shù)要求⑴要求中心試驗(yàn)室按《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》第8.2.9條文嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)項(xiàng)目，滿足要求的填料方可進(jìn)場(chǎng)；碾壓前，必須將粒徑偏大填料挑除，同時(shí)時(shí)刻注意含水量變化或填料的性質(zhì)變化。⑵攤鋪整平過程宜與人工配合，挑除粒徑大于45mm⑶雨季施工時(shí)，每填筑一層，必須設(shè)置臨時(shí)排水，路肩設(shè)置擋水埝，每隔一段距離設(shè)一出水口，出水口至邊坡底采用彩條布或塑料布做臨時(shí)急流槽，防止沖刷邊坡；壓實(shí)好的底層限制車輛通行。⑷沉降觀測(cè)標(biāo)宜用鮮明顏色標(biāo)明，并加設(shè)簡易保護(hù)罩；安排專門人員進(jìn)行巡邏，嚴(yán)禁沉降觀測(cè)標(biāo)遭人為破壞。6質(zhì)量控制及質(zhì)量檢測(cè)6.1質(zhì)量控制⑴基床表層填筑過程中，要保證填筑過程中的剛度要求，剛度測(cè)試內(nèi)容包括K30、Evd和孔隙率n；⑵填筑過程中，需要進(jìn)行保證排水系統(tǒng)的通暢；⑶基床表層的厚度、標(biāo)高、橫坡及平整度須滿足驗(yàn)標(biāo)要求。6.3質(zhì)量檢驗(yàn)⑴基床表層需滿足表5中頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差的規(guī)定。表5基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石表面高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線高程±10mm沿線路縱向每100米抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)2路肩高程±10mm沿線路縱向每100米抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)3中線至路肩邊緣距離20沿線路縱向每100米抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)尺量0mm4寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100米抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)尺量5橫坡±0.5%沿線路縱向每100米抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)坡度尺量6平整度不大于10mm沿線路縱向每100米抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)2.5米長直尺量⑵基床表層需滿足表6中縱向填筑厚度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表6基床表層填筑厚度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石厚度-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢測(cè)3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)量7安全措施⑴做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。⑵做好各種工程車輛的檢修與維護(hù)、消除事故隱患，不使用帶病設(shè)備；做好司機(jī)的安全教育，落實(shí)安全責(zé)任制；做好線路沿線臨時(shí)便道的交通警示設(shè)置，杜絕交通事故；施工時(shí)，指派專人負(fù)責(zé)各種機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢查，杜絕傷人事故的發(fā)生；特殊路基等處設(shè)置護(hù)攔等安全設(shè)置。8環(huán)保及文明施工⑴土方運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程須用蓬布覆蓋，避免水分流失及揚(yáng)塵。⑵棄土必須棄放到指定的棄場(chǎng)，嚴(yán)禁棄放路基兩側(cè)附近。⑶合理安排好施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水，完成填筑后，及時(shí)對(duì)路堤邊坡進(jìn)行防護(hù)，避免造成水土流失而污染到附近水域或農(nóng)田。級(jí)配碎石場(chǎng)拌生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于長白鐵路擴(kuò)能改造工程Ⅲ標(biāo)路基級(jí)配碎石廠拌生產(chǎn)施工作業(yè)。2編制標(biāo)準(zhǔn)《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414）3作業(yè)準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)各集料用級(jí)配碎石方孔篩的篩分結(jié)果，按《客運(yùn)專線基床表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件》（科技基[2005]101號(hào)）的粒徑級(jí)配范圍要求，分別設(shè)計(jì)出三組級(jí)配碎石配合比。按設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)填筑工藝試驗(yàn)，從中優(yōu)選出合適比例，并求得混合料最大干密度和最優(yōu)含水率。3.2場(chǎng)地準(zhǔn)備根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)級(jí)配碎石的需求量及選定的級(jí)配碎石場(chǎng)拌地點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃，包括生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)、各種原材料料池及成品區(qū)等。3.3材料準(zhǔn)備⑴級(jí)配碎石生產(chǎn)料源直接采購不同規(guī)格粒徑的碎石及石屑粉。⑵場(chǎng)內(nèi)要備足相應(yīng)規(guī)格材料并分類堆放。儲(chǔ)存集料時(shí)用裝載機(jī)及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，分層堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免顆粒發(fā)生離析。3.4人員配備表1人員配備表序號(hào)職位數(shù)量工作內(nèi)容1站長1負(fù)責(zé)攪拌站日常管理2技術(shù)主管1負(fù)責(zé)級(jí)配碎石攪拌技術(shù)3試驗(yàn)員1負(fù)責(zé)級(jí)配碎石拌合質(zhì)量4司機(jī)2裝載機(jī)操作5攪拌機(jī)操作員2攪拌機(jī)操作6普通工4零工3.5機(jī)械配備表2機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量備注1級(jí)配碎石攪拌機(jī)12裝載機(jī)13自卸卡車4根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要確定4除塵設(shè)備1拌和設(shè)備使用前必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的計(jì)量鑒定單位對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、標(biāo)定并出具鑒定證書，調(diào)整好出料口單位時(shí)間出料量，使進(jìn)入拌和設(shè)備內(nèi)的各種料符合配比要求。4工藝流程及操作要點(diǎn)4.1施工程序每盤料的拌和為一個(gè)完整的作業(yè)過程，包括材料準(zhǔn)備-計(jì)量配料-加水拌和-檢驗(yàn)-出料。4.2工藝流程工藝流程見圖1圖1級(jí)配碎石生產(chǎn)工藝流程圖圖1級(jí)配碎石生產(chǎn)工藝流程圖合格碎石I碎石II碎石III<7mm石屑粉水泥室內(nèi)配合比試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)填筑工藝試驗(yàn)計(jì)量配料拌和檢驗(yàn)出料加水不合格，調(diào)整配料4.3操作要點(diǎn)⑴級(jí)配碎石的拌合全部在拌和場(chǎng)集中場(chǎng)拌。碎石與石屑由裝載機(jī)進(jìn)料，鏟斗鏟料時(shí)離地面20cm左右。拌和過程中始終保持料倉內(nèi)有石料，不得中途停料。料倉貯滿料后，立即開動(dòng)拌和機(jī)上料攪拌。上料、拌和、