整車質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)(中、重型載貨汽車類)

整車質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)（適用于中、重型載貨汽車）目次前言……………Ⅱ1范圍………………………12規(guī)范性引用文件…………………………13概述……………………14整車質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)……………………65整車評審的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)………………396整車監(jiān)督評審…………………………41前言本標(biāo)準(zhǔn)是在參考國內(nèi)外幾個(gè)較大汽車制造企業(yè)整車質(zhì)量評價(jià)相關(guān)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合集團(tuán)公司各品牌產(chǎn)品不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和質(zhì)量水平分別編制的。本標(biāo)準(zhǔn)由XXXX汽車股份有限公司質(zhì)量部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由XXXX汽車股份有限公司汽車研究院歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：本標(biāo)準(zhǔn)由XXXX汽車股份有限公司質(zhì)量部負(fù)責(zé)解釋。整車質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司設(shè)計(jì)開發(fā)的中、重型載貨汽車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T1495汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法GB/T4970汽車平順性隨機(jī)輸入行駛試驗(yàn)方法GB/T6323.4汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)向回正性能試驗(yàn)GB/T6323.6汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB/T12536汽車滑行試驗(yàn)方法GB/T12480客車防雨密封性試驗(yàn)方法GB/T12543汽車加速性能試驗(yàn)方法GB/T12544汽車最高車速試驗(yàn)方法GB/T12545.2商用車燃料消耗試驗(yàn)方法GB/T12547汽車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法GB12676汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法3概述3.1目的制訂整車質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)，目的在于建立汽車批量生產(chǎn)產(chǎn)品統(tǒng)一的整車質(zhì)量評審內(nèi)容，評審原則，評審方法和評審標(biāo)準(zhǔn)；推行批量生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量評審的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程；建立規(guī)范的整車質(zhì)量評審監(jiān)督機(jī)制，確保公司產(chǎn)品滿足市場和用戶的需求。3.2職責(zé)界定整車質(zhì)量評審職責(zé)界定按表1規(guī)定。表1整車質(zhì)量評審職責(zé)界定負(fù)責(zé)部門評審類別日常整車評審監(jiān)督評審(包括集中監(jiān)督評審，標(biāo)桿車型對比評審)工廠/事業(yè)部質(zhì)量分析科●●質(zhì)量管理部質(zhì)量監(jiān)督科●3.3評審內(nèi)容及評審時(shí)間規(guī)定整車質(zhì)量評審內(nèi)容包括：整車靜態(tài)評審、整車密封性評審、整車動(dòng)態(tài)評審、整車電器性能評審、整車安全/法規(guī)要求評審。a）評審內(nèi)容按表2的規(guī)定。表2整車質(zhì)量評審內(nèi)容序號評審內(nèi)容評審類別例行整車評審日常監(jiān)督評審(包括集中監(jiān)督評審，標(biāo)桿車型對比評審)1靜態(tài)評審1整車標(biāo)識標(biāo)簽質(zhì)量☆☆2油漆零部件質(zhì)量☆☆3塑料零部件質(zhì)量☆☆4橡膠件質(zhì)量☆☆5金屬板金件及焊接表面質(zhì)量☆☆6車身銹蝕表面質(zhì)量☆☆7底盤銹蝕表面質(zhì)量☆☆8外飾件及車身配合質(zhì)量☆☆9內(nèi)飾件及車身配合質(zhì)量☆☆10整車裝配調(diào)整質(zhì)量☆☆11玻璃表面質(zhì)量☆☆2整車密封性☆☆3動(dòng)態(tài)評審1駕駛操控性能☆☆2動(dòng)力性能☆☆3振動(dòng)及噪聲☆☆4轉(zhuǎn)向操縱性能☆☆5制動(dòng)性能☆☆4整車電器性能淋雨前一次，動(dòng)態(tài)后一次☆☆5整車安全/法規(guī)要求GB7258相關(guān)項(xiàng)目☆☆b）評審時(shí)間按表3的規(guī)定如下表（評審時(shí)間不包括車輛準(zhǔn)備和整理記錄、編制報(bào)告時(shí)間）。表3評審時(shí)間評審內(nèi)容評審時(shí)間(分)1.整車靜態(tài)評審120～1802.整車密封性(淋雨)評審603.整車動(dòng)態(tài)評審(包括動(dòng)態(tài)路試后底盤復(fù)評)240～3304.整車電器性能評審（淋雨前一次，動(dòng)態(tài)后一次）605.整車安全法規(guī)要求評審60合計(jì)∶540～6903.4評審員/監(jiān)督評審員要求a)評審員應(yīng)該是具備資質(zhì)的人員。b)評審員的崗位資格評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按表4的規(guī)定。表4評審員的崗位資格評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)崗位技能崗位資格狀態(tài)上崗資格評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)熟悉上表中1,2,3,4,5項(xiàng)的內(nèi)容1/4狀態(tài)不能從事1,2,3,4,5項(xiàng)的評審工作,不具備上崗資格熟悉上表中1,2,3,4,5項(xiàng)的內(nèi)容,能夠?qū)?,2,3,4,5項(xiàng)當(dāng)中的一項(xiàng)或全部項(xiàng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)流程下的作業(yè)評審,但不能按規(guī)定時(shí)間完成評審2/4狀態(tài)可做為1,2,3,4,5項(xiàng)當(dāng)中的一項(xiàng)或全部項(xiàng)的實(shí)習(xí)評審員,在評審員崗位上進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)熟悉上表中1,2,3,4,5項(xiàng)的內(nèi)容,能夠?qū)?,2,3,4,5項(xiàng)當(dāng)中的一項(xiàng)或全部項(xiàng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)流程下的作業(yè)評審,且能按規(guī)定時(shí)間完成評審3/4狀態(tài)能夠做為1,2,3,4,5項(xiàng)當(dāng)中的一項(xiàng)或全部項(xiàng)的評審員,具備上崗資格熟悉上表中1,2,3,4,5項(xiàng)的內(nèi)容,能夠?qū)θ宽?xiàng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)流程下的作業(yè)評審,且能按規(guī)定時(shí)間完成評審,并能對3/4狀態(tài)以下的審核員進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)4/4狀態(tài)能夠做為1,2,3,4,5項(xiàng)當(dāng)中一項(xiàng)或全部項(xiàng)的評審員,具備上崗資格,優(yōu)秀的可做為監(jiān)督評審員c）評審員/監(jiān)督評審員崗位資格柔性評價(jià)按表5的規(guī)定。表5評審員/監(jiān)督評審員崗位資格柔性評價(jià)評審員資格狀態(tài)評審內(nèi)容1.整車靜態(tài)評審2.整車密封性(雨淋)評審3.整車動(dòng)態(tài)評審(包括動(dòng)態(tài)路試后底盤復(fù)評)4.整車電器性能評審5整車安全法規(guī)要求評審崗位資格評審員A1/41/41/41/41/4不具備評審員B2/42/42/43/43/41,2,3項(xiàng)實(shí)習(xí)評審員,4,5項(xiàng)評審員評審員C3/43/43/43/43/41,2,3,4,5項(xiàng)評審員評審員D4/44/44/44/44/41,2,3,4,5項(xiàng)指導(dǎo)評審員監(jiān)督評審員E4/4(優(yōu)秀)4/4(優(yōu)秀)4/4(優(yōu)秀)4/4(優(yōu)秀)4/4(優(yōu)秀)監(jiān)督評審員3.5評審設(shè)備和設(shè)施要求為有效地開展整車質(zhì)量評審,需配備整車質(zhì)量評審設(shè)備和相應(yīng)的設(shè)施,評審設(shè)備和設(shè)施需位于評審區(qū)域周圍，而且是已檢定有效的。3.5.13.5.2有淋雨房能夠?qū)υu審車輛進(jìn)行100%3.5.33.5.4有外觀質(zhì)量評審區(qū)域－“燈光室”/“燈光房”，“燈光室”要求需符合3.5.13條款規(guī)定。3.5.53.5.63.5.7有車門推拉、關(guān)緊力測試設(shè)備及相應(yīng)的量具，工裝夾具和速度計(jì)。3.5.8有油漆桔皮樣板或桔皮儀、漆膜測厚儀、光澤計(jì)。3.5.93.5.103.5.11測量工具（如：間隙/3.5.123.5.133.5.13.1在離地面50cm以上（離開車身30cm3.5.133.5.133.6評審缺陷和缺陷權(quán)重的定義a）凡不符合本標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定，用戶會(huì)產(chǎn)生抱怨的問題均判定為缺陷。b）根據(jù)用戶抱怨程度的不同，缺陷分為4級，分別為輕微缺陷、一般缺陷、嚴(yán)重缺陷和致命缺陷，其缺陷扣分權(quán)重分別界定為10分，30分，50分和100分，以分值界定缺陷權(quán)重的目的是為了有一種統(tǒng)一的方法來確定問題的優(yōu)先級，以迅速的實(shí)施糾正措施。c）30分高頻的重復(fù)性缺陷，50分缺陷，100分缺陷定義為優(yōu)先級缺陷，10分缺陷，30分離散缺陷定義為非優(yōu)先級缺陷。具體描述見表6。表6缺陷級別界定描述缺陷級別缺陷扣分權(quán)重缺陷級別界定描述缺陷優(yōu)先級輕微缺陷10分較小的顧客不滿意項(xiàng)目（細(xì)微的外觀項(xiàng)目，用戶不一定感知）非優(yōu)先級一般缺陷30分顧客感知的不滿意項(xiàng)目（配合、外觀）離散的為非優(yōu)先級;高頻重復(fù)的為優(yōu)先級嚴(yán)重缺陷50分顧客肯定不滿意的項(xiàng)目(功能性的、電器的、異響的、漏水的、可靠性的、索賠的、重大外觀問題)優(yōu)先級致命缺陷100分引起拋錨的、違反法規(guī)和安全規(guī)定的問題優(yōu)先級d）缺陷嚴(yán)重程度不同，其關(guān)注度也不同，整車評審時(shí)應(yīng)優(yōu)先關(guān)注優(yōu)先級問題，具體按表7要求。表7整車評審關(guān)注度缺陷級別評審類別日常整車評審監(jiān)督評審(包括集中監(jiān)督評審,標(biāo)桿車型對比評審)非優(yōu)先缺陷不關(guān)注不關(guān)注優(yōu)先級缺陷關(guān)注關(guān)注3.7整車評審指標(biāo)3.7.1ＷＤＰＶ：平均單車的缺陷扣分值。3.7.2Ｔ－ＰＰＨ：平均每百輛車的缺陷數(shù)。3.7.3Ｐ－ＰＰＨ：平均每百輛車的優(yōu)先級缺陷數(shù)。上述指標(biāo)案例如下：在某工廠評審了兩輛車：第一輛車評審情況為：10分缺陷50個(gè)，30分缺陷10個(gè)，50分缺陷3個(gè)，100分缺陷2個(gè)；第二輛車評審情況為：10分缺陷60個(gè)，30分缺陷20個(gè)，50分缺陷4個(gè)，100分缺陷0個(gè)．ＷＤＰＶ＝[10×（50＋60）＋30×（10＋20）＋50×（3＋4）＋100×（2＋0）]／2＝1275Ｔ－ＰＰＨ＝[（50＋10＋3＋2）＋（60＋20＋4＋0）]／2×100＝7450Ｐ－ＰＰＨ＝[（3＋2）＋（4＋0）]／2×100＝4503.8整車評審的抽樣量和抽樣方法工廠日常評審車輛必須是隨機(jī)選擇的，具備“合格”資質(zhì)，等待發(fā)運(yùn)的車輛，每月內(nèi)評審工作應(yīng)涵蓋所有生產(chǎn)的質(zhì)量業(yè)務(wù)單元，若存在多條裝配線生產(chǎn)，還應(yīng)涵蓋各條裝配線生產(chǎn)的產(chǎn)品；評審樣本的抽取應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)序列號抽取最新的車輛。為了保證那些低頻次的問題也能被發(fā)現(xiàn)，抽樣樣本數(shù)量按以下規(guī)定。3.8.a）重要質(zhì)量業(yè)務(wù)單元每周評審一次，一次評審2輛樣車；b）一般質(zhì)量業(yè)務(wù)單元每2周評審一次，一次評審2輛樣車。3.8.日常監(jiān)督評審根據(jù)各質(zhì)量業(yè)務(wù)單元的過程保證和質(zhì)量狀況確定。3.9評審展示會(huì)的組織按照評審時(shí)間和評審抽樣數(shù)的規(guī)定,整車質(zhì)量評審每一個(gè)工作循環(huán)為三個(gè)工作日，抽樣時(shí)，從檢測線報(bào)交工位已辦理入庫手續(xù)的車輛（或庫存）中隨機(jī)抽取，第一天抽樣開始評審，第三天組織召開評審展示會(huì)，展示會(huì)后進(jìn)行車輛修復(fù)。要求三個(gè)工作日內(nèi)入庫，相關(guān)工作流程按圖1所示。.檢測線報(bào)交工位隨機(jī)抽樣車輛入庫車輛返修后復(fù)檢評審展示會(huì)車輛評審檢測線報(bào)交工位隨機(jī)抽樣車輛入庫車輛返修后復(fù)檢評審展示會(huì)車輛評審圖1評審工作流程評審展示會(huì)定義為例會(huì)制（具體時(shí)間由工廠／事業(yè)部確定）,會(huì)議內(nèi)容為:a)展示評審車輛缺陷狀況，各責(zé)任部門對缺陷進(jìn)行確認(rèn)；b)將優(yōu)先級問題分解到各責(zé)任主體；c)各責(zé)任主體匯報(bào)上次優(yōu)先級問題,對采取的短期措施和長期措施進(jìn)行評審；d)通報(bào)ＰＣＲ跟蹤和關(guān)閉情況。3.10整車質(zhì)量評審缺陷改進(jìn)響應(yīng)流程工廠及質(zhì)量管理部監(jiān)督科在整車質(zhì)量評審和整車質(zhì)量監(jiān)督評審過程中，所有發(fā)現(xiàn)的優(yōu)先級缺陷均需采取糾正和預(yù)防措施，糾正預(yù)防措施流程按圖2。激活問題解決流程根據(jù)缺陷的類型和對顧客的影響程度來決定執(zhí)行停車場的檢查（至少檢查25輛車無問題為止）SHAPE激活問題解決流程根據(jù)缺陷的類型和對顧客的影響程度來決定執(zhí)行停車場的檢查（至少檢查25輛車無問題為止）

管理層檢查停車場的檢查結(jié)果報(bào)告，以及決定下一步行動(dòng)。優(yōu)先級問題必須在展示會(huì)上進(jìn)行展示,且在展示會(huì)上進(jìn)行問題交流報(bào)告。管理層檢查停車場的檢查結(jié)果報(bào)告，以及決定下一步行動(dòng)。優(yōu)先級問題必須在展示會(huì)上進(jìn)行展示,且在展示會(huì)上進(jìn)行問題交流報(bào)告。臨時(shí)的對策措施和斷點(diǎn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)實(shí)施落實(shí)。長期措施和斷點(diǎn)到位。將短期和長期措施的相關(guān)內(nèi)容納入作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量門檢查標(biāo)準(zhǔn)。對后序生產(chǎn)車輛進(jìn)行跟蹤確保問題的關(guān)閉。

停止發(fā)運(yùn)以及在整個(gè)停車場檢查可能存在缺陷的車輛停止發(fā)運(yùn)以及在整個(gè)停車場檢查可能存在缺陷的車輛50分/100分優(yōu)先級問題輸入工廠報(bào)警流程30分優(yōu)先級問題50分/100分優(yōu)先級問題輸入工廠報(bào)警流程30分優(yōu)先級問題是否是優(yōu)先級問題是否是優(yōu)先級問題是是高頻次(前10位)問題執(zhí)行問題解決流程用帕拉圖方法來記錄整理問題高頻次(前10位)問題執(zhí)行問題解決流程用帕拉圖方法來記錄整理問題非優(yōu)先問題是否整車質(zhì)量評審非優(yōu)先問題是否整車質(zhì)量評審圖2糾正預(yù)防措施流程4整車質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)4.1外觀區(qū)域界定4.1A區(qū):影響外觀最明顯的部位描述：所有的水平外表面包括車身外表面（含車門）底邊以上500mm向上至流水槽下沿區(qū)域B區(qū):影響外觀較明顯的部位描述：①車身外側(cè)表面，離底邊500mm以下部位②前風(fēng)窗上框沿及流水槽下沿以上至頂蓋四周外側(cè)面C區(qū):人站立不易看到的部位或裝飾性要求不高的部位描述：①載貨車駕駛室頂蓋的上表面及后圍外表面②開門時(shí)可見的車身門框口和立柱表面及門側(cè)邊D區(qū):人站立時(shí)看不到的部位或?qū)ρb飾性不作要求的部位描述：①被零件或裝飾件覆蓋或遮擋的表面②前、后圍和車門板內(nèi)表面；駕駛室底板上下表面③各門下邊表面、底板下表面、頂蓋內(nèi)表面圖3重卡外觀分區(qū)示意圖4.2靜態(tài)評審4.2.1靜態(tài)評審相關(guān)規(guī)定a)“可見的”意指大約在180°范圍內(nèi)(如果幾何上允許)距車1m以外可以在多個(gè)不同角度可以看見的問題作為缺陷（無需彎腰，屈背，伏下，蹲下，瞄準(zhǔn)等等）。鈑金缺陷（除非凹陷/突點(diǎn)）以及塑料零件上的縮印/波紋應(yīng)該在大約45°、90°和135°b)評審員應(yīng)該圍繞車輛轉(zhuǎn)2圈，一圈離開車輛大約1m左右距離，第二圈離開車輛大約(2～3)m距離（所有的門板處于關(guān)閉狀態(tài)）。離地面高度大于190c)缺陷狀態(tài)的尺寸通過測量確定。d)油漆剝落、劃傷、以及金屬裸露在一些設(shè)計(jì)上可以被允許相互運(yùn)動(dòng)的機(jī)械部件上可以接受（例如，鎖扣、鉸鏈零件）。e)串簇－在20mm的范圍內(nèi)，大于5片（尺寸大于1f)色差－相鄰部件之間的差異。g)h)同樣的缺陷在單個(gè)的板材/零件上發(fā)生時(shí),作為一個(gè)問題記錄i)同樣的缺陷在不同的板材/零件上發(fā)生時(shí),分別問題記錄，除非有其它要求或說明。j)油漆桔皮–用桔皮儀（推薦使用）或者標(biāo)準(zhǔn)桔皮樣板（選用）。使用文件標(biāo)準(zhǔn)來測試整車的桔皮。如果使用桔皮儀，標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)應(yīng)該等于實(shí)際讀數(shù)減去0.5個(gè)單位。“A區(qū)：每一個(gè)水平面記一個(gè)缺陷，每一個(gè)垂直面最多記錄一個(gè)缺陷（右側(cè)邊，左側(cè)邊，以及后端）?！癇”區(qū)：不論在水平面或者在垂直面都是記錄一個(gè)缺陷。不包括PVC/防止剝落的涂層表面。k)油漆發(fā)花-每一個(gè)水平面記一個(gè)缺陷，每一個(gè)垂直面最多記錄一個(gè)缺陷（右側(cè)邊，左側(cè)邊，以及后端）。l)基材－最底部的材料層。m)評估內(nèi)部A區(qū)油漆件表面時(shí)，評審員的背部緊靠在座椅靠背上?？梢栽谒姓５恼{(diào)節(jié)位置和乘坐位置進(jìn)行評審。4.2.2標(biāo)簽評審標(biāo)準(zhǔn)，按表8的規(guī)定。表8標(biāo)簽評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述缺陷種類和扣分值不符合安全/政府法規(guī)技術(shù)信息不清楚，不明確其它（促銷的，標(biāo)識物，等等）損傷、字跡不清1005010損傷、字跡可讀101010松動(dòng)/沒有完全粘住(易修復(fù))101010松動(dòng)/沒有完全粘住(不易修復(fù))505010未對齊（明顯不同于其它車輛）303010缺標(biāo)簽10050位置錯(cuò)誤（沒有貼在規(guī)定的位置）5050皺褶/氣泡>3mm101010標(biāo)簽錯(cuò)誤100504.2.3表面油漆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表面油漆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)缺陷定義，見表8。表8表面油漆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)缺陷定義項(xiàng)目定義露底零件表面漏噴或虛槍，局部顯露底層的現(xiàn)象。顆粒涂層表面粘附塵粒、涂料沉淀物、線頭等物質(zhì)，影響涂層外觀質(zhì)量的現(xiàn)象?？s孔涂層中混入油污等異物，在局部濕漆膜上產(chǎn)生表面張力的變化，引起涂層局部收縮而產(chǎn)生的凹坑。針孔溶劑不當(dāng)或烘干條件不當(dāng)引起穿破涂層的針孔狀小孔穴。雜漆零件表面漏噴或虛槍，局部顯露底層的現(xiàn)象。起泡烘干后的漆膜表面出現(xiàn)起泡現(xiàn)象發(fā)花底漆顏色滲到面漆層或面漆攪拌不勻產(chǎn)生的雜色現(xiàn)象。色差涂層顏色與規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)顏色有差異的現(xiàn)象。桔皮涂層表面呈現(xiàn)桔子皮形狀的不平滑現(xiàn)象?？影捎诳呐霎a(chǎn)生的凸凹現(xiàn)象。油漆脫落由于油漆的漆膜的附著力不佳，造成漆膜從其板材底層脫落涂層不干由于涂料成分或烘干工藝不當(dāng)引起漆膜干燥不良的現(xiàn)象。水跡點(diǎn)由于涂裝時(shí)零件上的水點(diǎn)引起漆膜表面上產(chǎn)生凹點(diǎn)露底的現(xiàn)象。補(bǔ)漆霧圈涂層局部修補(bǔ)后，光澤高的補(bǔ)漆區(qū)形成光斑，周圍漆膜不完整的漆霧散落區(qū)形成霧圈。打磨痕修補(bǔ)涂層缺陷時(shí)，用砂紙打磨后留下的痕跡。流痕涂層局部過厚產(chǎn)生的漆液流墜條痕的現(xiàn)象。劃痕成膜后的涂層在外力作用下產(chǎn)生的線狀或片狀擦痕。缺漆零件表面漏噴或虛槍，局部顯露底層的現(xiàn)象生銹底材受腐蝕，使涂層表面出現(xiàn)銹痕的現(xiàn)象。起皺涂層表面呈現(xiàn)凹凸不平、無規(guī)則的線狀折皺現(xiàn)象。硬度漆膜表面的硬度附著力漆膜附著在本體上的能力厚度漆膜的厚度光澤漆膜的光澤程度鮮映性涂裝過的表面象鏡面一樣的反射能力油漆開裂膩?zhàn)硬桓苫蜻^厚導(dǎo)致油漆表面出現(xiàn)裂紋b）缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)按表9的規(guī)定。表9缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷尺寸數(shù)量描述ABCD鈑金/零件基材露底>5任何鈑金/鋁材等的基材暴露50503010<5任何30301010油漆剝落任何任何10101010>2任何101010>2任何底漆或者電泳層露出30101010>4任何底漆或者電泳層露出50303010任何>330101010腐蝕/表面生銹任何任何可見的顏色改變5030301010油漆開裂任何任何50303010縮孔（針孔）>1且<3任何10101010>3任何30101010顆粒<1任何顏色改變并且/或手指甲感覺到10101010>1and<2任何10101010>2任何直徑或者高度達(dá)到尺寸30101010>1>5一連串（在20mm30301010>3>230301010>4任何直徑或者高度達(dá)到尺寸50301010>20mm任何50503010色差任何任何相鄰的零部件之間色差(色差在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)不扣分)10101010油漆桔皮>100任何<6.0級“A”區(qū)水平面30101010>100mm任何<5.0級“A”區(qū)垂直面30101010>100mm任何<7.0級在水平表面<6.0級在垂直表面10101010>100mm任何<4.0級“A”“B”區(qū)的水平/垂直表面50301010>100mm任何<5.0級在垂直表面30101010>100mm任何>2級以上的桔皮差異在相鄰的部件上30301010雜漆>1任何10101010任何任何30101010>3任何30101010油漆脫落（附著力差）任何任何50503030打磨痕任何任何油漆表面有打磨印/打磨線/打磨點(diǎn)，油漆的表層被打穿露出底層，以及較差的點(diǎn)修補(bǔ)10101010任何任何砂紙印，未拋光50301010表9（續(xù)）缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值油漆流掛>3mm＊任何長度或者寬度達(dá)到尺寸10101010>3mm任何電泳露出50101010>3mm＊任何50303010油漆劃傷任何任何可見，以及可以用手指甲感覺10101010任何任何可見，以及可以用手指甲感覺，底漆暴露造成顏色改變30301010>10mm任何底漆暴露造成顏色改變50501010缺漆>50任何可見的顏色改變（除了密封膠處）30301010>100任何可見的顏色改變（除了密封膠處）30301010任何任何電泳露出30301010其它缺陷（霧圈，發(fā)花，起皺等）任何任何101010104.2.4塑料／橡膠零件表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，見表10。表10塑料／橡膠零件表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷描述ABCD模具?。ǚ帜＞€）任何有害的尖銳的突出物50301010縮印和周邊的零件相比顯示出明顯的差異1010104.2.5金屬零件及焊接表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a）缺陷定義，按表11。表11金屬零件及焊接表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)缺陷定義項(xiàng)目定義毛刺鋒利的焊接飛濺或者鋒利的裝飾邊緣凸點(diǎn)/凹陷不同尺寸的板材上的凹凸痕，深度在0.5mm以上材料多余板金表面嚴(yán)重的變形銼刀印鋼鐵表面小的，線狀的，或者圓溝狀的刮擦印凹痕焊極造成的鈑金板材表面受壓變形周遭變形邊緣的不一致或變形折印細(xì)微的金屬表面的缺陷凸點(diǎn)/凸痕小的板材表面的向外突出較差的金屬表面處理/銼刀印由于差的技術(shù)或工藝造成的板材表面的打磨或者處理印記焊滴/焊珠在板材表面已經(jīng)凝固的較小的熔融物質(zhì)表面材料突出鈑金表面焊點(diǎn)印周圍金屬材料的突起波紋/沖壓印板材表面的變形焊絲/焊接飛濺位于焊接表面或者邊緣處的鋒利的焊接濺出物b）金屬件缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)見表12。表12金屬件缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷尺寸*數(shù)量*描述ABCD凸點(diǎn)/凹陷<20任何1010>20任何3030多余的材料任何任何比較其它車有明顯差異101010孔/板材錯(cuò)位任何任何1010>1mm任何如果有潛在的腐蝕可能I1010折?。ㄝ^大的半徑上）任何任何1010較差的金屬表面處理/銼刀印<10任何1010>10任何303010波紋/沖壓印任何任何與其它車輛有明顯差異*1010^注：*僅適用于外部表面c）焊接缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)見表13。表13焊接缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷尺寸S*數(shù)量描述ABCD焊絲/焊接飛濺/毛任何任何10101010任何任何任何有危害的(用布擦該表面時(shí)，布會(huì)被鉤住)；飛濺有尖銳突出物3010焊縫開裂任何任何50505050焊孔>1mm任何穿透所有鈑金層50505050焊滴/焊珠<1mm任何10>1且<2mm任何10>2mm任何直徑和高度符合尺寸要求3010>1mm>5一連串（20毫米3030>3mm>210>4mm任何直徑和高度符合尺寸要求30>20mm任何50凹痕（每塊鈑金一個(gè)缺陷）>1mm深度任何10焊點(diǎn)表面突出>?mm高度任何104.2.6底盤／車身銹蝕表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.2.6.1相關(guān)要求a)評審員不受距離限制。b)不適用車身膨脹膠結(jié)縫部位。c)不適用鉸鏈處的密封膠。4.2.6.2底盤底部防腐涂層缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)（底盤包括輪罩區(qū)域），見表14。表14底盤底部防腐涂層缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)缺陷尺寸*描述扣分值漏涂/底盤膠的錯(cuò)涂（引起電泳層的外露）>101–2處10>103-5處30>10>5處50任何每一處在任意方向超過5050漏涂/密封膠錯(cuò)涂任何斷面上有孔或者可見部分，每個(gè)斷面上記一個(gè)缺陷10任何整個(gè)密封膠漏涂，一個(gè)斷面記一個(gè)缺陷（潛在腐蝕）504.2.6.3車身生銹/金屬裸露扣分標(biāo)準(zhǔn)見表15。表15車身生銹/金屬裸露扣分標(biāo)準(zhǔn)缺陷尺寸數(shù)量扣分值結(jié)構(gòu)件生銹任何任何30金屬裸露>15mm任何304.2.6.4折邊邊緣，金屬邊緣，以及其它連接處的用膠缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)見表16。表16折邊邊緣，金屬邊緣，以及其它連接處的用膠缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷尺寸數(shù)量ABCD在斷面上有任何未黏著，孔（大于1mm任何任何3010密封膠開裂（潛在腐蝕）任何任何3010密封膠開裂(無潛在腐蝕)任何任何1010漏水孔被密封膠堵住任何任何101010104.2.6.5密封膠表面質(zhì)量缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)見表17。表17密封膠表面質(zhì)量缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷尺寸數(shù)量*ABCD氣泡（未開裂）>3任何1010手指印（按下的痕跡）>30任何10松（掛），多余的膠>5任何1010旁視圖sideview結(jié)縫seam雜亂的起殼或波紋SHAPE旁視圖sideview結(jié)縫seam雜亂的起殼或波紋高度改變以及長度大于60任何1010較差的接縫處及末端處的處理-和其它車輛比較明顯差異任何任何1010角落處的刮揩-和其它車輛比較明顯差異任何任何10104.2.7外飾/車身配合標(biāo)準(zhǔn)4.2.7.1相關(guān)規(guī)定a)整車評審員需要圍繞車輛走兩圈，一圈離開車輛1m左右，另一圈離開車輛(2～3b)在評審時(shí)不允許采用瞄準(zhǔn)和蹲下的方法。c)所有的配合只有引起評審員注意時(shí)才需要被測量。d)油漆條紋－每側(cè)每個(gè)板件最多記1個(gè)缺陷。e)清潔：每車最多記錄一個(gè)缺陷。f)一體式保險(xiǎn)杠－保險(xiǎn)杠和翼子板具有最小設(shè)計(jì)間隙不大于3mm并且不超過1.0mm的設(shè)計(jì)平整度。g)左/右差異－2個(gè)配合面必須能在同一位置可見。僅適用于加油小門和在車輛前部或后部可見的部件，如果由于車身配合導(dǎo)致風(fēng)噪或漏水，每種缺陷將會(huì)被單獨(dú)記錄。h)對于”>”情況，測量值需大于標(biāo)準(zhǔn)的0.5mm。i)配合原則：——所有非特別說明的接觸(車身板件與其它車身板件或外飾件接觸)將被記為10分的缺陷?！總€(gè)部件最多記2個(gè)缺陷(每種狀況最多計(jì)1個(gè)－最差的).狀況：平均間隙，平整度(階差平行度，階差一致性，逆風(fēng)向)，直線度，間隙，左/右差異?！?dāng)評價(jià)左/右差異時(shí)，每個(gè)相關(guān)部件計(jì)算1次。——同側(cè)差異－不適用“一個(gè)部件最多計(jì)2個(gè)缺陷”的規(guī)則?！?dāng)外飾件不獨(dú)立于車身件時(shí)，最多記1個(gè)（當(dāng)車身和外飾有同樣缺陷時(shí)）。j)依據(jù)相應(yīng)的DTS決定適用哪條標(biāo)準(zhǔn)，如果工程沒有配合定義，則按照具有設(shè)計(jì)間隙的情況評估(表19)。k)分界面的定義：零件的分界面應(yīng)按照其自然分界線斷面劃分。相同車型在各工廠應(yīng)使用相同的定義。建議參考DTS來決定分界面的定義。4.2.7.2外飾件標(biāo)準(zhǔn)

a）缺陷定義觀測到的所有外飾板材和部件：飾條、飾件（例如：大燈外部、保險(xiǎn)杠、面罩、窗飾板/貼花、擾流板、標(biāo)徽、帶有飾條的玻璃，非一體式的保險(xiǎn)杠、飾條、行李架、天窗、后視鏡底座、拉手,可見的板件(非車身同色)。外飾件固定扣分值的缺陷列表見表18。表18外飾件固定扣分值的缺陷列表缺陷扣分值斷裂/需更換50貼花紙氣泡(<1010貼花紙氣泡>1030臟(無法清除)30前雨刮片的起始位置相對于標(biāo)記位置大于等于5mm30功能性的失效50松脫*10松脫*50漏裝50相鄰部件的色差（未油漆的零件/鍍鉻件）10差的油漆條紋（氣泡、跳躍、錯(cuò)位）30分模線(任何有害的，有尖銳突出)50表18（續(xù)）外飾件固定扣分值的缺陷列表缺陷扣分值零件位置不正確（與同車或其它車相比有明顯差異）10差的油漆條紋（錯(cuò)誤的顏色）50安全/車輛法規(guī)不符合要求100波紋/變形/皺褶10錯(cuò)誤選裝/零件50注：^必須能夠在約1m以外180*需要特殊努力才能修復(fù)－需要任何形式的工具或設(shè)施，特殊的知識和/或其它資源。b）外飾配合1）設(shè)計(jì)上有間隙的外飾件配合－同一平面/不同平面，扣分值見表19。表19設(shè)計(jì)上有間隙的外飾件配合質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述扣分值A(chǔ)和V間隙（指間隙呈Ａ狀或Ｖ狀）>450>330>2mm10直線度>450間隙－左右差異>450>330>2mm10階差的平行度>450>330>2mm10天窗前邊緣與車頂平整度（天窗高）>250注：*只適用在車輛前后部時(shí)觀察到的左右差異;**在同一水平線上比較;+評審員評審時(shí)不受任何距離的限制。

階差的平行度指具有相同設(shè)計(jì)偏置的整個(gè)分界面。2）接觸零部件(零件/部件相互配合（0～0.25）mm間隙)／同一平面/不同平面。扣分值見表20。表20接觸零部件配合質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述扣分值間隙>350>230>110>.510平整度－同一平面平整度一致性(左/右差異)*,**-不在同一平面>450>330>210注：*只適用在車輛前后部時(shí)觀察到的左右差異。**在同一水平線上比較。3）門/翼子板/后翼子板與門檻飾板的配合，扣分值見表21。表21門/翼子板/后翼子板與門檻飾板的配合質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述缺陷扣分值A(chǔ)和V間隙>3304）輪罩和外飾件邊緣的配合，扣分值見表22。表22輪罩和外飾件邊緣的配合質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述缺陷扣分值間隙(無設(shè)計(jì)間隙)>430A和V間隙（有設(shè)計(jì)間隙）>430c）外飾件表面缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)1）劃傷/損傷（出現(xiàn)在未噴漆的，有皮紋的外飾零件/部件*），扣分值見表23。表23外飾件劃傷/損傷質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述扣分值劃傷/損傷表面的變化10表面的變化并且用手指能夠感覺到，大于等于5mm30表面的變化并且用手指能夠感覺到，大于等于10mm50注：*.沒有皮紋的外飾油漆外飾件/部件（鍍鉻零件）的劃傷-參照外部油漆標(biāo)準(zhǔn)2）外露的鍍鉻零件上的雜質(zhì)，扣分值見表24。表24外露鍍鉻件雜質(zhì)質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與分值缺陷尺寸數(shù)量AB雜質(zhì)>1任何3030Any>530>2任何50d）大燈反光板內(nèi)表面質(zhì)量缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)，扣分值見表25。表25大燈反光板內(nèi)表面質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷尺寸數(shù)量扣分值毛刺，雜質(zhì)，縮孔，流掛，劃傷，剝落，水泡，氣泡，起殼>3不允許30e）徽標(biāo)/貼花/標(biāo)牌的對齊度，扣分值見表26。表26徽標(biāo)/貼花/標(biāo)牌的對齊度質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述分值較差的平齊度明顯與其它車輛有差異304.2.7.3車身配合標(biāo)準(zhǔn)定義：觀測到的構(gòu)成基本車身形狀的所有主要車身板材與部件，并且呈現(xiàn)在如下相關(guān)部件上的配合：車門（包括門框貼花板），保險(xiǎn)杠（一體式的），翼子板，玻璃（無飾條），前面罩，尾門，輪罩板，后翼子板（包括后翼子板貼花板）。a）零件之間本身設(shè)計(jì)上有間隙/同一平面，扣分值見表27。表27零件之間本身設(shè)計(jì)上有間隙評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述扣分值A(chǔ)和V間隙>350>230>1mm10間隙－左右側(cè)差異*,**>350>230平整度>350>230>1mm10直線度>350>230間隙-同側(cè)差異**>350后部鈑金高出前部鈑金（逆氣流）>250注：**在同一水平線上判斷b）零件有設(shè)計(jì)上的間隙－設(shè)計(jì)階差，扣分值見表28。表28零件有設(shè)計(jì)上的間隙評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述扣分值A(chǔ)和V間隙>350>230>1mm10間隙-左右側(cè)差異*,**>350>230直線度>350>230階差一致性（左/右側(cè)差異）*，**>350>230平整度平行度>3mm50>230>1mm10注：**在同一水平線上判斷。平整度平行度指評估具有相同設(shè)計(jì)階差的整個(gè)配合面的平整度平行度。c）零件/部件的配合間隙不大于0.25mm時(shí)，同一平面或不同平面，扣分值見表29。表29零件/部件的配合間隙不大于0.25mm時(shí)評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述扣分值間隙>3mm50>2mm30>1mm10平整度－同一平面階差一致性－不同平面>3mm50>2mm30直線度>3mm50>2mm30d）操作力－前門和后門，扣分值見表30。表30前后車門操作力評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述扣分值過大的操作力>1.8m50>1.5m10注：1.檢查時(shí)玻璃必須處于關(guān)閉狀態(tài)。2.任何操作力感覺比較大，必須進(jìn)行測量后與以上標(biāo)準(zhǔn)比較。e)操作力－其它部件（如：門拉手，行李箱蓋）。

用手動(dòng)操作檢查，任何操作力偏大判為50分（與車型車輛的類似功能比較）。4.2.8內(nèi)飾件標(biāo)準(zhǔn)4.2.8.1分區(qū)：車輛的內(nèi)飾區(qū)域分為兩個(gè)：——A區(qū)：指當(dāng)從前后門進(jìn)入車輛或者坐在座椅上，所有可見/可及的零部件/區(qū)域，包括密封條。*評審員的背部緊靠在座椅靠背上,可以在所有正常的調(diào)節(jié)位置和乘坐位置進(jìn)行評審?！狟區(qū)：門和舉升門內(nèi)板和門框－門在關(guān)閉狀態(tài)不可見區(qū)域。d當(dāng)部件在開啟位置時(shí)可見的區(qū)域（如：煙灰缸等）,被后排座椅遮住，但在移動(dòng)座椅后可見的區(qū)域。4.2.8.2相關(guān)要求a）可調(diào)節(jié)式轉(zhuǎn)向柱不評估。b）如分界面無工程上的配合規(guī)范，在評估時(shí)視為具有設(shè)計(jì)間隙（按表32）。c）臟－1個(gè)/內(nèi)飾區(qū)域。d）每個(gè)”零件與零件”的的配合缺陷最多計(jì)1個(gè)（最差的）。如果該部件涉及2個(gè)區(qū)，按區(qū)單獨(dú)評估并記錄最差的狀態(tài)。e）玻璃不作為內(nèi)飾配合的零件。f）缺陷－每個(gè)零件分別計(jì)為1個(gè)缺陷，包括緊固件和護(hù)套。4.2.8.3具備固定分值的缺陷列表見表31。表31內(nèi)飾件具備固定分值的缺陷列表區(qū)域與扣分值缺陷乘客倉行李倉任何會(huì)造成安全/法規(guī)影響的情況（見安全項(xiàng)目部分）100100斷裂/需更換5050窗框飾板/貼花下的氣泡^10窗框飾板/貼花下的氣泡^3010臟（不能夠用蘸水的布或者干布清除）3010操作力（和其它相同型號的車輛有差異）5050功能性的5050多余的線頭（大于1mm1010松脫/裝配錯(cuò)誤（無需特殊努力，能夠被修復(fù)）*110松脫/裝配錯(cuò)誤（需特殊努力才能夠被修復(fù)）*5050松脫的縫線1010漏裝5050模具?。ǚ帜＞€）－任何有害的，有尖銳突出5030可移動(dòng)部件的回收(如：慢，杯托的抖動(dòng))－明顯與該輛或其它車有差異3010異響（異常的并且可重復(fù)的）5050異味（與其它車輛比較不可接受的）3010相鄰零件上的顏色差異1010零件位置不正確(與該車或其它車相比有明顯差異)1010縮印痕/縮印線/波紋－當(dāng)與相鄰部件比較有明顯的差異1010多余的零部件（在車內(nèi)）1010可見的腐蝕5050電線/線束可見－位置不正確(與該車或其它車相比有明顯差異)3030波紋/變形（例如：密封條）1010錯(cuò)誤的選裝/零件*5050注：^距離約1m，在180°范圍內(nèi)多個(gè)角度可見。*錯(cuò)誤的裝配－零部件未按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行裝配的情況，例如：沒有正確連接，零部件位置錯(cuò)誤/缺陷，緊固件缺陷。4.2.8.4操作力內(nèi)飾零部件的操作力應(yīng)該由評審員手工檢查（例如，腳手制動(dòng)的釋放，中控臺(tái)蓋，杯托，手套箱蓋，座椅頭枕，前蓋開啟鎖，警告喇叭，空調(diào)出風(fēng)口，手動(dòng)門鎖扣，手動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)距離加油小門/尾門開啟，座椅安全帶的調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向盤的上下前后調(diào)節(jié)，遮陽板，控制開關(guān)，手動(dòng)搖窗機(jī)），任何感覺太大的操作力（和相同特性以及相似的車輛比較）判為50分。4.2.8.5配合a）簡圖見圖4。零件之間設(shè)計(jì)上有間隙零件之間設(shè)計(jì)上有間隙同一平面不在同一平面零件之間設(shè)計(jì)上無間隙同一平面不在同一平面零件之間相互交疊設(shè)計(jì)上有間隙設(shè)計(jì)上沒有間隙圖4零部件之間的配合形式b）表32零件之間設(shè)計(jì)上有間隙評審標(biāo)準(zhǔn) 區(qū)域與扣分值缺陷描述A區(qū)B區(qū)間隙一致性>33010>210A和V間隙>33010>230平整度－同一平面階差的一致性－不同平面>33010>230注：只測量被其它內(nèi)飾零件完全或者部分圍繞的內(nèi)飾零件，例如：空調(diào)出風(fēng)口，收音機(jī)，手套箱門，氣囊蓋，等。該分界面必須在某個(gè)觀察位置可見：駕駛員座或前排乘客座（車輛前部的部件）,在后排座椅（后部的部件），以及站在車外觀察到的配合。c）接觸的零件（零件之間相互配合設(shè)計(jì)上沒有間隙-同一平面以及不同平面），扣分值見表33。表33接觸的零件評審標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域與扣分值缺陷描述A區(qū)B區(qū)間隙>210>430平整度–同一平面階差的一致性–不同平面>210>430d）相互交疊的零部件（設(shè)計(jì)上沒有間隙），扣分值見表34。表34相互交疊的零部件評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述區(qū)域與扣分值A(chǔ)區(qū)B區(qū)間隙（適用于零部件交疊，設(shè)計(jì)上沒有間隙）>3mm50>2mm3010>1mm10>4mm30表34（續(xù)）相互交疊的零部件評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述區(qū)域與扣分值A(chǔ)區(qū)B區(qū)間隙平行度（適用于零部件交疊，設(shè)計(jì)上有間隙）>3mm50>2mm3010>1mm10>4mm30直線度/不匹配>3mm5030>2mm3010>1mm10e）“A”柱內(nèi)飾板和擋風(fēng)玻璃黑邊/前側(cè)窗玻璃黑邊(特性線)的直線度，扣分值見表35。表35“A”柱內(nèi)飾板和擋風(fēng)玻璃黑邊/前側(cè)窗玻璃黑邊(特性線)的直線度評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述分值A(chǔ)andV間隙>630f）所有內(nèi)飾件與玻璃黑邊的直線度（包括所有飾板和頂襯），扣分值見表36。表36所有內(nèi)飾件與玻璃黑邊的直線度評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述分值飾件超出黑邊的實(shí)心部分任何304.2.8.6劃傷/損傷，扣分值見表37。表37內(nèi)飾件劃傷/損傷評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述區(qū)域與扣分值A(chǔ)區(qū)B區(qū)劃傷/損傷表面有變化并且用手指甲感覺到，>10mm3010表面有變化并且用手指甲感覺到，>5mm30表面有變化10表面有變化>40mm304.2.8.7鍍鉻件的雜質(zhì)，扣分值見表38。表38內(nèi)飾件鍍鉻件的雜質(zhì)評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷尺寸數(shù)量區(qū)域與扣分值A(chǔ)區(qū)B區(qū)雜質(zhì)>1任何3010任何>530>2任何504.2.8.8座椅（每個(gè)座椅每種缺陷最多記一個(gè)缺陷）定義：一個(gè)座椅的定義是一個(gè)座椅總成（獨(dú)立的座椅指駕駛椅/副駕駛椅）或者是個(gè)長椅。評估座椅各個(gè)位置時(shí)的功能（正常，折疊時(shí)）。座椅固定缺陷扣分值見表39。表39座椅固定缺陷扣分值缺陷描述扣分值任何會(huì)造成安全/法規(guī)影響的情況（見安全項(xiàng)目部分）任何100斷裂/損傷任何50臟（不能夠用蘸水的布或者干布清除）任何30針腳切斷，線縫開裂任何50操作力與該車上或相同車型的座椅有差異50泡沫外露（進(jìn)入車內(nèi)或者坐在座椅上可以看到）任何10功能（包括：中央扶手，腰托，調(diào)角器、座椅升降，座椅前后滑動(dòng)，等等）任何50塑料飾蓋與座椅發(fā)泡材料之間的間隙(o間隙設(shè)計(jì))>430“A”/”V”間隙－塑料飾蓋與座椅>430松脫（無需特殊努力能夠修復(fù)）任何10松脫（需特殊努力才能夠修復(fù)）任何50漏裝任何50異響和其它相同型號的車輛有差異50劃傷>10mm10邊緣鋒利任何l50可見的銹蝕任何50錯(cuò)誤的選裝/零件任何504.2.9整車裝配調(diào)整所有整車裝配調(diào)整缺陷的評審不受距離限制，必要時(shí)可利用檢測器具檢測。評審項(xiàng)目按表40的規(guī)定。表40整車裝配調(diào)整缺陷描述項(xiàng)目缺陷描述錯(cuò)裝漏裝任何部位的零件錯(cuò)裝或漏裝。零件損傷磕碰、折斷、劃傷、裂紋、變形、螺紋損壞等。調(diào)整不當(dāng)制動(dòng)、離合、方向機(jī)自由行程（轉(zhuǎn)角）、轉(zhuǎn)向角、手制動(dòng)行程、前束值、換（選）檔拉桿等。緊固力矩1）有特性值要求的力矩，2）普通螺紋連接的緊固力矩。零件干涉任何零件之間的干涉（含各種拉線、管路等）。管線路走向管線路走向錯(cuò)誤?？偝擅芊饴┮海ㄖ苿?dòng)、冷卻、冷媒、洗滌）、漏油（發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、后橋、助力器、燃油）、漏氣等。其它缺陷其它裝配調(diào)整缺陷：卡滯、銹蝕、脫落、老化等。4.2.9.1裝配調(diào)整缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)裝配調(diào)整缺陷依據(jù)3.6的“評審缺陷和缺陷權(quán)重的定義”分級別進(jìn)行扣分。4.2.9.2．液位，扣分標(biāo)準(zhǔn)見表41。表41液位評審標(biāo)準(zhǔn)液體缺陷與扣分值高于上限5低于最低刻線不可見任何泄漏空調(diào)冷媒50制動(dòng)液3030100100發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液10305050發(fā)動(dòng)機(jī)油30305050燃油50渦輪增壓冷卻系統(tǒng)50動(dòng)力轉(zhuǎn)向30305050變速器30305050風(fēng)窗洗滌液在操作功能之前，首先檢查并加滿30注：根據(jù)用戶手冊的描述來評估檢查液位狀況.4.2.10玻璃的表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.2.10.1區(qū)域界定，見表42。表42玻璃表面質(zhì)量區(qū)域界定零件ABC前檔刮片能刮到的區(qū)域不能刮到的區(qū)域黑邊后檔所有區(qū)域，除了黑邊黑邊邊窗玻璃所有區(qū)域三角窗玻璃所有區(qū)域天窗所有區(qū)域，除了黑邊黑邊后視鏡除了邊緣周圍5mm距邊緣5mm4.2.10.2具備固定分值的缺陷，見表43。表43玻璃表面質(zhì)量具備固定扣分值的缺陷缺陷扣分值（所有區(qū)域）破裂50松動(dòng)/不合適的固定或者安裝504.2.10.3劃傷表44玻璃表面劃傷評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述區(qū)域和扣分值劃傷可見或者能夠用手指甲]感覺，大于10mm50可見或者能夠用手指甲]感覺，小于10mm10可見或者能夠用手指甲]感覺，大于等于510剝落可見并且能夠用手指甲]感覺，>=2mm，邊緣爆裂504.2.10.4變形或臟*，見表45。表45玻璃表面變形或臟評審標(biāo)準(zhǔn)缺陷描述區(qū)域與扣分值變形任何可見50臟（不能用蘸水的布或者干布清除）任何可見30注：*僅適用于前風(fēng)檔玻璃4.3淋雨試驗(yàn)注：所有的評審車輛必須做8分鐘淋雨試驗(yàn)。4.3.1淋雨測試設(shè)備要求要求是產(chǎn)品規(guī)范的淋雨實(shí)驗(yàn)室：流量:每個(gè)噴嘴每分鐘流量（11+1）L。

水流壓力:每個(gè)噴嘴24+2PSI（165千帕）或者按制造平臺(tái)的要求。注：1.噴嘴對著車身的下半部分，輪子的外部以及噴嘴向上測試門下部密封條，示寬燈，停車燈等。其它的噴嘴按照工程要求規(guī)范應(yīng)該對著門窗。2.淋雨試驗(yàn)室的驗(yàn)證即要包括流量監(jiān)測又要保證壓力。4.3.2淋雨測試準(zhǔn)備工作要求不需要拆卸零部件。實(shí)驗(yàn)前首先升起玻璃窗，關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，熄火發(fā)動(dòng)機(jī)，然后開始淋雨試驗(yàn)。評審員應(yīng)在淋雨試驗(yàn)時(shí)坐在車內(nèi)同時(shí)檢查漏雨情況。注：內(nèi)飾評審過程應(yīng)該在淋雨試驗(yàn)之前完成,淋雨試驗(yàn)應(yīng)該在動(dòng)態(tài)試驗(yàn)之前完成。4.3.3淋雨測試檢查車輛的內(nèi)飾的漏水情況（用手，手電筒和/或者濕度檢測裝置）。任何數(shù)量的水（一滴或者更多）進(jìn)入車身便作為一個(gè)漏水項(xiàng)目。漏水缺陷定義為50分缺陷。相同原因的多處泄漏便作為一個(gè)缺陷記錄。不同原因的多處漏水，便作為不同的缺陷分別單獨(dú)記錄（沒有最多值）。4.3.4淋雨測試為了便于標(biāo)準(zhǔn)化工作，為了保證一個(gè)連貫的統(tǒng)一的檢查流程。要求檢查漏水者依照標(biāo)準(zhǔn)的路徑來工作。4.3.5漏水檢查項(xiàng)目見表46。表46漏水檢查項(xiàng)目漏水檢查項(xiàng)目整個(gè)車輛必須經(jīng)過漏水檢查的項(xiàng)目，包括：所有的燈具（大燈，霧燈，轉(zhuǎn)向燈等）駕駛室的腳部空間（地毯）

前擋風(fēng)以及儀表、裝飾板（織物材料，玻璃，包括周圍部分）頂飾

副駕駛的腳部空間

車門窗玻璃內(nèi)飾板（織物材料，玻璃，包括周圍部分）后玻璃的周邊部分

邊窗玻璃天窗后窗密封條4.４動(dòng)態(tài)質(zhì)量評審(駕駛試驗(yàn))注：除非明確是安全/法規(guī)部分，所有其它動(dòng)態(tài)駕駛的偏差問題記為50分缺陷。4.4.1試驗(yàn)前期準(zhǔn)備要求在試驗(yàn)之前必須完成如下工作：——淋雨試驗(yàn)必須在動(dòng)態(tài)試驗(yàn)之前完成；——車身內(nèi)的所有多余的物品、部件必須事先清除；——將輪胎氣壓設(shè)定到標(biāo)準(zhǔn)值；——在試驗(yàn)前先將里程表歸零；——保持車輛的原始狀態(tài)；——在過振動(dòng)噪音路之前，開關(guān)車窗/車門/尾門各兩次；——所有的駕駛者必須符合法規(guī)和安全要求。在試驗(yàn)全程，試驗(yàn)者必須使用安全帶。4.4.2駕駛試驗(yàn)路徑要求*動(dòng)態(tài)試驗(yàn)必須包括所有強(qiáng)制性操作方法見表47。動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的里程大約為150km至200km之間。以下列表包括城市路面、鄉(xiāng)村路面以及高速公路的試驗(yàn)長度，也包括各種路面條件的比例，供參考。表47駕駛試驗(yàn)路徑要求路面里程駕駛操作要求城市駕駛（30～50）km至少10個(gè)轉(zhuǎn)彎（左/右），停車及起步包括比利時(shí)石塊路。交通信號燈的通過鄉(xiāng)村路面（50～70）kmABS測試，必須包括粗糙以及平滑的路面部分。上下坡，駐車制動(dòng)試驗(yàn)。能夠包括比利時(shí)石塊路。高速公路（70～80）km長度足夠評估風(fēng)噪和車輛穩(wěn)定性。包括一定的粗糙路面。檢查加速表現(xiàn)性能。.注：不能在城市道路行使時(shí)，規(guī)定的里程和操作內(nèi)容應(yīng)在一般公路上完成。注：*適合于監(jiān)督評審。日常評審按100km。4.4.3各總成溫度評估規(guī)定：各總成的溫度應(yīng)符合以下要求：——變速器潤滑油溫度不高于環(huán)境溫度70℃——主減速器潤滑油溫度不高于環(huán)境溫度60℃——車輪輪轂溫度不高于環(huán)境溫度40℃。4.4.4駕駛性能評估職責(zé)分配，見表48。表48駕駛性能評估職責(zé)分配評估項(xiàng)目日常評審監(jiān)督評審檢測線檢測項(xiàng)目●●主觀評價(jià)項(xiàng)目●●性能試驗(yàn)項(xiàng)目●4.4.5駕駛性能評審項(xiàng)目4.4.5.1主觀評價(jià)項(xiàng)目，見表49。表49駕駛性能主觀評價(jià)項(xiàng)目序號整車性能評價(jià)指標(biāo)評審方法偏差1發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)至少12h冷卻過程以后過長的啟動(dòng)時(shí)間、不能啟動(dòng)、突然停止，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較起動(dòng)性有明顯的差異。熱啟動(dòng)在至少2min冷卻過程以后2發(fā)動(dòng)機(jī)怠速性能發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)怠速在初次啟動(dòng)后延遲、異響、粗暴、動(dòng)力不足、突然停止、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較怠速性能有明顯的差異。怠速穩(wěn)定性至車速為10km/h最大電器負(fù)載怠速穩(wěn)定性停車怠速制動(dòng)以后加速以后倒車以后（至少3s）行駛怠速1/3油門以后1/2油門以后全油門后（至少3s）在其中一個(gè)行駛怠速評審過程中，剎停車輛，然后左右轉(zhuǎn)向到底10s3變速器及換檔變速箱性能及換檔操縱1/2油門加速，1檔至最高逐檔加速和減速。延遲、脫檔、檔位不清、換檔力大、異響、粗暴、動(dòng)力不足、突然停止，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異。3/4油門加速，1檔至最高逐檔加速和減速。油門全開加速，1檔至最高逐檔加速和減速。4動(dòng)力性能直接檔加速時(shí)間（s）在平直的路面上選取100m試驗(yàn)路段，拆去限速裝置，變速器置于直接檔，以25km/h勻速通過試驗(yàn)路段一端后，迅速將油門踏板踩到底，記錄通過試驗(yàn)路段的時(shí)間，兩個(gè)方向各進(jìn)行一次。異響、粗暴、突然停止、不穩(wěn)定、振動(dòng)、油門響應(yīng)滯后；換檔不平順、卡滯，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較加速時(shí)間有明顯的差異。起步連續(xù)換檔加速時(shí)間（s）在平直的路面上選取300m的試驗(yàn)路段，拆去限速裝置，車輛停于試驗(yàn)路段一端，變速器置于1檔位，迅速起并將油門踏板快速踩到底，使車輛盡快加速行駛，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大功率轉(zhuǎn)速時(shí)，力求迅速無聲地?fù)Q檔，換檔后立即將油門全開，記錄通過試驗(yàn)路段的時(shí)間，兩個(gè)方向各進(jìn)行一次。（由一個(gè)評審人員評審所有的樣車）5制動(dòng)性能制動(dòng)感覺低減速度制動(dòng)制動(dòng)踏板自由行程用很小的踏板力、使車輛以很低的減速度（控制在（0.1～0.2）g的減速度）減速。踏板力大、無自由行程或過大、制動(dòng)隨動(dòng)性差、制動(dòng)響應(yīng)慢、剎偏、異響、抖動(dòng)，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較低減速度制動(dòng)有明顯的差異。踏板力制動(dòng)響應(yīng)制動(dòng)可控制性直線跟蹤能力車輛俯仰、甩尾、跑偏制動(dòng)嘯叫、吼叫、噪聲、部件抖動(dòng)表49（續(xù)）駕駛性能主觀評價(jià)項(xiàng)目序號整車性能評價(jià)指標(biāo)評審方法偏差5制動(dòng)性能制動(dòng)感覺中減速度制動(dòng)制動(dòng)踏板自由行程用較大的踏板力，使車輛以中等的減速度減速（介于低減速制動(dòng)和高減速度制動(dòng)之間）。踏板力大、無自由行程或過大、制動(dòng)隨動(dòng)性差、制動(dòng)響應(yīng)慢、剎偏、異響、抖動(dòng)，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比高減速度制動(dòng)有明顯的差異。踏板力制動(dòng)響應(yīng)制動(dòng)可控制性直線跟蹤能力車輛俯仰、甩尾、跑偏制動(dòng)嘯叫、吼叫、噪聲、部件抖動(dòng)5制動(dòng)性能制動(dòng)感覺高減速度制動(dòng)制動(dòng)踏板自由行程高減速度制動(dòng)就是全力制動(dòng)，是用最大的減速度使車輛停止的制動(dòng)。踏板力大、無自由行程或過大、制動(dòng)隨動(dòng)性差、制動(dòng)響應(yīng)慢、剎偏、異響、抖動(dòng)，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比高減速度制動(dòng)有明顯的差異。踏板力制動(dòng)響應(yīng)制動(dòng)可控制性直線跟蹤能力車輛俯仰、甩尾、跑偏制動(dòng)嘯叫、吼叫、噪聲、部件抖動(dòng)制動(dòng)感覺點(diǎn)剎制動(dòng)響應(yīng)車輛在行駛過程中，通過間歇性的給以適當(dāng)大小，使車輛斷續(xù)的制動(dòng)。踏板力大、無自由行程或過大、制動(dòng)隨動(dòng)性差、制動(dòng)響應(yīng)慢、剎偏、異響、抖動(dòng)，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較點(diǎn)制動(dòng)有明顯的差異。直線跟蹤能力車輛俯仰、甩尾、跑偏制動(dòng)嘯叫、吼叫、噪聲、部件抖動(dòng)制動(dòng)表現(xiàn)直線性制動(dòng)穩(wěn)定性通過點(diǎn)剎、低中高減速度制動(dòng)、定圓制動(dòng)、變道制動(dòng)進(jìn)行評價(jià)剎偏、異響，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較制動(dòng)表現(xiàn)有明顯的差異。制動(dòng)軌跡轉(zhuǎn)向、彎道制動(dòng)效果ABS感覺（踏板、整車）通過高減速度制動(dòng)、定圓制動(dòng)、變道制動(dòng)進(jìn)行評價(jià)剎偏、異響、抱死，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較制動(dòng)表現(xiàn)有明顯的差異。定圓制動(dòng)性能變車道制動(dòng)性能駐車制動(dòng)效果感覺/行程在路面附著系數(shù)不小于0.7的20％的坡道上，正反兩個(gè)方向制動(dòng)。5min內(nèi)有移動(dòng)現(xiàn)象、操縱力在、行程過小或過大、手制動(dòng)操縱不便，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較駐車制動(dòng)表現(xiàn)有明顯的差異。駐車制動(dòng)的人機(jī)工程性駐車制動(dòng)效果踏板操縱方便性操縱方便性在各種工況下進(jìn)行評價(jià)踏板力大，操縱不方便，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較駐車制動(dòng)表現(xiàn)有明顯的差異。踏板力感覺表49（續(xù)）駕駛性能主觀評價(jià)項(xiàng)目序號整車性能評價(jià)指標(biāo)評審方法偏差5制動(dòng)性能制動(dòng)距離（m）在平直干燥的混凝土或?yàn)r青路面，以乘用車50km/h（乘用車和總質(zhì)量不大于3500kg的車輛）、其它車輛30km/h初速度急制動(dòng)乘用車制動(dòng)距離大于20m，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異?？傎|(zhì)量不大于3500kg的車輛制動(dòng)距離大于22m，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異。其它車輛制動(dòng)距離在于10m，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異。制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性（m）乘用車和總質(zhì)量不大于3500kg的車輛超出2.5m寬試驗(yàn)通道，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異。其它車輛超出3m寬試驗(yàn)通道，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異。應(yīng)急制動(dòng)在平直干燥的混凝土或?yàn)r青路面，以乘用車50km/h、其它車輛30km/h初速度制動(dòng)乘用車大于38m，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異。其它車輛大于20m，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異。6操縱穩(wěn)定性轉(zhuǎn)向性轉(zhuǎn)向力勻速狀態(tài)車輛進(jìn)行原地轉(zhuǎn)向、定圓轉(zhuǎn)向、直行中小角度轉(zhuǎn)向、“移動(dòng)”運(yùn)動(dòng)評價(jià)。轉(zhuǎn)向力大、回正不良，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異起步加速狀態(tài)減速停車狀態(tài)摩擦感回正性靈敏性正中位置車輛進(jìn)行原地轉(zhuǎn)向、定圓轉(zhuǎn)向、直行中小角度轉(zhuǎn)向、“移動(dòng)”運(yùn)動(dòng)評價(jià)。方向盤不在正中位置、靈敏性與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異不在正中位置轉(zhuǎn)向盤角速度線性度作用力車輛進(jìn)行直行中小角度轉(zhuǎn)向、“移動(dòng)”運(yùn)動(dòng)評價(jià)。轉(zhuǎn)向線性與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異反作用力操縱性直線追蹤穩(wěn)定性車輛在平坦路面（或不平坦路面）上行駛，并根據(jù)路面情況盡量高速運(yùn)行，行車過程中配合適當(dāng)?shù)募铀?、減速或剎車。觀察車輛的直線行駛能力和各種抗干擾能力。跑偏、直線行駛能力及各種抗干擾能力與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異連續(xù)加速連續(xù)制動(dòng)直線行駛沖擊轉(zhuǎn)向側(cè)風(fēng)敏感性轉(zhuǎn)向抓住能力車輛進(jìn)行原地轉(zhuǎn)向、定圓轉(zhuǎn)向、直行中小角度轉(zhuǎn)向、“移動(dòng)”運(yùn)動(dòng)評價(jià)。過多轉(zhuǎn)向、有車輪離地及抓住能力與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異不足轉(zhuǎn)向/過多轉(zhuǎn)向有無車輪離地表49（續(xù)）駕駛性能主觀評價(jià)項(xiàng)目序號整車性能評價(jià)指標(biāo)評審方法偏差6操縱穩(wěn)定性操縱性穩(wěn)定性橫擺穩(wěn)定性車輛進(jìn)行定圓轉(zhuǎn)向、“移動(dòng)”運(yùn)動(dòng)評價(jià)。橫擺和側(cè)傾較大，穩(wěn)定性與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異操縱容易性安全感側(cè)傾感7平順性車身控制俯仰運(yùn)動(dòng)車輛沿一固定圓周（通常直徑30m左右）緩慢行駛，待車輛穩(wěn)定后逐步加速，在適當(dāng)?shù)能囁傧逻M(jìn)行低速回正和高速回正操作（低速時(shí)車輛速度應(yīng)低于10km/h；高速時(shí)車輛速度應(yīng)高于30km/h)。俯仰、側(cè)傾角、搖擺過大及與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異側(cè)傾角側(cè)傾剛度側(cè)傾搖擺發(fā)飄平順性非簧質(zhì)量的振動(dòng)在各種路面（B級路面、沙石路面、對開路面、過減速帶、鵝卵石路、搓板路、正弦路）正常行駛，車速由駕駛員根據(jù)路面情況自行控制。觀察車輛的振動(dòng)情況、乘坐舒適情況、車身結(jié)構(gòu)震動(dòng)、車身內(nèi)部燥聲、非簧質(zhì)量振動(dòng)、不平路面的顛波和沖擊感等。振動(dòng)、橫擺及沖擊感與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異橫擺舒適感較大路面沖擊感較小路面沖擊感舒適性車體振動(dòng)車體及轉(zhuǎn)向管柱振動(dòng)、車身隔音、輪胎噪聲與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異隔音效果轉(zhuǎn)向管柱振動(dòng)輪胎噪聲穩(wěn)定性橫擺感橫擺和側(cè)傾較大，穩(wěn)定性與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異側(cè)傾感安全感8NVH怠速NVH怠速狀態(tài)點(diǎn)火狀態(tài)冷熱起動(dòng)及熄火抖動(dòng)、異響及與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異熄火狀態(tài)車體抖動(dòng)在熱怠速狀態(tài)下（車輛在行駛一段時(shí)間后靜止下來，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)），打開所有電器負(fù)荷（有空調(diào)車輛打開空調(diào)）。抖動(dòng)、異響及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異車內(nèi)噪聲車外噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)性不同車速、不同加速度駕駛急加速/緩加速/滑行/勻速低速轟鳴聲在平坦路面上，勻速、急加速、緩加速、滑行駕駛。噪聲大小及品質(zhì)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異高速轟鳴聲急加速和緩加速，加至最高車速。過減速帶（10、20、30km/h）車內(nèi)轟鳴聲以10、20、30km/h通過減速帶。表49（續(xù)）駕駛性能主觀評價(jià)項(xiàng)目序號整車性能評價(jià)指標(biāo)評審方法偏差8NVH動(dòng)力傳動(dòng)系NVH定置升速車身及附件共振及所在轉(zhuǎn)速在定置條件下緩慢踩油門從怠速升至額定轉(zhuǎn)速。車身及附件振動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、進(jìn)排氣噪聲及車身隔音與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲進(jìn)、排噪聲車身隔音急加速/緩加速/滑行/勻速（平坦路）發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲在平坦路面上分別在各前進(jìn)檔位上做急加速、緩加速、滑行。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、變速箱噪聲、后橋噪聲及車身及附件振動(dòng)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異變速箱噪聲后橋異響車身及附件振動(dòng)（方向盤、方向柱、底板、變速桿、座椅、后視鏡等）道路NVH平坦路中、高速勻速輪胎與地面接觸噪聲在平坦路面，中高速勻速操作，從前進(jìn)低檔到高檔連續(xù)加檔操作及相應(yīng)的減檔操作。車內(nèi)噪聲、輪胎噪聲、方向盤振動(dòng)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異道路“”隆隆“聲方向盤擺動(dòng)車身抖動(dòng)車內(nèi)低頻噪聲粗糙路（小卵石路）（50km/h)底板、方向盤、座椅抖動(dòng)粗糙路面，3檔50km/h勻速底板、方向盤、座椅振動(dòng)、前后懸掛隔振、車內(nèi)噪聲大小及品質(zhì)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異前后懸掛隔振車內(nèi)噪聲吱吱嘎嘎聲減速帶（10、20、30km/h）懸掛吸振衰減特性3檔10、20、30車輛振動(dòng)、噪聲與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異聲音粗糙度風(fēng)噪聲平坦路面高速勻速（70km/h以上)A柱和后視鏡附近口哨聲平坦路面高勻速（70km/h以上)風(fēng)噪聲明顯且與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異漏氣聲表49（續(xù)）駕駛性能主觀評價(jià)項(xiàng)目序號整車性能評價(jià)指標(biāo)評審方法偏差8NVH電器NVH內(nèi)部附件車窗升降噪聲大小和音質(zhì)車輛在定置狀態(tài)，操縱車窗、天窗、車門、空調(diào)及暖風(fēng)抖動(dòng)、異響、噪聲大小及品質(zhì)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異天窗開啟噪聲大小和音質(zhì)電動(dòng)滑門和門鎖噪聲大小和音質(zhì)空調(diào)和暖風(fēng)噪聲大小和音質(zhì)8NVH電器NVH外部附件洗滌器電機(jī)噪聲大小和音質(zhì)車輛在定置狀態(tài)，操縱洗滌器、刮水器、天線和后視鏡抖動(dòng)、異響、噪聲大小及品質(zhì)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異刮水器電機(jī)噪聲大小和音質(zhì)天線電機(jī)噪聲大小和音質(zhì)后視鏡電機(jī)噪聲大小和音質(zhì)駕駛操作性起步操作和怠速行駛起步的平穩(wěn)性1檔起步加速抖動(dòng)、異響、噪聲大小及品質(zhì)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異怠速行駛時(shí)車輛抖動(dòng)怠速行駛時(shí)車輛抖動(dòng)狀況、怠速穩(wěn)定性狀態(tài)低速行駛換檔時(shí)車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)前后竄動(dòng)低速（小于30km/h）行駛時(shí)不斷地猛踩/放松油門踏板、換檔操作、踩離合和松離合。抖動(dòng)、異響、噪聲大小及品質(zhì)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異踩/松油門時(shí)車輛抖動(dòng)、振動(dòng)狀態(tài)踩/松離合時(shí)車輛抖動(dòng)、振動(dòng)狀態(tài)傳動(dòng)系（后橋）異響噪聲狀態(tài)高速行駛輕點(diǎn)油門、松油門時(shí)車輛抖動(dòng)、振動(dòng)狀態(tài)中高速行駛時(shí)不斷地輕點(diǎn)/松油門踏板、換檔操作。抖動(dòng)、異響、噪聲大小及品質(zhì)與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異換檔時(shí)車輛抖動(dòng)、振動(dòng)狀態(tài)傳動(dòng)系（后橋）異響噪聲狀態(tài)4.4.5.2.性能檢測項(xiàng)目，見表50。表50性能檢測項(xiàng)目序號整車性能評價(jià)指標(biāo)試驗(yàn)方法技術(shù)/法規(guī)要求1整車參數(shù)通過性最小轉(zhuǎn)彎直徑(mm)在平坦干燥的混凝土或?yàn)r青的路面上，車輛前輪處于最大轉(zhuǎn)角狀態(tài)行駛，車輛前軸離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)車輪胎中心在地面上形成的軌跡圓直徑。左右最小轉(zhuǎn)彎直徑符合技術(shù)條件要求，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異2動(dòng)力性直接檔最低穩(wěn)定車速（km/h)在平直道路上，車輛以直接檔保持一個(gè)較低的穩(wěn)定車速行駛50m，立即急速踩下油門踏板。具體試驗(yàn)方法詳見GB/T12547符合各車型技術(shù)條件要求，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異最高車速（km/h)試驗(yàn)方法詳見GB/T12544符合各車型技術(shù)條件要求，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異直接檔從20km/h加速到80km/h所需時(shí)間（s）車輛置于直接檔，以20km/h車速作等速行駛，勻速行駛50m后，迅速將油門踏板踩到低，使車輛加速至80km/h，記錄所需時(shí)間。具體試驗(yàn)方法詳見GB/T12543符合各車型技術(shù)條件要求，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異起步換檔加速到80km/h所需時(shí)間（s）車輛停于試驗(yàn)路段一端，變速器置于1檔位，迅速起并將油門踏板快速踩到底，使車輛盡快加速行駛，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大功率轉(zhuǎn)速時(shí)，力求迅速無聲地?fù)Q檔，換檔后立即將油門全開，車速至80Km/h，記錄所需時(shí)間。具體試驗(yàn)方法詳見GB/T12543符合各車型技術(shù)條件要求，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異3經(jīng)濟(jì)性等速油耗（L/100km）最高檔50km/h試驗(yàn)方法詳見GB/T12545符合各車型技術(shù)條件要求，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異60km/h70km/h80km/h90km/h100km/h次高檔50km/h60km/h70km/h80km/h90km/h初速度為50km/h滑行距離（m）試驗(yàn)方法詳見GB/T12536符合各車型技術(shù)條件要求，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異4操縱穩(wěn)定性穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)不足轉(zhuǎn)向度2m/s2時(shí)（°/(m/s2))左試驗(yàn)方法詳見GB/T6323.6滿足國家汽車操縱穩(wěn)定性指標(biāo)限值，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異右平均得分左右側(cè)傾剛度2m/s2時(shí)（°/(m/s2))左右平均得分中性轉(zhuǎn)向點(diǎn)（m/s2）左右平均得分穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)綜合得分表50(續(xù))性能檢測項(xiàng)目序號整車性能評價(jià)指標(biāo)試驗(yàn)方法技術(shù)/法規(guī)要求4操縱穩(wěn)定性轉(zhuǎn)向回正測試殘留橫擺角速度Δr（°/s）左試驗(yàn)方法詳見GB/T6323.4右平均得分橫擺角速度總方差Er（sec）左右平均得分回正時(shí)間（sec）左右轉(zhuǎn)向回正綜合得分5平順性隨機(jī)輸入平順性50km/h勻速A（m/s2）駕駛員座椅試驗(yàn)方法詳見GB/T4970滿足國家汽車平順性性指標(biāo)限值，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異Aw（m/s2）Leq（dB）Tcd（h）A（m/s2）副駕駛座椅Aw（m/s2）Leq（dB）Tcd（h）A（m/s2）后排座椅中部Aw（m/s2）Leq（dB）Tcd（h）70km/h勻速A（m/s2）駕駛員座椅Aw（m/s2）Leq（dB）Tcd（h）A（m/s2）副駕駛座椅Aw（m/s2）Leq（dB）Tcd（h）A（m/s2）后排座椅中部Aw（m/s2）Leq（dB）Tcd（h）5平順性隨機(jī)輸入平順性90km/h勻速A（m/s2）駕駛員座椅試驗(yàn)方法詳見GB/T4970滿足國家汽車平順性性指標(biāo)限值，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異Aw（m/s2）Leq（dB）Tcd（h）A（m/s2）副駕駛座椅Aw（m/s2）Leq（dB）Tcd（h）A（m/s2）后排座椅中部Aw（m/s2）Leq（dB）Tcd（h）表50(續(xù))性能檢測項(xiàng)目序號整車性能評價(jià)指標(biāo)試驗(yàn)方法技術(shù)/法規(guī)要求5平順性隨機(jī)輸入平順性110km/h勻速A（m/s2）駕駛員座椅試驗(yàn)方法詳見GB/T4970滿足國家汽車平順性性指標(biāo)限值，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異Aw（m/s2）Leq（dB）Tcd（h）A（m/s2）副駕駛座椅Aw（m/s2）Leq（dB）Tcd（h）A（m/s2）后排座椅中部Aw（m/s2）Leq（dB）Tcd（h）6安全環(huán)保冷態(tài)制動(dòng)性能初速度為50（30）km/h制動(dòng)距離（m）在平直干燥的混凝土或?yàn)r青路面，以乘用車50km/h、其它車輛30km/h初速度制動(dòng)。試驗(yàn)方法詳見GB12676符合各車型技術(shù)條件要求，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異行車制動(dòng)制動(dòng)時(shí)間（s）MFDD（m/s2）制動(dòng)穩(wěn)定性駐車制動(dòng)空載駐車坡度（％）在路面附著系數(shù)不小于0.7的20％的坡道上，正反兩個(gè)方向制動(dòng)。5min內(nèi)不能有移動(dòng)現(xiàn)象，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異噪聲加速行駛車外噪聲dB(A)試驗(yàn)方法詳見GB/T1495滿足國家汽車噪聲指標(biāo)限值，與相同種類的車輛和標(biāo)桿比較有明顯的差異勻速行駛車外噪聲dB(A)勻速行駛車內(nèi)噪聲dB(A)定置車內(nèi)噪聲怠速dB(A)額定轉(zhuǎn)速dB(A)定置排氣噪聲3/4額定轉(zhuǎn)速dB(A)額定轉(zhuǎn)速dB(A)4.5電器檢查注：除非明確是安全/法規(guī)部分，所有其它電器功能偏差問題記為50分缺陷。評審結(jié)束后，評審員必須將所有電器置于”O(jiān)FF”位置。4.5.1駕駛試驗(yàn)前檢查如下有關(guān)安全的項(xiàng)目：日間行駛燈、霧燈、緊急雙跳燈、前照燈、鳴號喇叭、牌照燈、倒車燈、座椅*、制動(dòng)燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、前風(fēng)窗洗滌功能/雨刮功能4.5.2檢查如下有關(guān)項(xiàng)目：風(fēng)扇、電熱座椅*、空調(diào)*、電話*（打出/接收電話）、收音機(jī)/光盤/磁帶*、雨刮*（前）、雨刮清洗裝置，以及其它地區(qū)性的選裝功能.和其它僅在駕駛時(shí)可以檢查的項(xiàng)目。4.5.3動(dòng)態(tài)試驗(yàn)后重新檢查駕駛試驗(yàn)前所有的電器功能項(xiàng)。*.檢查所有功能4.5.4電器檢查清單評審如下車輛電氣配備的功能，此表未囊括所有功能，而只是考慮作為工廠參考的出發(fā)點(diǎn)而定。所有其它電器功能未包含在窗體內(nèi)的也必須檢查功能和特性(評審車輛不具備的不檢查)表51電器檢查清單報(bào)警系統(tǒng)燈具（煙灰缸、日間行駛燈、頂燈、霧燈（前/后）、手套箱燈、前照燈*、內(nèi)飾燈、牌照燈、行李箱燈、停車燈、閱讀燈、示寬燈、制動(dòng)燈(包括高位制動(dòng)燈)、尾燈、發(fā)動(dòng)機(jī)倉燈、化妝鏡燈等）天線（電動(dòng)）蓄電池光盤播放器/轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)煙器鎖扣（自動(dòng)以及鑰匙開閉）時(shí)鐘外后視鏡緊急雙跳燈指南針大燈開啟警告音電話檔位照明收音機(jī)（自動(dòng)音量調(diào)節(jié)，揚(yáng)聲器前后左右調(diào)節(jié)、信號接收（較弱的信號接收）、搜索/掃描功能、預(yù)設(shè)電臺(tái)、磁帶播放器、音調(diào)/高低音、音量調(diào)節(jié)）鳴號喇叭（所有按壓部位）后部停車輔助裝置啟動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)空調(diào)儀表顯示天窗（所有模式）雨刮/清洗裝置包括雨水傳感器（前/后/前照燈）內(nèi)后視鏡門窗（所有位置和功能）4.6安全/法規(guī)要求評審標(biāo)準(zhǔn)(如果和安全法規(guī)相關(guān)的零件損傷而且影響了系統(tǒng)的操作那么記為100分缺陷)，見表52。表52安全/法規(guī)要求評審標(biāo)準(zhǔn)評審項(xiàng)目缺陷描述/注釋松動(dòng)損傷漏裝錯(cuò)誤功能加速踏板連桿/拉線（包括回位彈簧）XXXX包括任何位置節(jié)氣門阻滯和回位遲緩可聞的報(bào)警裝置（根據(jù)地區(qū)法規(guī)要求）XX方向盤包括自由轉(zhuǎn)動(dòng)量制動(dòng)管路/以及相互位置（包括安裝、卡扣等）XXXX無泄漏。部件必須和任何振動(dòng)和移動(dòng)的零件有間隙，除非有卡子卡在部件上。制動(dòng)管路路徑不允許低于門檻下邊緣。部件不可以和鋒利金屬邊緣或者硬的塑料邊緣接觸。損傷的彎曲扭曲的管路會(huì)限制液體的流動(dòng)。制動(dòng)總缸XXX和真空助力泵以及儀表板處連接牢固真空管XXX制動(dòng)踏板固定部件XXXX表52(續(xù))安全/法規(guī)要求評審標(biāo)準(zhǔn)評審項(xiàng)目缺陷描述/注釋松動(dòng)損傷漏裝錯(cuò)誤功能制動(dòng)跑偏X輕握方向盤在規(guī)定車速下，測試緊急制動(dòng)，車輛跑偏量應(yīng)符合GB7258有關(guān)規(guī)定門鉸鏈XXX鉸鏈銷沒有正確安裝到位、損傷門鎖/鎖扣XXXXX如果同一排座椅的兩扇門同時(shí)不能打開=100分，同一排座椅只有一扇門可以打開=50分，從車內(nèi)外操作，鎖扣能夠正常鎖止的能力緊急雙跳燈前照燈XX前照燈不工作/型號錯(cuò)誤、照度射向：高于法規(guī)規(guī)定：100分；低于法規(guī)規(guī)定：50分內(nèi)外后視境XXXXX錯(cuò)誤：根據(jù)法規(guī)，鏡子應(yīng)該分平面/凸面損傷：玻璃碎裂以及變形違反法規(guī)功能：鏡子不能手工調(diào)節(jié)駐車制動(dòng)XXXX后牌照燈XX一個(gè)燈泡不工作=50分，完全不亮=100分座椅保險(xiǎn)帶/總成（附件以及固定、高度調(diào)節(jié)、鎖定/回收、鎖止功能、回收器）XXXXX松開保險(xiǎn)帶搭扣后，感覺保險(xiǎn)帶回收器卷收力較弱=50分，注：檢查時(shí)把保險(xiǎn)帶全部拉出，然后繼續(xù)拉，檢查“彈性”。保險(xiǎn)帶不應(yīng)該扭曲，自由移動(dòng)，網(wǎng)狀纖維沒有損傷。速度表X轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（包括齒輪機(jī)構(gòu)、凸輪臂、中間控制桿、與儀表板的聯(lián)接護(hù)套桿、調(diào)節(jié)聯(lián)接桿、齒輪/齒條的聯(lián)接深度、花鍵孔/軸的聯(lián)接深度、轉(zhuǎn)向盤、聯(lián)接桿等）XXXXX制動(dòng)燈（包括高位制動(dòng)燈）XX尾燈/制動(dòng)燈/示寬X轉(zhuǎn)向燈X一個(gè)燈泡不工作=50分，完全不亮=100,包括方向錯(cuò)位制動(dòng)分泵XXXX放氣螺釘XXX前風(fēng)擋玻璃X當(dāng)影響駕駛員的視線前風(fēng)擋玻璃清洗裝置XXXXX不工作/洗滌液不能噴到前風(fēng)擋玻璃=100分50；噴頭調(diào)節(jié)不正確但是能夠噴到前風(fēng)擋