高中地理每日一題之快樂暑假第09天交通運輸布局及其影響含解析新人教版

PAGEPAGE1第09天交通運輸布局及其影響高考頻度：★★★★☆難易程度：★★★☆☆下圖是主要運輸方式的運量和速度示意圖，據(jù)此回答1—2題。1．圖中數(shù)字所代表的運輸方式分別為A．①水運、②鐵路、③空運、④公路 B．①公路、②鐵路、③空運、④水運C．①鐵路、②水運、③空運、④公路 D．①公路、②水運、③空運、④鐵路2．我國南北方向的運輸一直非常緊張，目前改善這種局面的有效途徑是A．多開辟南北向航線 B．在現(xiàn)有鐵路的基礎上提高運行速度C．開挖運河或拓寬京杭大運河 D．鋪設南北向管道運輸線【答案】1．C2．B交通運輸布局及其影響一、主要交通運輸方式1．現(xiàn)代交通運輸方式：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。2．主要交通運輸方式的特點運輸方式主要特點鐵路優(yōu)點運量大、速度快、運費較低、①好缺點造價高、消費金屬材料多、短途運輸成本高公路優(yōu)點②、周轉快、適應性強缺點運量小、耗能多、成本高、運費較貴水路優(yōu)點運量大、投資少、運費低缺點速度慢、靈活性和連續(xù)性差航空優(yōu)點速度快、效率高缺點運量小、能耗大、③高、設備投資大管道優(yōu)點損耗少、連續(xù)性強、運量大缺點設備投資大、④差3．發(fā)展方向：⑤、大型化和專業(yè)化。二、交通運輸布局1．交通運輸網(wǎng)（1）構成要素eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(交通運輸線：如鐵路、公路、航道,交通運輸點：如車站、港口、航空港))（2）主要類型eq\b\lc\{\rc\(\a\vs4\al\co1(按形式：單一運輸網(wǎng)和綜合運輸網(wǎng),按層次：省級、大區(qū)級、國家級綜合運輸網(wǎng)))2．影響因素：⑥、社會、⑦、自然等因素。3．典型案例：南昆鐵路的建設。（1）影響因素：國民經濟的發(fā)展、人口和城市的分布、科學技術的進步等。（2）重要意義：帶動、繁榮沿線地區(qū)的經濟，促進西南地區(qū)經濟發(fā)展。三、對聚落空間形態(tài)的影響1．交通條件對聚落空間形態(tài)的影響（1）表現(xiàn)：聚落空間形態(tài)往往沿⑧擴展，這些交通干線也成為聚落的主要發(fā)展軸。（2）實例：株洲沿鐵路發(fā)展；筑波沿中軸線呈南北狹長的帶狀形態(tài)。2．交通線的變化對聚落空間形態(tài)變化的影響表現(xiàn)實例交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化嘉興的城市形態(tài)隨水路和陸路運輸?shù)陌l(fā)展而變化交通線的⑨也會影響聚落空間形態(tài)的演變沿京杭運河的城市因運河淤塞、海運發(fā)展和京滬鐵路建成而發(fā)展緩慢，保持沿河伸展的空間形態(tài)四、對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響1．對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響區(qū)域交通運輸布局的影響商業(yè)網(wǎng)點密度山區(qū)地勢起伏，交通運輸線路稀少，⑩單一小平原交通便利，商業(yè)網(wǎng)點沿?分布大2．對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響（1）原因：商業(yè)網(wǎng)點的位置要求有便捷的交通，這樣才能吸引大量購物者，即以?為原則。（2）表現(xiàn)：很多商業(yè)網(wǎng)點建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。3．對商業(yè)中心的影響（1）大城市的商業(yè)中心的形成和布局，與交通運輸?shù)陌l(fā)展和變化密切相關。（2）集鎮(zhèn)：在?上發(fā)展起來，交通線路的改變常會引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。①連續(xù)性②機動靈活③運費④靈活性⑤高速化⑥經濟⑦技術⑧交通干線⑨衰落⑩運輸方式?公路?交通最優(yōu)?交通要道隨著浙江舟山跨海大橋的試通車，舟山進入“半島時代”，這座富裕的島嶼的生產力也將得到第二次大解放。讀圖完成1—3題。1．下列哪些不是舟山大橋設計主要考慮的因素A．臺風 B．海水腐蝕 C．冬季積雪 D．地震2．寧波—舟山港近年來發(fā)展迅猛，主要得益于A．交通運輸網(wǎng)不斷完善，經濟腹地不斷擴大B．港口的自然條件優(yōu)越，是深水良港和避風良港C．上海港的輻射帶動作用D．隨著旅游業(yè)的發(fā)展，運輸量增長迅猛3．陜西省天然氣大量供應給京、津兩地消費，“陜氣”進京、津的運輸方式是A．鐵路運輸 B．管道運輸 C．公路運輸 D．航空運輸公交車作為廉價、高效的公共運輸工具，為減輕城市日益嚴重的交通擁堵現(xiàn)象立下了汗馬功勞。但是，隨著社會經濟的不斷發(fā)展，我國公交車系統(tǒng)也出現(xiàn)了“小城市無人坐，大城市沒車坐”的困境。據(jù)此回答4—6題。4．造成“小城市無人坐，大城市沒車坐”困境的根本原因是A．公交系統(tǒng)完善程度 B．社會經濟發(fā)展水平C．城市人口數(shù)量差異 D．城市交通擁堵狀況5．在21世紀初，小城市公交車也曾經出現(xiàn)過人滿為患的場景，可能是因為A．其他交通運輸方式少 B．城市公交的線路完善C．乘坐公交車成本低 D．交通擁堵狀況在加劇6．小城市為緩解當前的問題，可以采取的最有效的措施是A．降低票價 B．優(yōu)化線路C．增加站點 D．減少班次【答案】1．C2．A3．B3．天然氣是易燃氣體，通過鐵路、公路運輸，損耗高、安全性能差，也不可能選用航空運輸；而管道運輸運量大、損耗小、安全性能高，因此選用管道運輸。故選B?！敬鸢浮?．B5．A6．B【解析】4．從根本上看，造成“小城市無人坐，大城市沒車坐”困境的根本原因是經濟原因，即社會經濟發(fā)展水平，而不是公交系統(tǒng)完善程度、城市人口數(shù)量差異、城市交通擁堵狀況。所以B正確，ACD錯誤，故選B。5．在21世紀初，經濟相對落后，其他交通運輸方式少，同時當時城市公交的線路尚不完善，致使小城市公交車也曾經出現(xiàn)過人滿為患的場景。所以A對，B錯誤。乘坐公交車目前也是最經濟環(huán)保的交通運輸方式，成本很低，C錯誤。當時其他交通運輸方式少，交通擁堵狀況