全封閉重型板式給料機(jī)說(shuō)明書

產(chǎn)品說(shuō)明書

-全密封重型板式給料機(jī)一用、格技參

共7頁(yè)

第1頁(yè)1、用途:重型板式給料機(jī)(又稱重型裙板喂料機(jī)),是礦山、冶金、建材、港口、煤碳和化工工礦企業(yè)中廣泛使用的一種連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。主要作為由貯料倉(cāng)或轉(zhuǎn)料漏斗向破碎機(jī)、配料裝置或運(yùn)輸設(shè)備連續(xù)均勻地供給和轉(zhuǎn)運(yùn)各種大塊重物與磨蝕性的散狀物料之用。是礦石與原料處理和連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中重要和必不可少的設(shè)備之一。本機(jī)專為大型水泥成套項(xiàng)目設(shè)計(jì)制造同時(shí)也適用于冶金礦石的相同作業(yè)。該機(jī)能定量將礦石原料向大型破碎機(jī)均勻供料，采用交流變頻調(diào)速的方式控制其生產(chǎn)能力。應(yīng)用了瞬時(shí)超載電氣自動(dòng)保護(hù)和大速比、大扭距并具有機(jī)械過(guò)載保護(hù)功能的硬齒面齒輪減速器直聯(lián)傳動(dòng)與無(wú)健連接等先進(jìn)技術(shù)。牽引鏈為高強(qiáng)度推土機(jī)用履帶鏈條（又稱坦克鏈，采用了T260MA,T228MA,T216MA,T216MB2規(guī)格和技術(shù)數(shù)

四種規(guī)格型

號(hào)

重°)

單輸送槽寬度鏈輪中心線輸送線路傾角傳動(dòng)布置方式允許物料容量允許物料塊度設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力緊裝置行程

230010000°右裝一臺(tái)1600～≤1000X1000X1500～300過(guò)負(fù)荷電氣機(jī)械自動(dòng)安全保護(hù)

mmmm度Kg/m3mmt/hmm---總結(jié)

-安全保護(hù)方式運(yùn)行速度牽引鏈型號(hào)鏈輪齒數(shù)電動(dòng)機(jī)型號(hào)轉(zhuǎn)速

～0.084T228MA9Yvp280M-698055KDAB630-40040020

m/s個(gè)rp.mkw硬齒面齒輪減速機(jī)功

率

GN180

t.m減速機(jī)型號(hào)速

比輸出總扭矩逆止器型號(hào)二工原和構(gòu)征1工作原：機(jī)采用節(jié)距為9）的高強(qiáng)度推土機(jī)模鍛鏈條為牽引件，兩根鏈條繞過(guò)安裝在機(jī)體頭部的一對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈輪和機(jī)體尾部的一對(duì)緊輪聯(lián)成封閉形回路，在兩排鏈條的每個(gè)鏈節(jié)上裝配了相互交迭的、重型結(jié)構(gòu)的輸送槽而成為一個(gè)連續(xù)的能夠運(yùn)載物料的輸送線路。其自重和物料的重量由安裝在機(jī)體上的多排支重輪、鏈托輪和滑道梁支承。傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)交流變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)聯(lián)接減速機(jī)，再由漲套與驅(qū)動(dòng)裝置直聯(lián)驅(qū)動(dòng)運(yùn)載機(jī)構(gòu)低速運(yùn)行。產(chǎn)品說(shuō)明書

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第2頁(yè)將尾部料倉(cāng)卸入的物料沿輸送線路運(yùn)至機(jī)體的前方排出，實(shí)現(xiàn)向下方的工作機(jī)械連續(xù)均勻喂---總結(jié)

-料的目的。給料機(jī)的生產(chǎn)能力取決于輸送槽的實(shí)際裝料寬度料層的平均高度和運(yùn)行速度調(diào)節(jié)生產(chǎn)率的主要方式是以調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，用改變運(yùn)行速度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。2、構(gòu)點(diǎn)本由下個(gè)要分成參總，分述下（1傳動(dòng)裝置：采用交流變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)，減速機(jī)通過(guò)彈性柱銷聯(lián)軸器或鎖緊盤（漲套）與主機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)接。由破碎機(jī)的負(fù)載反饋信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的工作頻率，控制運(yùn)載機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度在設(shè)定的圍變動(dòng)，實(shí)現(xiàn)給料機(jī)與破碎機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)工作狀態(tài)的功能。傳動(dòng)裝置的安裝方式有左裝與右裝及雙邊驅(qū)動(dòng)之分，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)安裝在物料運(yùn)行方向的右側(cè)稱右傳動(dòng)，在左側(cè)稱為左傳動(dòng)。雙邊驅(qū)動(dòng)則為雙側(cè)同步驅(qū)動(dòng)。（2）驅(qū)鏈輪裝和緊裝置驅(qū)動(dòng)鏈輪為多齒的合金鑄鋼材質(zhì)廓經(jīng)表面淬火硬化處理具有良好的強(qiáng)度和耐磨性。緊輪采用無(wú)齒形結(jié)構(gòu)和外踏面硬化處理工藝，達(dá)到了減少運(yùn)轉(zhuǎn)中的振動(dòng)和牽引鏈磨損的目的，對(duì)整機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性有顯著作用。驅(qū)動(dòng)軸和緊軸采用40Cr或42CrMo鍛鋼和調(diào)質(zhì)熱處理。軸承座都是鑄鋼材質(zhì)與迷宮式密封結(jié)構(gòu)，使用效果好。主軸承均采用自動(dòng)調(diào)心滾子軸承與定時(shí)供脂裝置因而具有潤(rùn)滑和密封性良好、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行阻力小和維護(hù)簡(jiǎn)便的特點(diǎn)螺旋緊機(jī)構(gòu)能簡(jiǎn)便有效地控制牽引鏈條的預(yù)力和調(diào)整運(yùn)載機(jī)構(gòu)的跑偏。（3運(yùn)載機(jī)構(gòu)----運(yùn)行部：本機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距為228.6mm（）的推土機(jī)履帶鏈條為牽引鏈（通常稱坦克鏈單根鏈條的破斷拉力大于使用安全系數(shù)大于～抗拉強(qiáng)度有充分的保證在正常保養(yǎng)條件下可長(zhǎng)期使用，不用更換。裝載物料的輸送槽由底板外側(cè)板與加強(qiáng)梁及托板焊接成剛性槽體。具有耐磨和抗沖---總結(jié)

-撞的特點(diǎn)，相互交迭部位采用無(wú)間隙弧形板過(guò)渡無(wú)論水平與傾斜輸送物料都不會(huì)漏料為了聯(lián)結(jié)的可靠性牽引鏈在一般情況下不要求注潤(rùn)滑油但允許對(duì)鏈條節(jié)點(diǎn)鏈板間手工滴油以減少磨耗與阻力。（4）支輪、鏈輪、自潤(rùn)滑輪與回輥輪支重輪采用鋼制輥?zhàn)雍碗p排滾柱軸承結(jié)構(gòu)強(qiáng)制注脂潤(rùn)滑方式所以能夠長(zhǎng)期經(jīng)受運(yùn)載機(jī)構(gòu)的重壓而無(wú)須更換。安裝鏈托輪是為了控制運(yùn)載機(jī)構(gòu)的側(cè)向擺動(dòng)?；爻梯佊糜诔型羞\(yùn)載機(jī)構(gòu)的返回（環(huán)形封閉回路也采用了鋼制輥?zhàn)咏o脂潤(rùn)滑的滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)。支重輪和回程輥都剛性固定在機(jī)體上在支重輪承托架的下部，回程輥中有防跑偏的結(jié)構(gòu)。本機(jī)設(shè)計(jì)支重輪為兩排布置機(jī)架中間部位為自潤(rùn)滑支重輪支承方式在正常維護(hù)保養(yǎng)條件下支重輪使用壽命4以上回程輥2年以上在機(jī)架中心線上料倉(cāng)部位又安裝了一排自潤(rùn)滑托輪，能夠長(zhǎng)期工作而不用更換和注脂。（5）機(jī)：采用裝配式焊接結(jié)構(gòu)的機(jī)體，增加了螺栓聯(lián)接部位，便于制造、運(yùn)輸和拆裝。為了充分保證機(jī)體的剛性和承受沖擊負(fù)荷的能力許多部位都得到了加強(qiáng)對(duì)安裝軸承座的平面采用了特殊的組焊工藝，保證了裝配精度。由于緊湊的結(jié)構(gòu)布置，因而機(jī)體的橫向尺寸較相同型號(hào)的同類產(chǎn)品都要小。（6）導(dǎo)防護(hù)裝：由頭罩、中罩、支柱和尾部料斗幾部分組成，用螺栓聯(lián)成一體，并支撐在機(jī)架上。尾部的入料法蘭與料倉(cāng)相聯(lián)，頭罩排料口法蘭與破碎機(jī)相聯(lián)，構(gòu)成一個(gè)密閉的導(dǎo)料防護(hù)系統(tǒng)。在產(chǎn)品說(shuō)明書

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第3頁(yè)護(hù)罩的側(cè)與頂部安裝耐磨襯板。頭罩卸料區(qū)前方安裝了雙排防護(hù)鏈，以保證安全。使用中應(yīng)注意安裝在防護(hù)罩側(cè)的襯板，由于物料下滑的沖擊磨損，須及時(shí)更換這些襯板。---總結(jié)

-（7）過(guò)荷自動(dòng)護(hù)：給料機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，如果發(fā)生大塊物料或異物出現(xiàn)堵塞的情況，為了防止電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)傳動(dòng)部件與驅(qū)動(dòng)裝置的零部件發(fā)生過(guò)載損壞控制電路中應(yīng)設(shè)計(jì)過(guò)載電氣自動(dòng)保護(hù)線路和電子元器件。（8）運(yùn)部件的滑：對(duì)各部分的軸承---頭、尾主軸承，支重輪和回程輥的軸承均采用定期注脂潤(rùn)滑方式，本公司專門配置了一種電動(dòng)給脂裝置。保證各部位的軸承處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)：①、驅(qū)動(dòng)與緊裝置的軸承，要求每個(gè)月檢查一次潤(rùn)滑情況，及時(shí)補(bǔ)給鋰基潤(rùn)滑脂，每周注潤(rùn)滑脂一次。②、支重輪每半年補(bǔ)給一次潤(rùn)滑脂，回程輥每3月檢查補(bǔ)給一次。③、中間部位的自潤(rùn)滑支重輪由于自身具有潤(rùn)滑效果，在正常生產(chǎn)過(guò)程中可免潤(rùn)滑，在大修過(guò)程中可對(duì)其拆解并加注少量的潤(rùn)滑脂。④、鏈托輪由于處在機(jī)體的外側(cè)位置用人工清掃并適當(dāng)加注潤(rùn)滑脂就可保證正常的使用功能。三裝、試運(yùn)試1裝配與調(diào)試A、部件單獨(dú)裝配檢測(cè)項(xiàng)目：（）裝配傳動(dòng)裝置并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向檢查螺栓聯(lián)接的松緊檢查傳動(dòng)機(jī)座和傳動(dòng)底座相互位移是否靈活可靠設(shè)有附加鏈傳動(dòng)的情況下）（2驅(qū)動(dòng)鏈輪裝置和緊裝置按部件圖裝配和檢驗(yàn)，應(yīng)保證軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活和兩驅(qū)動(dòng)鏈輪相應(yīng)齒廓的位置度公差符合設(shè)計(jì)要求。---總結(jié)

-（3機(jī)體組裝：檢測(cè)頭、尾部軸承座安裝平面的平行度公差，支重輪和回程輥承托梁的平面度公差。其中支重輪托梁由于數(shù)量較多，安裝調(diào)試合格后一定要作好標(biāo)記。（）支重輪和回程輥裝配：檢測(cè)每個(gè)輥輪靈活性，將支重輪安裝在機(jī)體上并檢測(cè)其靈活性，回程輥的油嘴應(yīng)對(duì)準(zhǔn)機(jī)體上相應(yīng)的給脂孔位。（）輸送鏈裝配與檢測(cè)：分段組裝牽引鏈與輸送槽并對(duì)各節(jié)點(diǎn)注滑潤(rùn)油。（）輸送槽連接：分段裝配運(yùn)載機(jī)構(gòu)，由牽引鏈條連成一體，聯(lián)接的高強(qiáng)度螺栓不要一次性擰緊。B總裝與調(diào)試順序機(jī)體安裝—→支重輪承托梁安裝調(diào)整—→回程輥托梁安裝調(diào)整—→支重輪、鏈托輪和回程輥在機(jī)體上組裝—→調(diào)整輥輪上踏面的平面度公差—→驅(qū)動(dòng)鏈輪裝置和尾部緊安裝在機(jī)體上，調(diào)整兩軸的平行度公差和對(duì)機(jī)體對(duì)稱中心線的垂直度公差—→安裝、調(diào)整和緊固運(yùn)行機(jī)構(gòu)—→連接傳動(dòng)裝置—→（供需雙方參加）空載點(diǎn)動(dòng)試車和試運(yùn)轉(zhuǎn)—→導(dǎo)料防護(hù)罩試組—→總調(diào)試和驗(yàn)收試驗(yàn)。C、裝配與調(diào)試要求（）裝配后各聯(lián)接螺栓的緊固：主要包括：傳動(dòng)部分、驅(qū)動(dòng)部分、緊部分、運(yùn)行部分、托輪和承托梁聯(lián)接螺栓的可靠性。產(chǎn)品說(shuō)明書

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第4頁(yè)（）運(yùn)載機(jī)構(gòu)的裝配和調(diào)試：鏈條裝配后，通過(guò)尾部緊輪進(jìn)行預(yù)，以消除各鏈節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)零件之間的間隙。但是在驅(qū)動(dòng)鏈輪的下部則允許有～的松弛見附圖）注：考慮鏈條預(yù)力的影響。所以要進(jìn)行鏈條的微調(diào)，以達(dá)到鏈條在試運(yùn)行時(shí)無(wú)扭曲和跑---總結(jié)

-運(yùn)行方向返回

驅(qū)動(dòng)輪～20偏的現(xiàn)象。圖1按下述方法調(diào)整輸送鏈的跑偏：①鏈條調(diào)整法：按圖2所示——單側(cè)調(diào)整牽引鏈的預(yù)力

b

f達(dá)到正常運(yùn)行的標(biāo)志是：

圖2a鏈條不扭曲運(yùn)行b、鏈輪與鏈條的鏈板兩側(cè)間隙均勻或輕微接觸無(wú)擠碰聲見附圖）②送料輥輪（支重輪調(diào)整法按附圖——用調(diào)整輥?zhàn)拥陌惭b偏角來(lái)控制輸送槽跑偏運(yùn)行。

方法是變動(dòng)承托架的位置（活動(dòng)安裝螺栓）調(diào)整送料輥的安裝偏角，運(yùn)行正常后緊固。---總結(jié)

-跑偏正確跑偏圖3產(chǎn)品說(shuō)明書

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第5頁(yè)（）支重輪和回程輥的調(diào)試：檢測(cè)輥輪上平面的平面度偏差不大于1.5mm（）導(dǎo)料防護(hù)裝置的安裝與調(diào)整：將各部件在機(jī)架上聯(lián)接成整體并進(jìn)行調(diào)整務(wù)必保證防護(hù)裝置的側(cè)板與輸送槽的底板和兩側(cè)應(yīng)保持的間隙。運(yùn)行中不允許發(fā)生擠碰干涉現(xiàn)象。2試運(yùn)轉(zhuǎn)與驗(yàn)試驗(yàn)（制造廠進(jìn)行A、運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備：（）仔細(xì)檢查各部位螺栓的緊固情況；（）檢查鏈條的緊度；（）對(duì)各潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑脂，保持良好的潤(rùn)滑。B空載試運(yùn)轉(zhuǎn)（）再次確認(rèn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否相符，傳動(dòng)系統(tǒng)與運(yùn)載機(jī)構(gòu)的聯(lián)接是否可靠；（）無(wú)負(fù)荷起動(dòng)——確定無(wú)振動(dòng)、異聲與撞碰干涉情況并進(jìn)行最后的調(diào)整；（）連續(xù)空載運(yùn)轉(zhuǎn)不少于2時(shí)，處理好各種不允許和不合理情況，均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。C、驗(yàn)收檢驗(yàn)：（）外觀檢查：從部件、結(jié)構(gòu)、外形尺寸、聯(lián)接狀況（焊接和螺栓聯(lián)接）和涂裝質(zhì)量檢查——采用目視法。---總結(jié)

-（）運(yùn)行性能檢測(cè)：a機(jī)器運(yùn)行平穩(wěn)性——無(wú)異常噪聲與振動(dòng)；b、牽引鏈嚙合狀況——鏈條進(jìn)入鏈輪時(shí)，鏈板側(cè)與鏈輪間隙均勻或一側(cè)輕輕擦過(guò)；c傳動(dòng)鏈運(yùn)行狀況——鏈條無(wú)明顯擺動(dòng)和噪聲（在有附加鏈傳動(dòng)的情況）d、運(yùn)載機(jī)構(gòu)平直無(wú)扭曲，不跑偏；e軸承部位無(wú)滲透；f、支重輪、鏈托輪和回程輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)阻滯。（）測(cè)定記錄項(xiàng)目：a電動(dòng)機(jī)的電流值——開始、中間、終止共三次；b、輸送鏈運(yùn)行速度——在要求的圍；c軸承溫升——不超過(guò)℃d、噪聲平均值——距機(jī)體，高度1.5m共八點(diǎn)，平均值不大于80dB(A)。注意事項(xiàng)：試運(yùn)行途中因故障與調(diào)整而停機(jī)，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)重新計(jì)算。四現(xiàn)安與載運(yùn)和障理1現(xiàn)場(chǎng)安裝與載試運(yùn)：參照第三節(jié)容完成現(xiàn)場(chǎng)安裝與調(diào)試，然后進(jìn)行不少于兩小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。2負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)(1)排除一切不安全因素后再進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)；(2)裝入物料（由中小塊度的物料先裝入(3)下方機(jī)器聯(lián)動(dòng)（破碎機(jī)(4)開始試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)控制在較低的運(yùn)行速度圍。3檢測(cè)運(yùn)行性：(1)物料運(yùn)載和排出狀況檢查塊度確定---總結(jié)

-(2)輸送槽是否跑偏與干涉卡碰情況；(3)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的電流值是否合格；(4)支重輪、回程輥運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；產(chǎn)品說(shuō)明書

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第6頁(yè)(5)各軸承部位發(fā)熱情況尤其重要。4工業(yè)性運(yùn)行（）排除負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的不正常狀況；（）檢查各部位螺栓并充分緊固（運(yùn)行過(guò)程中逐步緊固（）調(diào)整好每側(cè)牽引鏈的緊度（控制預(yù)力（支重輪調(diào)整，跑偏調(diào)整，傳動(dòng)裝置調(diào)整，處理好一切失常狀態(tài)后就可以轉(zhuǎn)入正常的工業(yè)性運(yùn)行了。5故障處理：動(dòng)和運(yùn)行中，如發(fā)生異常和故障預(yù)兆，均應(yīng)立即停車檢查，查明原因，排除隱患。在未處理妥當(dāng)之前，不得重新啟動(dòng)，請(qǐng)務(wù)必充分注意和重視！五維保與滑求1日常生產(chǎn)的護(hù)保養(yǎng)A、定期檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的工作和潤(rùn)滑情況；(1)每天檢查各軸承部位的潤(rùn)滑并加注油（其中頭尾主軸承座應(yīng)每周檢查一次并加注油脂）(2)每三個(gè)月檢查減速器的潤(rùn)滑，每半年更換新油（第一次為運(yùn)行一周后換油(3)牽引鏈各節(jié)點(diǎn)手工滴油潤(rùn)滑，每周由人工注入--40號(hào)機(jī)械油；B運(yùn)載機(jī)構(gòu)工作狀況：(1)鏈條是否跑偏，緊度是否適當(dāng)；---總結(jié)

-(2)鏈輪嚙合狀態(tài)，有無(wú)尖銳噪聲；(3)各螺栓部位有無(wú)松動(dòng)；(4)輸送槽磨耗、變形，是否干涉。C、支重輪、鏈托輪和回程輥工作狀況：(1)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無(wú)異聲；(2)潤(rùn)滑脂注入檢查；、損耗零件使用情況：(1)輸送槽和牽引鏈；(2)支重輪、回程輥；(3)鏈輪齒面；(4)各處襯板；每月定期檢修要及時(shí)維修與更換已經(jīng)損壞的零部件，如勉強(qiáng)使用會(huì)造成嚴(yán)重后果，務(wù)必特別重視！并列入操作規(guī)程。E保持設(shè)備的清潔：應(yīng)經(jīng)常保持并定期清掃機(jī)件上的粉塵與贓物，并特別注意傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)端、緊端軸承座的防塵與清掃。2檢修要求：機(jī)檢修為中修和大兩種方，分述如下A、中修——每三年一次，主要容為：⑴提出檢修方案；(2)開蓋檢查清洗設(shè)（包括減速機(jī)扭力臂鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)與緊軸承座及牽引鏈等(3)確定應(yīng)當(dāng)更換的零部件；(4)修整損壞的零部件（輸送槽應(yīng)逐個(gè)檢查與更換備件）(5)更換潤(rùn)滑油及油脂（包括驅(qū)動(dòng)鏈輪的齒廓部位刷潤(rùn)滑脂）(6)檢查和調(diào)整主機(jī)空載和負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況應(yīng)達(dá)到使用要求。---總結(jié)

-B大修——每五～六年一次，主要容為：產(chǎn)品說(shuō)明書

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第7頁(yè)(1)設(shè)備解體大清洗——將拆下的零部件運(yùn)到修理間，按無(wú)損、可修和損壞分類堆放，并進(jìn)行清洗；(2)主要部件進(jìn)行修理組裝，達(dá)到完好水平，然后按順序組裝成整機(jī)；(3)調(diào)試與試機(jī)，檢查機(jī)器空載和負(fù)荷