新城市軌道交通工程20108課件

城市軌道交通

工程測(cè)量技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展

目錄

一、城市軌道交通工程測(cè)量技術(shù)現(xiàn)狀

二、高速鐵路工程測(cè)量技術(shù)現(xiàn)狀簡(jiǎn)介

三、城市軌道交通工程測(cè)量的發(fā)展一、城市軌道交通工程測(cè)量技術(shù)現(xiàn)狀

1.1城市軌道交通工程測(cè)量的特點(diǎn)

1.2城市軌道交通工程測(cè)量的主要內(nèi)容

1.3城市軌道交通工程測(cè)量的現(xiàn)狀

1.地鐵的特點(diǎn)城市軌道交通是城市公共交通的一種形式，它包括地下、地面和高架三種結(jié)構(gòu)方式的整體道床軌道工程體系。由于其在建筑物稠密、地下管網(wǎng)繁多的城市環(huán)境中建設(shè)，且多為隧道、橋梁和深基礎(chǔ)工程，加之為節(jié)約工程造價(jià)予留的工程結(jié)構(gòu)等限界裕量小，因此造成結(jié)構(gòu)施工、鋪軌、設(shè)備安裝等工作需要高精度施工測(cè)量技術(shù)配合與保障，需要監(jiān)控量測(cè)等技術(shù)手段進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)。工程交付后的運(yùn)營期間出于線路維護(hù)和改造的要求，以及沿線新建工程項(xiàng)目影響和不良地質(zhì)條件地區(qū)的需要等必須繼續(xù)進(jìn)行的測(cè)量和監(jiān)測(cè)等工作，仍需長期進(jìn)行高精度測(cè)量工作。與一般大鐵路比較，地鐵建設(shè)在城市環(huán)境作業(yè)，社會(huì)活動(dòng)對(duì)其影響大，政府和公眾關(guān)注程度，建設(shè)和運(yùn)營期間工程與環(huán)境安全等級(jí)高。1.1地鐵施工測(cè)量的特點(diǎn)3.地鐵施工測(cè)量的特點(diǎn)★測(cè)量精度要求高城市軌道交通為線形工程，為確保線路圓順，施工中各環(huán)節(jié)工藝間施工容許偏差要求嚴(yán)，相鄰點(diǎn)相對(duì)精度要求高。例如城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范要求衛(wèi)星定位控制網(wǎng)相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差小于±10mm，精密導(dǎo)線相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差小于±8mm，鋪軌精度要求小于2mm；為保證工程和施工環(huán)境安全而進(jìn)行的安全監(jiān)測(cè)變形點(diǎn)的高程中誤差精度小于±1mm，變形中誤差精度小于±6mm等?！餃y(cè)量作業(yè)環(huán)境差測(cè)量作業(yè)干擾大，作業(yè)時(shí)間受限制，地下和夜間夜間測(cè)量多，作業(yè)環(huán)境條件差等因素增加了施工測(cè)量難度和困難，2.地鐵建設(shè)對(duì)測(cè)量的要求★滿足設(shè)計(jì)對(duì)測(cè)繪資料的需求；★滿足建設(shè)期間對(duì)測(cè)量三維空間定位、安全施工變形監(jiān)測(cè)要求；★滿足運(yùn)營期間為結(jié)構(gòu)和線路維護(hù)、安全運(yùn)營需要進(jìn)行的測(cè)量工作。1.2地鐵施工測(cè)量的主要內(nèi)容

1設(shè)計(jì)階段

2施工階段

★結(jié)構(gòu)施工測(cè)量

★鋪軌和設(shè)備安裝測(cè)量

★變形監(jiān)測(cè)

3竣工測(cè)量

4運(yùn)營階段

工程建設(shè)階段測(cè)量內(nèi)容完成人應(yīng)具備的條件驗(yàn)收和管理方法施工階段1.結(jié)構(gòu)施工階段2．鋪軌和設(shè)備安裝階段加密施工控制測(cè)量、定線測(cè)量（建、構(gòu)筑物、線路施工定線等）、貫通測(cè)量、變形測(cè)量（包括地鐵線路、建筑結(jié)構(gòu)自身和沿線重要建、構(gòu)筑物變形測(cè)量）和其它測(cè)量工作等；限界測(cè)量（包括線路隧道凈空測(cè)量、車站站臺(tái)邊緣與軌道的限界測(cè)量等）、鋪軌基標(biāo)測(cè)量、線路標(biāo)志以及設(shè)備安裝測(cè)量等；具有甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)和地鐵測(cè)量經(jīng)驗(yàn)專業(yè)測(cè)繪單位實(shí)行第三方施工測(cè)量監(jiān)理竣工階段全線線路(1/500)現(xiàn)狀綜合圖測(cè)量（主要內(nèi)容有：線路軌道、三軌、基標(biāo)、各種管線、線路附屬設(shè)施如信號(hào)標(biāo)志位置等、線路結(jié)構(gòu)位置如橋、涵等以及沿線地形地貌等）線路縱斷面圖專業(yè)圖測(cè)量（指綜合管線圖測(cè)量，主要包括與線路有關(guān)的上水、雨污水、電力、通訊等專業(yè)管線圖和其他專業(yè)圖測(cè)量）房產(chǎn)及地籍等測(cè)量工作施工單位進(jìn)行施工測(cè)量組織專家驗(yàn)收測(cè)量成果運(yùn)營階段從略（續(xù)表）1.3地鐵施工測(cè)量的現(xiàn)狀

1測(cè)量質(zhì)量要求

2地面控制測(cè)量

3聯(lián)系測(cè)量

4地下控制測(cè)量

5貫通測(cè)量

6貫通后中線（控制點(diǎn)）調(diào)整及斷面測(cè)量

7鋪軌控制基標(biāo)測(cè)量

8變形監(jiān)測(cè)1測(cè)量工作質(zhì)量要求在任何貫通面上，地下測(cè)量控制網(wǎng)的貫通中誤差，橫向不超過±50mm，豎向不超過±25mm。隧道襯砌不侵入建筑限界，設(shè)備不侵入設(shè)備限界。3豎井聯(lián)系測(cè)量1.平面聯(lián)系測(cè)量的方法陀螺經(jīng)緯儀定向、聯(lián)系三角形定向、兩井定向、導(dǎo)線直接傳遞測(cè)量、多點(diǎn)邊角后方交會(huì)等。2.高程聯(lián)系測(cè)量的方法懸吊鋼絲、懸吊鋼尺等。平面聯(lián)系測(cè)量示意圖鋼絲鉛垂儀+陀螺儀聯(lián)合定向法全站儀鉛垂儀陀螺經(jīng)緯儀雙聯(lián)系三角形定向測(cè)量示意圖聯(lián)系三角形定向測(cè)量示意圖多點(diǎn)邊角后方交會(huì)聯(lián)系測(cè)量示意圖兩井定向法平面聯(lián)系測(cè)量示意圖4地下控制測(cè)量★控制測(cè)量方法——導(dǎo)線★地下控制測(cè)量的程序施工導(dǎo)線測(cè)量——施工控制導(dǎo)線測(cè)量——施工導(dǎo)線測(cè)量；水準(zhǔn)測(cè)量順序：施工控制水準(zhǔn)測(cè)量——施工水準(zhǔn)測(cè)量；★地下控制點(diǎn)間距盡量長，避免短邊；★注意觀測(cè)條件（消除旁折光和大氣折光影響）；★超長隧道提高觀測(cè)精度、設(shè)計(jì)導(dǎo)線網(wǎng)、加測(cè)陀螺邊等。5貫通測(cè)量貫通包括的內(nèi)容：★結(jié)構(gòu)貫通

相向施工的隧道貫通面、單向施工隧道的貫通面、高架結(jié)構(gòu)和地面路基貫通面；★線路貫通★相鄰施工標(biāo)段貫通貫通后中線（控制點(diǎn)）調(diào)整及斷面測(cè)量1線路中線調(diào)整★線路中線調(diào)整的目的是在隧道貫通后進(jìn)行中線調(diào)整測(cè)量，重新建立統(tǒng)一的測(cè)量基準(zhǔn)；★線路中線調(diào)整的方法7鋪軌基標(biāo)測(cè)量

★進(jìn)行鋪軌基標(biāo)測(cè)量采用的基準(zhǔn)；★控制基標(biāo)測(cè)量；★加密基標(biāo)測(cè)量；★道岔基標(biāo)，根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)和幾何特點(diǎn)埋設(shè)基標(biāo)?？刂苹鶚?biāo)分別設(shè)置在道岔中點(diǎn)、岔頭和岔尾點(diǎn)上。

鋪軌基標(biāo)測(cè)量相關(guān)圖片基標(biāo)標(biāo)志正立面圖基標(biāo)標(biāo)志投影圖基標(biāo)規(guī)格及埋設(shè)形式圖基標(biāo)實(shí)物8變形監(jiān)測(cè)

8.1變形監(jiān)測(cè)內(nèi)容

8.2變形監(jiān)測(cè)方法

8.3建筑物的允許變形值及予警

8.4信息反饋

8.2變形監(jiān)測(cè)方法

★幾何測(cè)量儀器：

全站儀、水準(zhǔn)儀等。

★傳感器：

測(cè)斜儀、軸力計(jì)、收斂計(jì)、位移計(jì)、應(yīng)變片、應(yīng)變計(jì)、

錨桿測(cè)力計(jì)、鋼筋計(jì)、壓力盒、波速儀、爆破震動(dòng)測(cè)試儀、

孔隙水測(cè)壓計(jì)等。

8.3建筑物的允許變形值及予警★建筑物的允許變形值的時(shí)間范疇★新舊建筑物的允許變形值的確定★建筑物的允許變形值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范確定。當(dāng)實(shí)測(cè)變形值大于允許變形值的2/3時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，并啟動(dòng)應(yīng)急變形監(jiān)測(cè)方案。8.4信息反饋★對(duì)變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行單獨(dú)項(xiàng)目分析和多項(xiàng)目的綜合分析,并應(yīng)定期向委托方等單位提交階段變形監(jiān)測(cè)的各種圖表和變形趨勢(shì)分析報(bào)告?！镒冃伪O(jiān)測(cè)應(yīng)滿足信息化施工和管理的要求，并應(yīng)建立變形監(jiān)測(cè)信息數(shù)據(jù)庫。

CPⅢ平面網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)網(wǎng)網(wǎng)形示意圖在自由設(shè)站置鏡觀測(cè)CPⅠ、CPⅡ控制點(diǎn)的觀測(cè)網(wǎng)圖在CPⅠ、CPⅡ控制點(diǎn)置鏡觀測(cè)CPIII點(diǎn)的觀測(cè)網(wǎng)圖1.2線路施工測(cè)量★中線測(cè)量★路基測(cè)量1.3鋪軌測(cè)量高速鐵路軌道靜態(tài)平順度允許偏差序號(hào)項(xiàng)目無砟軌道有砟軌道允許偏差檢測(cè)方法允許偏差檢測(cè)方法1軌距±1mm相對(duì)于1435mm±1mm相對(duì)于1435mm1/1500變化率1/1500變化率2軌向2mm弦長10m2mm弦長10m2mm/8a（m）基線長48a（m）2mm/5m基線長30m10/240a（m）基線長480a（m）10mm/150m基線長300m3高低2mm弦長10m2mm弦長10m2mm/8a（m）基線長48a（m）2mm/5m基線長30m10/240a（m）基線長480a（m）10mm/150m基線長300m4水平2mm—2mm—5扭曲（基長3m）2mm—2mm—6與設(shè)計(jì)高程偏差10mm—10mm—7與設(shè)計(jì)中線偏差10mm—10mm—鋪軌測(cè)量方法★無砟軌道混凝土底座及支承層放樣方法全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)

★加密基標(biāo)測(cè)量

全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)★軌道安裝測(cè)量CRTSⅠ和CRTSⅡ型軌道板安裝定位以及CRTSI和CRTSII型雙塊式無砟軌道安裝定位

★軌道精調(diào)測(cè)量（

軌道精調(diào)測(cè)量應(yīng)在長鋼軌應(yīng)力放散并鎖定后進(jìn)行）采用全站儀自由設(shè)站方式