有關(guān)土木類實習(xí)報告錦集五篇

第頁有關(guān)土木類實習(xí)報告錦集五篇土木類實習(xí)報告篇1

一、實習(xí)單位及項目介紹

在學(xué)校進(jìn)行兩年的理論學(xué)問積累之后，依據(jù)學(xué)校支配我來到了XX公司進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)。XX有限公司北京分公司，主要是從事房屋建筑工程總承包貳級、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包貳級、市政公用工程施工總承包三級(僅限于建筑企業(yè)資質(zhì)證書核定的范圍)，銷售，建筑材料。四川大中建筑工程有限公司，成立于XXXX年，是集公共、民用為一體的國家一級施工企業(yè)，資信等級"AAA"級，為ISO質(zhì)量體系認(rèn)證單位。自公司成立以來始終遵循"質(zhì)量第一，用戶至上"的方針，現(xiàn)已完成各類建筑8000萬平方米項目位于XX省XX，在XX村的旁邊，建筑面積9萬平方米，住宿樓，

二、實習(xí)階段詳細(xì)工作內(nèi)容

通過項目部以師帶徒的方式，我在較短時間內(nèi)學(xué)會了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀及其工具的基本操作與運用。在實習(xí)過程中，我主要參加的是施工測量工作，利用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀進(jìn)行水準(zhǔn)測量、平面限制測量、角度測量、距離測量。實習(xí)期間參加的工作內(nèi)容如下：

1、參加宿舍樓、住宿樓等單體工程的建筑定位放線、軸線限制網(wǎng)的布設(shè)、平面限制測量及高程引測工作。

2、參加住宿樓基礎(chǔ)定位放線及地面永久性水準(zhǔn)點埋設(shè)工作。

3、參加單體工程室內(nèi)、外土方開挖、回填、地面施工的標(biāo)高限制測量工作。

4、參加塔吊預(yù)埋螺栓及軌道安裝與驗收工作。

5、參加住宿樓、食堂及宿舍樓工程沉降點埋設(shè)及觀測工作。

在上述詳細(xì)工作中運用的施工測量方法具體闡述如下：

(一)建筑物軸線限制網(wǎng)布設(shè)原則及要求

1、軸線限制網(wǎng)應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度限制低精度的原則。

2、軸線限制網(wǎng)的布設(shè)要依據(jù)設(shè)計總平面圖、現(xiàn)場施工平面布置圖、基礎(chǔ)及首層施工平面圖進(jìn)行。

3、限制點應(yīng)選在通視條件良好、平安、易愛護(hù)的地方。

4、限制樁必需用混凝土愛護(hù)，須要時用鋼管進(jìn)行圍護(hù)，并用紅油漆作好測量標(biāo)記。

(二)軸線限制網(wǎng)的布設(shè)

1、首級限制網(wǎng)的引測

首級限制網(wǎng)的引測由規(guī)劃局測繪部門依據(jù)建筑定位坐標(biāo)測定，由所定樁位組成首級限制網(wǎng)。

2、軸線限制樁的測設(shè)

首級限制網(wǎng)布設(shè)完成后，依據(jù)結(jié)構(gòu)平面圖上有關(guān)柱、墻體、洞口具體位置關(guān)系確定建筑物須定位的主軸線，然后以首級限制網(wǎng)為基準(zhǔn)，采納極坐標(biāo)或直角坐標(biāo)定位放樣的方法定出建筑物主軸線的限制樁，經(jīng)角度、距離校測符合點位限差要求后，作為該建筑的軸線限制網(wǎng)。

(三)高程限制網(wǎng)的測設(shè)

1、依據(jù)測繪部門供應(yīng)的場區(qū)水準(zhǔn)基點(不少于三個)，采納水準(zhǔn)儀對所供應(yīng)的水準(zhǔn)基點進(jìn)行復(fù)測檢查，校測合格后，測設(shè)一條閉合或附合水準(zhǔn)路途，聯(lián)測場區(qū)平面限制點，以此作為保證施工豎向精度限制的首要條件。

2、依據(jù)測繪部門供應(yīng)的水準(zhǔn)基點，埋設(shè)半永久性高程點，埋設(shè)3-6個月后，再進(jìn)行聯(lián)測，測出場區(qū)半永久性點的高程，該點也可作為以后沉降觀測的基準(zhǔn)點。

3、場區(qū)內(nèi)至少應(yīng)有三個水準(zhǔn)點，水準(zhǔn)點的間距小于1公里，距離建筑物大于25米，距離回土邊線不小于15米。

三、實習(xí)收獲及實習(xí)中自身存在的不足

我在參與施工實習(xí)期間，能遵守實習(xí)單位和學(xué)校的平安規(guī)章制度，出勤率高，主動向工人師傅請教。經(jīng)過這次畢業(yè)實習(xí)活動，我認(rèn)為這次施工實習(xí)對我來說收獲還是相當(dāng)大的，它給了我相識社會，接觸工程實際的機(jī)會，驗證和深化了我以前所學(xué)的理論學(xué)問，它讓我學(xué)到了許多學(xué)問。比如，學(xué)會了測量儀器的基本操作；駕馭了施工限制測量的基本方法；熟識了基礎(chǔ)、主體及裝修工程的施工工序，其中對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等施工工藝有了很詳細(xì)的了解；學(xué)會了看懂一般建筑、結(jié)構(gòu)施工圖紙。很多原來并不嫻熟的學(xué)問漸漸被清楚的理解，很多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)覺及解決問題的過程中學(xué)習(xí)到了不少新東西。通過對部分工程進(jìn)行了實踐操作，從而積累了很多閱歷，很大程度上也提高了動手和動腦的實力，同時也拓展了與同事的交際、合作的實力。還使我們開闊了視野，增長了見識，為我以后更好把所學(xué)的學(xué)問運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。

（一）通過這次實習(xí)，讓我學(xué)到了許多實實在在的東西。我在測量實習(xí)工作中，以下幾個方面有了較深的體會：

1、測量人員的素養(yǎng)要求高，要想作為一個合格的、專業(yè)的測量員，首先要具備吃苦耐勞、細(xì)心謹(jǐn)慎、團(tuán)結(jié)協(xié)作的基本條件，要有高度的責(zé)任心，具備較高讀圖實力和質(zhì)量意識，養(yǎng)成事前反復(fù)考慮，事后仔細(xì)檢查的好習(xí)慣。

2、在施工測量之前，測量人員要仔細(xì)、細(xì)致地核對設(shè)計圖紙，檢查圖紙總尺寸和分尺寸是否一樣，總平面圖和大樣具體圖尺寸是否一樣，不符之處要剛好向技術(shù)人員提出，進(jìn)行修改。然后對施工現(xiàn)場進(jìn)行實地踏勘，依據(jù)實際狀況編制測設(shè)詳圖，計算測設(shè)數(shù)據(jù)。

3、測量儀器的精度干脆影響到測量成果的質(zhì)量。測量儀器須要定期送檢，檢定合格后方可運用，未經(jīng)檢定合格的儀器不得用于測量工作。測量儀器由專人負(fù)責(zé)保管和維護(hù)，日常維護(hù)對儀器的運用壽命和精度的穩(wěn)定性有很大的影響。由于施工現(xiàn)場施工機(jī)械多，稍有不慎，測量儀器就會受到碰撞，使測量儀器的精度指標(biāo)和穩(wěn)定性下降，或損壞儀器。在測量過程中儀器測量人員不得遠(yuǎn)離儀器，使儀器設(shè)備的平安處于受控狀態(tài)。要做好測量儀器的檢校，通過對測量儀器的日常檢校了解運用儀器的精度狀況，才能避開測量儀器的不穩(wěn)定性。

4、由于施工現(xiàn)場工種多，交叉作業(yè)頻繁，并有大量的土方填挖，地面變動很大，因此各種測量標(biāo)記必需埋設(shè)穩(wěn)固，妥當(dāng)愛護(hù)，常常檢查。采納各種不同的方法加強(qiáng)外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢核工作。標(biāo)記如有破壞，要剛好復(fù)原。

5、在實習(xí)前肯定要剛好預(yù)習(xí)測量方法以及相關(guān)的計算公式，在實習(xí)過程中要聽師傅的支配，避開由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟識了儀器的運用和明白了誤差的來源和削減措施，還應(yīng)駕馭一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循肯定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先限制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，剛好發(fā)覺錯誤，更可以提高測量的效率。

6、測量團(tuán)隊合作精神尤為重要，一項測量工作要完整的做完，單單靠一個人的力氣和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓快速、高效的完成測量任務(wù)。

7、內(nèi)業(yè)計算必需要特別細(xì)致，因為一個小錯誤都可能導(dǎo)致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必需限制在可允許的范圍內(nèi)。

（二）通過此次實習(xí)，雖然收獲很大，但我認(rèn)為在以下幾個方面仍存在不足，有待于在以后工作實踐中學(xué)習(xí)與提高。

1、學(xué)會了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作和應(yīng)用，但全站儀的操作和應(yīng)用還是不夠嫻熟。

2、能駕馭施工測量的基本方法，但較為困難的建筑施工測量還有待于學(xué)習(xí)。

3、能看懂一般的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖紙，但有些不能完全了解設(shè)計意圖，看圖實力須要進(jìn)一步加強(qiáng)。

4、熟識框架結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)工程的施工工序和施工方法，但涉入不深，施工細(xì)微環(huán)節(jié)方面了解不多。

5、駕馭的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集較少，今后必需加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖集的學(xué)習(xí)，不斷地更新學(xué)問，充溢自己。

四、實習(xí)中發(fā)覺項目部存在的問題及緣由

在實習(xí)過程中發(fā)覺施工單位在施工質(zhì)量和材料管理上存在一些問題。

1、施工過程中有些施工工序如鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土施工、墻體砌筑質(zhì)量一般，有的造成事后返工；有的干脆影響結(jié)構(gòu)外觀。我認(rèn)為主要緣由在于人的因素，工人質(zhì)量意識淡薄，施工隨意性比較大，工人的素養(yǎng)凹凸及質(zhì)量意識強(qiáng)弱都干脆影響到工程質(zhì)量的好壞。

2、施工現(xiàn)場材料、物資過量消耗，機(jī)械設(shè)備過度磨損；周轉(zhuǎn)材料看管不嚴(yán)，遺失時有發(fā)生，失竊奢侈嚴(yán)峻。我認(rèn)為主要緣由在，項目部執(zhí)行領(lǐng)料用料制度，從倉庫領(lǐng)料有數(shù)，但余料無回收，尤其是包清工隊伍只顧出產(chǎn)值。

五、對所在項目部的建議或改進(jìn)措施

1、提高質(zhì)量意識，嚴(yán)格工序管理。

施工單位首先應(yīng)當(dāng)合理地選擇施工實力強(qiáng)、綜合素養(yǎng)較高的勞務(wù)隊伍進(jìn)場，過程中要加強(qiáng)對工人的質(zhì)量管理，提高全體工人的質(zhì)量意識，樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，以提升工程質(zhì)量，對不符合要求的隊伍或人員，堅決要求撤換。施工過程中嚴(yán)格遵守施工工藝和操作規(guī)程，是進(jìn)行施工操作的依據(jù)和法規(guī)，是確保工序質(zhì)量的前提，任何人都必需嚴(yán)格執(zhí)行，不得違犯。設(shè)置工序質(zhì)量限制點，限制點是指為了保證工序質(zhì)量而須要進(jìn)行限制的重點、或關(guān)鍵部位、或薄弱環(huán)節(jié)，以便在肯定時期內(nèi)、肯定條件下進(jìn)行強(qiáng)化管理，使工序處于良好的限制狀態(tài)。只有這樣，才能不斷提高工程質(zhì)量，適應(yīng)企業(yè)施工生產(chǎn)的須要。

2、加強(qiáng)材料管理，有效限制施工成本。

加強(qiáng)材料管理是項目成本限制的重要環(huán)節(jié)，限制工程成本，材料成本尤其重要，假如忽視材料管理，項目成本管理就無從談起，材料管理必需是全方位、全過程管理。如施工過程中發(fā)覺超額用料，材料管理人員必需馬上查核緣由?，F(xiàn)場材料運用應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督與檢查，防止材料過量消耗，機(jī)械管理應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)管理。材料費用占整個工程造價的60%，材料費用的盈虧干脆影響到整個工程的盈虧。

六、全文總結(jié)

實踐是高校生活的其次課堂，通過此次畢業(yè)實踐，使我加深了對工程施工的理解，駕馭了施工測量的基本方法，熬煉了我的工作實力，也讓我學(xué)會了如何去發(fā)覺問題，懂得了如何運用理論聯(lián)系實際去解決問題。收獲的同時也相識到了自己的不足，我將在今后的工作中接著學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由學(xué)問、實力、才智等因素融合成的綜合素養(yǎng)和實力，為自己事業(yè)的勝利打下良好的基礎(chǔ)。

土木類實習(xí)報告篇2

一、實習(xí)時間

20xx年03月02日—20xx年3月27日

二、實習(xí)單位及地點

實習(xí)單位：北京宏福建工集團(tuán)直屬項目部

地點：北京市昌平區(qū)北七家鎮(zhèn)宏福創(chuàng)業(yè)園內(nèi)

三、實習(xí)目的及任務(wù)

土木工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)是在學(xué)生完成教學(xué)安排規(guī)定的課程學(xué)習(xí)任務(wù)之后，針對各類畢業(yè)設(shè)計題目的詳細(xì)要求而進(jìn)行的一項極為重要實踐性活動，是對學(xué)生高校期間所學(xué)專業(yè)學(xué)問的一次全面、綜合測試和運用，也是學(xué)生由學(xué)習(xí)生活向工作崗位過渡的一個重要環(huán)節(jié)。其目的是通過實習(xí)將所學(xué)專業(yè)課程如土木工程施工技術(shù)、巖土工程施工技術(shù)、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、地下工程、基礎(chǔ)工程等專業(yè)學(xué)問融會貫穿，綜合利用其理論去解決一項完整的實際工程的設(shè)計、施工及相關(guān)問題，并在實習(xí)過程中為后續(xù)的畢業(yè)設(shè)計收集必需的資料。

四、實習(xí)內(nèi)容

1.工程概況

工程位置：北京市昌平區(qū)北七家鎮(zhèn)宏福創(chuàng)業(yè)園內(nèi)

建設(shè)單位：北京宏福建投置業(yè)有限公司

工程名稱：宏福苑南二區(qū)住宅

建筑功能：住宅

結(jié)構(gòu)形式：剪力墻結(jié)構(gòu)

建筑層數(shù)：地下一層，主體十八層

建筑面積：建筑面積24716.7㎡

本工程包括，由北京宏福建工集團(tuán)有限公司承建，北京筑都方圓建筑設(shè)計有限公司設(shè)計。

2．工程簡介

建設(shè)單位：北京宏福建投置業(yè)有限公司

施工單位：北京宏福建工集團(tuán)有限公司

監(jiān)理單位：北京共筑天成工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

建筑設(shè)計：北京筑都方圓建筑設(shè)計有限公司

3．實習(xí)主要內(nèi)容

聽從項目支配，主要是對C棟樓進(jìn)行施工，以及施工工藝學(xué)習(xí)和高層設(shè)計規(guī)范學(xué)習(xí)。

自20xx年三月二日進(jìn)入工地起先實習(xí)期間主要實習(xí)工作內(nèi)容如下：

20xx-3-2上午：施工現(xiàn)場有兩人放線（地下室），又五人綁扎地下室一單元墻體鋼筋；

下午：與項目部測量員王永申、監(jiān)理王工，并在分包單位技術(shù)員華工的協(xié)作下對C棟一二單元的地下室放線狀況進(jìn)行復(fù)核，下午技術(shù)總工林工將關(guān)于鋼筋直螺紋連接的技術(shù)交底給我，轉(zhuǎn)交給施工隊技術(shù)員華工，保留一份，在C棟棟號長陳工的講解下，主要的技術(shù)過流程：清理基層、上套筒擰緊、上連接鋼筋、擰緊鋼筋。在施工期間主要留意：

1、要將鋼筋上的銹皮、打灰后殘留在鋼筋上的浮灰去掉；

2、肯定要保證所連接的兩根鋼筋是垂直的

3、保證套筒連接完全后，鋼筋留有一到兩扣；

4、鋼筋截面肯定要切整齊，絲扣要不低于8扣。根據(jù)陳工的講解，去現(xiàn)場將C棟鋼筋加工區(qū)的加工成型的鋼筋進(jìn)行檢查，用手將套筒在鋼筋上擰幾圈，視察是否還有沒有絲扣，并將不合格鋼筋交給施工隊鋼筋工長蓋工，重新加工。

20xx-3-3上午：由于春節(jié)剛過，施工隊人員還將來全，現(xiàn)場10人綁扎地下室一單元（一段）墻體鋼筋，五人清理現(xiàn)場鋼筋、木方、模板等，

下午：綁扎地下室一段墻體上午拿C棟結(jié)構(gòu)圖紙去現(xiàn)場核對墻體暗柱鋼筋數(shù)量是否正確，位置是否正確，現(xiàn)場地下室暗柱鋼筋運用三級螺紋鋼16的，箍筋的間距200，沒有加密區(qū)，在檢查的過程中，發(fā)覺有的柱子卻有掉筋的現(xiàn)象，圖紙要求鋼筋大于16的運用套筒，墻體鋼筋綁扎，墻內(nèi)少梯子筋，綁扎鋼筋用的火燒絲運用較少，有運用梯子筋的地方，定位筋端頭沒用按要求施工，應(yīng)用無齒鋸將接頭磨光圓，刷上防銹漆，水平筋的搭接不夠或超出，內(nèi)墻是剪力墻為C30，Φ12的鋼筋垂直筋搭接490mm水平搭接570mm左右，并要求施工隊鋼筋工長蓋工馬上修正，并將發(fā)覺問題告知C棟棟號長陳工。

20xx-3-4上午在陳工的支配下去施工隊找技術(shù)員華工，提示其將最近幾天的現(xiàn)場運用材料統(tǒng)計一下，做一份材料安排表，以防止現(xiàn)場印材料斷缺而停工；由于材料供應(yīng)不足，帶領(lǐng)現(xiàn)場施工人員兩名（老蓋加另一工人），去B棟（B棟棟號長帶領(lǐng)下）將其富余的Φ16的鋼筋套筒（一袋），拿來運用，去5#樓（5#棟號長通知下）將其富余的Φ16的鋼筋套筒（101個左右）拿來運用，并在材料員安秋媛那開了材料轉(zhuǎn)讓出庫單，在技術(shù)總工支配下，抽樣檢查C棟鋼筋套筒的質(zhì)量，運用比較常用的方法，套筒能輕松擰進(jìn)去的不合格，最至少留有3-4扣，用工具擰緊，不合格鋼筋要求蓋工馬上整改。

下午：在技術(shù)總工支配下，做關(guān)于(地下部分頂板、梁樓梯模板支設(shè))(地上部分頂板、梁樓梯混凝土澆筑）的技術(shù)交底。主要的內(nèi)容有鋼筋接頭位置選擇，下鐵鋼筋應(yīng)留在支座處1/3處，上鐵鋼筋應(yīng)留在跨中1/3處，再就是套筒問題；鋼筋的綁扎，梁的第一道箍筋應(yīng)距柱邊50mm，梁的上下鐵應(yīng)按圖紙位置支配，墊塊應(yīng)放于下鐵下面，并是橫縱鋼筋的交界處，馬登放于上下鉄之間，若頂板空口小于300mm時，可以不加切斷鋼筋，根據(jù)要求將鋼筋彎曲，空口大于300mm，空口每側(cè)加2Φ20的鋼筋通常布置。

20xx-3-5上午：在C棟棟號長陳工的支配下，由我與項目部鋼筋工長張工、質(zhì)檢員史工、王工一起去C棟抽查地下室連梁布置狀況（防止起先階段鋼筋下料錯誤）在抽查當(dāng)中，現(xiàn)場技術(shù)員華工陪伴，主要檢查一單元地下室連梁，發(fā)覺問題如下：連梁的錨固長度超出允許值（剪力墻C40），本單元地下室連梁為Φ25鋼筋錨固長度為850mm，而現(xiàn)場施工的錨固長度最大為1101mm最小為900mm，并要求華工馬上整改，墻體垂直、水平分布筋沒有差錯（按圖紙施工），并將狀況反映C棟棟號長陳工。在技術(shù)總工交代下，將二單元后澆帶處圖紙規(guī)定20mm厚的聚苯板，改為8mm厚的擠塑板和12mm厚的擠塑板，在經(jīng)營主管裴工支配下做下已完工程（嶺上）欄桿（羅馬柱）的平面圖與剖面圖，并完善C棟裝飾材料表。在工地施工現(xiàn)場發(fā)覺有吸煙工人，并對其進(jìn)行教化，依據(jù)《南二區(qū)直屬項目部文明平安施工條例》罰款該施工班組101元。

下午：通知質(zhì)檢員韓工、鋼筋工長張工以及監(jiān)理王工，檢查地下室一段墻體鋼筋的綁扎，無大問題，主要剔鑿不干凈，要求華工抓緊清理，過一小時通知韓工，要求復(fù)查。合格。20xx-3-6施工隊工人基本到全，要求將施工進(jìn)度加快，以保證主體在安排前（20xx年7月15號）完工，地下室一段墻體支設(shè)模板，地下室

二、三段墻體鋼筋綁扎，由于C棟地理位置（北側(cè)20m處有高壓線、南側(cè)是宏福水源水廠）緣由，施工場地較小，并和經(jīng)理反映，去水廠溝通，是否能再騰一點區(qū)域做施工場地，塔吊公司來人復(fù)合塔吊位置，并檢查高壓線對塔吊是否有影響，經(jīng)檢查，塔臂最遠(yuǎn)端離高壓線10m左右，不影響塔吊運用；下午：塔吊公司來人將C棟兩座塔吊安裝，在下午4點時，通知質(zhì)檢員韓工及監(jiān)理王工，檢查地下室一段墻體模板，在王工監(jiān)督下，吊了墻體兩個大角，上下誤差均在5mm以內(nèi)，主要問題在于，地下室模板為竹膠板，支撐體系較少，應(yīng)左右間距1.2m上下間距1m，要求華工抓緊整改，并通知質(zhì)檢員復(fù)查，合格。模板支設(shè)問題，要求華工嚴(yán)格根據(jù)施工方案施工，施工方案要求，橫龍骨采50×101方鋼，用6m、4m、2m不同長度搭接組合，搭接處必需有一個穿墻螺栓。立龍骨采納雙鋼管@1300，用鉤頭螺栓3型件固定在模板上。支撐體系采納碗式架斜撐，在距墻2M處埋設(shè)地錨，鋪通長50×101方鋼做為斜撐支點。20xx-3-7自己學(xué)習(xí)《高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》豎向荷載，主要包括荷載的定義以及各種荷載的設(shè)計規(guī)范。

20xx-3-8自己學(xué)習(xí)《高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》地震作用以及不同地震狀況下的計算方法。各抗震設(shè)防類別的高層建筑地震作用的計算，應(yīng)符合下列規(guī)定：1甲類建筑：應(yīng)按批準(zhǔn)的地震平安性評價的結(jié)果且高于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度計算；2乙、丙類建筑：應(yīng)按本地區(qū)抗震設(shè)防烈度計算。高層建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)按下列原則考慮地震作用：1一般狀況下，應(yīng)至少在結(jié)構(gòu)兩個主軸方向分別考慮水平地震作用計算；有斜交抗側(cè)力構(gòu)件的結(jié)構(gòu)，當(dāng)相交角度大于15°時，應(yīng)分別計算各抗側(cè)力構(gòu)件方向的水平地震作用；2質(zhì)量與剛度分布明顯不對稱、不勻稱的結(jié)構(gòu)，應(yīng)計算雙向水平地震作用下的扭轉(zhuǎn)影響；其他狀況，應(yīng)計算單向水平地震作用下的扭轉(zhuǎn)影響；3高層建筑中的大跨度、長懸臂結(jié)構(gòu)，7度（0.15g）、8度抗震設(shè)計時應(yīng)考慮豎向地震作用；高層建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)依據(jù)不憐憫況，分別采納下列地震作用計算方法：1高層建筑結(jié)構(gòu)宜采納振型分解反應(yīng)譜法。對質(zhì)量和剛度不對稱、不勻稱的結(jié)構(gòu)以及高度超過101m的高層建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)采納考慮扭轉(zhuǎn)耦聯(lián)振動影響的振型分解反應(yīng)譜法；2高度不超過40m、以剪切變形為主且質(zhì)量和剛度沿高度分布比較勻稱的高層建筑結(jié)構(gòu)，可采納底部剪力法；37~9度抗震設(shè)防的高層建筑，下列狀況應(yīng)采納彈性時程分析法進(jìn)行多遇地震下的補(bǔ)充計算：1）甲類高層建筑結(jié)構(gòu)；2）表3.3.4所列的乙、丙類高層建筑結(jié)構(gòu)；3）不滿意本規(guī)程第4.4.2~4.4.5條規(guī)定的高層建筑結(jié)構(gòu)；4）本規(guī)程第10章規(guī)定的困難高層建筑結(jié)構(gòu)；5）質(zhì)量沿豎向分布特殊不勻稱的高層建筑結(jié)構(gòu)。

20xx-3-9地下室一段墻體打灰，地下室二、三段墻體鋼筋綁扎；材料員宋工通知陳工C棟上午鋼筋到達(dá)，陳工將其交給我，特殊囑咐施工現(xiàn)場上方的高壓線，留意施工平安，支配鋼筋的擺放，在我和施工隊材料員李工一起下，來的鋼筋一共有4種規(guī)格，分別是Φ25一件，3.465噸；Φ22三件，10.738噸；Φ20三件，10.67噸；Φ16九件，31.568噸；晚上：Φ12二十件，51.149噸。由于C棟施工現(xiàn)場較小，要求李工將鋼筋廢料集中堆放，為現(xiàn)場材料堆放位置增加；下午：項目部統(tǒng)一支配，2：00進(jìn)行各個棟號的施工文明檢查，參與人員主要有：項目經(jīng)理、平安員、棟號長、質(zhì)檢員、項目部實習(xí)生、各個施工隊負(fù)責(zé)人，主要檢查內(nèi)容：施工現(xiàn)場加工區(qū)材料的碼放、現(xiàn)場的整理、生活區(qū)的衛(wèi)生狀況。從現(xiàn)場檢查的狀況看，C棟現(xiàn)場整理較好，但生活區(qū)沒有特地負(fù)責(zé)人打掃，垃圾隨意丟棄，宿舍里酒瓶、剩飯等導(dǎo)致室內(nèi)空氣污濁，依據(jù)《南二區(qū)直屬項目部文明平安施工條例》罰款該施工隊1010元，并要求王工立刻對生活區(qū)進(jìn)行打掃。通知質(zhì)檢員韓工，以及監(jiān)理王工，檢查地下室二三段墻體鋼筋的綁扎狀況，現(xiàn)場主要有：根部剔鑿不徹底、鋼筋有偏移、，以上剔鑿不干凈多次出現(xiàn)，質(zhì)檢員韓工對此給該施工班組開出罰單，罰款101元，并要求以后仔細(xì)貫徹施工方案。

土木類實習(xí)報告篇3

一：動員大會

6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習(xí)動員會，兩位老師對實習(xí)的支配作了具體的說明。由于大家對本部的狀況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒有指責(zé)我們，這讓我原本因為第一次實習(xí)而驚慌的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實習(xí)內(nèi)容的是一個上個年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的'臉上，可是他的聲音卻依舊鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習(xí)的有關(guān)時間(6月12至6月23號)目的(加強(qiáng)理論與實踐的聯(lián)系)地點(大部分是在淮南本市，個別是去別的地方)以及實習(xí)期間我們所應(yīng)當(dāng)完成的一些任務(wù)(細(xì)致視察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實習(xí)中應(yīng)留意的平安問題，以前我們學(xué)校就有過因為實習(xí)期間不留意平安而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用了很肅穆的語氣。因為是相識實習(xí)，我們的專業(yè)學(xué)問確定不夠應(yīng)付實習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實習(xí)期間以便弄懂和加深對實習(xí)時遇到的不明白的地方的理解

老師還交代了一下實習(xí)中的留意事項。我們要遵守實習(xí)規(guī)定的時間，按時到達(dá)和按時回來。我們要團(tuán)結(jié)和相互幫助，這樣我們的實習(xí)肯定會順當(dāng)?shù)耐瓿伞２⑶以诿刻斓膶嵙?xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實習(xí)日記，記錄每天的實習(xí)所得，也算是心情日記吧。

二：交通量的測定

實習(xí)日期：20xx年6月13日

實習(xí)目的：測定地市道路的交通量

實習(xí)地點：森都國際大酒店路口東西方向

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個實習(xí)小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習(xí)小組從宿舍動身，到達(dá)了森都國際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自安排了任務(wù)，一個人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。

分好之后我們就起先測量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓許多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

摩托車：101輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時)S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車每小時流量：M=101*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=101輛/H，由南向北的有M2=49*2=101輛/H;汽車每小時的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。

實習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習(xí)更有信念了!

三：參觀路橋模型

實習(xí)日期：20xx年6月14日

實習(xí)目的：參觀本部試驗室路橋模型

實習(xí)地點：本部土木工程系試驗室

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

在與詳細(xì)的路和橋建筑接觸之前，老師支配我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型呈現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是也許知道橋的一些構(gòu)造，但今日從老師的講解中我們知道了更具體的狀況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建立的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。根據(jù)橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類馬路橋、鐵路橋、馬路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)根據(jù)橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于101m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于101m，單孔橋全長大于40m，小于101m)、中橋(多孔橋全長小于101m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)根據(jù)橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采納)等(4)根據(jù)跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎(chǔ)組成。

看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計示意圖前面：我國馬路等級根據(jù)其運用功能分為高速馬路、一級馬路、二級馬路、三級馬路、四級馬路五個等級。另外，根據(jù)馬路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用馬路幾種。

馬路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、馬路排水構(gòu)筑物建設(shè)、馬路特別構(gòu)筑物、馬路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。

四：參觀淮河大橋

實習(xí)日期：20xx年6月15日

實習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺毛集淮河大橋

實習(xí)地點：淮南淮河大橋、鳳臺毛集淮河大橋

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

早上5：50的時候全班的同學(xué)不謀而合的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

7：10分的時候我們到達(dá)了今日的第一站：淮南淮河大橋。

淮南淮河大橋素有長淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端，是淮河上最長的鐵路、馬路兩用橋。淮南淮河大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，馬路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，11010年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛勝利。11012年7月馬路橋建成通車。

鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，馬路橋面至地面垂直距離38米。上層馬路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到簇新巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。

在大約8：30的時候我們到達(dá)了今日的其次站：鳳臺毛集淮河大橋。

鳳臺淮河馬路大橋位于102省道上，該橋建于11010年，橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長759米，共分15孔，其中主橋長452米，引橋長307米，最大主跨為224米，橋面寬20米，其中行車道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2.5米。是淮河南北的交通要道，也是歷史上的兵家必爭之地。

五：參觀毛集合阜馬路大橋施工現(xiàn)場

實習(xí)日期：20xx年6月16日

實習(xí)目的：參觀毛集合阜馬路大橋施工現(xiàn)場，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的留意事項，混凝土結(jié)構(gòu)等

實習(xí)地點：毛集合阜馬路大橋施工現(xiàn)場

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

今日的實習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的項目經(jīng)理帶我們參觀。今日參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。項目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程狀況。

土木類實習(xí)報告篇4

一、實習(xí)性質(zhì)

本次畢業(yè)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中特別重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過在現(xiàn)場的實際感受和相識，培育學(xué)生的實踐實力、責(zé)任感、社會交往實力以及團(tuán)隊協(xié)作的精神通過本次實習(xí)，擴(kuò)大學(xué)問面，將理論與時踐結(jié)合起來，提高我們綜合運用所學(xué)專業(yè)學(xué)問，解決工程實際問題的實力。并能夠結(jié)合已學(xué)過的土木工程基本學(xué)問進(jìn)行相應(yīng)的描述或評判，建立起初步的工程意識。

二、實習(xí)目的

通過在在西安現(xiàn)場的實地實習(xí)實踐，使我對地鐵施工中的的短軌枕預(yù)制施工技術(shù)、框架板施工技術(shù)、站場線施工技術(shù),存在問題及解決措施有了更切實的了解和相識。這次畢業(yè)實習(xí)讓我對鐵路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有一次實地實踐，激發(fā)我們對所學(xué)專業(yè)課的活學(xué)活用，明白一些工地施工現(xiàn)場專業(yè)術(shù)語，便利以后我們對以后詳細(xì)開展工作的熟識度，理論要聯(lián)系實際，平常留意學(xué)問的積累和實力的培育。正確面對道橋?qū)I(yè)，樹立正確的專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)看法，為后續(xù)的步入社會正式工作打下良好基礎(chǔ)。

三、工程概況

西安市地鐵一號線一期工程西起后衛(wèi)寨，東至紡織城，途徑未央?yún)^(qū)、蓮湖區(qū)、新城區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)，將三橋鎮(zhèn)城西客運站、大慶路“電工城”、玉祥門、北大街、火車站、五路口、康復(fù)路批發(fā)市場、金花路、萬壽路、長樂坡、城東客運站、半坡、紡織城等將大型客流集散點密集地聯(lián)系起來，有力地支撐了東西向拓展的城市發(fā)展格局，是西安市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路。

一期工程均為地下線，共設(shè)19座車站（換乘站4座），在線路起點（后衛(wèi)寨站）的西北側(cè)設(shè)西咸車輛段，在線路終點站（紡織城站）以東設(shè)灞河停車場。軌道1標(biāo)一期工程施工范圍為：起點至皂河車站（左線ZDK6+519.060～ZDK10+739、右線YDK6+537.884～YDK10+739）、長樂坡站至線路終點（左線ZDK27+684～ZDK31+861.101、右線YDK27+684～YDK681.101）范圍內(nèi)的正線及協(xié)助線軌道工程；灞河停車場及西咸車輛段庫內(nèi)外線、出入段線及出入場線軌道工程。

土木類實習(xí)報告篇5

一、實習(xí)目的

1、通過此次實習(xí)進(jìn)一步加深對工業(yè)與民用建筑的單位及分部工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工技術(shù)、二次改造及外墻裝修裝飾等內(nèi)容的理解，剛好鞏固了課堂所學(xué)理論學(xué)問。

2、在此次實習(xí)過程中敏捷運用已學(xué)到的的理論學(xué)問解決了施工現(xiàn)場的部分實際問題，培育獨立分析問題和解決問題的實力。

3、通過此次實習(xí)熬煉適應(yīng)社會及艱苦環(huán)境的實力，增加溝通交際實力。

二、實習(xí)時間：20xx年7.18——9.30

三、實習(xí)地點：河北省保定市花椒街22號

四、實習(xí)單位和部門：保定申成責(zé)任有限責(zé)任公司

五、報告內(nèi)容

1、個人的實習(xí)內(nèi)容

砌體工程：

本工程地下室除外墻、剪力墻采納鋼筋混凝土墻外，地下層、首層至六層內(nèi)墻主隔墻非承重部分墻體采納200厚陶?；炷量招拇u;地上其他層為輕鋼龍骨石膏板，工程運用量約為6500m3。砌筑時底部和頂部運用頁巖實心磚或蒸壓灰砂磚，工程運用量較大。砌筑期間須要與其它專業(yè)進(jìn)行協(xié)作，留出相應(yīng)的設(shè)備洞口。

1.1.1施工打算

1.1.1主要材料

砌塊：品種、強(qiáng)度等級必需符合設(shè)計要求，并有出廠合格證、試驗單。水泥：品種及強(qiáng)度等級應(yīng)依據(jù)砌體部位及所處環(huán)境條件選擇，一般采納P32.5一般硅酸鹽水泥。砂：用中砂，配制M5以下砂漿所用砂的含泥量不超過10%，M5及其以上砂漿的砂含泥量不超過5%，運用前用5mm孔徑的篩子過篩。

1.1.2作業(yè)條件

結(jié)構(gòu)驗收合格。砂漿由試驗室做好試配，打算好砂漿試模(6塊為一組)。

1.1.3操作工藝

1.1.3.1工藝流程：

砂漿攪拌砌塊澆水施工打算排磚撂底墻體砌筑質(zhì)量

檢查及評定。

砌塊澆水：必需在砌筑前一天澆水潮濕，一般以水浸入四邊1.5cm為宜，含水率為10%～15%，常溫施工不得用干砌塊上墻，雨季不得運用含水率達(dá)飽和狀態(tài)的砌塊砌墻;冬期澆水有困難，必需適當(dāng)增大砂漿稠度。

1.1.3