教案三菱系列

27-27后目錄概述.............. 27-檢修規(guī)格............ 27-潤(rùn)滑劑............. 27-密封劑............. 27-工具............ 27-故障排除............ 27-故障排除策略............ 診斷功能.............. 故障診碼診斷表......... 故障診碼診斷程.................. 故障診碼編號(hào)71：比例閥<AYC>系.................. 故障診碼編號(hào)72：方向控制閥（右）系 故障診碼編號(hào)73：方向控制閥（左）系統(tǒng)27-20癥狀診斷表.............. 故障癥狀檢查程序.......... 檢查程序5：AYC不起作用。在光滑路面上不能起動(dòng)或加.................. 檢查程序6：低速轉(zhuǎn)彎過程中后輪胎有噪聲。汽車跑偏。................. 檢查程 7：轉(zhuǎn)彎過程中可傳遞扭矩式差速器產(chǎn)生噪.................. 數(shù)據(jù)列表參考表........... 執(zhí)行器測(cè)試參考表.......... 在4WD-ECU端子處進(jìn)行檢查..... 車上檢 27-后橋總間隙的檢查..........

齒輪油油位的檢查.......... 齒輪油的更換............ 液位的檢查............. AYC的排氣............ AYC的工作檢查.......... 機(jī)油壓力的檢查........... 車輪軸承軸向間隙的檢查....... 輪轂螺栓的更換........... 差速器殼體油封的更換.................. 已放電的蓄電池的修復(fù).................. 后橋輪轂總成......... 33拆卸與安裝............. 檢查................ 轉(zhuǎn)向節(jié)............ 36拆卸與安裝............. 檢查................ 驅(qū)動(dòng)軸總成.......... 37拆卸與安裝............. 檢查................ 分解與重新組裝........... 差速器殼體總成............... 44拆卸與安裝............. 差速器支架構(gòu)件襯套的更換...... 分解與重新組裝........... 裝置的拆卸與安裝.................. 裝置的處理........... 概 27- 概 概驅(qū)動(dòng)軸裝有EBJ-TJABS轉(zhuǎn)子壓裝EBJ為保護(hù)環(huán)境，萬(wàn)向節(jié)上使用無(wú)鉛潤(rùn)滑脂

采用主動(dòng)式橫擺控制（C）來改進(jìn)轉(zhuǎn)彎性能。將可傳遞扭矩式差速器和裝置集成在一起。J八珠固定式萬(wàn)向節(jié)；與J（球籠式等速萬(wàn)向TJ:三銷式萬(wàn)向規(guī)項(xiàng)規(guī)車輪軸類組合球軸承（雙排角接觸球軸承70×驅(qū)動(dòng)類外內(nèi)直徑mm左428.5×右448.5×結(jié)構(gòu)后 3檢修規(guī)格檢修規(guī)

項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)限后橋總間隙6車輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)開始扭矩車輪軸承軸向間隙TJ防塵套總成尺寸90±AYC裝置產(chǎn)生的壓力（壓力傳感器值）0.9潤(rùn)滑

項(xiàng)規(guī)定潤(rùn)滑數(shù)差速DIAQUEENLSD0.55±0.02可傳遞扭矩式0.550.6AYC管1.0扭矩分動(dòng)器機(jī)構(gòu)油封凡士根據(jù)需傳動(dòng)軸EBJ萬(wàn)向維修組80±10維修組135±1027- 后 密封 密封項(xiàng)規(guī)定密封備通氣孔半干式差速器殼體蓋安裝零后 5工具工工編名用A：車輛通電C：M.U.T.-IIIA（D：M.U.T.-IIIB（CAN適配接F：M.U.T.-III器線工 27- 后工 工編名用油壓測(cè)軟管適油封安裝差速器殼體油（MB990938一起使用安裝器可傳遞扭矩式安裝器安裝器后橋輪輪轂螺輪轂螺后 7工具工編名用MB990241A：傳動(dòng)軸4拉拔器BAMB990590A：A：適配接頭后輪轂球節(jié)拆卸注：還可用轉(zhuǎn)向桿系拉拔（MB990635或MB991113）開轉(zhuǎn)向節(jié)和橫拉桿球接頭球節(jié)C：墊注：MB991000屬M(fèi)B990998，應(yīng)用作墊圈 預(yù)加載套車輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)開始扭扭力扳下控制工 27- 后工 工編名用差速器支架臂襯套的拆卸和壓塞叉頭固定聯(lián)合凸MB990926·差速器殼體油封的壓（與MB991115一起使用工類工具編號(hào)ODABC故障排除策略

后 故障排除故障排112345679101112131415參閱第00組，“如何使用故障排除/檢查維注：開始執(zhí)行故障排除程序前，先確定以下幾項(xiàng)正確的方向盤已安裝在轉(zhuǎn)向管柱軸的中間位置輪胎與車輪尺寸規(guī)格正確。充氣壓力、平衡及磨未重新修正發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架和其他零件，那樣會(huì)影響YC.

使用工具故障診碼檢查線診斷功能

將擰至“ON”位置故障診碼M.U.T.-II/III參閱第00組，“如何使用故障排除/檢查維使用ACD模式指示燈時(shí)將擰至“LOCK”（OFF）位置設(shè)置24號(hào)故障診碼未設(shè)置故障診碼 將擰至“LOCK”（OFF）位置斷開工具故障診碼檢查線（MB991529）清除故障診碼參閱第00組，“如何使用故障排除/檢查維

不使用M.U.T.-II/III將擰至“LOCK”（OFF）位置發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約15分鐘故障診碼診斷按照適用于故障診碼的檢查表進(jìn)行工作故障排 27-故障排 檢查項(xiàng)目診斷內(nèi)容參考電源電壓（氣門電源）斷路或短<ACD>故障安全繼電器系統(tǒng)（<ACD>右前輪輪速傳<ACD>左前輪輪速傳右后輪輪速傳左后輪輪速傳輪胎尺寸（直徑）錯(cuò)誤<ACD>輪速傳感器（輸出信號(hào)錯(cuò)誤<ACD>斷路或短<ACD>轉(zhuǎn)向傳感器（ST-N）系短<ACD>固定不短路或輸出固<ACD>TPS斷路或接地電<ACD>短壓力傳斷路或接地電<ACD>壓力傳接地?cái)?lt;ACD>短<ACD>加速度傳感器（縱向）斷路或短<ACD>傳感器出現(xiàn)故<ACD>后 27-故障排除檢查項(xiàng)目診斷內(nèi)容參考加速度傳感器（橫向）斷路或短<ACD>傳感器出現(xiàn)故<ACD>制動(dòng)燈斷<ACD>ACD模式轉(zhuǎn)換開卡<ACD>駐車制動(dòng)開關(guān)系短路或駐車桿未釋<ACD>65斷路或ABS出現(xiàn)故<ACD>比例閥<AYC>斷路或短方向控制閥（右）系統(tǒng)方向控制閥（左）系統(tǒng)<ACD><ACD>電動(dòng)泵繼電器系斷路或短AYC控制錯(cuò)代碼編號(hào)84不是出現(xiàn)故障時(shí)輸出的代碼編號(hào)，而是過度駕駛時(shí)停止控制4WD-ECU對(duì)YC的保護(hù)而輸出的代碼編號(hào)。通過將擰至“ON”位置，然后擰至“OFF”位置，再擰回至“ON”位置，可以恢復(fù)YC控制。代碼85不是出現(xiàn)故障時(shí)輸出的代碼編號(hào)，而是過度駕駛時(shí)停止控4WD-ECUACD的保護(hù)而輸出的代碼編號(hào)。通過將擰至“ON”位置，然后擰至“OFF”位置，再擰回至“ON”位置，可以恢復(fù)ACD控制。27- 后 故障排 故障診碼診斷程代碼編號(hào)71：比例閥<AYC>系統(tǒng)工4WD-ECU計(jì)施加至AYC離合器的機(jī)油壓力。

故障診碼的設(shè)置條可能原因4WD-ECU出現(xiàn)故后 13故障排除診 步驟3.測(cè)量比例閥插接器F-25處的電阻項(xiàng)目12：比例閥電流<AYC>（參閱數(shù)據(jù)列表表）問：檢查結(jié)果是否正常？:此故障是間歇性故障。參閱00組，“如何如何處理間:轉(zhuǎn)到步212步驟2.測(cè)量比例閥插接器12

332束側(cè)測(cè)量2號(hào)端子與接地之間的電阻。正常：小于等于2是 轉(zhuǎn)到步驟4否 修理有問題的插接器器F-213232正常：小于等于4.7123567123567檢查各端子的接觸情是 轉(zhuǎn)到步驟5否 修理有問題的插接器27- 后 故障排 器F-214號(hào)端子與接地之間的線束導(dǎo)線。

是 轉(zhuǎn)到步驟6否 修理線束3321123567檢查接地線路是否斷問：檢查結(jié)果是否正常？后 15故障排除步驟6.插接器檢查：4WD-ECU插接器C-25、中間插接C-124C-134F-21，以及比例閥插接器12345678912312345678141516171819135678932123567檢查各端子的接觸情27- 后 故障排 是 轉(zhuǎn)到步驟7否 修理有問題的插接器

步驟7檢查比例閥插接器F-253號(hào)端子124WD-ECU插接器C-253號(hào)端子之間12123456789檢查輸出線路是否短路或斷問：檢查結(jié)果是否正常？是 更換4WD-ECU否 修理線束代碼編號(hào)72：方向控制閥（右）系統(tǒng)方向控制閥（右）系統(tǒng)電路P.27-12工4WD-ECU計(jì)方向控制閥向AYC右離合器提供機(jī)油壓力。故障診碼的設(shè)置條方向控制閥（右）控制電路斷路或短路時(shí)，設(shè)置號(hào)故障診碼可能原因方向控制閥（右）出現(xiàn)故

線束4WD-ECU出現(xiàn)故診項(xiàng)目59：方向控制閥（右）（參閱數(shù)P.22A-106）問：檢查結(jié)果是否正常？是: 此故障是間歇性故障。參閱第00組，“如何使用故障排除/檢查維修要點(diǎn)如何處理間否 轉(zhuǎn)到步驟2后 17故障排除

是 轉(zhuǎn)到步驟4否 修理有問題的插接器4.插接器檢查:方向控制閥（右）插接器F-23、中間插接器F-11斷開插接器，測(cè)量方向控制閥（右）側(cè)1號(hào)端子和11號(hào)端子之間的123567正常：小于123567是: 轉(zhuǎn)到步驟3。否: 1檢查各端子的接觸情1是 轉(zhuǎn)到步驟5否 修理有問題的插接器正常：小于等于2問：檢查結(jié)果是否正常？27- 后 故障排 和中間插接器F-21與接地之間的線束導(dǎo)線。

是 轉(zhuǎn)到步驟6否 修理線束111123567檢查接地線路是否斷問：檢查結(jié)果是否正常？后 故障排除插接器C-122C-134和F-21，以及方向控制閥（右）插接器F-1234567891212345678913567891123567檢查各端子的接觸情27- 后 故障排 是 轉(zhuǎn)到步驟7否 修理有問題的插接器

1與4WD-ECU插接器C-25 1檢查輸出線路是否短路或斷問：檢查結(jié)果是否正常？是 更換4WD-ECU否 修理線束代碼編號(hào)73：方向控制閥（左）系統(tǒng)方向控制閥（右）系統(tǒng)電路工4WD-ECU計(jì)（左。4WD-ECU（左），此方向控制閥向AYC左離合器提供機(jī)油壓力。故障診碼的設(shè)置條方向控制閥（左）控制電路斷路或短路時(shí)，設(shè)置號(hào)故障診碼可能原因方向控制閥（左）出現(xiàn)故

4WD-ECU出現(xiàn)故診項(xiàng)目60：方向控制閥（左）（參閱數(shù)P.22A-106）問：檢查結(jié)果是否正常？是: 此故障是間歇性故障。參閱第00組，“如何使用故障排除/檢查維修要點(diǎn)如何處理間歇性故障“P.00-13。否 轉(zhuǎn)到步驟2后 21故障排除11斷開插接器，并測(cè)量方向控制閥（左）1號(hào)端子和2號(hào)端子之間的電阻。正常：小于等于1921是: 轉(zhuǎn)到步驟3。否: 11在方向控制閥（左）1號(hào)端子和接地之間的電

是 轉(zhuǎn)到步驟4否 修理有問題的插接器4.插接器檢查:方向控制閥（左）插接器F-22、中間插接器F-111123567檢查各端子的接觸情是 轉(zhuǎn)到步驟5否 修理有問題的插接器正常：小于等于2問：檢查結(jié)果是否正常？27- 后 故障排 和中間插接器F-21與車身接地之間的線束導(dǎo)線。11123567檢查接地線路是否斷問：檢查結(jié)果是否正常？

是 轉(zhuǎn)到步驟6否 修理線束后 故障排除插接器C-122、C-134和F-21，以及方向控制閥（左）插接器F-1234567891212345678913567891235671檢查各端子的接觸情27- 后 故障排 是 轉(zhuǎn)到步驟7否 修理有問題的插接器與4WD-ECU插接器C-25 11檢查輸出線路是否短路或斷問：檢查結(jié)果是否正常？

是 更換4WD-ECU否 修理線束癥狀診斷表

故障癥狀檢查程序編號(hào)參考頁(yè)不能與M.U.T.-II/III1參閱第22A組，M.U.T.-II/III4WD-ECU之間不能2將點(diǎn)火擰至“ON”位置（發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)）時(shí)，三個(gè)模式指示燈未3發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，三個(gè)ACD模式指示燈一4AYC不起作用在光滑路面上不能起動(dòng)或加56轉(zhuǎn)彎過程中可傳遞扭矩式差速器產(chǎn)生噪聲7故障癥狀檢查程序檢查程序5：AYC不起作用。在光滑路面上不能起動(dòng)或加速故障癥狀解釋可能原因·油油位太漏·裝置出現(xiàn)故診STEP1.齒輪油油位檢油油位（參閱P.27-27）。是 轉(zhuǎn)到步驟2否: 油（參閱P.27-28）。2液位檢檢查液位（參閱P.27-28）是 轉(zhuǎn)到步驟3否: 加注油液（參閱P.27-28）。

3.AYC工作檢檢查AYC（參閱P.27-30）:4。否:檢查完成。步驟4.機(jī)油泵壓力測(cè)試測(cè)量裝置的機(jī)油泵壓力。（參閱P.27-30）:6。:5。5.AYC放對(duì)AYC系統(tǒng)排氣（參閱P.27-29）問：是否再次發(fā)生故障？是 更換裝置（參閱P.27-50）否 轉(zhuǎn)到步驟6步驟步驟 管路檢檢 管路有無(wú)異物進(jìn)入問：管路中是否存留有異物是 清除管路中的異物否 更換可傳遞扭矩式差速器檢查程 6：低速轉(zhuǎn)彎過程中后輪胎有噪聲。汽車跑偏故障癥狀解釋裝置或可傳遞扭矩式差速器可能出現(xiàn)故障。可能原因

是 轉(zhuǎn)到步驟2否: 加注油液（參閱P.27-51）。診1液位檢檢查液位（參閱P.27-28）問：檢查結(jié)果是否正常？

2.AYC工作檢檢查AYC（參閱P.27-30）:3。否:檢查完成。步驟3.機(jī)油泵壓力測(cè)試測(cè)量裝置的機(jī)油泵壓力。（參閱P.27-30）問：檢查結(jié)果是否正常？是 轉(zhuǎn)到步驟5否 轉(zhuǎn)到步驟4

是 更換裝置（參閱P.27-50）否 轉(zhuǎn)到步驟5對(duì)AYC系統(tǒng)排氣（參閱P.27-29）問：是否再次發(fā)生故障？

步驟 管路檢檢 管路有無(wú)異步驟 管路檢檢 管路有無(wú)異物進(jìn)入是 清除管路中的異物否 更換可傳遞扭矩式差速器檢查程 7：轉(zhuǎn)彎過程中可傳遞扭矩式差速器產(chǎn)生噪故障癥狀解釋可傳遞扭矩式差速器可能出現(xiàn)故障可能原因診1.M.U.T.-II/III執(zhí)行器測(cè)更換扭矩分動(dòng)器齒輪油（參閱P.27-28）20km/h的車速以下各項(xiàng)分別測(cè)試5項(xiàng)目06：離合器機(jī)構(gòu)（左項(xiàng)目07：離合器機(jī)構(gòu)（右

在步驟2所述的相同條件下再次分別測(cè)試以下各項(xiàng)次項(xiàng)目06：離合 機(jī)構(gòu)（左項(xiàng)目07：離合器 問：檢查結(jié)果是否正常？是 檢查完成并更換扭矩分動(dòng)器齒輪油（參P.27-28）否 更換可傳遞扭矩式差速器數(shù)據(jù)列表參考表參閱第22A組，“數(shù)據(jù)列表參考表”P.22A-106執(zhí)行器測(cè)試參考表正常：不產(chǎn)生噪聲問：檢查結(jié)果是否正常？是 檢查完成并更換扭矩分動(dòng)器齒輪油（參P.27-28）否 轉(zhuǎn)到步驟2P.27-26

參閱第22A組，“執(zhí)行器測(cè)試參考表”P.22A-106在4WD-ECU端子處進(jìn)行檢查參閱第22A組，“在4WD-ECU端子處進(jìn)P.22A-106后橋總間隙的檢查

車上檢將變速器換檔桿移到空檔位置。應(yīng)用駐車制動(dòng)并1.

起汽車3順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸直至其要開始動(dòng)為止。在聯(lián)

規(guī)定齒輪油：DIAQUEENLSD齒輪擰緊力矩：49±10N·m扭矩分動(dòng)器機(jī)構(gòu)部分限值：6齒輪油油位的檢查

拆下加注口塞差速器部分拆下加注口塞

擰緊力矩：49±10N·m

扭矩分動(dòng)器機(jī)構(gòu)部分?jǐn)Q緊力矩：49±10N·m

擰緊力矩：49±10N·m規(guī)定齒輪油：DIAQUEENLSD齒輪油用量：0.55±0.02L擰緊力矩：49±10N·m

用量：0.550.6擰緊力矩：49±10N·m液位的檢查拆下行李艙內(nèi)的蓋不使用M.U.T.-

（10注：如果環(huán)境溫度小于等于10°C，則使汽車保<使用M.U.T.-“LOCK（OFF）”位置。ONM.U.T.-II/III以強(qiáng)制驅(qū)注為了強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)（油位檢查模式），從一側(cè)到一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的方向控制閥20圈，自動(dòng)釋放差速器。使用M.U.T.-II/III的清除鍵也可以強(qiáng)如果此功能已由故障安全停止，則不能強(qiáng)制清除置。

“LOCK（OFF）”位置。M.U.T.-II/III設(shè)置為16針診斷插接器將擰至“ON”位置操作M.U.T.-II/III，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)裝置（項(xiàng)目編強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)放氣模式5分鐘，自動(dòng)釋放此操作。M.U.T.-II/III的清除鍵也能強(qiáng)制清除驅(qū)動(dòng)。如果此功能已由故障安全停止，則不能強(qiáng)制清除置。檢查油罐中的油位是否在MAX和MIN范圍之重新裝上蓋AYC舉升汽車。

給系統(tǒng)排氣時(shí)，必要時(shí)添加油液，以確保整個(gè)操作過程中油罐中留有油液。重復(fù)步驟6和7兩到三次，直至流出的油液中看擰緊力矩：91對(duì)右排氣螺塞執(zhí)行步驟5到8。但要注意應(yīng)逆時(shí)針拆卸裝置時(shí)，排出ACD側(cè)油液管路的空（參閱第22A組，“車上檢修”P.22A-106）如果系統(tǒng)內(nèi)的空氣未完全排出，裝置會(huì)產(chǎn)生噪聲，從而降低泵的耐用性。系統(tǒng)完全排氣后，檢查液位（參閱P.27-28）AYC工作檢查舉升汽車。

·釋放離合器·將檔位設(shè)到“Neutral”（空檔）·停止發(fā)動(dòng)機(jī)操作M.U.T.-II/III，通過執(zhí)行器測(cè)試（項(xiàng)目0607）注強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)離合器工作模式1分鐘，自動(dòng)釋放此操作。M.U.T.-II/III的清除鍵也可以強(qiáng)制清除驅(qū)如果裝置功已由故障停，則不能強(qiáng)通過數(shù)據(jù)列表（項(xiàng)目0708）操作<強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器測(cè)試項(xiàng)目左后車輪比右后車輪快2km/h<強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器測(cè)試項(xiàng)目右后車輪比左后車輪快2km/h注：如果不滿足上述條件，則檢查機(jī)油壓力，因?yàn)闄C(jī)油壓力的檢查“LOCK（OFF）”位置。

舉升汽車。

連接或斷開M.U.T.-II/III前，先將擰至“LOCK（OFF）”位置。M.U.T.-II/III設(shè)置為16針診斷插接器將檔位設(shè)置為2檔或更高檔，操作M.U.T.-

M.U.T.-II/III設(shè)置為16針診斷插接器并從數(shù)據(jù)列表（項(xiàng)目09）中檢查確認(rèn)輪速在10km/h到20km/h的范圍內(nèi)。注將方向盤設(shè)到中間位置轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，C持續(xù)工作（可傳遞扭矩式差速器發(fā)出工作），但這不是系統(tǒng)故障。這種情況下，要停止CD，將方向盤設(shè)到中間位置并

將擰至“ON”位置車輪軸承軸向間隙的檢查

LRL端口上斷開的裝置軟管總成連接至R端口。軟管適配接頭油壓表操作M.U.T.-II/III，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)裝置（執(zhí)行器測(cè)試項(xiàng)目02）。注驅(qū)動(dòng)左側(cè)離合器的工作檢查模式1分鐘，自動(dòng)釋放此操作。用M.U.T.-II/III的清除鍵也可以強(qiáng)制如果此功能已由故障安全停止，則不能強(qiáng)制清除檢查油壓時(shí)，必要時(shí)添加油液，以確保整個(gè)操作過程中油罐中留有油液。標(biāo)準(zhǔn)值：0.91.1MPa46檢查確認(rèn)右側(cè)離合器的油壓。將工具連接至R端口，將蓋子裝到L端口上或?qū)腞端口上斷開的裝置軟管總成連接至L07（右側(cè)離合器的工作檢查模式。如果測(cè)量值超過標(biāo)準(zhǔn)值，則更換裝置連接裝置和裝置軟管總成，并連接可傳遞扭矩式差速器和裝置軟管總成，按規(guī)定力矩?cái)Q擰緊力矩：213用量：1.0

限值：0.05擰緊力矩：545輪轂螺栓的更換拆下制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤使用下列工具拆卸輪轂螺栓前輪轂和叉頭固定器輪轂螺栓拆卸器注：為了留出拆卸輪轂螺栓所需的空間，要在保持差速器殼體油封的更換差速器部分從差速器殼體上拆下驅(qū)動(dòng)軸。（參閱P.27-37）拆卸差速器殼體油封

使用下列工具壓裝新油封··100·規(guī)定潤(rùn)滑脂：凡士林差速器殼體上。（參閱P.27-37）。已放電的蓄電池的修復(fù)使用下列工具壓裝新油封··差速器殼體上。（參閱P.27-37）。

扭矩分動(dòng)器機(jī)構(gòu)部分從差速器殼體上拆下驅(qū)動(dòng)軸。（參閱P.27-37）拆下差速器殼體油封

電池絲總成上拆下AYC蓄電池電纜，停用AYCACD模式指示燈點(diǎn)亮。動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以確保ACD模式指示燈熄滅。拆卸與安裝

后橋輪轂總·拆卸和安裝驅(qū)動(dòng)軸時(shí)，不要使裝在驅(qū)動(dòng)軸的EBJ外圈上的ABS轉(zhuǎn)子碰撞其他零件。否ABS轉(zhuǎn)子將·作業(yè)過程中，不要讓工具碰撞到后 傳感器頂部處的極片?！み^程中，不要使零件或工具碰觸到制動(dòng)鉗，因?yàn)檫@會(huì)刮掉制動(dòng)鉗的涂料。如果制動(dòng)鉗上有制動(dòng)液，要迅速拭去。拆卸步驟1.<<A>>>>A<<2.驅(qū)動(dòng)軸>>A<<3. 5.

拆卸步驟（續(xù)駐車制動(dòng)蹄和摩擦襯片總成（參閱第“P.36-6）。卡 1112拆卸輔助要點(diǎn)<<A>>驅(qū)動(dòng)軸螺母的拆卸松開驅(qū)動(dòng)軸螺母時(shí)，不要使車輪軸承負(fù)載任何車重，以免發(fā)生損壞。

安裝輔助要點(diǎn)>>A<<墊圈/驅(qū)動(dòng)軸螺母的安裝在牢固擰緊驅(qū)動(dòng)軸螺母之前，確保車輪軸承未承受負(fù)載。否則，車輪軸承將受損。 <<B>>制動(dòng)鉗總成的拆卸過程中，不要使零件或工具碰觸到制動(dòng)鉗，因?yàn)檫@會(huì)刮掉制動(dòng)鉗的涂料。用金屬線等固定住拆下的制動(dòng)<<C>>后輪轂的拆卸如果后輪轂被卡住，則如下所述拆卸將轉(zhuǎn)向節(jié)和后輪轂一并拆下并用鉗將其固定（參閱P.27-36）

一定要按指定方向安裝驅(qū)動(dòng)軸墊圈使用工具前輪轂和叉頭固定擰緊力矩：225±25N·m檢車輪軸承開始扭矩和軸向間隙的檢查 使用下列工具從轉(zhuǎn)向節(jié)上拉出后輪轂···

按規(guī)定力矩?cái)Q緊下列工具前輪轂拆卸器和安裝器22525N·m時(shí)開始扭矩不使用下列工具測(cè)量車輪軸承開始扭矩··限值：1.0N·m 限值：0.05如果將螺母擰緊至22525N·m時(shí)間隙不在限拆卸與安裝

轉(zhuǎn)向·作業(yè)過程中，不要讓工具碰撞到后ABS傳感器頂部處的極片·過程中，不要使零件或工具碰觸到制動(dòng)鉗，因?yàn)檫@會(huì)刮掉制動(dòng)鉗的涂料。如果制動(dòng)鉗上有制動(dòng)液，要迅速拭去。表示應(yīng)暫時(shí)擰緊、然后在汽車無(wú)負(fù)載地停在地面上時(shí)完全擰緊的零件。拆卸步驟 自鎖螺母（拖臂連接自鎖螺母（下控制臂連接

拆卸步驟（續(xù) 自鎖螺母（前束控制臂連接 自鎖螺母（上臂連接拆卸輔助要點(diǎn)<<A>>自鎖螺（拖臂、前束控制臂和上臂用繩子懸 工具以防其跌落

如圖所示，安裝工具球節(jié)拆卸（MB991897MB992011）平行調(diào)整臂時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕使其與臂成正確的用扳手?jǐn)Q緊螺栓以斷開球節(jié)，然后拆下自鎖螺母檢拆卸與安裝

檢查轉(zhuǎn)向節(jié)是否磨損或有裂驅(qū)動(dòng)軸總成

·拆卸和安裝驅(qū)動(dòng)軸時(shí)，不要使裝在驅(qū)動(dòng)軸的EBJ外圈上的ABS轉(zhuǎn)子碰撞其他零件。ABS轉(zhuǎn)子會(huì)受損·作業(yè)過程中，不要讓工具碰撞到后 傳感器頂部處的極片。·過程中，不要使零件或工具碰觸到制動(dòng)鉗，因?yàn)檫@會(huì)刮掉制動(dòng)鉗的涂料。如果制動(dòng)鉗上有制動(dòng)液，要迅速拭去。修駐車制動(dòng)器杠桿行程檢查和調(diào)整”P.36-6）。 <<A>>

拆卸步驟

拆卸輔助要點(diǎn)<<A>>驅(qū)動(dòng)軸螺母的拆卸>>B<<駐車制動(dòng)蹄和摩擦（參閱完全擰緊驅(qū)動(dòng)軸>>B<<駐車制動(dòng)蹄和摩擦（參閱卡 10.自鎖螺母（拖臂連接 . 12.自鎖螺母（前束控制臂連接<<D>>>>A<<13驅(qū)動(dòng)14<<B>>制動(dòng)鉗總成的拆卸過程中，不要使零件或工具碰觸到制動(dòng)鉗，因?yàn)檫@會(huì)刮掉制動(dòng)鉗的涂料。用金屬線等固定住拆下的制動(dòng)<<C>>自鎖螺母（拖臂、下控制臂和前束控用繩子懸掛工具以防其跌落

<<D>>驅(qū)動(dòng)軸的拆卸如圖所示，安裝

工具球節(jié)拆卸

使用下列工具從輪轂上推出驅(qū)動(dòng)軸···前輪轂和叉頭固定器（MB991897MB992011）

從差速器殼體上拉出驅(qū)動(dòng)軸時(shí)，不要讓驅(qū)動(dòng)軸的花鍵部分損壞油封。注：平行調(diào)整臂時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕使其與臂成正確的角.

2拆卸驅(qū)動(dòng)軸時(shí)，不要使車輪軸承負(fù)載任何車重，以免其受損。但如果移動(dòng)車輛時(shí)車輪軸承必須要負(fù)載車重，則通過使用下列工具暫時(shí)固定車輪軸承。前輪轂拆卸器和安裝器墊圈安裝輔助要點(diǎn)>>A<<驅(qū)動(dòng)軸的安裝安裝驅(qū)動(dòng)軸時(shí)，不要使驅(qū)動(dòng)軸的花鍵部分損壞油封。

按圖示方向裝配驅(qū)動(dòng)軸墊圈使用工具前輪轂和叉頭固定擰緊力矩：225±25N·m檢>>B<<墊圈/驅(qū)動(dòng)軸螺母的安裝完全擰緊驅(qū)動(dòng)軸螺母之前，不要使車輪軸承負(fù)載任何車重，以避免車輪軸承受損。

檢查驅(qū)動(dòng)軸花鍵部分是否磨損或損壞

分解與重新組裝

在分解與重新組裝過程中，不要損壞裝在EBJ外圈上的ABS轉(zhuǎn)子除非更換EBJ防塵套，否則不要分解EBJ總成分解步驟>>C<<1.TJ（大>>C<<2.TJ（小<<A>>>>B<<3.TJ彈性卡<<A>>>>B<<6.十字軸

分解步驟（續(xù)<<B>>>>A<<7.TJ<<B>>>>A<<10EBJ11.EBJ潤(rùn)滑的位置分解輔助要點(diǎn)<<A>>T