電動(dòng)汽車(chē)檢查與維護(hù)課件：任務(wù)1-1 新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展

電動(dòng)汽車(chē)檢查與維護(hù)任務(wù)1.1新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展概述電動(dòng)汽車(chē)檢查與維護(hù)一、案例引入隨著新能源汽車(chē)新技術(shù)的飛速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用日益廣泛。電動(dòng)汽車(chē)是最重要的新能源汽車(chē)形式。小李在學(xué)校就要開(kāi)始汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)了，今天的課程是一門(mén)重要的核心課《電動(dòng)汽車(chē)安全使用與維護(hù)》。小李決心一定要把這門(mén)課學(xué)好，但是新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程和以后的趨勢(shì)是怎樣的？學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解新能源汽車(chē)技術(shù)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。2.熟悉電動(dòng)汽車(chē)的分類(lèi)、特點(diǎn)。3.熟悉電動(dòng)汽車(chē)安全使用注意事項(xiàng)。新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展概述項(xiàng)目1電動(dòng)汽車(chē)安全使用規(guī)范學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解新能源汽車(chē)技術(shù)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。2.熟悉電動(dòng)汽車(chē)的分類(lèi)、特點(diǎn)。3.熟悉電動(dòng)汽車(chē)安全使用注意事項(xiàng)。學(xué)習(xí)準(zhǔn)備1.北汽新能源汽車(chē)2.故障診斷儀3.動(dòng)力電池舉升車(chē)4.護(hù)目鏡、絕緣手套等安全防護(hù)工具；5.學(xué)習(xí)指導(dǎo)書(shū)1.11.1.1電動(dòng)汽車(chē)安全簡(jiǎn)述學(xué)習(xí)導(dǎo)入問(wèn)題：為什么要發(fā)展包括電能驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的新能源汽車(chē)？我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量將從2005年末的4000萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2020年的1.4億輛，2030年2億輛左右。機(jī)動(dòng)車(chē)燃油消耗量占石油總消耗量的比重將從2000年的33%左右上升到2020年的57%。我國(guó)石油儲(chǔ)藏量?jī)H占世界儲(chǔ)存總量的2.4%，1993年起成為石油純進(jìn)口國(guó)，2000年石油總需求的33%依賴(lài)進(jìn)口。因此，我國(guó)從能源、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的安全出發(fā)，已著手進(jìn)行汽車(chē)能源替代品的研發(fā)。BatteryelectricalvehicleHybrid-ElectricVehicleFuelCellElectricVehicle1.1.1電動(dòng)汽車(chē)安全簡(jiǎn)述請(qǐng)?zhí)接懀弘妱?dòng)汽車(chē)比較傳統(tǒng)燃油汽車(chē)有哪些優(yōu)勢(shì)？1.1.1電動(dòng)汽車(chē)安全簡(jiǎn)述請(qǐng)?zhí)接懀盒履茉雌?chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)比較結(jié)構(gòu)上有什么不同？1.2.1新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展歷史電磁感應(yīng)定律的發(fā)現(xiàn)，早在1831年法拉第（MichaelFaraday）發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)定律，從而促進(jìn)了電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的發(fā)展，使電力交通成為可能；1833年到1834年，法拉第從實(shí)驗(yàn)得出了電解定律，這是電荷不連續(xù)性的最早的有力證據(jù)。法拉第提出了場(chǎng)的概念，他反對(duì)超距作用的說(shuō)法，設(shè)想帶電體、磁體周?chē)臻g存在一種物質(zhì)，起到傳遞電、磁力的作用，他把這種物質(zhì)稱(chēng)為電場(chǎng)、磁場(chǎng)。1852年，他引入了電力線(xiàn)(即電場(chǎng)線(xiàn))、磁力線(xiàn)(即磁感線(xiàn))的概念，并用鐵粉顯示了磁棒周?chē)拇帕€(xiàn)形狀。場(chǎng)的概念和力線(xiàn)的模型，對(duì)當(dāng)時(shí)的傳統(tǒng)觀念是一個(gè)重大的突破。1.2.1新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展歷史電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)明美國(guó)人托馬斯·達(dá)文波特ThomasDavenport于1834年制造出第一輛直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)搭載不可再充電電池的三輪純電動(dòng)汽車(chē)1899年，德國(guó)人波爾舍發(fā)明了一臺(tái)輪轂電動(dòng)機(jī)，以替代當(dāng)時(shí)在汽車(chē)上普遍使用的鏈條傳動(dòng)。隨后開(kāi)發(fā)了Lohner～Porsche電動(dòng)車(chē)，該車(chē)采用鉛酸蓄電池作為動(dòng)力源，由前輪內(nèi)的輪轂電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，這也是第一部以保時(shí)捷命名的汽車(chē)。1912年靠電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)逐步退出市場(chǎng)。進(jìn)入90年代，純電動(dòng)汽車(chē)重新回歸2006年Tesla發(fā)布Roadster跑車(chē)代表了電動(dòng)汽車(chē)的真正回歸。Roadster中國(guó)“三縱三橫”長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃的出臺(tái)請(qǐng)思考：“三縱三橫”分別指的是什么？“十五”期間，國(guó)家設(shè)立了電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項(xiàng)，專(zhuān)項(xiàng)確定了“三縱三橫”的研發(fā)布局1.2.2汽車(chē)工業(yè)面臨的能源與環(huán)境問(wèn)題中國(guó)環(huán)境大氣污染情況分析1.2.2汽車(chē)工業(yè)面臨的能源與環(huán)境問(wèn)題我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)1.2.2汽車(chē)工業(yè)面臨的能源與環(huán)境問(wèn)題1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)2011—2020年發(fā)展規(guī)劃明確的新能源汽車(chē)范圍是哪幾種車(chē)型？新能源汽車(chē)包括有：純電動(dòng)汽車(chē)(包括太陽(yáng)能汽車(chē))混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)以及燃?xì)馄?chē)、醇醚汽車(chē)等。1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)新能源汽車(chē)1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)新能源汽車(chē)1.電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)是目前國(guó)內(nèi)外最成熟的新能源汽車(chē)類(lèi)型，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用較為廣泛，其優(yōu)點(diǎn)主要包括：經(jīng)濟(jì)性好、排放較低、使用成本低。按照電能的產(chǎn)生方式不同，電動(dòng)汽車(chē)可分為純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)三種類(lèi)型。2.

混合動(dòng)力汽車(chē)國(guó)標(biāo)《GB/T19596-2004電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)》對(duì)于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HybridElectricVehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)HEV）是這樣定義的：至少能從下述兩類(lèi)車(chē)載儲(chǔ)存的能量中獲得的汽車(chē)動(dòng)力的汽車(chē)：可消耗的燃料；可再充電能/能量?jī)?chǔ)存裝置。1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)新能源汽車(chē)（3）燃料電池汽車(chē)燃料電池汽車(chē)（FuelCellElectricVehicles，簡(jiǎn)稱(chēng)FCEV）是一種用車(chē)載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動(dòng)力的汽車(chē)。燃料電池電動(dòng)汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)的區(qū)別是：采用燃料動(dòng)力電池取代鋰離子動(dòng)力電池。燃料電池不同于傳統(tǒng)蓄電池，其使用需要補(bǔ)充燃料，通常是補(bǔ)充氫氣。1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪幾種類(lèi)型？1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)請(qǐng)思考并簡(jiǎn)述串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力傳遞的過(guò)程。串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)流程1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)典型的并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)請(qǐng)思考并簡(jiǎn)述并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)傳遞的過(guò)程。1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)典型的混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)請(qǐng)思考并簡(jiǎn)述混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)傳遞的過(guò)程。1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)混聯(lián)的類(lèi)型了解單軸聯(lián)合式并聯(lián)混合動(dòng)力串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)開(kāi)關(guān)式混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)功率分流式混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)混合動(dòng)力的代表作1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)純電動(dòng)汽車(chē)，是以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛。1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)典型的純電動(dòng)汽車(chē)1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)是指動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料箱（氫瓶）、電機(jī)、動(dòng)力蓄電池等組成，采用燃料電池發(fā)電作為主要能量源，利用燃料電池，將燃料中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的新型汽車(chē)。燃料電池的主要構(gòu)成組件為：電極、電解質(zhì)隔膜與集電器等。請(qǐng)說(shuō)說(shuō)燃料電池的工作原理和電極、電解質(zhì)隔膜與集電器的作用是什么？燃料電池電堆的原理1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)

燃料電池汽車(chē)結(jié)構(gòu)1.2.3新能源汽車(chē)的分類(lèi)DCDC與燃料電池的輸出控制燃料電池混合動(dòng)力有燃料電池和動(dòng)力電池兩個(gè)動(dòng)力源，需要考慮整車(chē)需求功率在各個(gè)動(dòng)力源之間的分配問(wèn)題，即能量管理問(wèn)題。“十三五”計(jì)劃期間，中國(guó)科技部投入8.8億元全面啟動(dòng)863電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項(xiàng)，制定了“三縱三橫”的總體研發(fā)布局：以混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”，以多能源動(dòng)力總成控制、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力蓄電池為“三橫”，全面構(gòu)筑電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)平臺(tái)。

經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)研發(fā)、功能性樣車(chē)試驗(yàn)、示范性應(yīng)用，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)具備了初步產(chǎn)業(yè)化條件。未來(lái)3年將是電動(dòng)汽車(chē)從研發(fā)階段向產(chǎn)業(yè)化階段過(guò)渡的關(guān)鍵時(shí)期，也是中國(guó)將電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵3年。以下是2016年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)排行榜。三、2017年最有潛力國(guó)產(chǎn)十大

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