盾構(gòu)工程的施工、監(jiān)測(cè)技術(shù)

盾構(gòu)工程的施工、監(jiān)測(cè)技術(shù)盾構(gòu)的施工工藝盾構(gòu)的監(jiān)測(cè)內(nèi)容、布點(diǎn)情況盾構(gòu)常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)源盾構(gòu)施工各參數(shù)的選取盾構(gòu)法隧道盾構(gòu)施工流程出洞洞門(mén)加固車(chē)架轉(zhuǎn)換正常推進(jìn)(同步注漿、二次補(bǔ)漿、拼裝管片)進(jìn)洞說(shuō)明:所謂“洞”是指盾構(gòu)始發(fā)井。盾構(gòu)工作井洞門(mén)加固盾構(gòu)出洞洞圈放樣→基座安裝→盾構(gòu)安裝、調(diào)試→后靠安裝→負(fù)環(huán)拼裝→鑿除部分槽壁→洞口止水裝置安裝→槽壁全部鑿除→盾構(gòu)靠上洞圈內(nèi)加固土→始發(fā)推進(jìn)盾構(gòu)基座圖后盾支撐圖出洞止水裝置封洞門(mén)盾構(gòu)推進(jìn)盾構(gòu)進(jìn)洞主體結(jié)構(gòu)區(qū)間隧道間聯(lián)絡(luò)通道的施工技術(shù)在粘性土層中采用頂管法施工盾構(gòu)的施工工藝盾構(gòu)的監(jiān)測(cè)內(nèi)容、布點(diǎn)情況盾構(gòu)常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)源盾構(gòu)施工各參數(shù)的選取盾構(gòu)位移矢量圖監(jiān)測(cè)內(nèi)容序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目1地表沉降2管線沉降3建筑物沉降4隧道沉降、位移5隧道收斂頻率要求：推進(jìn)期間，1天2測(cè)監(jiān)測(cè)范圍：規(guī)程規(guī)定前20環(huán)后30環(huán)；實(shí)際要求范圍：前30m后50m頻率及范圍地表監(jiān)測(cè)地表橫向剖面沉降曲線地表縱向剖面沉降曲線地層損失地層隆沉固結(jié)沉降主固結(jié)沉降次固結(jié)沉降土層厚度土體靈敏度正常地層損失非正常地層損失災(zāi)害性地層損失均勻變化局部化變化突發(fā)性變化主固結(jié)沉降變形特性次固結(jié)沉降地層隆沉主觀因素客觀因素嚴(yán)重超挖(欠挖)推進(jìn)參數(shù)匹配不合理注漿量不足或注漿不及時(shí)盾構(gòu)后退設(shè)計(jì)階段的盾構(gòu)選擇注漿材料本身的體積收縮盾殼移動(dòng)對(duì)臨近土體的擾動(dòng)隧道本身的沉降盾構(gòu)“姿態(tài)”糾偏隧道初砌的變形隧道沉降測(cè)點(diǎn)布置隧道收斂盾構(gòu)監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置盾構(gòu)監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置盾構(gòu)的施工工藝盾構(gòu)的監(jiān)測(cè)內(nèi)容、布點(diǎn)情況盾構(gòu)常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)源盾構(gòu)施工各參數(shù)的選取鑿洞門(mén)時(shí)涌水涌沙

本次填充注漿共布置孔位23只，除進(jìn)出洞門(mén)中心及原旋噴樁加固區(qū)兩端共7只孔注漿深度為20米外（地面以下），其他16只孔注漿深度均為17米。共計(jì)注漿延412米。中興路井充填注漿介紹盾構(gòu)切口10cm下移原因分析井口不變出現(xiàn)斜線現(xiàn)象底部加固土體為剛性，因此切削比較困難，同時(shí)還造成盾構(gòu)刀盤(pán)受力不均。1號(hào)線隧道底部加固強(qiáng)度高、面積大、隧道加固范圍不均勻。地鐵1號(hào)線地鐵2號(hào)線穿越1號(hào)線軸線突變1、對(duì)成環(huán)隧道下部注漿加固2、放慢推進(jìn)速度，每推進(jìn)10cm進(jìn)行一次測(cè)量3、穿越過(guò)程中建立通訊網(wǎng)絡(luò)4、每箱土(10~15cm)分析一次反饋數(shù)據(jù)5、注漿以點(diǎn)數(shù)控制針對(duì)措施：隧道底部注漿地鐵2號(hào)線穿越1號(hào)線軸線突變通過(guò)上述措施盾構(gòu)軸線得到了有效控制管片滲水管片破損管片錯(cuò)臺(tái)隧道上浮控制措施盾構(gòu)切口進(jìn)入加固區(qū)后刀盤(pán)切削不動(dòng)土體，加水后盾構(gòu)還是無(wú)法推動(dòng)10＃盾構(gòu)進(jìn)洞接收井土體加固強(qiáng)度0.8~1.4Mpa盾構(gòu)距離工作井槽壁外3.65米盾構(gòu)推力為33000kN10#盾構(gòu)進(jìn)洞針對(duì)措施：1.洞門(mén)鑿除，強(qiáng)行進(jìn)入鑿除后盾構(gòu)還是推不動(dòng)，推力為32000kN10#盾構(gòu)進(jìn)洞排孔刀盤(pán)注水軟化土體針對(duì)措施：2、采取打排孔，刀盤(pán)注水軟化土體，經(jīng)過(guò)努力后盾構(gòu)終于進(jìn)洞盾構(gòu)的施工工藝盾構(gòu)的監(jiān)測(cè)內(nèi)容、布點(diǎn)情況盾構(gòu)常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)源盾構(gòu)施工各參數(shù)的選取正面平衡壓力p=k0h

p:平衡壓力(包括地下水)：土體的平均重度(kN/m3)h：隧道埋深(m)k0：土的側(cè)向靜止平衡壓力系數(shù)出土量

6340盾構(gòu)每環(huán)理論出土量＝/4×D2×L＝/4×6.342×1.2＝37.88m3/環(huán)盾構(gòu)推進(jìn)出土量控制在98%～100%之間。即37.13m3/環(huán)～37.88m3/環(huán)。推進(jìn)速度

6340盾構(gòu)：V=1.2(6.3402－6.2002)/4＝1.66m3;每環(huán)的壓漿量一般為建筑空隙的200％~250％，即每推進(jìn)一環(huán)同步注漿量為3.31m3~4.14m3泵送出口處的壓力在水土壓力的基礎(chǔ)上相應(yīng)提高0.5~1.0kg/cm2，軟土地區(qū)，一般控制在0.3MPa左右。正常推進(jìn)時(shí)速度宜控制在2～4cm/min之間。過(guò)建筑物時(shí)推進(jìn)速度宜適當(dāng)放慢，宜控制在1cm/min以?xún)?nèi)。同步注漿

千斤頂推力

初始掘進(jìn)階段時(shí)控制扭距F<10000kN，正常掘進(jìn)階段時(shí)控制扭距F<30000kN漿液的具體配比如下:(Kg/1.25m3)4002601150125數(shù)量水砂粉煤灰水泥材料二次補(bǔ)壓漿液技術(shù)指標(biāo):(每0.5m3)75-125250kg250kg30s~60s35oBe‘中性水玻璃(kg)水水泥(普425#)初凝時(shí)間(s)乙液甲液二次補(bǔ)壓漿

每5環(huán)進(jìn)行一次壁后二次補(bǔ)壓漿，重要地段按實(shí)際情況還需進(jìn)行加密。盾構(gòu)過(guò)江控制措施(1)土壓力設(shè)定在盾構(gòu)切入大堤后，根據(jù)覆土厚度、水深、潮汐變化和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整土壓力的設(shè)定值，減少對(duì)土體的擾動(dòng)，保證大堤和江中隧道施工的安全。對(duì)于盾構(gòu)需要穿越承壓水層時(shí)，實(shí)際掘進(jìn)的土壓力設(shè)定應(yīng)不下于承壓水.(2)監(jiān)測(cè)制定合理的監(jiān)測(cè)方案，加強(qiáng)沉降監(jiān)測(cè)。盾構(gòu)穿越大堤后，江中段施工采取跟蹤觀測(cè)的方法進(jìn)行觀測(cè)，將觀測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)傳送給施工技術(shù)人員進(jìn)行分析，所對(duì)應(yīng)的江底的沉降情況，并調(diào)整盾構(gòu)推進(jìn)的參數(shù)。(3)糾偏控制江中段隧道考慮隧道斷面內(nèi)地層復(fù)雜，給軸線控制帶來(lái)一定的困難。過(guò)程中軸線糾偏要做到“勤糾、少糾”，避免大幅度糾偏。(4)出土量控制每環(huán)盾構(gòu)掘進(jìn)出土理論方量約為38.6m3。一旦盾構(gòu)掘進(jìn)施工出土量沒(méi)有控制好，出現(xiàn)較大的超挖現(xiàn)象，就可能出現(xiàn)正面土體失穩(wěn)、坍塌，所以在江中段施工，必須在土壓平衡狀態(tài)下進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)，過(guò)程中嚴(yán)格控制出土量。(5)同步注漿量控制

在入江施工前，對(duì)前階段盾構(gòu)施工的同步注漿情況、沉降變形情況進(jìn)行匯總、分析，得出適合本工程地質(zhì)條件的同步注漿量。

在入江施工時(shí)，根據(jù)上述優(yōu)化的同步注漿量嚴(yán)格控制，保證在掘進(jìn)過(guò)程中及時(shí)填充建筑空隙，既不能因過(guò)少而造成江底大量沉降，也不能因過(guò)多而造成江底隆起，使錢(qián)塘江水涌入隧道。

(6)防噴涌處理

盾構(gòu)螺旋機(jī)出口處設(shè)置閘門(mén)，作為承壓水層施工時(shí)防噴涌的預(yù)防設(shè)備。一旦產(chǎn)生噴涌時(shí)，及時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，并進(jìn)行加泥等措施，形成土塞效應(yīng)，預(yù)防噴涌影響施工。

(7)盾尾密封的管理

在穿越錢(qián)塘江施工過(guò)程中，必須加強(qiáng)對(duì)盾尾油脂壓住的管理，確保盾尾密封性能，盾尾油脂應(yīng)采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)油脂，并確保施工中及時(shí)、足量壓注。

(8)防止盾尾漏泥、漏水措施①預(yù)防措施為避免在江中段發(fā)生盾尾漏泥、漏水等現(xiàn)象，施工過(guò)程中重點(diǎn)做好以下事項(xiàng)●按盾尾油脂壓注程序，定期、定量、均勻地壓注盾尾油脂?！駠?yán)格控制漿液質(zhì)量和注漿量。在同步注漿過(guò)程中，合理掌握注漿壓力，使注漿量、注漿流量與掘進(jìn)速度等施工參數(shù)形成最佳參數(shù)匹配。避免漿液進(jìn)入盾尾，損壞盾尾密封裝置，降低盾尾密封性能，引起盾尾漏泥、漏水?！褡{量應(yīng)均勻壓注，使?jié){液在成形隧道周邊進(jìn)行均勻、緊密環(huán)箍?！窆芷龅骄又衅囱b，以防盾構(gòu)與管片之間的建筑空隙過(guò)分增大，降低盾尾密封效果，引發(fā)盾尾漏泥、漏水。●為在江中段推進(jìn)過(guò)程中，在必要時(shí)可在盾尾與管片之間墊放海綿用以止水，封堵管片與盾構(gòu)間的間隙?！裨诙軜?gòu)工作面配置適量的雙快水泥、木楔、回絲等堵