繞城公路路面工程水穩(wěn)層瀝青面層冬季施工技術(shù)交底三級

國家高速北京至拉薩線西寧南繞城公路路路面工程水穩(wěn)層、瀝青面面層冬季施工技術(shù)交交底編制：審核：接收人：日期：國家高速北京至至拉薩線西寧南繞城公路路路面工程路面工程冬季施施工技術(shù)交底交底人：被交底人：日期：西寧南繞城路面面二分部技術(shù)交底記錄表表編號：LM-22標(biāo)單位名稱西寧南繞路面二二分部交底部位及內(nèi)容容路面工程冬季施施工交底部門工程部交底日期2015年月日日交底的詳細內(nèi)容容：當(dāng)室外日平均氣氣溫連續(xù)5d低于5°C以下時即進入入冬季施工。根據(jù)本地區(qū)氣氣象資料，本本地區(qū)3月15號左右以后還還將持續(xù)一個月左右的的低溫天氣，這段時間屬屬于冬季施工工。為保證冬季施工的順利進進行，我部成成立施工現(xiàn)場場冬期施工工作領(lǐng)導(dǎo)小組，作作必要的前期期準備工作，編編制冬期施工工方案。一、工程概況國家高速北京至至拉薩線西寧寧南繞城高速速公路工程是是青海省“十十二五”重點點建設(shè)項目之之一。本合同同段路面2標(biāo)項目施工范范圍樁號為K32+1000～K61+2446.1133段路面工程，主主線全長29.0288km。根據(jù)總監(jiān)辦要求求，到本年度度末已施工的的（底）基層層必須完成其其上部下面層層施工。根據(jù)據(jù)本年度施工工計劃，我部部計劃完成主主線雙幅5.78kmm的（底）基層層及下面層施施工和0.975kkm的109改線施工，截截止10月31日，我標(biāo)段主主線水穩(wěn)（底底）基層已經(jīng)經(jīng)施工完成，僅僅剩109國道改線0.975kkm的（底）基層層，主線瀝青青下面層已施施工完成雙幅幅2.4km。至本年度末末剩余工程量量為：109改線水穩(wěn)（底底）基層、瀝瀝青中面層0.975kkm，主線瀝青下下面層雙幅3.38kmm。考慮到冬季施工工工藝復(fù)雜，保保溫措施要求求高的特點，在編制本施工方案中，主要針對本工程冬季施工工藝及措施等詳細敘述，并結(jié)合本項目實際，我部各級人員高度重視，加大材料、機械設(shè)備和人力的投入，嚴格按照冬季施工方案，合理規(guī)劃組織施工，確保質(zhì)量，打造精品工程。二、編制依據(jù)1、西寧南繞城城公路工程招招、投標(biāo)文件件；2、國家高速北北京至拉薩西西寧南繞城公公路工程兩階階段施工圖設(shè)設(shè)計文件；3、《公路瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGF440-20004）；4、《公路工程程質(zhì)量檢驗評評定標(biāo)準》及及國家行業(yè)現(xiàn)現(xiàn)行的標(biāo)準、規(guī)規(guī)范和規(guī)程。5、西寧南繞城城公路路面工工程施工組織織設(shè)計。三、編制原則確保工程質(zhì)量；；經(jīng)濟合理，使使增加的費用用為最少；所所需的熱源和和材料有可靠靠的來源，并并盡量減少能能源消耗；縮縮短工期。四、11月份施施工計劃本月計劃完成產(chǎn)產(chǎn)值792.255萬元，計劃完完成瀝青下面面層70788mm2，水穩(wěn)底基層層116522m2，水穩(wěn)基層114744m2，透層11474m2，封層37853..47m22；具體施工計計劃如下：1、11月1日日～11月3日完成K47+4000~K488+100右幅、K48+0000~K500+000左幅瀝青下面面層施工。2、11月4日日～11月5日完成K57+6000~K599+400左幅瀝青下面面層施工。3、完成1099改線路基段基基層、底基層層、中面層施施工。4、完成中分帶帶填土工作。5、完成1#拌拌合站場地硬硬化及2#拌合站臨建工工作。五、冬季施工項項目及特點（1）冬季施工工由于施工條條件及環(huán)境不不便,是工程質(zhì)量事事故的多發(fā)季季節(jié)。（2）質(zhì)量事故故出現(xiàn)的隱蔽蔽性、滯后性性,大多數(shù)在春季季才開始暴露露出來，因而而給事故處理理帶來很大的的難度,輕者進行修補補，重者該需需要返工，不僅會給工程帶來損損失，而且還會影響工程的使使用壽命。（3）冬季施工工的計劃性和和準備工作時時間性強。這這是由于準備備工作的時間間短，技術(shù)要要求復(fù)雜。往往往有一些質(zhì)質(zhì)量事故的發(fā)發(fā)生,都是由于這一一環(huán)節(jié)跟不上上,倉促施工造成成的。（4）本工程冬冬季施工項目目有水穩(wěn)混合合料（底）基基層、瀝青下下面層及路緣緣石安裝工程程。六、加強冬期施施工的管理工工作（1）項目部成成立以項目常常務(wù)副經(jīng)理為為組長，技術(shù)術(shù)負責(zé)人為副副組長的冬期期施工領(lǐng)導(dǎo)小小組，組員包包括各部室負負責(zé)人、前后后場負責(zé)人及及各班組長等等。落實、安安排、管理、檢查冬施工作。（2）落實冬期期施工質(zhì)量管管理，落實工工程質(zhì)量崗位位責(zé)任制，關(guān)關(guān)鍵部位重點點部位落實到到人，并組織織有關(guān)人員進進行崗前培訓(xùn)訓(xùn)。對玩忽職職守，不負責(zé)責(zé)任的人，要要嚴厲批評，直直至調(diào)整工作作崗位。（3）嚴格遵守守有關(guān)施工規(guī)規(guī)范，并按《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》及相關(guān)關(guān)規(guī)定做好冬冬期施工前的的各項準備，確確保冬期施工工技術(shù)及物物物資準備到位位。（4）設(shè)專職測測溫人員①收集各方面氣氣象信息，注注意長期及中中短期天氣形形式變化的預(yù)預(yù)報。②做好早7：000、14：00、19：00、2：00測溫記錄（夜夜里2：00由夜執(zhí)執(zhí)勤人員測溫溫），認真填填寫每天的測測溫記錄。③認真做好瀝青青混合料出廠廠溫度、到場場溫度、攤鋪鋪溫度、初壓壓溫度及碾壓壓終了溫度的的測溫記錄。④測溫人員及時時向項目負責(zé)責(zé)人提供匯報報天氣情況，根根據(jù)實際情況況安排施工生生產(chǎn)，及時調(diào)調(diào)整工序，并并采取措施，避免突如其來的寒流給工程質(zhì)量帶來危害，不遭受凍結(jié)，確保砂漿及混合料的溫度，確保工程質(zhì)量。（5）改變作息息時間取消中午休息時時間，中午只只半小時吃飯飯時間，避開開早晚溫度較較低的一段時時間，利用中中午時段氣溫溫較高抓緊施施工。七、具體施工方方法及措施（一）水穩(wěn)（底底）基層冬季季施工措施1、冬季低溫施施工準備（1）施工現(xiàn)場場在進入冬季季施工前，隨隨時關(guān)注天氣氣情況，及時時掌握近期施施工及每天的的天氣情況，以以利于安排施施工，做好預(yù)預(yù)防準備工作作。（2）準備好充充足的草簾、塑塑料薄膜、土土工布等養(yǎng)護護材料，對拌拌合站、攤鋪機、壓壓路機、裝載載機、運輸車車輛等機械做做好儲備和保保養(yǎng)工作。（3）施工機械械加強冬季保保養(yǎng)，對加水水、加油潤滑滑部件勤檢查查，勤更換，防防止設(shè)備凍裂裂，防止設(shè)備備起動不著。（4）在進入冬冬季前施工現(xiàn)現(xiàn)場提前作好好防寒保暖工工作。（5）排除現(xiàn)場場積水，對施工現(xiàn)場場進行必要的的修整，截斷斷流入現(xiàn)場的的水源，做好好排水措施，消消除現(xiàn)場施工工用水造成場場地結(jié)冰現(xiàn)象象；（6）施工場地地積雪清掃后后，不應(yīng)放在在機電設(shè)備、構(gòu)構(gòu)件堆放場地地附近。2、冬季低溫施施工水穩(wěn)（底）基層的技術(shù)要求求水穩(wěn)冬季施工方方案要考慮加加防凍劑、加加熱水拌合，調(diào)調(diào)整優(yōu)化配合合比等措施。(1)原材料嚴把原材料的質(zhì)質(zhì)量關(guān)，各項項技術(shù)指標(biāo)必必須要符合規(guī)規(guī)范要求，對對石料料場的的排水系統(tǒng)要要進行完善，以以免石料遇水水產(chǎn)生不宜化化解的冰塊影影響拌和質(zhì)量量，原材料要求用用彩條布覆蓋蓋，避免雨雪雪滲透，避免免污染結(jié)塊，存有凍結(jié)塊塊的集料堅決決不允許投入入生產(chǎn)。及時做好料料場排水除冰冰工作，如果雨水滲入入，施工前用用挖掘機充分分翻料，保證證原料含水量均勻無無結(jié)塊。水泥泥要有防凍措措施，必要時時對水泥罐進進行包裹保溫溫，保證水泥泥質(zhì)量；(2)混合料配配合比適當(dāng)調(diào)密級配，形成骨架密實結(jié)構(gòu)，確保水穩(wěn)基層不滲水，混合料中的水泥劑量可由原有含量提高0.5%左右，以增加抗凍能力，含水量宜控制在最佳含水量偏下限。(3)混合料的的拌合當(dāng)室外溫度已在在0℃以下時，水穩(wěn)穩(wěn)拌合過程中中，可適當(dāng)增增加防凍劑；；拌合用水可可提前加熱，保保證混合料在在拌合倉內(nèi)的的溫度。延長混合料的拌拌和時間（一一般為正常時時間的1.5倍），以確保保混合料拌和和的均勻性。冬季施工氣溫偏偏低，強度增增長較慢，為為確保水穩(wěn)施施工的成型質(zhì)質(zhì)量和有效地形成早早期強度，應(yīng)應(yīng)提高混合料料的水泥劑量量（一般提高高0.5%）。(4)混合料料的運輸加強水穩(wěn)混合料料運輸保溫工工作控制。冬冬季施工期間間應(yīng)適當(dāng)增加加混合料運輸輸車的數(shù)量，混混合料出倉后后，應(yīng)確保及時運到攤鋪鋪地點，運輸輸時間應(yīng)盡可可能縮短，運運料車使用篷篷布覆蓋保溫。(5)混合料碾碾壓加強碾壓工序的的質(zhì)量控制，適適當(dāng)增加碾壓壓遍數(shù)，施工工時應(yīng)及時跟跟蹤檢測壓實實度，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)不足及時時補壓。①增加壓實機械械，縮短壓實實時間；②增加碾壓遍數(shù)數(shù)，提高壓實實度；③對碾壓過程中中局部露白或或泛白地段，用用噴灑適量水水后再補充壓壓實。3、（底）基層層養(yǎng)生加強水穩(wěn)的養(yǎng)生生工作，要用用薄膜和土工工布（或草簾簾）覆蓋的方方式進行保溫溫養(yǎng)生，具體體措施如下：：碾壓成型后如果果表面較濕潤潤，可及時用用塑料薄膜全全斷面覆蓋，然后在薄膜膜上加蓋土工工布（草簾或或麻袋）等保保溫材料。（2）碾壓成型型后如果表面面已經(jīng)有失水水現(xiàn)象，在覆覆蓋塑料薄膜前人工用噴噴壺噴灑少量量水，然后再再在其上覆蓋蓋塑料薄膜和和土工布（草草簾或麻袋）等等保溫材料。（3）在水穩(wěn)77天養(yǎng)生期限內(nèi)內(nèi)要確保覆蓋蓋物完好無損損，取芯后強度滿足要要求時方可考考慮揭除覆蓋蓋材料（覆蓋蓋時間應(yīng)盡量量要長一般為為7~10天）。4、交通管理加強養(yǎng)生期內(nèi)的的質(zhì)量管理，應(yīng)應(yīng)派專人對覆覆蓋物進行管管理，低溫施工養(yǎng)生生期可延長至至7～10天，10天取樣成型即即可。高度重重視交通管制制工作，在水水穩(wěn)養(yǎng)生期限限內(nèi)不允許有有任何重車通通行。（二）（ATBB-25、AC-20）瀝青混凝土土冬季施工措措施1、施工準備(1)認真制定定針對性強的的冬季施工方方案，并嚴格格按監(jiān)理單位位審批后的冬冬期施工方案案進行交底和和施工。(2)切實提高高對冬季施工工質(zhì)量的重視視程度，全面面落實各級質(zhì)質(zhì)量管理責(zé)任任制。(3)各施工環(huán)環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)關(guān)，嚴格按設(shè)設(shè)計和國家有有關(guān)施工及驗驗收規(guī)范要求求進行檢查，加加強對項目施施工的組織、協(xié)協(xié)調(diào)、監(jiān)督等等工作。(4)針對可能能出現(xiàn)的各種種情況，制定定多套相應(yīng)的的施工預(yù)案。(5)加強工地地現(xiàn)場與瀝青青拌和站聯(lián)系系，專人指揮揮，統(tǒng)一調(diào)度度，做到定量量、定時、定定車組織供應(yīng)應(yīng)，及時供料料。(6)現(xiàn)場各種種機械設(shè)備齊齊全且須有備備用設(shè)備。(7)面層施工工前應(yīng)對基層層、封層進行行檢查，基層層、封層應(yīng)符符合質(zhì)量要求求，并要求攤攤鋪前對下承承層進行覆蓋蓋保溫、防潮潮，做到其表表面干燥、無無結(jié)凍。2、施工時間(1)密切關(guān)注注天氣情況，把把握好施工時時間，大風(fēng)、雨雨、雪天氣不不得進行熱拌拌瀝青混合料料路面施工。(2)冬季瀝青青混凝土施工工時須在白天天氣溫較高時時進行，嚴格格禁止夜間施施工。攤鋪時時間宜在上午午9點至下午4點進行，做到到快卸料、快快攤鋪、快碾碾壓。瀝青路路面不同層位位及厚度的混混合料施工溫溫度規(guī)定見下下表。3、溫度控制(1)安排專人人負責(zé)瀝青混混合料溫度檢檢測。(2)適當(dāng)提高高瀝青混合料料出廠溫度：：（ATB-255、AC-20）瀝青混合料料控制在155℃～165℃?；旌狭铣龀鰪S溫度高于于195℃應(yīng)廢棄。(3)瀝青混合合料運輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場溫度：（ATB-255、AC-20）瀝青混合料料溫度規(guī)范要要求不低于145℃，冬季施工工提高到場溫溫度到1500℃為宜。(4)（ATTB-25、AC-20）瀝青混合料料攤鋪溫度：：普通瀝青混混合料溫度不不低于140℃。(5)（ATBB-25、AC-200）瀝青混合料料碾壓溫度：：瀝青混合料料開始碾壓溫溫度不低于135℃，碾壓終了了溫度不低于于80℃。開放交通通路面溫度不不高于50℃。（ATB-255、AC-200）瀝青混合料料溫度控制指指標(biāo)項目規(guī)范要求冬季施工控制值瀝青品種石油瀝青石油瀝青瀝青標(biāo)號A-70A-70瀝青加熱溫度155-165℃160-170℃礦料加熱溫度間歇式拌合機集料加熱溫度比瀝青溫度高10~30℃集料加熱溫度比瀝青溫度高20~30℃混合料出廠正常溫度145-165℃，超過195℃者廢棄155-165℃混合料運到現(xiàn)場溫度不低于145℃不低于150℃攤鋪溫度正常施工不低于135℃不低于140℃初壓溫度正常施工不低于130℃不低于135℃碾壓終了表面溫度正常施工不低于70℃不低于80℃開放交通路面溫度不高于50℃50℃4、交通運輸（1）施工前，應(yīng)應(yīng)考察了解運運輸線路，確確定合理運輸輸線路，并積積極協(xié)調(diào)交警警等部門，取取得其支持。（2）運輸車應(yīng)應(yīng)選用噸位不不小于30T的大型自卸車車，運料車的的運力應(yīng)有富富余。（3）所有混合合料運輸車輛輛側(cè)面采用加加厚篷布保溫溫，頂部采用用蓬布加棉被被覆蓋，以防防止混合料在在運輸及攤鋪鋪過程中熱量量損失。運輸輸?shù)浆F(xiàn)場溫度度不低于1555℃。（4）運輸?shù)綌倲備伂F(xiàn)場后，由由專人指揮倒倒料，驗收料料單，并設(shè)專專人逐車檢測測溫度，合格格后才能使用用，否則廢棄棄。（5）嚴禁料車車碰撞攤鋪機機，保證攤鋪鋪機勻速同步步行駛。（6）設(shè)專人指指揮倒料，要要求運料車在在攤鋪機前10-30ccm處停車，空檔檔輕踩剎車，靠靠攤鋪機推進進。卸完一車車后，運料車車要先放斗再再駛離攤鋪機機，防止撒料料。5、攤鋪碾壓（1）混合料的的攤鋪采用兩兩臺福格勒2100攤鋪機全幅呈呈梯隊攤鋪，保保證瀝青面層層整幅攤鋪一一次成型，盡盡量減少接縫縫。根據(jù)路面面寬度，調(diào)整整熨平板適宜宜的拼裝寬度度。（2）攤鋪機就就位后，調(diào)整整熨平板的工工作仰角，對對熨平板進行行加熱，預(yù)熱熱約60min左右，保證在在開始鋪筑時時熨平板的溫溫度不低于120℃。（3）在攤鋪過過程中，設(shè)專專人檢測厚度度和攤鋪溫度度，發(fā)現(xiàn)問題題及時反饋處處理。（4）未經(jīng)碾壓壓成型的混合合料禁止人員員隨意踩踏。（5）盡量保持持連續(xù)攤鋪作作業(yè)。瀝青混混合料的壓實實是保證瀝青青面層質(zhì)量的的重要環(huán)節(jié)，在在冬季氣溫較較低情況下，為為保證壓實度度和平整度，在在混合料不產(chǎn)產(chǎn)生推移、開開裂等情況下下盡量在攤鋪鋪后較高溫度度下進行了初初壓。（6）做好防風(fēng)風(fēng)圍護措施。（7）碾壓緊追追攤鋪，做到到隨攤隨壓。（8）對路邊緣緣、結(jié)構(gòu)物附附近等局部地地區(qū)采用小型型振動壓路機機振動夯壓實實。八、冬季施工質(zhì)質(zhì)量保證措施施1、建立冬期施施工的質(zhì)量保保證體系，建建立由項目常常務(wù)副經(jīng)理為為組長、項目目總工程師、質(zhì)質(zhì)量負責(zé)人、安安全負責(zé)人、施工負責(zé)人、質(zhì)量檢查員、前后場負責(zé)人、實驗負責(zé)人、測量負責(zé)人、作業(yè)班組長為組員的質(zhì)量保證小組，負責(zé)項目施工質(zhì)量的日常管理工作，樹立管生產(chǎn)必先保質(zhì)量的指導(dǎo)思想，在工程質(zhì)量與生產(chǎn)進度發(fā)生矛盾時，必須在保證質(zhì)量的前提下，協(xié)調(diào)解決好生產(chǎn)進度的工作安排。2、各工種、各各工序間必須須進行交接檢檢。在交接過過程中對工程程質(zhì)量、完成成部位情況互互檢、互驗，對對冬季施工措措施的落實情情況進行檢查查，并在記錄錄表中給予明明確標(biāo)注。各各工序作業(yè)班班組有責(zé)任對對上一工序的的施工成果進進行保護。2、定期召開工工程質(zhì)量分析析會。項目經(jīng)經(jīng)理、項目總總工程師、各各專業(yè)工長、質(zhì)質(zhì)檢員、技術(shù)術(shù)員、材料員員等均應(yīng)參加加。發(fā)生重大大質(zhì)量事故要要及時召開質(zhì)質(zhì)量分析會，造造成質(zhì)量問題題的責(zé)任人必必須到會，分分析質(zhì)量問題題產(chǎn)生的原因因及制定具體體的防范改進進措施。3、在工程施工工開始前，技技術(shù)部門必須須依據(jù)