全新勝達(dá) 全新圣達(dá)行走高原

本文格式為Word版，下載可任意編輯——全新勝達(dá)全新圣達(dá)行走高原高原之舟——全新勝達(dá)“逃離城市森林，體驗藏地神韻”和全新勝達(dá)一起會意雪域高原的無窮魅力！

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上暴雨停飛前結(jié)果一班從首都機場準(zhǔn)點飛往拉薩的航班，久居城市的我終究可以放下全體的壓力與煩擾，在雪域高原放空自己！這次由北京現(xiàn)代舉行的“2022現(xiàn)代舉行時”試駕活動，將從拉薩走青藏線抵達(dá)青海的省會西寧，在超過2000公里的行程中，將翻越唐古拉山、妥巨拉山、風(fēng)火山等海拔高度超過5000米的高原地區(qū)，這樣的行程對于在城市森林中呼吸的人是個凈化心靈的圣潔之旅！

在雪域高原舉行長途駕駛，最惦記的就是發(fā)動機遇不會也展現(xiàn)高原回響？本次活動的主角“全新勝達(dá)”裝備了擁有245匹馬力的2.0升增壓直噴發(fā)動機，350?！っ椎姆逯蹬ぞ刈尶哲囍亓拷咏?.9噸的全新勝達(dá)在海拔五千米的時候，照舊可以輕松面對長達(dá)幾十公里的上坡路段。讓全體隊員印象深刻的就是全新勝達(dá)在高速行駛時分外寧靜，這樣的隔音效果在那曲到格爾木超過八百公里的長途奔襲中，大大緩解了旅途的勞累。

在一天之內(nèi)我們體驗的海拔高度從四千五百米的那曲、五千二百米的唐古拉山口再到兩千八百米的格爾木，全新勝達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)不管是應(yīng)對長下坡的盤山道，還是正在施工的顛簸路段，都有著足夠卓越的表現(xiàn)！要說可惜就是全新勝達(dá)的空載離地間隙只有180毫米，假設(shè)是單車進(jìn)藏的話，不經(jīng)意的托底很可能會造成嚴(yán)重的后果。

長途行駛的過程中，每隔兩個小時輪換一次駕駛員對于行車安好分外有扶助，全新勝達(dá)供給了三種模式的助力轉(zhuǎn)向，讓閱歷豐富的職業(yè)試車員和90后的女孩都可以找到適合自己的狀態(tài)。這樣的配置對于家庭消費者會更有吸引力！雖然全新勝達(dá)的座艙空間和動力都有了明顯的進(jìn)步，但是2.0T直噴增壓發(fā)動機和六擋手自一體變速箱的默契合作讓油耗也有了明顯的降低，在滿載的處境下跑完兩千多公里的青藏線，平均油耗還不到11升，這樣的勞績會大大裁減消費者的養(yǎng)車負(fù)擔(dān)！

長距離的高原試駕對于后勤保障的要求很高。本次試駕活動承受后勤保障任務(wù)的是新途勝，雖然只搭載了2.0升自然進(jìn)氣發(fā)動機和四擋自動變速箱，但是承受著運輸零備件、醫(yī)療物資的四輛新途勝，不管是在海拔超過五千米的埡口，還是險峻顛簸的鄉(xiāng)間小路，始終可以和全新勝達(dá)一起保持著高速行駛的隊形。相對于新途勝低廉的價格，這樣的表現(xiàn)值得斷定！

要想賞識世界屋脊的宏偉景象，體驗放空自己、凈化心靈的感受，只有在SUV的扶助下才能實現(xiàn)。一路上雖然看到不少轎車也行駛在青藏線上，但是偶遇的非鋪裝路段以及道路施工，讓不少宏大、秀美的自然景觀與轎車無