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文檔簡介
獎勵旅游目的地研究以郵輪為例
一獎勵旅游的含義與特征1.獎勵旅游的含義世界獎勵旅游協(xié)會的定義是“一種現(xiàn)代化的管理工具,目的在于協(xié)助企業(yè)達(dá)到特定的企業(yè)目標(biāo),并對于達(dá)到該目標(biāo)的參與人員給予一個非比尋常的旅游假期作為獎勵;同時也是為各大公司安排以旅游為誘因,以開發(fā)市場作為最終目的的客戶邀請團(tuán)”。獎勵旅游包含以下幾個內(nèi)在因素。(1)參加獎勵旅游的對象應(yīng)包括企業(yè)員工、企業(yè)產(chǎn)品經(jīng)銷商、企業(yè)品牌的忠實消費者,他們構(gòu)成了參與的主體。(2)獎勵旅游作為一種現(xiàn)代的管理工具,從一定程度上而言,它是企業(yè)管理多樣性的一種體現(xiàn),但就其本質(zhì)可視為是對企業(yè)自身而非員工、客戶的一種獎勵,它表現(xiàn)于它的真正目的是為樹立企業(yè)形象、宣揚企業(yè)的理念,并求最終能達(dá)到提高企業(yè)的業(yè)績,促進(jìn)企業(yè)未來的發(fā)展,所以企業(yè)是獎勵旅游活動開展的決策者,他有權(quán)決定是否開展獎勵旅游。(3)而提供獎勵旅游服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu),如旅行社、旅游公司等,它們是具體獎勵旅游活動的組織、安排和實施者。2.獎勵旅游的特征(1)獎勵旅游團(tuán)檔次高、消費高、利潤高、回報高。獎勵旅游是企業(yè)業(yè)主提供一定的經(jīng)費,委托專業(yè)旅游公司精心設(shè)計的“非比尋常”的一項集體性的旅游活動,且參與者均為企業(yè)最出色的員工。因此其旅游行程必須與普通的旅游團(tuán)不同,除一般的游玩體驗外,還要求有廣闊的接觸層面,并突出企業(yè)形象和企業(yè)文化教育,以此給客人留下終生難忘的經(jīng)驗。獎勵旅游具有規(guī)模大、檔次高、回頭客人多、綜合效益高等特點。據(jù)國際獎勵旅游協(xié)會的研究報告顯示,一個獎勵旅游團(tuán)的平均規(guī)模(人數(shù))是110人,而每一個客人的平均消費(僅指地面消費,不包括國際旅行費用)是3000美元。一個考察活動結(jié)束后客戶在未來12個月的時間里回頭咨詢反饋的比率是80%,其中有效比率(即實際成團(tuán)的比率)為15%~20%。新加坡旅游局也經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn),到新加坡的中國獎勵旅行團(tuán)的消費能力比一般旅行團(tuán)要高出1.4倍。而在一些獎勵旅游比較發(fā)達(dá)的國家,接待獎勵旅游團(tuán)與接待普通旅游團(tuán)隊相比,所獲取的利潤要高出5~10倍。所以,獎勵旅游團(tuán)不但在交通工具、住宿、餐飲等方面體現(xiàn)出了高檔次的特征,如豪華飯店、大型晚宴、特殊的旅游線路等,而且在旅游活動內(nèi)容、組織安排以及接待服務(wù)上要求盡善盡美。同時,獎勵旅游原本就不同于一般意義上的觀光和商務(wù)旅游,它通常需要提供獎勵旅游服務(wù)的專業(yè)公司來為企業(yè)“量身定做”,使獎勵旅游活動中的計劃與內(nèi)容盡可能地與企業(yè)的經(jīng)營理念和管理目標(biāo)相融合,并隨著獎勵旅游的開展,逐漸體現(xiàn)出來。因此這無論是對獎勵旅游產(chǎn)品的本身,還是對設(shè)計這些旅游產(chǎn)品的專業(yè)公司都提出了較高的要求。(2)獎勵旅游績效顯著。一些研究管理問題的心理學(xué)專家在經(jīng)過大量調(diào)查和分析后發(fā)現(xiàn),把旅游作為獎品來獎勵員工、客戶時,其所產(chǎn)生的積極作用遠(yuǎn)比金錢和物質(zhì)獎品的刺激作用要強(qiáng)、要好得多。首先,獎勵旅游是刺激員工積極性行之有效的方式,通過獎勵旅游中的一系列活動,如:頒獎典禮、主題晚宴、企業(yè)會議、贈送貼心小禮物等,將企業(yè)文化、理念有機(jī)地融于獎勵旅游活動中,還有如企業(yè)的高層人物若出面作陪,與受獎?wù)吖采唐髽I(yè)發(fā)展大計等,這對參加者既是一種殊榮,而且又達(dá)到了“寓教于游”的與眾不同的效果,同時還可有效地調(diào)整企業(yè)上下層、企業(yè)與客戶間的關(guān)系,使受獎?wù)哂幸环N新的榮譽(yù)感,增強(qiáng)對企業(yè)的認(rèn)同感,激勵其更好地為企業(yè)服務(wù)。其次,獎勵旅游為企業(yè)與員工、企業(yè)與客戶、員工與員工、客戶與客戶之間創(chuàng)造了一個比較特別的接觸機(jī)會,大家可以在旅游這種比較放松的情境中做一種朋友式的交流,這樣,員工與客戶不但能借此了解到企業(yè)與企業(yè)管理者富有人情味的一面,而且員工之間、客戶之間也能趁此加強(qiáng)彼此間的溝通與了解,為今后開展工作和業(yè)務(wù)交流提供了便利。還有,一次較大規(guī)模的獎勵旅游完全也可視為是企業(yè)的一次市場宣傳活動,如:在一架獎勵旅游的包機(jī)上印上醒目的企業(yè)標(biāo)志,或包場某一有名的旅游景點,到時,人們首先矚目的將會是舉辦獎勵旅游的這家企業(yè),而非那些被獎勵的個人,所以無形之中,這又是企業(yè)展現(xiàn)自身實力、宣傳企業(yè)形象的又一大好時機(jī)。(3)獎勵旅游對目的地質(zhì)量要求高,季節(jié)性不明顯。獎勵旅游由于規(guī)模大、檔次高、回頭客人多,具有非常高的利潤,在一些獎勵旅游比較發(fā)達(dá)的國家,接待獎勵旅游團(tuán)與接待普通旅游團(tuán)隊相比,所獲取的利潤高出五至十倍;但要求能夠有效開展獎勵旅游的城市和地區(qū)不僅要有精品檔次的旅游資源、極高標(biāo)準(zhǔn)的旅游設(shè)施與十分精細(xì)的旅游服務(wù),而且還要有具備很高專業(yè)素質(zhì)和很強(qiáng)接待能力、應(yīng)變能力的旅行社企業(yè)。由于諸多國際知名企業(yè)在獎勵旅游中紛紛受益,國際上不少大型企業(yè)為優(yōu)秀員工組織獎勵旅游時,會不惜金錢,只求旅游者滿意。因此,在國際一些大的獎勵旅行商的眼中,能夠有效開展獎勵旅游的城市和地區(qū)不僅要有精品檔次的旅游資源、極高標(biāo)準(zhǔn)的旅游設(shè)施與十分精細(xì)的旅游服務(wù),而且還要有具備很高專業(yè)素質(zhì)和很強(qiáng)接待能力、應(yīng)變能力的旅行社企業(yè)。世界上符合以上條件的城市和地區(qū)屈指可數(shù),據(jù)稱,在美國也只有加州、紐約、內(nèi)華達(dá)等四個地區(qū)。由于獎勵旅游團(tuán)的消費較高,因此相對而言,它的利潤也較其他普通的旅游團(tuán)高,現(xiàn)已越來越受到一些旅游公司、旅行社的關(guān)注,同時一些獎勵旅游團(tuán)在季節(jié)上一般都錯開了旅游的旺季月份,而這無疑又填補(bǔ)了這些旅游公司、旅行社的淡季業(yè)務(wù)空白。(4)獎勵旅游可以擴(kuò)大交流。美國獎勵旅游執(zhí)行者協(xié)會現(xiàn)任主席保羅·弗拉基認(rèn)為,獎勵旅游與會議旅游已由過去的涇渭分明,轉(zhuǎn)向了相互間的交融結(jié)合。且半數(shù)以上的獎勵旅游中包括有各種會議,他分析了造成這種結(jié)合的原因有:對價格的敏感、會議帶來的稅收減免以及越來越多的在家上班人員需要有機(jī)會與其同事見面等。所以會獎結(jié)合的新特征將為獎勵旅游的開展帶來新的形式。3.獎勵旅游的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析獎勵旅游是20世紀(jì)30年代起源于美國,然后逐步擴(kuò)展到全世界范圍的。目前美國一半企業(yè)都采取獎勵旅游的辦法激勵員工。在英國,企業(yè)2/5的獎勵資金是以旅游的方式支付的。在法國和德國,也有超過半數(shù)企業(yè)實行獎勵旅游方式。在東南亞一些國家和地區(qū)如新加坡、香港等,獎勵旅游非常流行,已成為企業(yè)獎勵員工的主要方式。而在我國,盡管獎勵旅游市場的開發(fā)剛剛起步,但已表現(xiàn)出巨大的潛力和強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。近年來,我國旅游業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展,旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也逐步從單一走向多元。旅游部門和旅游企業(yè)開始積極培育和推廣獎勵旅游市場。比如2003年,經(jīng)香港旅游協(xié)會協(xié)助組織,北京市旅游局邀請來自美國、加拿大、英國、新西蘭等國家的二十六家頗具實力的經(jīng)營獎勵旅游的旅行社總裁、副總裁近百人,于3月25日至27日到北京進(jìn)行了為期三天的獎勵旅游資源考察,并簽下多個訂單。北京獎勵旅游的主題是:“現(xiàn)代皇城”。國、中、青和廣之旅等旅行社幾年前就成立了專門開發(fā)和推廣獎勵旅游產(chǎn)品的會獎旅游部(處),并舉辦過一定范圍的獎勵旅游產(chǎn)品推介會;和平國旅還加入了國際獎勵旅游協(xié)會(SITE),成為中國大陸的唯一會員,并在美國注冊了“中國獎勵旅游網(wǎng)”;不少旅游商務(wù)網(wǎng)站和旅行社企業(yè)的網(wǎng)站上都有專門的獎勵旅游產(chǎn)品和獎勵旅游線路介紹。經(jīng)過精心培育和不斷推廣,獎勵旅游作為一個新興的旅游項目,越來越受到國內(nèi)一些企業(yè)和員工的青睞?,F(xiàn)在參加的企業(yè)由外企逐步發(fā)展到民企、國企;地域也從北京、上海、廣州等發(fā)達(dá)城市拓展到了西安、成都等西部城市;目的地也由省內(nèi)、國內(nèi)走向了國外;人數(shù)和費用也都不斷提高。目前,國內(nèi)一些旅行社也開始從獎勵旅游中得到實惠。據(jù)了解,有的旅行社在2003年11、12月,獎勵旅游幾乎占到了整個業(yè)務(wù)的“半壁江山”。比如,11月15日,由“廣之旅”等組織的雅芳公司大型獎勵旅游團(tuán)280多人,分別從穗、京、滬三地出發(fā)飛抵新加坡。16日,旅游團(tuán)乘坐亞洲最大的郵輪“處女星”號開始游覽馬六甲海峽。十幾天下來,不僅客人感到非常滿意,旅行社也獲得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。二郵輪——獎勵旅游的重要目的地1.郵輪能提供獎勵旅游高要求的旅游產(chǎn)品與服務(wù)獎勵旅游團(tuán)在交通工具、住宿、餐飲等方面體現(xiàn)出高檔次的特征,如豪華飯店、大型晚宴、特殊的旅游線路等,而且在旅游活動內(nèi)容、組織安排以及接待服務(wù)上要求盡善盡美等。此外,獎勵旅游還需要提供獎勵旅游服務(wù)的專業(yè)公司來為企業(yè)“量身定做”,使獎勵旅游活動中的計劃與內(nèi)容盡可能地與企業(yè)的經(jīng)營理念和管理目標(biāo)相融合,并隨著獎勵旅游的開展,逐漸體現(xiàn)出來。因此這無論是對獎勵旅游產(chǎn)品的本身,還是對設(shè)計這些旅游產(chǎn)品的專業(yè)公司都提出了較高的要求。而這些針對善于提供個性化服務(wù)的郵輪來說,滿足獎勵旅游團(tuán)的要求是比較簡單的。郵輪具備星級飯店的豪華設(shè)備,設(shè)備齊全,還有電影院及豪華歌劇院,并且豪華游輪搭乘起來平穩(wěn)又安全,且船上工作人員通曉幾種語言,在服務(wù)及溝通方面相當(dāng)便利。2.獎勵旅游團(tuán)能為郵輪帶來豐厚的回報及收益獎勵旅游團(tuán)因是公司出資獎勵有卓越表現(xiàn)的員工,在花費上一般都很大方,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出個人旅游的花費。從上面對獎勵旅游的介紹我們可以知道獎勵旅游具有高利潤、高回報的特點,所以開展獎勵旅游對郵輪公司來說是非常重要的客源。另外,獎勵旅游一般是公司的慣例,幾乎每年都有,且公司會優(yōu)先考慮現(xiàn)有的關(guān)系客戶。如果郵輪公司能夠在這一塊客源上花費力氣,可以說擁有非常穩(wěn)定的回頭客。3.發(fā)展獎勵旅游是郵輪開拓多元化市場的現(xiàn)實選擇郵輪旅游產(chǎn)品價格會比一般旅游產(chǎn)品價格略微偏高主要是因為郵輪旅游始終堅持全部套裝內(nèi)含(TotalInclusivePackage)的緣故。凡是來回的機(jī)票、全程往返接送、海陸住宿、全日供餐、船上活動、娛樂節(jié)目,甚至連港口稅捐、服務(wù)小費等,均全數(shù)包含于套裝費用之內(nèi)。因此其價格比一般旅游產(chǎn)品略有偏高,也就不足為奇。目前的郵輪客源多集中于散客,若能開拓獎勵旅游市場,則會起到開源的效果。并且,從市場操作來看,歐美已經(jīng)將獎勵旅游市場作為郵輪重要的細(xì)分市場之一。4.郵輪是突出獎勵旅游特色的重要手段獎勵旅游的目的是協(xié)助企業(yè)達(dá)到特定的目標(biāo),并對達(dá)到該目標(biāo)的參與人士,給予一個盡情享受、難以忘懷的旅游假期作為獎勵,強(qiáng)調(diào)的是旅游過程中的“精心設(shè)計”和“非比尋?!薄=鼉赡?,為了追求獎勵旅游體驗的“非比尋常”,有越來越多的企業(yè)高層做出了郵輪獎勵的選擇,郵輪旅游在國內(nèi)獎勵游和商務(wù)游市場中也變成了越來越搶手的香餑餑。以世界第三大郵輪公司——麗星郵輪集團(tuán)下屬的“處女星號”為例,最近兩年他們接待了不少大型商務(wù)團(tuán)隊。其中“處女星號”接待了有中國人壽組織了1000人左右的團(tuán)隊上船,NovoNordisk公司的500人團(tuán)隊;其次還有摩托羅拉、圣約翰大學(xué)校友會、FESCO和亞德客的商務(wù)團(tuán),其中亞德客的1145人團(tuán)創(chuàng)下了登船團(tuán)體規(guī)模之最。世界各大郵輪公司在做調(diào)研時都會發(fā)現(xiàn)一個淺顯的事實,西方人上船是為了曬曬太陽休閑,而亞洲人多半沖著會議或商務(wù)用途去的。因為出行方便、費用相對較低,中國團(tuán)隊郵輪游行程選擇較多的還是東南亞和港澳地區(qū)。新鮮而特別的體驗、一站式的服務(wù)、一卡在手的便捷、方便的組織管理和成本控制、便于交流感情的封閉空間,還有1名服務(wù)人員“伺候”2個游客的比例,已經(jīng)讓越來越多的中國團(tuán)隊把郵輪作為獎勵旅游的得意之選。總之,對其他獎勵旅游目的地來說,郵輪已成為實力強(qiáng)勁的競爭對手,它既可??坑挟悋檎{(diào)的目的地,又可停泊在首都城市。郵輪成為西歐獎勵旅游目的地,替代選擇是由于考慮到郵輪帶來的經(jīng)濟(jì)方面的效益。人們現(xiàn)在可以提前12個月預(yù)訂郵輪,價格有保證,固定不變。在船上活動可使各種活動更容易協(xié)調(diào)、組織,同時由于食品、飲料已含在報價之中,旅行成本更易控制。因此,在未來五年里,郵輪會逐漸為大眾市場接受,直至獎勵旅游界將不再把郵輪作為激動人心、新奇有趣的選擇而最終放棄。三全球及我國郵輪業(yè)發(fā)展概述郵輪可以定義為:指裝備了較為齊全的生活與娛樂設(shè)施、用于游覽的輪船?,F(xiàn)代郵輪的作用已不僅僅是一種交通工具,而是成為旅游過程中一個重要的組成部分,其自身就是旅游目的地,這是區(qū)別于傳統(tǒng)旅游方式的一種新型理念。郵輪具有如下特性。①目的地多元特性。搭乘郵輪旅游的旅客就像是帶著Hotel去旅行一般。每當(dāng)郵輪停靠各地的港灣甚或環(huán)航地球一周,旅客即得以登岸領(lǐng)略各國風(fēng)情,又不需為住宿不同的旅店而搬進(jìn)搬出,因此又稱之為“多元目的地型度假”。②浮動特性。郵輪有浮動度假旅館(FloatingResort)的特性,因為郵輪除航行于河川大海之外,其他相關(guān)休閑游憩活動的硬件設(shè)施、軟件服務(wù)、休閑氣氛等,其實與各式海島、海濱甚至內(nèi)陸高山型定點的休閑式度假旅館的屬性并無差別。在郵輪上,游客們儼然置身于一個移動的度假村中。③旅游體驗特性。旅客在搭乘海上郵輪旅游之后,除了在郵輪旅游全程中可住宿在固定的艙房,無需每天搬進(jìn)搬出外,還能利用郵輪之旅放松疲憊的身心,并得以避開日常生活以及工作中的壓力,享受郵輪全天候不斷供應(yīng)的美食,并且還能在郵輪行駛過程中觀賞大自然景物的變化,是一種全新的旅游體驗。④旅客族群特性。研究指出,郵輪旅客旅游動機(jī)對人口統(tǒng)計屬性中的“年齡”這一項有顯著影響,傳統(tǒng)上郵輪旅客以老年人從事長天數(shù)、較豪華昂貴的海上旅游居多,甚至在90年代初期老年人仍是郵輪市場的主要客群。如今,世界各大郵輪船隊公司都著手推出短天數(shù)、低價位的航線,以設(shè)法滿足較年輕族群的需求,希望能吸引更多不同年齡層的旅客。⑤產(chǎn)品價格高昂特性。郵輪旅游產(chǎn)品價格會比一般旅游產(chǎn)品價格略微偏高主要是因為郵輪旅游始終堅持全部套裝內(nèi)含(TotalInclusivePackage)的緣故。凡是來回的機(jī)票、全程往返接送、海陸住宿、全日供餐、船上活動、娛樂節(jié)目,甚至連港口稅捐、服務(wù)小費等,均全數(shù)包含于套裝費用之內(nèi)。因此其價格比一般旅游產(chǎn)品略有偏高,也就不足為奇。1.全球郵輪旅游市場發(fā)展階段(1)過渡萌芽期(20世紀(jì)60年代末至70年代初)。20世紀(jì)60年代初期往返美歐大陸之間的跨大西洋客運班輪每年的客運量超過了100萬人次,70年代初便急劇下降到每年的25萬人次左右。原來的客運班輪經(jīng)營商迫于經(jīng)營壓力,不得不尋找新的經(jīng)營方式?!班]船”客運量的下降,昭示著世界郵輪旅游市場的萌芽。20世紀(jì)70年代是“郵船”經(jīng)營的痛苦轉(zhuǎn)型時期,班輪公司正嘗試由服務(wù)提供商的角色向提供郵輪設(shè)施及服務(wù)轉(zhuǎn)變。但客運班輪本身并不一定適合開展新型的郵輪旅游休閑服務(wù),其過渡還面臨很多的障礙,如沒有空調(diào)、不舒適的三等艙以及甲板上下缺乏公共空間等。這一階段人們對郵輪知之甚少,甚至由于文化差異對郵輪產(chǎn)生誤解。(2)誕生引進(jìn)期(20世紀(jì)70年代至80年代)。該階段人們對郵輪有了一定的了解,郵輪目標(biāo)市場以本國游客為主,航線觀光也是以本國觀光地為基本港,但人們對郵輪的認(rèn)識還只是局限在它豪華的外觀、內(nèi)部設(shè)施以及高昂的旅游費用。這一時期,挪威郵輪公司、皇家加勒比郵輪公司、嘉年華公司以及P&O公司都相繼正式組建了各自的郵輪船隊。(3)成長拓展期(20世紀(jì)80年代至90年代中期)。隨著人們對現(xiàn)代郵輪的認(rèn)識逐漸提升,郵輪市場出現(xiàn)日益豐富的旅游選擇,市場開始得到拓展,行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入成長階段。馬來西亞麗星郵輪公司于1993年進(jìn)入亞洲市場,通過收購,該公司同時在北美、歐洲和亞洲全球三大區(qū)域市場開展業(yè)務(wù),成為世界第一家真正的全球郵輪公司。(4)繁榮成熟期(20世紀(jì)90年代中晚期至今)。該階段全球郵輪公司不斷投入新船,郵輪產(chǎn)品種類繁多,市場分割加劇,競爭激烈。北美歐洲的一些地區(qū)最早進(jìn)入繁榮成熟期,這一時期,郵輪航線的平均航程達(dá)到6~8天,??磕康母鄄粩嘣龆?、航線安排靈活多樣,價格逐年下降,行業(yè)集中程度高,行業(yè)經(jīng)營的規(guī)模經(jīng)濟(jì)明顯,從而撬開了郵輪旅游向大眾化和年輕化方向發(fā)展的通道,越來越多的游客成為郵輪產(chǎn)品的消費者。2.全球郵輪旅游市場發(fā)展動力(1)動力一:特殊的郵輪旅游體驗。郵輪已經(jīng)不再是早期那個年代的一種交通方式,郵輪旅游方式尚屬一個年輕的產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的旅游方式,郵輪旅游提供一種類似卻甚于度假地的經(jīng)歷,更能帶給乘客異樣的體驗和高度的滿意感,而不是點到點的交通,沒有哪一種假期能像郵輪這樣讓顧客獲得高度滿意并且?guī)砗芏嗷仡^客生意。一項針對過去5年中有過郵輪旅游經(jīng)歷的乘客的調(diào)查表明,平均每人愿意在未來2年再進(jìn)行1~2.4次的郵輪旅游。郵輪旅游的吸引力主要在于真正的放松、享受和娛樂,這正是休閑的真正目的,它提供的是一種特殊的旅游體驗,其他旅游方式無法比擬。郵輪,尤其是大型郵輪,其本身就是一個浮動的度假村,特別是在加勒比海地區(qū),由于超豪華郵輪的出現(xiàn),使郵輪本身已成為一個流動的旅游目的地。目前世界上郵輪建造的規(guī)格不亞于陸地上從3星到5星甚至超5星級豪華的星級賓館的舒適度,更富有魅力的在于郵輪上提供全天候的、一應(yīng)俱全的休閑娛樂設(shè)施和服務(wù)消費項目,包括各類主題餐館與酒吧、圖書館、網(wǎng)吧等公共場所、商務(wù)中心、少年兒童中心、運動健身與康樂中心、大型表演、劇院、Casino與夜總會等娛樂設(shè)施、免稅與精品購物中心。郵輪旅游不僅提供游客在船上足夠的休閑余地,還可以沿途掛靠風(fēng)景優(yōu)美的港口,通過上岸觀光、購物和活動來調(diào)劑游程內(nèi)容,這進(jìn)一步豐富了旅游休閑的內(nèi)容。這使它能兼顧陸地與海洋兩大空間的優(yōu)勢,超出傳統(tǒng)旅游而賦予了游程“漫無目的”的含義。因此,歐美等發(fā)達(dá)國家的中老年人由于擁有豐厚的可支配收入和充足的時間,郵輪旅游備受青睞。統(tǒng)計表明,目前世界郵輪旅游乘客的平均年齡為49歲,60歲以上的占35%,40~59歲之間占36%。此外,需求動力在全球各地均有樂觀表現(xiàn),4400萬的北美游客未來3年將加入郵輪旅游行列,近幾年歐洲和日本市場的需求量也會很大。(2)動力二:郵輪經(jīng)濟(jì)對本土經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)。郵輪經(jīng)濟(jì)指的是郵輪產(chǎn)業(yè)的運行與發(fā)展推動并拉動上下游相關(guān)系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,形成多個行業(yè)共同發(fā)展的一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。首先,郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展拉動其上游產(chǎn)業(yè)——郵輪建造與修理產(chǎn)業(yè)及其設(shè)施和配套等若干產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這些收入歸郵輪設(shè)計單位、建造商、修理廠以及其他提供中間產(chǎn)品的廠商所有;其次,郵輪的發(fā)展需要??苦]輪碼頭,而郵輪碼頭的建設(shè)與發(fā)展需要郵輪停靠,因此郵輪與郵輪碼頭屬于互補(bǔ)品。郵輪的抵離、??考捌湎嚓P(guān)補(bǔ)給,會引發(fā)有關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)關(guān)聯(lián)交易,收入屬于對碼頭所在區(qū)域本土經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn);再次,郵輪的運營還會創(chuàng)造許多船上船下的就業(yè)機(jī)會并購買交通、酒店、租車、旅行服務(wù)一系列直接服務(wù)產(chǎn)品。2002年全球郵輪產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計報告表明,2001年郵輪產(chǎn)業(yè)對美國的經(jīng)濟(jì)影響巨大。直接的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出達(dá)到109億美元,提供了10萬個就業(yè)崗位,工資收入近35億美元;包括間接影響在內(nèi)的總的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出接近200億美元,創(chuàng)造了26.8萬個就業(yè)崗位,工資收入97億美元。全球最大的郵輪集聚地——邁阿密市深受郵輪經(jīng)濟(jì)影響。2000年該市總的郵輪經(jīng)濟(jì)收益98億美元,其中郵輪乘客的貢獻(xiàn)為49%,達(dá)48億美元,該市與郵輪經(jīng)濟(jì)相關(guān)的45000個就業(yè)崗位占總就業(yè)崗位數(shù)的1/9。郵輪經(jīng)濟(jì)對地方經(jīng)濟(jì)的有力影響,對具備條件發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的港口城市而言具有相當(dāng)大的誘惑力,這在客觀上構(gòu)成了全球范圍郵輪市場發(fā)展的一股強(qiáng)大的推動力。3.全球郵輪公司經(jīng)營方式全球郵輪公司經(jīng)過二三十年的快速發(fā)展,大型郵輪不斷出現(xiàn),郵輪數(shù)量逐年上升,經(jīng)營的船隊規(guī)模亦發(fā)展得日益龐大,與此同時,全世界范圍不斷誕生新的郵輪母港和掛靠港,這些都使得大型郵輪公司在充分享受到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的同時能進(jìn)一步鞏固并加強(qiáng)自己的市場地位。從目前全球典型的3家大型郵輪公司的經(jīng)營情況,可以較清楚地了解到全球郵輪公司經(jīng)營的主流趨勢與行業(yè)總體面貌。(1)大型郵輪公司經(jīng)營規(guī)模。在過去10年中,新的郵輪不斷投入運營,新的母港和掛靠港不斷誕生,新的旅游目的地和旅游航線不斷開辟,使得郵輪運營商及其郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了極大增長。據(jù)統(tǒng)計,目前全世界郵輪公司處于營運狀態(tài)的郵輪已經(jīng)從2001年的240艘231100標(biāo)準(zhǔn)床位(LB),下降到2002年的223艘238417標(biāo)準(zhǔn)床位,到2006年全球營運郵輪的總量可望增加到263艘。目前全世界的郵輪業(yè)由3家市場份額占全部80%的大型郵輪公司控制,嘉年華和皇家加勒比海郵輪公司是其中的翹楚(2003年世界排名第3的P&O郵輪公司已經(jīng)被嘉年華公司收購)。2002年底,在國際郵輪產(chǎn)業(yè)中的前4大郵輪公司是:嘉年華公司(CarnivalCorporation)、皇家加勒比海郵輪公司(RoyalCaribbeanCruise)、P&O郵輪公司(P&OPrincess)和麗星郵輪公司(StarCruises)。(2)郵輪公司的經(jīng)營創(chuàng)新。西方早期許多聲名顯赫的洲際“郵船”如今已經(jīng)退出了歷史舞臺,取而代之的是今天意義上的現(xiàn)代郵輪旅游方式。隨著這類新型旅游吸引越來越多的乘客,郵輪經(jīng)營方式也在進(jìn)行不斷的創(chuàng)新與發(fā)展。推動郵輪業(yè)經(jīng)營創(chuàng)新的內(nèi)在動力主要來自于日益激烈的市場競爭和為追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)而出現(xiàn)的郵輪大型化趨勢。根據(jù)來自國際郵輪協(xié)會的統(tǒng)計消息,世界郵輪旅游最為顯著的兩大地區(qū)北美和歐洲,從2000年到2006年新船運力的投放一直呈較高的增長趨勢。產(chǎn)業(yè)的高集中度使得世界郵輪市場競爭格局趨向嚴(yán)峻,特別是20世紀(jì)90年代早期“大眾化”郵輪旅游(MassCruise)概念的出現(xiàn),更加劇了郵輪大型化的趨勢。繼世界最大郵輪——皇家加勒比海郵輪公司的14萬噸巨型郵輪“海洋探索”號2000年投入運營之后,2004年初又出現(xiàn)了嘉年華公司旗下的15萬噸排水量的超大型郵輪“瑪麗女皇2”號。全球郵輪平均床位數(shù)從1992年的726個整體上升到2002年的1020個,預(yù)計2007年這一數(shù)字可能增加到1103個。郵輪大型化的趨勢在嘉年華公司、加勒比海郵輪公司、挪威郵輪公司表現(xiàn)十分明顯。分析所有這些現(xiàn)象,不難發(fā)現(xiàn):郵輪規(guī)模越大,所提供的娛樂服務(wù)內(nèi)容就越多,也就越能夠吸引乘客;反過來每艘郵輪的運載能力越大,郵輪巨額建造成本分?jǐn)偟镁驮缴?,郵輪票價就能夠進(jìn)一步下降,這又可以擴(kuò)大郵輪的消費需求。這就是郵輪業(yè)經(jīng)營中典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。由此可以看出,郵輪公司在經(jīng)營方面的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在郵輪的大型化和設(shè)施服務(wù)項目的不斷推陳出新。大型化是為了獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì),可以實現(xiàn)通過低票價吸引更多乘客的目的;而設(shè)施服務(wù)的創(chuàng)新則可以留住顧客,刺激更多的消費,為郵輪帶來更多的收入?,F(xiàn)在的郵輪旅游乘客擁有極為廣泛的可選擇空間,從郵輪的風(fēng)格、掛靠的港口、郵輪的航線到郵輪上提供的設(shè)施和服務(wù)等每一個方面,郵輪公司均做出了定制化的調(diào)整,以適應(yīng)不斷變化的市場需要。許多郵輪公司為創(chuàng)造消費、吸引乘客,甚至重金聘請著名制片人、設(shè)計師和導(dǎo)演等,將大型表演劇目、原版音樂喜劇等高價值產(chǎn)品搬上郵輪,盡其所能把郵輪娛樂活動演繹到一個更高的層次。(3)郵輪公司經(jīng)營特點。全球郵輪行業(yè)的經(jīng)營,表現(xiàn)為以追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)、郵輪日益趨向大型化為主流方向。其經(jīng)營特點主要表現(xiàn)在以下三方面。首先,全世界60%以上或大多數(shù)的郵輪都是以巴哈馬、巴拿馬或利比里亞為注冊地,盡管這些郵輪的總部是在美國。通過懸掛方便旗,注冊在世界其他國家,這些郵輪公司就可以逃避美國勞工法和環(huán)境法的約束。作為“外國”公司,它們還可以避掉在美國上稅。其次,郵輪公司盈利重要來源主要是經(jīng)營Casino、飲料銷售以及藝術(shù)品的拍賣,這些經(jīng)營項目的費用并不包含在一攬子的船票價格(thePackagePrice)內(nèi),以最大限度增加游客在船的消費。此外,注重郵輪本身設(shè)施、娛樂服務(wù)項目的開發(fā)與設(shè)計,不斷向市場灌注新的消費概念,選擇公司市場定位的鮮明主題,按照主題公園的模式與思路進(jìn)行經(jīng)營,在目前全球郵輪公司中表現(xiàn)也很明顯。4.我國郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概述隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大部分沿海城市人均GDP超過3000美元,已提前接近或步入中等發(fā)達(dá)國家水平,經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提升了人們的消費實力,中國居民對郵輪旅游的興趣也是越來越濃,因此郵輪經(jīng)濟(jì)也相應(yīng)進(jìn)入了發(fā)展時期,例如上海、深圳、青島、大連、??诘瘸鞘校加邪l(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的良好條件和巨大潛力,其中,上海港還具有成為國際郵輪母港的良好條件。僅2002年共有36艘各類國際郵輪抵達(dá)上海,共載5.7萬余名國際游客。2005來滬的國際豪華郵輪雖僅有25艘次,但其中多為“藍(lán)寶石公主”這樣的大腕級郵輪,因此隨郵輪入境旅客、員工人數(shù)也高達(dá)7.76萬人。2006年3月中旬入境的國際大型豪華郵輪“伊麗莎白二號”更是刷新了大型郵輪入境的新紀(jì)錄。世界各大郵輪公司也越來越看好中國的這個市場,紛紛在華各大主要城市設(shè)立公司的辦事處。三北美郵輪業(yè)與獎勵旅游發(fā)展的實證分析1.北美郵輪業(yè)在全球郵輪業(yè)的地位現(xiàn)代郵輪出現(xiàn)于20世紀(jì)30年代,1962年北美郵輪乘客才達(dá)到了28.4萬人,1969年達(dá)到了56.9萬人,因此,作為一個產(chǎn)業(yè),現(xiàn)代郵輪產(chǎn)業(yè)是20世紀(jì)60年代后期在北美誕生的。它是一種邊緣產(chǎn)業(yè),由運輸業(yè)、觀光與休閑、旅行業(yè)三個產(chǎn)業(yè)交叉構(gòu)成
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