橋梁養(yǎng)護管理崗位職責(精選7篇)

橋梁養(yǎng)護管理崗位職責（精選7篇）_橋梁養(yǎng)護

管理工作制度第1篇：橋梁養(yǎng)護科崗位職責橋梁養(yǎng)護科崗位職責橋梁養(yǎng)護科崗位職責1、橋梁養(yǎng)護工程師崗位職責橋涵和隧道管養(yǎng)單位（所、站）養(yǎng)護工程師職責（一）每月至少一次對橋涵和隧道做常常性檢查與評定，參加每年春秋兩季的橋涵和隧道的定期檢查與評定，依據(jù)檢查結(jié)果編制養(yǎng)護修理建議安排。參加制定橋涵和隧道的養(yǎng)護修理方案和措施.（二）負責橋涵和隧道的日常巡查工作，第一時間發(fā)覺橋涵和隧道的平安隱患并剛好向上一級報告。提出進行特別檢查的橋涵和隧道的申請報告。幫助領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急處理馬路橋涵和隧道平安事故，落實橋涵和隧道平安事故隱患整改。（三）組織橋涵和隧道的小修保養(yǎng)和抗災(zāi)搶險工作，干脆負責橋涵和隧道的養(yǎng)護質(zhì)量，并剛好上報轄區(qū)橋涵和隧道受自然災(zāi)難和其他因素損壞的狀況。組織實施超重車輛通過的有關(guān)技術(shù)工作（四）監(jiān)督、檢查橋涵和隧道養(yǎng)護大、中修和改建工程，參加橋涵和隧道大、中修和改建工程的中間檢查和交（竣）工驗收。（五）負責所管轄橋涵和隧道技術(shù)檔案的補充、完善和保密工作，定期對轄區(qū)內(nèi)橋涵和隧道技術(shù)狀況進行綜合評價與分析；負責轄區(qū)橋涵和隧道的數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)維護以及養(yǎng)護報告的編寫等工作。（六）負責對下級有關(guān)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它橋涵和隧道的養(yǎng)護工作。2、橋梁養(yǎng)護科工作職責一、仔細學(xué)習(xí)、宣揚、貫徹執(zhí)行上級有關(guān)法律法規(guī)政策及馬路養(yǎng)護工作方針、業(yè)務(wù)學(xué)問，堅持原則，實事求是，與時俱進，秉公辦事。二、負責組織編制上級工程養(yǎng)護及更新改造工程安排，做好工程設(shè)計預(yù)算、施工管理、質(zhì)量檢查、原始記錄、驗收結(jié)算和下達路途養(yǎng)護生產(chǎn)安排及全面養(yǎng)護管理工作。三、仔細組織完成好交通量調(diào)查、匯編、上報等工作。四、抓好平安生產(chǎn)，要求養(yǎng)路工上路作業(yè)必需穿著標記服，杜絕帶病車輛上路生產(chǎn)，施工路段必需按要求放置施工標記牌。/3橋梁養(yǎng)護科崗位職責五、按橋梁管理有關(guān)規(guī)定，組織人員定期或不定期對橋梁進行檢查，并做好原始記錄。六、負責科室內(nèi)部和外部科室環(huán)境區(qū)域的衛(wèi)生保潔工作。七、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，定期剛好向主管領(lǐng)導(dǎo)和上級匯報工程養(yǎng)護工作及重大事務(wù)發(fā)生狀況。八、主動主動圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)。3、橋梁養(yǎng)護工程師管理職責橋梁養(yǎng)護工程師履行以下主要職責：1、負責轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護管理的技術(shù)工作，監(jiān)督檢查養(yǎng)護單位橋梁養(yǎng)護工程師職責履行狀況。2、制定轄區(qū)內(nèi)馬路橋梁養(yǎng)護管理實施細則，主持本轄區(qū)馬路橋梁的評級認定工作，組織專家復(fù)核四、五類技術(shù)狀況橋梁的評定工作。3、組織制定轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護管理工作安排，并監(jiān)督實施。4、編制橋梁大、中修年度建議安排。5、編制橋梁定期檢查和特別（專項）檢查安排。負責組織橋梁的定期檢查與評定，并依據(jù)檢查結(jié)果編制并上報養(yǎng)護修理建議安排，提出須進行特別檢查的橋梁的申請報告，組織編制橋梁養(yǎng)護、修理、改建方案和對策措施。6、參加橋梁的大、中修工程技術(shù)方案探討并提出建議措施。7、監(jiān)督橋梁養(yǎng)護大、中修工程實施；參加橋梁大、中修工程的中間檢查和交（竣）工驗收。8、監(jiān)督本轄區(qū)橋梁技術(shù)檔案的補充、完善和保密工作，組織完成本轄區(qū)橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)剛好更新、系統(tǒng)維護、系統(tǒng)運行以及橋梁養(yǎng)護報告編寫等工作。9、汛前（后）和重要節(jié)日（含重大政治活動）組織養(yǎng)護單位對三類及三類以上橋梁開展重點檢查，對橋梁平安隱患剛好進行處置并加強管理。4、橋梁養(yǎng)護工程師工作職責（一） 主持橋梁的常常檢查與評定，負責組織橋梁的定期檢查與評定。并依據(jù)檢查結(jié)果編制并上報養(yǎng)護修理建議安排，提出須進行特別檢查的橋梁的申請報告，組織編制橋梁養(yǎng)護、修理、改建方案和對策措施。/3橋梁養(yǎng)護科崗位職責（二） 主持橋梁的小修保養(yǎng)和抗災(zāi)搶險工作，考核橋梁養(yǎng)護質(zhì)量，并剛好上報轄區(qū)的橋梁受自然災(zāi)難和其他因素損壞的狀況。組織實施超重車輛通過的有關(guān)技術(shù)工作。（三） 監(jiān)督、組織橋梁養(yǎng)護大、中修和改建工程；組織并參加橋梁大、中修和改建工程的中間檢查和交（竣）工驗收。（四） 負責所管轄橋梁技術(shù)檔案的補充、完善和保密工作，定期對轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)狀況進行綜合評價與分析；負責橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)維護、系統(tǒng)運行以及橋梁養(yǎng)護報告編寫等工作。（五）幫助上一級專職橋梁養(yǎng)護工程師作定期檢查。2013年12月12日/3第2篇：橋梁養(yǎng)護科崗位職責橋梁養(yǎng)護科崗位職責1、橋梁養(yǎng)護工程師崗位職責橋涵和隧道管養(yǎng)單位（所、站）養(yǎng)護工程師職責（一）每月至少一次對橋涵和隧道做常常性檢查與評定，參加每年春秋兩季的橋涵和隧道的定期檢查與評定，依據(jù)檢查結(jié)果編制養(yǎng)護修理建議安排。參加制定橋涵和隧道的養(yǎng)護修理方案和措施.（二）負責橋涵和隧道的日常巡查工作，第一時間發(fā)覺橋涵和隧道的平安隱患并剛好向上一級報告。提出進行特別檢查的橋涵和隧道的申請報告。幫助領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急處理馬路橋涵和隧道平安事故，落實橋涵和隧道平安事故隱患整改。（三）組織橋涵和隧道的小修保養(yǎng)和抗災(zāi)搶險工作，干脆負責橋涵和隧道的養(yǎng)護質(zhì)量，并剛好上報轄區(qū)橋涵和隧道受自然災(zāi)難和其他因素損壞的狀況。組織實施超重車輛通過的有關(guān)技術(shù)工作（四）監(jiān)督、檢查橋涵和隧道養(yǎng)護大、中修和改建工程，參加橋涵和隧道大、中修和改建工程的中間檢查和交（竣）工驗收。（五）負責所管轄橋涵和隧道技術(shù)檔案的補充、完善和保密工作，定期對轄區(qū)內(nèi)橋涵和隧道技術(shù)狀況進行綜合評價與分析；負責轄區(qū)橋涵和隧道的數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)維護以及養(yǎng)護報告的編寫等工作。（六）負責對下級有關(guān)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它橋涵和隧道的養(yǎng)護工作。2、橋梁養(yǎng)護科工作職責一、仔細學(xué)習(xí)、宣揚、貫徹執(zhí)行上級有關(guān)法律法規(guī)政策及馬路養(yǎng)護工作方針、業(yè)務(wù)學(xué)問，堅持原則，實事求是，與時俱進，秉公辦事。二、負責組織編制上級工程養(yǎng)護及更新改造工程安排，做好工程設(shè)計預(yù)算、施工管理、質(zhì)量檢查、原始記錄、驗收結(jié)算和下達路途養(yǎng)護生產(chǎn)安排及全面養(yǎng)護管理工作。三、仔細組織完成好交通量調(diào)查、匯編、上報等工作。四、抓好平安生產(chǎn)，要求養(yǎng)路工上路作業(yè)必需穿著標記服，杜絕帶病車輛上路生產(chǎn)，施工路段必需按要求放置施工標記牌。五、按橋梁管理有關(guān)規(guī)定，組織人員定期或不定期對橋梁進行檢查，并做好原始記錄。六、負責科室內(nèi)部和外部科室環(huán)境區(qū)域的衛(wèi)生保潔工作。七、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，定期剛好向主管領(lǐng)導(dǎo)和上級匯報工程養(yǎng)護工作及重大事務(wù)發(fā)生狀況。八、主動主動圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)。3、橋梁養(yǎng)護工程師管理職責橋梁養(yǎng)護工程師履行以下主要職責：1、負責轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護管理的技術(shù)工作，監(jiān)督檢查養(yǎng)護單位橋梁養(yǎng)護工程師職責履行狀況。2、制定轄區(qū)內(nèi)馬路橋梁養(yǎng)護管理實施細則，主持本轄區(qū)馬路橋梁的評級認定工作，組織專家復(fù)核四、五類技術(shù)狀況橋梁的評定工作。3、組織制定轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護管理工作安排，并監(jiān)督實施。4、編制橋梁大、中修年度建議安排。5、編制橋梁定期檢查和特別（專項）檢查安排。負責組織橋梁的定期檢查與評定，并依據(jù)檢查結(jié)果編制并上報養(yǎng)護修理建議安排，提出須進行特別檢查的橋梁的申請報告，組織編制橋梁養(yǎng)護、修理、改建方案和對策措施。6、參加橋梁的大、中修工程技術(shù)方案探討并提出建議措施。7、監(jiān)督橋梁養(yǎng)護大、中修工程實施；參加橋梁大、中修工程的中間檢查和交（竣）工驗收。8、監(jiān)督本轄區(qū)橋梁技術(shù)檔案的補充、完善和保密工作，組織完成本轄區(qū)橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)剛好更新、系統(tǒng)維護、系統(tǒng)運行以及橋梁養(yǎng)護報告編寫等工作。9、汛前（后）和重要節(jié)日（含重大政治活動）組織養(yǎng)護單位對三類及三類以上橋梁開展重點檢查，對橋梁平安隱患剛好進行處置并加強管理。4、橋梁養(yǎng)護工程師工作職責（一）主持橋梁的常常檢查與評定，負責組織橋梁的定期檢查與評定。并依據(jù)檢查結(jié)果編制并上報養(yǎng)護修理建議安排，提出須進行特別檢查的橋梁的申請報告，組織編制橋梁養(yǎng)護、修理、改建方案和對策措施。（二）主持橋梁的小修保養(yǎng)和抗災(zāi)搶險工作考核橋梁養(yǎng)護質(zhì)量，并剛好上報轄區(qū)的橋梁受自然災(zāi)難和其他因素損壞的狀況。組織實施超重車輛通過的有關(guān)技術(shù)工作。（三） 監(jiān)督、組織橋梁養(yǎng)護大、中修和改建工程；組織并參加橋梁大、中修和改建工程的中間檢查和交（竣）工驗收。（四） 負責所管轄橋梁技術(shù)檔案的補充、完善和保密工作，定期對轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)狀況進行綜合評價與分析；負責橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)維護、系統(tǒng)運行以及橋梁養(yǎng)護報告編寫等工作。（五）幫助上一級專職橋梁養(yǎng)護工程師作定期檢查。2013年12月12日第3篇：橋梁養(yǎng)護管理報告2014年橋梁養(yǎng)護管理報告今年來，*****局根據(jù)“建養(yǎng)并重”的馬路發(fā)展方針，將橋梁養(yǎng)護管理作為一項長期的重要工作來抓，堅固樹立橋梁“平安責任重于泰山”意識，遵循“橫向到邊、縱向究竟、責任到人、不留死角”的橋梁管理工作原則，加強橋梁檢查檢測，加大危橋改造力度，使列養(yǎng)馬路橋梁技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)，確保了橋梁運行平安。一、提高相識，擰緊橋梁管養(yǎng)“總開關(guān)”橋梁是馬路的重要組成部分，橋梁平安是馬路平安的重中之重。為加強**縣境內(nèi)列養(yǎng)馬路60座橋梁的養(yǎng)護和平安管理工作，我局高度重視，仔細探討部署，成立了由一把手任組長、分管養(yǎng)護工作的副局長和局總工程師任副組長、各股室及局屬單位負責人為成員的橋梁養(yǎng)護與管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確并強化了專職橋梁養(yǎng)護工程師責任。同時，建立并重新完善了橋梁管養(yǎng)“三個一”責任制，構(gòu)筑了以行政負責人、分管負責人、技術(shù)負責人及觀測承包人員為主體的四級橋梁管養(yǎng)責任體系，牽住橋梁養(yǎng)護與管理工作的“牛鼻子”，構(gòu)筑全系統(tǒng)“齊抓共管、親密協(xié)作、各負其責”的工作大格局。二、明確責任，編制橋梁管養(yǎng)“平安網(wǎng)”橋梁養(yǎng)護管理工作的首要內(nèi)容是對橋梁進行各種檢查及檢驗了解橋梁的技術(shù)狀況，駕馭病害及其發(fā)展狀況，并針對詳細的橋梁提出詳細的養(yǎng)護措施?？梢哉f，橋梁小修、中修、大修及改造都應(yīng)建立在對橋梁進行的各種詳盡的檢查檢驗基礎(chǔ)上。因此，我局在橋梁的日常養(yǎng)護管理上，強化責任，下大力、出重拳。一是抓學(xué)習(xí)，提高橋梁檢查技能。以參與過國家、省、市等主管部門培訓(xùn)過的3名橋梁養(yǎng)護管理專職人員為主力，通過以會代訓(xùn)、現(xiàn)場教學(xué)、參加施工等多種形式，組織日常養(yǎng)護人員進行橋梁檢查學(xué)問的專題培訓(xùn)活動，提高日常養(yǎng)護管理人員橋梁檢查業(yè)務(wù)技能二是抓檢查，明確橋梁管養(yǎng)內(nèi)容。定期將橋梁養(yǎng)護管理四級責任體系中的全部管理人員分組，組織進行集中檢查活動，讓每名責任領(lǐng)導(dǎo)、責任人、技術(shù)人員、日常觀測人員都能對自己責任范圍內(nèi)的橋梁技術(shù)狀況了如指掌，真正做到全員上陣抓橋梁管養(yǎng)、合力共為抓橋梁平安。三是抓重點，夯實橋梁管養(yǎng)基礎(chǔ)。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的責任人統(tǒng)一調(diào)整為馬路站養(yǎng)護人員，并要求各馬路站站長及橋梁養(yǎng)護責任人，對所轄路段管理的三、四類橋梁每個工作日都要進行視察，仔細填寫《橋梁檢查記錄表》，做到發(fā)覺問題剛好進行上報處理；對一、二類橋梁存在的問題，剛好進行清掃橋面、清理伸縮縫、疏通和修理泄水孔等小修保養(yǎng)，汛期時加大巡查力度，確保所管轄的橋梁、涵洞平安暢通無阻。四是抓投入，豐富橋梁管養(yǎng)手段。針對受制于**縣境內(nèi)江河湖汊眾多、地質(zhì)條件困難，橋梁檢查無法抵近等實際狀況，為更好地了解橋梁技術(shù)狀況，我局先后投入數(shù)萬元，接連添置、配備了橡皮艇、拍照望遠鏡、高性能照相機、電腦等檢查工具、設(shè)備和儀器。同時，主動推廣應(yīng)用橋梁養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)，實行一橋一檔、資源共享。橋梁檔案實行動態(tài)管理，結(jié)合定期檢查進行更新匯總，逐橋核準基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、歷史修理庫、病害數(shù)據(jù)庫等信息，為科學(xué)決策供應(yīng)真實精確的第一手資料。三、合力攻堅，打響危橋改造“攻堅戰(zhàn)”在橋梁養(yǎng)護與管理過程中，我局針對列養(yǎng)馬路橋梁的不同技術(shù)狀況，突出“改、修、養(yǎng)”三字，分門別類、因橋施策、因橋管養(yǎng)，大力組織開展以危橋改造為重點的橋梁管養(yǎng)活動，著力提高橋梁的整體技術(shù)狀況。一是改危橋，不遲疑。對檢查中發(fā)覺的四、五類橋梁，剛好實行加固或改建措施，遏制危橋大量出現(xiàn)的勢頭，剛好消退行車平安隱患。對一時半刻不能進行改造的隱患橋，第一時間向市馬路局報告，請市馬路局橋梁專家會診并剛好設(shè)置限載等禁令標記，并爭取沿線群眾的理解與支持，剛好實行設(shè)置限高、限寬設(shè)施等限制通行措施?！笆晃濉币詠?，累計實施危橋改造19座2650.14延米。二是修病橋，不松勁。對檢查中發(fā)覺的二、三類橋梁局部損壞剛好進行修理，將平安隱患殲滅在萌芽狀態(tài)，改善橋梁平安技術(shù)狀況，延長橋梁運用壽命。有些修建年限較長的橋梁，由于當時的設(shè)計缺陷未設(shè)置搭板，橋頭跳車嚴峻，我局從有限的小修保養(yǎng)經(jīng)費中拿出資金，先后對**馬路**橋、**馬路**橋增設(shè)了搭板，減小了車輛對橋梁的沖擊；對橋面鋪裝損壞嚴峻的橋梁如**國道***橋、**馬路**橋、**國道**進行了橋面鋪裝更換，并對列養(yǎng)馬路橋面鋪裝有裂縫的橋梁進行了灌封處理，延遲橋梁運用壽命。三是養(yǎng)好橋，不懈怠。對技術(shù)狀況較好的橋梁，仔細做好日常保養(yǎng)和小修，保持其良好的運營服役狀態(tài)，防止橋梁技術(shù)狀況下滑。我局的橋梁養(yǎng)護與管理工作，在上級主管部門的大力支持下克服了危橋改造資金不足特殊是縣道危橋改造資金嚴峻不足等困難，取得了一些成效。我們深刻相識到，加強橋梁養(yǎng)護與管理，保證橋梁運營平安，是今后一項長期而艱難的工作任務(wù)。在今后的工作中，我局將仔細學(xué)習(xí)和借鑒先進閱歷和做法，進一步加強和改進橋梁養(yǎng)護與管理工作，努力構(gòu)建橋梁養(yǎng)護與管理長效機制全面提高我局橋梁養(yǎng)護管理水平，為保障橋梁運營平安創(chuàng)建良好條件。**縣馬路管理局2015年1月15日第4篇：橋梁養(yǎng)護管理（材料）成都二繞橋涵養(yǎng)護專項方案第一章工程概況成都其次繞城高速馬路是四川高速網(wǎng)規(guī)劃和成都綜合運輸體系的主要組成部分，全長約223.5Km。其中東段項目起于彭州市濛陽鎮(zhèn)南側(cè)的成汶鐵路旁邊，經(jīng)過廣漢、青白江、金堂、龍泉驛、簡陽、雙流共7個區(qū)縣市，止于雙流永興鎮(zhèn)，路途全長108.9Km，概算總投資166.623億元。全線設(shè)計時速100Km/h,雙向六車道，項目共有橋梁40699.065米/156座，其中特大橋11549米/6座，共有涵洞429座。共設(shè)互通式立體交叉16座，其中5處為與高速交叉的樞紐互通。其次章編制目的本方案為橋涵養(yǎng)護專項方案，故僅針對橋梁及涵洞，其他專業(yè)不在贅述。2．橋梁涵洞是高速馬路的重要組成部分，然而橋涵結(jié)構(gòu)在建立與運用過程中可能會受到不利環(huán)境影響（如有害化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，遭遇車輛、風、地震、疲憊、人為事故等外來作用），加上結(jié)構(gòu)自身的自然老化，橋涵在壽命周期必定發(fā)生結(jié)構(gòu)狀態(tài)的退化，若不實行相關(guān)養(yǎng)護措施，將給集團財產(chǎn)和社會人生平安帶來巨大損失，造成不良社會影響，故必需進行橋涵養(yǎng)護管理。3．為經(jīng)濟有效的進行橋涵養(yǎng)護管理，特編制本方案。4．橋涵檢查分類：常常性檢查、定期檢查、特別檢查/14成都二繞橋涵養(yǎng)護專項方案第三章1.打算工作：常常檢查橋梁養(yǎng)護工程師及其他檢查人員上路前要做好打算工作，確定檢查重點，帶齊檢查工具、器材（照相機、卷尺、粉筆、繩子、碳素筆、手電筒、觀測儀器等）及所需表格；檢查車司機檢查車輛，保證平安。2．橋梁的常常檢查周期依據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，每月不得少于一次，涵洞常常檢查每月對重要構(gòu)件至少進行2次全面檢查，并填寫常常性檢查記錄表；在洪水、冰雪前后及行洪期間應(yīng)加強檢查；對于三類以上的病害橋梁，增加檢查次數(shù)，每月不少于2次；重點橋、特別結(jié)構(gòu)橋梁視病害嚴峻程度增加檢查頻次。3.檢查人員上路應(yīng)著平安標記服，禁止隨意穿行高速馬路，檢查車一般以60km/小時的速度靠慢車道行駛。車上人員禁止與司機打鬧、嬉笑，以確保行車平安。檢查停車時，司機需在車后50米擺放錐形交通標記，并開啟警示燈。4.橋梁常常檢查的內(nèi)容：a.外觀是否整齊，有無雜物積累，雜草蔓生。構(gòu)件表面的涂裝層是否完好，有無損壞、老化變色、開裂、起皮、剝落、銹跡；b?橋面鋪裝是否平整，有無裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波浪、碎邊；混凝土橋面是否有剝離、滲漏，鋼筋是否露筋、銹蝕、縫料是否老化、損壞、橋頭有無跳車；/14成都二繞橋涵養(yǎng)護專項方案c?排水設(shè)施是否良好，橋面泄水管是否堵塞和破損；伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無松動、脫落、局部破損；e.扶手、防撞護欄和引道護欄（柱）有無撞壞、斷裂、松動、錯位、缺件、剝落、銹蝕等；f?視察橋梁結(jié)構(gòu)有無異樣變形，異樣的豎向振動、橫向搖擺等狀況、然后檢查各部件的技術(shù)狀況，查找異樣緣由；支座是否有明顯缺陷，活動支座是否敏捷，位移量是否正常。支座的常常檢查一般可以每季度一次；橋位區(qū)段河床沖淤改變狀況；i?基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷損壞、外露、懸空、下沉，墩臺及基礎(chǔ)是否受到生物腐蝕；j.墩臺是否受到船只或漂移物撞擊而受損；k?翼墻（側(cè)墻、耳墻）有無開裂、傾斜、滑移、沉降、風化剝落和異樣變形；l?錐坡、護坡、調(diào)治構(gòu)造物有無塌陷、輔砌面有無缺損、勾縫脫落、灌木雜草叢生；m?交通信號、標記、標線、照明設(shè)施以及橋梁其它附屬設(shè)施是否完好；n.其他自不待言的損壞或病害。5?涵洞常常檢查內(nèi)容：包括進水口是否堵塞、沉砂井有無淤泥、洞內(nèi)有無淤塞及排水不暢；洞口四周是否有雜物積累、涵洞是否清潔、漏水；四周路基填土是否穩(wěn)定和完/14成都二繞橋涵養(yǎng)護專項方案整；涵洞結(jié)構(gòu)是否有損壞。檢查人員若發(fā)覺病害，視病害嚴峻狀況，實行相應(yīng)處理措施，同時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，核實責任人后即刻下發(fā)《養(yǎng)護任務(wù)通知單》通知責任單位進行修復(fù)整改。檢查過程中要做到“視察細致，不留死角，推斷精確，記錄詳實，措施到位，報告剛好?！睓z查中發(fā)覺的病害及施工現(xiàn)場發(fā)覺的問題要仔細記錄到《高速馬路橋梁檢查日志》上。檢查過程中，發(fā)覺重要部件存在明顯缺損或嚴峻病害時，應(yīng)對其進行拍照并妥當保存；發(fā)覺四類及以上的橋梁，檢查人員要剛好向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報；在加固修理前要設(shè)專人值守，看護人保持24小時通行暢通，親密視察病害的發(fā)展改變狀況；檢查時若發(fā)覺橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞等突發(fā)事務(wù)，對平安行車造成嚴峻影響的，檢查人員應(yīng)停止檢查，根據(jù)相關(guān)流程，馬上報告上級領(lǐng)導(dǎo)，同時運用平安標記進行封閉，保證通行平安。檢查結(jié)束后，橋梁養(yǎng)護工程師負責匯總填寫《高速馬路橋梁檢查日志》。填寫記錄內(nèi)容應(yīng)注明檢查的起始時間，檢查路段應(yīng)以大橋、互通立交橋為限制視察點，以各限制視察點為分界點，注明到達限制點的時間，且內(nèi)容填寫齊全完整，記錄真實精確、清晰、剛好，簽字齊全。每月月末，把填寫完整的《高速馬路橋梁檢查日志》進行歸檔。/14成都二繞橋涵養(yǎng)護專項方案第四章定期檢查1．定期檢查周期依據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過三年。新建橋梁交付運用一年后，進行第一次全面檢查。在常常檢查中發(fā)覺重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達到 、四、五類技術(shù)狀況時，應(yīng)馬上支配一次定期檢查。3.根據(jù)《馬路橋梁養(yǎng)護規(guī)程》JTGH11-2004）的要求，定期檢查以目測視察結(jié)合儀器觀測進行，要求檢查主要工作內(nèi)容：（1） 現(xiàn)場校核該橋基本數(shù)據(jù)；（2） 當場填寫“橋梁定期檢查記錄表”，記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)狀況評分；（3） 實地推斷缺損緣由，確定修理范圍及方式；（4） 對難以推斷損壞緣由和程度的部件，提出特別檢查要求；（5）對損壞嚴峻、危及平安運行的危橋，提出限制交通或改建的建議；（6）依據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查的時間。4.橋梁檢查內(nèi)容（1）特大、大型橋梁的限制檢測應(yīng)在墩臺、橋面設(shè)立永久性觀測點，定期進行限制檢測。觀測點的相關(guān)資料應(yīng)歸檔到竣工檔案內(nèi)。（2）橋面系構(gòu)造的檢查橋面鋪裝層縱、橫坡是否順適，有無嚴峻裂縫、坑槽、波浪、橋/14成都二繞橋涵養(yǎng)護專項方案頭跳車、防水層漏水。b?伸縮縫是否有異樣變形、破損、脫落、漏水，是否造成明顯跳車。c.人行道構(gòu)件、欄桿護欄有無撞壞、斷裂、錯位、缺件、剝落、銹蝕等。d?橋面排水是否順暢，泄水管是否完好、暢通，橋頭排水溝功能是否完好，錐坡有無沖蝕、塌陷。橋上交通信號、標記、標線、照明設(shè)施是否損壞、老化、失效，是否須要更換。f?橋上避雷裝置是否完善，避雷系統(tǒng)性能是否良好。g?橋上的路用通信、供電線路及設(shè)備是否完好。（3）鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的檢查a.梁端頭、底面是否損壞、箱型梁內(nèi)是否有積水，通風是否良好。b.混凝土有無裂縫、滲水、表面風化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無堿集料反應(yīng)引起的整體龜裂現(xiàn)象。混凝土表面有無嚴峻碳化。C?預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無縱向裂縫。d?梁（板）式結(jié)構(gòu)的跨中、支點及變截面處，懸臂端牛腿或中間鉸部位，剛構(gòu)的固結(jié)處和桁架節(jié)點部位，混凝土是否開裂、缺損和出現(xiàn)鋼筋銹蝕。（4） 支座的檢查a?支座組件是否完好、清潔，有無斷裂、錯位、脫空。/14成都二繞橋涵養(yǎng)護專項方案b?活動支座是否敏捷，實際位移量是否正常，固定支座的錨銷是否完好。c.支承墊石是否有裂縫。d?簡易支座的油氈是否老化、裂開或失效。e?橡膠支座是否老化、開裂，有無過大的剪切變形或壓縮變形，各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否勻稱。盆式橡膠支座的固定螺栓是否剪斷，螺母是否松動，鋼盆外露部分是否銹蝕，防塵罩是否完好。四氟滑板支座是否臟污，老化，四氟乙烯板是否完好，橡膠塊是否滑出鋼板。（5） 墩臺與基礎(chǔ)的檢查墩臺及基礎(chǔ)有無滑動、傾斜、下沉。b.臺背填土有無沉降或擠壓隆起?；炷炼张_及帽梁有無風化、開裂、剝落、露筋等。基礎(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或掏空現(xiàn)象，擴大基礎(chǔ)的地基有無侵蝕。樁基頂段在水位漲落、干濕交替改變處有無沖刷磨損、緊縮、露筋，是否收到污水、咸水或生物的腐蝕。5．橋梁定期檢查應(yīng)提交的資料:（1）橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表；（2）典型缺損和病害的照片及說明；（3） 兩張總體照片（一張橋面正面，一張橋梁上游側(cè)立面）；/14成都二繞橋涵養(yǎng)護專項方案（4） 橋梁清單；（5）橋梁基本狀況卡片；（6）定期檢查報告。6．涵洞檢查內(nèi)容（1） 涵洞定期檢查每年至少進行一次，在接到較大損壞狀況的報告后應(yīng)增加檢查。（2） 涵洞定期檢查內(nèi)容包括：檢查涵洞過水實力，包括位置是否適當，孔徑是否足夠，涵底縱坡是否合適。若過水實力明顯不足，常常造成內(nèi)澇及路基損毀的，應(yīng)考慮改造。進出水口鋪砌、翼墻、護坡、擋水墻、沉砂井、護坡等是否完整，洞口連接是否平整順適，排水是否順暢。C.涵體側(cè)墻是否滲漏水、開裂、變形或傾斜，墻身砌體砂漿是否脫落、石塊是否松動，基礎(chǔ)是否沖刷淘空。d?涵身頂部蓋板或拱頂是否開裂、漏水、變形下?lián)?，拱頂砌塊是否松動脫落。e?涵底是否淤塞阻水，涵底鋪砌是否完整。f?洞口旁邊填土是否有滲水、沖刷、空洞，填土是否穩(wěn)定。g.涵洞頂路面是否開裂、下沉。行車是否平安。第五章橋梁特別檢查1．依據(jù)橋梁定期檢查結(jié)果，橋梁定期檢查單位提出橋梁特別檢查看法，/14成都二繞橋涵養(yǎng)護專項方案橋梁出現(xiàn)以下狀況需進行特別檢查：（1）定期檢查中難以判明損壞緣由及程度的橋梁；（2）橋梁技術(shù)狀況為四、五類者；（3）擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁；（4）條件許可時，特別重要的橋梁在正常運用期間可周期性進行荷載試驗；（5）橋梁遭遇洪水、流水、滑坡、地震、風災(zāi)、漂流物或船舶撞擊，因超重車輛通過或其他異樣狀況影響造成損害的，應(yīng)進行應(yīng)急檢查。2．橋梁特別檢查應(yīng)依據(jù)須要對以下三個方面問題作出鑒定：（1）橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況。包括對材料物理、化學(xué)性能退化程度及緣由的測試鑒定；結(jié)構(gòu)或構(gòu)件開裂狀態(tài)的檢測及評定。（2）橋梁結(jié)構(gòu)承載實力。包括對結(jié)構(gòu)強度、穩(wěn)定性和剛度的檢算、試驗和鑒定。（3）橋梁防災(zāi)實力。包括對橋梁反抗洪水、流水、風、地震及其他地質(zhì)災(zāi)難等實力的檢測鑒定。3．橋梁特別檢查報告應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：（1）概述檢查的一般狀況。包括橋梁的基本情、檢查組織、時間、背景和工作過程等。（2）描述目前的橋梁技術(shù)狀況。包括現(xiàn)場調(diào)查、試驗與檢測的目的及方法、檢測數(shù)據(jù)與分析結(jié)果和橋梁技術(shù)狀況評價等。（3）具體敘述檢查部位的損壞程度及緣由，并提出結(jié)構(gòu)部件和總體的維/14成都二繞橋涵養(yǎng)護專項方案修、加固或改建的建議方案。第六章1、橋梁突發(fā)事務(wù)的定義橋梁應(yīng)急處置（1）橋梁突發(fā)結(jié)構(gòu)性破壞，發(fā)生突然坍毀的；（2）人為對橋梁造成破壞、影響橋梁平安、車輛通行平安的；（3）在橋梁范圍內(nèi)發(fā)生交通事故，影響橋梁平安的：（4）發(fā)生自然災(zāi)難，影響橋梁平安的；（5）大件運輸、超限、超載車輛通過橋梁、對橋梁造成損害、影響車輛通行平安的；（6）在橋梁養(yǎng)護、施工時，發(fā)生平安生產(chǎn)事故，影響車輛通行平安的；（7）由于其他不行預(yù)見因素造成橋梁破壞、影響橋梁平安、車輛通行平安的。2、現(xiàn)場應(yīng)急處理（1）現(xiàn)場巡查發(fā)覺人員：a?在保證自身平安的前提下，馬上實行一切可能手段提示過往車輛繞行或停止通行，避開事務(wù)影響和損失進一步擴大；b?對現(xiàn)場受傷人員進行現(xiàn)場救助，并通知120等醫(yī)療機構(gòu)進行緊急救援；c.通知轄段養(yǎng)護負責人（或當日值班領(lǐng)導(dǎo)）和監(jiān)控中心；d.向交警、路政等相關(guān)部門通報狀況（如可能），以便及早實行相應(yīng)措施。/14成都二繞橋涵養(yǎng)護專項方案（2）轄段養(yǎng)護負責人（或當日值班領(lǐng)導(dǎo)）接報后，應(yīng)馬上做好以下支配，并盡快趕赴現(xiàn)場：a?支配事務(wù)地點就近養(yǎng)護人員趕赴現(xiàn)場，同現(xiàn)場發(fā)覺人員一同處理未完事宜，并做到向交警、路政等相關(guān)部門的狀況通報；進一步判別現(xiàn)場狀況，推斷事態(tài)發(fā)展，依據(jù)本預(yù)案的現(xiàn)場處理程序組織現(xiàn)場的交通限制，如有必要，可向相鄰收費站懇求支援；將現(xiàn)場初步狀況和事態(tài)發(fā)展狀況向公司領(lǐng)導(dǎo)口頭報告。（3）監(jiān)控中心接報后；a.馬上向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報駕馭的狀況；b.通知相鄰收費站做好應(yīng)急支援打算；接收公司領(lǐng)導(dǎo)指令，隨時打算好利用可變情報板發(fā)布信息；d?搜集文件處理和發(fā)展狀況的有關(guān)信息，根據(jù)“重大信息上報制度”做好信息上報工作。（4）公司領(lǐng)導(dǎo)接到求援后：組織力氣參與事故發(fā)生后的應(yīng)急檢修、搶險、排險、快速修復(fù)和復(fù)原重建工作，全力以赴供應(yīng)必要的人員、物力、財力和技術(shù)支撐。3.橋梁突發(fā)事務(wù)應(yīng)急交通組織預(yù)案（1） 在橋梁出現(xiàn)突發(fā)事務(wù)或接到橋梁突發(fā)事務(wù)通知后，養(yǎng)護人員到達橋梁突發(fā)事務(wù)現(xiàn)場后，應(yīng)首先對橋梁平安狀況進行判別，依據(jù)現(xiàn)場實際狀況，實行應(yīng)急措施。（2） 橋面系出現(xiàn)局部突然沉陷，塌陷、寬度小于1車道，橋梁底板、下/14成都二繞橋涵養(yǎng)護專項方案部結(jié)構(gòu)未發(fā)生變形的，應(yīng)：a?馬上隔離病害位置車道，實行1車道斷交施工，另外2車道維持通行；b.根據(jù)《馬路養(yǎng)護平安作業(yè)規(guī)程》規(guī)定擺放施工平安交通標記，轄段養(yǎng)護負責人（或當日值班領(lǐng)導(dǎo)）幫助相關(guān)部門組織交通疏導(dǎo)；c.養(yǎng)護部門主管領(lǐng)導(dǎo)通知公司監(jiān)控中心，在相應(yīng)可變情報板發(fā)布橋梁修理信息。（3） 單幅橋梁下部結(jié)構(gòu)發(fā)生傾斜、明顯沉陷，結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)明顯異樣；上部結(jié)構(gòu)橋面系破損寬度大于1（含等于）車道，發(fā)生嚴峻變形的；單幅橋梁發(fā)生全部或部分坍塌的，應(yīng)：a?馬上實行一切可能手段封閉單幅馬路，禁止車輛通行，實行單幅斷交；b?根據(jù)《馬路養(yǎng)護平安作業(yè)規(guī)程》規(guī)定擺放施工交通平安標記，轄段養(yǎng)護負責人（或當日值班領(lǐng)導(dǎo)）幫助相關(guān)部門組織交通疏導(dǎo)；c.養(yǎng)護部門主管領(lǐng)導(dǎo)馬上口頭請示公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，由監(jiān)控中心在相應(yīng)可變情報板發(fā)布繞行信息，通知各相關(guān)站口發(fā)布繞行信息（繞行信息應(yīng)標明可選擇的繞行線路），必要狀況下，應(yīng)封閉有關(guān)站口，協(xié)調(diào)交警部門，禁止全部或部分車型通行；（4） 雙幅橋梁同時發(fā)生下部結(jié)構(gòu)傾斜、明顯沉陷，結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)明顯異樣；上部結(jié)構(gòu)橋面系破損寬度大于1（含等于）車道，發(fā)生嚴峻變形的；橋梁發(fā)生全部或部分坍塌的，應(yīng)：a?馬上實行一切可能手段封閉雙幅馬路，禁止車輛通行，實行雙幅斷交；b?根據(jù)《馬路養(yǎng)護平安作業(yè)規(guī)程》規(guī)定擺放施工交通平安標記，轄段養(yǎng)/14成都二繞橋涵養(yǎng)護專項方案護負責人（或當日值班領(lǐng)導(dǎo)）幫助相關(guān)部門組織交通疏導(dǎo)；養(yǎng)護部門主管領(lǐng)導(dǎo)馬上口頭請示公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，由監(jiān)控中心在全線可變情報板發(fā)布繞行信息，通知全部站口發(fā)布繞行信息（繞行信息應(yīng)標明可選擇的繞行線路）；由監(jiān)控中心通知封閉發(fā)生突發(fā)事務(wù)區(qū)段兩端收費站上口，兩端站口應(yīng)將入口全部改成出口，保證車輛快速通過。期間，發(fā)生車輛長期滯留主線，無法下路狀況的，啟動延長服務(wù)實施方案。（5）在橋梁修理施工期間，如發(fā)生施工點半幅交通堵塞達5km以上，由轄段養(yǎng)護負責人（或當日值班領(lǐng)導(dǎo)）落實狀況，在請示公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，可以實行分流方案：a?首先通知監(jiān)控中心，在沿線可變情報板上發(fā)布信息，剛好告知沿線司乘人員，以便提前選擇繞行路途或減速慢行為分流做好打算；同時通知所要分流的收費站，做好協(xié)作工作，如增加收費車道、疏導(dǎo)人員等。b?通知沿線轄段高速交警、路政部門，在發(fā)生交通堵塞路段的前方路口進行分流，在站口進行車輛的疏導(dǎo)工作；C.如車流量較大，采納一個路口分流，時間長、壓力大時，可剛好與監(jiān)控中心、收費站、交警、路政部門剛好溝通，實行多個站口同時分流的方案；在分流的同時，收費站口遇有疑問的司機要耐性進行解答,并向其供應(yīng)可行的繞行路途。（7） 各收費站、養(yǎng)護工程部應(yīng)對二繞高速周邊路網(wǎng)改變剛好進行了解，剛好對繞行路途進行優(yōu)化、調(diào)整。/14成都二繞橋涵養(yǎng)護專項方案（8） 在橋梁檢查過程中發(fā)覺四類橋梁的，應(yīng)根據(jù)重大事務(wù)上報制度進行上報，對病害位置進行隔離，馬上組織專業(yè)設(shè)計單位對橋梁技術(shù)狀況進行評價，根據(jù)評價結(jié)果采納隔離車道、單幅斷交、全幅斷交的交通組織形式。4．總結(jié)在突發(fā)事務(wù)處理結(jié)束后，相關(guān)部門要對事務(wù)的全過程進行總結(jié)分析，持續(xù)識別可能的意外因素，不斷提高預(yù)防實力。對事務(wù)處理過程中，在發(fā)覺時間、反應(yīng)速度方面不斷挖掘潛力，持續(xù)改進以便應(yīng)急實力的進一步提高。將現(xiàn)場實際狀況與本應(yīng)急預(yù)案進行比照，并對事務(wù)全過程的文字、圖像記錄進行整理歸檔。/14第5篇：橋梁養(yǎng)護管理責任書橋梁養(yǎng)護管理責任書養(yǎng)護站：（蓋章）養(yǎng)護站橋梁管養(yǎng)責任人：朱靜龍為適應(yīng)馬路橋梁養(yǎng)護發(fā)展須要，規(guī)范和加強馬路橋梁養(yǎng)護管理工作，健全層級責任制度，全面系統(tǒng)地駕馭其運用狀況，進一步提高馬路橋梁養(yǎng)護水平和公共服務(wù)實力，確保馬路平安暢通。依據(jù)《馬路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》、交通部交馬路發(fā)[2007]336號《馬路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、交馬路發(fā)[2001]329號《關(guān)于進一步加強橋梁養(yǎng)護管理工作的通知》以及相關(guān)文件和其他要求，特簽訂本責任書。一、養(yǎng)護站（區(qū)）的主要職責1、嚴格根據(jù)《馬路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》--JTGH11——2004、相關(guān)文件和上級的有關(guān)要求，仔細、細致、系統(tǒng)地做好橋梁養(yǎng)護管理工作，采納科學(xué)有效的管理手段和技術(shù)措施提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和平安性，延長其運用壽命，確保行車暢通與平安。2、定期組織橋梁養(yǎng)護責任人仔細學(xué)習(xí)馬路橋梁養(yǎng)護有關(guān)規(guī)范規(guī)定及文件，不斷增加專業(yè)水平。3、依據(jù)橋梁的不同技術(shù)狀況和不同時期制定科學(xué)合理的檢查安排，對所管轄路段的橋梁剛好組織檢查。4、負責督促落實有關(guān)人員做好橋梁檢查記錄和相關(guān)資料的整理歸檔工作，確保其真實完整。5、依據(jù)檢查資料分析和必要的實地復(fù)查后，對橋梁輕度病害制定日常的養(yǎng)護修理安排（如灌縫、抹漿、補砌等）并剛好完成任務(wù)，保持橋梁處于正常運用狀態(tài)；對較嚴峻的初步擬定加固、修理方案剛好上報養(yǎng)護建設(shè)股。6、當發(fā)覺有危及橋梁平安和橋梁出現(xiàn)險情（含接到報告）時，應(yīng)馬上組織力氣進行搶險，設(shè)置標記，派人值守現(xiàn)場，實行有效措施限制、疏導(dǎo)或封閉交通。剛好報告橋梁養(yǎng)護工程師和有關(guān)股室負責人，并同時報告單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。二、養(yǎng)護站橋梁管養(yǎng)責任人的主要職責1、管養(yǎng)橋梁：按附表。2、 根據(jù)《馬路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》一JTGH11——2004及有關(guān)文件要求，對上述管養(yǎng)橋涵進行仔細的日常養(yǎng)護管理，確保橋涵處于正常運用狀態(tài)，保證行車平安、暢通。3、 常常檢查。詳見《馬路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》其中內(nèi)容，主要對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行檢查。每月不得少于一次（暫定于每月15日前完成）。主要采納目測方法，配以簡潔工具（鋼尺、三角尺等）進行測量，并現(xiàn)場填寫"橋梁常常檢查記錄表"。4、 依據(jù)記錄數(shù)據(jù)前后對比初步分析，發(fā)覺變動狀況剛好向站（區(qū)）長匯報，并提出初步看法和建議。5、常常檢查附加項目。對特大（大）橋上下游200米內(nèi)、中橋上下游100米內(nèi)、小橋上下游50米內(nèi)的河床禁止亂挖、掏空、抽砂、筑堤等破壞河床原狀況的行為，發(fā)覺狀況馬上制止并剛好向站（區(qū)）長報告。6、按規(guī)范要求對所管養(yǎng)的橋梁檢查資料進行技術(shù)檔案的整理保證其真實完整。7、特別應(yīng)急處理。一旦發(fā)覺橋梁出現(xiàn)緊急狀況（如傾斜、橋面穿孔、橋面異樣變形、防撞墻被撞毀缺失嚴峻、坍塌中斷等狀況），應(yīng)馬上封斷交通，盡快布設(shè)平安設(shè)施，堅守現(xiàn)場和通知增援，并剛好向站（區(qū)）長匯報。8、在汛期或遇極端天氣（如大霧、局部暴雨大暴雨、劇烈陣風、不尋常的持續(xù)凹凸溫、臺風等）時，必需加強檢查密度，增加檢查次數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)覺異樣馬上向站（區(qū)）長匯報。本責任書一式叁份，養(yǎng)護站長、橋梁管養(yǎng)責任人各執(zhí)一份，養(yǎng)護基建股保存一份。自雙方簽字之日起生效。本責任書有效期為二年，若在有效期內(nèi)，雙方簽字人有一方代表若調(diào)離橋梁管養(yǎng)責任崗位，本責任書必需重新簽訂。養(yǎng)護站：（蓋章）橋梁管養(yǎng)責任人：主要負責人：（簽字）年月日年月日第6篇：橋梁養(yǎng)護管理制度橋梁養(yǎng)護管理制度一、養(yǎng)護工區(qū)橋隧股職責依據(jù)交通部、交通廳、省高管局及管理處養(yǎng)護科等相關(guān)文件要求，貫徹“預(yù)防為主、平安至上”的工作方針，規(guī)范和加強張涿高速保定段高速馬路的橋梁養(yǎng)護管理工作，使所管養(yǎng)路段橋梁總體技術(shù)狀況常常保持良好的運行狀態(tài)，保證行車暢通、平安，避開發(fā)生橋梁坍塌等重大平安事故。負責貫徹各項橋梁養(yǎng)護管理制度，落實橋梁養(yǎng)護管理的各項技術(shù)工作。負責養(yǎng)護工區(qū)所管養(yǎng)路段的橋梁日常巡查、常常性檢查工作，協(xié)作橋梁工程師及橋梁專家對存在病害橋梁進行檢測，協(xié)作檢驗機構(gòu)對所轄路段橋涵構(gòu)造物進行定期檢查及橋涵構(gòu)造物的技術(shù)狀況評定。負責所管養(yǎng)路段橋梁的日常養(yǎng)護管理工作，并組織實施橋梁病害的修理處理及橋梁病害處理工作的質(zhì)量限制、進度管理檢查驗收等工作，在例行橋梁的各項檢查過程中，對于一、二類橋梁病害應(yīng)在次日剛好組織修理處理，并在規(guī)定的時限內(nèi)完成。對于病害橋梁（三類及以上）要一一進行檢查，并提出橋梁養(yǎng)護看法剛好上報管理處。負責橋梁加固修理等橋梁專項工程的施工現(xiàn)場管理、工程質(zhì)量限制、工程進度管理、工程檢查驗收等相關(guān)工作。負責橋梁圖紙及相關(guān)文獻資料工具書等資料的保管，負責橋梁技術(shù)檔案、數(shù)據(jù)庫的建立和完善等工作，并對橋梁管理系統(tǒng)進行維護、管理，對檢查數(shù)據(jù)進行定期更新。負責對全部大橋、特大橋設(shè)立和維護永久性觀測點，進行定期、定位觀測，對存在重要病害的橋梁每月觀測一次，對數(shù)據(jù)穩(wěn)定、未發(fā)覺重要病害的橋梁每年觀測一次，并仔細填寫“橋梁永久性限制檢測點數(shù)據(jù)表”。負責橋梁檢測工具保管、維護、校核，負責橋梁檢測車視頻傳輸系統(tǒng)的維護、管理等工作。負責特別時期橋梁管護工作，特別時期或緊急狀況依據(jù)上級橋梁管理單位相關(guān)要求對橋梁進行專人看護，確保特別時期橋梁的平安暢通。1.10每月2日前將上月《高速馬路橋梁養(yǎng)護狀況動態(tài)月報表》上報養(yǎng)護科。1.11依據(jù)橋梁定期檢查出具的年度橋梁技術(shù)狀況報告，每年12月28日前將養(yǎng)護工區(qū)年度《橋梁技術(shù)狀況報告》上報養(yǎng)護科。二、橋梁檢查與評定橋梁檢查分為日常巡查、常常檢查、定期檢查和特別檢查。日常巡查主要是對橋梁進行清潔養(yǎng)護，保持橋涵的整齊常常檢查主要對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行日常巡察檢查。定期檢查是指根據(jù)規(guī)定周期，對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行定期跟蹤的全面檢查，評定橋梁技術(shù)狀況等級特別檢查指在特定狀況下對橋梁技術(shù)狀況進行鑒定，以查清橋梁的病害成因、破損程度、承載實力或抗災(zāi)實力等。常常檢查和定期檢查應(yīng)符合《馬路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的規(guī)定。常常檢查主要以目測方式協(xié)作簡潔工具進行，檢查周期為每月不少于一次，汛期應(yīng)增加檢查頻率。對常常檢查中發(fā)覺重要部（構(gòu)）件明顯達到 、四、五類技術(shù)狀況的橋梁，應(yīng)馬上支配定期檢查。常常檢查過程中應(yīng)填寫“橋梁常常檢查記錄表”，現(xiàn)場登記所檢查的項目和缺損類型，估計缺損范圍和養(yǎng)護工程量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制小修保養(yǎng)安排供應(yīng)依據(jù)。檢查結(jié)束后要剛好更新橋梁基本狀況卡片。橋梁定期檢查主要以目測結(jié)合儀器檢查方式進行。其檢查周期一般不低于每年一次，特別結(jié)構(gòu)橋梁應(yīng)每年一次。特別檢查應(yīng)托付有相應(yīng)資質(zhì)和實力的單位實施。特別檢查應(yīng)采納儀器設(shè)備，通過檢測或試驗的方法，結(jié)合理論分析，對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載實力或抗災(zāi)實力作出科學(xué)明確的判定,并依據(jù)檢測結(jié)果提出針對性的修理處治措施建議。橋梁的特別檢查評定應(yīng)符合有關(guān)標準和技術(shù)規(guī)范的要求。依據(jù)檢查結(jié)果，橋梁技術(shù)狀況等級評定分為一至五類。一類橋：技術(shù)狀況處于完好或良好狀態(tài)，僅需對橋梁進行保養(yǎng)維護。二類橋：技術(shù)狀況處于良好或較好狀態(tài)，僅需對橋梁進行小修或保養(yǎng)。三類橋：技術(shù)狀況處于較差狀態(tài)，個別重要構(gòu)件有稍微缺損或部分次要構(gòu)件有較嚴峻缺損，但橋梁尚能維持正常運用功能。四類橋：技術(shù)狀況處于差的狀態(tài)，部分重要構(gòu)件有較嚴峻缺損或部分次要構(gòu)件有嚴峻缺損，橋梁正常運用功能明顯降低，橋梁承載實力降低但尚未干脆危及橋梁平安。五類橋：技術(shù)狀況處于危急狀態(tài)，部分重要構(gòu)件出現(xiàn)嚴峻缺損，橋梁承載實力明顯降低并干脆危及橋梁平安。高速馬路橋梁技術(shù)狀況由橋梁管養(yǎng)單位負責組織評定。評定為四類和五類的橋梁按以下規(guī)定進行復(fù)核。技術(shù)狀況為四類的中、小橋梁以及結(jié)構(gòu)較簡潔、病害清晰的大橋，由橋梁養(yǎng)護工程師負責組織復(fù)核，上報管理處。技術(shù)狀況為四類的特大橋、結(jié)構(gòu)或病害較困難的大橋，以及技術(shù)狀況為五類的橋梁，由負責該路段的橋梁養(yǎng)護工程師提出初步審查看法報管理處，由管理處負責組織專家評審并提出最終復(fù)核看法。復(fù)核期間，管理處應(yīng)實行應(yīng)急保障措施，保證橋梁運營平安。特大橋、特別結(jié)構(gòu)橋梁和單孔跨徑60米及以上大橋的檢測評定工作應(yīng)符合以下規(guī)定：（一） 在橋梁上下部結(jié)構(gòu)的必要部位埋設(shè)永久性位移觀測點，并定期進行觀測，一、二類橋每三年至少一次，三類橋每年至少一次，四、五類橋每季度至少一次，特別狀況時應(yīng)加大觀測密度。（二） 應(yīng)支配專項經(jīng)費托付有資質(zhì)的單位進行定期的特別檢查。一、二類橋每五年至少一次，三類橋每三年至少一次，四、五類橋應(yīng)馬上支配進行特別檢測。（三） 對特殊重要的特大橋，應(yīng)建立符合自身特點的養(yǎng)護管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)。三、橋梁養(yǎng)護工程管理橋梁養(yǎng)護分為小修保養(yǎng)、專項工程、大修或改建工程。對技術(shù)狀況為一、二類的橋梁應(yīng)加強小修保養(yǎng)，防止出現(xiàn)明顯病害。對技術(shù)狀況為三類的橋梁應(yīng)剛好進行專項修理，防止病害加快擴展，影響橋梁平安運營。對技術(shù)狀況為四類和五類的橋梁，應(yīng)剛好實行管理措施，保證平安。并依據(jù)橋梁特別檢查結(jié)果和技術(shù)論證分析，支配大修或改建。制定有關(guān)平安管理規(guī)定，明確警示標記的設(shè)置位置、型式、數(shù)量，以及實行的相應(yīng)管理措施。橋梁小修保養(yǎng)、大中修及專項工程根據(jù)《小修保養(yǎng)工程管理方法》《大中修（專項）工程管理方法》組織實施。大修、改建工程應(yīng)通過競爭方式選擇施工單位，并視工程詳細狀況推行招標投標制度。狀況特別不進行招標投標的項目，應(yīng)對被托付人的資質(zhì)、業(yè)績和信譽等有關(guān)狀況進行審查。落實橋梁小修保養(yǎng)、專項工程、大修或改建工程資金。橋梁專項、大修或改建工程完工后，應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定進行驗收。工程實施后的橋梁技術(shù)狀況必需復(fù)原至一、二類。實行有效措施，加強橋梁養(yǎng)護工程的施工管理。對須要封閉交通或長時間占用行車道施工的橋梁養(yǎng)護工程，除緊急狀況外應(yīng)在項目開工前15天，發(fā)布相關(guān)信息。高速馬路的斷交施工信息應(yīng)剛好按規(guī)定報交通廳備案。橋梁養(yǎng)護工程施工單位應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，合理布設(shè)施工作業(yè)區(qū)，設(shè)置標記和平安防護設(shè)施，保證施工車輛、人員和過往車輛的平安，必要時還應(yīng)幫助有關(guān)部門做好交通疏導(dǎo)工作。淶水北養(yǎng)護工區(qū)2014年6月24日第7篇：橋梁養(yǎng)護工程師崗位責任制黑龍江省收費馬路管理局橋涵和隧道養(yǎng)護工程師職責（征求看法稿）一、橋涵和隧道管養(yǎng)單位（所、站）養(yǎng)護工程師職責（一） 每月至少一次對