公路工程監(jiān)理投標(biāo)書

一編制依據(jù)及原則根據(jù)建設(shè)單位標(biāo)標(biāo)前會(huì)和答疑疑會(huì)精神以及及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地地踏勘，結(jié)合合我公司多年年來(lái)在公路、市市政道路等類類似市政工程程施工中所積積累的經(jīng)驗(yàn)，依依據(jù)我公司的的施工、技術(shù)術(shù)、機(jī)械裝備備和管理等綜綜合水平編制制標(biāo)書，若中中標(biāo)我們將在在此基礎(chǔ)上遵遵循合同要求求，進(jìn)一步按按照設(shè)計(jì)文件件、技術(shù)規(guī)范范和標(biāo)準(zhǔn)編制制出詳細(xì)的實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)，并并嚴(yán)格按照經(jīng)經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行施工，確確保工程實(shí)施施。（一）編編制依據(jù)本工程的招標(biāo)文文件、技術(shù)規(guī)規(guī)范；本合同設(shè)計(jì)圖紙紙；水、電、原材料料、環(huán)境等現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的勘察情情況；本合同工程數(shù)量量、工期、自自然地理及氣氣候特征；《城鎮(zhèn)道路工程程施工與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）、《給水排水管道道工程施工及及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008），7、《公路路基基施工驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》JTGDD30-200048、《公路瀝青青路面施工驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》JTGDD50-200069、《公路路面面基層施工驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》JJT國(guó)國(guó)家及部頒發(fā)發(fā)的有關(guān)規(guī)范范和標(biāo)準(zhǔn)；（二）編制原則則1、采用先進(jìn)配配套的機(jī)械設(shè)設(shè)備及施工技技術(shù)；2、堅(jiān)持質(zhì)量第第一、安全第第一，確保建建設(shè)工期及施施工質(zhì)量、施施工安全；3、重、難點(diǎn)工工程、工序重重點(diǎn)保證；4、注意生態(tài)和和環(huán)境保護(hù)，將將工程施工與與環(huán)境保護(hù)有有機(jī)結(jié)合起來(lái)來(lái)，使新建工工程與現(xiàn)有景景觀和諧統(tǒng)一一；5、為保證工工程質(zhì)量，確確保按業(yè)主要要求的期限完完成本工程，在在制定本施工工組織設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)，采取加大大施工人員、機(jī)機(jī)械投入的措措施，形成平平行流水作業(yè)業(yè)，使各項(xiàng)工工程齊頭并進(jìn)進(jìn)。6、根據(jù)工程程實(shí)際情況，合合理安排施工工方案與施工工順序。7、制定切實(shí)實(shí)可行的施工工方案，采用用新工藝、新新材料、新技技術(shù)、新設(shè)備備，確保工程程質(zhì)量。8、合理布置置施工平面，盡盡量減少工程程消耗，降低低生產(chǎn)成本。9、采用平行行流水作業(yè)及及均衡施工方方法，控制施施工進(jìn)度，保保證施工工期期。（三）編制目的的在滿足建設(shè)單位位各項(xiàng)要求條條件的前提下下，確保工程程施工質(zhì)量到到全優(yōu)，力爭(zhēng)爭(zhēng)施工工期提提前，把施工工對(duì)周邊環(huán)境境破壞和擾動(dòng)動(dòng)控制在規(guī)定定要求范圍內(nèi)內(nèi)。（四）編制目的的與承諾1、目的：在滿滿足建設(shè)單位位各項(xiàng)要求條條件的前提下下，確保工程程施工質(zhì)量到到全優(yōu)，力爭(zhēng)爭(zhēng)施工工期提提前，把施工工對(duì)周邊環(huán)境境破壞和擾動(dòng)動(dòng)控制在規(guī)定定要求范圍內(nèi)內(nèi)。2、承承諾：通過(guò)認(rèn)認(rèn)真閱讀分析析施工招標(biāo)文文件、施工圖圖紙等資料，通通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地地踏勘和調(diào)查查，根據(jù)自身身的綜合實(shí)力力、工程特點(diǎn)點(diǎn)和施工內(nèi)容容以及近年來(lái)來(lái)參加類似的的施工經(jīng)驗(yàn)，將將以對(duì)業(yè)主負(fù)負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)會(huì)負(fù)責(zé)為原則則，組織精干干、高效的工工程項(xiàng)目管理理機(jī)構(gòu)；并組組織具有公路路工程豐富專專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的技術(shù)和管管理人員參加加施工；建立立嚴(yán)密的組織織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，規(guī)規(guī)范管理，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，對(duì)對(duì)本工程施工工做如下承諾諾：（1）如果我公公司中標(biāo)，我我們將迅速做做好各項(xiàng)前期期準(zhǔn)備工作，組組建強(qiáng)有力的的項(xiàng)目管理班班子，按照業(yè)業(yè)主的要求，全全部獨(dú)立完成成承包范圍內(nèi)內(nèi)的全部工作作的內(nèi)容。（2）嚴(yán)格按圖圖紙和規(guī)范施施工，服從監(jiān)監(jiān)理和業(yè)主管管理，對(duì)每道道工序按程序序報(bào)驗(yàn)，認(rèn)真真執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（3）積極推廣廣以新材料和和新工藝的應(yīng)應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的的控制與管理理，嚴(yán)格按國(guó)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范范做好工程材材料的檢測(cè)和和各項(xiàng)工程試試驗(yàn)、功能性性試驗(yàn)工作，排排除工程質(zhì)量量隱患。（4）我們將按按業(yè)主的要求求選派具有豐豐富施工管理理經(jīng)驗(yàn)、作風(fēng)風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)術(shù)過(guò)硬的施工工隊(duì)伍，以科科學(xué)管理、精精心施工，優(yōu)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的精精神態(tài)度優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效地建好好本工程。（5）質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)：優(yōu)良。（6）我公司承承諾在本工程程中廉潔自律律，并承諾文文明施工。二工程概況況（一）工程位置置新稷山路西起玲玲瓏山路，東東至益王府路路，全長(zhǎng)1942..135米。由于雍雍和府東側(cè)規(guī)規(guī)劃道路至益益王府路之間間弘潤(rùn)石化正正建設(shè)輸油管管道及鐵路，因因此本設(shè)計(jì)路路段為玲瓏山山路至雍和府府東側(cè)規(guī)劃道道路，全長(zhǎng)1535..337米。（二）道路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)劃建設(shè)14米米主車道（4cm細(xì)粒式瀝青青混凝土+乳化瀝青粘粘層+6cm中粒石瀝青青混凝土+乳化瀝青透透層+17cm二灰碎石+17cm二灰碎石+15cmm12%石灰土+15cmm10%石灰土+壓實(shí)路基15cm8%摻灰處理）、1.5米綠化帶，2.5米自行車道道（3cm棕紅色細(xì)粒粒式瀝青混凝凝土+乳化瀝青粘粘層+4cm中粒石瀝青青混凝土+乳化瀝青透透層+18cm二灰碎石+15cmm12%石灰土+壓實(shí)路基15cm8%摻灰處理）、1.5米人行道(25*112.5*66cm高標(biāo)準(zhǔn)荷蘭蘭磚+2cm11:2.5水泥砂漿+18cm二灰碎石+15cmm12%石灰土+壓實(shí)路基15cm8%摻灰處理)、雨污水管管道（雨水管管道1424米，污水管管線1440米）。三質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)是“實(shí)行全面質(zhì)質(zhì)量管理，精精心組織，科科學(xué)施工，保保質(zhì)保量全面面完成施工任任務(wù)，確保整整個(gè)工程一次次驗(yàn)收合格率率達(dá)100%，95%以上優(yōu)良”。質(zhì)量方針是“百百年大計(jì)、質(zhì)質(zhì)量第一”。四、施工組織設(shè)設(shè)計(jì)（一）施工說(shuō)明明1、該項(xiàng)目施工工范圍內(nèi)有道道路、排水，我我們將選擇一一直參與公路路工程施工的的工程隊(duì)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)施工。同時(shí)時(shí)，我們將委委派一名一直直在施工第一一線從事公路路工程施工的的項(xiàng)目經(jīng)理，并并抽調(diào)精兵強(qiáng)強(qiáng)將組成強(qiáng)有有力的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理班子。該該項(xiàng)目經(jīng)理有有豐富的公路路工程施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的的工作能力及及管理水平，曾曾多次獲得過(guò)過(guò)表彰。如我我公司中標(biāo)，我我們將立即組組織人員、設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，在在業(yè)主規(guī)定的的工期范圍內(nèi)內(nèi)，以一流的的質(zhì)量、一流流的速度，為為青州市譚坊坊至鄭母公路路309國(guó)道至花都都大道段大修修改造工程再再上新的臺(tái)階階。2、組織施工的的指導(dǎo)思想（1）“精心組織、精精心施工”、“竭誠(chéng)為業(yè)主主服務(wù)”是我公司的的宗旨和追求求?！白鲆环焦こ坛蹋灰环脚笈笥?，響一方方信譽(yù)”是我項(xiàng)目部部的努力方向向，“今天的質(zhì)量量，明天的市市場(chǎng)”是我們每一一位職工的指指導(dǎo)思想。全全體干群把這這種精神自始始自終貫穿于于施工的全過(guò)過(guò)程，處處以以更好更新的的要求來(lái)要求求自己，確保保該工程的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。（2）針針對(duì)本工程質(zhì)質(zhì)量要求高、工工期緊的特點(diǎn)點(diǎn)和我公司對(duì)對(duì)本工程的重重視，由公司司領(lǐng)導(dǎo)直接掛掛帥進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)，在公司內(nèi)內(nèi)部選派精干干人員組成項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，形形成三級(jí)管理理體系。（3）凡凡參加本工程程施工的操作作人員均在本本公司內(nèi)選拔拔，并進(jìn)行考考核,合格后方被被落用。（4）決決策層：由公公司副經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、技技術(shù)負(fù)責(zé)人、財(cái)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人組組成項(xiàng)目經(jīng)理理部，對(duì)工程程實(shí)行計(jì)劃、組組織、預(yù)控和和決策。（5）項(xiàng)項(xiàng)目管理層：：在項(xiàng)目經(jīng)理理的直接領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，對(duì)工程程技術(shù)、質(zhì)量量、安全、材材料、機(jī)具和和后勤進(jìn)行綜綜合管理。（6）項(xiàng)項(xiàng)目作業(yè)層：：由具有一定定的操作技能能和操作經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的工人組成成，在項(xiàng)目部部管理人員的的領(lǐng)導(dǎo)下，分分工明確，質(zhì)質(zhì)量到位，安安全到位，并并且責(zé)任到人人，保證按時(shí)時(shí)保質(zhì)完成項(xiàng)項(xiàng)目部下達(dá)的的各項(xiàng)任務(wù)。（7）組組織管理：一一旦我方中標(biāo)標(biāo)，我公司項(xiàng)項(xiàng)目管理部將將全面負(fù)責(zé)該該工程的質(zhì)量量、進(jìn)度、安安全及文明施施工等工作。（8）我我們公司各級(jí)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)建好好本工程有足足夠的信心，也也給予高度的的重視。為此此，由本公司司主要領(lǐng)導(dǎo)組組成的公司重重點(diǎn)工程項(xiàng)目目部，對(duì)本工工程項(xiàng)目每月月在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)主持召開工工作會(huì)議，解解決、協(xié)調(diào)和和平衡工程進(jìn)進(jìn)展過(guò)程中出出現(xiàn)的有關(guān)技技術(shù)、資金、勞勞動(dòng)力、機(jī)械械、材料等方方面的問(wèn)題，確確保工程施工工的順利進(jìn)行行。（9）該工程所所用材料均自自行組織，負(fù)負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料料的采購(gòu)、運(yùn)運(yùn)輸和試驗(yàn)，項(xiàng)項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后后，立即編寫寫施工方案及及材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃，主要材材料必須與業(yè)業(yè)主指定的生生產(chǎn)廠家及供供應(yīng)商簽訂供供應(yīng)合同，及及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。3、施工準(zhǔn)備（1）建立組織織管理機(jī)構(gòu)、配配備專業(yè)技術(shù)術(shù)、施工管理理人員進(jìn)行項(xiàng)項(xiàng)目部的日常常管理工作。（2）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查：開工前根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和招標(biāo)標(biāo)文件資料進(jìn)進(jìn)行沿線踏勘勘和調(diào)查，將將現(xiàn)場(chǎng)情況和和問(wèn)題逐一列列出，集中研研究處理方案案。施工范圍內(nèi)對(duì)施施工影響的房房屋、構(gòu)建筑筑物、場(chǎng)區(qū)道道路等情況。根據(jù)圖紙對(duì)照現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)了解土源源情況，制定定出運(yùn)土路線線和數(shù)量。摸清沿線水利情情況，了解該該處地面水的的出處情況，以以便制定施工工排水方案和和雨季施工方方案。確定水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高高、位置，并并進(jìn)行復(fù)測(cè)，準(zhǔn)準(zhǔn)確無(wú)誤后再再加以保護(hù)，以以免施工時(shí)由由于不慎而受受損。加密水水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線線點(diǎn)以便以后后施工時(shí)測(cè)量量操作。了解解現(xiàn)場(chǎng)水、電電供應(yīng)情況及及場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸路路線等情況。（3）提前做好好瀝青砼、砂砂石料、水泥泥、石灰、塊塊石等供貨單單位的落實(shí)，和和砼配合比的的試驗(yàn)及確定定，確保工程程的順利實(shí)施施。（4）做好進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)備的維修修保養(yǎng)，力爭(zhēng)爭(zhēng)做到相應(yīng)配配套、性能完完好，應(yīng)用方方便、器具齊齊全。（5）進(jìn)行施工工總平面的布布置，場(chǎng)內(nèi)臨臨時(shí)設(shè)施等，統(tǒng)統(tǒng)籌安排搭建建，使供電、供供水日常生活活和施工設(shè)施施完善可靠。（6）認(rèn)真合理理做好現(xiàn)場(chǎng)平平面布置，鋪鋪設(shè)臨時(shí)道路路等。（7）交底：計(jì)計(jì)劃在開工前前組織任務(wù)交交底和技術(shù)交交底，由工地地技術(shù)負(fù)責(zé)人人根據(jù)施工組組織設(shè)計(jì)的要要求，將工期期安排、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)、安全全要求、節(jié)約約指標(biāo)、文明明施工、技術(shù)術(shù)措施和有關(guān)關(guān)規(guī)定，并結(jié)結(jié)合施工要求求向全體施工工人員交待清清楚，并在交交底后組織討討論和分工安安排。同時(shí)編編制各工序技技術(shù)交底卡，做做到人人心中中明了。（8）我公司若若能中標(biāo)，工工程所需人員員及設(shè)備于3天內(nèi)動(dòng)員集集中完畢，管管理人員于開開工前3天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，臨臨設(shè)施工人員員于開工前3天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施施建設(shè)，每道道工序的施工工人員于該工工序開工前2天進(jìn)場(chǎng)做開開工準(zhǔn)備工作作。4、臨時(shí)設(shè)施布布置（1）臨臨時(shí)設(shè)施布置置原則堅(jiān)持生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)與辦公、生生活區(qū)分開的的原則，以減減少粉塵和噪噪聲對(duì)生活區(qū)區(qū)的污染，保保障職工的身身體健康、能能休息好。按照生產(chǎn)產(chǎn)便利，方便便生活，易于于管理的原則則，項(xiàng)目經(jīng)理理部和工人生生活區(qū)租用民民房進(jìn)行布置置、主臨時(shí)設(shè)設(shè)施場(chǎng)地?cái)M設(shè)設(shè)置在施工段段附近比較空空闊、且距離離居民區(qū)較遠(yuǎn)遠(yuǎn)的位置。（2）臨臨時(shí)設(shè)施布置置的要求生產(chǎn)區(qū)內(nèi)布置有有材料堆場(chǎng)、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械設(shè)設(shè)備停放場(chǎng)等等。各臨時(shí)場(chǎng)場(chǎng)地一周均需需設(shè)排水溝，排排水溝為磚砌砌結(jié)構(gòu)，截面面尺寸為15cm寬×20cm高（或利用用現(xiàn)有場(chǎng)地周周圍的排水系系統(tǒng)）。辦公、生活區(qū)中中設(shè)宿舍、食食堂、辦公室室、試驗(yàn)室等等，均可租用用北固水泥廠廠土建生活區(qū)區(qū)臨街空樓內(nèi)內(nèi)。該生活區(qū)區(qū)內(nèi)有廁所，不不需另外搭設(shè)設(shè)，但要派人人定期打掃。工地試驗(yàn)驗(yàn)室：工地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立工地地臨時(shí)試驗(yàn)室室，砂石材料料篩分，土工工試驗(yàn)、砼及及水泥砂漿的的試配和試塊塊的強(qiáng)度均在在工地試驗(yàn)室室完成；砂石石料、鋼材的的物理力學(xué)性性能及水泥質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)等，委委托有資質(zhì)的的試驗(yàn)室進(jìn)行行。試驗(yàn)室的主要設(shè)設(shè)備：200T壓力機(jī)、烘烘箱各1臺(tái)；砼試模15*155*15cmm10組；砂漿試試模；砂、石石標(biāo)準(zhǔn)篩、標(biāo)標(biāo)養(yǎng)室加溫設(shè)設(shè)備；土工試試驗(yàn)設(shè)備、標(biāo)標(biāo)養(yǎng)室加溫儀儀。以上試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備均已經(jīng)經(jīng)過(guò)監(jiān)督部門門的標(biāo)定。試驗(yàn)室配備具有有多年工作經(jīng)經(jīng)歷的工程師師為負(fù)責(zé)人、專專職試驗(yàn)人員員，所有試驗(yàn)驗(yàn)操作人員均均持證上崗。5、堆場(chǎng)、砼等等生產(chǎn)區(qū)布置置（1）小小型予制構(gòu)件件加工場(chǎng)的布布置本工程預(yù)制構(gòu)件件主要是指蓋蓋板和預(yù)制砼砼構(gòu)件。在臨臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地地內(nèi)布置，主主要有鋼筋加加工場(chǎng)地、模模板加工場(chǎng)地地和生產(chǎn)場(chǎng)地地以及堆料場(chǎng)場(chǎng)四部分組成成。（2）油油庫(kù)和機(jī)械停停放場(chǎng)地油庫(kù)和機(jī)械停放放場(chǎng)地布置在在生產(chǎn)區(qū)便道道旁，并搭設(shè)設(shè)必須的修理理間和庫(kù)房。6、用電計(jì)劃本工程主要耗電電機(jī)械有水穩(wěn)穩(wěn)碎石拌和機(jī)機(jī)、混凝土攪攪拌機(jī)、鋼筋筋加工設(shè)備，電電焊機(jī)、振搗搗設(shè)備、水泵泵等機(jī)械，在在計(jì)算用電量量時(shí)從以下各各點(diǎn)考慮。本工地所使用的的動(dòng)力設(shè)備，其其它電氣工具具及照明用電電的數(shù)量。施工總進(jìn)度計(jì)劃劃中施工高峰峰階段同時(shí)用用電的機(jī)械設(shè)設(shè)備最高數(shù)量量。為了確保施工的的連續(xù)進(jìn)行及及可能發(fā)生的的停電事件，工工地上自備一一臺(tái)120kw、一臺(tái)75kw發(fā)電機(jī)。電纜通過(guò)電桿或或用地下電纜纜引入生產(chǎn)加加工場(chǎng)地、生生活辦公場(chǎng)地地及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。施工中，配電箱箱的數(shù)量位置置，電纜的型型號(hào)必須經(jīng)過(guò)過(guò)計(jì)算確定。配電線路應(yīng)盡量量設(shè)在道路一一側(cè)，不得妨妨礙交通和施施工機(jī)械的裝裝、拆及運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，并要避開開堆料、挖土土、修建臨時(shí)時(shí)工棚用地。7、用水計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)施工用水量量主要考慮用用水車進(jìn)行配配給；生產(chǎn)區(qū)區(qū)和生活區(qū)用用水以村鎮(zhèn)自自來(lái)水為主。如如臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)場(chǎng)地和生產(chǎn)場(chǎng)場(chǎng)地?zé)o現(xiàn)成配配水管網(wǎng)，應(yīng)應(yīng)考慮從附近近水源安裝陪陪水管網(wǎng)進(jìn)行行供水。配水管網(wǎng)布置的的原則是在保保證不間斷供供水的情況下下，管道鋪設(shè)設(shè)越短越好，同同時(shí)還應(yīng)考慮慮在施工期間間各段管網(wǎng)具具有移動(dòng)的可可能性。8、施工通訊設(shè)設(shè)施施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)外通通訊擬安裝電電話及傳真機(jī)機(jī)各一部，另另配移動(dòng)電話話數(shù)部，為施施工調(diào)度方便便，擬配置無(wú)無(wú)線電對(duì)講機(jī)機(jī)5部。9、總體施工方方案（1）施施工組織原則則先施工挖方段，后后施工填方段段，以利于土土方調(diào)配。先施工橋涵部分分，后施工道道路，必要時(shí)時(shí)穿插進(jìn)行。先施工通長(zhǎng)段，后后施工交叉口口，以減輕本本工程對(duì)附近近居民的影響響。應(yīng)盡量利用與本本施工道路相相交的現(xiàn)有村村級(jí)道路分散散交通流量，以以降低本路段段的交通壓力力，為本工程程的施工創(chuàng)造造良好的施工工條件。道路兩側(cè)現(xiàn)有的的排水系統(tǒng)在在新排水系統(tǒng)統(tǒng)建成前應(yīng)盡盡量保留，作作臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施用。在施工時(shí)，必須須考慮雨季施施工措施。投入足夠夠數(shù)量的先進(jìn)進(jìn)大型機(jī)械設(shè)設(shè)備和運(yùn)輸車車輛，以滿足足工程施工需需要。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安排本工程必須分段段施工，避免免施工戰(zhàn)線過(guò)過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致施施工組織困難難。根據(jù)本工工程施工全長(zhǎng)長(zhǎng)，可將本工工程施工段分分成三個(gè)段落落，在分段后后的施工段落落中間部位設(shè)設(shè)置輔助設(shè)施施場(chǎng)地，布置置材料堆場(chǎng)和和機(jī)械停置場(chǎng)場(chǎng)地。水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石采用用廠拌，施工工前運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)。道路路基礎(chǔ)分段施施工，瀝青面面層一次性施施工完成。（3）施施工班組的組組成及任務(wù)分分工根據(jù)施工要求的的不同，我們們將安排以下下施工班組進(jìn)進(jìn)場(chǎng)施工：道路基礎(chǔ)礎(chǔ)施工班組：：主要施工水水穩(wěn)碎石基層層。附屬工程程施工班組：：主要施工邊邊溝、輔道涵涵、安全設(shè)施施。瀝青面層施工班班組：負(fù)責(zé)瀝瀝青面層的攤攤鋪施工。10、施工測(cè)量量工程開工前和施施工中應(yīng)做好好施工測(cè)量工工作，其內(nèi)容容包括中線點(diǎn)點(diǎn)測(cè)定、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)布置并進(jìn)進(jìn)行導(dǎo)線閉合合復(fù)測(cè)，橫斷斷面檢查與補(bǔ)補(bǔ)測(cè)等。施工工測(cè)量的精度度應(yīng)符合有關(guān)關(guān)規(guī)范或監(jiān)理理細(xì)則要求。（1）導(dǎo)導(dǎo)線復(fù)測(cè)當(dāng)設(shè)計(jì)交底中，中中線主要控制制樁由導(dǎo)線控控制時(shí)，應(yīng)必必須根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)資料認(rèn)真搞搞好導(dǎo)線復(fù)測(cè)測(cè)工作。導(dǎo)線線復(fù)測(cè)應(yīng)采用用全站儀或其其它滿足精度度的儀器。儀儀器使用前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校校正。原導(dǎo)線線點(diǎn)不能滿足足施工要求時(shí)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加加密，保證在在道路施工的的全過(guò)程中，相相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間間能互相通視視。導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與與設(shè)計(jì)單位測(cè)測(cè)量結(jié)果比較較，測(cè)量精度度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求；復(fù)測(cè)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，必必須和相鄰施施工段的導(dǎo)線線閉合。對(duì)有有礙導(dǎo)線的施施工點(diǎn)，施工工前應(yīng)加以固固定，固定方方法可采用交交點(diǎn)法，或其其它的固定方方法。所設(shè)護(hù)護(hù)樁應(yīng)牢固可可靠，樁位應(yīng)應(yīng)便于架設(shè)測(cè)測(cè)量?jī)x器，并并設(shè)在施工紅紅線范圍以外外。（2）中中線復(fù)測(cè)開工前應(yīng)全面恢恢復(fù)道路中線線點(diǎn)并固定路路線主要控制制樁，如交點(diǎn)點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓圓曲線和緩和和曲線的起訖訖點(diǎn)等，應(yīng)采采用坐標(biāo)法恢恢復(fù)主要控制制樁?；謴?fù)中中線時(shí)，應(yīng)注注意與結(jié)構(gòu)物物中心、相鄰鄰施工段的導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)閉合，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及及時(shí)查明原因因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理工程師師或業(yè)主。如如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)計(jì)中線長(zhǎng)度丈丈量有誤或需需局部改線、道道路長(zhǎng)度發(fā)生生變化時(shí)，應(yīng)應(yīng)作斷鏈處理理，相應(yīng)調(diào)整整縱坡，并在在設(shè)計(jì)圖表的的相應(yīng)部位注注明斷鏈距離離和樁號(hào)。平度及坡度的控控制放線時(shí)，應(yīng)查對(duì)對(duì)和補(bǔ)充平面面轉(zhuǎn)角樁與縱縱向變坡樁，并并做好護(hù)樁，施施工時(shí)，應(yīng)針針對(duì)各部位、各各點(diǎn)地形、地地質(zhì)做好控制制高程及使管管溝成型后平平直，便于管管道安裝。（3）校校對(duì)及增設(shè)水水準(zhǔn)基點(diǎn)使用設(shè)計(jì)單位設(shè)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)細(xì)校核，并與與國(guó)家黃海高高程水準(zhǔn)閉合合，超出允許許誤差范圍時(shí)時(shí)，應(yīng)查明原原因并及時(shí)報(bào)報(bào)告有關(guān)部門門。水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜宜大于200m，在人工結(jié)結(jié)構(gòu)物附近，高高填深挖地段段宜增設(shè)臨時(shí)時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必必須符合精度度要求，并與與相鄰路段水水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行附附合導(dǎo)線檢測(cè)測(cè)。如發(fā)現(xiàn)個(gè)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)受受施工影響時(shí)時(shí)，應(yīng)將其移移出影響范圍圍之外，其標(biāo)標(biāo)高應(yīng)與原水水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。路基施工前，應(yīng)應(yīng)詳細(xì)檢查，核核對(duì)縱橫斷面面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)進(jìn)行行復(fù)測(cè)，若設(shè)設(shè)計(jì)單位未提提供橫斷面圖圖，應(yīng)全部補(bǔ)補(bǔ)測(cè)。（4）施施工放樣施工前應(yīng)根據(jù)恢恢復(fù)的路線中中樁設(shè)計(jì)圖表表、施工工藝藝和有關(guān)規(guī)定定定出道路用用地紅線、道道路邊線、中中線等的具體體位置樁。在在距路中心一一定安全距離離處設(shè)立控制制樁，樁上標(biāo)標(biāo)明樁號(hào)與路路中心填挖高高。施工期間間至少每層復(fù)復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)。在機(jī)械械施工中，應(yīng)應(yīng)在邊樁處設(shè)設(shè)立明顯的填填挖標(biāo)志，一一般不大于200m的段落內(nèi)，距距中心樁一定定距離處埋設(shè)設(shè)能夠控制標(biāo)標(biāo)高的控制樁樁，進(jìn)行施工工控制，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)樁被碰倒或或丟失時(shí)應(yīng)及及時(shí)補(bǔ)上。施施工過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)標(biāo)志，特別是是一些原始控控制點(diǎn)。（5）高高程控制放樣結(jié)束后，采采用水準(zhǔn)儀或或其它滿足精精度的儀器進(jìn)進(jìn)行高程測(cè)量量。儀器使用用前應(yīng)進(jìn)行檢檢驗(yàn)、校正。原原布置的控制制點(diǎn)不能滿足足施工要求時(shí)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加加密，保證在在道路施工的的全過(guò)程中，相相鄰各控制點(diǎn)點(diǎn)間能互相通通視。必須對(duì)對(duì)現(xiàn)地面進(jìn)行行縱橫斷面的的原始標(biāo)高測(cè)測(cè)量?，F(xiàn)場(chǎng)布布置挖填網(wǎng)格格，明確各網(wǎng)網(wǎng)格內(nèi)的挖填填深度和工作作量，確定填填挖的具體工工藝流程、質(zhì)質(zhì)量保證措施施，制定合理理的土方調(diào)配配最優(yōu)方案。方方案明確后，要要報(bào)呈甲方、監(jiān)監(jiān)理和設(shè)計(jì)單單位。在明確確批復(fù)后，方方可進(jìn)行后面面的施工。水準(zhǔn)點(diǎn)的布置方方案要慎之又又慎，并反復(fù)復(fù)進(jìn)行水準(zhǔn)閉閉合導(dǎo)線復(fù)核核。萬(wàn)一出現(xiàn)現(xiàn)差錯(cuò)，將導(dǎo)導(dǎo)致道路縱橫橫斷面高程、坡坡度的錯(cuò)誤。因因此，必須每每個(gè)點(diǎn)都核實(shí)實(shí)無(wú)誤、充分分考慮現(xiàn)場(chǎng)周周邊環(huán)境后，方方可確定。（6）測(cè)測(cè)量精度要求求應(yīng)符合《公路勘勘測(cè)規(guī)范》（JTJ0661-99）的要求。施施工放樣還應(yīng)應(yīng)符合《公路路路基施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ0333-95）的規(guī)定。（二）施工順順序、總進(jìn)度度安排1、施工順序按照先路基后路路面底基層、基基層、面層的的施工順序進(jìn)進(jìn)行施工，排排水工程加緊緊施工，為路路基連片、路路面流水作業(yè)業(yè)創(chuàng)造條件。附附屬工程可在在主體工程完完成后進(jìn)行施施工?？傔M(jìn)度安排如下下：施工準(zhǔn)備：準(zhǔn)備備工作計(jì)劃用用3天時(shí)間完成成。路基工程：計(jì)劃劃準(zhǔn)備工作完完成后同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，10天完成。石灰土基層：在在路基施工過(guò)過(guò)程中穿插進(jìn)進(jìn)行，15天完成。路面基層：155天完成。透層瀝青：2天天完成。路面面層：5天天完成。雨、污排水工程程：20天完成。人行道自行車道道等附屬工程程：與灰土基基層施工時(shí)同同步進(jìn)行，附屬工程（三）主要機(jī)具具裝備安排機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃序號(hào)設(shè)備及儀器名稱稱型號(hào)／產(chǎn)地?cái)?shù)量功率1振動(dòng)壓路機(jī)（550T）YZ18/徐工工２1182光輪壓路機(jī)3Y18/211/德州２793132KW平地地機(jī)PY180/天天津１1324推土機(jī)4125/洛陽(yáng)陽(yáng)２1005鏈軌式挖掘機(jī)220CTA//美國(guó)１1256鏈軌式挖掘機(jī)小松／日本２1107裝載機(jī)ZL30/山工工２1108瀝青攤鋪機(jī)ZLTL2455／鎮(zhèn)江13609雙鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)YZC12／徐徐工110010膠輪壓路機(jī)JY18XL--2000／徐工15911瀝青拌和設(shè)備APM10000/無(wú)錫112瀝青罐車濰柴113灰土拌和機(jī)114自卸翻斗車解放1015農(nóng)用運(yùn)輸車216二灰拌和機(jī)117拌合料運(yùn)輸車斯太爾20（四）勞動(dòng)力進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃為了在合同工期期內(nèi)完成合同同段內(nèi)全部工工程，施工質(zhì)質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良良等級(jí)，結(jié)合合本標(biāo)段的特特點(diǎn)及施工要要求，從全公公司范圍內(nèi)抽抽調(diào)城市道路路施工經(jīng)驗(yàn)豐豐富、管理能能力強(qiáng)的技術(shù)術(shù)人員和管理理人員，組成成精干、高效效的項(xiàng)目經(jīng)理理部。并抽調(diào)調(diào)長(zhǎng)期從事道道路施工，素素質(zhì)優(yōu)良的職職工組建專業(yè)業(yè)化施工隊(duì)伍伍。工程施工工階段投入勞勞動(dòng)力情況如如下表：工種路基土石方二灰碎石瀝青面層排水工程附屬工程管理人員34433技術(shù)人員55553技術(shù)工人1010102030民工2035303030注：1、投標(biāo)標(biāo)人應(yīng)按所列列格式提交包包括分包人在在內(nèi)的估計(jì)勞勞動(dòng)力計(jì)劃表表，單位為人人。2、本本計(jì)劃表是以以每班八小時(shí)時(shí)工作制為基基礎(chǔ)編制的。各分部分項(xiàng)工程程的主要施工工方法現(xiàn)場(chǎng)及準(zhǔn)備情況況施工準(zhǔn)備工作已已完成。挖掘掘機(jī)、推土機(jī)機(jī)、YZ18振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)、光輪壓路路機(jī)等機(jī)械已已進(jìn)場(chǎng)。試驗(yàn)驗(yàn)技術(shù)人員、試試驗(yàn)設(shè)備和儀儀器已全部檢檢測(cè)完畢，狀狀況良好，符符合試驗(yàn)規(guī)范范要求。工程程技術(shù)人員、機(jī)機(jī)械操作人員員已經(jīng)到齊，民民工隊(duì)人員也也已全部到位位。工程施工及質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)路基是公路工程程的重要組成成部分，應(yīng)具具有足夠的穩(wěn)穩(wěn)定性和耐久久性，應(yīng)能承承受行車的反反復(fù)荷載作用用和抗御各種種自然因素的的影響，因此此路基工程必必須精心施工工，確保工程程質(zhì)量。1、路基施工方方法路基是公路工程程的重要組成成部分，應(yīng)具具有足夠的穩(wěn)穩(wěn)定性和耐久久性，應(yīng)能承承受行車的反反復(fù)荷載作用用和抗御各種種自然因素的的影響，因此此路基工程必必須精心施工工，確保工程程質(zhì)量。（1）施工準(zhǔn)備備階段施工前的準(zhǔn)備主主要有施工準(zhǔn)準(zhǔn)備、施工測(cè)測(cè)量、施工前前的復(fù)查和試試驗(yàn)、場(chǎng)地清清理等幾項(xiàng)工工作。、施工準(zhǔn)備：路路基開工前，在在全面熟悉設(shè)設(shè)計(jì)文件和設(shè)設(shè)計(jì)交底的基基礎(chǔ)上，進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和和施工調(diào)查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及及時(shí)根據(jù)有關(guān)關(guān)程序提出修修改意見(jiàn)報(bào)請(qǐng)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)；；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收收集到的情況況，核實(shí)工程程數(shù)量，按工工期要求、施施工難易程度度和人員、設(shè)設(shè)備、材料準(zhǔn)準(zhǔn)備情況，編編制實(shí)施性的的施工計(jì)劃；；修建工程使使用的臨時(shí)便便道，確保施施工設(shè)備、材材料、生活用用品的供應(yīng)，設(shè)設(shè)立必要的安安全標(biāo)志。（2）、施工測(cè)測(cè)量：其內(nèi)容容包括中線、水水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)；；橫斷面檢查查與補(bǔ)測(cè)；增增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等等。路基開工前應(yīng)全全面恢復(fù)中線線并固定路線線主要控制樁樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線線和緩和曲線線的起訖點(diǎn)等等，恢復(fù)中線線時(shí)應(yīng)注意與與結(jié)構(gòu)物中心心、相鄰施工工段的中線閉閉合。使用設(shè)計(jì)單位設(shè)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)細(xì)校核，該路路水準(zhǔn)點(diǎn)閉合合差為±40√Lmm，L為水準(zhǔn)路線線長(zhǎng)度，單位位千米,水準(zhǔn)點(diǎn)間距距不宜大于500米，在人工工結(jié)構(gòu)物附近近、高填深挖挖地段、工程程量集中及地地形復(fù)雜地段段宜增設(shè)臨時(shí)時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必必須符合精度度要求，并與與相鄰路段水水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。施工前的復(fù)查和和試驗(yàn)：根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)文件提提供的資料，對(duì)對(duì)取自挖方、借借土場(chǎng)、料場(chǎng)場(chǎng)的路基填料料進(jìn)行復(fù)查和和取樣試驗(yàn)。挖挖方、借土場(chǎng)場(chǎng)和料場(chǎng)用作作填料的土應(yīng)應(yīng)進(jìn)行下列試試驗(yàn)項(xiàng)目，其其試驗(yàn)方法按按《公路土工工試驗(yàn)規(guī)程》執(zhí)執(zhí)行。液限、塑限、塑塑性指數(shù)、天天然稠度或液液性指數(shù)；含水量試驗(yàn)；土的擊實(shí)試驗(yàn)；；場(chǎng)地清理：在填填方地段的原原地面進(jìn)行表表面清理，清清理深度應(yīng)根根據(jù)腐質(zhì)土厚厚度決定，清清出的腐質(zhì)土土應(yīng)集中堆放放并清理出路路基用地范圍圍。填方路段段在清理完地地表面后，應(yīng)應(yīng)整平壓實(shí)到到規(guī)定要求，才才可進(jìn)行填方方作業(yè)。（2）主體項(xiàng)目目施工階段主體項(xiàng)目施工分分為挖除多余余土方并進(jìn)行行路床開挖回回填壓實(shí)，主主要采取機(jī)械械化施工，人人工配合為輔輔。挖除多余土方：：在不破壞自然環(huán)環(huán)境條件下，找找好棄土場(chǎng)地地，在挖除原原有油層的同同時(shí)，把不利利于作為填料料的多余土一一并挖運(yùn)走，給給后續(xù)工作創(chuàng)創(chuàng)造條件。路床的開挖回填填：路床開挖由于該公路工程程為大修工程程，沿途房屋屋及其他障礙礙很多，在開開挖路床時(shí)，部部分路段沒(méi)有有放土位置，只只能實(shí)行半幅幅開挖回填，在在半幅縱向結(jié)結(jié)合處挖好臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)階寬寬度不小于１１米，保證路路床的整體穩(wěn)穩(wěn)定性。在施施工過(guò)程中采采取開挖達(dá)到到設(shè)計(jì)要求后后，隨即進(jìn)行行土方填筑，這這樣有利于土土的含水量達(dá)達(dá)到最佳。路床填筑采用水水平分層填筑筑法施工，即即按照橫斷面面寬分成水平平層次逐層向向上填筑，如如原地面不平平時(shí)應(yīng)由最低低處分層填起起，每填一層層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)實(shí)符合規(guī)定要要求之后，再再填上一層，直直至路基設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。填筑路床的工藝藝流程：測(cè)量放樣→清除除表土→填前碾壓→碾壓檢查→分層填筑（土土方挖運(yùn)）→碾壓檢查→路基整修→檢測(cè)驗(yàn)收施工方法與要求求：測(cè)量放樣，標(biāo)出出路基施工控控制樁；選擇擇符合規(guī)范要要求的土場(chǎng)并并清除表層雜雜質(zhì)；清除路路線上的表土土、樹根、垃垃圾；填前須須壓實(shí)至要求求密度為止。路路堤基底原狀狀土的強(qiáng)度不不符合要求時(shí)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換換填，深度應(yīng)應(yīng)不小于30cm，并予以分分層壓實(shí)。施工中應(yīng)注意的的幾項(xiàng)原則：：路基填料不得使使用淤泥、有有機(jī)土、含草草皮的土和腐腐質(zhì)土；液限限大于50，塑性指數(shù)數(shù)大于26的土不得作作為路堤填料料。每層填筑最頂層層最小壓實(shí)厚厚度不得小于于10cm，整平后用用邊樁高程掛掛線檢查。壓實(shí)度檢測(cè)頻率率和壓實(shí)度不不低于標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)填土含水量超超過(guò)最佳含水水量的允許偏偏差時(shí)，應(yīng)經(jīng)經(jīng)過(guò)晾曬將水水分蒸發(fā)到適適度時(shí)方可碾碾壓，水分不不足時(shí)應(yīng)當(dāng)灑灑水。填筑層出現(xiàn)彈簧簧時(shí)，應(yīng)徹底底根除（如晾晾曬或換填）。填土寬度每側(cè)應(yīng)應(yīng)寬于設(shè)計(jì)30～50cm，以保證路路基邊緣的壓壓實(shí)度和人機(jī)機(jī)安全。若填方分幾個(gè)作作業(yè)段施工，兩兩段交接處，不不在同一時(shí)間間填筑，則先先填地段，應(yīng)應(yīng)按1：1坡度分層留留臺(tái)階，若兩兩個(gè)地段同時(shí)時(shí)填，則應(yīng)分分層相互交疊疊銜接，其搭搭接長(zhǎng)度不得得小于2m。（4）質(zhì)量驗(yàn)收收路基施工應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)和施工工要求，并把把實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)測(cè)作為主要技技術(shù)手段，指指導(dǎo)施工。按按照交通部頒頒布的《公路路工程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》所所要求的路基基土石方工程程項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收。路基壓實(shí)度：土質(zhì)路堤壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路基頂面以下深深度范圍(cm)壓實(shí)度(%)路堤0～80≥9580～150≥94＞150≥92零填及路塹0～80≥95※按照J(rèn)TJJ051—85重型擊實(shí)試試驗(yàn)最大干密密度為標(biāo)準(zhǔn)。路堤基底應(yīng)在填填筑前進(jìn)行壓壓實(shí)，基底壓壓實(shí)度不應(yīng)小小于90%，當(dāng)路堤填填土高度小于于路床厚度（80cm）時(shí)，基底底的壓實(shí)度不不宜小于路床床的壓實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。路基的壓實(shí)應(yīng)選選用18～21t的光輪壓路路機(jī)配合YZ18型（50T）振動(dòng)壓路路機(jī)壓實(shí)至無(wú)無(wú)輪跡為止。各種壓路機(jī)的碾碾壓行駛速度度開始時(shí)宜用用慢速，最大大速度不宜超超過(guò)4km/h；碾壓時(shí)直直線段由兩邊邊向中間，小小半徑曲線段段由內(nèi)側(cè)向外外側(cè)，縱向進(jìn)進(jìn)退式進(jìn)行；；橫向接頭時(shí)時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)一般重疊0.4～0.5m，對(duì)光輪壓壓路機(jī)一般重重疊后輪寬的的1/3，前后相鄰鄰兩區(qū)段宜縱縱向重疊1.0～1.5m。應(yīng)達(dá)到無(wú)無(wú)漏壓、無(wú)死死角，確保碾碾壓均勻。路基整修好的驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)目說(shuō)明允許偏差檢查方法和頻率率壓實(shí)度（%）零填及挖方（mm）0～30cm-核子儀、灌砂法法、環(huán)刀法（核核子儀使用前前用灌砂法核核定）：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處0～80cm≥95填方（m）0～80cm≥9580～150ccm≥94﹥150cm≥92彎沉（0..01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值用貝克曼梁或自自動(dòng)彎沉儀測(cè)測(cè)量：每一雙雙車道評(píng)定路路段（不超過(guò)過(guò)1km）檢查80～100個(gè)點(diǎn)，多車車道公路按車車道數(shù)與雙車車道之比，增增加測(cè)點(diǎn)縱斷高程（mmm）+10，-200水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4斷面中線偏位（mmm）100經(jīng)緯儀：每2000m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)路基寬度（mmm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每2000m測(cè)4處平整度（mm）203m直尺：每2200m測(cè)2處×10尺橫坡度（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4個(gè)斷面邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量每200mm測(cè)4處路基施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理工序負(fù)責(zé)人工序負(fù)責(zé)人財(cái)務(wù)部物資供應(yīng)部辦公室財(cái)務(wù)部物資供應(yīng)部辦公室機(jī)械工程部中心試驗(yàn)室計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部工程質(zhì)檢部工程技術(shù)部路基施工隊(duì)路基施工隊(duì)說(shuō)明：我公司派派具有多年施施工經(jīng)驗(yàn)的人人員擔(dān)任該工工程項(xiàng)目經(jīng)理理和工序負(fù)責(zé)責(zé)人。設(shè)七個(gè)個(gè)職能部門：：工程技術(shù)部部負(fù)責(zé)施工技技術(shù)、工藝設(shè)設(shè)計(jì)、質(zhì)量管管理；工程質(zhì)質(zhì)檢部對(duì)內(nèi)負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督督，對(duì)外負(fù)責(zé)責(zé)和監(jiān)理工程程的協(xié)調(diào)；計(jì)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部負(fù)負(fù)責(zé)計(jì)量支付付、編制施工工計(jì)劃、施工工預(yù)算；試驗(yàn)驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程程材料檢驗(yàn)、試試驗(yàn)等；物資資供應(yīng)部負(fù)責(zé)責(zé)原材料、物物資供應(yīng)，料料庫(kù)管理；機(jī)機(jī)械工程部負(fù)負(fù)責(zé)施工安全全、機(jī)械維修修保養(yǎng)和調(diào)度度；財(cái)務(wù)部負(fù)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理理及內(nèi)部成本本管理核算；；辦公室負(fù)責(zé)責(zé)內(nèi)部管理、外外部協(xié)調(diào)。土方路基填筑施施工工藝流程程圖施工測(cè)量放樣施工測(cè)量放樣原地面擊實(shí)試驗(yàn)原地面處理清草皮挖樹根原地面擊實(shí)試驗(yàn)原地面處理清草皮挖樹根壓實(shí)度檢測(cè)確定土源填前壓實(shí)壓實(shí)度檢測(cè)確定土源填前壓實(shí)擊實(shí)試驗(yàn)試驗(yàn)路段施工擊實(shí)試驗(yàn)試驗(yàn)路段施工土場(chǎng)清表挖裝填方料土場(chǎng)清表挖裝填方料汽車運(yùn)輸汽車運(yùn)輸松鋪厚度檢驗(yàn)分層攤鋪松鋪厚度檢驗(yàn)分層攤鋪分層檢測(cè)搭接處理整平壓實(shí)分層檢測(cè)搭接處理整平壓實(shí)檢測(cè)檢測(cè)整修邊坡整修邊坡（5）、整形與與碾壓整形：采用平地地機(jī)進(jìn)行整形形。先用平地地機(jī)初步整平平和整形。在在直線段，平平地機(jī)由兩側(cè)側(cè)向路中心進(jìn)進(jìn)行刮平。在在平曲線段，平平地機(jī)由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行行刮平。需要要時(shí)，再返回回刮一遍。然然后用推土機(jī)機(jī)或壓路機(jī)快快速碾壓1～2遍。在用平平地機(jī)整平前前，應(yīng)先用齒齒耙把低洼處處表層5cm以上耙松，避避免在較光滑滑的表面產(chǎn)生生薄層找補(bǔ)的的情況。用平平地機(jī)進(jìn)行整整形后再碾壓壓一遍。對(duì)于于局部低洼處處，應(yīng)用齒耙耙將其表層5cm以上耙松，并并用新料進(jìn)行行找補(bǔ)平整，再再用平地機(jī)整整形一次。每每次整形都要要按規(guī)定的坡坡度和路拱進(jìn)進(jìn)行。特別要要注意接縫處處的整平，接接縫必須順適適平整。碾壓：整形后，當(dāng)當(dāng)路基料處于于最佳含水量量±1%時(shí)（如表面面水分不足，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)灑水），立立即用18t以上三輪壓壓路機(jī)、重型型振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)在路基全寬寬內(nèi)進(jìn)行碾壓壓，碾壓時(shí)應(yīng)應(yīng)遵循“先輕后重”的原則，先先輕碾穩(wěn)壓，然然后用重型壓壓路機(jī)碾壓成成型。直線段段，由兩側(cè)路路肩向路中心心碾壓，平曲曲線段，由內(nèi)內(nèi)側(cè)路肩向外外側(cè)路肩進(jìn)行行碾壓。碾壓壓時(shí)三輪壓路路機(jī)后輪應(yīng)重重疊1/2的輪寬，后后輪必須超過(guò)過(guò)兩段的接縫縫處，后輪壓壓完路面全寬寬時(shí)即為一遍遍，振動(dòng)壓路路機(jī)前輪應(yīng)重重疊1/2輪寬。碾壓壓一直進(jìn)行到到要求的密實(shí)實(shí)度為止，一一般需要6～8遍。壓路機(jī)機(jī)的碾壓過(guò)程程中，路基料料的表面應(yīng)始始終保持濕潤(rùn)潤(rùn)，如表面水水蒸發(fā)得快，應(yīng)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少少量的水。如如有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時(shí)翻開重重新?lián)Q料，或或用其它方法法處理，使其其達(dá)到質(zhì)量要要求。在碾壓壓1～2遍后，用平平地機(jī)再終平平一次，使其其縱向順適，路路拱和標(biāo)高符符合設(shè)計(jì)要求求。終平應(yīng)仔仔細(xì)進(jìn)行，必必須將局部高高出部分刮除除并掃出路外外，對(duì)于低洼洼之處，不得得貼皮形成“層皮”而應(yīng)將結(jié)構(gòu)構(gòu)局耙松不低低于10cm后找補(bǔ)，再再重新壓實(shí)。壓實(shí)至表面堅(jiān)實(shí)實(shí)平整，無(wú)起起皮、波浪、松松散、翻漿、彈彈簧等現(xiàn)象，且且壓實(shí)度達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)時(shí)可停止碾壓壓。3、質(zhì)量驗(yàn)收收路基施工應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)和施工工要求，并把把實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)測(cè)作為主要技技術(shù)手段，指指導(dǎo)施工。按按照交通部頒頒布的《公路路工程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》所所要求的路基基土石方工程程項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收。（二）、石灰土土底基層施工工方法石灰土底基層先先做石灰土試試驗(yàn)段，確定定出灰劑量、最最大干密度及及最佳含水量量，以確定施施工工藝、松松鋪系數(shù)、機(jī)機(jī)械組合及數(shù)數(shù)量、壓實(shí)工工藝及遍數(shù)、人人員組合等。試試驗(yàn)段完成后后上報(bào)試驗(yàn)路路段總結(jié)報(bào)告告，然后根據(jù)據(jù)監(jiān)理批復(fù)的的試驗(yàn)路段報(bào)報(bào)告，即可展展開大面積施施工。1、石灰土（底底）基層—“路拌法”（1）、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備：施工前前檢查路基的的壓實(shí)度、平平整度、橫坡坡度、高程、寬寬度、彎沉等等，必要時(shí)對(duì)對(duì)路基采用壓壓路機(jī)進(jìn)行碾碾壓檢查，如如果表面有松松散、彈簧等等現(xiàn)象必須進(jìn)進(jìn)行處理。準(zhǔn)準(zhǔn)備材料機(jī)具具、測(cè)量放樣樣，引入高程程控制網(wǎng)進(jìn)行行高程控制，機(jī)機(jī)械設(shè)備試運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）、施工放放樣：在上一一層工作面上上恢復(fù)中線，恢恢復(fù)中線時(shí)直直線段每20m設(shè)一樁，平平曲線段每10m設(shè)一樁，并并在對(duì)應(yīng)斷面面的路肩外側(cè)側(cè)設(shè)指示樁。在在兩側(cè)指示樁樁上用紅漆標(biāo)標(biāo)出石灰穩(wěn)定定土層邊緣的的設(shè)計(jì)高。（3）、備料土：采備前，應(yīng)應(yīng)先將樹木、草草皮、腐殖質(zhì)質(zhì)和雜物清除除干凈，采用用挖掘機(jī)或裝裝載機(jī)裝車，自自卸汽車運(yùn)輸輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。土中的超超尺寸顆粒應(yīng)應(yīng)予篩除，確確保土中粒徑徑大于2cm的含量不大大于3%。對(duì)于塑性性指數(shù)小于15的粘性土，機(jī)機(jī)械拌和時(shí)，可可視土質(zhì)的機(jī)機(jī)械性能確定定土是否需要要過(guò)篩。石灰：石灰應(yīng)采采用三級(jí)以上上鈣質(zhì)石灰，消消石灰有效活活性氧化物含含量不得低于于60%。根據(jù)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室提供灰土土配灰劑量備備灰，長(zhǎng)1m寬1m土厚15cm上灰計(jì)算式式：1m×11m×0.115m×素土的最大大干密度×（設(shè)計(jì)石灰灰劑量+1%）×（56/74）=生石灰用量量?，F(xiàn)場(chǎng)施工工時(shí)施工員根根據(jù)測(cè)量員實(shí)實(shí)測(cè)的上土厚厚度計(jì)算實(shí)際際石灰用量。將將生石灰按每每米所需劑量量攏在已攤鋪鋪好的土層上上，縱向順直直，均勻?qū)⑸页浞窒?，每噸生生石灰用水約約600～900kg，消解后的的石灰要保持持一定濕度，既既不能過(guò)干、飛飛揚(yáng)，也不能能過(guò)濕成團(tuán)，用用灰粉劃出邊邊線，將石灰灰均勻攤鋪在在土層上，厚厚薄一致。拌和與灑水集料采用穩(wěn)定土土拌和機(jī)拌和和，拌和深度度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定定層底。應(yīng)設(shè)設(shè)專人跟隨拌拌和機(jī)，隨時(shí)時(shí)檢查拌和深深度并配合拌拌和機(jī)操作員員調(diào)整拌和深深度，嚴(yán)禁在在拌和層底部部留有“素土”夾層。拌和和應(yīng)適當(dāng)破壞壞（約1cm左右，不應(yīng)應(yīng)過(guò)多）下承承層的表面，以以利上下層粘粘結(jié)。通常應(yīng)應(yīng)拌和兩遍以以上，確保拌拌和均勻徹底底。在拌和過(guò)程中，及及時(shí)檢查含水水量。用噴管管式灑水車補(bǔ)補(bǔ)充灑水，使使混合料的含含水量略大于于最佳值（視視土類而定可可大1%左右）灑水水車距離應(yīng)長(zhǎng)長(zhǎng)些。水車起起灑處和另一一端調(diào)頭處都都應(yīng)超出拌和和段2m以上。灑水水車不應(yīng)在正正進(jìn)行拌和的的以及當(dāng)天計(jì)計(jì)劃拌和的路路段上調(diào)頭和和停留，以防防局部水量過(guò)過(guò)大。拌和機(jī)機(jī)械應(yīng)緊跟在在灑水車后面面進(jìn)行拌和。尤尤其在縱坡大大的路段上更更應(yīng)配合緊密密，減少水分分流失。如混混合料的含水水量過(guò)大，則則應(yīng)晾曬。在灑水過(guò)程中，要要人工配合揀揀出超尺寸顆顆粒，清除粗粗細(xì)石料“窩”，以及局部部過(guò)濕之處。拌拌和完成的標(biāo)標(biāo)志是：混合合料色澤一致致，沒(méi)有灰條條、灰團(tuán)和花花面，沒(méi)有粗粗細(xì)集料“窩“，且水分合合適均勻。實(shí)實(shí)驗(yàn)人員要隨隨時(shí)檢查灰劑劑量，按每50m一處的頻率率進(jìn)行檢查，對(duì)對(duì)于灰劑量不不夠的地方，劃劃出范圍補(bǔ)灰灰，用拌和機(jī)機(jī)充分拌勻，再再檢查灰劑量量，直至灰劑劑量達(dá)到要求求。整形與碾壓整形：采用平地地機(jī)進(jìn)行整形形?；旌狭习璋韬途鶆蚝螅认扔闷降貦C(jī)初初步整平和整整形。在直線線段，平地機(jī)機(jī)由兩側(cè)向路路中心進(jìn)行刮刮平。在平曲曲線段，平地地機(jī)由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)進(jìn)行刮刮平。需要時(shí)時(shí)，再返回刮刮一遍。然后后用推土機(jī)或或壓路機(jī)快速速碾壓1～2遍。在用平平地機(jī)整平前前，應(yīng)先用齒齒耙把低洼處處表層5cm以上耙松，避避免在較光滑滑的表面產(chǎn)生生薄層找補(bǔ)的的情況。用平平地機(jī)進(jìn)行整整形后再碾壓壓一遍。對(duì)于于局部低洼處處，應(yīng)用齒耙耙將其表層5cm以上耙松，并并用新拌的石石灰混合料進(jìn)進(jìn)行找補(bǔ)平整整，再用平地地機(jī)整形一次次。每次整形形都要按規(guī)定定的坡度和路路拱進(jìn)行。特特別要注意接接縫處的整平平，接縫必須須順適平整。碾壓：整形后，當(dāng)當(dāng)混合料處于于最佳含水量量±1%時(shí)（如表面面水分不足，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)灑水），立立即用18t以上三輪壓壓路機(jī)、重型型振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)在路基全寬寬內(nèi)進(jìn)行碾壓壓，碾壓時(shí)應(yīng)應(yīng)遵循“先輕后重”的原則，先先輕碾穩(wěn)壓，然然后用重型壓壓路機(jī)碾壓成成型。直線段段，由兩側(cè)路路肩向路中心心碾壓，平曲曲線段，由內(nèi)內(nèi)側(cè)路肩向外外側(cè)路肩進(jìn)行行碾壓。碾壓壓時(shí)三輪壓路路機(jī)后輪應(yīng)重重疊1/2的輪寬，后后輪必須超過(guò)過(guò)兩段的接縫縫處，后輪壓壓完路面全寬寬時(shí)即為一遍遍，振動(dòng)壓路路機(jī)前輪應(yīng)重重疊1/2輪寬。碾壓壓一直進(jìn)行到到要求的密實(shí)實(shí)度為止，一一般需要6～8遍。壓路機(jī)機(jī)的方式同路路基碾壓，碾碾壓過(guò)程中，石石灰穩(wěn)定土的的表面應(yīng)始終終保持濕潤(rùn)，如如表面水蒸發(fā)發(fā)得快，應(yīng)及及時(shí)補(bǔ)灑少量量的水。如有有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時(shí)翻開重重新拌和，或或用其它方法法處理，使其其達(dá)到質(zhì)量要要求。在碾壓壓1～2遍后，用平平地機(jī)再終平平一次，使其其縱向順適，路路拱和標(biāo)高符符合設(shè)計(jì)要求求。終平應(yīng)仔仔細(xì)進(jìn)行，必必須將局部高高出部分刮除除并掃出路外外，對(duì)于低洼洼之處，不得得貼皮形成“層皮”而應(yīng)將結(jié)構(gòu)構(gòu)局耙松不低低于10cm后找補(bǔ)，再再重新壓實(shí)。壓實(shí)至表面堅(jiān)實(shí)實(shí)平整，無(wú)起起皮、波浪、松松散、翻漿、彈彈簧等現(xiàn)象，且且壓實(shí)度達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)時(shí)可停止碾壓壓，轉(zhuǎn)入養(yǎng)生生階段。養(yǎng)生：石灰穩(wěn)定定土在養(yǎng)生期期間應(yīng)保持一一定的濕度，不不應(yīng)過(guò)濕。養(yǎng)養(yǎng)生期一般不不少于7d，養(yǎng)生方法法采用汽車灑灑水，在養(yǎng)生生期間石灰土土表層不應(yīng)忽忽干忽濕，應(yīng)應(yīng)禁止重型車車輛通行，在在養(yǎng)生期間除除灑水車外，應(yīng)應(yīng)封閉交通。施工中應(yīng)注意的的問(wèn)題接縫和“調(diào)頭”處的處理：：兩工作段的的搭接部分，應(yīng)應(yīng)采用對(duì)接形形式。前一段段拌和后，留留5～8m不進(jìn)行碾壓壓，后一段施施工時(shí)，將前前段留下未壓壓部分，一起起再進(jìn)行拌和和。拌和機(jī)械械及其它機(jī)械械不宜在已壓壓成的石灰穩(wěn)穩(wěn)定土層上調(diào)調(diào)頭，如必須須在上進(jìn)行調(diào)調(diào)頭，應(yīng)采取取措施（如覆覆蓋10cm厚的砂或砂砂礫）保護(hù)調(diào)調(diào)頭部分，使使石灰穩(wěn)定土土表層不受破破壞。（三）質(zhì)量驗(yàn)收收按照交通部頒布布的《公路工工程質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)》所要要求的石灰土土（底）基層層項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收。檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率率基層底基層壓實(shí)度（%）代表值-95核子儀、灌砂法法（核子儀使使用前用灌砂砂法核定）：：每200m每車道2處極值-91平整度（mm）-123m直尺：每2200m測(cè)2處×10尺縱斷高程（mmm）-+5，-15水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4斷面寬度（mmm）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每2000m測(cè)4處厚度（mm）代表值--10挖驗(yàn)或鉆取芯樣樣：每200m每車道1點(diǎn)合格值--25橫坡度（%）-±0.3%水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4個(gè)斷面強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求每2000m22或每工作班班制備1組試件（底）基層施工工工藝流程圖圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備原材料選定及試驗(yàn)原材料選定及試驗(yàn)配合比審批混合料配合比設(shè)計(jì)配合比審批混合料配合比設(shè)計(jì)挖裝土方下層檢驗(yàn)測(cè)量放樣挖裝土方下層檢驗(yàn)測(cè)量放樣運(yùn)輸石灰消解備土攤鋪運(yùn)輸石灰消解備土攤鋪過(guò)篩布灰過(guò)篩布灰檢測(cè)灰劑量拌和深度檢驗(yàn)拌和檢測(cè)灰劑量拌和深度檢驗(yàn)拌和初平穩(wěn)壓初平穩(wěn)壓測(cè)量放樣精平測(cè)量放樣精平壓實(shí)壓實(shí)檢測(cè)壓實(shí)度檢測(cè)壓實(shí)度養(yǎng)生、檢驗(yàn)養(yǎng)生、檢驗(yàn)（三）、二灰碎碎石基層施工工方法1、施工工藝 施工準(zhǔn)備→測(cè)量量放線→混合料拌和→鋪筑試驗(yàn)段→運(yùn)輸→攤鋪整型→碾壓→接縫處理→養(yǎng)生→檢測(cè)驗(yàn)收。2、施工準(zhǔn)備施工前，組織有有關(guān)人員對(duì)施施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行全面深入的的調(diào)查，熟悉悉現(xiàn)場(chǎng)地形、地地貌、環(huán)境條條件。掌握現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況，了了解現(xiàn)場(chǎng)及毗毗鄰區(qū)域內(nèi)各各種地下管線線等構(gòu)筑物的的現(xiàn)狀詳實(shí)資資料，確定施施工區(qū)域內(nèi)地地上、地下管管線等構(gòu)筑物物的拆移或保保護(hù)、加固方方案。開工前前，施工技術(shù)術(shù)人員應(yīng)對(duì)施施工圖紙進(jìn)行行認(rèn)真審查，根根據(jù)合同文件件、設(shè)計(jì)圖紙紙、法律法規(guī)規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范，以及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)條件、水文文地質(zhì)編制施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)。施工前，根根據(jù)施工組織織設(shè)計(jì)確定的的質(zhì)量保證計(jì)計(jì)劃，確定工工程質(zhì)量控制制的單位工程程、分部工程程、分項(xiàng)工程程和檢驗(yàn)批，作作為施工質(zhì)量量控制的基礎(chǔ)礎(chǔ)。進(jìn)行上崗崗相關(guān)安全技技術(shù)教育和培培訓(xùn)，提高技技術(shù)技能，進(jìn)進(jìn)行安全技術(shù)術(shù)交底，以滿滿足工程施工工質(zhì)量的要求求。與道路同同期施工，敷敷設(shè)于城鎮(zhèn)道道路下的新管管線等構(gòu)筑物物，應(yīng)按先深深后淺的原則則與道路配合合施工。施工工中應(yīng)保護(hù)好好既有及新建建地上桿線、地地下管線等構(gòu)構(gòu)筑物。施工工前應(yīng)做好量量具、器具的的檢定工作，與與原材料的檢檢驗(yàn)。對(duì)施工工測(cè)量進(jìn)行復(fù)復(fù)核，確保準(zhǔn)準(zhǔn)確。各種原材料應(yīng)根根據(jù)工程進(jìn)度度所需數(shù)量預(yù)預(yù)先準(zhǔn)備好，并并取樣試驗(yàn)，其其規(guī)格與品質(zhì)質(zhì)應(yīng)符合規(guī)程程規(guī)定。石灰灰、粉煤灰如如存放時(shí)間較較長(zhǎng)，應(yīng)采取取覆蓋封存措措施，妥善保保管。隔絕空空氣和雨水，防防止活性物質(zhì)質(zhì)損失，使用用前用振動(dòng)過(guò)過(guò)篩機(jī)過(guò)篩(10mm篩孔)。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)推薦配合比比，在現(xiàn)場(chǎng)或或當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)質(zhì)實(shí)驗(yàn)室，在在標(biāo)準(zhǔn)條件下下，進(jìn)行多組組對(duì)比試配，確確定最佳配合合比，滿足設(shè)設(shè)計(jì)和使用要要求。確定混混合料的最佳佳含水量和最最大干密度，試試件應(yīng)在規(guī)定定溫度下制作作和養(yǎng)護(hù)，進(jìn)進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)，符合現(xiàn)行行標(biāo)準(zhǔn)要求。二灰碎石的下承承層表面應(yīng)平平整、堅(jiān)實(shí)，具具有規(guī)定的路路拱，下承層層的平整度和和壓實(shí)度應(yīng)符符合規(guī)范規(guī)定定。沒(méi)有松散散和軟弱點(diǎn)，邊邊沿順直，路路肩平整、整整齊。用12-155t壓路機(jī)進(jìn)行3-4遍碾壓檢驗(yàn)驗(yàn)。在碾壓過(guò)過(guò)程中，如發(fā)發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表表層松散，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)灑水；；如土過(guò)濕，發(fā)發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采采用挖開晾曬曬、換土、摻摻石灰或水泥泥等措施進(jìn)行行處理。應(yīng)將將表面的浮土土?松散層及及其它雜物清清理干凈?開開鋪前,下承層表面面應(yīng)適當(dāng)灑水水潤(rùn)濕,以增強(qiáng)上下下層的結(jié)合??3、測(cè)量放樣恢復(fù)線路中線，對(duì)對(duì)底基層進(jìn)行行質(zhì)量檢查，清清除表面浮土土及其它雜物物，放出路中中線、路邊線線和施工標(biāo)高高控制樁。道道路中心樁間間距宜為10-200m。平曲線和和數(shù)曲線樁應(yīng)應(yīng)在道路中線線樁、邊樁的的測(cè)設(shè)中完成成，并標(biāo)出設(shè)設(shè)計(jì)高程。按按設(shè)計(jì)寬度加加余寬15cm測(cè)放邊線點(diǎn)點(diǎn)樁，用白灰灰沿邊線撒形形成兩條白色色的邊線。用用水準(zhǔn)儀測(cè)量量下承層高程程和樁頂高程程，計(jì)算松鋪鋪厚度和控制制樁高程。

用抬線測(cè)量量方法進(jìn)行縱縱向掛線，采采用基準(zhǔn)鋼絲絲法調(diào)平?測(cè)測(cè)量人員在開開始攤鋪前，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高高釘好鋼釬，有有中央分隔帶帶的道路在中中央分隔帶和和邊部綠化帶帶上釘鋼釬，無(wú)無(wú)中央分隔帶帶的道路只在在兩側(cè)綠化帶帶上釘鋼釬。并并掛好基準(zhǔn)線線，用以控制制攤鋪高度。4、混合料拌和和根據(jù)試驗(yàn)配比采采用質(zhì)量比法法配料，計(jì)算算拌和總量的的各種材料的的干質(zhì)量，考考慮原材料含含水量算出各各種原材料濕濕質(zhì)量，然后后按各濕料質(zhì)質(zhì)量稱料摻配配比混合料。廠廠拌施工時(shí)通通常根據(jù)混合合料質(zhì)量比、各各種原材料濕濕松密度和含含水量，換算算為體積比，用用容器按比例例量取各種原原材料摻配成成混合料。混合料的加（或或減）水量應(yīng)應(yīng)根據(jù)混合料料濕重、實(shí)際際含水量和最最佳含水量等等數(shù)據(jù)計(jì)算。根根據(jù)原材料含含水量變化，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)計(jì)算調(diào)調(diào)整各種材料料用量。加水量和加水次次數(shù)應(yīng)根據(jù)當(dāng)當(dāng)時(shí)氣候條件件和原材料含含水量而定，并并使加水后混混合料含水量量略高于最佳佳含水量。拌和時(shí)采用穩(wěn)定定土拌和機(jī)集集中場(chǎng)拌。拌拌和時(shí)，拌和和的時(shí)間和用用料稱量應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確，加水應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近近和天氣情況況，適當(dāng)調(diào)整整加水量，混混合料含水量量宜略大于最最佳含水量，以以保證混合料料在壓實(shí)前達(dá)達(dá)到最佳含水水量。經(jīng)常目目測(cè)二灰碎石石混合料拌和和均勻性,使混合料色色澤均勻,無(wú)離析、成成團(tuán)塊現(xiàn)象??試驗(yàn)人員應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行二二灰碎石混合合料的級(jí)配組組成?灰劑量量及含水量的的檢測(cè)?混合料從拌和均均勻到壓實(shí)時(shí)時(shí)間應(yīng)根據(jù)不不同溫度混合合料水化結(jié)硬硬速度而定，當(dāng)當(dāng)氣溫在20℃以上時(shí)，不不宜超過(guò)2d；當(dāng)氣溫在5-20℃時(shí)，不宜超超過(guò)3d。用水泥取取代部分石灰灰的混合料，從從開始拌和至至壓實(shí)時(shí)間，應(yīng)應(yīng)在5-8h內(nèi)完成。5、正式進(jìn)入攤攤鋪機(jī)攤鋪二二灰碎石施工工前，選擇了了100---200米做試驗(yàn)段段。檢驗(yàn)工程的的材料、配合合比、拌合機(jī)機(jī)械、攤鋪機(jī)機(jī)械、壓路機(jī)機(jī)械和施工工工藝；另一方方面是確定現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛虛鋪厚度，確確定松鋪系數(shù)數(shù)，保證壓實(shí)實(shí)厚度和密實(shí)實(shí)度，同時(shí)總總結(jié)出最佳碾碾壓程序。試試驗(yàn)路段的二二灰碎石混合合料采用總量量控制的方法法,先計(jì)算試驗(yàn)驗(yàn)路段需用二二灰碎石混合合料總重量,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)測(cè)得的實(shí)際含含水量,折算成最佳佳含水量狀態(tài)態(tài)下的混合料料重量,按照98%的壓實(shí)度及及鋪筑厚度,確定每車混混合料應(yīng)鋪筑筑的長(zhǎng)度,直至運(yùn)夠重重量為止。采采用流水作業(yè)業(yè)法，使各工工序緊密銜接接，盡量縮短短從拌和到完完成碾壓之間間的延遲時(shí)間間。做延遲時(shí)時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度度影響的試驗(yàn)驗(yàn)，以確定合合適的延遲時(shí)時(shí)間。確定施施工每一作業(yè)業(yè)段的合理長(zhǎng)長(zhǎng)度時(shí)，考慮慮延遲時(shí)間影影響、施工機(jī)機(jī)械和運(yùn)輸車車輛的效率和和數(shù)量、盡量量減少接縫、施施工季節(jié)和氣氣候條件等。在在鋪筑試驗(yàn)路路段的基礎(chǔ)上上，補(bǔ)充、完完善二灰碎石石施工方案、施施工工藝流程程。6、運(yùn)輸應(yīng)盡快將拌成的的混合料運(yùn)送送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)拌和和的二灰碎石石混合料,在貯料場(chǎng)悶悶料24h后,由裝載機(jī)裝裝車?裝料時(shí)時(shí)應(yīng)視混合料料情況重新翻翻拌2-3次后再裝車,防止產(chǎn)生離離析?運(yùn)輸車車在接料時(shí)，應(yīng)應(yīng)向矩形車廂廂的前方和后后方兩處堆裝裝，迫使大粒粒徑骨料在車車廂中部落下下，這樣在卸卸料時(shí)能夠再再次混合，避避免單一向車車廂中央裝料料，造成大粒粒徑骨料落在在四周產(chǎn)生離離析。運(yùn)料宜宜由15t以上的自卸卸車運(yùn)輸,并根據(jù)運(yùn)距距配備足夠的的車輛，當(dāng)距距離較長(zhǎng)或天天氣炎熱時(shí),應(yīng)加蓋蓬布,防止水分散散失過(guò)快?當(dāng)當(dāng)采用攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪時(shí)，卸卸料時(shí)派專人人指揮倒車，嚴(yán)嚴(yán)禁自卸車碰碰撞攤鋪機(jī)，在在安全范圍內(nèi)內(nèi)應(yīng)快速將車車廂大角度升升起，避免物物料滾落，使使混合料整體體下落到攤鋪鋪機(jī)的料斗里里。7、攤鋪整形按試驗(yàn)段確定的的壓實(shí)系數(shù)確確定攤鋪厚度度，采用機(jī)械械攤鋪，每次次攤鋪長(zhǎng)度宜宜為一個(gè)碾壓壓段?；旌狭狭厦簩幼畲髩簤簩?shí)厚度應(yīng)為為20cm，且不宜小小于10cm?；旌狭蠑倲備伹皯?yīng)做分分段按量上料料，并須考慮慮路面兩側(cè)加加寬15cm，避免場(chǎng)內(nèi)內(nèi)重復(fù)運(yùn)輸，將將拌和均勻、含含水量符合要要求的混合料料按設(shè)計(jì)斷面面和松鋪厚度度均勻攤鋪于于路床內(nèi)。二二灰碎石混合合料宜用大型型自卸車運(yùn)料料，使布料均均勻，應(yīng)盡量量做到一個(gè)作作業(yè)段內(nèi)連續(xù)續(xù)鋪筑。根據(jù)施工范圍、環(huán)環(huán)境、供料、設(shè)設(shè)備、質(zhì)量要要求確定采用用全幅一次性性攤鋪還是半半幅施工，如如條件允許采采用多臺(tái)攤鋪鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)業(yè)的方式。攤攤鋪時(shí)嚴(yán)格控控制壓實(shí)厚度度和高程，其其路拱、橫坡坡度應(yīng)與面層層一致。直線線段每20M一個(gè)樁帶鋼鋼絲，彎道處處每10M一個(gè)樁帶鋼鋼絲。攤鋪機(jī)機(jī)就位后,熨平板按開開始樁號(hào)處的的虛鋪厚度調(diào)調(diào)整好,熨平板下墊墊放和虛鋪厚厚度等厚的木木塊,并按橫坡將將熨平板調(diào)整整好,自動(dòng)調(diào)平系系統(tǒng)進(jìn)入工作作狀態(tài)?攤鋪鋪時(shí)自卸車掛掛空檔，由攤攤鋪機(jī)推動(dòng)前前進(jìn)，換車時(shí)時(shí)攤鋪機(jī)機(jī)內(nèi)內(nèi)預(yù)留一部分分二灰碎石料料，等自卸車車慢速倒車靠靠近攤鋪機(jī)時(shí)時(shí)繼續(xù)攤鋪。自自卸車倒車時(shí)時(shí)要正對(duì)攤鋪鋪機(jī)料斗，靠靠近攤鋪機(jī)但但不要貼近，防防止撞擊。攤攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)時(shí)配合4名人工，鏟鏟去攤鋪機(jī)履履帶下的二灰灰碎石料，防防止攤鋪高程程發(fā)生偏差。攤攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)時(shí),應(yīng)使送料槽槽中的二灰碎碎石混合料高高度在螺旋布布料器中軸以以上,避免發(fā)生兩兩邊缺料現(xiàn)象象?二灰碎石石混合料開始始時(shí)攤鋪速度度為2～2.5m//min，正常后為3～5m/miin，攤鋪過(guò)程程中如有離析析現(xiàn)象設(shè)專人人點(diǎn)補(bǔ)，以確確保攤鋪面的的均勻平整，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)調(diào)整。人工配合機(jī)械攤攤鋪：根據(jù)鋪筑層層的厚度和要要求達(dá)到的壓壓實(shí)干密度，計(jì)計(jì)算每車混合合料的攤鋪面面積，將混合合料均勻地卸卸在路幅中央央，路幅寬時(shí)時(shí)，也可將混混合料卸成兩兩行。汽車直直接卸至路槽槽里攤鋪時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)汽車碾壓壓部分刨松混混合料以使壓壓實(shí)系數(shù)同一一掌握?；旌虾狭习此射伜窈穸葦備佂戤叜吅螅⒓从糜脵C(jī)械和人工工按照設(shè)計(jì)坡坡度、跨拱進(jìn)進(jìn)行平整，先先用平地機(jī)/推土機(jī)初步步整平和整形形，初步整形形后，檢查混混合料的松鋪鋪厚度，必要要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)料或減料。在在直線段及不不設(shè)超高的平平曲線段，由由兩側(cè)向路中中心進(jìn)行刮平平；在設(shè)超高高的平曲線段段，由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)進(jìn)行刮刮平。用平地地機(jī)或輪胎壓壓路機(jī)快速碾碾壓1-2遍，以暴露露潛在的不平平整。再進(jìn)行行整形，并再再碾壓一遍。整整形過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)及時(shí)消除粗粗細(xì)集料離析析現(xiàn)象。每次次整形都要按按照規(guī)定的坡坡度和路拱進(jìn)進(jìn)行，并應(yīng)特特別注意接縫縫順適平整。對(duì)對(duì)于局部低洼洼處，應(yīng)用齒齒耙將其表層層5cm以上耙松，并并用新拌的二二灰級(jí)配集料料找補(bǔ)平整，嚴(yán)嚴(yán)禁用貼薄層層方法整平修修補(bǔ)表面。混合料在攤鋪、整整型、到碾壓壓前，要完全全中斷交通，禁禁止任何車輛輛通行。（8）碾壓整平符合要求后后，壓路機(jī)按按“先輕后重、先先慢后快、先先低后高、先先穩(wěn)后振”的原則碾壓壓數(shù)遍，至表表面無(wú)明顯輪輪跡，干密度度符合要求為為止。根據(jù)路路寬、壓路機(jī)機(jī)的輪寬和輪輪距的不同，制制訂碾壓方案案，應(yīng)使各部部分碾壓到的的次數(shù)盡量相相同，路面的的兩側(cè)應(yīng)多壓壓2-3遍。碾壓時(shí)時(shí)混合料的含含水量為最佳佳含水量（+1%-++2%）時(shí)，用輕輕型壓路機(jī)并并配合12t以上壓路機(jī)機(jī)在結(jié)構(gòu)層全全寬內(nèi)進(jìn)行碾碾壓。如含水水量低，則需需灑水增補(bǔ)，含含水量過(guò)高需需要晾曬，待待含水量適當(dāng)當(dāng)時(shí)再行碾壓壓。鋪好的混混合料應(yīng)當(dāng)天天碾壓完成，經(jīng)經(jīng)過(guò)拌和、整整形的二灰碎碎石，應(yīng)在試試驗(yàn)確定的延延遲時(shí)間內(nèi)完完成碾壓。在在碾壓中出現(xiàn)現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”時(shí)，應(yīng)即停停止碾壓，將將混合料翻松松晾干或加集集料或加石灰灰，重新翻拌拌均勻，再行行壓實(shí)。碾壓壓時(shí)若出現(xiàn)松松散堆移現(xiàn)象象，應(yīng)適量灑灑水，再翻拌拌、整平、壓壓實(shí)。碾壓過(guò)過(guò)程中，表面面應(yīng)始終保持持濕潤(rùn)，如水水分蒸發(fā)過(guò)快快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)撒少量的水水，但嚴(yán)禁灑灑大水碾壓。用12-15tt三輪壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)，每每層的壓實(shí)厚厚度不應(yīng)超過(guò)過(guò)15cm；用15-200t三輪壓路機(jī)機(jī)和振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓時(shí)，每每層的壓實(shí)厚厚度不應(yīng)超過(guò)過(guò)20cm。壓實(shí)厚度度超過(guò)上述規(guī)規(guī)定時(shí)，應(yīng)分分層鋪筑，每每層的最小壓壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍稍厚。若采用用振動(dòng)力大的的重型振動(dòng)壓壓路機(jī)碾壓時(shí)時(shí)，每層壓實(shí)實(shí)厚度可增至至25cm。直線和不不設(shè)超高的平平曲線段，應(yīng)應(yīng)有兩側(cè)向中中心碾壓，設(shè)設(shè)超高的平曲曲線段，應(yīng)有有內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)碾壓。應(yīng)重重疊1/2輪寬，后輪輪必須超過(guò)兩兩段的接縫處處，后輪壓完完路面全寬時(shí)時(shí)，即為一遍遍。一般需碾碾壓6-8遍。初壓時(shí)時(shí)，碾壓速度度宜為20-300m/minn，初步穩(wěn)定定后，碾壓速速度宜為30-400m/minn。人工攤鋪鋪時(shí)，先用6-8t的壓路機(jī)碾碾壓，初步穩(wěn)穩(wěn)定后，找補(bǔ)補(bǔ)整型后，方方可用重型壓壓路機(jī)碾壓。初初壓時(shí)應(yīng)設(shè)人人跟機(jī)，檢查查基層有無(wú)高高低不平之處處，高處鏟除除，低處填平平，填補(bǔ)處應(yīng)應(yīng)翻松灑水再再鋪混合料壓壓實(shí)。穩(wěn)壓初初壓時(shí)要及時(shí)時(shí)多次找平，高高處鏟平，低低處添補(bǔ)時(shí)一一定要刨松，濕濕潤(rùn)，基層壓壓實(shí)后切不可可貼薄層找平平；修整找平平后用12-155t壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)，碾壓至要要求之密實(shí)度度，并無(wú)明顯顯輪跡，密實(shí)實(shí)度滿足要求求。振動(dòng)壓路路機(jī)前進(jìn)?后后退換檔時(shí),應(yīng)先停振再再換檔?若需需停機(jī)時(shí),應(yīng)先停振再再停機(jī)?再整整平碾壓?壓壓路機(jī)或汽車車不得在剛壓壓實(shí)或正在碾碾壓的基層上上，轉(zhuǎn)彎、調(diào)調(diào)頭或剎車。攤鋪整型后應(yīng)封封鎖交通，并并應(yīng)立即進(jìn)行行壓實(shí)在混合合料攤鋪、整整型、穩(wěn)定、找找補(bǔ)修整，壓壓實(shí)全過(guò)程中中應(yīng)完全中斷斷交通。（9）接縫處處理混合料基層施工工應(yīng)避免縱向向接縫。當(dāng)分分幅施工時(shí)，縱縱縫應(yīng)垂直相相接，不得斜斜接。開始攤攤鋪前,先將接頭處處已成型的二二灰碎石基層層切成垂直面面,或?qū)⒔宇^處處的二灰碎石石混合料耙松松,并有專人指指揮卸料?橫橫縫處理：每每次作業(yè)段的的末端應(yīng)壓成成斜坡，下次次施工前，鏟鏟掉斜坡做成成垂直端面，然然后進(jìn)行鋪筑筑?？v縫處理：應(yīng)避避免縱向接縫縫。宜采用兩兩臺(tái)攤鋪機(jī)一一前一后相隔隔約5-10m同步向前攤攤鋪混合料，并并一起進(jìn)行碾碾壓。有2人跟在攤鋪鋪機(jī)后,將接縫處的的粗集料進(jìn)行行處理,必要時(shí)適當(dāng)當(dāng)耙松?整平平后,全寬度內(nèi)一一起碾壓?（10）養(yǎng)生生二灰碎石基層壓壓實(shí)成型合格格后，當(dāng)經(jīng)1-2d后應(yīng)保持潮潮濕狀態(tài)下養(yǎng)養(yǎng)生。養(yǎng)生期期的長(zhǎng)短應(yīng)根根據(jù)環(huán)境溫度度確定，當(dāng)環(huán)環(huán)境溫度在20℃以上時(shí)，不不得少于7d；當(dāng)環(huán)境溫溫度在5-20℃時(shí)，不得少少于14d。采用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)，水應(yīng)分次次均勻?yàn)⒉?，并并用草簾覆蓋蓋保持混合料料基層表面濕濕潤(rùn)為度，不不得有薄層積積水,灑水時(shí)禁止止水龍頭直接接噴灑在面層層上,以防沖壞面面層?每天灑灑水的次數(shù)應(yīng)應(yīng)視氣候而定定，整個(gè)養(yǎng)生生期間應(yīng)始終終保持穩(wěn)定土土層表面潮濕濕，應(yīng)注意表表層情況，必必要時(shí)，用兩兩輪壓路機(jī)壓壓實(shí)。乳化瀝青養(yǎng)生：：瀝青乳液的的用量按0.8-11.0kg//m2（或按設(shè)計(jì)計(jì)）選用，宜宜分兩次噴灑灑。第一次噴噴灑瀝青含量量約35%的慢裂瀝青青乳液，使其其能稍透入基基層表層。第第二次噴灑濃濃度較大的瀝瀝青乳液。如如不能避免施施工車輛在養(yǎng)養(yǎng)生層上通行行，按0.3-00.5m3//1002的用量撒布布粗砂或按約約0.5m33/100mm的用量撒布3-6mm石屑后，方方可開放交通通并應(yīng)限制車車速和交通量量。養(yǎng)護(hù)期間宜封閉閉交通，需通通行的機(jī)動(dòng)車車應(yīng)限速，嚴(yán)嚴(yán)禁履帶車輛輛通行。四、瀝青面層施施工方法瀝青面層采取集集中拌和、自自卸車運(yùn)輸?shù)牡氖┕し椒?，瀝瀝青集中拌和和廠設(shè)在五里里鎮(zhèn)。面層鋪鋪筑首先做好好瀝青混凝土土面層的配合合比設(shè)計(jì)后，報(bào)報(bào)監(jiān)理批復(fù)后后進(jìn)行試驗(yàn)路路段施工。試試驗(yàn)路段總結(jié)結(jié)報(bào)告上報(bào)批批復(fù)后方可展展開大面積施施工后（一）瀝青面層層施工技術(shù)要要求施工準(zhǔn)備：施工工前檢查基層層的各項(xiàng)技術(shù)術(shù)指標(biāo)，合格格后進(jìn)行清掃掃，在基層上上鋪灑透層瀝瀝青，透層瀝瀝青施工前先先試驗(yàn)確定灑灑布車的行駛駛速度及噴嘴嘴壓力以保證證灑布均勻足足量，灑布完完成后應(yīng)立即即均勻?qū)愉伿?，并用壓壓路機(jī)予以壓壓實(shí)。同時(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)備材料機(jī)具具，測(cè)量放樣樣，引入高程程控制網(wǎng)進(jìn)行行高程控制，機(jī)機(jī)械設(shè)備試運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。測(cè)量放樣：首先先恢復(fù)中線，每20m設(shè)一中樁，引入高程控制網(wǎng)，每隔10m設(shè)一高程點(diǎn)，按設(shè)計(jì)高程考慮松鋪系數(shù)后掛鋼絲，并用拉力器拉緊，攤鋪機(jī)沿鋼絲行駛，以便控制標(biāo)高及橫坡度、平整度等。混合料的拌和：：拌和前進(jìn)行行二次篩分，確確定施工配合合比，報(bào)監(jiān)理理審批。生產(chǎn)產(chǎn)的瀝青混合合料應(yīng)均勻一一致，無(wú)花白白、無(wú)結(jié)團(tuán)塊塊，保證良好好的級(jí)配和最最佳油石比。試試驗(yàn)室按規(guī)定定頻率測(cè)定油油石比和拌和和溫度，作好好原始記錄。拌拌和時(shí)集料應(yīng)應(yīng)充分烘干。石石料加熱至140～170℃，瀝青加熱熱至130～160℃，混合料的的出廠溫度應(yīng)應(yīng)在130～160℃范圍內(nèi)，并并應(yīng)保證到工工地現(xiàn)場(chǎng)時(shí)溫溫度不低于130℃?；旌狭系倪\(yùn)輸：：采用干凈的的自卸車輛運(yùn)運(yùn)送混合料，運(yùn)運(yùn)輸車輛在投投入使用前應(yīng)應(yīng)集中清除車車槽內(nèi)的油污污等雜物。為為防止下雨和和熱量過(guò)分損損失，應(yīng)備有有覆蓋設(shè)備。已已離析或成硬硬殼、團(tuán)塊，在在運(yùn)輸車輛卸卸料時(shí)留于車車上的混合料料，以及低于于規(guī)范規(guī)定的的攤鋪溫度或或被雨水淋濕濕的混合料，都都應(yīng)廢棄不用用，以保證工工程質(zhì)量?；旌狭系臄備仯海簢?yán)格按照規(guī)規(guī)范和專用條條款的規(guī)定進(jìn)進(jìn)行攤鋪。攤攤鋪要首先按按松鋪厚度進(jìn)進(jìn)行控制。采采用雙側(cè)鋼絲絲引導(dǎo)的高程程控制方式。攤攤鋪時(shí)提前計(jì)計(jì)算好拌和站站的出料速度度、運(yùn)輸車輛輛的供料速度度以確定瀝青青攤鋪機(jī)的前前進(jìn)速度。攤攤鋪機(jī)速度應(yīng)應(yīng)均勻，不得得隨意變換速速度或中間出出現(xiàn)停機(jī)待料料現(xiàn)象，攤鋪鋪機(jī)料斗內(nèi)任任何時(shí)候都應(yīng)應(yīng)保持1/3～1/2以上的混合合料。瀝青混混合料攤鋪時(shí)時(shí)的溫度不得得低于130℃，混合料溫溫度在倒入攤攤鋪機(jī)前在卡卡車?yán)锾崆皽y(cè)測(cè)定，如溫度度低于設(shè)計(jì)和和規(guī)范規(guī)定的的溫度則應(yīng)廢廢棄。攤鋪以以前攤鋪機(jī)熨熨平板必須預(yù)預(yù)熱至不低于于65℃，以保證平平整度。壓實(shí)：（1）壓實(shí)設(shè)備備組合采用1臺(tái)膠輪壓路路機(jī)先行靜壓壓1遍，然后用用壓路機(jī)靜壓壓1遍，振壓2遍，最后靜靜壓2遍，消除輪輪跡。初壓時(shí)時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)應(yīng)讓驅(qū)動(dòng)輪靠靠近攤鋪機(jī)，啟啟步不應(yīng)過(guò)猛猛，停機(jī)時(shí)不不能急剎車，返返回時(shí)應(yīng)沿原原路退回。其其速度初壓時(shí)時(shí)不得超過(guò)1.5kmm/h，復(fù)壓和終終壓時(shí)不得超超過(guò)3km/h。（2）碾壓應(yīng)縱縱向進(jìn)行，并并由外側(cè)向中中心碾壓。相相鄰碾壓至少少重疊寬度為為：雙輪30cm，三輪為后后輪寬度的一一半。（3）碾壓溫度度初壓不得低低于110℃，復(fù)壓不得得低于90℃，終壓完成成時(shí)溫度不得得低于70℃，壓實(shí)完成成后的壓實(shí)度度應(yīng)符合技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。（4）每個(gè)碾壓壓路段的起止止端點(diǎn)不應(yīng)在在同一橫斷面面上，以免影影響路面平整整度。而應(yīng)根根據(jù)攤鋪速度度，逐步向前前推行，使壓壓實(shí)形成流水水作業(yè)。（5）碾壓結(jié)束束后，用鋸縫縫機(jī)將端部位位置垂直切成成一斷面，下下次攤鋪時(shí)先先用熱混合料料將接縫處加加熱，再進(jìn)行行反復(fù)橫向或或斜向壓實(shí)，以以確保接縫處處的路面平整整度滿足要求求。（6）嚴(yán)格控制制壓路機(jī)輪上上的灑水量。（7）碾壓終了了表面應(yīng)平整整密實(shí)，不應(yīng)應(yīng)有泛油、松松散、裂縫、粗粗細(xì)集料集中中等現(xiàn)象。搭搭接處應(yīng)緊密密平順，路拱拱及標(biāo)高等符符合要求。（8）壓實(shí)完成成12小時(shí)，方能能開放交通。橫縫處理：施工結(jié)束時(shí)，人人工將端部混混合料做成齊齊縫后再預(yù)碾碾壓，趁尚未未冷透時(shí)，橫橫縫暴露出攤攤鋪層全深，下下次施工時(shí)在在接縫上刷一一層瀝青，然然后緊按著向向前攤鋪混合合料。瀝青混合料的拌拌和、運(yùn)輸、攤攤鋪、碾壓應(yīng)應(yīng)協(xié)調(diào)一致。如如氣溫低于5℃或降雨時(shí)，不不得攤鋪瀝青青混合料。施施工過(guò)程中遇遇雨應(yīng)立即停停盤。小雨搶搶鋪壓實(shí)，雨雨大應(yīng)待陣雨雨過(guò)后將來(lái)料料撒鋪在基層層上，并做好好記錄。（二）質(zhì)量驗(yàn)收收按照《公路工程程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》所要求求的瀝青混凝凝土面層項(xiàng)目目進(jìn)行驗(yàn)收。五、雨、污水管管道施工方法法（一）材料要求求：排水管道道采用鋼筋混混凝土承插管管及塑料排水水管。材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，確確保原材料成成品、半成品品達(dá)到設(shè)計(jì)要要求，報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后施工。（二）施工方法法：采用吊車車下管，人工工配合。施工順序：測(cè)量量放線——開槽——基礎(chǔ)——安管——接頭處理——檢查井砌筑——回填。1、測(cè)量放線：：依據(jù)道路中中心樁和圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)雨水管管道位置放出出雨水管道中中心線。2、開槽：先做做好溝槽開挖挖前的一切準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，并并會(huì)同建設(shè)、設(shè)設(shè)計(jì)及其他有有關(guān)單位共同同核對(duì)有關(guān)地地下管線及構(gòu)構(gòu)筑物的資料料，必要時(shí)開開挖探坑核實(shí)實(shí)。施工區(qū)域域內(nèi)，有礙施施工的已有建建筑物和構(gòu)筑筑物、道路、溝溝渠、管線、電電桿、樹木等等，要在施工工前，會(huì)同建建設(shè)單位與有有關(guān)單位協(xié)商商處理。管溝溝必須按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙放線，管管道溝槽應(yīng)按按設(shè)計(jì)所定平平面位置和標(biāo)標(biāo)高開挖。采采用機(jī)械開挖挖，槽底預(yù)留留20cm采用人工開開挖，超挖部部分用砂石料料回填，開槽槽寬度不小于于圖紙規(guī)定，并并結(jié)合當(dāng)?shù)赝镣临|(zhì)放坡。3、基礎(chǔ)施工：：基礎(chǔ)寬度、厚厚度符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，砂石石墊層運(yùn)至施施工現(xiàn)場(chǎng)，用用人工下料，平平板振動(dòng)器夯夯實(shí)，當(dāng)管道道及檢查井座座落在回填土土層時(shí)，應(yīng)挖挖基到老土層層，用砂石料料回填并振搗搗密實(shí)，防止止管道及檢查查井不均勻沉沉降。4、下管、接頭頭處理：管節(jié)節(jié)清洗干凈后后用人工配合合機(jī)械下管，用用手拉葫蘆將將管節(jié)連接緊緊密，為防止止漏水，將接接頭用高標(biāo)號(hào)號(hào)砂漿抹平。5、檢查井砌筑筑：（1）直徑8000mm以上管道的的檢查井采用用預(yù)制C20混凝土底板板，并按照?qǐng)D圖紙尺寸配筋筋，板厚200mm。底板下加加設(shè)150mm厚2-4厘米石子墊墊層。（2）檢查井為為磚砌圓形檢檢查井。砌磚磚前根據(jù)中心心線放出墻基基線，摞底擺擺縫，確定砌砌法。砌筑前前將磚用水浸浸透。不得有有干心現(xiàn)象；；砌體應(yīng)上下下錯(cuò)縫，內(nèi)外外搭接；砂漿漿應(yīng)滿鋪滿擠擠不得有通縫縫。（3）井壁必須須互相垂直，不不得有通縫，檢檢查井均用1：2水泥砂漿內(nèi)內(nèi)外抹面，厚厚度20mm，必須保證證灰漿飽滿，灰灰縫平整，內(nèi)內(nèi)外壁應(yīng)光滑滑，不滲不漏漏。（4）砂漿的強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)必須須符合設(shè)計(jì)要要求，配合比比準(zhǔn)確，不得得使用過(guò)期砂砂漿。砂漿抹抹面后采用地地膜覆蓋養(yǎng)護(hù)護(hù)。（5）井蓋板尺尺寸及留孔位位置應(yīng)正確，壓壓墻縫應(yīng)整齊齊。（6）位于道路路部分采用鑄鑄鐵井圈、井井蓋，綠化帶帶內(nèi)為新型復(fù)復(fù)合材料井蓋蓋、鑄鐵井圈圈，井圈、井井蓋必須完整整，安裝要平平穩(wěn)，位置要要正確。（7）回填：抹抹帶砂漿強(qiáng)度度達(dá)到要求后后方可回填管管溝?；靥顣r(shí)時(shí)向外側(cè)開蹬蹬（30cm/層）?；靥钐钔恋膲簩?shí)度度必須大于93％（重型擊擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），方方可進(jìn)行下一一層的回填。在在管頂以上50cm不得回填大大于5cm的石塊和碎碎磚等雜物?；鼗靥顣r(shí)槽內(nèi)無(wú)無(wú)積水，不得得回填腐植土土和凍土及有有機(jī)物質(zhì)。六、蓋板涵施工工方法根據(jù)本標(biāo)段的特特點(diǎn)，我公司司擬采用下列列施工方案（一）下部構(gòu)造造本標(biāo)段橋梁的基基礎(chǔ)及墩臺(tái)均均為大體積的的漿砌實(shí)體，必必須嚴(yán)格遵照照規(guī)范施工，還還特別需注意意里層漿砌分分層應(yīng)與外層層一致，填縫縫密實(shí)。施工采用人工配配合挖掘機(jī)開開挖基坑，開開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，經(jīng)排排水、整平、壓壓實(shí)、地基承承載力檢驗(yàn)合合格，方能進(jìn)進(jìn)行砌筑。1、在開工之前前，必須復(fù)核核橋梁的墩、臺(tái)臺(tái)位置，是否否符合實(shí)地情情況，并將記記錄及結(jié)果上上報(bào)監(jiān)理；2、基坑開挖前前，必須上報(bào)報(bào)具體的開挖挖方案，基坑坑開挖后，及及時(shí)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)收，必要時(shí)時(shí)，需進(jìn)行基基底處理；3、基坑開挖后后的暴露時(shí)間間不得超過(guò)30d，在基礎(chǔ)施施工完成后，必必須及時(shí)回填填?；A(chǔ)的施工工藝藝流程為：測(cè)測(cè)量放樣→開挖基坑→驗(yàn)收→放樣→漿砌→養(yǎng)生→驗(yàn)收墩臺(tái)的施工工藝藝流程為：測(cè)測(cè)量放樣→漿砌→養(yǎng)生→驗(yàn)收→澆筑臺(tái)帽漿砌片石基礎(chǔ)、臺(tái)臺(tái)身：按設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度配配合比配制砼砼，分層澆灌灌厚度約10～20cm；拋填片石，要求求分布均勻，片片石間距不小小于砼的最大大粒徑；用砼覆蓋片石，振振搗密實(shí)；繼續(xù)澆下一層砼砼。可埋放厚度不小小于150mm的石塊，埋埋放石塊的數(shù)數(shù)量不宜超過(guò)過(guò)砼體積的25%；應(yīng)選用無(wú)無(wú)裂紋、無(wú)夾夾層且未被燒燒過(guò)的，具有有搞凍性能的的石塊；石塊的抗壓強(qiáng)度度不應(yīng)低于30MPA及砼的強(qiáng)度度；石塊應(yīng)清洗干凈凈，應(yīng)在搗實(shí)實(shí)的砼中埋入入一半左右；；石塊應(yīng)分布均勻勻，凈距不小小于100mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)側(cè)面和頂面的的凈距不小于于150mmm.基礎(chǔ)、墩臺(tái)身施施工完畢后，馬馬上回填進(jìn)行行臺(tái)背處理，以以利下一步施施工。（二）上部構(gòu)造造在每道蓋板涵開開工之前，我我公司施工人人員認(rèn)真熟悉悉圖紙，并按按規(guī)范要求每每4～6m設(shè)沉降縫一一道，所有蓋蓋板涵的蓋板板，中間按1m寬在預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)預(yù)制，兩端端按需要的寬寬度預(yù)制。人工配合挖掘機(jī)機(jī)開挖基坑后后，對(duì)基底進(jìn)進(jìn)行整平壓實(shí)實(shí)，檢測(cè)承載載力。合格后后，砌筑基礎(chǔ)礎(chǔ)、墻身，其其施工工藝流流程為：施工工放樣→挖基→驗(yàn)收→砌筑基礎(chǔ)→驗(yàn)收→砌筑墻身→驗(yàn)收→安裝蓋板→澆筑鋪裝層→驗(yàn)收蓋板涵施工注意意事項(xiàng)：墻身與基礎(chǔ)接觸觸面必須洗凈凈、座漿；按設(shè)計(jì)要求設(shè)置置沉降縫，沉沉降縫必須順順直，并用瀝瀝青麻絮填塞塞密實(shí)；連接處的預(yù)留錨錨栓孔用混凝凝土緊密填實(shí)實(shí)；涵臺(tái)和基礎(chǔ)不得得設(shè)置縱向接接縫。臺(tái)背回填：臺(tái)背回填由于施施工場(chǎng)狹小，大大型壓實(shí)機(jī)械械無(wú)法碾壓，容容易造成路基基下陷，影響響路面的質(zhì)量量，根據(jù)我項(xiàng)項(xiàng)目部多年建建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，為為了保證臺(tái)背背回填的質(zhì)量量，我項(xiàng)目部部將采取如下下措施：1、嚴(yán)格通過(guò)實(shí)實(shí)驗(yàn)確定臺(tái)背背回填的材料料，并將實(shí)驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理理工程師確認(rèn)認(rèn)；2、按照技術(shù)規(guī)規(guī)范的要求挖挖好臺(tái)階，將將非臺(tái)背回填填的材料清理理出現(xiàn)場(chǎng)；3、用墨線在臺(tái)臺(tái)背上標(biāo)示出出每層填筑的的厚度；4、將臺(tái)背回填填的材料運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)，并請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收；5、嚴(yán)格按每層層的松鋪厚度度攤鋪，重型型碾壓設(shè)備不不能碾壓的邊邊角處，用專專用打夯機(jī)夯夯實(shí)；6、每層夯實(shí)完完畢后，檢驗(yàn)驗(yàn)壓實(shí)度，合合格報(bào)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收后后再進(jìn)行下層層的填筑；7、每座構(gòu)造物物建立專門的的臺(tái)背回填技技術(shù)檔案。七、路面附屬工工程施工（一）人行道施施工方法1、測(cè)量放線、素素土夯實(shí)、灰灰土基層、水水泥混凝土墊墊層施工執(zhí)行行道路施工相相關(guān)規(guī)定。2、鋪裝（1）鋪裝青石石板采用3cm厚1：2.5水泥砂漿，砂砂漿攤鋪寬度度要大于鋪裝裝面5-10ccm左右。（2）鋪青石板板時(shí)要輕輕平平放，用橡膠膠錘敲打穩(wěn)定定，但不得損損傷磚的邊角角。（3）砂漿層不不平時(shí)，要拿拿起青石板重重新用砂漿找找平，嚴(yán)禁向向青石板底填填塞砂漿或支支墊碎磚塊等等。（4）有伸縫的的青石板面層層必須認(rèn)真細(xì)細(xì)致操作，縫縫寬要符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。3、鋪好青石板板后要檢查是是否穩(wěn)固及面面層平整度，發(fā)發(fā)現(xiàn)青石板有有活動(dòng)現(xiàn)象時(shí)時(shí)，必須立即即修整。4、青石板的養(yǎng)養(yǎng)生期一般不不少于3d，在此期間間內(nèi)嚴(yán)禁行人人、車輛等的的走動(dòng)和碰撞撞。（二）路緣石施施工方法施工順序：測(cè)量量放線→基槽整理→基礎(chǔ)墊層→安砌1、測(cè)量放線：：先校核道路路中線并測(cè)設(shè)設(shè)沿石邊線，在在直線部分樁樁距為10-155m，在彎道上上為5-10m，路口圓弧弧為1m。2、基礎(chǔ)施工：：基礎(chǔ)為現(xiàn)澆澆20＃水泥混凝凝土，拌合時(shí)時(shí)采用集中拌拌合，保證混混凝土標(biāo)號(hào)，鋪鋪墊層時(shí)保證證整體的均勻勻密實(shí)。3、安砌設(shè)立釘樁并測(cè)設(shè)設(shè)高程后掛線線，把路緣石石沿基礎(chǔ)一側(cè)側(cè)依次排好；；緣石的墊層層用3cm厚1：2.5水泥砂漿；；砂漿拌好后后勻鋪在基礎(chǔ)礎(chǔ)上