2023年二級(jí)建造師公路工程假期特訓(xùn)題四

第21頁(yè)共21頁(yè)?2023年二級(jí)建造師公路工程假期特訓(xùn)題四2023年二級(jí)建造師公路工程假期特訓(xùn)題四1.在不破壞混凝土內(nèi)部構(gòu)造和使用性能的情況下，利用聲、光、熱、電、磁和射線方法，測(cè)定有關(guān)混凝土性能的物理量，推定混凝土的強(qiáng)度、缺陷等的測(cè)試技術(shù)叫做。A.無(wú)損檢測(cè)B.靜載試驗(yàn)檢測(cè)C.超聲波檢測(cè)D.動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)[答案]A[解析]此題考察橋梁試驗(yàn)檢測(cè)方法。橋梁試驗(yàn)檢測(cè)從方法上來(lái)講，分為靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)和無(wú)損檢測(cè);混凝土無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是橋梁檢測(cè)技術(shù)中一項(xiàng)重要的內(nèi)容。所謂混凝土無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，是在不破壞混凝土內(nèi)部構(gòu)造和使用性能的情況下，利用聲、光、熱、電、磁和射線等方法，測(cè)定有關(guān)混凝土性能的物理量，推定混凝土的強(qiáng)度、缺陷等的測(cè)試技術(shù)?；炷翢o(wú)損檢測(cè)技術(shù)與破壞試驗(yàn)方法相比，具有不破壞構(gòu)造的構(gòu)件、不影響其使用性能、可以探測(cè)構(gòu)造內(nèi)部的缺陷、可以連續(xù)測(cè)試和重復(fù)測(cè)試等特點(diǎn)。因此，此題的正確選項(xiàng)是“A.無(wú)損檢測(cè)”。2.關(guān)于高處作業(yè)平安技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是。A.高處作業(yè)的級(jí)別劃分為五級(jí)B.高處作業(yè)臨時(shí)配電線路按標(biāo)準(zhǔn)架(敷)設(shè)整齊;架空線必須采用塑膠軟線C.橋梁主塔(墩)塔身高于50m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置D.高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的平安通道和扶梯[答案]D[解析]高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的平安通道和扶梯，平臺(tái)嚴(yán)禁超載，平臺(tái)架體應(yīng)保持穩(wěn)固。高處作業(yè)的級(jí)別劃分為四級(jí)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。橋梁主塔(墩)塔身高于30m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。因此，此題的正確選項(xiàng)是“D.高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的平安通道和扶梯”。3.工程款價(jià)差調(diào)整的主要方法不包括。A.工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整法B.調(diào)值公式法C.調(diào)價(jià)文件計(jì)算法D.預(yù)計(jì)價(jià)風(fēng)格整法[答案]D[解析]這是考察工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法的知識(shí)點(diǎn)。工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整主要有以下幾種方法：(1)工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整法;(2)實(shí)際價(jià)風(fēng)格整法;(3)調(diào)價(jià)文件計(jì)算法;(4)調(diào)值公式法?？梢钥闯鲞x項(xiàng)D中預(yù)計(jì)價(jià)風(fēng)格整法不屬于公路工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整方法。此題考察工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法，屬于容易得分點(diǎn)，建議考生復(fù)習(xí)的時(shí)候注意根底考點(diǎn)的掌握。4.以下構(gòu)造中屬于將水流挑離河岸的構(gòu)造物的是。A.順壩B.直壩C.逆壩D.丁壩[答案]D[解析]此題主要考察防護(hù)與支擋工程的適用條件與功能。其中順壩使水流較順緩地改變流向，起疏導(dǎo)水流作用，A錯(cuò);直壩、逆壩是混淆選項(xiàng)，沒(méi)這種說(shuō)法。因此，此題的正確選項(xiàng)是D。5.關(guān)于工程量計(jì)量一般要求的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是。A.除非監(jiān)理人另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在承包人在場(chǎng)情況下，由監(jiān)理人測(cè)量、記錄B.除監(jiān)理人另有批準(zhǔn)外，凡超過(guò)圖紙所示的面積或體積，都不予計(jì)量與支付C.全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應(yīng)包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付工程中，均應(yīng)單獨(dú)計(jì)量D.瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)不得使用電子計(jì)量設(shè)備稱重[答案]B[解析]除非監(jiān)理人另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在監(jiān)理人在場(chǎng)情況下，由承包人測(cè)量、記錄。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應(yīng)包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付工程中，均不單獨(dú)計(jì)量。選項(xiàng)C錯(cuò)誤。瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用電子計(jì)量設(shè)備稱重。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。因此，此題的正確選項(xiàng)是“B.除監(jiān)理人另有批準(zhǔn)外，凡超過(guò)圖紙所示的面積或體積，都不予計(jì)量與支”6.隧道施工控制測(cè)量的精度應(yīng)以衡量。A.最大誤差B.中誤差C.最小誤差D.極限誤差[答案]B[解析]此題考察隧道施工測(cè)量技術(shù)。隧道施工測(cè)量的一般規(guī)定：控制測(cè)量的精度應(yīng)以中誤差衡量，最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍。因此，此題的正確選項(xiàng)是“B.中誤差”。7.一般情況下，二級(jí)公路土質(zhì)路堤上路床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為≥95%，在特別干旱地區(qū)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)最低值可采用。A.90%B.92%C.95%D.96%[答案]B[解析]根據(jù)《公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGF10-2023，特別干旱地區(qū)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可降低2%～3%。95%-3%=92%。因此，此題的正確選項(xiàng)是“B.92%”。8.對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨構(gòu)造相鄰兩個(gè)支座中心之間的間隔稱為。A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑B.理論跨徑C.計(jì)算跨徑D.凈跨徑[答案]C[解析]計(jì)算跨徑：對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨構(gòu)造相鄰兩個(gè)支座中心之間的間隔，用Z表示。因此，此題的正確選項(xiàng)是C。9.與公路工程工程施工本錢(qián)相關(guān)的人工費(fèi)，其費(fèi)用構(gòu)成中不包括。A.工資性津貼B.消費(fèi)工人輔助工資C.職工福利費(fèi)D.住房公積金[答案]D[解析]人工費(fèi)系指直接從事建筑安裝工程施工的消費(fèi)工人開(kāi)支的各項(xiàng)費(fèi)用，包括根本工資、工資性津貼、消費(fèi)工人輔助工資、職工福利費(fèi)。住房公積金屬于間接費(fèi)中的規(guī)費(fèi)，因此，此題的正確選項(xiàng)是“D.住房公積金”。10.工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為。A.優(yōu)良、合格與不合格B.合格與不合格C.優(yōu)良、中等、合格與不合格D.優(yōu)質(zhì)、合格與不合格[答案]B[解析]根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2023，工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格，應(yīng)按分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建立工程逐級(jí)評(píng)定。因此，此題的正確選項(xiàng)是“B.合格與不合格”。11.以下不屬于按水力性能分類(lèi)的涵洞形式的是。A.無(wú)壓涵B.半壓力涵C.圓管涵D.壓力涵[答案]C[解析]按水力性能涵洞分為無(wú)壓涵、半壓力涵和壓力涵。選項(xiàng)C圓管涵是按構(gòu)造形式分類(lèi)。因此，此題的正確選項(xiàng)是C。12.公路建立的根本程序中，組織工程后評(píng)價(jià)之前的程序是。A.交工驗(yàn)收合格后B.開(kāi)工驗(yàn)收合格后C.可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后D.工程施工答應(yīng)批準(zhǔn)后[答案]B[解析]按照交通部頒發(fā)的《公路建立監(jiān)視管理方法》(2023年6月8日交通部令2023年第6號(hào))的規(guī)定：“開(kāi)工驗(yàn)收合格后，組織工程后評(píng)價(jià)”。交工驗(yàn)收合格后、可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后、工程施工答應(yīng)批準(zhǔn)后都是在開(kāi)工驗(yàn)收合格前的程序，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤。因此，此題的正確選項(xiàng)是“B.開(kāi)工驗(yàn)收合格后”。13.山嶺隧道的巖石洞身開(kāi)挖采用施工時(shí)，應(yīng)采用光面或技術(shù)。A.貓洞炮B.拋擲C.預(yù)裂D.藥壺炮[答案]C[解析]預(yù)裂是在開(kāi)挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開(kāi)，作為隔震減震帶，起到保護(hù)和減弱開(kāi)挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。貓洞炮、藥壺炮、拋擲用藥量大，爆炸威力大，不利于隧道圍巖穩(wěn)定。選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤。因此，此題的正確選項(xiàng)是“C.預(yù)裂”。14.塑料排水板的施工工藝程序中，攤鋪上層砂墊層的前一個(gè)工序是。A.拔出套管B.割斷塑料排水板C.塑料排水板穿靴D.機(jī)具移位[答案]D[解析]塑料排水板的施工工藝程序?yàn)椋赫皆孛妗鷶備佅聦由皦|層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層。攤鋪上層砂墊層是最后一個(gè)工序，機(jī)具不移開(kāi)就無(wú)法攤鋪上層砂墊層，拔出套管、割斷塑料排水板、塑料排水板穿靴均在機(jī)具移位之前完成，選項(xiàng)ABC是錯(cuò)誤的。因此，此題的正確選項(xiàng)是“D.機(jī)具移位”。15.在灌注樁的清孔施工中，適用于各種鉆孔方法的灌注樁，清孔較為徹底的方法是。A.噴射清孔法B.掏渣法20C.抽漿法D.用砂漿置換鉆渣清孔法[答案]C[解析]清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤。因此，此題的正確選項(xiàng)是“C.抽漿法”。16.澆筑箱形梁段混凝土?xí)r，錯(cuò)誤的做法是A.應(yīng)盡可能一次澆筑完成;B.如設(shè)計(jì)允許，梁身較低的箱形梁可分為兩次澆筑C.宜根據(jù)構(gòu)造的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動(dòng)器進(jìn)展振搗D.分次澆筑時(shí)，應(yīng)先澆翼板，其次底板及腹板，最后澆頂板[答案]D[解析]此題考察預(yù)應(yīng)力混凝土施工。箱梁混凝土的澆筑技術(shù)要點(diǎn)有：(1)澆筑混凝土?xí)r，宜根據(jù)構(gòu)造的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動(dòng)器進(jìn)展振搗。對(duì)箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)以及其他鋼筋密集部位，宜特別注意振搗。澆筑混凝土?xí)r，對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)防止振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋;對(duì)后張構(gòu)造應(yīng)防止振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等。并應(yīng)經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。(2)澆筑箱形梁段混凝土?xí)r，應(yīng)盡可能一次澆筑完成;如設(shè)計(jì)允許，梁身較低的箱形梁可分為兩次澆筑;梁身較高的箱形梁也可分兩次或三次澆筑。分次澆筑時(shí)，宜先底板及腹板根部，其次腹板，最后澆頂板及翼板因此，此題的正確選項(xiàng)是“D.分次澆筑時(shí)，應(yīng)先澆翼板，其次底板及腹板，最后澆頂板”17.橋梁護(hù)網(wǎng)構(gòu)造形式不包括。A.電焊網(wǎng)B.SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)C.鋼板網(wǎng)D.實(shí)體網(wǎng)[答案]B[解析]橋梁護(hù)網(wǎng)主要設(shè)置于天橋或主線下穿的別離立交以及主線上跨鐵路或等級(jí)較高的其他公路的別離立交上，用于防止雜物落在橋梁下方的道路行車(chē)道上，保證行車(chē)平安的防護(hù)設(shè)施。它主要包括鋼板網(wǎng)、電焊網(wǎng)、編織網(wǎng)和實(shí)體網(wǎng)等構(gòu)造形式。SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是用于路基邊坡防護(hù)的，不是橋梁護(hù)網(wǎng)的構(gòu)造形式。因此，此題的正確選項(xiàng)是“B.SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)”。18.我國(guó)近年所建蘇通長(zhǎng)江大橋的類(lèi)型為。A.大型拱橋B.大型斜拉橋C.連續(xù)梁橋D.懸索橋[答案]B[解析]此題主要考察橋梁構(gòu)造類(lèi)型的判別，以及對(duì)橋梁建筑工程的關(guān)注。蘇通大橋?yàn)榇笮托崩瓨颉Ｒ虼?，此題的正確選項(xiàng)是B。19.適用于高速公路、一級(jí)公路瀝青下面層及以下層次，二級(jí)及二級(jí)公路以下公路的各個(gè)層次的瀝青為。A.A級(jí)瀝青B.B級(jí)瀝青C.C級(jí)瀝青D.D級(jí)瀝青[答案]B[解析]此題主要考察道路瀝青的適用范圍。其中A級(jí)瀝青適用于各個(gè)等級(jí)的公路，適用于任何場(chǎng)合和層次，應(yīng)選項(xiàng)A錯(cuò)。C級(jí)瀝青適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的各個(gè)層次，應(yīng)選項(xiàng)C錯(cuò)。沒(méi)有D級(jí)瀝青，應(yīng)選項(xiàng)D錯(cuò)。B級(jí)瀝青適用于高速公路、一級(jí)公路瀝青下面層及以下層次，二級(jí)及二級(jí)公路以下公路的各個(gè)層次。因此，此題的正確選項(xiàng)是B。20.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層外表的薄層稱為。A.粘層B.透層C.封層D.防水層[答案]B[解析]此題考察瀝青路面透層、粘層、封層施工。透層：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層外表的薄層。因此，此題的正確選項(xiàng)是“B.透層”。21.公路工程進(jìn)度方案的主要形式有。A.橫道圖B.斜率圖C.工程管理曲線D.直方圖E.網(wǎng)絡(luò)圖[答案]ABCE[解析]公路工程進(jìn)度方案的主要形式：(1)橫道圖：公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以用工程分解構(gòu)造WBS(WorkBreakdownStructure工作分解構(gòu)造)方法劃分的各分部(項(xiàng))工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)，按一定的先后施工順序，用帶時(shí)間比例的程度橫線表示對(duì)應(yīng)工作內(nèi)容持續(xù)時(shí)間的進(jìn)度方案圖表。(2)工程管理曲線：也稱為“S”曲線。“S”曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。(3)斜率圖：斜率圖是以時(shí)間(月份)為橫軸，以累計(jì)完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸，將各個(gè)分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度相應(yīng)地用不同斜率的圖表化曲(折)線表示。(4)網(wǎng)絡(luò)圖：網(wǎng)絡(luò)圖方案是在網(wǎng)絡(luò)圖上加注工作的時(shí)間參數(shù)而編制成的進(jìn)度方案。采用網(wǎng)絡(luò)圖表達(dá)施工方案，工序之間的邏輯關(guān)系明確，可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵道路。直方圖也稱質(zhì)量分布圖，主要用于質(zhì)量管理，應(yīng)選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故此題正確選項(xiàng)應(yīng)為“ABCE&;。22.舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生中常用的粘結(jié)劑有。A.乳化瀝青B.粘土C.水泥D.膠水E.泡沫瀝青[答案]ACE[解析]此題考察舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生?，F(xiàn)場(chǎng)冷再生法是用大功率路面銑刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再參加穩(wěn)定劑、水泥、水(或參加乳化瀝青)和骨料同時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加的粘結(jié)劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技術(shù)，其余如舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)，粘結(jié)劑配比性能也很關(guān)鍵。因此，此題的正確選項(xiàng)是“ACE”。23.蓋板涵(預(yù)制吊裝)施工主要工序有。A.出入口漿砌B.下根底C.安裝管節(jié)D.現(xiàn)澆板座E.墻身施工[答案]ABDE[解析]蓋板涵(預(yù)制吊裝)施工主要工序：測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→下根底→墻身施工→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。安裝管節(jié)是圓管涵或倒虹吸管施工主要工序，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。故此題正確選項(xiàng)應(yīng)為“ABDE”。24.以下質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)屬于土方路基工程施工應(yīng)該設(shè)置的有。A.施工放樣B.每層的松鋪厚度，橫坡C.壓實(shí)機(jī)械的噸位D.分層壓實(shí)，控制填土的含水量E.防止工程車(chē)輛在成形路基上的通行[答案]ABD[解析]此題考察工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置。公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)要根據(jù)設(shè)計(jì)文件、工程專(zhuān)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量控制方案的要求設(shè)置，通過(guò)公路質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置確保建造出符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求的工程。土方路基工程施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：(1)施工放樣與斷面測(cè)量。(2)路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求處理，并平整壓實(shí)。(3)使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最正確含水量。(4)壓實(shí)設(shè)備及壓實(shí)方案。(5)路基縱橫向排水系統(tǒng)設(shè)置。(6)每層的松鋪厚度、橫坡及填筑速率。(7)分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求。并不是所有的施工技術(shù)要點(diǎn)都是質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)?！癈.壓實(shí)機(jī)械的噸位”和“E.防止工程車(chē)輛在成形路基上的通行”都是施工中必須注意的技術(shù)要點(diǎn)，但不是質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。因此，此題的正確選項(xiàng)是“ABD”。25.以下所列公路工程，可以由二級(jí)注冊(cè)建造師(公路工程)擔(dān)任其工程負(fù)責(zé)人的是。A.橋梁工程，30m≤橋長(zhǎng)<1000mB.隧道工程，0m≤長(zhǎng)度<1000mC.單項(xiàng)合同額，》3000萬(wàn)元D.單項(xiàng)合同額，500～3000萬(wàn)元E.橋梁工程，13m≤單跨<50m[答案]ABDE[解析]這是考察二級(jí)注冊(cè)建造師(公路工程)執(zhí)業(yè)范圍的知識(shí)點(diǎn)。二級(jí)建造師可以擔(dān)任中小型規(guī)模工程的工程經(jīng)理。根據(jù)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)(公路工程)劃分表可以得出(見(jiàn)下表)，二級(jí)建造師可以擔(dān)任單跨小于50m或者橋長(zhǎng)小于1000m的橋梁工程，長(zhǎng)度小于1000m的隧道工程，單項(xiàng)合同額小于3000萬(wàn)元的公路工程。據(jù)此可以判斷出選項(xiàng)ABDE正確。此題考察二級(jí)注冊(cè)建造師(公路工程)執(zhí)業(yè)范圍，屬于容易考點(diǎn)，考生需要記憶這些數(shù)據(jù)即可。26.石方路基實(shí)測(cè)工程有。A.壓實(shí)度B.縱斷高程C.中線偏位D.路拱橫坡E.邊坡坡度和平順度[答案]BCDE[解析]石方路基實(shí)測(cè)工程有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。石方路基無(wú)法測(cè)壓實(shí)度，實(shí)測(cè)壓實(shí)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。故此題正確選項(xiàng)應(yīng)為“BCDE”。27.關(guān)于暑期澆筑大體積混凝土的說(shuō)法，正確的有。A.選用水化低熱的水泥B.混凝土澆筑應(yīng)在中午時(shí)段進(jìn)展C.采用分層澆筑D.在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管E.選用復(fù)合型外加劑，加快混凝土凝結(jié)時(shí)間[答案]ACD[解析]混凝土澆筑時(shí)要分層，分層厚度要根據(jù)振搗器的功率確定，要滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。大體積混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外，施工時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)水泥：選用水化熱低，初凝時(shí)間長(zhǎng)的礦渣水泥，并控制水泥用量，一般控制在300kg