橋梁施工組織設(shè)計(jì)

黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程試驗(yàn)段路基橋隧工程LJ-5標(biāo)段橋子溝大橋李家洼溝大橋施工組織設(shè)計(jì)中鐵港航局公司第三工程黃延高速公路LJ-5合同段工程經(jīng)理部二〇一三年八月目錄1、編制說(shuō)明....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。編制范圍......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。編制原那么......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。2、工程大要....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。工程地質(zhì)大要..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。設(shè)計(jì)大要......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。橋子溝大橋..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。李家洼溝大橋................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。3施工總體方案..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。總體目標(biāo)......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。質(zhì)量目標(biāo)....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。平安目標(biāo)....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。文明施工目標(biāo)................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。環(huán)保、水保、節(jié)能目標(biāo)........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。工期目標(biāo)....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。施工組織.......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。施工組織體系................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。施工隊(duì)伍配備及任務(wù)劃分......................................錯(cuò)誤!未定義書簽。勞動(dòng)力需求..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。主要機(jī)械設(shè)施配備............................................錯(cuò)誤!未定義書簽。4施工方案......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。主墩施工......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。0號(hào)塊施工.....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。0號(hào)塊構(gòu)造尺寸..............................................錯(cuò)誤!未定義書簽。施工工藝流程................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。0號(hào)塊托架方案..............................................錯(cuò)誤!未定義書簽。墩頂托架..........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。主墩主托架設(shè)計(jì)....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。翼緣板托架設(shè)計(jì)....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。模板構(gòu)造及支撐體系..........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。外模構(gòu)造..........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。內(nèi)模構(gòu)造..........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。托架預(yù)壓..........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道定位..........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。砼澆筑......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。澆筑準(zhǔn)備..........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。砼澆筑控制........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。砼澆筑本卷須知....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。掛籃........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。設(shè)計(jì)依據(jù)..........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。掛籃的主要技術(shù)參數(shù)................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。掛籃的組成........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。掛籃的安裝........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。廠內(nèi)試拼.......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽?，F(xiàn)場(chǎng)拼裝.......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。準(zhǔn)備工作:....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。拼裝程序:....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。掛籃的施工........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。掛籃的走行........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。掛籃走行的本卷須知................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。掛籃的撤掉........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。使用本卷須知......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。1～18號(hào)懸澆梁段...............................................錯(cuò)誤!未定義書簽。每節(jié)梁段均按以下程序施工

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錯(cuò)誤!未定義書簽?；炷翝仓┕ひc(diǎn)

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錯(cuò)誤!未定義書簽。邊跨現(xiàn)澆段施工

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錯(cuò)誤!未定義書簽。合攏段施工

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錯(cuò)誤!未定義書簽。合攏次序、溫度、時(shí)間

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錯(cuò)誤!未定義書簽。施工次序

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錯(cuò)誤!未定義書簽。平衡重

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錯(cuò)誤!未定義書簽。勁性骨架

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錯(cuò)誤!未定義書簽。合攏段混凝土澆筑

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錯(cuò)誤!未定義書簽。懸臂澆筑本卷須知

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錯(cuò)誤!未定義書簽。主橋箱梁預(yù)應(yīng)力張拉工藝及相關(guān)要求

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錯(cuò)誤!未定義書簽?？v、橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線

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錯(cuò)誤!未定義書簽。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉工藝

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錯(cuò)誤!未定義書簽。臨時(shí)支座安裝

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錯(cuò)誤!未定義書簽。硫磺砂漿的熬制方法

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錯(cuò)誤!未定義書簽。硫磺砂漿臨時(shí)支座的制作工藝

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錯(cuò)誤!未定義書簽。材料..............................................................

錯(cuò)誤!未定義書簽。制作工藝流程

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錯(cuò)誤!未定義書簽。硫磺砂漿臨時(shí)支座的安裝

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錯(cuò)誤!未定義書簽。落梁........................................................

錯(cuò)誤!未定義書簽。施工舉措

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錯(cuò)誤!未定義書簽。5主橋監(jiān)控要點(diǎn)

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錯(cuò)誤!未定義書簽。施工監(jiān)控的意義................................................施工監(jiān)控測(cè)量網(wǎng)的建立..........................................基準(zhǔn)點(diǎn)和梁段測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)........................................箱梁懸澆施工控制測(cè)量工作......................................箱梁合攏的監(jiān)測(cè)................................................

錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。澆筑過(guò)程中精度控制要求........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。標(biāo)高調(diào)整方法..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置和埋設(shè)............................................錯(cuò)誤!未定義書簽。監(jiān)測(cè)精度控制舉措..............................................錯(cuò)誤!未定義書簽。監(jiān)理工序質(zhì)量關(guān)................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。6雨季施工舉措..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。雨季施工安排..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。準(zhǔn)備工作....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。雨季施工舉措................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。雨季材料保障舉措............................................錯(cuò)誤!未定義書簽。7冬季施工舉措..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。編制依據(jù)......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。編制原那么......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。冬季施工特點(diǎn)..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。施工準(zhǔn)備......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。冬期施工測(cè)溫..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。冬期施工測(cè)溫的相關(guān)規(guī)定......................................錯(cuò)誤!未定義書簽。冬期施工的測(cè)溫范圍................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。測(cè)溫人員的職責(zé)....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。冬期施工測(cè)溫的準(zhǔn)備工作............................................錯(cuò)誤!未定義書簽。人員準(zhǔn)備..........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。測(cè)溫工具的準(zhǔn)備....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。測(cè)溫孔的設(shè)置......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。測(cè)溫方法和要求....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。測(cè)溫管理..........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。冬期施工舉措..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽?；炷凉こ潭臼┕づe措......................................錯(cuò)誤!未定義書簽。冬季施工混凝土對(duì)原材料的要求......................................錯(cuò)誤!未定義書簽?；炷恋陌柚?.....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。混凝土的運(yùn)輸......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。混凝土的澆筑......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。鋼筋冬期施工................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。鋼筋的冷拉和冷彎..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。鋼筋焊接..........................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。預(yù)制梁板的砼澆筑及養(yǎng)護(hù)......................................錯(cuò)誤!未定義書簽。梁板混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。預(yù)應(yīng)力梁板的張拉和壓漿......................................錯(cuò)誤!未定義書簽。冬施平安與防火..............................................錯(cuò)誤!未定義書簽。8夏季施工舉措..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。9質(zhì)量保證舉措..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。大體積混凝土質(zhì)量舉措..........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。墩柱質(zhì)量保證舉措..............................................錯(cuò)誤!未定義書簽。預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量控制舉措........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。懸臂澆筑梁施工質(zhì)量保證舉措....................................錯(cuò)誤!未定義書簽。防備橋梁預(yù)埋件位移的舉措......................................錯(cuò)誤!未定義書簽。10平安保證舉措.................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。高空作業(yè)平安管理舉措..........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。一般規(guī)定......................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。防備高空墜落..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。防備物體打擊..................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。11文明施工、文物保護(hù)保證體系及舉措.............................錯(cuò)誤!未定義書簽。文明施工管理體系及舉措........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。文明施工目標(biāo)................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。文明施工組織機(jī)構(gòu)

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錯(cuò)誤!未定義書簽。文明施工舉措

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錯(cuò)誤!未定義書簽。文物保護(hù)管理舉措

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錯(cuò)誤!未定義書簽。橋子溝大橋、李家洼溝大橋施工組織設(shè)計(jì)1、編制說(shuō)明編制范圍本方案編制范圍為黃延高速公路LJ-5合同段K21+605橋子溝大橋、K27+230李家洼溝大橋預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)梁組合體系橋。編制依據(jù)?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔JTJTF50-2021〕；?公路工程質(zhì)量查驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?(JTGF80/1-2004〕；?高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南〔橋梁分冊(cè)〕?〔2021版〕；?高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南〔文明施工分冊(cè)〕?〔2021版〕；?公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)〔橋涵〕?；6〕陜西省交通建設(shè)公司公司?國(guó)家高速公路包頭至茂名線〔G65〕陜西境黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程試驗(yàn)段路基橋隧工程施工招標(biāo)文件?；7〕?國(guó)家高速公路包頭至茂名線〔G65〕陜西境黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程試驗(yàn)段LJ-5標(biāo)段〔K20+100～K27+900〕施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)至第三冊(cè)?；8〕?陜西省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南第一至第三冊(cè)?；相關(guān)設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)文件；相關(guān)合同文件；(11〕現(xiàn)場(chǎng)檢查資料。編制原那么本施工方案編制以合同文件、施工圖紙以及國(guó)家現(xiàn)行施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量評(píng)定查收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法規(guī)為依據(jù)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，參照公司相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)編制。2、工程大要中鐵港航局公司第三工程承建黃延高速公路LJ-5標(biāo)段，標(biāo)段起止里程為K20＋100～K27＋900，線路全長(zhǎng)〔長(zhǎng)鏈〕?？偣て?1個(gè)月，其中剛構(gòu)橋梁施工工期為20個(gè)月，其余橋梁及路基工程施工工期為10個(gè)月。工程地質(zhì)大要地形地貌：黃土梁溝壑區(qū)，地形起伏較大，溝谷呈U字形，溝谷切割較深，兩岸坡稍陡，溝底有水流，橋臺(tái)區(qū)地形稍平緩。地層巖性：本標(biāo)段屬鄂爾多斯盆地的伊陜斜坡帶，構(gòu)造穩(wěn)定，地層平緩，自中生代一來(lái)，沉積了一套巨厚的陸相地層，依次出露三疊系、侏羅系、白堊系以及廣泛覆蓋于其上的第三系、第四系地層，其中三疊系、侏羅系、白堊系巖層多為砂巖和泥巖，第三系地層散布較廣泛，一般出露于第四系黃土層之下，層狀基巖巖體之上，多見(jiàn)于深切河谷兩側(cè)，巖性主要為淺紫紅色、棕紅色粘土層，區(qū)內(nèi)地表以第四系黃土聚積為主，各地層單位總體產(chǎn)狀較平緩。設(shè)計(jì)大要本標(biāo)段主要施工內(nèi)容有主線大橋4座，共；主線中橋1座，共。其中橋子溝大橋和李家洼溝大橋主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)梁組合體系橋。橋子溝大橋K21++橋子溝大橋全橋長(zhǎng)677米，最大橋高119米，主橋最大墩高108米，為本標(biāo)段控制性工程之一。構(gòu)造形式為75+140×2+75+4×30米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)梁組合體系橋，引橋上部構(gòu)造為30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部構(gòu)造為空心墩及柱式墩、樁基礎(chǔ)。主橋上部構(gòu)造為〔75+140×2+75〕米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)—連續(xù)梁組合體系，由一個(gè)單箱單室箱形斷面組成。箱梁根部高度，跨中梁高，其間梁高按次拋物線變化。箱梁頂板寬，底板寬，頂板厚，底板厚由跨中按次拋物線變化至根部，腹板厚跨中段為、根部段為，漸變段長(zhǎng)，3#橋墩頂部范圍內(nèi)箱梁頂板厚，底板厚，腹板厚。2#、4#橋墩頂部范圍內(nèi)箱梁頂板厚，底板厚，腹板厚。2#、4#橋墩頂部箱梁內(nèi)設(shè)2道橫隔板，3#橋墩頂部箱梁內(nèi)設(shè)3道橫隔板，跨中設(shè)置兩道橫隔板。橋面橫坡采用不同腹板高度予以調(diào)整。主橋箱梁除墩頂塊件外，各單“T〞箱梁均采用掛籃懸臂澆筑法施工，分18對(duì)梁段，即6×+6×+6×米進(jìn)行對(duì)稱懸臂澆筑。橋墩墩頂塊件長(zhǎng)米，中孔合攏段長(zhǎng)米，邊孔現(xiàn)澆段長(zhǎng)米，邊孔合攏段長(zhǎng)米。主梁采用縱、橫、豎向三向預(yù)應(yīng)力體系。主橋3#橋墩采用薄弱壁空心橋墩，橋墩橫橋向?qū)捗?，順橋向薄弱壁尺寸為米，壁厚順橋向米，橫橋向米。2#、4#橋墩采用薄弱壁空心墩，橫橋向?qū)捗?，順橋向尺寸為米，壁厚順橋向米，橫橋向米；5#分開(kāi)墩采用薄弱壁空心墩，橫橋向?qū)捗?，順橋向尺寸為米，壁厚米?#分開(kāi)墩采用柱式墩；引橋橋墩采用柱式墩；橋臺(tái)采用柱式橋臺(tái)。主橋縱向預(yù)應(yīng)力：主橋頂板束、中、邊跨合攏束預(yù)應(yīng)力鋼束采用23Φ鋼絞線，OVM15-23錨具，，中跨底板束、邊跨底板束、腹板下彎預(yù)應(yīng)力鋼束采用19Φ鋼絞線，OVM15-19錨具，錨下張拉控制預(yù)應(yīng)力σcon=1395Mpa。主橋橫向預(yù)應(yīng)力：頂板采用3Φ鋼絞線、BM15-3扁錨，以50厘米間隔布置，交錯(cuò)單端張拉錨固，錨下張拉控制應(yīng)力σcon=1395Mpa。主橋豎向預(yù)應(yīng)力：采用JL32高強(qiáng)度精軋螺紋鋼，設(shè)計(jì)張拉力560KN，腹板厚75cm采用雙肢布置，腹板厚55cm采用雙肢布置。為方便施工，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋可用作懸臂施工時(shí)掛籃的后錨點(diǎn)，錨固鋼筋根數(shù)可根據(jù)施工掛籃及塊件自重、施工動(dòng)力荷載、材料自重等因素綜合考慮確定，其平安系數(shù)控制以上。所有預(yù)應(yīng)力管道均采用預(yù)埋漣漪管成形，其中21Φ鋼絞線漣漪管內(nèi)徑，19Φ鋼絞線漣漪管內(nèi)徑，3Φ橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線漣漪管G×H=×，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋漣漪管內(nèi)徑。李家洼溝大橋K26++李家洼溝大橋全長(zhǎng)917米，最大橋高米，主橋最大墩高124米，為本標(biāo)段控制性工程之一。構(gòu)造形式為75+140×3+75+4×30米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)梁組合體系橋，引橋上部構(gòu)造為30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部構(gòu)造為空心墩及柱式墩、樁基礎(chǔ)。主橋上部構(gòu)造為〔75+140×3+75〕米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)梁組合體系，由一個(gè)單箱單室箱形斷面組成。箱梁根部高度，跨中梁高，其間梁高按次拋物線變化。箱梁頂板寬，底板寬，頂板厚，底板厚由跨中按次拋物線變化至根部，腹板厚跨中段為、根部段為，漸變段長(zhǎng)，橋墩頂部范圍內(nèi)箱梁頂板厚，底板厚〔〕m，腹板厚。橋墩頂部箱梁內(nèi)分別設(shè)2道〔7#、10#號(hào)墩〕、3道〔8#、9#號(hào)墩〕橫隔板外，跨中設(shè)置兩道橫隔板。橋面橫坡采用不同腹板高度予以調(diào)整。主橋箱梁除墩頂塊件外，各單“T〞箱梁均采用掛籃懸臂澆筑法施工，分18對(duì)梁段，即6×+6×+6×米進(jìn)行對(duì)稱懸臂澆筑。橋墩墩頂塊件長(zhǎng)米，中孔合攏段長(zhǎng)米，邊孔現(xiàn)澆段長(zhǎng)米，邊孔合攏段長(zhǎng)米。主梁采用縱、橫、豎向三向預(yù)應(yīng)力體系。主橋7#—10#號(hào)橋墩采分別用薄弱壁空心橋墩〔8#、9#號(hào)橋墩〕，雙薄壁空心橋墩〔7#、10#號(hào)墩〕；8#、9#號(hào)橋墩采用薄弱壁空心墩，橫橋向?qū)捗?，順橋向尺寸為米，壁厚順橋向米，橫橋向米；7#、10#號(hào)橋墩采用雙薄壁空心橋墩，橫橋向?qū)捗?，順橋向薄弱壁尺寸為米，壁厚順橋向米，橫橋向米。5#、11#號(hào)分開(kāi)墩采用薄弱壁空心墩，橫橋向?qū)捗?，順橋向尺寸為米，壁厚米；引橋橋墩采用柱式墩；橋臺(tái)采用柱式、肋板式橋臺(tái)。主橋縱向預(yù)應(yīng)力：主橋頂板束、邊跨合攏束預(yù)應(yīng)力鋼束采用23Φ鋼絞線，OVM15-23錨具，主橋中跨合攏束預(yù)應(yīng)力鋼束采用21Φ鋼絞線，OVM15-21錨具，中跨底板束、邊跨底板束、腹板下彎預(yù)應(yīng)力鋼束采用19Φ鋼絞線，OVM15-19錨具，錨下張拉控制預(yù)應(yīng)力σcon=1395Mpa。主橋橫向預(yù)應(yīng)力：頂板采用3Φ鋼絞線、BM15-3扁錨，以50cm間隔布置，交錯(cuò)單端張拉錨固，錨下張拉控制應(yīng)力σcon=1395Mpa。主橋豎向預(yù)應(yīng)力：采用JL32高強(qiáng)度精軋螺紋鋼，設(shè)計(jì)張拉力560KN，腹板采用雙肢布置。為方便施工，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋可用作懸臂施工時(shí)掛籃的后錨點(diǎn)，錨固鋼筋根數(shù)可根據(jù)施工掛籃及塊件自重、施工動(dòng)力荷載、材料自重等因素綜合考慮確定，其平安系數(shù)控制以上。所有預(yù)應(yīng)力管道均采用預(yù)埋漣漪管成形，其中23Φ、21Φ鋼絞線漣漪管內(nèi)徑厘米，19Φ鋼絞線漣漪管內(nèi)徑厘米，3Φ橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線漣漪管U1×U2=×厘米，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋漣漪管內(nèi)徑厘米。施工總體方案總體目標(biāo)工程建設(shè)各工程標(biāo)嚴(yán)格按照黃延高速擴(kuò)能工程管理處精巧化工地建設(shè)的假設(shè)干規(guī)定。質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工查收質(zhì)量評(píng)定合格；竣工查收質(zhì)量評(píng)定優(yōu)異。平安目標(biāo)知足公司平安目標(biāo)管理相關(guān)要求。建設(shè)過(guò)程中保證不發(fā)生重、特大平安責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)零死亡目標(biāo)。文明施工目標(biāo)全面貫徹落實(shí)“五化〞相關(guān)要求?，F(xiàn)場(chǎng)表記齊全、標(biāo)志醒目，施工便道砂石化，駐地建設(shè)庭院化，砼施工、鋼筋加工工廠化，現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化。環(huán)保、水保、節(jié)能目標(biāo)環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善雅觀，節(jié)能和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速公路工程。工期目標(biāo)結(jié)合業(yè)主的工程進(jìn)度管理制度及公司的管理方法，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一〞的目標(biāo)，進(jìn)度聽(tīng)從質(zhì)量，在保證工程質(zhì)量的前提下，盡量加快施工進(jìn)度。在施工過(guò)程中加強(qiáng)各方面的協(xié)調(diào)，擬定詳細(xì)的工程進(jìn)度方案并落實(shí)，嚴(yán)格履行合同要求。施工組織施工組織體系施工隊(duì)伍配備及任務(wù)劃分根據(jù)橋子溝大橋和李家洼溝大橋工程特點(diǎn)及工程量，共安排9個(gè)施工隊(duì)共人施工，施工隊(duì)伍投入及任務(wù)劃分見(jiàn)表。序號(hào)隊(duì)伍名稱人數(shù)主要工程內(nèi)容橋梁施工1隊(duì)40負(fù)責(zé)橋子溝大橋2#墩墩身及上部梁體施工橋梁施工2隊(duì)40負(fù)責(zé)橋子溝大橋3#墩墩身及上部梁體施工橋梁施工3隊(duì)40負(fù)責(zé)橋子溝大橋4#墩墩身及上部梁體施工橋梁施工4隊(duì)50負(fù)責(zé)橋子溝大橋引橋施工5橋梁施工5隊(duì)40負(fù)責(zé)李家洼溝大橋7#墩墩身及上部梁體施工6橋梁施工6隊(duì)40負(fù)責(zé)李家洼溝大橋8#墩墩身及上部梁體施工7橋梁施工7隊(duì)40負(fù)責(zé)李家洼溝大橋9#墩墩身及上部梁體施工8橋梁施工8隊(duì)40負(fù)責(zé)李家洼溝大橋10#墩墩身及上部梁體施工橋梁施工9隊(duì)50負(fù)責(zé)李家洼溝大橋引橋施工5共計(jì)380表施工隊(duì)伍投入及任務(wù)劃分表勞動(dòng)力需求表各季度勞動(dòng)力需求表工種2021年42021年12021年22021年3季2021年42021年2季度季度季度度季度季度鋼筋工767676767626模板工949494949432電焊工20202020207混凝土工767676767626電工969696969633共計(jì)380380380380380130主要機(jī)械設(shè)施配備表主要機(jī)械設(shè)施配備表數(shù)量〔臺(tái)〕額定功序型號(hào)規(guī)國(guó)別產(chǎn)制造生產(chǎn)能其中設(shè)施名稱率小號(hào)格地年份力自新租〔kw〕計(jì)有購(gòu)賃1混凝土攪拌機(jī)JS1500陜西202113060m3/h222混凝土運(yùn)輸車SC5254陜西20212608m3816三一重3混凝土輸送泵HBT60C202112060m3/h55工SY5272T三一重438m泵車2021100m3/h11HB工中聯(lián)重5塔機(jī)QTZ8020213777科SCD200D一次載6施工電梯湖北20033877K重13人8箱變630KVA2021119發(fā)電機(jī)HD250上海202125044鐓粗直螺紋套10GZL-40武漢2021488絲機(jī)11交流電焊機(jī)BX1-500上海202141KVA3636EXPRB-112鋼筋彎曲機(jī)浙江2021556

進(jìn)場(chǎng)時(shí)間13鋼筋切斷機(jī)GQ40河南202136-40mm33數(shù)量〔臺(tái)〕額定功序型號(hào)規(guī)國(guó)別產(chǎn)制造生產(chǎn)能其中進(jìn)場(chǎng)時(shí)設(shè)施名稱率小號(hào)格地年份力自新租間〔kw〕計(jì)有購(gòu)賃14砂輪切割機(jī)J3G-XDL上海2021366三一重15汽車吊QY25C2021225t33工16混凝土振動(dòng)棒IRFU50上海20213535施工方案主墩施工橋子溝大橋、李家洼溝大橋主墩均采用翻模法施工工藝，詳細(xì)見(jiàn)?黃延高速LJ-5標(biāo)空心薄壁高墩施工方案?。號(hào)塊施工號(hào)塊構(gòu)造尺寸橋子溝大橋主橋上部為〔75+2×140+75〕m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)—連續(xù)梁組合體系，李家洼溝大橋主橋上部為〔75+2×140+75〕m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)—連續(xù)梁組合體系，均由一個(gè)單箱單室箱形斷面組成。橋子溝大橋3#號(hào)墩0號(hào)塊高度，頂板寬，底板寬，頂板厚～，底板厚，腹板，橋墩頂部范圍內(nèi)箱梁頂板厚，0號(hào)塊內(nèi)設(shè)3道橫隔板。2#、4#號(hào)墩0號(hào)塊高度，頂板寬，底板寬，頂板厚～，底板厚，腹板，橋墩頂部范圍內(nèi)箱梁頂板厚，0號(hào)塊內(nèi)設(shè)2道橫隔板。李家洼溝大橋7#、10#號(hào)墩0號(hào)塊高度，頂板寬，底板寬，頂板厚～，底板厚，腹板，橋墩頂部范圍內(nèi)箱梁頂板厚，0號(hào)塊內(nèi)設(shè)4道橫隔板。8#、9#號(hào)墩0號(hào)塊高度，頂板寬，底板寬，頂板厚～，底板厚，腹板，橋墩頂部范圍內(nèi)箱梁頂板厚，0號(hào)塊內(nèi)設(shè)3道橫隔板。0號(hào)塊采用托架一次澆筑施工，其他塊段采用掛籃懸臂澆筑法施工，分18對(duì)梁段，即6×+6×+6×進(jìn)行對(duì)稱懸臂澆筑。施工工藝流程0號(hào)塊施工工藝見(jiàn)0號(hào)塊施工工藝流程圖。工字鋼預(yù)埋墩身砼澆筑0#塊托架安裝及焊支架搭設(shè)及底模鋪支架預(yù)壓側(cè)模制作支立側(cè)模鋼筋制作安裝底、腹板鋼筋及漣漪管成型、檢預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)模制作支立內(nèi)模安裝頂板鋼筋砼拌和澆筑砼砼運(yùn)輸養(yǎng)生壓試塊查驗(yàn)強(qiáng)度拆模號(hào)塊托架方案墩頂托架0＃塊采用托架法施工，見(jiàn)0號(hào)塊托架構(gòu)造示意圖。圖0號(hào)塊托架構(gòu)造示意圖主墩主托架設(shè)計(jì)在主墩墩頂下處墩身、線路縱向預(yù)埋4道工字鋼，間距分別為、、、、。其中腹板下方為I36c工字鋼水平梁，斜撐為I28b的雙斜撐，斜撐根部為I40a工字鋼；左右腹板之間的中部預(yù)埋I32a的工字鋼水平梁，斜撐為I28b的單斜撐。4道牛腿水平梁放置砂箱，砂箱上放置橫向分配梁，共計(jì)4道I25b的分配梁，見(jiàn)主墩主托架設(shè)計(jì)圖。CBBD91程4程699里+里+77小8大8KK18mm厚竹膠板槽鋼[10I25b5cm厚木板I25bI40aCD圖主墩主托架設(shè)計(jì)翼緣板托架設(shè)計(jì)在主墩墩頂下處，墩身兩側(cè)各預(yù)埋4道牛腿托架，托架水平梁采用I36c，斜撐采用I28b單斜撐，斜撐根部為I36b工字鋼。其上放置兩道分配梁，承受側(cè)模排架產(chǎn)生的荷載，每道分配梁由2根I36c組成。0號(hào)塊總長(zhǎng)為12m，單側(cè)的側(cè)模排架總計(jì)有16道，間距為。見(jiàn)翼緣板托架設(shè)計(jì)圖。大里程DDABI32bI36cI28bI36cAB圖翼緣板托架設(shè)計(jì)圖模板構(gòu)造及支撐體系外模構(gòu)造模板構(gòu)造是否適宜將直接影響梁體的外觀，外模面板均采用墩身外模，面板厚6mm，背楞為10號(hào)槽鋼，體外由排架支撐。內(nèi)模構(gòu)造箱梁內(nèi)模板采用組合鋼模，局部倒角采用竹膠板帶木構(gòu)造，帶木為10cm*10cm的方木，18mm高壓竹膠板作面板。竹膠板后的方木間距為0.25m。托架預(yù)壓托架安裝是施工的重點(diǎn)工序，0#底模達(dá)成后進(jìn)行超載預(yù)壓，按照倍的梁體重量進(jìn)行預(yù)應(yīng)力預(yù)壓。已預(yù)先在承臺(tái)預(yù)埋張拉錨固點(diǎn)，預(yù)壓時(shí)逐級(jí)進(jìn)行加載，直至到達(dá)總預(yù)壓值。預(yù)壓前在模板上沿線路縱向間距2m一個(gè)斷面布設(shè)變形察看點(diǎn)，并作好標(biāo)記并編號(hào)。預(yù)壓分6級(jí)加載，前5級(jí)每次加載30t，每級(jí)加載后每隔半小時(shí)察看一次觀測(cè)點(diǎn)變形，當(dāng)每隔1小時(shí)沉降不超過(guò)1mm，并且連續(xù)出現(xiàn)兩次時(shí)，進(jìn)行下一級(jí)加載，直至加載至250t，第6級(jí)加載荷載至250t，當(dāng)每隔1小時(shí)沉降不超過(guò)1mm，并且連續(xù)出現(xiàn)兩次時(shí)，那么支架沉降穩(wěn)定，再進(jìn)行分級(jí)卸載，每一級(jí)卸重量同加載重量。測(cè)量人員分別在預(yù)壓前、加載過(guò)程中、卸載前、卸載后分別進(jìn)行察看，并作好察看記錄，繪制出沉降察看曲線，計(jì)算出支架的彈性和塑性變形，對(duì)預(yù)壓后的沉降值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)解析，作為控制施工立模標(biāo)高的依據(jù)。預(yù)壓達(dá)成后，鋪設(shè)0號(hào)塊懸出段底模板，安裝側(cè)模板，并安裝防備圍欄，見(jiàn)0號(hào)塊模板安裝整體效果圖。鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道定位施工時(shí)墩身鋼筋伸入梁體內(nèi)部，腹板、橫隔墻鋼筋高，底板鋼筋懸空。在綁扎鋼筋時(shí)，搭設(shè)腳手架，支撐豎向預(yù)應(yīng)力筋和非預(yù)應(yīng)力筋，然后按程序綁扎?？v向預(yù)應(yīng)力管道用網(wǎng)片進(jìn)行固定，定位網(wǎng)片安裝與鋼筋綁扎按次序進(jìn)行。鋼筋的綁扎次序：墩內(nèi)預(yù)埋鋼管支撐→加工鋼筋吊裝骨架→制作鋼筋堆放平臺(tái)→墩頂測(cè)量放線→吊裝鋼筋→次序綁扎底板鋼筋、橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋→綁扎隔板鋼筋→綁扎腹板鋼筋→立內(nèi)模板→綁扎頂板鋼筋、橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋、縱向漣漪管。0#塊漣漪管道圖0號(hào)塊模板安裝整體效果圖鋼筋一次進(jìn)行綁扎成型，由于0#塊鋼筋種類、數(shù)量較多，縱橫向及腹板三向交錯(cuò)在一起，為防備錯(cuò)用鋼筋，對(duì)半成品、成品鋼筋進(jìn)行表記，表記內(nèi)容為成品規(guī)格、數(shù)量、長(zhǎng)度、使用部位及查驗(yàn)狀態(tài)。鋼筋綁扎前保持潔凈，鋼筋在加工棚內(nèi)集中下料，嚴(yán)格控制鋼筋的下料、加工。鋼筋焊接主要采用對(duì)接焊。對(duì)不同容量的對(duì)焊機(jī)和操作人員經(jīng)過(guò)試驗(yàn)定出允許適合直徑的鋼筋對(duì)焊，并加強(qiáng)監(jiān)察和取樣抽檢工作。加工成型后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)圖紙及標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，鋼筋綁扎中，預(yù)先要安排好鋼筋的綁扎先后次序，選擇好鋼筋保護(hù)層的支墊方式，采用高強(qiáng)度的砼墊塊。沿縱向每隔1m設(shè)置一道定位網(wǎng)，定位鋼筋必須同主鋼筋焊接成整體。注意各種預(yù)埋件及預(yù)留孔的地址、尺寸、規(guī)格，不得遺漏。較多且集中，又是今后懸澆段預(yù)應(yīng)力束的基礎(chǔ)段，所以要定位正確，定位筋焊接必須牢固，為防備砼施工中，漣漪管進(jìn)漿擁塞，在漣漪管內(nèi)穿直徑稍小的硬質(zhì)塑料管防備擁塞。在每道漣漪管波峰處(在每道漣漪管最高點(diǎn))預(yù)留通氣孔，并用膠皮軟管引出砼外表，漣漪管通氣孔處須封閉密實(shí)。為便于豎向精扎螺紋鋼壓漿，將壓漿用的三通管設(shè)置在精扎螺紋鋼鐵皮套管的下端。砼澆筑澆筑準(zhǔn)備該段混凝土體積較大，澆筑時(shí)應(yīng)在一日內(nèi)氣溫較低時(shí)進(jìn)行。為保證在施工時(shí)不出現(xiàn)溫度裂縫，應(yīng)在混凝土內(nèi)輔以冷卻設(shè)施，并加強(qiáng)養(yǎng)生?；炷羶?nèi)部溫度不宜超過(guò)55℃，內(nèi)外溫差不宜超過(guò)25℃。0#塊砼一次澆筑達(dá)成，澆筑前由工程領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)人員對(duì)支架、模板支撐和預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能簽發(fā)砼澆筑令。砼澆筑控制0#塊為C55砼，砼由攪拌站集中拌制，由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。砼澆筑采用泵送方式，搭設(shè)砼作業(yè)平臺(tái)，布置輸送砼的導(dǎo)管，導(dǎo)管一直接到0號(hào)塊頂部，然后再向下到底板，由輸送泵輸送入模。從底板開(kāi)始前后、左右對(duì)稱澆筑0#塊砼，砼澆筑次序：由0#段中心分別向兩側(cè)分層澆筑，每層砼厚度不大于30cm，待底板澆筑達(dá)成后將腹板、頂板一次性澆筑達(dá)成。底板及腹板砼澆注時(shí)由低處向較高處分層、分段澆筑，砼澆注過(guò)程中保證新舊砼間隔時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，砼澆筑達(dá)成并初凝后，立刻對(duì)0#塊尤其是梁體內(nèi)側(cè)與外側(cè)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。砼澆筑本卷須知由于腹板預(yù)應(yīng)力管道很多，砼在此處不易密實(shí)，該處砼澆注須備加小心，加強(qiáng)察看，可用小錘輕敲腹板倒角模型，經(jīng)過(guò)聲音判斷砼是否密實(shí)。漣漪管容易被搗破，因此在漣漪管周邊搗固時(shí)要求搗固棒與漣漪管之間保持10cm的平安距離，省得造成被振變形而無(wú)法穿束。同時(shí)，特別注意錨具部位混凝土的振搗應(yīng)密實(shí)。(3)0#塊鋼筋不密集的部位采用φ50插入式搗固棒，鋼筋密集的部位采2臺(tái)φ30搗固棒同時(shí)搗固。振搗操作人員要采用有施工經(jīng)驗(yàn)的人員，振搗過(guò)程中要思想集中，仔細(xì)仔細(xì)，按照“快插慢抽〞的原那么，隨時(shí)注意察看，當(dāng)砼外表停止下沉，外表泛漿平均，不再冒氣泡時(shí)即可停止振搗，防備有過(guò)振、漏振的現(xiàn)象發(fā)生，保證砼的外觀質(zhì)量能到達(dá)優(yōu)異等級(jí)。梁體砼施工時(shí)，要派有施工經(jīng)驗(yàn)的人員對(duì)托架、支架、模板進(jìn)行全過(guò)程察看值班，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，要立刻停止砼的澆注，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要立刻組織施工人員，消除異?，F(xiàn)象再澆注砼，以保證施工平安和工程質(zhì)量。砼試件應(yīng)一組留在0#塊上，在同樣條件下養(yǎng)護(hù)，為確定砼強(qiáng)度提供依據(jù)。掛籃設(shè)計(jì)依據(jù)1、?K21+650橋子溝大橋?設(shè)計(jì)圖紙；2、?K27+230李家洼溝大橋?設(shè)計(jì)圖紙；3、?鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?;4、?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?；5、?公路橋涵鋼構(gòu)造及木構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?。掛籃的主要技術(shù)參數(shù)1、適用最大梁段重：196T2、最大梁段長(zhǎng)：4m3、梁高：－4、適用梁寬：5、走引方式：無(wú)平衡重導(dǎo)鏈牽引轉(zhuǎn)動(dòng)走行6、掛籃自重：<100t(包括內(nèi)模板重量)7、懸灌時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)：>8、走行時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)：>9、兩片主構(gòu)架之間支座不平度在各點(diǎn)因?yàn)楦鞣N原因沉降后不得大于1cm掛籃的組成掛籃主要由主構(gòu)架、前上橫梁、前懸吊、側(cè)模、后吊、內(nèi)模、底模和走行后錨系統(tǒng)組成。見(jiàn)掛籃總組成圖。圖掛籃組成圖掛籃的安裝廠內(nèi)試拼待主構(gòu)架所有桿件加工齊全后，應(yīng)在試拼臺(tái)上全面試拼。將各主構(gòu)架桿件檢查銷孔距離吻合設(shè)計(jì)要求后逐根拼裝，最后成型。底模架與其前后橫梁的連接也應(yīng)試拼，檢查橫梁前后吊點(diǎn)的尺寸及外形尺寸，以及各耳板的同心度是否吻合要求。詳細(xì)檢查吊帶的調(diào)節(jié)孔是否吻合設(shè)計(jì)要求，拼組后調(diào)節(jié)孔的同心度是否吻合設(shè)計(jì)要求。模板的分塊連接之間栓孔是否一致，要詳細(xì)檢查查對(duì)，正確無(wú)誤后才能進(jìn)行所有桿件齊全及相互連接均知足要求后應(yīng)分組編號(hào)，作出明確標(biāo)記，準(zhǔn)備運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)正式拼裝。見(jiàn)掛籃整體效果圖。圖籃整體效果圖現(xiàn)場(chǎng)拼裝準(zhǔn)備工作:〔1〕根據(jù)運(yùn)輸條件和塔吊的起重能力(本掛籃單件主要設(shè)計(jì)重量控制在5t以下)，假設(shè)有些部件可以拼裝后整體運(yùn)輸和吊裝，那么可以在工廠試拼后，不必再拆卸。各部件的詳細(xì)重量參見(jiàn)掛籃設(shè)計(jì)圖。2〕準(zhǔn)備好拼裝工具及各種連接銷栓。拼裝程序:在澆注0＃塊時(shí)要按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋相應(yīng)的掛籃拼裝使用組件，預(yù)埋地址見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙。1〕安裝走行錨固系統(tǒng)：首先安裝錨固墊梁，錨固墊梁是經(jīng)過(guò)豎向預(yù)應(yīng)力筋和混凝土梁面錨固在一起的，豎向預(yù)應(yīng)力筋首先進(jìn)行了初張拉，然后將要放置墊梁的地址用水泥砂漿找平(注意兩片主構(gòu)架下面的混凝土梁面高差要按設(shè)計(jì)要求做好)，錨固好豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，每束豎向預(yù)應(yīng)力筋的錨固力不能超過(guò)5t。接下來(lái)安裝軌道，安裝以前要檢查單側(cè)錨固墊梁頂面是否在同一個(gè)標(biāo)高，吻合要求后可以吊裝軌道梁，軌道是經(jīng)過(guò)螺栓和錨固墊梁連接起來(lái)的，每個(gè)連接螺栓均需要安裝，并且施擰相同的扭力，以保證螺栓在掛籃走行時(shí)平均承力。最后把前滾輪和后鉤輪吊裝在軌道上，準(zhǔn)備下一步吊裝掛籃的主構(gòu)架局部。2〕吊裝主構(gòu)架：先吊裝AC桿件，并與后鉤輪和前滾輪連接好。然后吊裝AB桿見(jiàn)，并將AC和AB之間的連接鋼銷插好。接下來(lái)吊裝BC桿件，同樣需要插好AB與BC、AC與BC之間的連接鋼銷，接下來(lái)可以吊裝門架與橫聯(lián)并連接好鋼銷。將BD和CD桿件先經(jīng)過(guò)鋼銷連接好，然后整體吊裝和BC桿件相連，并插好鋼銷。接下來(lái)再吊裝BE桿件，插好鋼銷。最后吊裝前上橫梁，連接好螺栓和鋼銷。每片主構(gòu)架必須安裝豎直，以保證受力可靠。3〕前上橫梁吊裝好后，可以吊裝前懸吊系統(tǒng)的吊帶和吊桿局部。4〕此時(shí)因檢查主構(gòu)架是否到位，如果沒(méi)有設(shè)計(jì)地址，應(yīng)走行掛籃到設(shè)計(jì)地址，并使前支點(diǎn)不用滾輪支撐，而是用墊板把滾輪脫空，支點(diǎn)下的錨固墊梁需要密排兩根，然后在其上墊墊塊，該密排的兩根錨固墊梁下需要用水泥砂漿找平并不得留有空隙。別的后錨點(diǎn)需要用6根精扎螺紋鋼錨固好，保證每根精扎螺紋鋼的受力根本一致。見(jiàn)掛籃拼裝示意圖。圖掛籃拼裝示意圖5〕吊裝底模后橫梁到0＃段的托架上，然后穿豎向吊帶吊住底模后橫梁，吊裝底模前橫梁并懸掛在前吊帶上(穿鋼銷時(shí)需要有人用吊籃)，接下來(lái)吊裝底模桁架，并和前后橫梁用螺栓連接起來(lái)。最后鋪方木和木板并釘白鐵皮，調(diào)整底模標(biāo)高，后端經(jīng)過(guò)吊帶和吊桿與混凝土梁錨固緊貼，這樣底模就安裝好。6〕安裝外側(cè)模板：掛籃所用外側(cè)模首先用于0#梁段施工，在上述拼裝程序以前，應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架內(nèi)，走行梁上安裝好走行吊輪，走行梁后端用角鋼封端，省得走行輪滑出走行梁，走行梁后端插入后吊架上(0#段頂板上預(yù)留孔,先把后吊架安放好)。兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上，然后用倒鏈將外側(cè)模拖至1#梁段地址，在0#段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架。7〕安裝內(nèi)模吊梁，并經(jīng)過(guò)吊桿和前懸吊連接起來(lái)，以及和混凝土梁連接起來(lái)。再吊裝內(nèi)模走行梁，然后吊裝豎帶框架，最后拼組組合鋼模板。8〕調(diào)整好各立模標(biāo)高：根據(jù)掛籃預(yù)壓測(cè)出的掛籃彈性及非彈性變形值，再加上設(shè)計(jì)立模標(biāo)高值，為1#段的立模標(biāo)高。掛籃的施工每個(gè)T構(gòu)從1#段開(kāi)始，對(duì)稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂灌注施工。分片吊裝底板及腹板鋼筋并安放預(yù)應(yīng)力管道；將0#梁段內(nèi)的內(nèi)模拖出，根據(jù)1#梁段的高度調(diào)整下部模板；在頂板和腹板鋼筋安裝下料串筒的地址留洞，在腹板的搗固地址，預(yù)留孔位進(jìn)行搗固；安裝端模板，并與內(nèi)外模板連接；綁扎頂板鋼筋，安放頂板預(yù)應(yīng)力管道；各項(xiàng)準(zhǔn)備工作達(dá)成后，再次檢查底模標(biāo)高是否正確，各受力部件是否安放牢固可靠；一次對(duì)稱灌注1#梁段混凝土；之后對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，到一定強(qiáng)度后撤掉外模和內(nèi)模之間的拉筋；預(yù)應(yīng)力張拉并壓漿；最后走行掛籃到下一節(jié)段地址進(jìn)行混凝土梁的澆筑。掛籃的走行當(dāng)掛籃澆注達(dá)成一個(gè)節(jié)段后，需要走行到下一個(gè)節(jié)段澆注地址進(jìn)行混凝土的澆注。首先張拉達(dá)成混凝土梁節(jié)段，掛籃卸載，底模后橫梁的吊帶和吊桿放松，并用Φ22的鋼絲繩穿過(guò)底模后橫梁的邊吊耳懸掛底模后橫梁在側(cè)模的吊梁上面。這樣底模就卸載了。然后將側(cè)模的后吊桿卸載，使后點(diǎn)支撐在走行輪上。內(nèi)模的后吊桿同樣放松，是吊梁支撐在滾輪上。最后將主構(gòu)架的前支點(diǎn)頂起，將墊塊抽掉，使前走行輪支撐在軌道上，然后在主構(gòu)架的前后都用導(dǎo)鏈拉緊，防備自溜，再放松后錨，后鉤輪鉤住軌道。這樣掛籃主構(gòu)架就可以在軌道上走行了。走行過(guò)程中不斷的倒換錨固墊梁和鋪設(shè)軌道，各連接點(diǎn)必須按設(shè)計(jì)要求連接好。掛籃走行的本卷須知走行過(guò)程中兩片主構(gòu)架的前移速度需要根本一致，前后距離之差不得大于5cm；底模后橫梁和側(cè)模吊梁用鋼絲繩的連接一定要牢靠，必須保證每側(cè)有兩道Φ22的鋼絲繩受力，別的還需要有一個(gè)16T導(dǎo)鏈作為保險(xiǎn)，且要連接在側(cè)模吊梁的設(shè)計(jì)地址處；主構(gòu)架前移過(guò)程中，必須要有保險(xiǎn)倒鏈在后邊邊拉邊放，防備掛籃自行溜走，保險(xiǎn)倒鏈連接在后邊混凝土梁上有的預(yù)埋件上；走行過(guò)程要慢，且邊走邊察看各局部的變形情況，如有非正常情況需要實(shí)時(shí)停止前移，等待查明原因且消除故障后再前移；走行過(guò)程中，軌道的鋪設(shè)特別重要，必須保證軌道沿橋梁縱坡角度鋪設(shè)，別的橫向軌道間距必須嚴(yán)格保證，誤差不得大于5mm。掛籃的撤掉待合攏段施工后，便可撤掉掛籃，撤掉次序如下：在梁頂面安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)，吊著外側(cè)模前后吊桿〔底模架吊在走行梁上〕徐徐下放，落至船上或陸地上。或先放底模架，后放外側(cè)模；合攏段不用的內(nèi)模，在合攏段施工前撤掉，余者可從兩端梁的出口撤掉；撤掉前上橫梁；主構(gòu)架可移至塔吊可吊范圍內(nèi)，分片拆卸；撤掉軌道局部。使用本卷須知1、掛籃的安裝、行走、使用及撤掉過(guò)程均系高空作業(yè)，因此一定要按規(guī)定采取平安舉措，進(jìn)行平安教育，隨時(shí)進(jìn)行平安檢查。2、創(chuàng)立高空作業(yè)條件，掛籃作業(yè)人員必須系平安帶，危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)平安網(wǎng)，人員操作處要設(shè)防備欄桿。上、下梯需固定牢靠。3、使用的機(jī)器設(shè)施，應(yīng)隨時(shí)檢查、維修保養(yǎng)。特別是千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等應(yīng)有足夠的平安系數(shù)。如有不吻合規(guī)定者立刻更換。所有動(dòng)力、照明電路，須按規(guī)定鋪設(shè)，準(zhǔn)時(shí)檢查，保證平安。4、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員必須隨時(shí)檢查掛籃的前后吊帶、吊桿、吊架、后鉤輪及后錨等重點(diǎn)受力部位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題實(shí)時(shí)解決，重要情況實(shí)時(shí)報(bào)告。5、屢次檢查掛籃所有預(yù)埋孔的地址、數(shù)量是否吻合設(shè)計(jì)要求，特別注意預(yù)留孔洞地址是否垂直。主構(gòu)架的底座下用水泥砂漿進(jìn)行標(biāo)高抄平，混凝土澆注工況下兩前支點(diǎn)之間的標(biāo)高差在沉降后不得大于5mm。6、施工中應(yīng)加強(qiáng)察看標(biāo)高、軸線及撓度等。并分項(xiàng)作好詳細(xì)記錄，每段箱梁施工后，要整理出撓度曲線。灌筑前底模架的后吊桿一定要用千斤頂張緊，且各處要平均，以防承重后和已成梁段產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。7、施工過(guò)程中要經(jīng)常注意主構(gòu)架是否始終保持豎直狀態(tài)，如果出現(xiàn)傾斜，那么應(yīng)該實(shí)時(shí)尋找原因并糾正。8、施工過(guò)程中要經(jīng)常檢查后錨扁擔(dān)是否有要滑出主構(gòu)架后端的跡象，前上橫梁和主構(gòu)架前端也有同樣的情況需要注意。9、每個(gè)預(yù)埋孔洞鋼板盒在預(yù)埋后需要和鋼筋網(wǎng)焊接起來(lái)，首先保證孔洞的豎直，還要保證澆筑混凝土?xí)r不會(huì)被擠扁。10、后錨的精扎螺紋鋼首先要從外觀上檢查是否有裂口或其他瑕疵出現(xiàn)，還必須經(jīng)過(guò)拉伸試驗(yàn)，在錨固掛籃后端時(shí)不能有太大的預(yù)緊力，每根精扎螺紋鋼的預(yù)緊力不能超過(guò)5t，且預(yù)緊力要平均，這需要專人負(fù)責(zé)后錨的螺母的擰緊。11、懸吊系統(tǒng)的吊帶需要經(jīng)常檢查其連接部位是否有損壞的跡象，如果有要實(shí)時(shí)報(bào)告并更換?！?8號(hào)懸澆梁段每節(jié)梁段均按以下程序施工①前移并調(diào)整掛籃；②綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道；③安裝內(nèi)模；④綁扎頂板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道；⑤測(cè)量復(fù)核；⑥澆筑混凝土；⑦依次張拉豎向、縱向、橫向鋼筋〔束〕；⑧前移掛籃，下一節(jié)梁段施工?；炷翝仓┕ひc(diǎn)①經(jīng)過(guò)混凝土配合比試驗(yàn)確定最正確配合比；②混凝土澆筑前應(yīng)付支架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查；③采用高壓輸送泵輸送混凝土；④由高處向倉(cāng)內(nèi)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采取舉措防備防混凝土離析；⑤混凝土按一定厚度由前端向后端澆筑；⑥在已澆筑的一層混凝土初凝前必須澆筑完上一層混凝土；⑦混凝土應(yīng)充分振搗、養(yǎng)生。⑧接茬處浮漿應(yīng)鑿除露出粗骨料。邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)米，采用托架或其余可靠方法施工，為減小托架荷載，分兩層澆筑，第一層澆筑高度米，第二層澆筑高度米，其邊跨現(xiàn)澆段施工工藝流程如下：裝底?！b外?！鷾y(cè)量復(fù)核→綁扎底板、腹板鋼筋→安裝預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)→裝內(nèi)?！鷿驳谝粚踊炷痢B(yǎng)生→裝頂?！壴敯宓讓愉摻睢b橫、縱向漣漪管→裝頂板頂層鋼筋→測(cè)量復(fù)核→澆筑第二層混凝土→養(yǎng)生→張拉預(yù)應(yīng)力鋼束〔邊跨合攏束、底板鋼束〕。合攏段施工合攏次序、溫度、時(shí)間合攏次序設(shè)計(jì)全橋合攏采用掛籃合攏。采用先邊跨、再次邊跨、最后中跨的次序進(jìn)行合攏段的施工，合攏溫度為12℃，合攏時(shí)間選擇在一天溫度變化較小的時(shí)刻。施工次序合攏段施工次序如下：張拉18號(hào)梁段預(yù)應(yīng)力鋼束→撤掉箱梁上的施工荷載→砌筑配水池，并注滿水→焊接勁性骨架→綁扎底板、腹板鋼筋及底板漣漪管→綁扎頂板鋼筋及橫向漣漪管→澆筑合攏段混凝土〔同時(shí)逐級(jí)放水卸平衡重〕→養(yǎng)生→底板穿束與張拉。施工工藝流程圖如下：懸灌梁18號(hào)段和現(xiàn)澆段施工達(dá)成拆底模，側(cè)模板前行水池配重合攏段底模安裝鎖定骨架，穿邊跨底板、頂板鋼束邊跨和次中跨合攏段鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，合攏鎖定邊澆筑邊跨和次中跨合攏段混凝土，邊卸水箱配重邊跨和次中跨合攏段預(yù)應(yīng)力張拉至設(shè)計(jì)值及錨固，撤掉支架3#墩中跨掛籃側(cè)模統(tǒng)一滑行至中跨合攏段鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，合攏鎖定邊澆筑中跨合攏段混凝土，邊卸水箱配重中跨合攏段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固達(dá)成，撤掉合攏勁性骨架〔1〕利用掛籃進(jìn)行邊跨和次中跨合攏段施工：邊跨合攏段和次中跨合攏段施工方案決定利用掛籃進(jìn)行合攏段的施工，待邊跨現(xiàn)澆段及懸灌梁18#段施工達(dá)成后，橋子溝大橋1#-3#段間的邊跨和次中跨合攏采用2#墩大小里程側(cè)的掛籃進(jìn)行邊跨和次中跨合攏，綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道，澆筑合攏段混凝土。為保證兩個(gè)懸臂端在澆筑合攏段混凝土過(guò)程中始終保持平衡，在澆筑混凝土前，需要根據(jù)合攏段的重量，在2#墩和3#墩兩側(cè)懸臂〔18#段〕進(jìn)行配重，配重采用磚砌水池〔水池尺寸為7m,水池自重11噸，水池容積為〕，水池內(nèi)注滿水。同時(shí)考慮掛籃重量,保持2#、3#、4#墩懸臂兩側(cè)平衡，配重必須按梁段質(zhì)量和施工荷載設(shè)置平衡重，并陪同混凝土澆筑過(guò)程分級(jí)撤掉平衡重〔一極相當(dāng)于2m3混凝土重量)。兩懸臂端平衡重：合攏時(shí)配重1/2*27x26=351KN。在邊跨合攏段和次中跨合攏段混凝土澆注過(guò)程中，安排專人按照合攏段混凝土的澆注速度，將水池內(nèi)的水慢慢排放，使?jié)沧⒒炷恋脑鲋嘏c水箱減水重量保持相當(dāng)，2#大里程和3#墩小里程水池中的水不排放，作為中跨合攏的配重?！?〕中跨合攏施工①掛籃及模板安裝中跨合攏梁段采用3#墩小里程掛籃施工。安裝步驟為：a.將2#墩18#段掛籃退后2m以便給合攏段施工留出空間，同時(shí)注意在澆筑18#段時(shí)預(yù)留走行梁吊裝孔；中跨合攏段掛籃前移；合攏段掛籃攜帶模板系統(tǒng)與18#塊混凝土可靠銜接。②設(shè)平衡重中跨合攏段配置水箱平衡重，水箱在邊跨和次中跨合攏時(shí)已經(jīng)配置到位。#至5#墩邊跨和次中跨合攏合攏前清除1#墩臨時(shí)固結(jié)拘束，使其形成自由端。施工掛籃撤掉，中跨合攏吊架安裝，加配重水箱。中跨頂推與3#至4#墩間的次中跨同時(shí)頂推。鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，合攏鎖定。選擇當(dāng)天低溫度時(shí)間澆注混凝土，逐級(jí)卸除水箱配重。合攏段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固達(dá)成，撤掉合攏掛籃。平衡重為保證兩個(gè)懸臂端在澆筑合攏段混凝土過(guò)程中始終保持平衡，必須按梁段質(zhì)量和施工荷載設(shè)置平衡重，并陪同混凝土澆筑過(guò)程分級(jí)撤掉平衡重〔一級(jí)相當(dāng)于2m3混凝土重量〕，兩懸臂端平衡重為1/2××26=〔混凝土容重應(yīng)實(shí)測(cè)確定〕。勁性骨架勁性骨架采用32a工字鋼外置勁性骨架，澆筑合攏段砼前，一端焊接，另一端知足設(shè)計(jì)要求；如到達(dá)設(shè)計(jì)合攏溫度12℃，或采取頂推等技術(shù)舉措后，即可焊接形成外置勁性骨架。合攏段混凝土澆筑①在一天溫度變化較小的時(shí)段澆筑混凝土，且應(yīng)在2～3小時(shí)內(nèi)澆筑完全部混凝土。②澆筑次序?yàn)橄鹊装?，再腹板，最后頂板，為防備澆筑腹板混凝土?xí)r底板翻漿，應(yīng)采取壓板加壓澆筑。③澆筑混凝土?xí)r必須加強(qiáng)振搗，尤其是底板漣漪管集中的地方和勁性骨架內(nèi)外局部更應(yīng)充分振搗密實(shí)。懸臂澆筑本卷須知各懸臂澆筑的單“T〞澆筑達(dá)成后，相鄰兩懸臂端的相對(duì)豎向撓度差不得超過(guò)1厘米，軸向偏差不超過(guò)厘米。一個(gè)梁段的施工工期一般按9～11天計(jì)算，其中移動(dòng)掛籃1天，立模、調(diào)整標(biāo)高2天，澆筑及養(yǎng)生混凝土5～7天，此時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，穿束、張拉鋼束1天。在懸臂施工中，應(yīng)盡量對(duì)稱澆筑橋墩兩側(cè)的梁段混凝土，假設(shè)橋墩兩側(cè)出現(xiàn)不對(duì)稱澆筑梁段砼時(shí)，其兩側(cè)塊段砼澆筑差不應(yīng)超過(guò)塊段底板重量，并應(yīng)實(shí)時(shí)通知監(jiān)控單位。在跨中合攏段混凝土強(qiáng)度未到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以前，不得在跨中段范圍內(nèi)堆放重物或運(yùn)行施工機(jī)具。懸臂澆筑施工過(guò)程中均應(yīng)預(yù)留試塊進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)，以此強(qiáng)度來(lái)指導(dǎo)施工，確定拆模，張拉的日期。用兩臺(tái)高壓多級(jí)水泵，散布在橫橋向的左右兩側(cè)，設(shè)供水水箱。上水管沿施工電梯、塔吊或附墩身架敷設(shè)到橋面以供現(xiàn)澆梁段的噴淋養(yǎng)生。主橋箱梁預(yù)應(yīng)力張拉工藝及相關(guān)要求縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線〔1〕應(yīng)按相關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼絞線抽樣檢查強(qiáng)度、彈性模量、橫截面、伸長(zhǎng)量及硬度，對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)就實(shí)測(cè)的彈性模量和橫截面對(duì)伸長(zhǎng)量作修整：伸長(zhǎng)量修正公式為:δ′=δ×〔EpAp〕/〔E′A′〕式中：E′，A′為實(shí)測(cè)鋼絞線彈性模量、橫截面Ep，Ap為計(jì)算采用鋼絞線彈性模量、橫截面52Ep=×10Mpa，A=140mmδ為計(jì)算獲得的伸長(zhǎng)量。δ′為修正后的伸長(zhǎng)量。2〕鋼絞線的下料不得使用電或氧弧焊切割，只允許采用圓盤鋸切割，且應(yīng)使切割面為一平面，以便在張拉時(shí)檢查斷絲。3〕鋼絞線應(yīng)優(yōu)先采用初荷70%，1000小時(shí)最大松弛率2%的鋼絞線，并進(jìn)行偏拉伸試驗(yàn)，其偏拉伸系數(shù)不小于20%。4〕預(yù)應(yīng)力管道采用鋼漣漪管成形，管道應(yīng)嚴(yán)格保證彎曲坐標(biāo)和彎曲角度，加強(qiáng)管道的定位鋼筋，保證管道順暢，以減少摩阻損失。5〕預(yù)應(yīng)力張拉以應(yīng)力和伸長(zhǎng)量值雙控，以應(yīng)力控制為主，并用伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在-6～+6以內(nèi)，否那么應(yīng)暫停張拉，查明原因，并采取有效舉措予以調(diào)整后，方可持續(xù)張拉。6〕預(yù)應(yīng)力管道壓漿建議采用真空吸漿法，壓漿工作連續(xù)，壓漿所用的水泥漿標(biāo)號(hào)按70mm×70mm×70mm立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d測(cè)得抗壓強(qiáng)度不低于40Mpa，其水灰比宜為～，為減少收縮，可經(jīng)過(guò)試驗(yàn)摻入適量的膨脹劑?！?〕頂板縱向預(yù)應(yīng)力鋼束需待箱梁混凝土到達(dá)90%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度〔且混凝土的齡期不小于5～7天〕后才能進(jìn)行張拉，并且左、右腹板的鋼束應(yīng)付稱張拉。8〕預(yù)應(yīng)力的張拉必須固定張拉班組，且應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的預(yù)應(yīng)力張拉工長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行，不允許臨時(shí)工擔(dān)當(dāng)此項(xiàng)工作。10〕預(yù)應(yīng)力鋼束伸長(zhǎng)量的量測(cè)方法：①量測(cè)伸長(zhǎng)量的要求：應(yīng)量測(cè)張拉過(guò)程中鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)量，而不可量測(cè)千斤頂油缸的變位量，省得使滑絲現(xiàn)象被忽略。②預(yù)應(yīng)力張拉的操作：初應(yīng)力P0〔總張拉噸位的10%～15%〕，持荷3分鐘；量測(cè)伸長(zhǎng)量δ1；張拉到總張拉噸位P，持荷3分鐘；量測(cè)伸長(zhǎng)量δ2；回油；量測(cè)伸長(zhǎng)量δ3。③檢查千斤頂有無(wú)滑絲：查察δ3-δ2是否大于8mm，如大于8mm，那么說(shuō)明出現(xiàn)滑絲，應(yīng)查明原因并采取舉措前方可持續(xù)張拉。④計(jì)算實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量的方法：實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量δ=〔P×〔δ2-δ1〕〕/〔P-P0〕。⑤進(jìn)行實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量的比較：應(yīng)使-6%≤〔δ-δ′〕/δ′≤6%，方可知足設(shè)計(jì)要求，否那么，應(yīng)查明原因，并予以解決。11〕千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定和配套使用，在以下情況下應(yīng)重新標(biāo)定：①三個(gè)月或張拉50次②嚴(yán)重漏油③部件受損④伸長(zhǎng)量出現(xiàn)系統(tǒng)偏大或偏小12〕錨具和墊板①穿束前應(yīng)去除喇叭管內(nèi)的漏漿和雜物②抽樣檢查夾片的硬度③應(yīng)逐個(gè)檢查墊板喇叭管內(nèi)有無(wú)毛刺，對(duì)有毛刺者應(yīng)予退貨，不準(zhǔn)使用豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉工藝1〕豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋在掛籃在掛籃前移前應(yīng)率先張拉，張拉后的鋼筋應(yīng)作出顯然的標(biāo)記，絕對(duì)不允許漏拉。如出現(xiàn)漏拉或拉斷，將引起箱梁腹板的開(kāi)裂。張拉應(yīng)有完整正確的張拉記錄〔包括鋼筋編號(hào)、伸長(zhǎng)量和噸位〕。2〕豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用二次張拉工藝，第一次張拉噸位560KN，第二次張拉為檢查張拉，張拉噸位也為560KN，第一、第二次張拉間隔1～2天，兩次張拉應(yīng)有兩個(gè)班組分別進(jìn)行，并對(duì)張拉后的粗鋼筋用不同顏色的油漆做標(biāo)記，螺母的緊固需采用專用工具。3〕為減少豎向預(yù)應(yīng)力損失，采用成熟的張拉工藝達(dá)成頂板豎向預(yù)應(yīng)力張拉，保證在張拉端螺母旋緊后，千斤頂油表根本回零。4〕采用正確的工藝，保證錨墊板平面與粗鋼筋軸線垂直。臨時(shí)支座安裝橋子溝大橋2#、4#號(hào)墩頂經(jīng)過(guò)盆式支座與0號(hào)塊連接，施工中需用到臨時(shí)支座，考慮到本工程中橋墩高度過(guò)高，在施工過(guò)程中，臨時(shí)支座需承受大量的各類荷載及其頂面與梁體吊裝過(guò)程中的頂推摩擦力及沖擊力，要求臨時(shí)支座支撐體應(yīng)擁有強(qiáng)度高、耐抗滑、易去除，為知足施工過(guò)程中的穩(wěn)定性采用硫磺砂漿臨時(shí)支座。臨時(shí)支座布置圖如圖.圖臨時(shí)支座布置圖硫磺砂漿的熬制方法將小塊硫磺，按照比率稱好分批放入熱鍋中，加熱130～150℃熔化，邊熔邊攪，注意防備局部過(guò)熱，以到達(dá)充分脫水的目的。硫磺脫水后，分批次將一攪拌平均的130℃烘干細(xì)砂骨料、水泥放入鍋中不斷攪拌、脫水、混雜平均；注意嚴(yán)格控制熬制溫度，一般為140～170℃，最高不超過(guò)180℃，約熬制3～4小時(shí)?！灿眉t外線溫度儀測(cè)試熱鍋中的溫度，注意作業(yè)人員的保護(hù)〕。待硫磺砂漿熬制平均，顏色一致，氣泡完全消失時(shí)，先取樣檢查，以確定其熬制質(zhì)量，入不吻合要求時(shí)，應(yīng)持續(xù)熬制直到合格。硫磺砂漿質(zhì)量判斷，在140℃時(shí)，澆入“8〞字型模具，察看其冷卻時(shí)應(yīng)五氣泡、凹陷、不密實(shí)、分層現(xiàn)象，將其打斷察看，其頸部斷裂面內(nèi)，肉眼看可見(jiàn)小孔多于5個(gè)時(shí)，說(shuō)明熬制時(shí)間不夠，通暢延長(zhǎng)熬制時(shí)間，直到肉眼見(jiàn)小孔小于或等于5個(gè)為止。硫磺砂漿熬制工藝流程硫磺碎塊在130～150℃140～170℃熔融的硫磺硫磺砂漿合格品細(xì)骨料、水泥攪拌平均加3%～10%硫磺持續(xù)不合格品熬制硫磺砂漿臨時(shí)支座的制作工藝材料臨時(shí)支座由C50混凝土、硫磺砂漿、電阻絲組成。〔1〕硫磺砂漿硫磺砂漿配合比為硫磺：砂漿：水泥=40:40:20，此配合比強(qiáng)度為55MPa。①硫磺是硫磺砂漿的膠黏劑，平時(shí)采用的硫磺味工業(yè)粉狀硫磺或塊狀硫，要求純度高、雜質(zhì)少、水分少、含量應(yīng)不少于98%，水分小于1%?！?〕細(xì)砂要求耐酸率不低于94%，含水率小于%，含泥量不大于1%，篩孔篩余量不大于5%，使用前需烘干脫水，實(shí)際操作采用指標(biāo)優(yōu)異的黃砂過(guò)篩，其詳細(xì)指標(biāo)見(jiàn)上表5所示。〔3〕水泥質(zhì)量要求：耐酸率不小于95%，細(xì)度要求經(jīng)過(guò)篩孔余率不大于5%，經(jīng)過(guò)篩孔余率8%～20%；含水率不大于%，使用前必須烘干。〔4〕電阻絲采用電阻絲，箍筋間距10cm，要求合格率100%。制作工藝流程組裝模具

穿電阻絲并固定在模具外側(cè)

熔化硫磺膠泥瓦塊

澆筑膠泥

冷卻成型

脫模

檢查通電情況

合格后存放硫磺砂漿臨時(shí)支座的安裝硫磺砂漿采用模具預(yù)制，在預(yù)制過(guò)程中嚴(yán)格控制高程，要求偏差不超過(guò)±，箱梁架設(shè)前查驗(yàn)好每個(gè)蓋梁支座墊石的高程，要求偏差不超過(guò)±，安裝時(shí)要求頂面水平，高程吻合設(shè)計(jì)要求，底部平整墊實(shí)。落梁整聯(lián)梁板架設(shè)安裝并張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋后，將整個(gè)蓋梁上臨時(shí)支座的硫磺砂漿電阻絲按照電路圖聯(lián)接好今后，合上電源開(kāi)關(guān)通電，從一聯(lián)的一端向前次序逐次進(jìn)行，達(dá)成整聯(lián)的體系變換。施工舉措1、硫磺砂漿塊上下面平整的保證舉措模具應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易變形的優(yōu)異杉木。澆注硫磺膠泥時(shí)，將上下兩個(gè)面作為側(cè)模面。模具最下個(gè)面采用鋼板，保證絕對(duì)水平。2、硫磺砂漿臨時(shí)支座同步熔化的舉措每一根電熱絲嚴(yán)格逐根用萬(wàn)用表量測(cè)，不合標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決不用。硫磺砂漿原材料硫磺膠泥采用同一批一次性進(jìn)庫(kù)材料。硫磺膠泥熬制熔化過(guò)程中，嚴(yán)格控制熔化溫度，專人用溫度計(jì)測(cè)試，專人上下不斷地翻動(dòng)攪拌膠泥。澆注后，對(duì)每一塊支座中的每一根電熱絲用萬(wàn)用表量測(cè)，數(shù)據(jù)不符的堅(jiān)決不用。避開(kāi)風(fēng)、雨天氣落梁。3、硫磺砂漿臨時(shí)支座承壓保證舉措先做樣品試壓，再確定配料和施工工藝。成品隨機(jī)抽樣，合格率到達(dá)100％時(shí)進(jìn)行安裝。4、防燃、阻燃舉措自己防燃選擇無(wú)風(fēng)、晴朗天氣落梁。電熱絲電阻選擇通電后只到達(dá)熔化點(diǎn)而達(dá)不到燃點(diǎn)。為防備硫磺砂漿臨時(shí)支座通電后溫度升高影響大梁，可在其上設(shè)置2cm厚的阻燃泡沫板。為了防備硫磺砂漿臨時(shí)支座通電后溫度升高影響橡膠支座，可在橡膠支座外側(cè)設(shè)置2cm的阻燃泡沫板。焊接梁端接縫處及橫隔梁處的鋼筋時(shí)，用阻燃泡沫板掩蓋硫磺砂漿塊，防備電焊火花引起硫磺砂漿塊燃燒。5、混凝土支座預(yù)制塊的制作質(zhì)量控制由于本橋梁板設(shè)計(jì)重量較大，對(duì)臨時(shí)支座的要求較高，混凝土預(yù)制塊要提前加工預(yù)制，以保證其強(qiáng)度能承受相應(yīng)的抗壓荷載。〔1〕模板要求;模板的高度偏差嚴(yán)格控制在±內(nèi)，模板采用3mm鋼板加工支座成型?！?〕混凝土澆筑混凝土采用與預(yù)制箱梁同標(biāo)準(zhǔn)的C50砼，澆筑嚴(yán)格進(jìn)行插到密實(shí)，不得有空洞，保證振搗后成品的構(gòu)造件尺寸、強(qiáng)度吻合安裝的質(zhì)量要求?！?〕養(yǎng)生采用嚴(yán)格的覆蓋保濕養(yǎng)生的方法，養(yǎng)生期不少于7天?！?〕存放把制作的成品混凝土塊進(jìn)行編號(hào)后統(tǒng)一進(jìn)行碼放整齊，存放至不受污染的場(chǎng)地空間內(nèi)，在箱梁架設(shè)時(shí)能方便的搬運(yùn)使用。主橋監(jiān)控要點(diǎn)施工監(jiān)控的意義主橋采用掛籃分段懸臂澆筑。施工過(guò)程中箱梁平、縱線性受構(gòu)造體系、施工荷載、施工工藝〔預(yù)應(yīng)力張拉〕、基礎(chǔ)沉降、主墩彈性壓縮變形、混凝土收縮、徐變、環(huán)境溫度平和候等諸多因素的影響會(huì)不斷變化。因此，有必要采取動(dòng)向監(jiān)測(cè)、監(jiān)控舉措，掌握施工過(guò)程中梁段平面變形及縱向撓度變化，同時(shí)解析預(yù)測(cè)下一階段澆筑梁段時(shí)平、縱面線形預(yù)抬高值，采取有效控制舉措，保證成橋線形知足設(shè)計(jì)要求。所以，建議建設(shè)單位選擇有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)控單位對(duì)該大橋主橋進(jìn)行施工全過(guò)程的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控工作，必要時(shí)可對(duì)主橋箱梁及橋墩相關(guān)部位進(jìn)行應(yīng)力、應(yīng)變、內(nèi)力的監(jiān)測(cè)，以便與設(shè)計(jì)的應(yīng)力、應(yīng)變、內(nèi)力值進(jìn)行對(duì)照。施工監(jiān)控測(cè)量網(wǎng)的建立高程控制網(wǎng)依賴大橋已建立的控制網(wǎng)點(diǎn)，采用二等水平測(cè)量的方法，變換儀器高法，先在各橋墩承臺(tái)上各設(shè)一個(gè)高程控制點(diǎn)，待箱梁0號(hào)塊竣工后，用水平儀加懸掛鋼尺的方法移至0號(hào)塊頂面上或用全站儀建立。0號(hào)塊上的水平點(diǎn)即為箱梁懸臂澆筑施工的高程控制點(diǎn)。各墩上0號(hào)塊箱梁頂面按照左、中、右布置9個(gè)施工控制基準(zhǔn)點(diǎn)。各墩上0號(hào)塊箱梁頂面的施工控制基準(zhǔn)點(diǎn)地址嚴(yán)格按照擬布圖嚴(yán)格