環(huán)境保護方案東高山風(fēng)電場工程

金寨東高山風(fēng)電場工風(fēng)電場場內(nèi)道路及風(fēng)機基0一五年十月施工組織設(shè)計（方案）報審致：江蘇常源電力建設(shè)監(jiān)理（監(jiān)理單位我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成 金寨風(fēng)力發(fā)電場道路境保護施工方案的編制并經(jīng)我單位上級技術(shù)部門批準(zhǔn)現(xiàn)報上該方案請予以驗收司項目經(jīng)理： 期：2015年12月10專業(yè)監(jiān)理工程師意見 期 期金寨縣東高山風(fēng)電場道路工程環(huán)境保護施工方案已編制完畢，請有關(guān)予以審核批準(zhǔn)。日審核意日人日期一、編制依、金寨風(fēng)力發(fā)電現(xiàn)場平面布置圖紙及工程量、國家，省及市頒發(fā)的有關(guān)山區(qū)道路施工環(huán)境保護的工程法律規(guī)程規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)嚴格按照公司文件精心組織精保護。、本公司類似工程施工經(jīng)、對建設(shè)場地的實地。、對水環(huán)境的影在山區(qū)道路施工中的挖掘和排水措施會使周圍區(qū)域范圍內(nèi)的水位降低,而填方會使水位升高。水的改變會產(chǎn)生一系列潛在的影響,如植被的供農(nóng)業(yè)及飲用的水資源減少以及魚類和野生動物生活環(huán)境的改變。此外,工程區(qū)水質(zhì)也有可能受到影響、對大氣的影在山區(qū)道路施工過程中,建筑材料中的石灰粉煤灰等含有大量粉塵,如果不采取適當(dāng)措施,會產(chǎn)生大量的揚塵,對周圍空造成污外,施工中所使用的便道,特別是在干燥大風(fēng)季節(jié),經(jīng)施工車輛多次碾壓后,路面泥土變成粉末狀,遇大風(fēng)天氣即會造成揚塵。外,瀝青在熬拌過程中會產(chǎn)生苯并芘酚類啶類和蒽萘類等對大氣環(huán)境有害的瀝青煙造成空氣污染。運營期間,大量汽對大氣造成污、對土壤的影路建設(shè)對土壤的要求與種植植物要求相反,后者要求土壤疏松,有團粒結(jié)構(gòu),有機質(zhì)含量高,同時保水性好,有利于根系發(fā)育,但是這樣的土壤結(jié)構(gòu)會對路基穩(wěn)定產(chǎn)生不利影響,因此路基上采用的土壤主要為生土,要求結(jié)構(gòu)緊密,幾乎不含有機質(zhì),植物所需的營養(yǎng)成分更是缺乏。路域土壤主要用于路基施工,,會進一步影響和改變土壤結(jié)構(gòu),還有許多施工遺留的廢棄物泥和石灰等也會對土壤質(zhì)地產(chǎn)生不利影響。、對聲音環(huán)境的聲環(huán)境是道路施工環(huán)境重要的指標(biāo)。施工噪聲主要是施工機械在施工過程中產(chǎn)生的。此外,車輛發(fā)出的喇叭聲也是重要的噪聲來源。道路施工機械的噪聲通?？蛇_70dB。、對動物的影道路施工對動物的影響主要包括致死、移動格局、過濾等方面,道路對動物移動格局的影響主要表現(xiàn)為道路作為動物運動的通道,對運動起到促進作用道路改變移動格局表現(xiàn)為動物移動時對道路的回避。由于易食和其他,除一些小動物外,道路對大多數(shù)動物是比較、對植被的影道路通過改部無機環(huán)境條件,如上述的土氣聲等環(huán)境要素,對植物生理產(chǎn)生一定影響,道路除改變環(huán),還通過改變生命系統(tǒng)的某個組成部分,對植物群落整體產(chǎn)生影響。道路施工過程中的山體切削和道路在林中穿越,將砍伐部分森林,,地,將在沿道路兩側(cè)形成林間空地,林內(nèi)的常綠及耐蔭植物將會從群落內(nèi),喜陽植物將在道路兩側(cè)的林緣地帶迅速生長,逐漸形成相當(dāng)于“林窗”結(jié)構(gòu)的植物群落結(jié)構(gòu)。三、道路建設(shè)各階段的環(huán)境保護措、前期工作階段和設(shè)計階段的環(huán)境保護措合理利用土地資源。在公路規(guī)劃設(shè)計階段,就應(yīng)對沿線的土地資源進行詳細的研究,結(jié)合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃合理開發(fā),選擇適宜當(dāng)深挖較大時,宜進行路塹與隧道方案的比較,對可能引起的路段,宜采用隧道方案;路線通過山澗谷地,路基填高較大時,響,必要時應(yīng)進行高路堤方案與高架橋方案的比較。取用土石方場地應(yīng)選擇在貧瘠地段集中取土保護水資切實做好綠化工程的設(shè)計。綠化工程在穩(wěn)固保護斜坡、保持水土等方面均起到良好作用。同時還能保護農(nóng)作物,吸附塵埃,涵養(yǎng)水源,防止公路交通排放物的危害。它彌補了由于公路修建對自然環(huán)境的破壞,使主體工程與環(huán)境相協(xié)調(diào)。因此,應(yīng)切實做好綠化防護工程的設(shè)計對生態(tài)環(huán)境的保護至關(guān)重要,它能穩(wěn)定路基,、施工階段的環(huán)境保護植被破壞防治措施。施工時要嚴格控制工程破壞植被的面積。盡管公路施工植被破壞不可避免,但工程完工后應(yīng)迅速將棄土區(qū)、山體開挖等土地平整并進行草皮覆蓋。以先植草再種樹,以水土流失防治措施。露面要及時加固;路基土石方工程結(jié)束后應(yīng)立即植草護坡;在山嶺重丘區(qū)高速公路邊坡可使用漿砌片石護坡;山體切割面積大且高時,可考慮刷方減載,以減緩坡高,并可在斜坡上設(shè)置平臺并進行綠化。施工期水的防治措施。施工材料(如瀝青、油料、化學(xué)品等)應(yīng)遠離地面水,并提供環(huán)形溝和滲水坑以防止向外溢出,污染地面水;在修建道路排水工程時,應(yīng)建造臨時繞行以便繼續(xù)使棄土取土的處理。棄土應(yīng)盡量減少毀壞植被農(nóng)田,不得阻塞原有的排水系統(tǒng)對棄土堆應(yīng)及時整平復(fù)墾或綠化。取土?xí)r注意保護當(dāng)?shù)刂脖患八临Y源,并將取土坑與農(nóng)田排灌結(jié)合起來,綜合利用。、交付使用后的環(huán)境保護措施工單位在道路工程竣工交付建設(shè)單位時應(yīng)建議建設(shè)單位在使用過程中采取下列環(huán)境保護措施：1)道路建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)計的各項措施加強交通管理和路面養(yǎng)護,降低汽車行駛中的噪聲污染做好防止突發(fā)通事故中化學(xué)品泄漏的應(yīng)急措施加強汽車尾氣控制,減少尾氣對大氣環(huán)境的污做好道路沿線環(huán)境。山區(qū)道路的環(huán)境保護是一項綜合性的工程,道路環(huán)境問題錯綜復(fù)雜涉及面廣,環(huán)境保護任務(wù)十分艱巨且我國山區(qū)道路和環(huán)境保護工作起步較晚,管理經(jīng)營方法較。但是隨著國際國內(nèi)對環(huán)境保護工作的重視,道路的環(huán)境保護工作也已為各級和部門所重視道路環(huán)境保護工作已經(jīng)步這種情況下,道路的使用單位的工作人員應(yīng)從自