房車露營旅游理論基礎(chǔ)與文獻綜述,旅游管理論文

房車露營旅游理論基礎(chǔ)與文獻綜述,旅游管理論文本篇論文目錄導(dǎo)航：【題目】【第一章】【第二章】房車露營旅游理論基礎(chǔ)與文獻綜述【第三章】【4.1】【4.2】【第五章】【結(jié)論/以下為參考文獻】第二章房車露營旅游理論基礎(chǔ)與文獻綜述第一節(jié)研究相關(guān)概念界定和理論基礎(chǔ)一、研究相關(guān)概念界定〔一〕房車的概念及類型房車，也稱為旅居車，英文全稱RecreationalVehicle,簡稱RV.房車是一種可移動、具有居家必備設(shè)施的車種3.房車具有自然環(huán)境的天然適應(yīng)性，能夠隨意?？吭谶h離城市的海邊、湖畔、草地、山坡、森林等生態(tài)環(huán)境中，同時其內(nèi)部空間亦能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)代人的生活方式，為人們提供獨立的生活空間，由于房車同時具有房與車的功能，所以房車又被人稱作是車輪上的家.當(dāng)代的房車內(nèi)除了包含基本的駕駛區(qū)域外，還一般設(shè)置有住宿區(qū)域、衛(wèi)生淋浴區(qū)域、廚房烹飪區(qū)域和休閑生活娛樂區(qū)域等，而房車的外延區(qū)域則是房車停靠的外部自然生態(tài)環(huán)境。房車的種類很多，最常見的類型有三種：自行式、拖掛式以及移動別墅式。隨著當(dāng)代房車生產(chǎn)工藝的發(fā)展以及人們對于房車產(chǎn)品要求的提升，三類基本的房車又能夠細分為具有更多特色的房車種類。〔二〕露營地、露營旅游的概念及類型廣義的露營地是為露營者提供露營活動的場地，而隨著汽車業(yè)和露營活動的發(fā)展，露營的方式和使用的交通工具也不斷發(fā)生著變化，對露營場地設(shè)施的要求也越來越高，建在自然環(huán)境良好，具優(yōu)美自然風(fēng)景的旅游區(qū)或城市郊區(qū)。露營地是開展露營活動和露營旅游的基礎(chǔ)，如今的露營地能夠為露營活動喜好者和露營旅游者提供多種露營設(shè)施，例如，像帳篷、自駕車、房車，還有其他露營設(shè)施，除此之外，在露營地內(nèi)提供各種能夠租賃的露營設(shè)施。國內(nèi)學(xué)者多把露營旅游的概念界定為野營旅游[1],是戶外休閑和游憩的一種。是指旅游者離開人口密集的區(qū)域，來到空曠、人類活動少的自然環(huán)境，利用帳篷、睡袋、汽車旅館等住宿設(shè)施進行露宿活動，并體驗與介入營地內(nèi)其他休憩、娛樂活動。在對露營地進行分類時，根據(jù)露營地依托的不同自然生態(tài)環(huán)境，露營地能夠分為如下六種類型：海島型露營地、湖畔型露營地、海濱沙灘型露營地、山地型露營地、森林型露營地以及鄉(xiāng)村型露營地。從露營形式角度來看，露營旅游能夠大致分為常規(guī)露營、拖車露營和特殊形式露營三種[2].〔三〕房車露營旅游的概念界定與區(qū)分當(dāng)前，對于汽車露營旅游概念還沒比擬統(tǒng)一的界定，國內(nèi)學(xué)者一般以為，汽車露營是指旅游者不依靠常規(guī)住宿設(shè)施，利用購買的或租賃的汽車等交通工具，在外留宿至少一晚，以實現(xiàn)休閑度假目的的旅游活動[3].根據(jù)百度百科的定義，從廣義上講，汽車露營時是汽車為交通工具的各種露營方式。包括：房車、帳篷等不同的露營方式〔圖2-1〕。從狹義上來講，汽車露營就是房車露營。4而房車露營則是指依托于露營地的空間自然環(huán)境，以房車這種新興的移動式住宅為載體的體驗性旅游形式和當(dāng)代化游憩活動。房車露營地能夠為房車露營旅游者提供旅行中的各種必備設(shè)施、生活用品補給與需求，是集旅游景區(qū)、娛樂休閑生活設(shè)施和服務(wù)為一體的綜合性露營旅游度假休閑場所。從概念上來講，房車露營不包括借助其他類型的汽車作為交通工具而進行的露營旅游活動。但是隨著露營旅游業(yè)的發(fā)展，如今的露營地逐步由最初的單一汽車型營地向同時具有自駕車、汽車和房車營地功能的綜合性營地發(fā)展，這意味著，如今的汽車和自駕車露營地可能游房車旅游產(chǎn)品，而房車露營地中可以能提供汽車和自駕車露營的服務(wù)[22].隨著旅游產(chǎn)業(yè)的不斷融合發(fā)展，在露營旅游中，不管是汽車露營地還是房車露營地都具有越來越綜合的效用和功能，很多露營地既提供房車露營服務(wù)，同時也會給游客提供帳篷等其他形式的汽車露營旅游服務(wù)。在露營旅游業(yè)融合發(fā)展的當(dāng)下，房車露營旅游能夠被理解為汽車和自駕車露營旅游的高級發(fā)展階段和高端產(chǎn)品，當(dāng)前的很多房車露營旅游包含著汽車露營地的功能，房車露營地的建設(shè)能夠反向推動汽車露營旅游的發(fā)展。同時房車露營旅游還能與其他的高端休閑旅游形式實現(xiàn)融合式發(fā)展。二、房車露營旅游相關(guān)理論基礎(chǔ)〔一〕顧客滿意度理論〔4C理論〕顧客滿意度是指企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營都應(yīng)該以顧客的滿意度為標桿，以使顧客到達最大滿意度為目的而進行。顧客滿意度理論最早是在1990年由美國營銷專家勞特朋提出的，它是一種以消費者需求為導(dǎo)向的理論，重新定義了市場營銷中消費者〔Consumer〕、成本〔Cost〕、便利〔Convenience〕和溝通〔Communication〕四個C在內(nèi)的基本要素[4].相較于以產(chǎn)品為導(dǎo)向的4P理論,4C理論5有了很大的進步，它強調(diào)顧客導(dǎo)向，不斷追求顧客滿意，是現(xiàn)代企業(yè)成功營銷和持久發(fā)展的必備之策。游客滿意度的概念是借鑒于顧客滿意度理論而來的[5],建立在期望差異理論的基礎(chǔ)上，游客滿意度指的是游客期望同實地旅游感悟相比擬的結(jié)果?！捕陈糜蔚厣芷诶碚撀糜蔚厣芷诶碚撘詾椋魏我粋€旅游地的發(fā)展經(jīng)過一般都包括探尋求索、起步、發(fā)展、穩(wěn)固、停滯和衰落或復(fù)蘇6個階段。該理論應(yīng)用于旅游目的地研究，能夠為旅游目的地的長遠發(fā)展和長期繁榮提供宏觀指引，有助于當(dāng)?shù)氐牟块T制定合理的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，也有助于旅游投資者做出正確的決策。旅游目的地和旅游休閑產(chǎn)品以及其它旅游產(chǎn)品一樣，有其興衰的發(fā)展軌跡和形式，即目的地的生命周期。1980年來自加拿大的旅游學(xué)家R.W.Butler[23]第一次將市場學(xué)中的生命周期概念引入到旅游休閑度假地管理的研究中。旅游的生命周期模型的基本演示如以下圖2-1.由于房車露營旅游是以房車露營地為基礎(chǔ)載體的一種旅游方式，而房車露營地處在旅游目的地中或者本身就是一個旅游目的地，這就決定了房車露營旅游的發(fā)展具有一般旅游目的地的基本發(fā)展軌跡[24],旅游地生命周期理論適用于房車露營旅游，當(dāng)下中國以及云南省的房車露營旅游就出在生命周期模型中的探尋求索和起步階段?！踩陈糜握咝袨閷哟卫碚撛诼糜握咝袨閷哟卫碚撝?，旅游活動能夠分為基本、提高和專門三個層次。由于旅游活動包括食住行游購娛六大要素，從旅游者行為層次理論的角度來看，這六大要素分別包含三大不同的層次當(dāng)中[6].首先，以觀光游覽為主的傳統(tǒng)旅游方式是旅游客行為層次中的基本層次；游客的娛樂和購物旅游則是提高層次；在游客行為層次理論中，娛樂活動和購物活動被以為能夠豐富旅游活動內(nèi)容，提高游客的旅游積極性；而行為層次理論中專門層次則包含內(nèi)容較多，在專門層次中，具有特殊目的和特定主題的旅游占據(jù)主導(dǎo)，專門層次中旅游產(chǎn)品是在基本和提高層次中的旅游形式得到知足的基礎(chǔ)上衍生出來的，例如在不同社會發(fā)展階段流行的醫(yī)療養(yǎng)生旅游、會獎旅游、商務(wù)旅游、科考探險旅游、體育旅游等。同時該理論以為旅游者一次完好的旅游經(jīng)過中包括兩種基本行為：決策行為〔在前〕和空間行為〔在后〕，空間行為的效益水平受限于決策行為水平。對于房車露營旅游業(yè)來講，運用旅游者行為層次理論有利于對游客行為特征進行更深切進入的研究，為旅游市場開發(fā)和確定營銷策略提供根據(jù)。第二節(jié)國內(nèi)外相關(guān)文獻綜述通過對網(wǎng)絡(luò)文獻資源、學(xué)校圖書館電子文獻資源以及相關(guān)的政策性文件進行具體的查閱與檢索，對獲得的資料進行歸類總結(jié)如下：一、有關(guān)露營及露營旅游的研究〔一〕國外研究現(xiàn)在狀況由于國外露營旅游發(fā)展的歷史較久，對于露營的概念和露營旅游方面的文獻研究較多、范圍較廣，國外學(xué)者對于露營地的研究最早能夠追溯到20世紀60年代。最早的研究僅僅停留在露營地概念介紹以及露營地社會文化特征及變化方面，到了90年代，隨著世界旅游活動的開展和休閑項目的開發(fā)，露營地的理論和實踐才逐步遭到重視。專家學(xué)者對露營地的發(fā)展作了相關(guān)研究。如RobertW.Douglass[45]以為，近代露營活動的開展，以及1885年在紐約郊區(qū)出現(xiàn)的YMCA露營活動，促使各類露營活動迅速開展，并在1900年出現(xiàn)了以殘疾青少年和兒童為對象的夏令營露營活動，使露營逐步成為人們休閑放松、科學(xué)教育的一項重要活動，這會在將來世界旅游活動中發(fā)揮越來越重要的作用。在國外對露營地研究中，對于露營地的研究多側(cè)重于露營地的經(jīng)營管理、露營文化等方面，國外的學(xué)者以為露營旅游遭到歷史文化的變遷的影響，在不同的時期，不同的歷史文化背景會對露營旅游的發(fā)展產(chǎn)生不同的影響。例如，DividLeroyHarmon[46]研究了美國露營旅游經(jīng)歷的不同的歷史發(fā)展階段，遭到不同歷史發(fā)展階段美國文化差異的影響，每個階段的美國露營旅游都具有不同的文化特色。MelissaA.VanHyfte[47]則以美國阿拉巴馬州公園研究案例，對公園內(nèi)游客滿意度進行研究，同時通過分析阿拉巴馬州旅游業(yè)發(fā)展的發(fā)展趨勢、影響因素、旅游服務(wù)等因素，提出露營地的經(jīng)營和管理對策。〔二〕國內(nèi)研究現(xiàn)在狀況國內(nèi)對于露營旅游的研究處于起步階段，與國外差距比擬大，當(dāng)前研究領(lǐng)域多集中于露營地的規(guī)劃與露營地旅游產(chǎn)品開發(fā)以及露營地的安全保障等方面的研究，對于露營旅游業(yè)這一單一的旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及發(fā)展對策研究較少，同時在研究專業(yè)度上缺乏，碩士級別以上論文數(shù)量很少。中國大陸地區(qū)最先對露營地展開研究的是吳楚材[17],在對國內(nèi)的露營地的數(shù)量、分類進行統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，借鑒美國和法國兩國露營區(qū)的分類系統(tǒng)和分級標準，系統(tǒng)分析了我們國家露營地的發(fā)展前景、建設(shè)條件、建設(shè)策略和建設(shè)內(nèi)容。除此之外，其他一些作者從不同的角度對露營旅游進行了研究。例如趙亮〔2008〕[7]在文獻中闡述了露營地旅游產(chǎn)品內(nèi)涵和特點的基礎(chǔ)上，討論了露營地旅游產(chǎn)品在三個不同層次上的開發(fā)與創(chuàng)新。楊雅瑩〔2018〕[8]對中國露營旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進行了總結(jié)，并且結(jié)合實際情況對當(dāng)前中國發(fā)展露營旅游存在的問題進行了概括性的總結(jié)。朱曉蕾〔2020〕[9]則從文化的觀點和角度對中國露營旅游產(chǎn)業(yè)進行了分析，揭示了文化因素在發(fā)展露營旅游產(chǎn)業(yè)中的重要作用。二、有關(guān)房車露營旅游的研究〔一〕國外研究現(xiàn)在狀況歐美、韓日及澳大利亞等經(jīng)濟發(fā)達國家與地區(qū)的房車露營旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展時間較長，體系已經(jīng)相對成熟，這些國家和地區(qū)很早就成立了房車露營旅游相應(yīng)的管理協(xié)會，并且在房車保有量和露營地建設(shè)規(guī)模和數(shù)量等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)層面上都已經(jīng)較為成熟與完善。但是專以房車露營旅游作為研究對象的文獻較少。筆者外文期刊上統(tǒng)計到有BeltaneCL〔1969〕、DormanPW〔1979〕、TourismManagement〔1989〕[49]、DalenJ.Timothy,VictorB〔2018〕[50]、TeyeInternationalJournalofEconomicPerspectivesVolume4〔2018〕[51]等學(xué)者與雜志對露營旅游特征做過簡單介紹，主要集中于廣義露營旅游的研究，對于房車露營旅游的專項研究很少?！捕硣鴥?nèi)研究現(xiàn)在狀況最近幾年來，隨著房車露營旅游在國內(nèi)的逐步發(fā)展，國內(nèi)對房車露營旅游當(dāng)前研究也逐步豐富起來，在國內(nèi)較早期的一些論文中，很多作者對房車露營旅游的研究只停留在房車的概念和露營地的概念等方面。隨著及社會層面對于汽車和房車露營旅游的重視度加強，近期幾年無論是碩士畢業(yè)論文還是學(xué)術(shù)期刊對于房車露營旅游都做了很多不同方面的研究。很多作者結(jié)合房車露營地開發(fā)的實例，在實地調(diào)研考察的基礎(chǔ)上，分別運用市場營銷、管理學(xué)、規(guī)劃設(shè)計學(xué)等不同的理論對我們國家房車露營地的設(shè)計與開發(fā)、建設(shè)、運營管理及發(fā)展策略等各方面進行了研究。例如，在對房車露營消費者意愿方面，李蓓〔2020〕[10]運用昂譜理論，引入游客體驗分析，對消費者群體的需求特征進行分析；郭麗娜〔2020〕[11]通過對寧波象山汽車露營地進行實地探訪和游客問卷調(diào)查，綜合訪談和問卷調(diào)查結(jié)果，運用因子分析法和灰色關(guān)聯(lián)度分析法，對寧波汽車露營旅游發(fā)展的影響因素進行數(shù)據(jù)分析，進而從三個不同的層面得出寧波汽車露營旅游發(fā)展的綜合對策。在房車露營地產(chǎn)品的規(guī)劃與設(shè)計方面，李景〔2018〕[12]通過比照國內(nèi)和國外房車露營的不同使用方式和營地功能與服務(wù)，突出房車營地合理、規(guī)劃設(shè)計的重要性；楊華偉〔2020〕[13]從工程學(xué)的學(xué)科角度，對小型的拖掛式房車進行了研究，在項目詳細設(shè)計層面設(shè)計出符合中國人習(xí)慣的房車模具參考圖和房車內(nèi)外設(shè)計等，同時運用SAMMIE人機分析軟件，根據(jù)中國人體數(shù)據(jù)構(gòu)建人體數(shù)字模型，建立起房車內(nèi)不同的功能分區(qū)。在房車露營地的開發(fā)建設(shè)與運營方面，萬展強、張紹文〔2018〕[14]從企業(yè)的內(nèi)部組織構(gòu)造層面，分析房車露營地和房車企業(yè)當(dāng)前的發(fā)展困局，面對房車及露營地企業(yè)存在的多角化經(jīng)營問題，提出應(yīng)對多角化的對策；在房車旅游市場開發(fā)方