2023年11月物流師全國統(tǒng)一考試試題真題及答案

2０2３年11月物流師全國統(tǒng)一考試物流師級別考試試卷（A卷第一部分)注意:本次卷所有試題的答案均必須填涂在隨試卷發(fā)放的答題卡上,答案寫在本試卷上一律無效:本場試卷共包含三類試題的1２0道題目,共計1００分。判斷題:(本類題型所包含的每道小題都只有對的或錯誤的一種答案，你認為對的的請在答題卡相應的題號上涂A,錯誤的涂B。共60題３0分，每小題０．５分)運送型物流公司可以自己沒有運送設備而采用租借手段完畢服務任務。物流公司的經(jīng)營模式是公司核心競爭力的體現(xiàn),它與公司自身的資源類型無關。物流公司信息化建設的最終目的是提高物流公司的作業(yè)效率。國家標準中隊物流公司的評級標準分為：A、AA、AAA、AＡＡＡ４個級別。物流服務區(qū)別于其他服務是由于它可以推動物品由供應者向需求者之間的流通,在流通的過程中隨著著信息流通。在倉單質押業(yè)務中,質押貸款協(xié)議需要銀行、倉儲公司和貨主公司三方共同簽訂。射頻辨認技術具有寫入信息和更新內存的能力。物流客戶信息管理可以幫助公司實行針對性強、效率高的市場營銷活動。物流時效是指從下單開始計算到收到貨品為止這段時間。運送型物流公司要選擇容積量較小,較靈活的車型。物流公司要成為綜合服務型物流公司必須自有一定量的必要的運送設備、倉儲設施及設備。零售倉庫屬于流通加工型倉儲。PDCA作為一種質量管理方法同樣可以應用在物流服務質量管理中。過路費、養(yǎng)路費在物流成本計算當中應屬于運送成本。非資產型資源類的物流公司，服務內容為高集成，服務范圍廣的物流公司屬于比較先進的物流公司,在現(xiàn)實生活中得到公認,被廣泛學習。生產物流對原材料、零部件與半成品在生產過程中的管理和計劃，也涉及到物料流和信息流，但是基本上不涉及到資金流的管理,以滿足生產需求為目的。不同的生產方式?jīng)Q定了物料管理中庫存管理的方式的不同,不同的生產工藝決定了不同的管理控制技術的應用。按訂單生產的生產方式是指,在對市場需求量進行預測的基礎上，有計劃地進行生產，并有一定的庫存。流水線生產是指生產對象按照一定的工藝路線順序地通過各個工作地,并按照統(tǒng)一的生產速度完畢工業(yè)作業(yè)的生產過程。主生產計劃制訂后在有效的期限內應保持適應穩(wěn)定,那種只按照主觀愿望隨意改動的做法,將會引起系統(tǒng)原有合理的正常的優(yōu)先級計劃的破壞,削弱系統(tǒng)的計劃能力。在制造業(yè)處在生產計劃核心地位的是產品結構，也就是產品自身的技術特性，與銷售計劃的特性是相同的。與汽車消耗零件以及民用品相比較，那些特殊訂貨、單件小批生產、精細化工等產品的生產只需要對原材料進行預測。在預測方法中，情景分析法是指依據(jù)系統(tǒng)的程序,采用匿名發(fā)表意見的方式，即專家之間不得互相討論,不發(fā)生橫向聯(lián)系,只能與調查人員發(fā)生關系，通過多輪次調查專家對問卷所提問題的見解，通過反復征詢、歸納、修改，最后匯總成專家基本一致的見解,作為預測的結果。假如僅僅從生產物流的角度來看，公司的采購與供應管理更多地體現(xiàn)為戰(zhàn)術性的工作,就是采購部門按照生產計劃以及生產排程系統(tǒng)的指令對供應商的供應進行管理,在某種意義上采購工作就是公司訂單管理工作的一部分。公司的采購有時會對集中或者分散進行原則上的界定,其中集中采購可以充足發(fā)揮專家作用，擴大采購訂單規(guī)模,增強與供應商議價的能力，就是將下屬公司的需求匯集到總部進行采購的策略。在與供應商締結商業(yè)協(xié)議的時候，我們會根據(jù)采購產品的重要限度以及其支出額度的大小來選擇與供應商的協(xié)議方式,協(xié)議方式也是公司與供應商關系遠近的具體體現(xiàn)。供應商管理庫存(ＶMI)是一種在供應鏈環(huán)境下的庫存運作模式，本質上，它是將多級供應鏈問題變成單級庫存管理問題。從生產物流的的角度來看,公司的原材料需求和零部件數(shù)量的擬定是相關需求的管理,它的基本內核是物料需求計劃。MRＰ系統(tǒng)要對的計算出物料需求的時間和數(shù)量,特別是相關需求物料的數(shù)量和時間,一方面要使系統(tǒng)可以知道公司所制造的產品結構和所有要使用到的物料。物料編碼(Matｅｒialｃode)是計算機系統(tǒng)對物料的辨認代碼。物料編碼沒有必要時惟一的，也就是，一種物料可以有多個物料編碼，一個物料編碼也可以有多種物料。ＪIT是一種改善生產管理的技術,以色列物理學家EliGoldratt博士于70年代提出，用于安排公司生產人力和物料調度的計劃方法。約束理論認為生產控制的重點是平衡物流,不是平衡能力。物流平衡使各個工序與瓶頸同步,能力平衡是生產能力充足開動。大批量生產方式的庫存管理強調“庫存是必要的惡物”,精益生產方式的庫存管理強調“庫存是萬惡之源”。傳統(tǒng)的SLP方法是基于計劃推動式生產的方法，而現(xiàn)代公司的生產是基于市場訂單需求屬于拉動式生產,所以傳統(tǒng)的SLP方法不適合現(xiàn)代公司的生產特點。公司物流規(guī)劃應當一方面定義客戶服務目的,然后辨認客戶的服務需求,再進行物流系統(tǒng)設計。公司的損益報告一般不反映真實的存貨成本及存貨投資的收益。庫存管理方法中的訂單存貨是根據(jù)預測保持庫存的穩(wěn)定性。有效性供應鏈的重要目的是消除整個供應鏈管理流程中沒有為消費者增長價值的成本，將供應推動的推式系統(tǒng)，轉變成更有效率的需求拉動的拉式系統(tǒng)。銷售物流的服務是銷售過程中的一部分,顧客滿意度的高低直接影響著顧客忠誠度,進而影響銷售。在產地或銷售地設立加工點，去除無用部分,進行切分、洗凈、分裝等加工屬于流通加工中的精制加工。在流通加工中的生產管理中特別強調生產進度的控制，提高生產的均衡性和連續(xù)性，充足發(fā)揮生產能力，提高生產效率。回收逆向物流是指下游客戶將不符合訂單規(guī)定的產品退回給上游供應商。交叉理貨合用于大規(guī)?？深A測商品,規(guī)定建立配送中心,保證進出貨品兩個方面的運送都可以獲得規(guī)模經(jīng)濟。用于平衡供求的最低庫存取決于設施的地點和公司運作過程的變化。供應商未能滿足零售公司的訂單導致零售公司缺貨時一個復雜的過程，需要公司各部門的自律和互相監(jiān)督，并針對不同的情況,采用相應的措施和手段。根據(jù)商品品種進行的循環(huán)盤點屬于定期盤點。已售未提庫存重要是指顧客購買商品后，公司送貨上門時,由于顧客臨時更改時間而導致未送達的貨品，暫時存放在倉庫,需要與顧客溝通具體的送貨時間,及時清理,提高倉庫的運用率。流通加工處在不易區(qū)分生產還是流通的中間領域,改變商品的基本形態(tài)和功能，完善商品的使用功能,提高商品的附加價值,同時提高物流系統(tǒng)的效率。網(wǎng)上商城的客戶訂單分散繁多，批量大、批次小、短周期，很難單獨考慮物流的經(jīng)濟規(guī)模，因而物流成本較高，使得庫存上升。建立物流服務提供商的競爭模式，可以避免物流業(yè)務停止運營或短期內必須找到新的供應商的困難局面。客戶服務標準屬于物流信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃層次。貨品出庫揀貨有多種方式。播種式揀貨是以貨品為單位進行分揀,匯總一定期期內各類貨品數(shù)量，分別進行揀選。常見的儲位編碼方法有三種,分別為區(qū)段方式,品項群別方式、地址式方式。倉儲管理和倉儲作業(yè)管理統(tǒng)稱為WMS。RFIＤ標簽可以提供供應鏈管理中產品流與資金流的雙向通信。電子標簽系統(tǒng)具有加快揀貨速度，減少揀貨錯誤率,免去表單作業(yè)等優(yōu)點。運送作業(yè)中的托運人,也稱作“發(fā)貨人”、“委托人”或“貨主”,是運送協(xié)議的重要當事之一。從公司管理的角度看，空運費用最高,海運費用最低,所以從事公司物流管理的人員在選擇運送方式時，要盡量選擇海運。我國鐵路集裝箱運送有“五定”班列的形式?！拔宥ā卑嗔惺侵付c、定線、定車次、定期間、定貨量。國際貨品運送代理公司可以作為進出口貨品托運人的代理人,也可作為獨立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務。單項選擇題（本類題型所涉及的每道小題只有一個對的答案,請在給出的選項中選出對的答案，并在答題卡相應的題號上對的填涂。共40題40分,每小題1分。）物流規(guī)劃需要考慮公司內供應鏈的整體效益，以追求（）為目的。A．單項成本最優(yōu);B.系統(tǒng)總成本最優(yōu);C.某部門效益;D.某項物流活動的效益。６2.（）強調物流、供應鏈作業(yè)活動中的規(guī)模經(jīng)濟效益。A.多樣化細分原則;B.延遲原則；C．標準化原則；D.大規(guī)模定制原則。63．物流總成本涉及供應鏈中的庫存、運送和設施成本之和,隨著設施數(shù)目的增長，物流總成本將(）。A.增長;B.減少；C.先增后減D.先減后增64.物流信息系統(tǒng)中車輛路線和時間屬于()。Ａ.戰(zhàn)略規(guī)劃;B.決策分析;C．管理控制；Ｄ．作業(yè)系統(tǒng)。65.訂貨提前期是指（)為止的一段時間。A.從產品生產開始到收到訂貨批量；B.從產品生產完畢到收到訂貨批量；C.從訂貨開始到收到訂貨批量;Ｄ．從訂貨開始到產品生產完畢。６6.假設某公司打印紙每年需求量為２４00箱，經(jīng)濟訂貨批量為300箱,那么每年訂貨間隔期為(）月。A.1;Ｂ.２；C．3D.2.５。6７.選擇經(jīng)銷商時必須考慮的硬件條件有()。A.經(jīng)銷商的地理位置;B.經(jīng)銷商的財務狀況及管理水平；Ｃ.經(jīng)銷商的促銷政策和技術；D.經(jīng)銷商的綜合服務能力。68．“檢查所需商品是否可得”屬于訂單管理流程中的()。A.訂單準備;Ｂ．訂單傳輸;Ｃ.訂單錄入;Ｄ。訂單履行。69.幾個公司聯(lián)合共同運用同一配送設施的配送方式屬于（）配送策略。A．混合策略;B.合并策略;C.差異化策略；Ｄ.延遲策略。70.流通加工和生產加工的區(qū)別在于流通加工是：A.為互換、消費進行的加工;B.發(fā)明價值和使用價值的加工；C.復雜的、完畢大部分加工;Ｄ.簡樸的、輔助性、補充加工。7１.物流服務商選擇堅持質量、成本、交付與服務并重的原則。其中最重要的（)因素。Ａ.質量；B.成本；C.交付；D.服務。72.電子商務是()的一個完整的商務活動。A．網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易＋網(wǎng)上結算；Ｂ．網(wǎng)上信息傳遞＋網(wǎng)上結算+物流配送；Ｃ.網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結算＋物流配送；D．網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結算+物流配送。73.在產業(yè)鏈上物流管理可以被分為三個階段，供應物流、生產物流以及銷售物流，其中銷售物流涉及:A．在制品庫存管理；B.產成品庫存管理;C.原材料庫存管理;D.零部件的庫存管理。74.對于生產物流描述對的的是：Ａ．生產物流一般是在公司的范圍內完畢；Ｂ.物料空間距離變化大；C．與生產工藝和設備關系不大；D.其可控制性和計劃性很強。７５.假如從生產提前期的角度來看各類生產方式,下面的描述對的的是：Ａ．備貨生產的提前期時間最長;B．按訂單設計的提前期最短；Ｃ.備貨生產的提前期最短;D.按訂單制造的提前期最長。7６．編制主生產計劃(MPＳ）時要擬定每一具體的最終產品在每一具體時間段內的生產數(shù)量。其中涉及總量計劃和批量計劃,下面的描述是有關總量計劃約束的內容是:A．每月某種產品各個型號的產量之和等于總體計劃擬定的該種產品的月生產總量;B.經(jīng)濟生產批量限制;C.生產準備成本；D．存儲變動成本。77．在需求管理內容中,我們把需求分為獨立需求和相關需求兩類,下面對相關需求的描述對的的是:A．獨立于人們的主觀控制能力之外；B．其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是隨機的、不擬定的、模糊的；C．某項物料的需求與對其他物料的需求無關；D.其需求數(shù)量和需求時間與其他的變量存在一定的相關關系，可以通過一定的數(shù)學關系推算得出。78.需求特性可分為水平需求、間歇需求、季節(jié)性需求和周期性需求，下面對需求特性描述對的的是:A.水平需求代表具有穩(wěn)定需求的成熟產品;B.趨勢性需求代表處在其生命周期的很早或很晚期的低需求量物品與大多數(shù)的維修零件;C.間歇需求顯示較為穩(wěn)定的增長或下降而季節(jié)性物品每一日歷年度要經(jīng)歷高峰與低谷;D．趨勢性需求代表具有穩(wěn)定需求的成熟產品。79.在公司采購的組織階段，采購可采用集中和分散采購兩類,其中分散采購的缺陷是:Ａ.形成供應基地；B.集中的數(shù)量優(yōu)勢;C.對市場反映靈敏,補貨及時,購銷迅速；D.部門各自為政，容易出現(xiàn)交叉采購、人員費用較大。80.對于采購的產品我們一般從質量、可獲得性、服務與響應、成本等四個方面來考核,以下屬于可獲得性方面的指標是：A對客戶的技術支持；B．交貨的可靠性；C.耐用性；D.使用的方便性。８１.能力計劃是生產公司對產能資源進行計劃的過程,又可分為兩種能力計劃，粗能力計劃和細能力計劃，下面對的的描述是：A.粗能力計劃關注流程中的非關鍵途徑;B．細節(jié)能力計劃關注流程中的關鍵途徑活動的方面;C.粗能力計劃關注流程中的關鍵途徑；Ｄ．細能力計劃又被成為產能負荷分析。８2.下面有關準時制生產方式和大規(guī)模生產方式特點的描述對的的是:A.精益生產方式強調市場導向,優(yōu)化資源配置，每個公司以財務關系為界線，優(yōu)化自身的內部管理;Ｂ.大批量生產方式以產品生產工序為線索,組織密切相關的供應鏈,一方面減少公司協(xié)作中的交易成本,另一方面保證穩(wěn)定需求與及時供應,以整個大生產系統(tǒng)為優(yōu)化目的;C.精益生產方式是以產品生產工序為線索，組織密切相關的供應鏈，一方面減少公司協(xié)作中的交易成本,另一方面保證穩(wěn)定需求與及時供應，以整個大生產系統(tǒng)為優(yōu)化目的;D.精益生產方式源于美國。83.在計劃評審技術理論中,對關鍵路勁描述錯誤的是：Ａ．關鍵路線上的活動的連續(xù)時間決定項目的工期，關鍵路線上所有活動的連續(xù)時間加起來就是項目的工期;Ｂ.關鍵路線上的任何一個活動都是關鍵活動,其中任何一個活動的延遲都會導致整個項目完畢時間的延遲；C.關鍵路線的耗時是可以完畢項目的最長的時間量;Ｄ.關鍵路線是從始點到終點的項目錄像中耗時最長的路線。8４．OＰT管理思想具體體現(xiàn)在生產排序原則上,下面哪一條是其中的原則之一：A.重要的是平衡物流,不是平衡能力；Ｂ.生產同步化;C.生產均衡化;D.彈性地增減各生產線的作業(yè)人數(shù)。85.在物流運作中，假如將物流業(yè)務分包給其他物流公司，客戶出現(xiàn)損失時，補償主體為:A.物流業(yè)務主承包商；B．分包商；C.客戶；D.批發(fā)商。86.以下不屬于物流公司信息化原則的是:A．圍繞信息化的目的進行;Ｂ.注重效益原則;C.注重成本原則；D.局部原則。87.以下不屬于物流公司提供的物流服務的是：A.流通加工服務；B．資信服務;C．信息服務;D.金融服務。88.以下倉單質押對抵押物規(guī)定描述不對的的是:Ａ.所有權明確，不存在與別人在所有權上的糾紛；B.適應用途明確，要保值;Ｃ.無形損耗小，不易變質，易于長期保管;D．市場價格穩(wěn)定,波動小，不易過時,市場前景較好。8９.以下不屬于項目物流特點的是：Ａ.以服務項目為主，項目結束，項目物流也隨之結束;B．多為一次性活動、反復性較少；C.多為數(shù)次性活動,反復性較高;D.具有特殊性，經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完畢物流活動。90．所有貨位隨機分派給入庫的貨品,并可以任選存放地點的貨品的存放方法為:Ａ.商品群系統(tǒng)方法;B．貨位系統(tǒng)方法；C.固定貨位存儲；Ｄ.開放式存儲。９1．以下不屬于車輛營運成本中的固定成本的是：A.燃油費;B.車輛保險費；C．人工費用;D.車輛折舊。９2.停車費、車輛罰款屬于車輛營運成本中的：A．固定成本;B.設備成本；C．意外變動成本;Ｄ.運轉成本。93.PDCA質量管理法中“D”是指:Ａ.實行；B.策劃;Ｃ.檢查；D.處置。94.退貨、返修物品和周期使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用是:A．供應物流成本;B．廢棄物流成本；Ｃ.銷售物流成本；D．回收物流成本。95．以下不屬于作業(yè)成本核算法的作業(yè)內容的是：A.訂單解決;B.貨品驗收；Ｃ.貨品分類;D.貨品配送。96.反映物流公司在一定經(jīng)營成果的財務報表是：A．負債表；B．利潤表；C.鈔票流量表；D．公司收入核算表。97.以下對RFID技術有點描述不對的的是：A.自動辨認目的對象并獲取相關數(shù)據(jù);Ｂ．必須靠激光來讀取信息;C.可以辨認單個非常具體的物體；D.可以同時對多個物體進行識讀。９8.重要用于存放規(guī)格多樣、需要分開放置貨品的貨架種類是：A.托盤式貨架;Ｂ.閣樓式貨架；C．懸臂式貨架；D.層架式貨架。99．國際貨品運送代理公司不可以接受委托代為辦理的業(yè)務是：A．訂艙；B.代辦報關;C．貨品的監(jiān)裝、監(jiān)卸；D.協(xié)商關稅。1０0.就以下幾種貨品運送方式來說，()運送靈活機動、迅速方便，可以提供“門到門”物流服務。Ａ.公路；Ｂ.航空;C.水路；Ｄ．鐵路。多項選擇題(本題型所包含的每道小題都有不止一個對的答案,請選出你認為對的的答案,并在答題卡相應的題號上填涂。錯選和多選者本小題不得分,少選但選項對的的可得到相應的分數(shù)。共2０題３0分,每小題1.5分。）1０1.不同的生產方式?jīng)Q定了物料管理中庫存管理的方式的不同，不同的生產工藝決定了不同的管理控制技術的應用。其中生產方式涉及:A．流水生產;B.離散制造；C．項目生產；D．備貨生產；E．按訂單設計生產。1０2.經(jīng)濟訂購批量模型的假設條件涉及以下哪幾個方面：A.對庫存系統(tǒng)的需求率為常量;B.一次訂貨量無最大最小限制;C.采購、運送均無價格折扣;Ｄ.訂貨提前期已知,且為常量;Ｅ.維持庫存費是庫存量的線性函數(shù)。10３.在采購工程中，我們對供應商評價會關注四個方面的問題,質量、可獲得性、服務與響應、成本，其中質量因素中涉及：A.使用方便性;B.交貨的可靠性；C.客戶服務；D．供貨的連續(xù)性；E.性能的可靠性。104.下列產品中不需要對原材料、零部件以及產成品進行預測的是：A.輪船；B.汽車可奉還零部件;Ｃ．導彈；D.機床;Ｅ.日用消費品。105．生產能力計劃中有物資消耗定額擬定,其中物資消耗定額又分為工藝消耗定額和菲工藝消耗定額，下面哪些內容屬于菲工藝消耗定額的內容：Ａ.廢品消耗；B.材料代用損耗;C.設備調整中的損耗;Ｄ．重要原材料消耗定額;E．工藝性輔助材料消耗。1０６.在生產進度控制的過程中經(jīng)常采用的通用措施是:A.庫存緩沖;B.搶修設備;C．加班；D．培養(yǎng)多技能工；Ｅ.5S管理。１０７.銷售物流的環(huán)節(jié)涉及:A.產品包裝；B.產品儲存;C．產品生產；Ｄ.裝卸搬運;Ｅ.運送和配送。1０８.公司在追求產品品種多樣性的同時，需要平衡由此帶來的庫存增長成本。（）的綜合運用可以有效解決這一問題。A．客戶驅動;Ｂ．系統(tǒng)總成本最優(yōu)；C.標準化;D.大規(guī)模定制;E.延遲。109.庫存合理化的標志重要有:A.質量;B．庫存數(shù)量;C.庫存持有時間;Ｄ.庫存結構;E.地區(qū)分布。１1０.以下屬于渠道績效評估的定量方法的是：A.渠道成員的協(xié)作限度；B.每單元的分銷成本;C.履行訂單的犯錯率；Ｄ.商品的破損率；E.所需信息的可獲得限度。１１１.實行延遲策略的公司應具有的生產技術特性有：A．模塊化產品設計;B.生產技術非常成熟;Ｃ.產品價值密度大;D.設備智能化限度高；E.產品生命周期短。112.電子商務的物流模式有：A.公司自營物流模式；B.借助傳統(tǒng)流通渠道;Ｃ．建立物流聯(lián)盟;D．第三方物流；E.第四方物流。113.以下內容屬于物流公司信息化工具的是：Ａ．條碼;B．電子數(shù)據(jù)互換技術;Ｃ．全球定位系統(tǒng);Ｄ.倉儲管理系統(tǒng);E.POS機。1１4.在實行項目物流時,物流公司要做到“三個控制”,分別為:Ａ．成本控制;Ｂ.質量控制;C．時間控制;D．風險控制;E.進度控制。１15．在針對客戶需求進行倉庫管理方案設計時,需要對客戶的基本商品資料進行調研的數(shù)據(jù)涉及:A．客戶商品種類有多少種;Ｂ.每個商品種類的商品屬性如何；C.每種商品的出入庫頻率如何;D.每種商品的平均庫存量、最高庫存量及低庫存量如何；E.季節(jié)性變化規(guī)律。11６.以下屬于物流運作成本的是:A．運送成本；B.流通加工成本；C．物流信息成本;D.倉儲成本;E.倉庫基建成本。1１7.公司內部物流成本涉及:Ａ．材料費;B.人工費;C.維護費；D．一般經(jīng)費和特別經(jīng)費；Ｅ.業(yè)務招待費。１１8.物流公司在進行擬定客戶開發(fā)策略時，要從以下哪幾個方面進行分析:Ａ.成本分析;B.物流市場分析；C.消費者分析；D.物流產品分析;E.物流政策分析。119．倉庫按照技術解決方式及保管方式分類,可分為：A.普通倉庫;B.冷藏倉庫；C．恒溫倉庫；Ｄ．危險品倉庫；E.化工品倉庫。12０．我國國道縱向主干線有：A．黑龍江省通江至海南省三亞;B.北京至福州；Ｃ.北京至珠海；D.內蒙古自治區(qū)二連浩特至云南省河口；E,北京至西藏。２０23年11月物流師全國統(tǒng)一考試物流師級別考試試卷(A卷第二部分）注意:本場試卷共包含三類題型的10道題目，總分100分。請將答案寫在題目下面空白處。若空白處不夠，請將答案寫在白紙上并注明題型、題號,附在是試卷內，但不得寫姓名和準考證號。請將姓名和準考證號寫在指定位置，否則試卷將被作廢。情景問答題：（請簡要回答下面的問題。本類題型共6道小題４０分。）國內某民營汽車生產廠生產大型客車，涉及長途旅行客車和城市公共汽車等。由于客戶根據(jù)其城市規(guī)模的規(guī)定,對客車和公共汽車的設計規(guī)定不盡相同,生產過程中很少有大批量完全相同的客車的生產任務,這家公司為了提高公司的生產效率，曾經(jīng)參觀了外資公司的汽車生產線。例如豐田汽車，希望能從中借鑒到有價值的管理方法，但是參觀結束后的討論會上，各部門經(jīng)理有一個共識。那就是豐田公司的經(jīng)驗只能是在理論上借鑒，而不能有實質性的參考。請問為什么這些部門經(jīng)理有這樣的見解，你的觀點是什么?(７分)在一次公司物流經(jīng)理的座談會上，來自不同公司的物流經(jīng)理們互相交流自己的工作經(jīng)驗和體會。其中某生產公司的物流經(jīng)理說他們的平常工作中最重要的一項工作就是管理供應商。涉及采購訂單的下達、產品的接受與檢查以及負責審核貨款的支付。與會的很多物流經(jīng)理都覺得很驚恐，認為這不是公司采購部門的事情嗎?怎么會是物流部門的工作呢？物流應當只管理運送、倉庫以及生產配送的事情就可以了。怎么會管理供應商呢?請你對這些問題給予解釋、糾正他們對生產物流的狹義理解。(7分）A公司對于銷售的預測采用指數(shù)平滑法，預測的準確限度還是令人滿意的。B公司的生產計劃員一直為他們預測不準而頭疼，聽說Ａ公司的情況后,專程拜訪A公司的計劃人員,學習了指數(shù)平滑法具體使用方法,回到公司開始使用，通過幾個月的比較，發(fā)現(xiàn)預測精度沒有改善,B公司的計劃員就懷疑是不是自己的計算過程中犯錯了,但是反復檢查并沒有發(fā)現(xiàn)犯錯。那么,你認為B公司的預測不準也許是什么因素，并給出理由。（6分）4、亞馬遜網(wǎng)上書店的總部位于美國西雅圖，原本只在本地設有一座配送倉庫。隨著公司業(yè)務向全美各地的高速拓展,倉儲設施匱乏成為公司發(fā)展的瓶頸,于是亞馬遜公司在全美各重要市場新建了一系列配送倉庫。并且每當新建一座倉庫，公司都要對所有設施重新做需求供應分析。請問亞馬遜網(wǎng)上書店這樣做的重要目的也許是什么?(7分)５、萬達物流公司是一家擁有2０２３0多平米倉庫的物流公司。重要從事倉儲和區(qū)域配送服務。其儲存和配送的產品所有為快速消費品。公司市場部的王經(jīng)理聽說許多物流公司開展了一項“倉單質押融資”的業(yè)務很受客戶歡迎，還能促使公司的業(yè)務量增長,所以，王經(jīng)理也希望公司能開展這項業(yè)務,并準備和相關銀行洽談。你認為萬達物流公司目前推開展“倉單質押融資”業(yè)務嗎?為什么?(7分)6、某物流公司為了提高公司的業(yè)務量,決定參與某個物流項目的招標,但是由于該業(yè)務部的經(jīng)理王先生是第一次主持投標,并不了解投標的相關知識，請您幫他介紹一下公司物流投標的重要內容。(6分)二、論述題:（本類題型共3道小題３0分，每題10分）1、請你談一談對“不同生產方式以及生產工藝中,生產物流管理所采用的方法和手段是不同的?！边@句話的理解。王經(jīng)理是一家工程機械廠的物流經(jīng)理。該廠在生產過程中嚴格控制庫存并盡量減少庫存，原材料和零配件庫存量一直很低。然而自20２３年終到202３年上半年，國際和國內鋼材等原材料價格大漲。導致該廠原材料和零配件采購成本大幅上升,遭受很大損失；另一方面又導致供應緊張,生產大受影響。因此,王經(jīng)理認為，專家和教科書上有關要減少庫存量、甚至零庫存的觀點是一種誤導,是錯誤的。對王經(jīng)理的這種觀點你是什么見解，請闡述你的理由。近些年，隨著我國物流業(yè)快速發(fā)展,信息技術在物流業(yè)應用越來越廣泛,許多物流公司都比較重視信息化工作。請闡述物流公司信息化的原則。綜合案例題：(請結合提供的案例回答問題。共1題30分）西邦公司是華東地區(qū)的一家熱水器制造公司。雖然該公司技術比較先進，產品質量好，品種系列比較全，但在進入市場初期的1998年，由于對該品牌比較陌生,加之國內熱水器市場競爭比較劇烈,銷售量比較小,各種型號總共年銷量不到40000臺。西邦公司為了迅速擴大市場、提高銷售量，所以采用了“廣開渠道，大量鋪貨”的策略。在北京、上海、廣州、武漢、成都等五個中心城市，設立了自己的區(qū)域銷售分公司。在當時不適合或暫時沒有設立銷售分公司的其