國際快遞巨頭敦豪

全球物流行業(yè)市場領導者DHL簡介敦豪快遞（DHL）是一家創(chuàng)立自美國，目前為德國郵政集團100%持股的快遞貨運公司。敦豪快遞于中國大陸因與中國對外貿(mào)易運輸（集團）總公司（中外運）的合作伙伴關(guān)系稱為中外運敦豪，日常使用DHL；而在臺灣部分，其早年進入臺灣時曾使用洋基通運的譯名，但為了企業(yè)識別的統(tǒng)一，目前已舍棄中文名稱不用，直接稱呼為DHL；在香港，公司的正式注冊名稱為敦豪國際，但日常仍然使用DHL。公司的名稱"DHL"由三位創(chuàng)始人姓氏的首字母組成（Dalsey,HillblomandLynn）?，F(xiàn)在，DHL已經(jīng)是全球物流行業(yè)市場的領導者。DHL的發(fā)展1969年，DHL開設了他們的第一條從舊金山到檀香山的速遞運輸航線，很快，敦豪航空貨運公司把他們的航線擴張到香港、日本、菲律賓、澳大利亞和新加坡。在敦豪航空貨運公司致力建立起一個嶄新的、提供全球門到門速遞服務的網(wǎng)絡的構(gòu)想下，在1970年代中后期敦豪航空貨運公司把他們的航線擴展到南美洲、中東地區(qū)和非洲。2002年開始，德國郵政控制了其全部股權(quán)并把旗下的敦豪航空貨運公司、丹沙公司（Danzas）以及歐洲快運公司整合為新的敦豪航空貨運公司。2003年，德國郵政又收購了美國的空運特快公司（AirborneExpress），并把它整合到敦豪航空貨運公司里。2005年，德國郵政又收購了英國的英運公司（Exelplc），并把它整合到敦豪航空貨運公司里。至此敦豪航空貨運公司速遞公司擁有了世界上最完善的速遞網(wǎng)絡之一，可以到達220個國家和地區(qū)的12萬個目的地。2007年1月26日，敦豪宣布正式啟動在中國國內(nèi)的貨物空運業(yè)務。DHL物流網(wǎng)絡的實力員工--超過285,000人辦公地點--約6,500轉(zhuǎn)運中心、倉庫和集散站--超過450個口岸--240個飛機--420架作業(yè)車輛--76,200部國家和地區(qū)--超過220個每年件量--超過15億所覆蓋的目的地--120,000DHL的使命宣言1)我們努力使客戶的生活更簡單2)我們努力使客戶、員工和投資商獲得更大的成功3)我們努力對世界發(fā)展作出積極的貢獻4)我們始終對獲得的成果加以肯定

堅持為客戶節(jié)約財富憑借這一概念，一個新的行業(yè)誕生了：國際航空快遞，通過飛機快速運送文件和貨物。DHL的網(wǎng)絡開始不斷以驚人的速度擴展。它向西不斷挺進，從夏威夷到遠東和環(huán)太平洋地區(qū)，然后是中東、非洲和歐洲。截止到1988年，DHL服務的國家已經(jīng)擴展到了170個，員工達到16,000多人。六種在線服務到岸成本計算器---預估關(guān)稅，適用貨物稅金以及其它進口費用，這樣您就可以在貨物發(fā)出之前掌握相關(guān)費用產(chǎn)品管制遵循---確保您的貨物遵循了每個國家的進口和出口管制條例到岸成本以及產(chǎn)品管制遵循比較---比較最多五個出口國家的費用以及遵循規(guī)則貿(mào)易文件---創(chuàng)建國際貿(mào)易、物流以及海關(guān)事務所要求的各類文件互動式的商品代碼分類---搜索協(xié)調(diào)制度商品代碼(HS/HTC)以及出口清關(guān)商品代碼(ECN)以幫助您快速精確的進行產(chǎn)品分類受限人甄別---檢查發(fā)件人以及收件人的詳細信息以確定其是否屬于政府以及國際組織所列受拒人名單DHL的結(jié)構(gòu)組織DHl是世界物流行業(yè)的領導者——德國郵政敦豪集團的一部分。DHL關(guān)注客戶需求，為您管理和運輸信件，物品和信息提供完全整合的個性化解決方案。DHL四個業(yè)務集團。同一個品牌。同一個服務提供商。全套解決方案。DHL包含四個業(yè)務集團。分別由各自的業(yè)務集團總部管理。集團的管理職能由企業(yè)的中心執(zhí)行。其內(nèi)部服務實行集中化管理。為整個集團提供支持，包括財務，IT采購，這些整合措施有助于增強業(yè)務靈活性，提高服務質(zhì)量，同時獲得規(guī)模經(jīng)濟效益和成本效益。四個業(yè)務集團快遞業(yè)務集團DHL全球貨運，運輸業(yè)務集團。供應鏈業(yè)務服務郵遞業(yè)務集團快遞業(yè)務集團飛機與作業(yè)設施DHL快遞一直遵循這樣一個知道原則；堅持采用最安全，最先進，對氣候變化影響最小的機型。DHL作為國際快運，有屬于自己的運輸工具和物流設施，并且涉及海陸空。DHL的空中運輸，也是快運的主力軍。敦豪航空貨運公司的機隊大約有420架飛機，機型主要包括空中客車A300型貨機，和波音757型貨機；原有的波音727機隊正在慢慢的退出服務。敦豪航空貨運公司機隊的樞紐機場設在比利時的布魯塞爾。DHL航空-用飛行連接世界DHL航空通過空中運輸來支持DHL的商業(yè)活動。DHL本身擁有4家航空公司：歐洲航空運輸公司，總部位于比利時的布魯塞爾，服務于DHL的歐洲網(wǎng)絡和中東、非洲的長途業(yè)務，使用波音757SF/PF和空中客車A300B4飛機。DHL航空英國公司是DHL最新的航空公司，其總部設在英國的EastMidlands機場，服務于DHL的歐洲網(wǎng)絡，使用波音757SF飛機。DHL的中東航空公司，總部設在巴林國際機場，服務于許多中東地區(qū)，包括阿富汗和伊朗，使用多種的當?shù)仫w機。DHL的拉丁美洲航空公司，總部位于巴拿馬城，服務于中南美洲地區(qū)，使用波音727飛機。DHL航空-用飛行連接世界涂成白色的空客A300DHL貨運作業(yè)車輛：76,200部DHL的強大速遞能力DHL海運散裝貨服務（LCL）整箱貨服務（FCL）DHL世界的世界實力DHL與中國中外運敦豪國際航空快件有限公司于一九八六年十二月一日在北京正式成立。合資雙方為中國對外貿(mào)易運輸集團總公司和敦豪國際航空快遞公司，雙方各占一半股權(quán)。合資公司將敦豪作為國際快遞業(yè)領導者的豐富經(jīng)驗和中國外運集團總公司在中國外貿(mào)運輸市場的經(jīng)營優(yōu)勢成功地結(jié)合在一起，為中國各主要城市提供國際航空服務。在過去的十八年間，中國的經(jīng)濟迅速增長，而中外運敦豪亦創(chuàng)下驕人業(yè)績，公司每年平均增長率為40%，營業(yè)額躍升六十倍之多。現(xiàn)在，中外運敦豪已穩(wěn)居我國航空快遞業(yè)的領導地位，在中國的市場占有率達到36%。1986～2000年敦豪在中國的經(jīng)營業(yè)績年均增長率

40%營業(yè)額增長

60倍中國航空快遞市場占有率

36%中外運敦豪在我國業(yè)務拓展表DHL在中國的服務網(wǎng)點1986年

北京1988年

上海,廣州1993-1993年

大連,青島,杭州,深圳,武漢,天津,廈門

1995年

寧波,成都,南京,福州,西安,石家莊1996年

無錫,沈陽,哈爾濱1997年

合肥,蘇州2000年

鄭州,南通,重慶,蘭州2001年

吉林,溫州,嘉興,金華,揚州,海南,湖南,珠海,東莞,湛江,惠州,中山,汕頭,江門DHL中國網(wǎng)點地圖DHL在中國的服務網(wǎng)點個數(shù)從上圖可以知道，DHL在中國一直是處于成長狀態(tài)的。其成長率如圖DHL在我國的表現(xiàn)DHL環(huán)球速遞（DHLWorldwideExpress）業(yè)務在我國持續(xù)增長，在內(nèi)地DHL以30%的年增長速度增長，在臺灣DHL以15%的年增長速度增長，在香港，往美國的業(yè)務增長為15%，往歐洲的增長為23%，而往亞洲地區(qū)的增長更高達28%。DHL還與中國對外貿(mào)易運輸總公司合資成立了中外運-敦豪，在國內(nèi)21個城市設立了130多個辦事處，形成了國內(nèi)最具規(guī)模、覆蓋面最廣的空運速遞網(wǎng)絡。該公司有員工1800多名，擁有運輸車450多輛，其市場占有率達到了1/3。臺灣由于信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，因此在未來幾年內(nèi)將繼續(xù)成為亞洲快運速遞業(yè)的一個重要市場。DHL在臺灣取得了42%的市場占有率，在10個城市設立了25個辦事處，聘用了900多名員工，并擁有160部運輸貨車。DHL在香港設立了亞洲貨運中心，目的是應付市場對空運速遞業(yè)與日俱增的需求。同時DHL還在協(xié)助客戶設計有效的供應鏈策略，希望成為真正意義上的第三方物流商，走在眾多物流企業(yè)的前面。

1986年12月1日日由敦豪國際(DHL)與中國對外貿(mào)易運輸集團總公司各注資50%在北京正式成立中外運-敦豪國際航空快件有限公司；是中國成立最早、經(jīng)驗最豐富的國際航空快遞公司。合資公司將敦豪做為國際快遞業(yè)領導者的豐富經(jīng)驗和中國外運集團總公司在中國外貿(mào)運輸市場的經(jīng)營優(yōu)勢成功地結(jié)合在一起，為中國各主要城市提供航空快遞服務。自公司成立以來，先后成立了廣州DHL深圳DHL等多家分公司。隨著中國的經(jīng)濟迅速增長，中外運-敦豪亦創(chuàng)下驕人業(yè)績，公司業(yè)務年平均增長率為百分之四十，營業(yè)額躍升六十倍之多。目前，中外運-敦豪已在中國建立了最大的合資快遞服務網(wǎng)絡。擁有82家分公司，超過7,100名高素質(zhì)員工，服務遍及全國401個主要城市，覆蓋中國95%的人口和經(jīng)濟中心；穩(wěn)居中國航空快遞業(yè)的領導地位！隨著DHL宣布退出美國國內(nèi)市場，DHL中國已成為DHL在全球最大市場。

丹沙?？者\于1991年在中國設立第一家代表處，1998年與中方合作伙伴正式成立合資公司，即丹沙中福貨運代理有限公司，同年獲得國際貨運一級代理執(zhí)照，成為外資物流企業(yè)中第一家獲得此資格的公司。經(jīng)過十多年的努力，截止到2003年底公司已發(fā)展為擁有550多名雇員，在全國大中城市設立了18間分公司的大型外資物流企業(yè)。2003年公司年營業(yè)額超過人民幣16億。公司業(yè)務范圍涵蓋空海運，倉儲管理、供應鏈管理、項目運輸、電子商務、國際貿(mào)易等，為客戶提供全面的一站式物流管理服務。森泰飛貨運有限公司是一家在中國注冊的專門提供供應鏈服務的中外合資企業(yè)，其控股權(quán)由德國郵政世界網(wǎng)(DPWN)擁用，同時DPWN還擁有DHL一個全球性的快遞組織、著名商標100%的控制權(quán)。在中國，森泰飛貨運有限公司用DHLSolutions這一商標運作，充分體現(xiàn)了DHL在該公司的控股權(quán)，以及其利用DHL在供應鏈服務方面的豐富客戶服務經(jīng)驗和專業(yè)知識為國內(nèi)外顧客提供優(yōu)質(zhì)服務。公司總部設在北京，在全國各地擁有兩個分公司及16個分銷中心。DHL文件快遞作業(yè)流程DHL包裹快件作業(yè)流程DHL價目表DHL快遞單樣版DHL退出國內(nèi)市場快遞原因一，價格競爭中國快遞市場飛速發(fā)展，引來民營快遞，中國郵政EMS，國際快遞四大巨頭（ＤＨＬＵＰＳＦＥＤＥＸＴＮＴ）三方勢力的爭奪與國內(nèi)民營快遞公司相比，ＤＨＬ的成本要高很多。民營企業(yè)規(guī)模比較小，管理成本相對比較低；除此之外，勞動成本的差距也很大。管理成本和勞動成本的居高不下直接導致服務價格的高昂。一２公斤物品為例，從成都到北京，中外運敦豪需要兩天的世界，價格為１３５．８５，即便是后來的中外運全一，價格也要５０左右，而其他快遞公司需要三天時間，便宜的２０元就能搞定。ＤＨＬ退出中國國內(nèi)快遞市場原因二，政策新《郵政法》明確規(guī)定，外商不得投資經(jīng)營信件的國內(nèi)快遞業(yè)務，不僅包括獨資國外快遞公司，也包括合資快遞公司。這就意味著“中外運全一”不能從事文件相關(guān)的快遞業(yè)務。而全一快遞之前的文件快遞業(yè)務量非常大，這項規(guī)定對全一快遞的業(yè)務影響非常大。DHL的成功之路1969AdrianDalsey,LarryHillblom和RobertLynn在舊金山創(chuàng)立了DHL。1971DHL迅速拓展其網(wǎng)絡并成為眾多公司信賴的合作伙伴。網(wǎng)絡拓展至遠東和環(huán)太平洋地區(qū)。1972開始在日本、香港、新加坡和澳大利亞提供服務。

1974在倫敦開設第一家英國營業(yè)機構(gòu)。DHL在全球已經(jīng)擁有3,052家客戶和314名員工。1976-1978業(yè)務拓展至中東、拉丁美洲和非洲三大區(qū)域。DHL的成功之路1977在法蘭克福開設第一家德國DHL營業(yè)機構(gòu)。1979DHL將服務擴展到包裹遞送。這之前只提供文件遞送服務。1983DHL成為第一個服務東歐國家的航空快遞公司。在美國的辛辛那提設立國際分撥中心(hub)。1985在布魯塞爾設立一家一流的國際轉(zhuǎn)運中心。每晚處理超過165,000票貨物。1986DHL在中國成立合資公司并成為在中國服務的第一家國際快遞公司。DHL的成功之路1990DHL與漢莎航空、日航和日商巖井建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。1991DHL成為海灣戰(zhàn)爭之后第一家對科威特恢復服務的國際快遞公司。1993DHL投資6,000萬美元在巴林建立了一家新的國際轉(zhuǎn)運中心。1998德國郵政成為DHL的股東。在吉隆坡成立IT中心。DHL的成功之路1999DHL環(huán)球快遞投資了10億歐元打造一流的航空貨運機隊充實歐洲和非洲網(wǎng)絡。34架新型波音757SF貨機比以往所使用的B737F型在噪音污染上減少了77%，在二氧化碳排放上減少了13%。2002德國郵政環(huán)球網(wǎng)絡在1月1日成為DHL的主要股東。在年末完成了100%的控股。在亞洲的網(wǎng)絡擴張：在10月，DHL與國泰航空組建合資公司營運航空快遞貨物。在美國的史考司代爾設立新的全球IT中心。DHL的成功之路2003DHL對中外運的持股比例達到5%，因此成為中外運最大的戰(zhàn)略投資者。德國郵政，DHL和郵政銀行構(gòu)成了集團目前的品牌構(gòu)架。DHL成為所有快遞和物流業(yè)務的唯一品牌。DHL的標準色變?yōu)辄S色和紅色。四月，全球所有的車輛、包裝物料、辦公樓的視覺形象轉(zhuǎn)變開始進行。通過對安邦的收購(2002年營業(yè)額：33億美元)，DHL將成為美國的