輸電線路運行維護(反措-備)20131202

輸電線路的運維管理探討

黃曉明2/7/20231開篇輸電（架空、電纜）線路受”天、地、人”等因素的影響，日常運行維護中總有一些被疏忽、沒有防范的地方，從而導(dǎo)致設(shè)備隱患、缺陷、障礙、事故等情況的發(fā)生。今天就與大家共同探討輸電線路的狀態(tài)檢修和反事故措施方面的問題。2/7/20232討論主題1.輸電線路狀態(tài)檢修2.輸電線路反事故措施與典型案例分析2/7/20233輸電線路反事故措施與典型案例分析2.1防污（第七章）污區(qū)分布圖的繪制與修訂中重污區(qū)外絕緣配置－硅橡膠類防污閃產(chǎn)品－防污閃涂料與防污閃輔助傘裙防冰閃措施清掃2/7/20234輸電線路反事故措施與典型案例分析2.1防污（第七章）降水中的大雨和中雨雨強大，可將絕緣子上部表面的可溶鹽類沖洗掉，使絕緣子的耐壓強度在一定程度上得以恢復(fù)。而毛毛雨和小雨不僅雨強小，水滴半徑以及降落的速度也很小，沖洗作用不明顯。因此，長時間連續(xù)無降水或只有小雨，電網(wǎng)設(shè)施上的污穢會不斷累積，造成污閃的幾率升高。這里把連續(xù)無降水或只有小雨的日數(shù)稱為電網(wǎng)的積污期。氣象上規(guī)定1小時內(nèi)的雨量小于或等于2.5mm的雨為小雨，因此，下面提到的電網(wǎng)積污期指日降水量小于等于2.5mm的連續(xù)累計日數(shù)。2/7/20235輸電線路反事故措施與典型案例分析2.1防污（第七章）根據(jù)國網(wǎng)公司《電力系統(tǒng)污區(qū)分級與外絕緣選擇標(biāo)準(zhǔn)》（Q/GDW152-2006），現(xiàn)場污穢度等級共分成a、b、c、d、e五級，以統(tǒng)一爬電比距表示。統(tǒng)一爬電比距是絕緣子表面爬電距離與設(shè)備最高相電壓之比。根據(jù)國網(wǎng)公司華東分部的統(tǒng)一規(guī)定，2011版污區(qū)分布圖中所劃定的污穢等級仍以額定爬電比距表示。結(jié)合華東區(qū)域電網(wǎng)的實際情況，不設(shè)a、b級，并將c、d、e級細(xì)化為c1、c2、d1、d2、e1和e2級。必須指出，按額定爬電比距來表示各污區(qū)的污穢等級，是建立在外絕緣有合理的形狀這一基礎(chǔ)上的。額定爬電比距是絕緣子表面爬電距離與設(shè)備額定線電壓之比。2/7/20236輸電線路反事故措施與典型案例分析2.1防污（第七章）爬電比距、統(tǒng)一爬電比距、參考飽和等值鹽密對應(yīng)表污穢等級名稱爬電比距（mm/kV）（按系統(tǒng)標(biāo)稱電壓）統(tǒng)一爬電比距（mm/kV）（按系統(tǒng)最高相電壓）參考飽和等值鹽密（mg/cm2）（灰密為等值鹽密5倍時）a1726.80.001~0.025b2031.50.025~0.05c12336.20.05~0.075c22539.40.075~0.10d12844.10.10~0.15d23047.20.15~0.25e13250.40.25~0.5e23555.10.50~1.02/7/20237輸電線路反事故措施與典型案例分析2.1防污（第七章）目前輸變電設(shè)備的清掃檢修原則及執(zhí)行情況，根據(jù)浙江電網(wǎng)輸電線路的運行經(jīng)驗和浙江省的污濕特征，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，浙江電網(wǎng)絕緣子的檢測及維護原則如下：浙江電網(wǎng)輸電線路絕緣子采用等值鹽密指導(dǎo)清掃；絕緣配置達到《浙江電網(wǎng)污穢區(qū)域分布圖》（2007版）要求的，原則上不清掃。但每年定期進行鹽密、灰密測試及分析統(tǒng)計工作，檢查污穢度是否超過原先確定的污區(qū)等級。若污穢度超過原先確定的污區(qū)等級，需要采取相應(yīng)的防污閃措施。絕緣配置尚未達到《浙江電網(wǎng)污穢區(qū)域分布圖》（2007版）要求的線路，原則上每年入冬前必須進行停電清掃，且清掃后50天左右選點監(jiān)測鹽密，視線路的實際積污狀況確定是否需要增加清掃次數(shù)。對運行中的復(fù)合絕緣子，按照DL/T864-2004《標(biāo)稱電壓高于1000V交流架空線路用復(fù)合絕緣子使用導(dǎo)則》進行抽檢和維護，定期對復(fù)合絕緣子進行檢查和檢測，分析其外絕緣狀況。2/7/20238輸電線路反事故措施與典型案例分析2.4防雷（第14章）落雷密度（地閃密度）：某區(qū)域每平方公里每年地面落雷次數(shù)，以次/（km2.a）為單位。雷暴日：某區(qū)域一年中有雷電的天數(shù)，一天中只要聽到一次以上的雷聲即算一個雷暴日。保護角：通過地線的垂直平面與通過地線和雷擊時受保護導(dǎo)線的平面之間的夾角。耐雷水平：雷擊時線路絕緣不發(fā)生沖擊閃絡(luò)的最大雷電流幅值，以kA為單位。雷擊跳閘率：指雷電活動強度折算為每年40個雷暴日（或等值雷暴日），線路長度折算到100km的條件下，每年雷擊引起線路跳閘的次數(shù)，以次/（100km·a）為單位。等值雷暴日：年平均落雷密度依據(jù)IEEEStd1243-1997標(biāo)準(zhǔn)的指數(shù)法（Ng=0.04Td1.25）折算的雷暴日。2/7/20239輸電線路反事故措施與典型案例分析2.4防雷（第14章）國網(wǎng)地閃密度等級劃分為4個等級7個層次：A級----Ng<0.78（次/km2.a）B1級---0.78≤Ng<2.0（次/km2.a）B2級---2.0≤Ng<2.78（次/km2.a）C1級---2.78≤Ng<5.0（次/km2.a）C2級---5.0≤Ng<7.98（次/km2.a）D1級---7.98≤Ng<11.0（次/km2.a）D2級---11.0≤Ng（次/km2.a）2/7/202310輸電線路反事故措施與典型案例分析2.4防雷（第14章）浙江省雷電活動強度等級劃分為5級：雷區(qū)分級年平均落雷密度Ng（次/km2.a）等值雷暴日Td(日/a)落雷密度分布圖參數(shù)取值NgTdINg<3.0Td<323.032Ⅱ3.0≤Ng<5.032～485.048Ⅲ5.0≤Ng<8.048～708.070Ⅳ8.0≤Ng<11.070～9011.090ⅤNg≥11.0Td≥9014.01102/7/202311輸電線路反事故措施與典型案例分析2.4防雷（第14章）差異化防雷措施絕緣配置—增加絕緣子片數(shù)或復(fù)合絕緣子干弧長度桿塔工頻接地電阻降阻線路避雷器2/7/202312輸電線路反事故措施與典型案例分析2.5防倒塔（第六章）連續(xù)拉線塔改造；拉線、拉棒；桿塔～基礎(chǔ)2/7/202313輸電線路反事故措施與典型案例分析2.6防斷線、斷串（第六章）斷串（2002年500kV北蘭線）斷線（2004年220kV天蘆、天江線；2005年500kV強寧線）2/7/202314輸電線路反事故措施與典型案例分析2/7/202315輸電線路反事故措施與典型案例分析強寧線6＃中（B）相V型串

2/7/202316輸電線路反事故措施與典型案例分析2.7防風(fēng)偏（第六章）下相引流與塔身放電

直線塔導(dǎo)線與塔身放電；同時發(fā)現(xiàn)架空地線斷股中相引流與塔身放電

上相引流與塔身放電2/7/202317輸電線路反事故措施與典型案例分析2.7防風(fēng)偏（第六章）500kV及以上架空線路45°及以上轉(zhuǎn)角塔的外角側(cè)跳線串宜使用雙串絕緣子并可加裝重錘15°以內(nèi)的轉(zhuǎn)角外側(cè)均應(yīng)加裝跳線絕緣子串。更換不同型式的懸垂絕緣子串后，應(yīng)對導(dǎo)線風(fēng)偏角重新校核；沿海臺風(fēng)地區(qū)跳線應(yīng)按設(shè)計風(fēng)壓的1.2倍校核；山區(qū)大檔距邊坡及新增交叉跨越排查。2/7/202318輸電線路反事故措施與典型案例分析2.9防鳥害（第六章）鳥害防護半徑復(fù)合絕緣子傘群（護套）防鳥啄防鳥裝置、清理鳥巢鳥糞閃絡(luò)分析2/7/202319輸電線路反事故措施與典型案例分析2/7/202320輸電線路反事故措施與典型案例分析2.8防覆冰、舞動（第六章）2/7/202321輸電線路反事故措施與典型案例分析2.10防外力（第六章）2.10.1輸電線路危險源危險源：輸電線路通道附近的違章建（構(gòu)）筑物、挖掘、堆（?。┩?、建筑施工、機械施工、放風(fēng)箏、種植等危及或可能危及線路安全運行的隱患。輸電線路危險源定級是指根據(jù)危險源對線路可能造成危險程度劃分，便于制定巡視策略并動態(tài)管理.2/7/202322輸電線路反事故措施與典型案例分析2.10.2輸電線路危險源定級（I級）各類桿線、樹木以及建設(shè)的公路、橋梁等對輸電線路的交跨距離≤80%規(guī)定值塔吊、打樁機、移動式起重機、挖掘機等大型機械在線路通道內(nèi)施工作業(yè)塔吊、打樁機、移動式起重機、挖掘機等大型機械在線路通道外施工作業(yè)，但其移動部件可能引起線路跳閘者距桿塔、拉線基礎(chǔ)邊緣１０米以內(nèi)進行開挖，導(dǎo)致桿塔、拉線基礎(chǔ)缺土嚴(yán)重，需立即采取補強措施者在輸電線路通道附近埋設(shè)特殊（油、汽）管道線路通道內(nèi)違章建房輸電線路通道內(nèi)興建易燃易爆材料堆放場及可燃或易燃，易爆液（汽）體儲罐者在桿塔與拉線之間修筑道路輸電線路300米范圍內(nèi)爆破作業(yè)2/7/202323輸電線路反事故措施與典型案例分析2.10.2輸電線路危險源定級（II級）輸電線路對下方各類桿線、樹木以及建設(shè)的公路、橋梁等交跨距離≤90%規(guī)定值將桿塔、拉線圍在水塘中距桿塔、拉線基礎(chǔ)邊緣１０米以外進行開挖，導(dǎo)致桿塔、拉線基礎(chǔ)土容易流失，長期安全運行需增設(shè)擋土墻者輸電線路與易燃易爆材料堆放場及可燃或易燃，易爆液（汽）體儲罐的防火間距小于桿塔高度的１.0倍輸電線路通道周圍有５米以上的橫幅、或氫氣球所懸掛的條幅者超高樹木倒向線路側(cè)時不能滿足安全距離者輸電線路保護區(qū)內(nèi)建塑料大棚，建好后能滿足安全距離，但塑料薄模綁扎不牢輸電線路保護區(qū)外建房、因超高有可能發(fā)生高空落物砸向?qū)Ь€輸電線路保護區(qū)附近立塔吊、打樁機等2/7/202324輸電線路反事故措施與典型案例分析2.10.2輸電線路危險源定級（II級）推土機、挖掘機在輸電線路保護區(qū)內(nèi)施工或即將進入輸電線路保護區(qū)內(nèi)施工，目前能滿足安全距離距桿塔、拉線小于５米修筑機動車道路在輸電線路內(nèi)倒酸、堿、鹽及其他有害化學(xué)物品在輸電線路保護區(qū)內(nèi)堆土、接近安全距離，目前還有施工跡象輸電線路保護區(qū)內(nèi)大面積種植高大喬木樹輸電線路400米范圍內(nèi)爆破作業(yè)2/7/202325輸電線路反事故措施與典型案例分析2.10.2輸電線路危險源定級（III級）輸電線路對下方各類桿線、樹木以及建設(shè)的公路、橋梁等交跨距離不滿足規(guī)定值距桿塔拉線邊緣１０米范圍內(nèi)附近開挖、取土，落差在１米以下輸電線路與易燃易爆材料堆放場及可燃或易燃，易爆液（汽）體儲罐的防火間距小于桿塔高度加3m平整土地將桿塔掩埋１米以內(nèi)輸電線路保護區(qū)外有推土機、挖掘機作業(yè)輸電線路保護區(qū)內(nèi)零星種植樹木，近年內(nèi)對電網(wǎng)不構(gòu)成威脅輸電線路保護區(qū)內(nèi)堆土，目前對電網(wǎng)安全運行不構(gòu)成威脅輸電線路保護區(qū)內(nèi)堆草垛、廢舊物品等輸電線路500米范圍內(nèi)爆破作業(yè)2/7/202326輸電線路反事故措施與典型案例分析2.10.3輸電線路危險源巡視策略危險源等級巡視策略Ⅰ級每周不少于三次，必要時安排24小時現(xiàn)場蹲點Ⅱ級每周不少于兩次Ⅲ級每周不少于一次2/7/202327輸電線路反事故措施與典型案例分析2.10.4輸電線路危險源處理要求運行單位需在每月定期巡視的基礎(chǔ)上及時匯總、梳理、核實所有危險源，對危險源進行評價定級，更新危險源動態(tài)控制表，并根據(jù)不同等級危險源的情況編制詳細(xì)的危險源巡視策略，及時上報運維檢修部、安全監(jiān)察質(zhì)量部備案；運行單位對所有危險源必須落實電力警示牌的安裝，對現(xiàn)場狀況拍照留底，派發(fā)違章通知書、或與業(yè)主簽訂施工安全協(xié)議方，建房安全協(xié)議等，并保存所有圖片和文件資料；運行單位應(yīng)該采取一系列有力的控制措施，嚴(yán)格按照危險源預(yù)控工作流程加強危險源巡視，直至危險源消除，并加強與各類大型工程業(yè)主聯(lián)系；對大型施工作業(yè)現(xiàn)場，必要時運行單位安排24小時現(xiàn)場蹲點進行監(jiān)控，直至施工作業(yè)結(jié)束；2/7/202328輸電線路反事故措施與典型案例分析2.10.4輸電線路危險源處理要求對220kV及以下電壓等級輸電線路保護區(qū)內(nèi)建房，運行單位應(yīng)現(xiàn)場核實，控制建房高度和施工機械高度，與業(yè)主簽訂《線路保護區(qū)內(nèi)建房安全協(xié)議》和《施工安全協(xié)議》；對500kV輸電線路保護區(qū)內(nèi)違章建房，運行單位應(yīng)派發(fā)違章通知書，責(zé)令限期整改（拆除），對拒不整改的情況，應(yīng)及時書面匯報局安全監(jiān)察質(zhì)量部、運維檢修部協(xié)調(diào)解決；輸電線路保護區(qū)范圍內(nèi)施工作業(yè)，運行單位應(yīng)現(xiàn)場核實，控制施工機械作業(yè)高度，與業(yè)主簽訂《施工安全協(xié)議》。如對輸電線路安全距離不滿足運行要求的施工作業(yè)，運行單位應(yīng)立即與業(yè)主方和施工方進行協(xié)商整改，對拒不執(zhí)行的情況，應(yīng)及時書面匯報局安全監(jiān)察質(zhì)量部、運維檢修部協(xié)調(diào)解決；輸電線路附近爆破施工作業(yè)，經(jīng)相關(guān)審核流程后，運行單位應(yīng)與業(yè)主簽訂《線路