《智能化凸輪軸相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)》

在CVVT方面、DENSO是全球20多家汽車廠的供應(yīng)商.EuropeAmericaAsia１．DENSOCVVT的全球事業(yè)情況Monterrey,MexicoOperationstartsmid‘03Székésfehérvár,HungaryOperationstartsmid‘02Daian,JapanOperationsince‘97DIAMDENSOHQDNDEDIKRDMHUDNMXDENSODaianDNKADSUKDMNSChangwon,KoreaOperationsince‘04DSFRGuangzhou,ChinaOperationsince‘06DICHDSITDNHA

Haryana,IndiaCVVT:Startmassproductionin’12Operationsince‘97DIIN２．DENSOCVVT海外據(jù)點(diǎn)DENSO的海外據(jù)點(diǎn)將提供現(xiàn)代汽車支持。３．DENSO

油圧CVVT量產(chǎn)實(shí)績至今為止，在眾多的鋁制CVVT的量產(chǎn)實(shí)績中，面向HMC的CVVT的品質(zhì)投訴件數(shù)一直保持為“0”。→

能夠?qū)崿F(xiàn)由韓國據(jù)點(diǎn)的直接技術(shù)支持，從而實(shí)現(xiàn)細(xì)致迅速的對應(yīng)?！鷱漠a(chǎn)品的試做到量產(chǎn)都實(shí)現(xiàn)DENSO獨(dú)自開發(fā)，從而保證產(chǎn)品的高品質(zhì)。(萬臺)HMC使用DENSO油壓式CVVT的發(fā)動機(jī)：ALPHA,BETA,GAMMA,KAPPA,THETA,TAUDENSO

CVVT量產(chǎn)實(shí)績４．ＤＥＮＳＯ油壓ＣVVＴ介紹?CVVT系統(tǒng)的構(gòu)成部件①CVVT（ContinueVariableValveTiming)

?凸輪相位可變控制器②ＯＣＶ（OilFlowControlValve）

?調(diào)整供給CVVT油量的線性閥③凸輪位置傳感器

?檢測凸輪軸的相位（Timing）的傳感器

④曲軸位置傳感器

?檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸基準(zhǔn)位置的傳感器

⑤控制發(fā)動機(jī)的ECU

?控制發(fā)動機(jī)的計(jì)算機(jī)排氣進(jìn)氣BDCTDCBDCTDC可變連續(xù)相位點(diǎn)火氣門傳動閉開CVVT系統(tǒng)的控制對象

連續(xù)控制吸氣或排氣閥門的開閉時間進(jìn)氣凸輪軸機(jī)油泵油路凸輪軸鏈輪氣門①CVVT④曲軸位置傳感器③凸輪位置傳感器②ＯＣＶ駆動回路P曲軸鏈輪排氣凸輪軸正時鏈條⑤控制發(fā)動機(jī)的ECU4-1．CVVＴ系統(tǒng)①高膨脹比→提高輸出功率②讓廢氣再吸入實(shí)現(xiàn)EGR效果

降低燃燒溫度→減少NOx

未燃HC的再燃焼→減少HC③提升進(jìn)氣管壓力

減少泵氣損失→提升燃油經(jīng)濟(jì)性4-2．進(jìn)排氣CVVT系統(tǒng)的使用方法和效果BDCBDCTDC排氣進(jìn)氣?內(nèi)部ＥＧＲBDCBDC進(jìn)氣排氣TDC?提高進(jìn)氣充填效率BDCBDC進(jìn)氣排氣TDC高低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

低高?提高進(jìn)氣充填效率BDCBDC進(jìn)氣排氣TDC?怠速時；內(nèi)部ＥＧＲ低減負(fù)荷②排氣氣門延遲關(guān)閉實(shí)現(xiàn)內(nèi)部EGR基準(zhǔn)Timing（啟動時）

提高扭矩?出力提升燃油經(jīng)濟(jì)性減少廢氣沒有氣門重疊角，就沒有廢氣回流，使燃燒安定。因能減小怠速轉(zhuǎn)速，可提升燃油經(jīng)濟(jì)性BDC后馬上關(guān)閉閥門，可防止氣體的回流→

提高充填效率和扭矩利用進(jìn)氣的慣性效果使閥門關(guān)閉晚于BDC→

提高充填效率和輸出功率③進(jìn)氣閥延遲關(guān)閉①排氣氣門延遲打開②內(nèi)部EGRBDCBDC進(jìn)氣排氣TDC氣門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動方向遲角作動

對于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)子在逆方向上轉(zhuǎn)動（開閉時機(jī)延遲）轉(zhuǎn)子的相對轉(zhuǎn)動方向進(jìn)角作動對于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)子在同一方向轉(zhuǎn)動（開閉時機(jī)提前）開閉4-3．CVVT控制機(jī)能氣門重疊角遲角作動OCVＰ4-4．CVVT控制的油壓作動進(jìn)角作動Ｐ進(jìn)角油壓室遲角油壓室油路油泵發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)子的相對轉(zhuǎn)動方向進(jìn)角油壓室遲角油壓室進(jìn)角油路遅角油路SPOOL閥門Ｐ油泵ECU控制電流QaQrＡOCVCVVTOCV作動特性ECU電流

ＡSPOOL閥的沖程量流量特性ECU電流

ＡQrQa進(jìn)角速度遲角速度速度０ECU電流ＡCVVT作動速度中間保持控制300mA800mA高油壓低油壓通過ECU電流來控制OCVspool閥行程來控制從OCV流向CVVT的流量、以此來控制CVVT的進(jìn)角?遲角速度。CVVT作動速度變成0的地方為中間保持位置。進(jìn)角室遲角室Spool閥采用300Hz振蕩電流的PWM控制（占空比控制）根據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件（油溫，油壓，轉(zhuǎn)速）變化中間保持控制點(diǎn)也會（保持電流）変化QrQa4-5．CVVT的油壓控制STOPPER鎖銷泄壓孔與大氣連接1.怠速時，油壓加壓在遲角油壓室2.相位變換時、油壓加壓在進(jìn)角油壓室3.通過進(jìn)角室的油壓解除鎖銷STOPPER?開始變換相位轉(zhuǎn)子進(jìn)角轉(zhuǎn)動后，鎖銷STOPPER不能嵌合，相位可以自如控制泄壓孔被堵，會難以受到油壓脈動的影響進(jìn)角油壓室

(油壓＝０)①發(fā)動機(jī)啟動時（啟動后）?保證相位鎖止③相位控制時?解除維持②相位變換開始時?順暢的解除遲角油壓室

(油壓＝０)

泄壓孔與大氣連接4-6．發(fā)動機(jī)啟動時的相位鎖止機(jī)能SPRINGHOUSINGROTERBUSH排氣CVVT進(jìn)氣CVVT進(jìn)氣CVVT排氣CVVT在最遲角位置鎖銷嵌合在最進(jìn)角位置鎖銷嵌合進(jìn)角輔助彈簧轉(zhuǎn)動

方向轉(zhuǎn)動方向進(jìn)角遲角曲軸角排氣吸氣閥門升程氣門重疊角產(chǎn)生（EGR導(dǎo)入）發(fā)動機(jī)的起動性以及怠速安定性會惡化啟動?怠速時在最遲角位置鎖銷嵌合在最進(jìn)角位置鎖銷嵌合應(yīng)答速度遲角速度進(jìn)角速度遲角速度進(jìn)角速度∧∨進(jìn)氣CVVT排氣CVVT（進(jìn)角輔助彈簧）4-7．進(jìn)氣CVVT和排氣CVVT的差異點(diǎn)【特征】

單純的葉片構(gòu)造的低成本設(shè)計(jì)

低摩擦損失，實(shí)現(xiàn)高響應(yīng)性

小型化和采用鋁合金材料，達(dá)成輕量化

殼體是高剛性的杯狀

鎖銷機(jī)構(gòu)致使發(fā)動機(jī)啟動時保證安靜性

1997年開始就有市場實(shí)績【構(gòu)造（主要零件）】殼體（鋁合金）轉(zhuǎn)子葉片（鋁合金）鎖銷（凸輪軸）（中心螺栓）（凸輪軸軸頸）鏈輪變換角度螺栓密封條5．DENSO制的進(jìn)排氣CVVT控制閥的構(gòu)造特征進(jìn)角輔助彈簧進(jìn)氣CVVT排氣CVVT襯套濾清器分體型6.DENSO的OCV種類及特征油路閥體部螺線管部接頭支架與發(fā)動機(jī)的接合面油路濾清器一體型濾清器(3處)特征結(jié)構(gòu)緊湊

?提高電磁效率?螺線管小型化

耐用性好

?高耐熱性?高耐異物性低磁滯性?電磁回路的最優(yōu)化設(shè)計(jì)

?

防止側(cè)向阻力的增加

?對于濾清器分體式OCV來說，需要在OCV與油泵間的油路中設(shè)置濾清器。?對于濾清器一體式OCV來說，不需要在油路中設(shè)置濾清器。但與分體式相比，有以下缺點(diǎn)：①閥體部分較長②OCV單體的價格較高閥體部7.DENSO制CVVT

roadmap200020052020油壓葉片式進(jìn)排氣

CVVTLPT-CVVTCalendarYear油壓葉片式進(jìn)氣CVVT鋁合金葉片式CVVT20152010機(jī)能

/

性能小型電動CVVT

（E-CVVT）普通型

超低成本/

超輕重量電動CVVT（E-CVVT）高應(yīng)答CVVTOCV

一體型CVVT小型輕量CVVT2025次世代E-CVVT高響應(yīng)、高精度相位控制發(fā)動機(jī)的高壓縮比關(guān)鍵因素CVVT的技術(shù)要求發(fā)動機(jī)的需求實(shí)現(xiàn)的功能HCCI

稀薄燃燒/均質(zhì)燃燒執(zhí)行器的功能強(qiáng)化阿特金森循環(huán)

減少泵氣損失減少低溫時的HC的排放在低溫，低轉(zhuǎn)速時的相位控制大幅度的相位控制發(fā)動機(jī)起動時的相位控制E-CVVT低油耗發(fā)動機(jī)起動前的相位控制DENSO-CVVT怠速起停技術(shù)混動和輕混電氣化

低排放技術(shù)低排放一體式VCT提供了更高的相位控制范圍和使用溫度范圍。電動式VCT提供了更高的控制靈活性。8.CVVT的新技術(shù)動向中間鎖制結(jié)構(gòu)I-CVVT2023-02-06IVC[ABDCdegCA]020406080BDCTDCBDCValveLiftBDCTDCBDCIntakeExhaustPhasingwaveatoperation（Image）W/checkvalveW/Ocheckvalve(Conventional)0510152025303540Phase,degCAtime逆止閥給油1.

構(gòu)造SolenoidValveCVVTFilterBallcheckvalve■在CVVT緊固螺栓中追加油閥機(jī)能?對CVVT緊固到凸輪軸上的螺栓，追加油閥(切換油路)機(jī)能?！鲈谟烷y內(nèi)部，通過單向閥追加防止逆流的機(jī)能?Oil逆流時，由于單向閥關(guān)閉，追加了防止逆流的機(jī)能。■改善應(yīng)答性?

通過追加單向閥來抑制機(jī)油逆流、防止相位變換時的位置回位?！鲎儞Q角擴(kuò)大?采用3片葉片式來擴(kuò)大變換角

隨著容積減小，相位的波動由單向閥來實(shí)現(xiàn)減小。2.效果9．一體型CVVT控制閥的構(gòu)造特征AlintegratedCVVTConventionalCVVT零件名材質(zhì)機(jī)能零件名材質(zhì)機(jī)能1HOUSING,VANEAluminum通過油壓保持/變換相位SLEEVE,VALVEAluminum切換油路2CHIP,VANESEALResinOilsealingFILERR,OCVStainlesssteel防止異物混入3SPRING,VANESEALSteel發(fā)揮CHIPSEAL壓緊力SPRINGSteel決定Spool位置的負(fù)荷特性4ROTOR,VANEAluminum通過油壓保持/變換相位SPOOLSteel切換油路5SLEEVE,鎖銷GUIDESteel成為鎖銷的顫動面O-ringrubberOil

sealing6SPRING,STOPPERSteel給與鎖銷嵌合力YOKESUB-ASSY-發(fā)生吸引力的螺線管7鎖銷,STOPPERSteelBUSH嵌合啟動時，保持相位8BUSH,STOPPERSteel鎖銷嵌合啟動時，保持相位9SPROCKETSintersteel傳遞Timingchain的驅(qū)動力和Camshaft嵌合10BOLT,HEXLOBULARSteel與CVVT緊固連接11BUSHING,VANESintersteel為Centerbolt的座面/與HOUSING嵌合12鎖銷,POSITIONSteel組裝時決定CVVT的相位10-1．DENSO制CVVT的零件構(gòu)成（GAMMA-MPI別體型）別體型CVVT（DMNS生產(chǎn)）別體型OCV（DMNS生產(chǎn)）①②③④⑤⑥⑦⑧?⑩⑨①②③④⑤⑥10．CVVT的零件構(gòu)成零件名材質(zhì)機(jī)能零件名材質(zhì)機(jī)能1HOUSING,VANEAluminum通過油壓保持/變換相位SLEEVE,VALVESteel切換油路2CHIP,VANESEALResinOilsealingFILTER,OCVStainlesssteel防止異物混入3SPRING,VANESEALSteel發(fā)揮CHIPSEAL壓緊力SPRINGSteel決定Spool的負(fù)荷-stroke特性4ROTOR,VANEAluminum通過油壓保持/變換相位與VALVE嵌合SPOOLSteel切換油路5SLEEVE,鎖銷GUIDESteel成為鎖銷的顫動面SPOOLSteel支持/封入Check閥6SPRING,STOPPERSteel給與鎖銷嵌合力BALL,CHECKVALVESteel防止Oil逆流7鎖銷,STOPPERSteelBUSH嵌合啟動時，保持相位SPRINGSteel通過彈簧力關(guān)閉Check閥8BUSH,STOPPERSteel鎖銷嵌合啟動時，保持相位COLLAR,INSULATORSteel決定Spool的初期位置/封入Spool9SPROCKETSintersteel傳遞Timingchain的驅(qū)動力和Camshaft嵌合10BOLT,HEXLOBULARSteel與CVVT緊固連接11WASHERSteel為Centerbolt的座面12鎖銷,POSITIONSteel組裝時決定CVVT的相位一體型CVVT（DNKA生產(chǎn)）一體型OCV（DNJP生產(chǎn)）①②③④⑤⑥⑦⑧?⑩⑨?①②③④⑤⑥⑦⑧10-2．DENSO制CVVT的零件構(gòu)成（KAPPA-TGDI一體型）一體型螺線管（DMNS生產(chǎn)）零件構(gòu)成圖零件名材料機(jī)能1STATOR,Ｆ