系列2-交通安全常識(shí)

交通安全常識(shí)

在職人員培訓(xùn)系列2TQM編制上課時(shí)間請(qǐng)勿：--接、打電話--交談其他事宜--隨意進(jìn)出教室上課時(shí)間歡迎：--提問(wèn)題和積極回答問(wèn)題--隨時(shí)指出授課內(nèi)容的不當(dāng)之處謝謝合作1.一些觀念和理論2.道路通行一般常識(shí)3.尊重路權(quán)、大家安全課程目錄4.如何確保交通安全泰坦尼克號(hào)(英文RMSTitanic)，臺(tái)灣和香港稱為鐵達(dá)尼號(hào)，20世紀(jì)初英國(guó)制造的一艘在當(dāng)時(shí)世界最大的豪華客輪，“泰坦尼克號(hào)”共耗資7500萬(wàn)英鎊，噸位46328噸，長(zhǎng)882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個(gè)大煙囪的頂端有175英尺，高相當(dāng)于11層樓．在當(dāng)時(shí)被稱為是“永不沉沒(méi)的海上陸地”，也成為了歷史的經(jīng)典杰作。

泰坦尼克號(hào)卻在1912年4月15日從南安普頓至紐約的處女航中，在北大西洋撞上冰山而沉沒(méi)，2208名船員和旅客中，1503人葬生海底，“永不沉沒(méi)”的泰坦尼克號(hào)在與冰山相撞后僅三個(gè)小時(shí)就沉沒(méi)在格陵蘭3000米深的冰冷海水里了。造成世界航海史上最嚴(yán)重的一次海難事故。人指揮有誤擅離職守水密隔倉(cāng)防撞擊力無(wú)線電無(wú)望遠(yuǎn)鏡機(jī)防腐性差鋼板過(guò)薄料浪大環(huán)能見(jiàn)度低溫度低應(yīng)急速度慢法夜間航速過(guò)快泰坦尼克號(hào)為什么會(huì)沉沒(méi)？沉船分析事故的后果和影響

泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)人類(lèi)的美好夢(mèng)想達(dá)到頂峰時(shí)的產(chǎn)物，反映了人類(lèi)掌握世界的強(qiáng)大自信心。她的沉沒(méi)，向人類(lèi)展示了大自然的神秘力量，以及命運(yùn)的不可預(yù)測(cè)。到泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)那天為止，西方世界的人們已經(jīng)享受了100年的安穩(wěn)和太平?？萍挤€(wěn)定地進(jìn)步，工業(yè)迅速地發(fā)展，人們對(duì)未來(lái)信心十足。泰坦尼克號(hào)的沉沒(méi)驚醒了這一切。這艘“永不沉沒(méi)的輪船”——埃菲爾鐵塔之后最大的人工鋼鐵構(gòu)造物，工業(yè)時(shí)代的偉大成就，因?yàn)閷?duì)安全威協(xié)掉以輕心，滿不在乎，所以在第一次處女航中就沉沒(méi)了。泰坦尼克號(hào)將永遠(yuǎn)讓人們牢記人類(lèi)的傲慢自信所付出的代價(jià)?。?！為什么要安全?生命是1,其余是0,只有1的存在,人生才有意義!生命只有一次!健康不可逆!每五分鐘,就有一人因交通事故死亡!事故金字塔理論操作工滑了一下，摔倒在地，頭撞到泵上，死亡操作工滑了一下，摔倒在地，腿摔斷了操作工滑了一下，扭傷了腳操作工滑了一下，但沒(méi)摔倒泵旁邊泄漏的潤(rùn)滑油未及時(shí)清理給我們的提示293007000001輕傷重傷死亡人們的每次違章并不是事故的必然結(jié)果，100次違章可能也不會(huì)發(fā)生一次事故，但也可能一次違章你就連感到遺憾的機(jī)會(huì)都沒(méi)有了。你能把握違章發(fā)生事故的隨機(jī)性嗎？答案是肯定的：不能。你愿意將自己的安全建立在“幸運(yùn)”的基礎(chǔ)上嗎？肯定不會(huì)！說(shuō)到底最最關(guān)鍵的還是靠自己的安全意識(shí)和安全責(zé)任。危機(jī)無(wú)處不在人的不安全行為物的不安全狀態(tài)安全狀態(tài)危險(xiǎn)狀態(tài)2安全狀態(tài)事故狀態(tài)身心傷害財(cái)產(chǎn)損失環(huán)境破壞其它觸因1觸因2觸因n危險(xiǎn)狀態(tài)1社會(huì)方面原因系統(tǒng)管理原因安全理念原因深層原因根本原因基本原因`基本原因基本原因間接原因直接原因安全隱患如何讓事故不發(fā)生？基礎(chǔ)原因間接原因直接原因事故經(jīng)過(guò)事故結(jié)果直接原因：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)1.一些觀念和理論2.道路通行一般常識(shí)3.尊重路權(quán)、大家安全課程目錄4.如何確保交通安全交通安全一般知識(shí)道路通行一般規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)道非機(jī)動(dòng)車(chē)道人行道1.人車(chē)分道機(jī)動(dòng)車(chē)道非行機(jī)人動(dòng)道車(chē)道2.右側(cè)通行3.燈控路口通行車(chē)輛與駕駛?cè)藱C(jī)動(dòng)車(chē)需依法在公安交通管理部門(mén)登記，并辦理號(hào)牌、行駛證；機(jī)動(dòng)車(chē)需依法定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可上路行駛；駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，需依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；交通安全一般知識(shí)日常檢查車(chē)輛行駛前需對(duì)制動(dòng)器、喇叭等車(chē)輛安全設(shè)施進(jìn)行檢查，如失效則應(yīng)及時(shí)恢復(fù)；非機(jī)動(dòng)車(chē)輛也應(yīng)確保安全設(shè)施的有效性（如自行車(chē)剎車(chē)、鈴檔、熒光牌等）如失效應(yīng)及時(shí)恢復(fù)；交通安全一般知識(shí)限速要求機(jī)動(dòng)車(chē)(含摩托車(chē)、汽車(chē)）在視線差、轉(zhuǎn)彎路段、燈控路口等路段限速20KM/H；摩托車(chē)在其它道路主干道限速50KM/H；汽車(chē)限速按國(guó)家相關(guān)規(guī)定；電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)輛騎行時(shí)限速20KM/H；交通安全一般知識(shí)安全防護(hù)汽車(chē)駕駛、副駕駛及后座必須正確佩戴安全帶；摩托車(chē)（含助力摩托）、電動(dòng)車(chē)必須佩戴安全帽；交通安全一般知識(shí)廠內(nèi)通行規(guī)定有劃分道線的，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行人車(chē)分道要求；未劃分道線區(qū)域，員工行走時(shí)，應(yīng)靠路兩側(cè)邊緣起1.5米內(nèi)通行；廠內(nèi)一般車(chē)輛限速10km/h；叉車(chē)廠區(qū)道路限速

10km/h；車(chē)間內(nèi)限速5km/h；交通安全一般知識(shí)二要六禁七不二要1.要按規(guī)定正確佩戴安全帶、安全帽；2.要加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛安全性能的日常查檢，發(fā)現(xiàn)失效應(yīng)及時(shí)恢復(fù)；六禁1.禁止逆向行駛；2.禁止闖紅燈；3.禁止無(wú)證駕駛；4.禁止酒后駕車(chē)；5.禁止駕駛時(shí)接撥手持電話；6.禁止超速行駛；交通安全一般知識(shí)七不1.不得將車(chē)輛借給無(wú)證人員駕駛；2.不得向車(chē)外拋灑雜物；3.不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛；4.不得牽引、攀扶車(chē)輛或者被其它車(chē)輛牽引；5.不得雙手離把或者手中持物；6.轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，不得突然猛拐，超越前車(chē)時(shí)不得妨礙被超越的車(chē)輛行駛；二要六禁七不交通安全一般知識(shí)1.一些觀念和理論2.道路通行一般常識(shí)3.尊重路權(quán)、大家安全課程目錄4.如何確保交通安全1、人人都有使用權(quán)在人們的感覺(jué)中路就是公共區(qū)域，它不屬于某一個(gè)人，不屬于某一單位，甚至也不屬于某一省份，只要有路，車(chē)就可行，人就可走，所以又被稱之為公路，也就是社會(huì)公共的財(cái)產(chǎn)，公共的路吧。

路權(quán)的概念尊重路權(quán)大家安全2、人人都有行路權(quán)現(xiàn)代文明在一定的意義上，是建立在合法、合理、公平和自由基礎(chǔ)上的，每一個(gè)公民，每一部車(chē)輛，都享有行路權(quán)。只是，自己在享受行路權(quán)的時(shí)候，也要尊重他人對(duì)行路權(quán)的享受，也就是說(shuō)，不要去侵犯他人的權(quán)利。

路權(quán)的概念尊重路權(quán)大家安全3、路權(quán)是指交通參與者根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定，在一定的空間和時(shí)間內(nèi)使用道路，誰(shuí)先誰(shuí)后的權(quán)利。對(duì)于取得路權(quán)者具有優(yōu)先通行的權(quán)利，而未取得路權(quán)者則無(wú)通行權(quán)，必須等待具路權(quán)者通過(guò)，取得路權(quán)后方可通行。路權(quán)的概念尊重路權(quán)大家安全在空間上：例如將道路劃分為人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、機(jī)動(dòng)車(chē)道等專屬路權(quán)；右側(cè)通行。在時(shí)間上：例如將大家共同使用的道路設(shè)施，依時(shí)間順序劃定給特定路人使用，如交通信號(hào)燈等。在交通規(guī)范上：例如會(huì)將路權(quán)賦予較適當(dāng)?shù)囊环剑缫话闱闆r下轉(zhuǎn)彎車(chē)應(yīng)讓直行車(chē)先行。在基于效率原則上：會(huì)將路權(quán)賦予較適當(dāng)?shù)囊环?，如支道?chē)應(yīng)讓干道車(chē)先行?！奥窓?quán)”一詞，是人們?cè)诮煌ü芾韺?shí)踐中總結(jié)出的一個(gè)專用名詞，目前在交通法規(guī)中還沒(méi)有明確的定義。但我們可以從法規(guī)中了解路權(quán)。如何確定路權(quán)尊重路權(quán)大家安全1.一些觀念和理論2.道路通行一般常識(shí)3.尊重路權(quán)、大家安全課程目錄4.如何確保交通安全知識(shí)信念行為思想到行為的轉(zhuǎn)變居安思危就安全而言，我們應(yīng)該始終以如履薄冰的態(tài)度，小心謹(jǐn)慎地做好防范工作，安全意識(shí)的淡薄是最致命的，一不小心，就有可能掉入深淵。在這里我忠告大家：“工作為了生活好，安全為了活到老?！闭?qǐng)各位帶著安全意識(shí)上下班！時(shí)刻警惕引以為誡

曾經(jīng)有一套規(guī)章、制度擺在我面前，我沒(méi)有遵守而被罰款，這是上天給我的一個(gè)改過(guò)的機(jī)會(huì)，而我沒(méi)有去珍惜；等到我出事故時(shí)才后悔不已，人世間最大的痛苦莫過(guò)