古代人衣食住行

衣，食，住，行衣料食具居住行具衣，食，住，行絲綢棉布返回絲綢絲綢是中國古代最重要的發(fā)明創(chuàng)造之一，在走過的五千年歷程中，她與中國社會的方方面面都密不可分。因此在世界眼里，絲綢已經(jīng)成為中國文明的重要特質(zhì)之一。而連接?xùn)|西方的絲綢之路，更將文明的碰撞與交融推向了極致。

這一部分的策展人、中國絲綢博物館館長趙豐介紹說，根據(jù)考古界的發(fā)現(xiàn)，中國的絲綢生產(chǎn)出現(xiàn)于新石器時代。絲綢來自蠶桑，先人們栽桑養(yǎng)蠶，蠶吐絲結(jié)繭，然后巧織經(jīng)緯將其織成錦綺，并用印花刺繡讓虛幻仙境和真實(shí)自然在織物上體現(xiàn)。在這一過程中，有著無數(shù)的創(chuàng)造發(fā)明。

首先把野桑蠶馴化成家蠶，是生物學(xué)史上的一項極難的成果，在人類馴化的昆蟲中至今只有家蠶和蜜蜂兩種。這是中國人在生物學(xué)史上極為重大的發(fā)明成果。

用腳踏板作為一種機(jī)構(gòu)的動力并控制繅絲機(jī)和素織機(jī)的操作也被李約瑟視為中國的創(chuàng)造發(fā)明，認(rèn)為對于機(jī)械史產(chǎn)生了很大影響。絲織中最為巧妙和重要的是在提花機(jī)上裝載了專門的花本控制織物圖案，這直接啟蒙了早期電報和計算機(jī)的編程設(shè)計。

此外，絲綢也對我國著名的四大發(fā)明其中的造紙術(shù)和印刷術(shù)產(chǎn)生過非常直接的影響，因?yàn)榻z綢的生產(chǎn)過程產(chǎn)生了真正的原始的紙，而漢代的雕版印刷技術(shù)是最早的彩色套印技術(shù)。此外，絲綢也對中國傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、生物等各個領(lǐng)域都做出過很大的貢獻(xiàn)。

絲綢在古代是一種貴重的生活用品，是上流社會衣食住行中最為重要的部分之一，古達(dá)曾用它作為百姓納稅的貨物。絲綢是一種商品，它不僅可以流通于市場，作為中國的主要出口物資輸出到世界各地，而且在一段時間內(nèi)曾充當(dāng)絲綢之路上的硬通貨使用。絲綢本身也是一種藝術(shù)，她的圖案、色彩以及服裝和室內(nèi)陳設(shè)都為東西方藝術(shù)界所推崇，同時還具備宗教和禮儀的象征意義。因此，了解絲綢，是了解中國的重要途徑。

返回棉布平布平布的共同特點(diǎn)是，采用平紋組織織制，經(jīng)緯紗的線密度和織物中經(jīng)緯

棉布紗的密度相同或相近。根據(jù)所用經(jīng)緯紗的粗細(xì)，可分為粗平布、中平布和細(xì)平布。通常的規(guī)格是：C32X3268X68(1)粗平布又稱粗布，大多用純棉粗特紗織制。其特點(diǎn)是布身粗糙、厚實(shí)，布面棉結(jié)雜質(zhì)較多，堅牢耐用。市銷粗布主要用作服裝襯布等。在山區(qū)農(nóng)村、沿海漁村也有用市銷粗布做襯衫、被里的。經(jīng)染色后作衫、褲用料。(2)中平布又稱市布，市銷的又稱白市布，系用中特棉紗或粘纖紗、棉粘紗、滌棉紗等織制。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較緊密，布面平整豐滿，質(zhì)地堅牢，手感較硬。市銷平布主要用作被里布、襯里布也有用作襯衫褲、被單的。中平布大多用作漂布、色布、花布的坯布。加工后用作服裝布料等。(3)細(xì)平布又稱細(xì)布，系用細(xì)特棉紗、粘纖紗、棉粘紗、滌棉紗等織制。其特點(diǎn)是布身細(xì)潔柔軟，質(zhì)地輕薄緊密，布面雜質(zhì)少。市銷的細(xì)布主要用作同中平布。細(xì)布大多用作漂布、色布、花布的坯布。加工后用作內(nèi)衣、褲子、夏季外衣、罩衫等面料。返回神器用具返回神器

鼎是青銅器的最重要青銅器物種之一，是用以烹煮肉和盛貯肉類的器具。三代及秦漢延續(xù)兩千多年，鼎一直是最常見和最神秘的禮器。中國歷史博物館收藏的“司母戊”大方鼎就是商代晚期的青銅鼎，長方、四足，高133厘米，重875公斤，是現(xiàn)存最大的商代青銅器。鼎腹內(nèi)有“司母戊”三字，是商王為祭祀他的母親戊而鑄造的。一般來說鼎有三足的圓鼎和四足的方鼎兩類，又可分有蓋的和無蓋的兩種。有一種成組的鼎，形制由大到小，成為一列，稱為列鼎，列鼎的數(shù)目在周朝時是代表著不同的身份等級的。列鼎通常為單數(shù)。據(jù)文獻(xiàn)及考古發(fā)現(xiàn)九鼎應(yīng)為諸侯之制，七、五鼎為卿大夫，三、一鼎為士級。但天子之制為十二鼎，是雙數(shù)，但至今未見周天子之陵墓，故這個記載是否正確還有待證實(shí)。當(dāng)然列鼎中的九鼎并非代表中央政權(quán)的九鼎。關(guān)于“鼎”的來歷及作用：鼎本來是古代的烹飪之器，相當(dāng)于現(xiàn)在的鍋，用以燉煮和盛放魚肉。許慎在《說文解字》里說：“鼎，三足兩耳，和五味之寶器也。”有三足圓鼎，也有四足方鼎。返回用具陶瓷是以粘土為主要原料以及各種天然礦物經(jīng)過粉碎混煉、成型和煅燒制得的材料以及各種制品。陶器和瓷器的總稱。陶瓷的傳統(tǒng)概念是指所有以粘土等無機(jī)非金屬礦物為原料的人工工業(yè)產(chǎn)品。它包括由粘土或含有粘土的混合物經(jīng)混煉，成形，煅燒而制成的各種制品。由最粗糙的土器到最精細(xì)的精陶和瓷器都屬于它的范圍。對于它的主要原料是取之于自然界的硅酸鹽礦物(如粘土、石英等)，因此與玻璃、水泥、搪瓷、耐火材料等工業(yè)，同屬于“硅酸鹽工業(yè)”的范疇。返回古建筑民居返回古建筑我國由于經(jīng)歷了漫長的封建社會，歷代帝王為了滿足其驕奢淫逸的生活和維護(hù)其統(tǒng)治的威嚴(yán)，往往大興土木，營建各種宮室殿堂。秦始皇統(tǒng)一中國后興建的阿房宮，就已達(dá)到驚人的規(guī)模。西漢初年修建的未央宮，宮城周圍達(dá)8900米。漢高祖劉邦曾因見到這座宮殿建筑的奢華而動怒，主持這一工程規(guī)劃的蕭何說：“天子以四海為家，非壯無以重威?！边@說明統(tǒng)治階級已經(jīng)認(rèn)識到，規(guī)模宏大的宮殿建筑也可以作為鞏固其政權(quán)的一種工具。蕭何的這個看法，使以后歷代帝王更加重視都城和宮殿建筑。所以，秦漢以后，宮殿建筑始終在中國古代建筑中占有重要的位置。可惜許多宮殿建筑都已成為遺跡?，F(xiàn)在保存下來的規(guī)模最大、最完整、也是最精美的宮殿建筑，首推北京的故宮。

返回民居北京四合院在北京城大大小小的胡同中，坐落著許多由東、南、西、北四面房屋圍合起來的院落式住宅，這就是四合院。

四合院的大門一般開在東南角或西北角，院中的北房是正房，正房建在磚石砌成的臺基上，比其他房屋的規(guī)模大，是院主人的住室。院子的兩邊建有東西廂房，是晚輩們居住的地方。在正房和廂房之間建有走廊，可以供人行走和休息。四合院的圍墻和臨街的房屋一般不對外開窗，院中的環(huán)境封閉而幽靜。北京有各種規(guī)模的四合院，但不論大小，都是由一個個四面房屋圍合的庭院組成的。最簡單的四合院只有一個院子，比較復(fù)雜的有兩三個院子，富貴人家居住的深宅大院，通常是由好幾座四合院并列組成的。中間還有一道隔墻。更多民居圖片返回民居返回車船馬車牛車舟鄭和下西洋返回馬車1980年陜西臨潼秦始皇陵西側(cè)出土了一前一后縱置的兩輛大型彩繪銅車。前面的一號車為雙輪、單轅結(jié)構(gòu)，前駕四馬，車輿為橫長方形，寬126厘米，進(jìn)深70厘米，前面與兩側(cè)有車欄，后面留門以備上下。車輿右側(cè)置一面盾牌，車輿前掛有一件銅弩和銅鏃。車上立一圓傘，傘下站立一名高91厘米的銅御官俑。其名叫立車，又叫戎車、高車，乘車時立于車上。返回秦朝以前的車，大體可以分為“大車”和“小車”兩大類，“大車”系指用牛駕駛的車，車廂大，主要是拉物品用，普通百姓也偶爾坐坐?！靶≤嚒辈⒎钦媸切?，而是指由馬駕駛的車，和用牛駕的大車相比只不過車廂較小，兩匹馬或者四匹馬拉動著快速行進(jìn)。同時，馬脖子上的鈴鐺還不住的發(fā)出有節(jié)奏的響聲，很是氣派。這種車除貴族們乘坐，還用于戰(zhàn)爭，所以也稱“戎車”。春秋戰(zhàn)國時期，戰(zhàn)車數(shù)量的多少成為一個國家強(qiáng)弱的標(biāo)志。然而，鑒于當(dāng)時的路況和造車材料，又使“小車”存在顯而易見的缺陷:當(dāng)時最好的路也不過是較平整的土路，更多的路難免坑坑洼洼，車輪子都是木頭的，沒有今天的充氣輪胎，車輪子和地面就是硬碰硬。于是，車跑得越快，顛簸得就越厲害，而且飛起的塵土也就越多，乘車的人不怎么好受。那時，車身大多是敝露的，對乘車人的儀容有很嚴(yán)格的要求，要在車上保持端正的姿態(tài)，不能東倒西歪沒個樣，在顛簸中還要保持乘坐的姿態(tài)，這對乘車人來說也是一種鍛煉了。所以，出于追求舒適的本能，有人把目光投向牛車。牛車走的比較慢，顛簸的程度較馬車自然要減輕許多，揚(yáng)起的塵土也少的多。再者，牛車車廂較大，坐牛車既有車篷，又對車廂加以圍擋，人坐在里面，別人看不見，可以自由坐臥。于是從東漢末年起，一改以前對牛車的輕視，牛車逐漸成為官員、貴族乃至皇帝的代步工具。牛車返回舟在公元前2900年前后，埃及人最先使用帆船。從那以后，一直到18世紀(jì)以前，帆船一直在海洋交通工具中占據(jù)統(tǒng)治地位。當(dāng)時，許多帆船都是依靠一根桅桿張著一面帆前進(jìn)。大約在距今500年前，開始出現(xiàn)有3～4根桅桿的多帆船，這種帆船船身堅固，不怕風(fēng)浪。今天裝上引擎的大輪船被廣泛應(yīng)用，小的帆船仍用于運(yùn)動比賽、捕魚和本地貿(mào)易中。返回鄭和下西洋1405年7月11日﹙明永樂三年﹚明成祖命鄭和率領(lǐng)二百四十多艘海船