標準解讀

《WB/T 1057-2015 商用車背車裝載技術要求》是一項專門針對商用車在運輸過程中作為背載車輛使用時的技術規(guī)范。該標準旨在通過明確一系列具體要求來確保運輸過程中的安全性與效率，適用于各類需要采用背載方式進行運輸?shù)膱鼍啊?/p>

首先，在術語和定義部分，標準對“背車”、“裝載平臺”等關鍵概念進行了界定，為后續(xù)條款的理解奠定了基礎。其中，“背車”指的是用于承載其他車輛或貨物的專用車輛；而“裝載平臺”則是指位于背車上用于放置待運車輛的部分。

接著，對于背車本身及其裝載平臺的設計、制造方面提出了詳細的要求。比如，要求裝載平臺必須具備足夠的強度與剛度以支撐所載車輛，并且其表面應平整無明顯凹凸不平之處，防止待運車輛滑動或者受損。同時，還規(guī)定了背車最大允許載重量以及軸荷分配原則，確保整個系統(tǒng)處于安全工作狀態(tài)。

此外，關于如何正確地將待運車輛固定于裝載平臺上也有著嚴格的規(guī)定。標準強調使用專用綁帶或其他符合要求的固定裝置來確保待運車輛穩(wěn)固可靠地被固定住，避免因行駛中產生的振動等原因導致位移甚至脫落事故的發(fā)生。同時，還特別指出，在選擇固定方式時需考慮到不同車型的特點以及實際路況等因素的影響。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2015-10-21 頒布
  • 2016-02-01 實施
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文檔簡介

ICS0322020

R01..

中華人民共和國物流行業(yè)標準

WB/T1057—2015

商用車背車裝載技術要求

Technicalrequirementsofcommercialvehiclecarloading

2015-10-21發(fā)布2016-02-01實施

中華人民共和國國家發(fā)展與改革委員會發(fā)布

WB/T1057—2015

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由中國物流與采購聯(lián)合會提出

。

本標準由全國物流標準化技術委員會歸口

(SAC/TC269)。

本標準起草單位北京福田智科物流有限公司安吉汽車物流有限公司北京吉利大學物流學院安

:、、、

徽江汽物流有限公司東風汽車有限公司吉林省長久物流有限公司

、、。

本標準主要起草人劉德臣李峰陳琦峰龍少良畢喜鋒張仲子徐靜甘會強

:、、、、、、、。

Ⅰ

WB/T1057—2015

商用車背車裝載技術要求

1范圍

本標準規(guī)定了商用車在采用背車方式運輸過程中的背車裝載原則及裝載技術要求

。

本標準適用于載貨類商用車公路運輸服務其他類別商用車可參照執(zhí)行

,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車和掛車類型的術語和定義

GB/T3730.1—2001

道路車輛質量詞匯和代碼

GB/T3730.2—1996

汽車和掛車的術語及其定義車輛尺寸

GB/T3730.3—1992

道路運輸術語

GB/T8226—2008

物流術語

GB/T18354—2006

商用車運輸服務規(guī)范

WB/T1032—2006

3術語和定義

和界定的以及下面的術語和定義適用于

GB/T18354、GB/T3730.1、GB/T3730.2GB/T3730.3

本文件為了便于使用以下重復列出了中的一些術語和定義

。,GB/T3730.1。

31

.

商用車commercialvehicle

在設計和技術特性上用于運送人員和貨物的汽車并且可以牽引掛車

,。

定義

[GB/T3730.1—2001,2.1.2]

32

.

載貨類商用車cargoclassescommercialvehicle

主要用于運送貨物的商用車有時也指可以牽引其他車輛的商用車

,。

33

.

公路運輸highwaytransport

在公路上使用汽車和其他運輸工具從事旅客或貨物的運輸也稱城鄉(xiāng)道路運輸

,。

定義

[GB/T8226—1987,1.1]

34

.

背車裝載vehicleloading

簡稱背載指一輛商用車承載另一輛商用車的相關作業(yè)過程

,

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