標準解讀

《GB/T 8226-2008 道路運輸術(shù)語》與《GB/T 8226-1987 公路運輸術(shù)語》相比,在內(nèi)容上進行了多方面的更新和完善。首先,新標準將名稱從“公路運輸術(shù)語”更改為“道路運輸術(shù)語”,這一變化反映了術(shù)語覆蓋范圍的擴大,不僅僅局限于傳統(tǒng)意義上的公路運輸,而是涵蓋了所有類型的道路運輸活動,包括但不限于城市道路、鄉(xiāng)村道路等。

其次,《GB/T 8226-2008》增加了許多新的定義和術(shù)語,以適應(yīng)技術(shù)進步和社會發(fā)展帶來的需求變化。例如,新增了關(guān)于現(xiàn)代物流服務(wù)、信息技術(shù)應(yīng)用等方面的術(shù)語,這些是隨著電子商務(wù)興起以及物流行業(yè)快速發(fā)展而產(chǎn)生的新概念。同時,對于一些過時或不再使用的術(shù)語,則進行了刪除或修改,確保整個體系更加符合當前行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替,建議下載現(xiàn)行標準GB/T 8226-2023
  • 2008-10-27 頒布
  • 2009-05-01 實施
?正版授權(quán)
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文檔簡介

犐犆犛01.040.03;03.220.20

犚10

中華人民共和國國家標準

犌犅/犜8226—2008

代替GB/T8226—1987

道路運輸術(shù)語

犚狅犪犱狋狉犪狀狊狆狅狉狋狋犲狉犿犻狀狅犾狅犵狔

20081027發(fā)布20090501實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

犌犅/犜8226—2008

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅲ

1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

2術(shù)語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

2.1道路運輸!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

2.2旅客運輸!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3

2.3貨物運輸!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!8

2.4道路運輸站(場)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!13

2.5裝卸!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!14

2.6運輸質(zhì)量!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!17

2.7車輛基本狀況和營運績效指標!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!20

2.8汽車運價!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!22

2.9道路運輸和道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營者及從業(yè)人員!!!!!!!!!!!!!!!!!!!27

2.10道路運輸行政管理!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!28

參考文獻!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!30

中文索引!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!31

英文索引!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!36

犌犅/犜8226—2008

前言

本標準代替GB/T8226—1987《公路運輸術(shù)語》。

本標準與GB/T8226—1987相比主要差異如下:

———增加了“道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)、指令性運輸、班車客運、包車客運、出租客運、旅游客運、公交客運、

運輸線路、客運量、貨運量、客運周轉(zhuǎn)量、貨運周轉(zhuǎn)量、客運班線、一類客運班線、二類客運班線、

三類客運班線、四類客運班線、晚點、停班、脫班、包車、貨物、托盤運輸、貨物集疏運、配載、回程

載荷、貨物跟蹤、危險貨物車輛標志、危險貨物分類、危險貨物的危險程度、危險貨物包裝標志、

貨物(行包)查詢、旅客投訴率、行包差錯率、車輛基本狀況及營運績效指標、車輛基本狀況指

標、營運績效指標、營運收入、營運支出、營運率、道路運輸經(jīng)營者、道路運輸從業(yè)人員、市場準

入、從業(yè)資格管理、經(jīng)營許可條件、客(貨)車類型等級、客(貨)車類型等級評定、客(貨)運車輛

審驗、應(yīng)急道路運輸、應(yīng)急調(diào)度管理、道路運輸經(jīng)營許可證、道路運輸證、道路旅客運輸班線經(jīng)

營權(quán)、超限運輸”等術(shù)語和定義(見2.1.2.3,2.1.3.3,2.1.3.8,2.1.3.12,2.1.3.13,

2.1.3.14,2.1.3.15,2.1.4,2.1.5.1,2.1.5.2,2.1.5.3,2.1.5.4,2.2.2.1,2.1.2.2,

2.1.2.3,2.1.2.4,2.1.2.5,2.2.3.6,2.2.3.10,2.2.3.11,2.2.3.20,2.3.1,2.3.2.6,

2.3.2.11,2.3.2.12,2.3.2.13,2.3.3.14,2.3.5.6,2.3.5.7,2.3.5.8,2.3.5.9,2.6.2.5,

2.6.5.4,2.6.5.6,2.7,2.7.1,2.7.2,2.7.2.1,2.7.2.2,2.7.2.3,2.9.1,2.9.2,2.10.4,

2.10.4.1,2.10.4.2,2.10.5.1,2.10.5.2,2.10.5.3,2.10.6,2.10.6.1,2.10.9,2.10.10,

2.10.12,2.10.13);

———去掉了原標準中“營業(yè)性運輸、計劃運輸、專營運輸、班車運輸、涉外運輸、合理運輸、對流運輸、

迂回運輸、重復(fù)運輸、班車線路、分流線路、專營線路、共營線路、運量、周轉(zhuǎn)量、換算周轉(zhuǎn)量、旅

客運輸量預(yù)測、長途客運、短途客運、貨物運輸量預(yù)測、誤班、班線阻滯、補充客票、集中運輸、運

輸阻滯處理、環(huán)形調(diào)度法、交叉循環(huán)調(diào)度法、圖上作業(yè)法、表上作業(yè)法、回程系數(shù)、不平衡系數(shù)、

調(diào)度命令、調(diào)度日志、危險貨物運輸證明、危險貨物技術(shù)鑒定書、代辦站、超遠、搗垛、商務(wù)查詢、

甩客、旅客正運率、行包正運率、汽車及掛車運用情況指標、數(shù)量指標、重車噸(客)位、技術(shù)經(jīng)濟

指標、平均車數(shù)、平均總噸(客)位、每車平均噸(客)位、技術(shù)速度、總行程載重(客)量利用率

(噸、客位里程利用率)、重車載重(客)量利用率(噸、客位利用率)、拖運率、裝卸里程、半票票

價、過渡費、旅客區(qū)域運價、普通客票運價、代客車票價、行包折價、長途運價、短途運價、特種貨

物運價、特種車輛運價、小型車運價、貨物區(qū)域運價、包車時間、對流空箱里程、非對流空箱里

程、同費區(qū)間里程、重箱運價、空箱運價、包箱運價、一噸箱運價、小型集裝箱運價、裝卸機械計

箱裝卸費、裝卸機械計時包用費、過渡費、調(diào)車費、停運費、旅客運輸雜費、公路運輸企業(yè)及生產(chǎn)

人員、公路運輸企業(yè)、區(qū)域汽車運輸企業(yè)、線路汽車運輸企業(yè)、公用汽車運輸企業(yè)、部門汽車運

輸企業(yè)、專用汽車運輸企業(yè)、汽車運輸聯(lián)營企業(yè)、運輸服務(wù)企業(yè)、裝卸企業(yè)、大型汽車運輸企業(yè)、

中型汽車運輸企業(yè)、小型汽車運輸企業(yè)、汽車運輸生產(chǎn)人員、調(diào)度員、裝卸工、站務(wù)員、乘務(wù)員、

行包員、庫管員、理貨員、稽查員、安全員、營業(yè)性車輛、貨源管理、客運稽查、貨運商務(wù)監(jiān)督、經(jīng)

營協(xié)調(diào)、統(tǒng)一單票證、行車路單、經(jīng)營許可證、營運證、公路運輸管理費”等術(shù)語和定義以及第

11章;

———對“旅客運輸、貨物運輸、生產(chǎn)過程運輸、流通過程運輸、指令性運輸、共營運輸、干線運輸、支線

運輸、拖掛運輸、甩掛運輸、營運線路、旅客、旅客最高聚集人數(shù)、客運形式、班次、加班、頂班、客

運業(yè)務(wù)、行包業(yè)務(wù)、一般行包、輕浮行包、行包承運、行包開啟檢查、客票、行包裝車清單、行包遺

犌犅/犜8226—2008

失清單、普通貨物、危險貨物、貴重貨物、散裝貨物、輕泡貨物、重點貨物、限運貨物、貨流、貨源、

貨運形式、普通貨物運輸、零擔運輸、成組運輸、集裝箱運輸、快件運輸、合同運輸、貨運業(yè)務(wù)、托

運計劃、發(fā)貨人、收貨人、托運人、承運人、驗貨、運行管理、押運、逾期提貨、貨運調(diào)度、貨票、禁

限運貨物證明書、道路運輸站(場)、客運站、??空?、客運站設(shè)施、里程票價表、營運線路圖、貨

運樞紐站、裝卸工序、倒垛、運輸質(zhì)量、質(zhì)量管理、金額賠償、車容、服務(wù)證章、旅客意外傷害、旅

客意外傷害保險、質(zhì)量指標、旅客意見處理率、運輸及時率、總車日、完好車日、工作車日、停駛

車日、車輛裝載能力、總車噸(客)位日、行程、總行程、重車行程、空車行程、重車行程載重量、完

好率、工作率、停駛率、修理率、實載率、換算重量、計價單位、運價率、旅客運價、貨物運價、道路

運輸行業(yè)、車輛管理、運輸市場管理”等術(shù)語和定義進行了調(diào)整(見2.1.2.1,2.1.2.2,2.1.3.1,

2.1.3.2,2.1.3.3,2.1.3.4,2.1.3.5,2.1.3.6,2.1.3.10,2.1.3.11,2.1.4.1,2.2.1,

2.2.1.6,2.2.2,2.2.3.2,2.2.3.7,2.2.3.8,2.2.4,2.2.4.1,2.2.4.3,2.2.4.4,2.2.4.10,

2.2.4.12,2.2.5.1,2.2.5.10,2.2.5.11,2.3.1.1,2.3.1.4,2.3.1.5,2.3.1.8,2.3.1.10,

2.3.1.11,2.3.1.13,2.3.1.19,2.3.1.20,2.3.2,2.3.2.1,2.3.2.4,2.3.2.5,2.3.2.7,

2.3.2.8,2.3.2.10,2.3.3,2.3.3.1,2.3.3.2,2.3.3.3,2.3.3.4,2.3.3.5,2.3.3.8,

2.3.3.12,2.3.3.13,2.3.3.20,2.3.4,2.3.5.2,2.3.5.5,2.4.1,2.4.2,2.4.2.1,2.4.2.2,

2.4.2.5,2.4.2.6,2.4.3.1,2.5.3.2,2.5.3.9,2.6.1,2.6.2,2.6.2.10,2.6.3.2,2.6.3.6,

2.6.3.10,2.6.3.11,2.6.5,2.6.5.8,2.6.5.14,2.7.1.2,2.7.1.3,2.7.1.4,2.7.1.5,

2.7.1.6,2.7.1.7,2.7.1.8,2.7.1.9,2.7.1.10,2.7.1.11,2.7.1.13,2.7.2.4,2.7.2.5,

2.7.2.6,2.7.2.7,2.7.3.11,2.8.2.2,2.8.2.6,2.8.2.9,2.8.3,2.8.4,2.10.3,2.10.5,

2.10.7)。

本標準由中華人民共和國交通運輸部提出。

本標準由中華人民共和國交通運輸部歸口。

本標準起草單位:交通運輸部公路科學(xué)研究院。

本標準主要起草人:束明鑫、虞明遠、張世華、張玉玲。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:

———GB/T8226—1987。

犌犅/犜8226—2008

道路運輸術(shù)語

1范圍

本標準規(guī)定了道路運輸生產(chǎn)和行業(yè)管理

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