2023年二級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》名師預測卷（一）附詳解

PAGEPAGE222023年二級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》名師預測卷（一）附詳解一、單選題1.道路無機結(jié)合料穩(wěn)定基層中，二灰穩(wěn)定土的（）高于石灰土。A、板體性B、早期強度C、抗凍性D、干縮性答案：C解析：(2)二灰穩(wěn)定土有良好的力學性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。2.在土中放入抗拉強度高的補強材料形成復合路基的處理方式屬于（）。A、土質(zhì)改良B、土的置換C、土的補強D、土的固結(jié)答案：C解析：本題考查的是不良土質(zhì)路基處理。土的補強是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住路基土，或者在土中放入抗拉強度高的補強材料形成復合路基以加強和改善路基土的剪切特性。3.關(guān)于柔性管道的溝槽回填質(zhì)量控制，以下說法錯誤的是()。A、回填前，檢查管道有無損傷及變形，有損傷管道應(yīng)修復或更換B、管內(nèi)徑大于800㎜的柔性管道，回填施工中應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐C、管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低的時刻，從管道兩側(cè)同時回填，同時夯實D、管道回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.5m范圍內(nèi)，采用機械或人工回填，管頂0.5m以上部位?？捎脵C械從管道軸線兩側(cè)同時回填夯實答案：D解析：教材P297柔性管道回填施工質(zhì)量檢檢查與驗收。見原文：回填前，檢查管道有無損傷或變形，有損傷的管道應(yīng)修復或更換，A正確；管內(nèi)徑大于800mm的柔性管道，回填施工時應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐，B正確。中小管道應(yīng)采取防止管道移動措施。管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低時段，從管道兩側(cè)同時回填，同時夯實。C正確；管道回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上500mm范圍內(nèi)，必須采用人工回填；管頂500mm以上部位，可用機械從管道軸線兩側(cè)同時夯實；每層回填高度應(yīng)不大于200mm.D選項錯誤。4.燃氣管道穿越鐵路時應(yīng)加套管，套管內(nèi)徑應(yīng)比燃氣管道外徑大()以上。A、50mmB、70mmC、100mmD、150mm答案：C解析：教材P163城鎮(zhèn)燃氣管道工程施工中燃氣管道的分類。套管內(nèi)徑應(yīng)比燃氣管道外徑大100mm以上。5.對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標準尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃氣管道連接時，必須采用()連接。A、電熔B、熱熔C、卡箍D、法蘭答案：A解析：教材P340根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》CJJ33—2005第7.2.2條（強制性條文），對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標準尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃氣管道連接時，必須采用電熔連接。施工前應(yīng)進行試驗，判定試驗連接質(zhì)量合格后，方可進行電熔連接。6.壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于()km。A、4B、3C、2D、1答案：D解析：教材P140城市管道工程中管道功能性試驗的規(guī)定。除設(shè)計有要求外，壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于1.0km.7.鉆孔灌注樁單樁混凝土灌注時間宜控制在（）內(nèi)。A、1.2倍混凝土初凝時間B、1.5倍混凝土初凝時間C、1.2倍混凝土終凝時間D、1.5倍混凝土終凝時間答案：B解析：本題考查的是鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故預防措施。單樁混凝土灌注時間宜控制在1.5倍混凝土初凝時間內(nèi)。8.不得直接用于水泥混凝土路面面層的砂是()。A、海砂B、淡化海砂C、江砂D、機制砂答案：A解析：教材P260（3）海砂不能直接用于混凝土面層。9.當空氣中鹽分過大時，從穿完預應(yīng)力筋至孔道灌漿完成的時間應(yīng)控制在（）之內(nèi)。A、7dB、10dC、15dD、20d答案：A解析：P41-47穿束后至孔道灌漿完成應(yīng)控制在下列時間以內(nèi)，否則應(yīng)對預應(yīng)力筋采取防銹措施：空氣濕度大于70%或鹽分過大時，7d；空氣濕度40%~70%時，15d；空氣濕度小于40%時，20d。10.下列材料中，不屬于垃圾填埋場防滲系統(tǒng)的是（）。2017真題A、砂石層B、土工布C、HDPE膜D、GCL墊答案：A解析：考點:垃圾填埋場防滲系統(tǒng)的構(gòu)成。防滲系統(tǒng)由土工布、HDPE膜、GLC墊（可選），砂石層不屬于防滲系統(tǒng)，而屬于滲濾液導排系統(tǒng)，選項A錯誤。參見11.預應(yīng)力筋切斷不得采用()切割。A、切斷機B、砂輪鋸C、電弧D、乙炔―氧氣答案：C解析：預應(yīng)力筋切斷，宜采用切斷機或砂輪鋸，不得采用電弧切割。12.季度施工進度計劃是在年度施工進度計劃的基礎(chǔ)上，按照（）施工原則編制。A、分部B、分項C、順序D、均衡答案：D解析：P249-250計劃總工期跨越一個年度以上時，必須根據(jù)施工總進度計劃的施工順序，劃分出不同年度的施工內(nèi)容，編制年度施工進度計劃，并在此基礎(chǔ)上按照均衡施工原則，編制各季度施工進度計劃。13.施工精度高，適用于各種土層的不開槽管道施工方法是（）。A、夯管B、定向鉆C、淺埋暗挖D、密閉式頂管答案：D解析：本小題考點涉及不開槽法施工方法與適用條件。14.對接熱力管道管口時，應(yīng)檢查管道平直度，在所對接管子的全長范圍內(nèi)，最大偏差值應(yīng)不超過（）mm。A、5B、10C、15D、20答案：B解析：本題考查的是供熱管道安裝與焊接。對接管口時，應(yīng)在距接口兩端各200mm處檢查管道平直度，允許偏差為0～1mm，在所對接管道的全長范圍內(nèi)，最大偏差值不應(yīng)超過10mm。15.某道路填方路基含一座φ1000管涵，局部原地面坡度達1：4，合適的施工方法是()。A、地面坡度1:4處修筑臺階B、當填土達一定長度(100m)時，只檢查平整度合格后即開始碾壓C、在管涵處，待其頂面覆土達200mm時，用壓路機碾壓D、路基填筑最后的碾壓選用8t級壓路機答案：A解析：(3)填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?:5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0m。(5)碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級的壓路機。(6)填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。16.城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用()瀝青，不宜使用煤瀝青。A、C級B、D級C、A級D、B級答案：C解析：P4-6我國行業(yè)標準《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008規(guī)定：城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級瀝青(能適用于各種等級、任何場合和層次)，不宜使用煤瀝青。17.在中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石，適用()法加固地層。A、電動化學注漿B、劈裂注漿C、壓密注漿D、滲透注漿答案：D解析：教材P91表2K313022：滲透注漿只適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石。劈裂注漿適用于低滲透性的土層。壓密注漿常用于中砂地基，黏土地基中若有適宜的排水條件也可采用。電動化學注漿適用于地基土的滲透系數(shù)k＜10^-4cm/s，只靠一般靜壓力難以使?jié){液注入土的孔隙的地層。18.瀝青處治屬于()。A、次高級路面B、高級路面C、低級路面D、次低級路面答案：A解析：教材P2頁表2K311011-2。該題主要考察城鎮(zhèn)道路路面等級。城鎮(zhèn)道路路面等級分為高級路面和次高級路面。高級路面分為水泥混凝土；瀝青混凝土、瀝青碎石。次高級路面分為瀝青貫入式碎（礫石）、瀝青表面處治。19.當閥門與管道以法蘭或螺紋方式連接時，閥門應(yīng)在（）狀態(tài)下安裝。A、關(guān)閉B、打開1／3C、半開D、全開答案：A解析：當閥門與管道以法蘭或螺紋方式連接時，閥門應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)下安裝；當閥門與管道以焊接方式連接時，閥門不得關(guān)閉。20.無壓管道的閉水試驗，試驗管段應(yīng)按井距分隔，帶井試驗；若條件允許，可一次試驗不超過()個連續(xù)井段。A、3B、4C、5D、6答案：C解析：教材P140無壓力管道的閉水試驗，試驗管段應(yīng)按井距分隔，抽樣選取，帶井試驗；若條件允許可一次試驗不超過5個連續(xù)井段。多選題1.以地表水作為飲用水源時，應(yīng)采用澄清加消毒的處理工藝，其中完善而有效的混凝、沉淀和過濾過程，能夠有效地()。A、降低水的濁度B、去除水中的鐵、錳離子C、去除水中的全部有機物和細菌D、去除水中絕大部分懸浮物和膠體物質(zhì)E、去除部分水中某些有機物、細菌及病毒答案：AD解析：混凝沉淀：使用混凝藥劑沉淀或澄清去除水中膠體和懸浮雜質(zhì)等。過濾：使水通過細孔性濾×4層，截流去除經(jīng)沉淀或澄清后剩余的細微雜質(zhì)；即降低水的濁度。或不經(jīng)過沉淀，原水直接加藥、混凝、過濾去除水中膠體和懸浮雜質(zhì)。2.攤鋪瀝青混合料應(yīng)達到()等要求。A、均勻B、連續(xù)C、不間斷D、多層次E、緩慢答案：ABCE解析：教材P20瀝青混合料面層施工時，攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。3.穿越鐵路的燃氣管道的套管應(yīng)符合的要求，正確的有()。A、套管頂至鐵路軌底不應(yīng)小于1.2m，并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求B、套管宜采用鑄鐵管C、套管內(nèi)徑應(yīng)比燃氣管道外徑大50mm以上D、套管兩端與燃氣管的間隙應(yīng)采用剛性材料密封E、套管端部距路堤坡腳外距離不應(yīng)小于2.0m答案：AE解析：P163-171選項B說法錯誤，正確的是：套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管。選項C說法錯誤，正確的是：套管內(nèi)徑應(yīng)比燃氣管道外徑大100mm以上。選項D說法錯誤，正確的是：套管兩端與燃氣管的間隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管。4.盾構(gòu)法施工主要步驟包括（）。A、工作井建造B、掘進出土C、管片安裝D、地表注漿E、襯砌背后注漿答案：ABCE解析：本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。盾構(gòu)法施工主要步驟為：（1）工作井建造；（2）盾構(gòu)安裝就位；（3）盾構(gòu)從始發(fā)井推出；（4）出土并安裝襯砌管片；（5）襯砌背后注漿；（6）盾構(gòu)到達工作井并拆除。5.城市快速路的特征有()。A、路面均為瀝青混凝土面層B、車行道間設(shè)中間分隔帶C、設(shè)計車速為80km/hD、進出口采用全控制或部分控制E、與所有道路相交采用立體交叉答案：BCD解析：【考點】城市快速路的特征。快速路是城市中有較高車速為長距離交通服務(wù)的重要道路。其具體特征為：車行道間設(shè)中間分隔帶，禁止行人和非機動車進入快速車道。進出口采用全控制或部分控制。與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉；與交通量較小的次干路相交可采用平面相交；過路行人集中處設(shè)置過街人行天橋或地道。設(shè)計車速為80km/h。6.關(guān)于灌注樁水下混凝土灌注用導管要求的說法，正確的有()。A、導管直徑宜為20～30cm，節(jié)長宜為3mB、導管不得漏水，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.2倍C、導管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套D、導管軸線偏差不宜超過孔深的0.5%，且不宜大于10cmE、采用螺旋絲扣型接頭時必須有防止松脫裝置答案：CDE解析：導管應(yīng)符合下列要求：（1）導管直徑宜為20～30cm，節(jié)長宜為2m；（2）導管不得漏水，使用前應(yīng)試拼、試壓，試驗壓力為孔內(nèi)水深1.5倍壓力；（3）導管軸線偏差不宜超過孔深的0.5%，且不宜大于10cm（4）導管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套，采用螺旋絲扣型接頭時必須有防止松脫裝置。7.對地質(zhì)復雜的大橋、特大橋，沉入樁施工前應(yīng)進行試樁，其目的是()。A、檢驗樁的承載能力B、確定貫入度C、確定沉樁工藝D、確定樁端標高E、確定樁身強度答案：AC解析：對地質(zhì)復雜的大橋、特大橋、為檢驗樁的承載能力和確定沉樁工藝應(yīng)進行試樁。8.關(guān)于編制進度總結(jié)時應(yīng)依據(jù)的資料，正確的有（）。A、施工進度計劃B、施工進度計劃執(zhí)行的實際記錄C、已上報企業(yè)的施工進度報告D、施工進度計劃的檢查結(jié)果E、施工進度計劃的調(diào)整資料答案：ABDE解析：P250-252編制總結(jié)時應(yīng)依據(jù)的資料：(1)施工進度計劃。(2)施工進度計劃執(zhí)行的實際記錄。(3)施工進度計劃檢查結(jié)果。(4)施工進度計劃的調(diào)整資料。9.市政公用工程測量作業(yè)要求說法正確的是（）。A、從事施工測量的作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓、考核合格，持證上崗B、施工測量用的控制樁要注意保護，經(jīng)常校測，保持準確C、測量記錄應(yīng)使按規(guī)定填寫并按編號順序保存D、測量記錄嚴禁涂改，必要可斜線劃掉改正，但可以轉(zhuǎn)抄E、應(yīng)建立測量復核制度答案：ABCE解析：作業(yè)要求：（1）從事施工測量的作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓、考核合格，持證上崗。（2）施工測量用的控制樁要注意保護，經(jīng)常校測，保持準確。（3）測量記錄應(yīng)使按規(guī)定填寫并按編號順序保存。嚴禁涂改，必要可斜線劃掉改正，但不得轉(zhuǎn)抄。（4）應(yīng)建立測量復核制度。10.關(guān)于施工成本分析任務(wù)的說法，正確的有（）。A、找出產(chǎn)生差異的原因B、提出進一步降低成本的措施和方案C、對尚未或正在發(fā)生的經(jīng)濟活動進行核算D、對成本計劃的執(zhí)行情況進行正確評價E、正確計算成本計劃的執(zhí)行結(jié)果，計算產(chǎn)生的差異答案：ABDE解析：P223-225施工成本分析的任務(wù):(1)正確計算成本計劃的執(zhí)行結(jié)果,計算產(chǎn)生的差異。(2)找出產(chǎn)生差異的原因。(3)對成本計劃的執(zhí)行情況進行正確評價。(4)提出進一步降低成本的措施和方案。簡答題（總共4題）1.某城市郊區(qū)新建某標段道路長3km，路面設(shè)計寬度15m，含中型橋梁一座。路面面層結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土。合同中路基回填土方量為11000m3綜合單價為20元/m,且規(guī)定實際工程量增加或減少超過3（或等于）10%時可調(diào)整單價，單價調(diào)整為18元/m3或22元/m3。監(jiān)理工程師計量，施工單位實際完成的路基回填土方量為10000m3?！締栴}】根據(jù)合同規(guī)定是否可以調(diào)整單價？說明理由。路基回填土石方的結(jié)算工程款為多少萬元？答案：不調(diào)整單價。理由：1000/11000×100%=9.09%，不超過10%。結(jié)算工程款：10000×20=200000元。2.某公司中標污水處理廠升級改造工程，中水處理系統(tǒng)的配水井為矩形鋼筋混凝土半地下室結(jié)構(gòu)，設(shè)計設(shè)計水深9米。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：配水井基坑邊坡坡度1：0.7（基坑開挖不受地下水影響），采用厚度6-10cm的細石混凝土護面。配水井頂板現(xiàn)澆施工采用扣件式鋼管支架，支架剖面如圖1所示。事件二：在基坑開挖時，現(xiàn)場施工員認為土質(zhì)較好，擬取消細石混凝土護面，被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后制止。事件三：施工過程中，由于設(shè)備安裝工期壓力，中水管道未進行功能性試驗就進行了道路施工（中水管在道路兩側(cè)）。試運行時中水管道出現(xiàn)問題，破開道路對中水管進行修復造成經(jīng)濟損失180萬元，施工單位為此向建設(shè)單位提出費用索賠?！締栴}】1.指出圖中A、B名稱，簡述本工程采用這種形式螺栓的原因。2.事件二，監(jiān)理工程師為什么會制止現(xiàn)場施工員行為？取消細石混凝土護面應(yīng)履行什么手續(xù)？3.事件三所造成的損失能否索賠？說明理由。4.配水井滿水試驗至少應(yīng)分幾次？分別列出每次充水高度。答案：1.A是止水片，B是微膨脹水泥砂漿；采用對拉螺栓是為了固定兩側(cè)模板，平衡壓力，施工方便，模板占用空間小，固定效果好。2.（1）因為細石混凝土護面是基坑邊坡穩(wěn)定的防護措施，取消后可能會影響邊坡穩(wěn)定。否則，一旦邊坡塌方，不但地基受到擾動，影響承載力，而且也影響周圍地下管線、地面建筑物、交通和人身安全。所以監(jiān)理工程師要阻止施工員取消細石混凝土護面。（2）如需取消細石混凝土護面應(yīng)履行如下手續(xù)：施工單位應(yīng)在施工前將取消后的做法報送項目監(jiān)理機構(gòu)審查，項目監(jiān)理機構(gòu)審查合格后，由監(jiān)理工程師簽字后報建設(shè)單位。全部簽字確認后方可組織施工。3.事件三所造成的損失不可以索賠，該事件屬于承包商責任所以不能索賠。4.滿水試驗至少分三次進行，每次為設(shè)計水深的三分之一，即3m，但注水速度不宜超過2m/d。3.（2019年）某公司承建一項路橋結(jié)合城鎮(zhèn)主干路工程。橋臺設(shè)計為重力式U型結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ)，持力層位于砂質(zhì)黏土層，地層中有少量潛水；臺后路基平均填土高度大于5m。場地地質(zhì)自上而下分別為腐殖土層、粉質(zhì)黏土層、砂質(zhì)黏土層、砂卵石層等。橋臺及臺后路基立面如圖1-1所示，路基典型橫斷面及路基壓實度分區(qū)如圖1-2所示。?答案：圖1-2路基典型橫斷面及路基壓實度分區(qū)示意圖?施工過程中發(fā)生如下事件：?事件一：橋臺擴大基礎(chǔ)開挖施工過程中，基坑坑壁有少量潛水出露，項目部按施工方案要求，采取分層開挖和做好相應(yīng)的排水措施，順利完成了基坑開挖施工。?事件二：擴大基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)施工前，項目部在基坑施工自檢合格的基礎(chǔ)上，邀請監(jiān)理等單位進行實地驗槽，檢驗項目包括：軸線偏位、基坑尺寸等。?事件三：路基施工前，項目部技術(shù)人員開展現(xiàn)場調(diào)查和測量復測工作，發(fā)現(xiàn)部分路段原地面橫向坡度陡于1:5。在路基填筑施工時，項目部對原地面的植被及腐殖土層進行清理，并按規(guī)范要求對地表進行相應(yīng)處理后，開始路基填筑施工。?事件四：路基填筑釆用合格的黏性土，項目部嚴格按規(guī)范規(guī)定的壓實度對路基填土進行分區(qū)如下：①路床頂面以下80cm范圍內(nèi)為I區(qū)；②路床頂面以下80cm~150cm范圍內(nèi)為II區(qū)；③床頂面以下大于150cm為III區(qū)。?問題：?1.寫出圖1-1中構(gòu)件A的名稱及其作用。?2.指出事件一中基坑排水最適宜的方法。?3.事件二中，基坑驗槽還應(yīng)邀請哪些單位參加?補全基坑質(zhì)量檢驗項目。4.事件三中，路基填筑前，項目部應(yīng)如何對地表進行處理??5.寫出圖1-2中各壓實度分區(qū)的壓實度值(重型擊實)。4.某施工單位承接了一項市政排水管道工程，基槽采用明挖法放坡開挖施工?；蹖挾葹?.5m，開挖深度5m。場地內(nèi)地下水位于地表下1m，施工單位擬采用輕型井點降水，井點的布置方式和降深等示意圖如下：施工單位組織基槽開挖、管道安裝和土方回填三個施工隊流水作業(yè)，共劃分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個施工段。根據(jù)合同工期要求繪制網(wǎng)絡(luò)進度圖如下：問題：1.施工單位采用的輕型井點布置形式及井點管位置是否合理？如果不合理說明原因并給出正確做法。2.輕型井點降水深度不合理，請改正。3.施工單位繪制的網(wǎng)絡(luò)圖有兩處不符合邏輯關(guān)系，請把缺失的邏輯關(guān)系用虛線箭頭表示出來（請把背景中網(wǎng)絡(luò)圖復制在答題紙上作答，在試卷上作答無效）。4.請根據(jù)改正的網(wǎng)絡(luò)計劃圖計算工程總工期.并給出關(guān)鍵線路。答案：1.不合理?；訉挾却笥?m(基坑寬度為6.5