工程物資供應、運輸、售后服務方案

工程物資供應、運輸、售后服務方案一、組織供應方案1、 工作原則我們的工作原則是：以最好的服務、最好的管理創(chuàng)造出最好的業(yè)績，我們的工作方針是：100%的產(chǎn)品質(zhì)量合格率，100%的優(yōu)良服務率，100%的業(yè)主滿意度。2、 供貨組織機構我公司的供貨組織機構及職能如下：（1） 總經(jīng)理：負責全面工作，分管項目方面的重要事宜。（2） 總經(jīng)理助理：負責工程的全面管理及問題的處理。（3） 項目經(jīng)理：負責項目的全面執(zhí)行與現(xiàn)場事情處理。（4） 項目部：按計劃供貨通知單組織鋁模板的供貨工作，滿足采購單位對供貨時間及數(shù)量要求，保證工程施工的正常運行。了解施工方的需求及數(shù)量要求，做好供貨工作。（5） 綜合辦：協(xié)調(diào)各科室的關系，承辦上級交辦的各項工作，接待上級的檢查和客戶的來訪、財務管理、人事、保衛(wèi)、后勤方面的管理。3、 供應保證措施（1）合理編排供應計劃我方接業(yè)主通知后編制貨物進場計劃，并及時報采購人，做到事先有計劃，計劃得落實。我公司項目部組織力量積極配合項目以確保貨物供應滿足施工進度要求。貨物進場及時提供質(zhì)保書和合格證明。進場日期嚴格遵守業(yè)主通知，進場的貨物只有在檢測報告合格后才能投入使用。（2） 合理組織材料供應合理地、科學地組織設備的采購、運輸、貯存，建立嚴密的計劃、調(diào)度體系。（3） 合理組織材料倉儲健全倉儲材料管理制度，避免材料損失、變質(zhì)，確保設備質(zhì)量。二、交貨日期的保證措施1、 組織措施落實各層次的進度控制，人員具體任務和工作責任。成立以進度控制組織系統(tǒng)，做好勞力、材料、機構的協(xié)調(diào)準備工作，保證在供貨過程中不出現(xiàn)窩工、浪工現(xiàn)象；加強對各類管理人員的教育工作，使他們到崗盡職，以有利于各項工作的有效展開。強化生產(chǎn)指導機構，在物資運輸、機構管理、生產(chǎn)后勤方面一切服從生產(chǎn)需要。任何人必須服從分配聽指揮，對作業(yè)計劃完成情況。進行跟蹤研究、分析，牢牢掌握生產(chǎn)主動權，對未完成生產(chǎn)計劃的，及時查原因、訂措施補救。加強計劃管理，建立班組會、生產(chǎn)例會。落實總工期，不斷對照計劃檢查各節(jié)點工序工期的執(zhí)行情況，及時調(diào)整，動態(tài)控制，確保計劃總工期的實現(xiàn)。2、 技術措施根據(jù)交貨期控制，編制作業(yè)計劃。根據(jù)計劃，在供貨過程中加強人力、物力、技術調(diào)度，保證材料的供應，每天對照檢查計劃執(zhí)行情況，及時調(diào)整。勞力的選用嚴格按單位的有關規(guī)定執(zhí)行，調(diào)動本單位內(nèi)部的熟練技術工人參戰(zhàn)，注重提高操作工的技術素質(zhì)，加強崗前培訓工作，確?；竟\硬，以提高工作功率。加強原材料的采購管理，多點聯(lián)系，擇優(yōu)選購；周轉(zhuǎn)材料充實供應，材料進場及時。進場后嚴格檢驗，合格后按類別整齊堆放，避免由于材料供應不及時或出現(xiàn)質(zhì)量問題而耽誤交貨。進場前進行檢查維修，要必時購置，使用中不斷加強保養(yǎng)和檢修，以保證機具的完好性，從而保證和提高機具使用率，以免機械器具故障或短缺而影響工程進度。加強技術管理，各工序前要審圖，進行詳細技術交底。生產(chǎn)、安裝過程中執(zhí)行三檢制，對每一工序的質(zhì)量進行跟蹤檢查把關。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改，以免影響一下道工序。加強質(zhì)量管理，嚴格按質(zhì)量保證措施進行質(zhì)量控制，做到操作有法，跟班檢查，確保各工序質(zhì)量合格，杜絕因沙盤質(zhì)量引起返工、停工而延誤工期。3、 合同措施在生產(chǎn)過程中全面推承包責任制，層層落實生產(chǎn)指標，開展班組之間的競爭，設立“進度計劃完成獎以及質(zhì)量信得過獎”，制定獎懲制度，做到獎罰分明，消滅大鍋飯，獎勵先進，充分調(diào)動積極性，把質(zhì)量進度搞上去，對完不成計劃而造成經(jīng)濟損失的，追究其責任。4、 經(jīng)濟措施為保證按期交貨，必須有資金保證，我公司為本項目準備了一定資金，并實行專款專用制，以確保我公司對建設單位資金墊付的承諾的實現(xiàn)，不影響工程進度，從而保證工程工期進度不受資金的影響。5、信息管理措施在供貨過程中，不斷地收集實際進度的有關資料進行整理統(tǒng)計，與計劃進度比較，定期向業(yè)主提供比較報告。在其控制下編制周作業(yè)計劃，并做好進度記錄，填好進度統(tǒng)計表，協(xié)調(diào)各方面關系，及時、靈活、準確、果斷地采取措施，排除各種矛盾，加強各薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)動態(tài)平衡，保證完成交貨期目標。三、供貨保證能力及措施1、 運營能力人力資源：本公司人力資源充足，有著良好的信譽，采購人員可以隨時調(diào)配，在米購上不存在問題。運輸調(diào)度：我公司擁有專用運輸車輛，可以做到隨時供貨。相關管理措施:我公司采用金字塔式管理，有專門的配送人員、技術人員以及采購人員，可以根據(jù)招標方要求配送合適產(chǎn)品，并到工地走訪和了解產(chǎn)品的適用情況。2、 財務能力本項目所需資金全部來自本公司銀行存款、現(xiàn)金及票據(jù)，本公司資金充足，完全有能力承擔本項目所需資金周轉(zhuǎn)。3、 應急保障能力為保證為貴項目工程及時供貨，特制定以下保障措施：組建產(chǎn)品供應項目部針對本工程，單位抽調(diào)經(jīng)驗豐富、責任心強的業(yè)務骨干組建產(chǎn)品項目供應部。負責本工程的產(chǎn)品供應。供應計劃：根據(jù)工程施工進度和招標文件要求，制定詳細的材料質(zhì)量控制計劃和供應管理辦法，并做到有效實施。運輸?shù)幕A配備及應急預案車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車。人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術過硬、作風正派、身體健康。接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合。執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的調(diào)配，完成運輸任務。四、發(fā)貨通知和驗收1） 我公司在規(guī)定的時間內(nèi)將物資裝運至買方指定地點，我公司于物資啟運前24小時內(nèi)，將發(fā)貨通知單以傳真及電子郵件形式通知買方，發(fā)貨通知單包括供貨商名稱、合同號碼、物資名稱、型號規(guī)格和數(shù)量、物資總價值、總件數(shù)、總體積、最大單件體積和重量、總毛重/總凈重、交貨地點、發(fā)運日期及預計到達日期，以便買方安排出廠前驗收［如需要］和到貨接收。如果賣方未通知買方而自行發(fā)運，所引起的一切后果由賣方負責。物資出廠時，有賣方制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品質(zhì)量合格證作為交貨的質(zhì)量證明文件，必要時應附有檢驗記錄和試驗報告。2） 我公司隨同每批物資發(fā)運附一份發(fā)貨物資清單、出廠質(zhì)量檢驗合格證書等必要文件。3） 物資運抵交貨地點后，買賣雙方及施工、監(jiān)理單位應按我方提供的發(fā)貨物資清單對到貨數(shù)量、外觀、規(guī)格型號、合格證等進行核對。如發(fā)現(xiàn)包裝破損，應作出記錄并立即檢查，確認是否對物資本身造成損傷。如確認對物資本身造成了損傷，賣方應及時更換被損傷的物資，或者免費進行必要的補救以達到物資出廠的標準。4） 物資經(jīng)驗收合格后，買方向賣方出具驗收單據(jù)。此驗收合格的單據(jù)不作為判定物資質(zhì)量的依據(jù)。5） 買方出具驗收單據(jù)后，物資所有權轉(zhuǎn)移給買方，但并不解除賣方對其物資應負的質(zhì)量責任。6）買方有權對驗收合格后的物資交有資質(zhì)的檢驗部門檢驗，如果任何被檢測或測試的物資不能滿足技術規(guī)格的要求，我公司保證及時更換，或者根據(jù)買方要求對缺陷免費進行修復以滿足技術規(guī)格的要求，并承擔該部分檢驗費用。7）買方在物資到達最終目的地后對物資進行檢驗、測試及必要時拒絕接受物資的權利不會因為物資在從我方制造廠啟運前通過了買方或其代表的檢驗、測試和認可而受到限制或放棄。五、運輸服務方案5.1、配送環(huán)節(jié)（1） 裝貨前要由司機和倉庫主管一起核對清點物資的名稱及件數(shù)，裝車后再清點一次，檢查是否有遺漏。（2） 物資裝好后，司機要檢查車輛的性能狀況，如輪胎壓力、油箱儲量、關好車門等。（3） 發(fā)車前檢查發(fā)貨單上的收貨人與地址是否相符，檢查準確后方可出發(fā)，避免誤送。（4） 司機在發(fā)車前對送貨路線要明確，以免走錯路線，浪費能源；行車時要遵守交通規(guī)則，時刻注意交通安全；留意并熟記送貨的路線，以便下次送貨時要順利快速。（5） 物資送達目的地后，要由收獲簽收；送到貨運站的，物流人員要明確分清不同業(yè)主的物資，并注意貨運站的環(huán)境安全，確保物資安全；當貨運站工作人員填寫貨運單時，要認真核對發(fā)往地點、業(yè)主名稱、電話號碼、物資數(shù)量等等，確認無誤后方可返回。物流人員要把當天已發(fā)貨的發(fā)貨單交回給物流主管，最后由專人帶回公司存檔，粘貼在原始訂單上面。（6） 因送貨所造成的問題，責任由物流人員負責，由此使公司造成損失的，將對當事人進行經(jīng)濟處罰。5.2、 配送管理制度不得發(fā)生誤送、漏送、拒送等情況，否則以失職論處。運輸人員不按訂單要求及時執(zhí)行運輸，發(fā)生客戶或銷售人員投訴，每次視危害程度，處罰50?100元。不細心理貨，發(fā)生運輸過程中的貨品損失，屬于責任事故的，相應的運輸人員必須予以經(jīng)濟賠償。運輸工作認真負責，表現(xiàn)優(yōu)秀，貢獻突出的，運輸部經(jīng)理可以向公司申報獎勵。不按要求行車，或不認真保養(yǎng)車輛，不按要求加油，以及出現(xiàn)徇私舞弊、貪污賄賂、欺上瞞下等作風問題，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即開除，不退風險金。造成重大損失的，必須追究法律責任。5.3、 承運安全及保險承諾我公司將嚴格履行合同義務，承擔運輸服務責任，并特做如下承諾：除不可抗力的特殊情況外，我方將承擔運輸服務途中的一切風險責任，具體如下：遵紀守法，依法經(jīng)營。營運車輛各種牌照，證據(jù)齊全。車輛技術狀況符合國家規(guī)定標準，車輛完好，并定期做好二級維護保養(yǎng)，確保安全。公司駕駛員均取得與所駕駛車輛相適應的從業(yè)資格證，有五年以上駕齡，無事故記錄。公司定期對駕駛員進行安全培訓和教育。車容、車貌整潔衛(wèi)生，嚴禁在運輸途中吸煙，保證環(huán)境衛(wèi)生及車輛安全。嚴格遵守運管部門相關規(guī)定，車輛均辦理相關保險以及承運險。（2） 嚴格遵守合同簽訂的相關規(guī)定，我公司將安排足夠的駕駛員以及車輛待命。（3） 若我方違約，將嚴格按照合同規(guī)定承擔違約責任。（4） 我方將嚴格遵守甲方規(guī)定，按照甲方指定地點及要求裝載物資，并在車輛，人員進入甲方庫房，指定地點時嚴格遵守甲方現(xiàn)場安全管理規(guī)定，對此，我方將對隨車運輸人員做好監(jiān)督管理，嚴格要求，絕不允許出現(xiàn)違反的情況，如有此類情況發(fā)生，我方將對違反人員進行嚴格處分，并承擔因我方造成的全部損失。（5） 在運輸過程中，我方對承運物資做好相應的防水、防碰撞、防丟漏、防盜等相關防護措施。我方承運物資出現(xiàn)貨損、貨差、損壞、丟失等由我方全額賠償。運輸過程中，我方將考慮物資運輸可能產(chǎn)生的物資損失，并從各方面入手，全面防范，運輸人員按照甲方的運輸要求安全駕駛，確保物資安全到達指定地點。（6） 運輸過程中若發(fā)生事故，車輛無法正常行駛，我公司將安排替換車輛到達事故現(xiàn)場，將物資送到客戶指定地點。（7） 運輸過程中若發(fā)生事故，造成貨品損壞損失，我公司將和客戶方確認完損失情況后，先行賠付客戶損失，后自行與保險公司辦理索賠手續(xù)。保證客戶利益不受到牽連。5.4、運輸安全保障執(zhí)行措施（1） 運行安全控制GPS監(jiān)控機制設備產(chǎn)品在運輸過程中必須進行嚴密管制，全程進行GPS監(jiān)控；運輸車輛啟動前的檢查：運輸車輛啟動前必須對物資裝載情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除；運輸過程中的檢查：彎道檢查：通過彎道大于90°的道路，必須慢行，確保物資處于相對水平的狀態(tài)；（2） 運輸保障控制對準備運輸?shù)脑O備產(chǎn)品做好防護措施，以防損傷。對運輸?shù)目刂茟摲炙牟竭M行：裝載前的驗證:裝載前，必須對要運輸?shù)奈镔Y進行核對驗收；有效地執(zhí)行防雨加固方案；到貨后立即執(zhí)行接收條款。選取正確運輸車輛；對運輸車輛進行維護；正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）；人員的安排和考核：明確人員的職責，進行有關細則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。（3） 技術安全措施運輸人員在運輸過程中按照國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設施;在裝、卸物資時，將有關負責人員在出貨處負責監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時，嚴格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應交接記錄；運輸前必須檢查每件物資裝載情況；裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案；在運輸途中，定時檢查箱體的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保物資安全的運輸；運輸前必須對運輸車輛進行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運輸車輛各種燈光必須正常開啟，最大限度地確保運輸車輛人員以及運輸物資的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。（4）應急預案及處理天氣突變應急預案：如在裝卸物資期間遇天氣突變，如降雨大風等情況，及時對物資進行遮蓋，保證物資安全接收。運輸車輛故障應急預案：在運輸前，通知備用操作及維修人員待命。如在途中運輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術人員進行維修。如確定無法維修，及時調(diào)用備用運輸車輛，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內(nèi)運抵指定地點；道路事故應急預案：在運輸過程中發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員及時保護事故現(xiàn)場，并上報部門經(jīng)理、貨主及保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)部門領導處理。貨損、貨差應急預案：如物資在裝、卸貨現(xiàn)場裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助貨主取得商檢、保險公司的相關證明，確保貨主利益；不可抗力應急預案：在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，首先將運輸物資置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動態(tài)通知客戶，并按照客戶的授權開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關記錄和物資的保管工作，直到與客戶取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運的條件，我公司將在確保物資以及運輸人員安全的前提下，繼續(xù)實施運輸計劃。六、應急服務預案6.1、 應急服務標準我公司設立有應急制度，指定專人負責本項目應急服務工作，為中鐵十一局集團建筑安裝工程有限公司鄭阜鐵路河南段站房項目部提供7X24小時服務。我公司承諾在30分鐘內(nèi)響應用戶單位的訂單。6.2、 應急服務原則以用戶單位的交期為基準，充分調(diào)動公司一切資源，確保準時交貨，并做好相關預案。6.3、 應急工作制度目的及適用范圍為預防和控制潛在的事故或緊急情況發(fā)生，及時做出應急預警和響應，最大限度地減少可能產(chǎn)生的事故后果，特制定本制度。本制度適用于我公司應急救援預案的制定和可能及已發(fā)生的安全生產(chǎn)事件的預防和處理。應急管理原則實行主要領導負責下的分級管理制：在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一領導下，建立健全“統(tǒng)一領導，分級管理，分線負責”的應急救援制度。健全應急救援組織體系，建立應急救援隊伍，制定完善應急預案，開展應急救援演練。公司領導和管理人員各司其職、各負其責，充分發(fā)揮應急響應的指揮作用。（2） 以人為本，安全第一：把保障生命安全和身體健康、最大程度地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失作為首要任務。切實加強應急救援人員的安全防護。（3） 預防為主，強化基礎，快速反應：堅持預防與應急相結(jié)合、常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，常抓不懈，在不斷提高安全風險辨識、防范水平的同時，加強現(xiàn)場應急基礎工作，做好常態(tài)下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、完善裝備、預案制定和演練等工作。強化一線一員的應急處置能力，“早發(fā)現(xiàn)、早報告、迅捷處置”，居安思危，預防為主。（4） 科學實用：應急預案具有針對性，實用性和可操作性。通過危險源辨識、風險評估進行編制；應急對策簡練實用，通過演練不斷完善改進。依法規(guī)范，加強管理。（5） 分級響應應急工作按照事故的應急程度、波及和影響范圍，實施分級應急響應。3）組織領導及職責分工（1） 組織領導成員單位：售后服務組、技術組、管理組、采購組（2） 各相關部門職責售后服務組接到客戶投訴要按規(guī)定的時限認真進行處理，并及時對客戶予以回復，直到客戶滿意為止；遇有突發(fā)或重大服務質(zhì)量問題的信息，應及時會同相關責任部門處理，遇到重大服務質(zhì)量問題應及時向公司領導匯報，并建議召開小組會議研究處理辦法和組織實施。售后組應會同技術組研究制定應對和解決突發(fā)和重大服務質(zhì)量問題的預案，指定相關責任人，對預案全面掌握并能隨時操作和使用。而后，將預案及時傳達有關部門，并做好培訓工作。技術組要對產(chǎn)品質(zhì)量有所記錄，并在發(fā)生重大質(zhì)量問題時能夠及時提供所需資料，積極配合售后組的工作。采購部落實緊急訂貨任務，