江蘇C多塔吊防碰撞方案六臺

**嘉苑（長陽拆遷安置小區(qū)）2標段工程塔吊專項方案編制人：審核人：江蘇*****團團有限公司2011年5月88號目

錄錄第一節(jié)：工程概況況第二節(jié)：塔吊的選選型與選址第三節(jié)：塔機安拆拆第四節(jié)：各臺塔吊的安安裝加節(jié)要求求

第五節(jié)：TC56610塔式起起重機操作要要求第六節(jié)：塔機的操操作維護第七節(jié)：六臺塔吊防碰碰撞具體措施施

第八節(jié)：六臺塔吊同時時作業(yè)防碰撞撞與應急措施施第九節(jié)：塔機的安安全措施第十節(jié)：塔機基礎礎圖

第一節(jié)：工程概況況

1、工程名稱稱：**嘉苑（長長陽拆遷安置置小區(qū)）2標段工程；；2、建設單位：溧陽市市****房地地產開發(fā)有限限公司；3、結構層數：鋼筋筋混凝土框架架、剪力墻結結構，17#樓11層、其他均為為18層；4、設計單位：無錫錫市城歸設計計院有限責任任公司；5、建筑面積：約88.3萬㎡；6、建筑地點：溧陽陽市新城區(qū)內內，燕鳴南路路以南、育才才路東側；7、本工程±0.0000相當于青島島高程7.3米，基礎埋埋深：人防承承臺-0.25米；地庫承承臺及14#、11#樓為-0.3米；12#、15#、18#樓為1.60米?；A形形式：人防為為筏板+承臺+砼實心方樁；；地庫為筏板板+承臺、反梁+砼空心方樁樁；其他樓均均為筏板基礎礎。

第二節(jié)：塔吊的選選型與選址

在施施工中為解決決材料的垂直直運輸問題，安安裝TC56610型號6臺，每幢樓一一臺。

在17#樓17-19軸中、塔身身邊離B軸3.3米安裝一臺臺；在14#樓18軸線上，塔塔身邊離B軸線4.6米安裝一臺臺；在18#樓21軸中，塔身身邊離B軸線1.8米安裝一臺臺；在12#樓21-22軸中，塔身身邊離B軸2.8米安裝一臺臺；在15#樓28軸中，塔身身邊離C軸線3.3米安裝一臺臺；在11#樓11-15軸中，塔身身邊離C軸線3.3米安裝一臺臺?？紤]到塔塔身碰撞及交交叉作業(yè)，其其中三臺在TC56110基礎上塔臂臂縮短6米，即17#、15#、11#樓塔臂長度度為50米，其余均均為56米。

塔吊位置見下平平面布置圖：：

第三節(jié)：塔塔機安拆（一）、資源配置置

1、

配置12T汽車吊1臺，以及各各類吊具、吊吊索。

2、

人員配置：：指揮1名，塔機司司機1名，電工1名，安裝人人員數名。

（二）、組組裝

1、

把第一節(jié)標標準節(jié)吊裝在在中間四根錨錨柱上，標準準節(jié)有踏步的的一面在進出出面，并應與與建筑物垂直直。

2、

將第二節(jié)標標準節(jié)裝在第第一節(jié)標準節(jié)節(jié)上，注意踏踏步應上下對對準。

3、

組裝套架，套套架上有油缸缸的面應對準準標準節(jié)上有有踏步的面，并并架套上的爬爬爪擱在基礎礎節(jié)最下面的的一個踏步上上。

4、

組裝上、下下支座、回轉轉機構、回轉轉支承、平臺臺等成為一體體，然后整體體安裝在套架架上，并連接接牢固。

5、

安裝塔帽，用用銷軸與上支支座連接，塔塔帽的傾斜面面與吊臂在同同一側。

6、

吊裝平衡臂臂，用銷軸與與上支座連接接，吊一塊2.9T的配重設于于從平穩(wěn)臂尾尾部往前數的的第三位置上上。

7、

吊裝司機室室，接通電源源。

8、

在地面拼裝裝起重臂、小小車、吊籃，吊吊臂拉桿連接接后應固定在在吊臂上弦桿桿的支架上。

9、

用汽車吊把把吊臂整體平平穩(wěn)地吊起就就位，用銷軸軸和上支座連連接。

10、穿繞起升升鋼絲繩，安安裝短拉桿和和長拉肛與塔塔帽頂連接，松松弛起升機鋼鋼絲繩，把起起重臂緩慢放放平，使拉桿桿處于張緊狀狀態(tài)，并松脫脫滑輪組上的的起重鋼絲繩繩。

11、

安裝平衡配配重，位置從從尾部起按下下列位置排放放，（總重114.6T）。1.5T、1.5T、2.9T、2.9T、2.9T、2.9T（50米臂長少安安裝1.5T）。

12、張緊變幅幅小車鋼絲繩繩。

（三）、升升塔（液壓頂頂升機構）

1、

將起重臂轉轉到引入塔身身標準節(jié)的方方向（即引進進橫梁的正方方向）。

2、

調整好爬升升架導輪與塔塔身立柱之間間的間隙，以以3-5mm為宜宜，當標準節(jié)節(jié)放到安裝上上、下支座下下部的引進小小車后，用吊吊鉤在吊一個個標準節(jié)上升升到高處，移移動小車的位位置（小車約約在距回轉中中心10m處），具具體位置可根根據平衡狀況況確定，使塔塔機套架以上上部分的中心心落在頂升油油缸上鉸點的的位置，然后后卸下支座與與標準節(jié)相連連的8個高強度連連接螺栓。

3、

將塔機套架架頂升，使塔塔身上方恰好好出現一個能能裝一標準節(jié)節(jié)的空間。

4、

拉動引進小小車，把標準準節(jié)引到塔身身的正上方，對對準連結螺栓栓孔，縮回油油缸使之與下下部標準節(jié)壓壓緊，并用螺螺栓連接起來來。

5、

以上為一次次頂升加節(jié)過過程，當需連連續(xù)加節(jié)時，可可重復上述步步驟，但在安安裝完3個標準節(jié)后后，必須安裝裝下部4根加強斜撐撐，并調整使使4根撐桿均勻勻受力，方可可繼續(xù)升塔和和吊裝。

6、

在加節(jié)過程程中，嚴禁起起重臂回轉，塔塔機下支座與與標準節(jié)之間間的螺栓應連連結，但可不不擰緊，有異異常情況應立立即停止頂升升。

（四）、調調試

待升塔完畢畢后，調試好好塔機小車限限位、吊鉤高高度限位、力力矩限位、起起重限位、回回轉限位，保保證各限位靈靈敏、可靠，具具體由電工負負責調試。

（五）、拆拆除

1、

調整爬升架架導輪與塔身身立柱的間隙隙為3-5mm為宜宜，吊一節(jié)標標準節(jié)移動小小車位置至大大約離塔機中中心10m處，使使塔吊的重心心落在項升油油缸上的鉸點點位置，然后后卸下支座與與塔身連接的的8個高強度螺螺栓。

2、

將活塞桿全全部伸出，當當頂升橫梁掛掛在塔身的下下一級踏步上上，卸下塔身身與塔身的連連接螺栓，稍稍升活塞桿，使使上、下支座座與塔身脫離離，推出標準準節(jié)至引進橫橫梁外端，接接著縮會全部部活塞桿，使使爬爪擱在塔塔身的踏步上上，然后再伸伸出全部活塞塞桿，重新將將頂升橫梁掛掛在塔身的上上一級踏步上上，縮回全部部活塞，使上上、下支座與與塔身連接，并并插上螺栓。

3、

以上為一次次塔身下降過過程，連續(xù)降降塔時，重復復以上過程。

4、

拆除時，必必須按先降后后拆附墻的原原則進行拆除除。

5、

當塔機降至至地面（基本本高度）時，用用汽車吊輔助助拆除，具體體步驟如下：：

配重吊離（留留一塊配重，即即平衡從尾部部數起的第三三個位置）平平衡臂—拆除起重臂臂（整體）至至地面—吊離最后一一塊配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座座拆除（包括括拆除電源和和司機室）—爬升套、斜斜撐桿拆除—拆除第三節(jié)節(jié)標準節(jié)。

第四節(jié)：各臺塔塔吊的安裝加加節(jié)要求一、根據塔吊現場場的布置，117#塔吊與18#塔吊之間有48m的交叉區(qū)域，17#塔吊與14#塔吊之間有有32.8m的交叉區(qū)域域，17#塔吊與15#塔吊之間有有10m的交叉區(qū)域域，18#塔吊與15#塔吊之間有30m的交叉區(qū)域域，18#塔吊與14#塔吊之間有有20m的交叉區(qū)域域，15#塔吊與14#塔吊之間有48m的交叉區(qū)域域，15#塔吊與12#塔吊之間有20m的交叉區(qū)域域，14#塔吊11#塔吊之間有10m的交叉區(qū)域域，14#塔吊12#塔吊之間有15m的交叉區(qū)域域，12#塔吊11#塔吊之間有48m的交叉區(qū)域域，17#、18塔吊與11#、12#塔吊無交叉叉區(qū)域，15#塔吊與11#塔吊無交叉叉區(qū)域，關鍵鍵14#樓塔吊與其其他塔吊均有有交叉區(qū)域。為保證六臺塔吊的安全使用，必須保持一臺高一臺底（沒有交叉區(qū)域的，可以設置在同一高度），本工程采用：14#樓塔吊最高，18#、12樓塔吊中上（同一高度），11#樓塔吊、15#樓塔吊中下（同一高度），17#樓塔吊最低，共四個層次。因17#樓為11層，主體11層以上沒有交叉區(qū)域，故只考慮五臺塔吊（三個層次）高差，每個層次之間高差6米，總高差12米。所有塔吊保證上下左右安全距離（一臺塔臂端頭離另外一臺塔身2米，塔吊吊鉤收起后吊鉤離另外一臺塔身頂部高2米）。另外，I標段222#樓（18層）塔吊與18#樓塔吊；16#樓（11層）塔吊與17#、14#樓塔吊；13#樓（18層）塔吊與14#、11#樓塔吊；10#樓（18層）塔吊與11#樓塔吊均有有交叉區(qū)域，施施工中兩項目目部現場實地地協(xié)商解決。同同時，本項目目部已把塔吊吊布置總平面面圖反饋到I標段項目部部，保證兩項項目部施工塔塔吊正常運轉轉。

同一層層塔吊安裝加加節(jié)時要求同同時進行，或或先對14#塔吊進行加節(jié)節(jié)，完成后，再再對12#、18#塔吊進行安安裝加節(jié)，最最后對11#、15#塔吊進進行加節(jié)。

三、塔塔吊安裝加節(jié)節(jié)要求

1．嚴格按照照《江蘇省建設工工程和施工現現場塔式起重重機安裝拆卸卸管理暫行規(guī)規(guī)定》。

2．進入現場場必須遵守安安全生產六大大紀律。

3．安裝人員員不準穿硬底底、高跟皮鞋鞋，衣著緊身身靈便，佩帶帶安全帶。

44．設置安全全警戒區(qū)域，并并派專人監(jiān)護護。

5．塔機安裝裝工序中，嚴嚴禁缺螺栓、軸軸銷、開口銷銷等緊固件，嚴嚴禁使用報廢廢的卸扣、軋軋頭、鋼絲繩繩、千斤頂等等其中工具。

6．塔機爬升過程中嚴禁回轉，必須按操作規(guī)程的規(guī)定步驟操作。

7．頂升時必須注意頂升撐桿和保險銷到位。

8．高空作業(yè)人員在安裝作業(yè)時必須在各自位置上尋找適當的地方系好安全帶、掛好安全保險鉤。

9．凡四級以上強風時，必須停止安裝作業(yè)。

10.作業(yè)過程中如發(fā)現有異常情況或疑難問題時，應即使向負責人反映，不自行處理，防止處理不當而造成事故。

11.塔機升節(jié)時，隨時緊固所有緊固件，并校正垂直度（≤2%）。

12.塔機安裝（升節(jié)）完畢后，應認真檢查各部位，保證緊固良好，各限位保險裝置齊全完好。

第五節(jié)：TC5610塔式起重機操作要求

一、必須持有效的特種作業(yè)上崗證上崗，且操作人員和指揮人員必須到崗到位，不得擅自離崗缺崗。

二、接班前應認真閱看上一班的交班記錄，并按規(guī)定要求做好當天的例保（檢查、潤滑、緊固、清潔）并及時、如實填寫例保記錄。

三、工作前應做空載試運行，運行中同時檢查試驗各限位裝置是否有效，并注意各部件及傳動聲響是否正常。

四、操作人員要聽從指揮的信號，無指揮信號不得作業(yè)，起鉤前應鳴號。

五、提升重物前，指揮人員要確認重物是否真實重量，掛鉤、綁扎是否符合要求，不得超載作業(yè)。

六、物件懸吊時，嚴禁作業(yè)人員直接在吊物下做清理或其他作業(yè)。

七、作業(yè)中如遇突發(fā)停電，各控制器應放到零位，切斷電源開關，吊物下禁止人員接近。

八、起重機械操作中，只能用正當的方法控制手柄，不能利用身體或其他部位撥動控制手柄或開關。

九、機械運行接近限位時，應提前減速停止，不得依靠限位裝置來實施停止。

十、工作休息或下班時，不得將重物懸掛在空中。

十一、機械運行中，如發(fā)現異常，應該立即停機進行檢查，排除故障后方可繼續(xù)運行。

十二、如遇制動器突然失靈，首先要保持清醒頭腦，應不斷的作間歇性上升，不得讓重物自由落體，并鳴鈴示警，同時通過有效的通訊與地面指揮人員聯(lián)系，疏散下面人員，力使物體轉移到危害最小的部位下落。

十三、機械作業(yè)時還應經常檢查各鋼絲繩，如發(fā)現鋼絲繩損壞應及時更換。不得使用已達報廢標準的鋼絲繩。

第六節(jié)：塔機的操作維護1、

機操人員必須持證證上崗，熟悉悉機械的保養(yǎng)養(yǎng)和安全操作作規(guī)程，無關關人員未經許許可不得攀登登塔機。

2、

塔機的正常常工作氣溫為為-20~++40℃，風速低于于13m/s。

3、

塔機每次轉轉場安裝使用用都必須進行行空載、靜載載實驗，動載載實驗。靜載載實驗吊重為為額定荷載的的125%，動在實驗驗吊重為額定定載荷的110%。

4、

夜間工作時時，除塔機本本身自有的照照明外，施工工現場應有充充足的照明設設備。5、

塔吊的操作必須落落實三頂制度度，司機的操操作按塔機操操作規(guī)程嚴格格執(zhí)行。處理理電氣故障時時，須有維修修人員兩人以以上。

6、

司機應高度度集中注意力力，避免塔機機相互碰撞，注注意塔機周圍圍的建筑物。

7、

塔機應當經經常檢查、維維護、保養(yǎng)，傳傳動部件應有有足夠的潤滑滑油，對易損損件應經常檢檢查、維修或或更換，對連連接螺栓，特特別是經常振振動的零件，應應檢查是否松松動，如有松松動則必須及及時擰緊。

8、

檢查和調整整制動瓦和制制動輪的間隙隙，保證制動動靈敏可靠，其其間隙在0.5~1mmm之間，摩摩擦面上不應應有油污等污污物。

9、

鋼絲繩的維維護和保養(yǎng)嚴嚴格按GB51444-85規(guī)定執(zhí)行，發(fā)發(fā)現有超過有有關規(guī)定，必必須立即換新新。

10、塔機的各各結構、焊縫縫及有關構件件是否有損壞壞、變形、松松動、銹蝕、裂裂縫，如有問問題應及時修修復。

11、各電器線線路也應及時時修復和保養(yǎng)養(yǎng)。第七節(jié)：六臺塔吊防碰碰撞具體措施施

一、六臺塔吊防碰碰撞安全措施施

1、在六臺塔吊的塔塔臂最前端安安裝紅色信號號指示燈，供供塔吊駕駛員員與指揮在夜夜間施工時觀觀察六臺塔吊的塔塔臂轉向。

22、五臺塔吊三三個層次（另另外17#樓塔吊只吊11層高度，故故不計算在層層次內），114#樓塔吊始終比比12#、18#樓塔吊高6米，12#、18#樓塔吊始終比比11#、15#樓塔吊高6米。

二、操作措措施

1、在施工期期間，信號工工等要注意低低塔塔臂轉動動到的位置不不要與高塔的的塔臂轉動到到的位置相沖沖突。

2、應切實遵遵守執(zhí)行安全全操作規(guī)程，司司機及信號指指揮員應時刻刻注意周圍塔塔機的回轉狀狀態(tài)，防止吊吊物產生碰撞撞。

3、當塔機停停止作業(yè)時，塔塔機變幅小車車必須移至起起重臂臂根或或吊鉤鉤在錨錨固點上，防防止塔機隨風風回轉，嚴重重違反塔吊運運行規(guī)程。如如無特殊性況況，三臺塔吊的塔塔臂必須同時時向西停放。

4、當多臺塔塔吊交叉作業(yè)業(yè)時，低塔讓讓高塔，低塔塔在轉臂前觀觀察高塔的運運行情況后再再運行，后塔塔讓先塔，后后進入該區(qū)域域的塔機要避避讓先進入該該區(qū)域的塔機機。動塔讓靜靜塔，在一塔塔機吊臂無回回轉，小車無無行走，吊鉤鉤無運動，而而另一塔機吊吊臂有回轉或或小車有行走走時，動塔機機應避讓靜塔塔機。輕車讓讓重車，無載載荷塔機應避避讓有載荷塔塔機?？退屪屩魉?，以各各棟號實際工工作區(qū)域劃分分塔機工作區(qū)區(qū)域，若塔機機吊臂進入非非本棟號工作作區(qū)域時，客客區(qū)域的塔機機讓主區(qū)域的的塔機。塔機機運行中，各各條件同時存存在，必須按按以上排序原原則執(zhí)行。

55、當塔機停停止作業(yè)時，塔塔機變幅小車車必須移至起起重臂臂根或或吊鉤鉤在錨錨固點上，防防止塔機隨風風回轉，嚴重重違反塔吊運運行規(guī)程。

66、施工現場場加強對大風風天氣監(jiān)察及及日常施工的的安全監(jiān)督工工作。

7、塔機長時時間暫停工作作時釣鉤應起起到最高處，變變幅小車拉到到最近塔