-中國(guó)玻璃纖維行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

-中國(guó)玻璃纖維行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

玻璃纖維是一種無機(jī)非金屬材料，以葉臘石、石英砂、石灰石等天然無機(jī)非金屬礦石為原料，按一定的配方經(jīng)高溫、拉絲、絡(luò)紗等數(shù)道工藝加工而成。玻纖具質(zhì)輕、高強(qiáng)度、耐高溫、吸音隔熱等多方面優(yōu)良特性，本質(zhì)上作為新型材料對(duì)鋼、鋁、木材、水泥、PVC等多種傳統(tǒng)材料形成替代，且下游差異化顯著——玻纖誕生于1938年的美國(guó)，最早為軍品，50年代后池窯拉絲工藝實(shí)現(xiàn)玻纖的規(guī)?；a(chǎn)，逐步擴(kuò)散至民用，當(dāng)前其終端需求涵蓋建筑、交通、電子電器、新能源等多個(gè)領(lǐng)域。研究表明，玻纖需求增速與全球GDP增速及全球工業(yè)增加值增速基本同步起落，而全球PMI則為領(lǐng)先6-12個(gè)月的先行指標(biāo)。

由于傳統(tǒng)材料在成本、工藝成熟度、資源稟賦等方面仍具自身優(yōu)勢(shì)，因而玻纖的替代并非一蹴而就的，需求的增長(zhǎng)體現(xiàn)為長(zhǎng)周期的逐步滲透。而玻纖工業(yè)具重資產(chǎn)屬性（資本密集型），且連續(xù)高溫生產(chǎn)，因此決定了其中短期供給的剛性，進(jìn)而呈現(xiàn)為行業(yè)景氣周期的波動(dòng)。觀察到自池窯拉絲工藝誕生至今的60余年，玻纖行業(yè)基本呈十年左右的朱格拉周期的中周期波動(dòng)，并嵌套3年左右的基欽周期的起落，自2018年始，全球玻纖工業(yè)再次步入下行周期。

一、供給端

2018-19年玻纖行業(yè)產(chǎn)能集中釋放，我們測(cè)算全球總產(chǎn)能增量達(dá)121萬噸，除2019年5月投產(chǎn)的巨石美國(guó)9.6萬噸產(chǎn)線外，其余均釋放在國(guó)內(nèi)，測(cè)算2019年9月底中國(guó)玻纖總產(chǎn)能較2017年底增加27%；需求端，全球貿(mào)易摩擦成為主旋律，宏觀經(jīng)濟(jì)承壓，國(guó)內(nèi)玻纖下游各重點(diǎn)子領(lǐng)域除風(fēng)電需求旺盛，汽車、基建等均顯現(xiàn)壓力。故而于2019年看到各品類玻纖價(jià)格的趨勢(shì)下探。

電子紗價(jià)格的下探始于2018年6月，普通纏繞直接紗（表征低端）則始于2018年11月，而合股紗（下游領(lǐng)域汽車、風(fēng)電、軍工等，表征中高端）價(jià)格的松動(dòng)直至2019年5月，而制造軸向布（下游風(fēng)電）的編制用直接無捻粗紗等價(jià)格維持平穩(wěn)，部分漲價(jià)。把脈玻纖各品類歷史價(jià)格趨勢(shì)，低端紗變動(dòng)更似周期品，而中高端紗價(jià)格則相較平穩(wěn)（電子紗價(jià)格的波動(dòng)主要源于下游PCB需求的迭代式爆發(fā)，源動(dòng)力為產(chǎn)品迭代或技術(shù)升級(jí)下新領(lǐng)域需求的釋放）。

中低端領(lǐng)域門檻較低，競(jìng)爭(zhēng)者眾，成本為最關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；而高端產(chǎn)品于制造工藝、原材料配方、配套設(shè)備等方面均具較高壁壘，且擁有專門的評(píng)級(jí)體系，需通過下游企業(yè)認(rèn)證，因此高端市場(chǎng)由技術(shù)及成本共同驅(qū)動(dòng)，僅為龍頭企業(yè)的游戲，如風(fēng)電紗的主要供應(yīng)商僅限于中國(guó)巨石、泰山玻纖、重慶國(guó)際及OC等大企業(yè)，而下游風(fēng)電葉片所用玻纖織物領(lǐng)域市場(chǎng)集中度亦較高。

二、需求端

供給端2019年新增產(chǎn)能的沖擊較2018年明顯收窄，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截至19年8月底，2019年玻纖總產(chǎn)能僅增加約24萬噸（小于全球需求凈增量），國(guó)內(nèi)14.5萬噸。我們的調(diào)研表明，現(xiàn)有行業(yè)生態(tài)下，部分企業(yè)新產(chǎn)能投產(chǎn)計(jì)劃已延后；需求端，國(guó)內(nèi)央行全面+定向降準(zhǔn)的組合拳與財(cái)政政策配套，有望提振宏觀經(jīng)濟(jì)，而玻纖于各細(xì)分子領(lǐng)域皆為成長(zhǎng)賽道，需求無憂：汽車輕量化將拉動(dòng)玻纖中長(zhǎng)期需求，短期而言，汽車2019年下半年庫存結(jié)構(gòu)趨于合理，乘用車優(yōu)惠收窄，消費(fèi)者有望由持幣觀望轉(zhuǎn)化為實(shí)際購買力；電子電器端，5G的建設(shè)迭代將為其需求賦能，而風(fēng)電19-21年“搶裝潮”大概率將延續(xù)，隨著平價(jià)時(shí)代的臨近及大葉片占比的提升，玻纖于風(fēng)電的需求蛋糕有望顯著放大。

2018年及2019年上半年龍頭巨石以及泰山玻纖出口金額及數(shù)量同比并未顯著放大，我們判斷新增供給消化的主動(dòng)力或依憑國(guó)內(nèi)。因缺乏玻纖需求數(shù)據(jù)，假設(shè)玻纖產(chǎn)量即需求，中性測(cè)算下2019年行業(yè)總產(chǎn)能仍大于總需求，至2020年新增產(chǎn)能消化，則2020年中供需迎拐點(diǎn)。參考上兩輪的行業(yè)景氣下行分別持續(xù)15個(gè)月及2