江陰市某鋼筋混凝土系桿拱橋?qū)嵤┦┕そM織設(shè)計

江陰市某鋼筋混凝土系桿拱橋(實施)施工組織設(shè)計目錄HYPERLINK\l"_Toc201214512"目錄1HYPERLINK\l"_Toc201214513"第一章編制說明3HYPERLINK\l"_Toc201214514"第二章工程概況5HYPERLINK\l"_Toc201214515"第三章施工計劃與目標(biāo)9HYPERLINK\l"_Toc201214516"第四章施工總體布署10HYPERLINK\l"_Toc201214517"第五章施工測量17HYPERLINK\l"_Toc201214518"第六章主要工程項目的施工方案、施工方法20HYPERLINK\l"_Toc201214519"§第一節(jié)施工準備20HYPERLINK\l"_Toc201214520"§第二節(jié)主要施工要點22HYPERLINK\l"_Toc201214521"§第三節(jié)橋梁工程施工23HYPERLINK\l"_Toc201214522"1.鉆孔灌注樁施工23HYPERLINK\l"_Toc201214523"2.承臺施工30HYPERLINK\l"_Toc201214524"3.墩柱、臺身施工32HYPERLINK\l"_Toc201214525"4.支架系、橫梁施工35HYPERLINK\l"_Toc201214526"第七章某橋主橋施工45HYPERLINK\l"_Toc201214527"1.工程施工要點45HYPERLINK\l"_Toc201214528"2.結(jié)構(gòu)形式46HYPERLINK\l"_Toc201214529"3.施工總體布置46HYPERLINK\l"_Toc201214530"4.主要、關(guān)鍵工程項目施工技術(shù)方案及施工方法47HYPERLINK\l"_Toc201214531"5.各主要分項工程的施工順序錯誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc201214532"第八章、確保工程質(zhì)量和工期的措施50HYPERLINK\l"_Toc201214533"§第一節(jié)確保工程質(zhì)量的措施50HYPERLINK\l"_Toc201214534"§第二節(jié)保證工期的措施54HYPERLINK\l"_Toc201214535"第九章冬季和雨季的施工安排61HYPERLINK\l"_Toc201214536"§第一節(jié)冬季施工61HYPERLINK\l"_Toc201214537"§第二節(jié)雨季施工65HYPERLINK\l"_Toc201214538"第十章質(zhì)量、安全保證體系68HYPERLINK\l"_Toc201214539"§第一節(jié)質(zhì)量保證體系68HYPERLINK\l"_Toc201214540"§第二節(jié)安全保證體系73HYPERLINK\l"_Toc201214541"第十一章文明施工、環(huán)境保護77HYPERLINK\l"_Toc201214542"§第一節(jié)現(xiàn)場文明施工措施77HYPERLINK\l"_Toc201214543"§第二節(jié)環(huán)境保護措施78HYPERLINK\l"_Toc201214544"§第三節(jié)生活區(qū)衛(wèi)生設(shè)施81HYPERLINK\l"_Toc201214545"§第四節(jié)宣傳工作82HYPERLINK\l"_Toc201214546"第十二章廉政建設(shè)86第一章編制說明1、根據(jù)與業(yè)主2008年10月20日簽署的施工承包合同書，特制定本工程總體施工組織設(shè)計。2、本方案的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來橋梁施工的經(jīng)驗作為基點，根據(jù)招標(biāo)文件對本合同段建設(shè)工期的具體要求，結(jié)合本合同段主要工程數(shù)量和現(xiàn)場施工條件，以合同總工期15個月，即2008年10月28日正式開工，2005年4月底竣工做為總工期控制目標(biāo)，按業(yè)主要求建設(shè)工期15個月提前到14個月完成全部合同內(nèi)工程項目作為我部內(nèi)控進度計劃目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮標(biāo)段的施工工藝、現(xiàn)場布置，合理安排施工進度計劃滿足階段工期要求。3、本方案的編制以下列文件和資料為依據(jù)：3.1施工承包合同書，2008年10月20日3.2施工圖設(shè)計文件，2008年5月及2003年8月、9月變更圖紙3.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）3.4《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTJ053—94）3.5《公路工程石料試驗規(guī)程》（JTJ041—94）3.6《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》（GB13013）3.7《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》（GB1499）3.8《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》（JTJ071—98）3.9《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076—95）3.10《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ021—89）3.11《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJ023—85）4、編制原則4.1本著“質(zhì)量第一，精心施工，恪守合同，爭創(chuàng)一流”的質(zhì)量方針，嚴格按照ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準對本工程進行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標(biāo)準的工序質(zhì)量來保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。4.2堅持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進的施工設(shè)備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。4.3確保施工按期完成的原則。優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學(xué)組織施工，合理安排施工進度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)合理安排各項工程的施工，搞好工序銜接，實現(xiàn)平行作業(yè)、流水作業(yè)相配合，交叉組織施工，突出重點，兼顧一般，確保工期，均衡生產(chǎn)。4.4搞好環(huán)境保護，實行安全生產(chǎn)、文明施工。4.5優(yōu)化施工方案，采取網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組織措施和管理措施，降低工程造價。第二章工程概況某橋橋梁左幅中心樁號為K0+806.850，右幅中心樁號為K0+818.300橋梁起訖點樁號為K0+758.999-K0+867.001，主橋上部結(jié)構(gòu)為1-60m下承式系桿拱，引橋上部結(jié)構(gòu)為2-13m預(yù)應(yīng)力空心板梁。下部結(jié)構(gòu)橋墩為柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋臺為墻式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，臺后設(shè)混凝土搭板。一、主要技術(shù)標(biāo)準：1、道路等級：城市主干道；設(shè)計速度：60Km/h；設(shè)計荷載：城-A級。2、橋梁橫斷面布置：引橋：橋梁全寬2×23m分左右兩半幅設(shè)置，2×3.5m(非機動車道)+2×1.5m（側(cè)分帶）2×2.5m（人行道）+2×11.5m（機動車道）+2×0.5m（路緣帶）+2×0.5m(防撞墻)，中央分隔帶7.0m，全橋?qū)?6m。主橋：橋梁全寬2×23m分左右兩半幅設(shè)置，2×3.5m(非機動車道)+2×1.5m（側(cè)分帶）2×2.5m（人行道）+2×11.5m（機動車道）+2×0.5m（路緣帶）+2×0.5m(防撞墻)，中央分隔帶7.0m，全橋?qū)?6m。3、橋跨布置及線型：某橋：（1-13m）+（1-60m）+（1-13m）；橋梁全長108.002m；某橋位于直線段上。橋面橫坡：行車道橫坡：1.0%；人行道橫坡：反向2.0%；4、橋面鋪裝：主橋車道路面結(jié)構(gòu)：5cm細粒式瀝青砼（AC-13C）＋8cmC40混凝土鋪裝+25cmC40混凝土行車道板。人行道采用3cm毛面花崗巖鋪砌。引橋路面結(jié)構(gòu)：機動車道5cm細粒式瀝青砼（AC-13C）+8cmC40混凝土鋪裝+55cm預(yù)應(yīng)力混凝土空心板；非機動車道5cm細粒式瀝青砼（AC-13C）+8cmC40混凝土鋪裝+25cmC40混凝土行車道板。人行道采用3cm毛面花崗巖鋪砌。1.工程位置某橋整體呈南一北走向，與張?zhí)梁映市苯粻?，目前河寬約30.0米；地勢較平坦，稍有起伏。2.地形地貌本工程沿線地形地貌以平原為主，地形較平坦，地面高程2.5-5.3m。該大橋跨越河溝一處，余者多為農(nóng)田。3.地質(zhì)水文地下水主要為松散巖類孔隙水，可分為潛水，微壓水及承壓水。據(jù)調(diào)查，場地及附近未曾有污染史，現(xiàn)場勘測中也未見有污染源存在。4.氣候特征本區(qū)屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候區(qū)，冬冷夏熱，四季分明，無霜期長，溫和濕潤，降雨量充沛。常年平均氣溫15～16攝氏度，1月份最低平均氣溫2～3℃,7月份最高平均氣溫28～29℃，年最高氣溫35～38℃，最低氣溫-5～-8℃，多年平均降雨量1000～1200mm，雨水多集中于6～9月份。5.施工條件某橋整體呈南一北走向，與張?zhí)梁映市苯粻睿壳昂訉捈s30.0米；地勢較平坦，稍有起伏。該處河道河面來往船只不多。現(xiàn)場無碼頭，需通過陸路將需用物資運至現(xiàn)場。南橋位處為農(nóng)田，可作為橋梁施工場地。項目部及臨時駐地采用輕型鋼搭建臨時住房。施工場地及施工隊居住區(qū)內(nèi)用彩鋼瓦維護，使施工區(qū)域內(nèi)處于封閉狀態(tài)，在施工中必須做到安全、文明施工。6.設(shè)計標(biāo)準1、道路等級：城市主干道；設(shè)計速度：60Km/h；設(shè)計荷載：城-A級。7.主要工程數(shù)量某橋工程數(shù)量表表1-2-1序號項目名稱單位數(shù)量備注1橋梁長度米108.0022橋臺臺身、臺背、臺帽帽、擋塊立方米766.0C30樁基礎(chǔ)立方米1158.2C25搭板、牛腿立方米112.2C30錐坡防護立方米135.3C253主橋橋墩立柱立方米255.2C30承臺立方米845.0C25樁基礎(chǔ)立方米3038.9C254上部構(gòu)造預(yù)制板梁立方米413.2C40空心板絞縫立方米463.0C40內(nèi)橫梁立方米638.8C50端橫梁立方米46.61C50系梁立方米534.0C50人行道立方米70.2C25/C30防撞護欄立方米47.0C30橋面鋪裝立方米269.4C40513m預(yù)應(yīng)力空心心板梁片76C408.建設(shè)工期本合同段合同建設(shè)工期18個月，合同開工日期為2003年10月28日，因多方原因未能按時開工，現(xiàn)計劃開工日期為2003年11月6日，竣工日期為：2005年4月31日。9.重點及難點分析本合同段橋梁工程數(shù)量大，某橋整體呈南一北走向，與張?zhí)梁映市苯粻?，目前河寬約30.0米；另招標(biāo)文件規(guī)定施工期間不中斷交通，航運每天斷航不得超過6小時?？梢姌蛄汗こ虜?shù)量大、工期緊、干擾施工因素多。第三章施工計劃與目標(biāo)1.工期目標(biāo)計劃開工日期：2003年10月28日計劃竣工日期：2005年3月31日計劃工期17個月，比合同工期18個月提前1個月。2.質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準。工程一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率達到95%以上，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。保部優(yōu)，爭國優(yōu)。3.安全目標(biāo)不發(fā)生人身重大傷亡事故和機械破損事故，年負傷頻率控制在2%以下。4.文明施工目標(biāo)嚴格執(zhí)行環(huán)保法有關(guān)規(guī)定，不污染環(huán)境，不造成水土流失，創(chuàng)文明施工樣板工地。第四章施工總體布署1.施工組織方案成立某橋施工項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，全面履行合同，負責(zé)本工程項目的施工，組織協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，確保質(zhì)量、工期、安全和經(jīng)濟等各項目標(biāo)的全面實現(xiàn)。1.1項目管理機構(gòu)項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：項目副經(jīng)理：項目副經(jīng)理：總工程師：總工程師：財務(wù)部：機料部：辦公室：試驗室：工程部：財務(wù)部：機料部：辦公室：試驗室：工程部：橋梁施工二隊橋梁施工三隊橋梁施工一隊橋梁施工二隊橋梁施工三隊橋梁施工一隊1.2隊伍布署和任務(wù)劃分項目經(jīng)理部擬設(shè)在右。經(jīng)理部3個橋梁施工隊，1個穩(wěn)定粒料拌和站，2個水泥砼拌和站，其具體布署和分工如下表：序號施工隊伍主要施工任務(wù)1橋梁施工一隊主要負責(zé)0#臺、1#墩基礎(chǔ)及下下部結(jié)構(gòu)施工工2橋梁施工二隊主要負責(zé)3#臺、2#墩基礎(chǔ)及下下部結(jié)構(gòu)施工工3橋梁施工三隊主要負責(zé)系桿拱橋橋及上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工41.3施工設(shè)備及施工人員的組織安排為保證工程順利開工，確保該項工程質(zhì)量、工期、安全和經(jīng)濟等各項目標(biāo)的全面實現(xiàn)，我方擬投入一支施工組織管理水平高、技術(shù)熟練的路橋施工隊伍。在接到業(yè)主中標(biāo)通知書之日起陸續(xù)進場，開工后一個月內(nèi)全部到位。人員安排表部門數(shù)量（人）部門數(shù)量（人）項目經(jīng)理（正副）2試驗室2總工程師1辦公室2財務(wù)部2橋梁施工隊100工程部3機料部2安質(zhì)部3合計116環(huán)保部1擬投入本合同工程的主要施工機械表序號機械設(shè)備、機具名稱規(guī)格型號額定功率或容量數(shù)量產(chǎn)地1砼拌和站HL-60120m3/h2臺濟南2砼攪拌機JZC350350L3臺濟南3回旋鉆機KP20006臺鄭州4回旋鉆機KP150020臺鄭州5沖擊鉆機CZ-3040KW6臺無錫6沖擊反循環(huán)鉆機40KW2臺西安7挖掘機UH1712.2m32臺日本8挖掘機CAT3251.32m32臺美國9裝載機ZL502.7m33臺柳州10裝載機ZL301.7m32臺柳州11履帶式推土機T180175KW2臺山推12振動沖擊夯HC701.9KW3臺上海13載重汽車CA1415t6臺北京14自卸汽車T81515t5臺東風(fēng)15灑水車5t3臺濟南16油罐車EQ140-15t1臺北京17吊車QY2020t3臺泰安18吊車QY1616t3臺徐州19吊車QY2525t2臺徐州20碗扣支架WDB2700t淄博21卷揚機JJM-54臺煙臺22空壓機ZY-0.6/77B7.5KW5臺馬鞍山23張拉千斤頂YCW150/2200200t14臺開封24張拉千斤頂YCD4000//ZB4-550400t12臺開封25交流電焊機BXI-3030KW40臺贛州26鋼筋對焊機LP-100100KW4臺上海27鋼筋彎曲機WJ40-A2.8KW2臺泰安28鋼筋切斷機GQ40-17KW6臺泰安29鋼筋調(diào)直機TQ4-85.5KW5臺濟南30排污車99KW3臺武漢31砼攪拌運輸車GZC52706m310臺上海32砼輸送泵HB-6060m3/h3臺33砼泵車HHB80160KW4臺湖北34插入式振搗器ZP250.5KW46臺濟南35平板振動器ZF111.0KW40臺沈陽36水泥壓漿機4臺37壓刨MB106F4臺青島38平刨MB5404臺青島39電鋸600N/M4臺青島40萬能桿件1700T41擬投入本合同工程的試驗、測量及質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號設(shè)備儀器名稱規(guī)格型號精度數(shù)量檢定日期1液壓萬能試驗機WE-1000AA1%1臺2壓力試驗機NYL-20000D1KN1臺3溫度自動控制儀BYS-31套4壓力試驗機NYL-20000D1KN1臺5壓力試驗機NYL-3000.2KN1臺6電動抗折試驗機DKL-500004N1臺7水泥凈漿攪拌機NJ-160A1臺8水泥膠砂攪拌機JJ-51臺9水泥膠砂振動臺ZS-151臺10水泥砼標(biāo)準養(yǎng)護箱箱HBY-301臺11水泥細度負壓篩析析儀SF-1501臺12沸煮箱FZ-31A1臺13水泥膠砂流動及凝凝結(jié)時間測定定儀NLD-21臺14凈漿標(biāo)準稠度及凝凝結(jié)時間測定定儀1臺15雷式夾測定儀1臺16混凝土攪拌機HT-50升50升1臺17混凝土試驗用振動動臺ZHDG-800.8*0.8m21臺18混凝土貫入阻力儀儀HG-801臺19混凝土含氣量測定定儀HC-7L1臺20電熱鼓風(fēng)恒溫干燥燥箱101-31臺21頂擊式標(biāo)準篩振篩篩機DBS-3001臺序號設(shè)備儀器名稱規(guī)格型號精度數(shù)量檢定日期22針片狀規(guī)準儀1套23砂子含水測定儀PW-1<0.03PH1個24砂子篩GB6003-8851套25石子篩1套26標(biāo)準篩0.9mm1套27石子壓碎指標(biāo)測定定儀1臺28砂子壓碎指標(biāo)測定定儀1臺29干燥器1個30電子天平MP610010.1g1臺31電子天平DT-20001g1臺32電子天平FA20040.1mg1臺33臺稱TGT-10050g1臺34案秤AGT-105g1臺35溫濕度控制系統(tǒng)±0.1℃2臺36水準儀DSZ31037水準儀DSZ2238經(jīng)緯儀J2639全站儀日本索佳140全站儀賓得PTS-V212.施工進度方案根據(jù)招標(biāo)文件對本合同段建設(shè)工期的具體要求，結(jié)合本合同段主要工程數(shù)量和現(xiàn)場施工條件，施工進度的控制原則是：按業(yè)主要求的建設(shè)工期18個月提前到17個月完成全部合同內(nèi)工程項目并滿足階段工期要求。各主要項目施工進度計劃如下：3、施工前布置工作3.1施工準備部分施工人員開工前進場。進行三通一平工作。進行材料的調(diào)查研究工作，聯(lián)系貨源和進料渠道。修建辦公和生活設(shè)施，施工人員陸續(xù)進場。施工機械、機具分批分期進入施工現(xiàn)場。3.2施工項目的準備平整場地修建生產(chǎn)設(shè)施。復(fù)測平面控制導(dǎo)線、水準點、將復(fù)測結(jié)果報監(jiān)理工程師。建立大型拌和站和中心試驗室。測量放樣，做好動工準備工作。調(diào)查地下原有管線，對影響橋梁施工的管線進行拆遷。組織技術(shù)人員和施工操作人員學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量標(biāo)準監(jiān)理程序。由項目部總工負責(zé)進行技術(shù)交底，并組織工程技術(shù)人員熟悉設(shè)計圖紙，編制分項工程的施工組織設(shè)計。第五章施工測量1、測量依據(jù)1.1根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點與水準點為基準進行復(fù)測和引測。根據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測量資料、設(shè)計圖紙、復(fù)測資料進行計算和測量放樣。1.2以本工程執(zhí)行的施工規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定作為精度標(biāo)準。2、平面控制測量2.1對施工現(xiàn)場及控制點進行實地踏勘，結(jié)合本工程平面布置圖，建立施工測量平面控制網(wǎng)。在考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣方便等各種因素，要求達到每200m設(shè)一個控制點?？刂泣c在高架橋中心線兩側(cè)間隔分布，以建立通視情況良好的導(dǎo)線控制網(wǎng)。放樣時每點至少有兩個控制點做后視，以便校核。2.2定期對導(dǎo)線控制網(wǎng)進行閉合校驗，保證各點位于同一系統(tǒng)。隨著施工的進展，每個月至少復(fù)測一次，以求控制網(wǎng)達到精度要求。3、平面軸線測量3.1按圖紙中結(jié)構(gòu)不同的施工部位，分別制定不同的測量方法，以滿足精度要求和施工進度要求。3.2樁基礎(chǔ)施工時所需要的軸線，采用極坐標(biāo)法進行放樣，用全站儀直接放出橋墩中心點。然后將儀器架至橋墩中心點，后視控制點，定出切線，再轉(zhuǎn)90度定出法線樁。如果一次無法投測到位，可以在附近適當(dāng)位置臨時轉(zhuǎn)點，但轉(zhuǎn)點次數(shù)盡量控制一次。3.3樁施工結(jié)束，采取同樣方法確定承臺位置。3.4承臺澆注完畢后，所需要的軸線采取后方交會，定出偏移軸線，測站為承臺上的任意點，根據(jù)該點坐標(biāo)值計算出到中心點角度和距離，以極坐標(biāo)法定出其它軸線。3.5箱梁施工階階段軸線放樣樣a.箱梁底腹腹板軸線控制制●在墩身施工完，而而支架尚未搭搭設(shè)之時，對對墩身頂進行行中心點投測測，并做好標(biāo)標(biāo)志，為下道道工序做好準準備?！裨诘啄ｄ佋O(shè)和支架架預(yù)壓完畢，而而墩頂尚未掩掩蓋之時，以以上述放樣好好的中心點為為測站，以另另一橋墩中心心點后視，后后視盡可能遠遠，定出箱梁梁底模上的側(cè)側(cè)模邊線。●側(cè)模的投測方法可可采用支距法法或坐標(biāo)法?！裢稖y完畢之后，用用鋼卷尺校驗驗底模兩側(cè)相相對應(yīng)的點之之間的距離。該該距離為理論論的計算長度度。b.系梁軸線的控制此部分要控制的是是橋面結(jié)構(gòu)最最外端的側(cè)模模軸線。由于于系梁與水平面面存在一個角角度，且全部部朝向中心線線傾斜。所以以仍然采用橋橋墩中心點對對其進行控制制。c.橋面軸線控制●橋面軸線的放樣主主要包括橋梁梁縱向軸線及及部分橫橋向向軸線，盡量量利用周圍建建筑物頂向橋橋面進行放樣樣。若無法從從周圍建筑物物頂向橋面放放樣，則采用用自地面基準準點，使用全全站儀向橋面面引入轉(zhuǎn)站。●以橋面上的轉(zhuǎn)站為為測站，后視視地面控制點點，進行橋面面軸線的放樣樣，定護欄的的線形。4、高程控制測量4.1施工高程控控制網(wǎng)的建立立a.根據(jù)業(yè)主提供的等等級水準點，用用精密水準儀儀進行引測，布布置在施工區(qū)區(qū)域附近。為為保證施工期期間高程點的的穩(wěn)定性，點點位設(shè)置在受受施工環(huán)境影影響小，且不不易遭破壞的的地方。b.考慮季節(jié)的變化和和環(huán)境的影響響，定期對水水準點進行復(fù)復(fù)測。4.2系、橫梁以以下部分的測測量a.系、橫以下部分主主要包括承臺臺高程控制、墩墩身高程控制制等。b.各部分的標(biāo)高均直直接采用高程程控制網(wǎng)中的的點位引測到到施工部位，并并按規(guī)定誤差差范圍進行精精度控制。4.3系、橫梁以以上部位的高高程測量a.系、橫梁以上部分分主要包括箱箱梁底板高程程控制、翼緣緣高程控制、橋橋面高程控制制等。b.橫梁部分的高程放放樣直接使用用控制網(wǎng)中的的點位，引測測至梁兩端的的墩身上。使使用模線連接接兩端標(biāo)高，從從而為底模的的高程建立控控制線。c.翼緣部分存在一個個傾斜的底面面，該部分采采用控制網(wǎng)中中的點，引測測至橋跨兩上上端面翼緣的的下方。由于于翼緣底是傾傾斜的，所以以建立高低兩兩個控制標(biāo)高高。將兩端標(biāo)標(biāo)高點聯(lián)系起起來，便形成成了翼緣底模模的高程控制制線。d.橋面系施工階段，箱箱梁砼面已經(jīng)經(jīng)達到設(shè)計強強度。所以只只要將高程從從地面高程控控制點引至橋橋面進行施工工控制。5、測量技術(shù)保證措措施5.1經(jīng)緯儀工作作狀態(tài)應(yīng)滿足足豎盤垂直、水水平度盤水平平；目鏡上下下轉(zhuǎn)動時，視視準軸形成的的視準面必須須是一個豎直直平面。5.2水準儀工作作狀態(tài)應(yīng)滿足足水準管軸平平行于視準軸軸。5.3用鋼尺工作作應(yīng)進行鋼尺尺鑒定誤差、溫溫度測定誤差差的修正，并并消除定線誤誤差、鋼尺傾傾斜誤差、拉拉力不均勻誤誤差、鋼尺對對準誤差、讀讀數(shù)誤差等，采采取多次往返返測量。5.4所有測量計計算值均應(yīng)立立表，并應(yīng)有有計算人、復(fù)復(fù)核人簽字。5.5使用全站儀儀應(yīng)進行加常常數(shù)、乘常數(shù)數(shù)、溫差修改改值的修正。5.6在儀器操作作上，測站與與后視方向應(yīng)應(yīng)用控制網(wǎng)點點，避免轉(zhuǎn)站站而造成積累累誤差。所有有儀器操作均均要進行換手手復(fù)測。5.7在定點測量量時應(yīng)避免垂垂直角大于45度。5.8對易產(chǎn)生位位移的控制點點，使用前應(yīng)應(yīng)進行校核。5.9每個月必須須對控制點進進行校核一次次，避免因季季節(jié)變化而引引起的誤差。雨后，也要及時對對地面的控制制點進行校核核。第六章主要要工程項目的的施工方案、施施工方法§第一節(jié)施工工準備本工程施工準備主主要內(nèi)容有交交通組織、人人員、設(shè)備、材材料的進場及及施工人員駐駐地建設(shè)；施施工便道、場場地硬化、動動力線、給水水管道、通訊訊設(shè)施建設(shè)；；控制網(wǎng)復(fù)測測、施工測量量放樣等。1.交通組織：1.1交通輔道的的平面布置我部擬在橋兩端設(shè)設(shè)計輔道外側(cè)側(cè)紅線內(nèi)修筑筑臨時交通輔輔道，可供材材料設(shè)備進場場。（見交通通輔道示意圖圖）。1.2交通輔道結(jié)結(jié)構(gòu)形式臨時交通輔道寬度度擬定為5M，此段交通通輔道施工時時對建筑磚石石砼碎塊原地地整平碾壓330cm厚度度，上鋪100cm碎石，再再進行碾壓形形成泥結(jié)碎石石路面，對于于輔道處于原原耕地范圍的的路段，地基基處理采用330cm4%的石灰土，上上鋪30cmm厚度道渣和10cmm碎石，再進進行碾壓形成成泥結(jié)碎石路路面，使用期期間派專人進進行養(yǎng)護，并并及時維修，確確保交通暢通通。1.3設(shè)置明顯的的交通安全標(biāo)標(biāo)識，安排專專職人員負責(zé)責(zé)，確保施工工期間被交道道路車輛安全全，正常通行行。為確保交通安全及及施工安全，施施工范圍內(nèi)用用彩鋼板封閉閉圍護，并設(shè)設(shè)置施工標(biāo)志志、安全標(biāo)志志。2、生產(chǎn)與生活臨建建設(shè)施根據(jù)該工程的工程程特點及工程程量，我部計計劃進場固定定職工80人，民工1000人，為保保證臨建包干干費用，擬采采用以下措施施：項目部、生生活區(qū)及拌和和站租用廠房房或民用樓房房；生產(chǎn)加工工車間、倉庫庫等在立交圈圈內(nèi)在不占用用橋位的情況況下盡量利用用有效空間進進行設(shè)置。3.施工便道及施工場場地根據(jù)招標(biāo)文件有關(guān)關(guān)要求，本著著少占土地、滿滿足使用并注注意保持原排排灌、排澇系系統(tǒng)，避免破破壞和污染的的原則，進行行便道修筑和和施工場地布布設(shè)。施工便便道和施工場場地保證在雨雨季時滿足工工程施工。施工便道與當(dāng)?shù)噩F(xiàn)現(xiàn)有道路相連連，便道采用用路基寬度77.0m，路面寬度度6.0m標(biāo)準，路面面采用10cm泥結(jié)碎石石結(jié)構(gòu)形式，設(shè)設(shè)雙向橫坡，道道路兩側(cè)設(shè)邊邊溝以利排水水。施工場地平面布置置見圖。新建便道和施工所所用臨時占地地在施工完成成后予以復(fù)耕耕恢復(fù)。4、場地平整為保證正常施工，所所有位于施工工區(qū)域內(nèi)的建建筑垃圾全部部清除，并在在場地周圍設(shè)設(shè)排水溝，滿滿足排水要求求。5、供水根據(jù)現(xiàn)場施工需要要，我部將申申請由新區(qū)自來水公公司負責(zé)協(xié)助助接入2.5寸水管供水水。考慮前期期鉆孔樁泥漿漿及后期砼現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁養(yǎng)生生用水量都較較大，且此兩兩項施工用水水對水質(zhì)要求求不高，我部部計劃利用錫錫澄運河內(nèi)的的水用膠管作作為輸水管道道負責(zé)各橋位位鉆孔樁泥漿漿及砼養(yǎng)生用用水。6、供電擬在外輔道的外側(cè)側(cè)紅線處安裝裝一臺560KVVA變壓器，高高壓接地方電電網(wǎng)，需架設(shè)設(shè)10m高壓支線。施施工現(xiàn)場所需需低壓線路設(shè)設(shè)在紅線內(nèi)便便道的另一側(cè)側(cè)，以減少對對施工現(xiàn)場機機械的干擾。對對焊機等大用用電量設(shè)備，設(shè)設(shè)專線供電。考考慮施工的連連續(xù)性，防止止電網(wǎng)拆遷等等因素造成停停電停工，故故配200KW發(fā)電機組一臺備用。7、施工通訊本合同段項目部和和各施工隊均均安裝程控電電話，各工點點采用無線對對講機或手機機與施工隊、項項目經(jīng)理部聯(lián)聯(lián)系，達到信信息暢通無阻阻。8、設(shè)備、材料本工程擬派施工設(shè)設(shè)備由我公司司設(shè)備中心采采取汽車運輸輸?shù)姆绞?，按按施工計劃安安排分期、分分批到達施工工現(xiàn)場，確保保滿足施工需需要。主要材料在市場準準入材料范圍圍內(nèi)擇優(yōu)選購購，并符合國國家、江蘇省省及無錫市的有關(guān)關(guān)規(guī)定。材料料運輸采用水水運與汽車運運輸相結(jié)合的的方式，地材材就近解決，采采用自行運輸輸或雇用地方方船只由水上上供料。施工工所用混凝土土由我公司拌拌和站集中拌拌制，用混凝凝土運輸車運運至工地。混混凝土拌和站站拌和能力為為120m3/h。9、施工復(fù)測進駐現(xiàn)場后，復(fù)測測小組在10天內(nèi)根據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙及監(jiān)監(jiān)理工程師提提供的測量基基準資料和測測量標(biāo)志，用用全站儀按GB500026-933工程測量規(guī)規(guī)范所規(guī)定的的精度，完成成施工復(fù)測，并并將測量成果果書面報業(yè)主主和監(jiān)理工程程師以及設(shè)計計單位檢查確確認，經(jīng)批準準后立即進行行施工放樣，進進行全面技術(shù)術(shù)交底，組織織開工。10.施工前準備備：平臺和支吊系統(tǒng)搭搭設(shè)：對應(yīng)于于老橋橋墩位位置順應(yīng)河道道方向和河道道中心打入3排Φ1000鋼管樁，搭搭設(shè)41米結(jié)構(gòu)施工用用平臺和支吊吊系統(tǒng)。平臺臺采用鋼管樁樁基礎(chǔ)，上部部用貝雷梁和和型鋼方木組組拼而成。上上部拱肋在支支架上施工。對對應(yīng)的系桿和和橋面系在平平臺上或在吊吊架上施工?！斓诙?jié)主要施工要要點本工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，點點多面廣，軟軟基處理預(yù)壓壓期長，工期期較緊，原本本可流水作業(yè)業(yè)的工序只能能采用并行操操作法施工，因因此在施工人人員及設(shè)備上上要加大投入入確保滿足施施工需要。橋梁工程施工技術(shù)術(shù)方案橋梁樁基礎(chǔ)采用循循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機機及旋挖鉆機機成孔。全部普通混凝土連連續(xù)箱梁和預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)箱梁采采用滿堂支架架法現(xiàn)澆，根根據(jù)不同地形形條件采用不不同的支架平平臺體系。箱箱梁外模采用用進口木質(zhì)膠膠合板，內(nèi)模模采用鋼木組組合結(jié)構(gòu)。拱橋擬用鋼管樁基基礎(chǔ)搭設(shè)51米結(jié)構(gòu)施工用用平臺和支吊吊系統(tǒng)，兩側(cè)側(cè)各5米作為便橋。上上部用貝雷梁梁和型鋼方木木組拼而成。上上部拱肋在支支架上施工。對對應(yīng)的系桿和和橋面系在平平臺上或在吊吊架上施工?；炷劣蓴嚢铇羌邪韬凸?yīng)應(yīng)，混凝土攪攪拌車運輸，混混凝土汽車泵泵或地泵泵送送到位?！斓谌?jié)橋梁工程施工某橋下部構(gòu)造為鉆孔孔灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，柱式墩，肋肋板式臺；上上部構(gòu)造為鋼鋼筋混凝預(yù)制制板、預(yù)應(yīng)力力空心板。1.鉆孔灌注樁施施工本橋均采用鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，其中中樁徑Φ150cmm樁基36根，樁徑Φ120cm樁基36根。鉆孔灌注樁施工中中應(yīng)解決好以以下問題：a、樁位處的舊建筑筑物基礎(chǔ)要徹徹底清除干凈凈，以盡快的的埋設(shè)護筒開開鉆。在樁位位處用機械（人人工）破土開開挖，使原建建筑物基礎(chǔ)全全部暴露，根根據(jù)基礎(chǔ)類型型分別采用人人工開鑿、機機械破碎、機機械切割、機機械吊運等方方法以最快最最安全的方法法組織專業(yè)化化施工隊伍清清除一切障礙礙物和管網(wǎng)的的改移工作，為為順利開工創(chuàng)創(chuàng)造條件。b、土護要再按JTJ041-2000規(guī)范要求埋置護筒，以防止護筒底處漏漿或坍孔。C：由于互通范圍內(nèi)內(nèi)線形較為復(fù)復(fù)雜，墩柱橫橫向間距又隨隨橋梁寬度變變化，樁徑、樁樁距也不斷變變化，所以樁樁位比較復(fù)雜雜，在正式開開鉆前腳和樁樁位坐標(biāo)，并并正確定位。鉆孔主要機具：KKP-15000型工程鉆鉆機4，3PM泥漿泵泵4；主要輔助助設(shè)備有正循循環(huán)裝置4套，循環(huán)裝置置5套，美國8kkg/20m3，英格索蘭蘭氣舉反循環(huán)環(huán)2臺，，Φ25cm導(dǎo)管管250m。鉆孔灌注樁施工流流程：樁位放樣樁位放樣埋設(shè)護筒護筒制作埋設(shè)護筒護筒制作檢修鉆頭檢修鉆頭泥漿循環(huán)系統(tǒng)泥漿循環(huán)系統(tǒng)測量鉆孔深度、傾斜度、直徑測量鉆孔深度、傾斜度、直徑鉆機就位場地平整鉆進鉆機就位場地平整鉆進清孔清孔鋼筋籠制作鋼筋籠安放鋼筋籠制作鋼筋籠安放檢測導(dǎo)管設(shè)隔水栓設(shè)立導(dǎo)管檢測導(dǎo)管設(shè)隔水栓設(shè)立導(dǎo)管二次清孔二次清孔測砼高程砼拌和運輸灌注水下砼拆除導(dǎo)管測砼高程砼拌和運輸灌注水下砼拆除導(dǎo)管1.1埋護筒、鉆孔孔：護筒用5mm鋼板板卷制，外端端焊Φ18圓箍，護護筒內(nèi)徑比樁樁徑大20ccm，護筒加加工數(shù)量按鉆鉆機臺數(shù)的22—3倍準備，便便于運轉(zhuǎn)。護護筒長度根據(jù)據(jù)地質(zhì)情況分分為2m、3m兩種。1.1.2護筒設(shè)設(shè)置①護筒中心與樁位中中心線重合，平平面允許誤差差為5cm，豎直直線傾斜不大大于1%，用實測測和引樁定位位。②干處護筒可采用挖挖坑埋設(shè)法，護護筒底部和四四周所填粘土土必須分層夯夯實。③護筒高度高出地面面30cm，高高于地下水位位200cmm。當(dāng)鉆孔內(nèi)內(nèi)有承壓水時時，應(yīng)高于穩(wěn)穩(wěn)定后的承壓壓水位2000cm以上。1.2鉆機就位：：鉆機安裝底座和頂頂端應(yīng)平穩(wěn)，地地基在鉆進中中不得沉陷。鉆鉆機底座和磨磨盤頂面應(yīng)保保持水平，鉆鉆架上的起吊吊滑輪中心、磨磨盤中心、鉆鉆具中心、護護筒中心應(yīng)在在同一鉛垂線線上。鉆進中應(yīng)經(jīng)常復(fù)測測鉆機底盤，使使其保持水平平。鉆桿豎直直無彎曲，是是防止傾斜的的關(guān)鍵。1.3泥漿：泥漿性能指針按JJTJ0411-20000.6灌注樁樁基礎(chǔ)施工：：鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對密度粘度Pa·S含砂率（%）膠體率（%）失水率(ml/30minn)泥皮厚(mm/30minn)正循環(huán)一般地層16～22≤4≥96≤25≤2易坍地層19-28≤4≥96≤15≤2沖擊易坍地層22-30≥95≤20≤3造漿粘土選用當(dāng)?shù)氐卣惩?塑性指數(shù)大大于25，粒徑小小于0.5**10-2mm，顆粒含量大大于總量700%，手搓無無明顯砂、粒粒感覺。泥漿漿控制相對密密度1.1—1.20。在在雜填土土層層中泥漿相對對密度1.3—1.40。施施工中應(yīng)按進進入不同土層層檢查泥漿的的有關(guān)指標(biāo)。1.4鉆進成孔鉆孔前向護筒內(nèi)投投入一定數(shù)量量粘土，加水水泡軟，開動動鉆機空鉆，并并從鉆桿中壓壓入清水，利利用鉆頭將粘粘土攪拌成漿漿，當(dāng)生產(chǎn)的的泥漿滿足循循環(huán)時正式鉆鉆進。在粘土土層中鉆進時時直接利用孔孔內(nèi)原土造漿漿護壁。開鉆初期低檔慢速速鉆進，鉆至至雜填土以下下1.0米后，以正常常速度鉆進，在在不同的地質(zhì)質(zhì)調(diào)整轉(zhuǎn)速與與進尺，鉆進進速度與泥漿漿排量相適應(yīng)應(yīng)。在粘土層中鉆進則則采用中等轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、大泵量量、低比重泥泥漿。在粉砂層中鉆進，采采用稠泥漿、低低檔慢速鉆進進。1.5清孔鉆孔到位后，應(yīng)及及時清孔，按按設(shè)計要求控控制孔底沉淀淀厚度，樁徑徑Φ120cm的樁沉沉淀厚度不大大于20cm，樁徑Φ150cm、180cmm的樁沉淀厚厚度不大于330cm。清孔前鉆孔深度達達到設(shè)計標(biāo)高高后，應(yīng)對孔孔深、孔徑進進行檢查，符符合要求后方方可清孔。在灌注水下砼前應(yīng)應(yīng)再次檢查孔孔底沉淀厚度度，如超過規(guī)規(guī)定，應(yīng)進行行第二次清孔孔，第二次清清孔一般采用用射漿法將孔孔底沉淀物沖沖起懸浮在泥泥漿中后，停停止射漿立即即灌注水下砼砼。清孔方法：a、換漿法：將鉆頭頭提離孔底330—50cm，大大泵量泵入泥泥漿，維持正正循環(huán)排出沉沉渣，當(dāng)排出出泥漿的含砂砂率與換入泥泥漿的含砂率率相接近時，清清孔即告完成成。b、用泵吸反循環(huán)和和8kg/20m3氣舉反循環(huán)環(huán)兩種工藝進進行清孔。在在清孔排渣時時，必須保持持孔內(nèi)水頭，防防止坍孔。1.6制作、安裝裝鋼筋籠鋼筋籠和檢測管先先行分節(jié)制作作，制作在加加工場地進行行。鋼筋籠每每節(jié)長約122m。制作過過程中，注意意把檢測管與與箍筋焊接牢牢固，且位置置準確。利用用汽車托盤將將分節(jié)鋼筋籠籠運至現(xiàn)場，利利用吊機現(xiàn)場場吊裝。首先先下放第一節(jié)節(jié)鋼筋籠，隨隨即下放第二二節(jié)鋼筋籠，并并組織專業(yè)鋼鋼筋工進行上上下兩節(jié)鋼筋筋籠綁條焊連連接，連接完完成后，繼續(xù)續(xù)下放鋼筋籠籠，并用型鋼鋼臨時固定。以以后鋼筋籠的的安裝重復(fù)以以上程序。施工中要注意上下下鋼筋籠的位位置正確，軸軸線一致，防防止籠身彎折折，以避免上上提導(dǎo)管時鉤鉤掛鋼筋籠，造造成施工困難難。另外，所所有連接接頭頭應(yīng)按規(guī)范錯錯開布置，施施工時控制時時間在5小時以內(nèi)，以以免操作時間間過長造成坍坍孔。鋼筋籠內(nèi)加設(shè)加強強筋，以保證證在搬運、吊吊放過程中不不致變形，并并每隔2m按照圖紙紙設(shè)保護層鋼鋼筋，以保證證鋼筋籠位置置正確，且有有一定厚度保保護層，鋼筋筋籠放入孔內(nèi)內(nèi)，在砼澆注注過程中，應(yīng)應(yīng)采用適當(dāng)措措施防止鋼筋筋籠上浮。1.7下導(dǎo)管：導(dǎo)管內(nèi)徑Ф25ccm，每節(jié)長長3m、2.5m、1m不等，內(nèi)內(nèi)壁光滑、順順直，光潔無無局部凹凸，各各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑徑應(yīng)大小一致致，偏差不大大于±2mm。導(dǎo)管使用前應(yīng)先做做水密試驗，水水壓應(yīng)不小于于孔內(nèi)水深11.3倍的壓壓力，不漏水水即為合格。導(dǎo)管可在鉆孔旁預(yù)預(yù)先分段拼裝裝，在吊放時時再逐段拼接接。用汽車吊吊機下導(dǎo)管，灌灌注砼時用鉆鉆機提升、人人工拆卸導(dǎo)管管。1.8灌注水下砼砼砼由拌和站拌制，計計劃用6輛攪拌運輸輸車運送砼，每每小時供砼660m3左右。測量孔內(nèi)砼的灌注注高度采用測測錘法，以檢檢測導(dǎo)管埋深深情況，便于于拆導(dǎo)管。需需由工人用22個測錘測深深并相互對照照，防止誤測測。導(dǎo)管埋入砼中的深深度一般控制制在2—6m范圍之內(nèi)內(nèi)。每次拆卸卸導(dǎo)管后，導(dǎo)導(dǎo)管埋入砼的的深度應(yīng)有11.5--22m。灌注砼前對孔底沉沉淀再進行二二次清孔，采采用氣舉反循循環(huán)法或射漿漿法清孔。灌注水下砼a、導(dǎo)管下口提起距距孔底25—35cm，導(dǎo)導(dǎo)管上口安放放漏斗，漏斗斗容量0.55m3，漏斗頂高高應(yīng)滿足攪拌拌運輸車下砼砼的高度。b、首批灌入砼方量量要使導(dǎo)管不不小于1米的埋深，灌灌注前需設(shè)置置一儲料斗使使其存儲量滿滿足首次灌注注砼的導(dǎo)管埋埋深，開始灌灌注時為防止止水泥漿與砼砼接觸，導(dǎo)管管內(nèi)塞一球栓栓，球栓用塑塑料布包鋸屑屑制作而成，此此球栓很容易易浮出水面，撈撈出后可用至至下一個樁基基的灌注。c、由攪拌運輸車將將砼經(jīng)導(dǎo)管灌灌入孔內(nèi)，每每車砼6m3，一次灌入入導(dǎo)管的埋置置深度為：樁樁徑Ф120、Ф150可埋深深2.7m左右右；樁徑Ф180可埋深深1.4m左右右。d、導(dǎo)管埋住后，應(yīng)應(yīng)檢查導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)是否進水。e、灌注砼應(yīng)連續(xù)進進行，及時測測量砼上升高高度與砼灌入入數(shù)量相對照照，便于及時時發(fā)現(xiàn)問題。f、灌注完拔最后一一節(jié)導(dǎo)管時，拔拔管速度要慢慢，防止樁頂頂沉淀的泥漿漿進入導(dǎo)管下下砼內(nèi)形成泥泥心。g、灌注高程應(yīng)比設(shè)設(shè)計高程高11m左右。h、澆筑砼試件不少少于三組，做做好灌注樁的的原始記錄。i、灌注完的廢泥漿漿運到環(huán)保單單位指定的棄棄卸地點。1.9砼灌注樁檢檢測砼灌注樁超灌砼經(jīng)經(jīng)吸漿泵處理理后，及時進進行骨料清除除。當(dāng)樁砼達達到一定強度度后，即可進進行砼灌注樁樁檢測，確定定砼灌注樁質(zhì)質(zhì)量。由于橋墩樁位排列列較密，萬一一灌注樁發(fā)生生質(zhì)量事故，不不宜補樁。要要求施工中必必須謹慎，強強化管理，加加強對各個施施工環(huán)節(jié)的控控制，保證各各個環(huán)節(jié)均達達到規(guī)范和質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準要求求，確保成樁樁質(zhì)量全部合合格。2.承臺施工2.1測量放樣承臺挖基放樣、澆澆完砼后，復(fù)復(fù)測其平面位位置控制和高高程控制，應(yīng)應(yīng)符合JTJJ041-22000的施施工準備和施施工測量要求求或監(jiān)理工程程師的要求。承臺位于曲線段內(nèi)內(nèi)，采用曲線線聯(lián)測手段，以以校核承臺位位置準確無誤誤。將承臺縱縱、橫向中線線點引在承臺臺砼的外側(cè)面面，以便于墩墩身定位。2.2基坑開挖基坑開挖施工中應(yīng)應(yīng)保護好測量量標(biāo)志,保證能準確確地恢復(fù)墩臺臺軸線?；涌颖诘闹ёoa、基坑坑壁坡度按按地質(zhì)條件、基基坑深度、施施工方法確定定。地下水面以上土質(zhì)質(zhì)為復(fù)雜填土土，坡頂無荷荷載，坑壁采采用1：1，地下水以以下部分采用用水平檔板錨錨拉式支護。b、通行道路邊上的承承臺為減小開開挖量防止對對原路的破壞壞，基坑開挖挖采用槽鋼支支護法進行施施工。以基坑坑開挖深度和和排水要求確確定基坑開挖挖斷面。挖基a、基坑應(yīng)避免超挖挖，挖出的土土應(yīng)運至指定定地點，基坑坑周圍5M以內(nèi)不準棄土。b、挖基至距承臺底底高程20ccm時應(yīng)改為為人工清基，以以確?？拥淄镣寥啦槐粩_動動，或被水浸浸泡。應(yīng)請監(jiān)監(jiān)理工程師及及時檢查基坑坑尺寸、高程程、基底承載載力，合格后后應(yīng)立即進行行基礎(chǔ)施工。2.3澆筑墊層砼砼，基礎(chǔ)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收合格后，根根據(jù)基礎(chǔ)的干干濕情況填砂砂或碎石整平平后澆筑100-15#砼砼墊層厚100cm，墊層層頂面高程等等于承臺底面面高程。2.4鋼筋施工鋼筋施工按設(shè)計要要求，JTJJ041-22000第10節(jié)鋼筋要要求及監(jiān)理的要求施工，故不不重述。將承臺鋼筋位置、墩墩身鋼筋位置置放樣在墊層層砼面上，要要清晰明目，便便于施工。承臺鋼筋除綁扎外外，部分節(jié)點點要點焊牢固固，形成整體體。上下層鋼筋之間應(yīng)應(yīng)用ф18或ф20的下腳料料鋼筋制作板板凳形架立筋置于上、下層層鋼筋之間，確確保上、下兩兩層鋼筋間的的尺寸。用墊塊控制保護層層厚度，墊塊塊強度不低于于C30。（墩身身鋼筋骨架予埋見墩身施工）。2.5立側(cè)模：模模板用木模拼拼制，用方木木作龍骨,經(jīng)栓接將模模板和龍骨緊緊固在一起，模模板接縫內(nèi)嵌嵌泡膜，不變變形、不漏漿漿，符合施工工要求。用內(nèi)內(nèi)外水平撐和和斜撐固定模模板，保證位位置正確。模模板同墊層接接觸面之間填填塞水泥砂漿漿，防止漏漿漿。2.6澆筑砼用碗扣式支架搭設(shè)設(shè)工作臺，工工作臺上裝澆澆砼用的滑槽槽、漏斗、串桶，使砼自由下下落高度不大大于2M，防止產(chǎn)產(chǎn)生離析。用運輸攪拌車運砼砼到施工現(xiàn)場場。承臺距基基坑邊緣近的的用滑槽將砼砼運入模內(nèi)。砼應(yīng)自一端向另一一端水平分層層澆筑，每層層厚度30MM，分層澆筑筑,層層振搗密實。用用插入式振動動棒時，移動動間距不應(yīng)大大于30cmm，與側(cè)模應(yīng)應(yīng)保持5-10cmm的間距，且且插入下層砼砼內(nèi)5-10cmm，使上下層層砼密切接合合，振動棒按按快插慢提的的要求操作。砼砼密實的標(biāo)志志是：砼停止止下沉,不再冒出氣氣泡，表面呈呈現(xiàn)平坦、泛泛漿。砼表面不應(yīng)有泌水水現(xiàn)象產(chǎn)生，砼砼收漿前后表表面要多次抹抹壓，以防止止裂紋。砼初凝時立即用塑塑料薄膜覆蓋蓋，終凝后覆覆蓋灑水養(yǎng)生生14天。3.墩柱、臺身施施工墩柱是橋梁的主要要受力結(jié)構(gòu)，又又是展現(xiàn)橋梁梁宏偉、壯觀觀的主體，墩墩柱不僅質(zhì)量量好，還要外外形光潔美觀觀，且技術(shù)復(fù)復(fù)雜，難度大大，施工時應(yīng)應(yīng)高度重視。施工中應(yīng)做好以下下工作：a、測量放樣要精確確，軸線控制制、垂直度、高高程應(yīng)保證符符合規(guī)范要求求。b、原則上按一次立立模一次澆筑筑砼。c、帶墩帽的過渡墩墩墩柱：一律律分兩次綁扎扎鋼筋、立模模、澆筑砼，以以防止在變截截面部位出現(xiàn)現(xiàn)沉降裂縫，影影響質(zhì)量。d、模板采用鋼模，由由專業(yè)廠家設(shè)設(shè)計、加工制制作，要求精精度高，易裝裝拆、剛度大大、不變形、不不漏漿，平直直光潔，接縫縫嚴密。e、肋板式橋臺承臺臺與臺身一塊塊澆注。f、組織專業(yè)班子和和技術(shù)攻關(guān)小小組，負責(zé)墩墩柱施工。3.1墩柱模板：：墩柱模板采采用大節(jié)定型型鋼模配2mm、2.5m、3m的小節(jié)鋼鋼模。模板采用工廠精心心加工的整體體不變形鋼模模板，面板采采用5mm鋼板，背背面采用雙層層槽鋼肋板，對對超過7.55m高的墩身身，豎向加豎豎肋加固。模板先在墩位處組組裝成整體，調(diào)調(diào)整接縫處的的平整度和縫縫隙，必要時時用磨光機磨磨平接縫處錯錯臺，直至滿滿足規(guī)范要求求。待鋼筋綁綁扎完成檢查查合格后，用用吊車將鋼模模板套入鋼筋筋骨架中，對對較高的橋墩墩，可分節(jié)吊吊裝。模板的的固定方法采采用承臺頂（或或柱接樁樁頂頂）預(yù)埋鋼筋筋，配合模板板自身桁架及及拉纜風(fēng)繩的的方法同時進進行。模板安裝完畢后，應(yīng)應(yīng)對其平面位位置、標(biāo)高、垂垂直度等方面面進行全面自自檢，并做好好質(zhì)量評定記記錄，自檢合合格后請監(jiān)理理進行驗收，驗驗收合格后方方能澆筑砼。在在澆筑砼過程程中，實施監(jiān)監(jiān)測并派專人人負責(zé)，如發(fā)發(fā)現(xiàn)模板在澆澆筑的過程中中有超出允許許偏差的可能能性及時進行行糾正，確保保模板穩(wěn)定性性。3.2鋼筋骨架的的制作：骨架架配合勁性支支架的施工也也分為底節(jié)、上上節(jié)兩次施工工。墩帽可單單獨一次施工工。鋼筋應(yīng)順直，無彎彎折損傷，無無銹蝕，符合合設(shè)計、施工工規(guī)范要求，端部不直部分應(yīng)切去，保證每根鋼筋順直。鋼筋接頭數(shù)每斷面∠50%數(shù)量施工。勁性架定位固定后后，主筋按定定位板的位置置對號入座，豎豎向和平面尺尺寸符合設(shè)計計要求后，再再焊在勁性架架上。墊塊用塑料定型產(chǎn)產(chǎn)品，安在箍箍筋上，保證證鋼筋保護層層厚度。鋼筋綁扎骨架成形形均以人工在在腳手架上操操作。當(dāng)使用用吊機時應(yīng)注注意，勿碰撞撞勁性支架，骨骨架成型后要要嚴格檢查驗驗收，不得超超過規(guī)范允許許誤差，否則則立即返工。3.3澆筑墩柱混混凝土：準備工作：a、工作平臺，采用用腕扣式支架架搭設(shè)平臺，其其穩(wěn)定性、寬寬度、長度要要滿足混凝土土施工要求，支支架平臺應(yīng)高高于墩身300-50cmm，支架應(yīng)同同墩身模板分分開，高的工工作平臺應(yīng)設(shè)設(shè)浪風(fēng)繩、欄欄桿、安全網(wǎng)網(wǎng)確保施工安安全。b、混凝土運輸，提提升方式：混混凝土由攪拌拌運輸車運到到現(xiàn)場，吊機機吊混凝土斗斗直接至工作作平臺，混凝凝土通過漏斗斗串桶入模。或或用砼汽車泵泵，將將砼泵泵送入模，泵泵送不要快，尤尤其注意模板板穩(wěn)定。澆筑混凝土墩身與基礎(chǔ)接觸面面應(yīng)按水平施施工縫處理，鋪鋪3cm厚1：2的水泥砂漿漿。模板內(nèi)22-3個操作作工人，負責(zé)責(zé)攤平混凝土土、照明、振振搗、綁筋等等工作。串桶桶出料口下面面混凝土堆積積高度不應(yīng)超超過1米，混凝土應(yīng)應(yīng)分層下料，每每層厚度300cm為宜，絕絕不能超過550cm，要要防止骨料包包住鋼筋或靠靠近模板。振振搗棒距模板板5～10cm處插插搗，棒距以以30cm為宜宜，自周邊向向中心振搗，每每層振搗密實實后方準再下下混凝土。當(dāng)當(dāng)混凝土澆到到墩頂部700cm左右時時，適當(dāng)減小小混凝土坍落落度，注意要要裝鋼筋網(wǎng)。頂頂部要加強振振搗并用木泥泥板多次抹壓壓混凝土表面面，以防止墩墩頂出現(xiàn)裂紋紋。澆筑混凝凝土的同時要要嚴密注視模模板的變形和和墩柱位移，一一旦出現(xiàn)問題題要立即采取取措施。澆筑筑時，混凝土土澆注速度不不宜過快，否否則會產(chǎn)生強強大的側(cè)壓力力，導(dǎo)致模板板變形或破裂裂，注意留支支座預(yù)留孔。施施工中應(yīng)專人人觀測。養(yǎng)護：墩身澆完后后，要多次抹抹壓柱頂，防防止裂紋，用用塑料布覆蓋蓋，終凝后用用草袋灑水養(yǎng)養(yǎng)生。拆模板板后，將柱身身用塑料布包包住，養(yǎng)護不不少于14天，拆模模時間按照規(guī)規(guī)范或監(jiān)理工工程師指示辦辦理。氣溫低低時要保持在在+5℃以上養(yǎng)護。4.支架系、橫梁施工工工程特點a、拱橋施工，其軸線控控制、高程測測量相當(dāng)重要要，應(yīng)設(shè)平面面控制網(wǎng)和滿滿足施工要求求的高程測量量點，組織專專業(yè)人員負責(zé)責(zé)施工測量放放樣以保證精精度要求。b、支架上現(xiàn)澆砼箱箱梁、支架的的安全穩(wěn)定、支支架的結(jié)構(gòu)是是施工成敗的的關(guān)鍵，系、橫橫的放樣立模模、鋼筋綁扎扎、砼澆筑、予予應(yīng)力施工都都在支架上進進行，因此支支架的縱向全全長、橫向全全寬都處于整整體工作狀態(tài)態(tài)。跨路箱梁梁施工，要保保證支架在下下面通車、上上面施工時的的穩(wěn)定和安全全，支架的設(shè)設(shè)計要求應(yīng)滿滿足：（1）按本地區(qū)區(qū)的風(fēng)力荷載載和10T的汽車車以每小時660公里的行行駛速度產(chǎn)生生的沖擊力同同時作用在支支架上，則支支架應(yīng)保持穩(wěn)穩(wěn)定。（2）上部箱梁梁砼自重作用用在支架上不不會使支架傾傾覆。（3）支架地基基應(yīng)穩(wěn)定。c、澆筑系、橫梁砼砼要采取對稱稱平衡法施工工，防止支架架或墩身的位位移或傾斜。d、在支架施工過程程和上部構(gòu)造造砼澆筑前及及澆筑后，支支架和墩柱連連接是保持支支架穩(wěn)定措施施之一，但上上部箱梁在予予應(yīng)力張拉之之前一定要將將支架與墩柱柱的一切連接接切斷，再開開始予應(yīng)力張張拉。e、加強施工過程中中的觀測，觀觀測是保證安安全施工的先先決條件，應(yīng)應(yīng)特別重視。4.1支架施工4.1.1基礎(chǔ)處理理：a、滿堂式碗扣支架架地基先用強強夯處理，夯夯擊影響深度度不小于3米，對施工開開挖過的地基基，開挖影響響深度大于33米的地方，要要分層夯實。強強夯處理后的的地基應(yīng)平整整、均實，承承載力不小于于150Kppa。強夯處處理后，將地地基表面整平平，用壓路機機碾壓后填筑筑兩層灰土，每每層壓實厚度度為15cmm，共計30ccm。在灰土土上方鋪筑110cm厚C20混凝土土，混凝土用用平板振動器器振搗密實后后，整平、壓壓光。b、支架地基松軟、翻翻漿、沉陷采采用換填法處處理。當(dāng)有管管溝、地穴、水水井等應(yīng)先將將水抽出挖凈凈污泥，回填填片石、灰土土或澆筑砼；；處理后的地地基不準出現(xiàn)現(xiàn)局部軟硬不不均現(xiàn)象，并并滿足支架承承載力的要求求。4.1.2支架搭設(shè)設(shè)：主要采用碗扣支架架，在被交道道路有通車要要求時，采用用我公司自行行研制的桁架架式支架作為為現(xiàn)澆連續(xù)梁梁的支架形式式。碗扣支架施工時，在在處理后的基基礎(chǔ)上，按照照碗扣支架立立桿的間距橫橫向鋪設(shè)200*20cmm方木，在方方木上拼裝碗碗扣支架。支支架立桿縱、橫橫距根據(jù)箱梁梁施工時的荷荷載進行驗算算縱距60ccm，橫距60ccm，水平連連接桿間距990cm。支支架四周全部部按規(guī)定加剪剪刀撐，并在在支架周邊拉拉通與立柱箍箍緊，以確保保支架體系的的穩(wěn)定。支架架的高度用頂頂托和底托進進行調(diào)整，支支架調(diào)整好以以后在頂托上上鋪設(shè)12**15cm方木木，間距600cm。方木木橫向長度隨隨各橋梁寬而而定，比頂板板一邊寬出00.5m，以以便支撐外模模支架及檢查查人員行走。4.1.3支架預(yù)壓壓a、預(yù)壓的目的①消除地基沉降影響響②消除支架的非彈性性變形③檢驗支架的穩(wěn)定性性、安全性，是是否滿足邊通通車邊施工的的要求。④測出彈性變形數(shù)據(jù)據(jù)，作為支架架施工預(yù)拱值值的資料。b、預(yù)壓施工①預(yù)壓重量為：箱梁梁砼自重與施施工荷載之和和。預(yù)壓分為為三級進行，按按箱梁的實際際自重加載，不不按均值施壓壓。第一級加壓為300%總重量，觀觀側(cè)4—8小時第二級加壓為300%總重量，觀觀側(cè)4—8小時第三級加壓為400%總重量，觀觀側(cè)72小時，但但最終沉降量量應(yīng)穩(wěn)定在33mm內(nèi)時方方可卸載。②卸載：卸載時可均均值卸載按兩兩次卸完，分分別為50%%。第一次卸載后停44—6小時，觀測測2次第二次卸載后488小時內(nèi)進行行6次觀側(cè)，推推算其彈性數(shù)數(shù)據(jù)。c、支架預(yù)壓應(yīng)連續(xù)續(xù)進行，第一一施工段砼澆澆筑前必須將將相鄰兩連接接段的支架預(yù)預(yù)壓完成。4.2模板：為保證證砼外觀質(zhì)量量，底模側(cè)模模同砼的接觸觸面采用竹膠膠模板，內(nèi)模模采用木模。4.2.1底模：a、在碗扣式支架上上，縱向橫向向鋪12×15cm方木木，在墩頂和和預(yù)應(yīng)力張拉拉端處方木應(yīng)應(yīng)密布。b、底板高程按設(shè)計計高程外加支支架彈性變形形值及箱梁張張拉預(yù)拱度。4.2.2側(cè)模：a、放大樣制作龍骨骨架（框架）各各結(jié)點用螺栓栓緊固。骨架架間距約為665cm左右右。b、側(cè)模制作成型將將采用兩種施施工方法加工工：①按曲率和曲線長分分段預(yù)制加工工成長2m一段的側(cè)側(cè)模后，在支支架上進行拼拼裝，段與段段用螺栓栓緊緊，向縫中填填塑料泡膜。②在支架上放樣先安安裝骨架，調(diào)調(diào)整成型后直直接向骨架上上鋪4.3ccm厚木板，板板面上裝竹膠膠板。c、側(cè)模立好后設(shè)水水平撐、剪刀刀撐，以保持持模板的穩(wěn)定定。側(cè)模底部部用對拉螺栓栓同底模緊固固，以免變形形或漏漿。d、復(fù)測模板曲率、高高程，通過調(diào)調(diào)整以符合設(shè)設(shè)計或監(jiān)理工工程師的要求求。e、應(yīng)使板面平整光光潔，曲線順順適流暢，使使砼表面整潔潔美觀。4.2.3內(nèi)模：a、內(nèi)模按2-4m長長度分段預(yù)制制，頂板預(yù)留留下砼口，便便于澆筑底板板砼。b、內(nèi)模骨架和水平平撐、斜撐采采用10×15ccm或15×15cm方木木，內(nèi)模板厚厚3.5cm，板縫縫粘膠帶防止止漏漿。c、內(nèi)模底部用鋼筋筋支承，并可可控制底板砼砼厚度。d、應(yīng)采取措施防止止內(nèi)模上浮，如如減慢砼的澆澆筑速度等。4.3鋼筋4.3.1鋼筋規(guī)格格、質(zhì)量應(yīng)符符合設(shè)計圖的的要求或按監(jiān)監(jiān)理工程師指指示辦。4.3.2鋼筋除銹銹、調(diào)直、下下斜、彎曲成成型、鋼筋焊焊接應(yīng)符合JJTJ0411-20000第10節(jié)鋼筋要要求施工，直直徑大于200mm的鋼筋筋接長采用等等強鐓粗直螺螺紋連接技術(shù)術(shù)。4.3.3鋼筋施工工程序a、鋼筋入模綁扎成成型，并同縱縱向預(yù)應(yīng)力鋼鋼束定位架，波波紋管合理的的穿插施工。b、伸縮縫、防撞體體予埋鋼筋同同橫向預(yù)應(yīng)力力鋼束穿插施施工。4.3.4鋼筋施工工按常規(guī)執(zhí)行行故不重述。4.3.5在曲線段段縱向鋼筋應(yīng)應(yīng)平行曲線中中軸線，滿足足曲線要求，橫橫向鋼筋應(yīng)按按徑向綁扎。4.3.6兩層鋼筋筋之間應(yīng)設(shè)足足夠的架立鋼鋼筋，保證鋼鋼筋間距。4.3.7鋼筋保護護層厚度應(yīng)符符合設(shè)計要求求，保護層應(yīng)應(yīng)等厚，不準準厚薄不均。4.3.8鋼束波紋紋管進入鋼筋筋骨架后，嚴嚴禁電焊，防防止將波紋管管擊破或損傷傷鋼束。4.3.9鋼筋骨架架上面應(yīng)設(shè)腳腳手架，腳手手架應(yīng)高于骨骨架，供施工工人員在腳手手架上操作、行行走。4.4砼澆筑4.4.1砼澆筑施施工應(yīng)始終掌掌握以下幾點點:系、橫梁混凝土澆澆注時全部橫橫斷面斜向分分段、水平分分層的原則進進行?；炷镣翑嚢柽\輸車車運輸，砼泵泵車或地泵澆澆注。同一次澆注時應(yīng)從從跨中向墩頂頂方向澆注，最最后澆注墩頂頂兩側(cè)各3米左右，以防止在澆澆注過程中墩墩頂位置及施施工縫位置出出現(xiàn)裂縫。對對于坡度較大大的部位，為防止止水泥漿流失失，應(yīng)由低向向高處推進，每每層厚度不大大于30CMM，由一端向向另一端逐步步推進，并及及時振搗。要保持支架穩(wěn)定安安全:應(yīng)始終掌握握對稱平衡施施工的原則,,對稱為主,平衡是保證證對稱的條件件。4.4.2砼澆筑：：a、混凝土的配合比比應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批準，混混凝土拌合、運運輸、澆筑、振振搗應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求和監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求。b、專人負責(zé)混凝土土的拌合、摻摻入外加劑、運運輸、坍落度度檢測等工作作。不符合質(zhì)質(zhì)量要求的混混凝土絕對不不準入模，混混凝土到工地地應(yīng)測坍落度度，不合格的的混凝土決不不使用。c、混凝土入模：混混凝土入模后后應(yīng)不離析，分分層入模每層層厚30cmm，底板、腹腹板下料應(yīng)對對稱平衡，以以防止支架因因偏心受壓后后引起支架變變形。下層混混凝土未振搗搗密實嚴禁下下混凝土。e、混凝土入模要有有專人指揮，泵泵車出料口有有固定工人負負責(zé)。f、混凝土入模順序序：自低處開開始向高處按按水平分層澆澆筑，混凝土土入模時的高高度不得大于于1.5m。g、澆筑混凝土應(yīng)對對稱橫斷面的的中心,由中心開始始向腹板澆筑筑。頂板的底底模上應(yīng)留下下料口由下料料口下料到底底板。腹板混混凝土自腹板板模板上方下下料。澆懸臂臂時應(yīng)由懸臂臂的外緣開始始對稱施工向向中心澆筑。h、混凝土入模坍落落度按配合比比掌握，施工工中應(yīng)根據(jù)氣氣溫條件通過過試驗確定，調(diào)調(diào)整坍落度。i、混凝土振搗：以以機械為主，人人工振搗為輔輔，相互結(jié)合合。底板、腹腹板用插入式式振搗。頂板板先用插入式式振搗后，用用平板式振搗搗器，以平板板式振搗器為為主。每層混凝土振搗時時，棒頭要插插入下層混凝凝土中5cmm，使上下兩兩層密切結(jié)合合質(zhì)量好，表表面美觀?；旎炷撩軐嵉牡臉?biāo)志：混凝凝土停上下沉沉，不再冒出出氣泡，表面面平坦、泛漿漿。j、錨墊板處鋼筋密密集，混凝土土振搗困難，要要隨下料隨振振搗，用Φ30mm的棒棒振搗，并由由人工插釬來來檢查密實情情況。k、振搗棒嚴禁觸動動鋼束、錨墊墊板、護罩、鋼鋼筋、模板。l、施工中要專人觀觀測支架、模模板上浮、變變形、波紋管管移位等。發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時處理。m、施工縫的處理按按規(guī)范要求施施工。n、養(yǎng)生：①混凝土收漿前至少少抹壓2—3遍，氣溫高高時尤應(yīng)注意意，收漿時再再抹壓2—3遍，以防止止收縮裂紋的的產(chǎn)生抹壓完完應(yīng)進行拉毛毛工作。氣溫溫低時應(yīng)及時時覆蓋保溫。②收漿后可覆蓋薄膜膜，上蓋濕土土工布養(yǎng)生，等等混凝土終凝凝后再灑水養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)生114天。天氣氣低溫時應(yīng)保保溫養(yǎng)護，砼砼表面溫度++5℃以上，或按按照監(jiān)理工程程師的指示處處理。4.5預(yù)應(yīng)力施工系、橫梁預(yù)應(yīng)力張張拉時采用張張拉力與伸長長量雙控，施施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)應(yīng)對稱進行張張拉。預(yù)應(yīng)力施工前的準準備:a、檢查梁體混凝土土質(zhì)量，有無無蜂窩、麻面面、孔洞、露露筋、露波紋紋管、描墊板板處有無空洞洞，如有須進進行修補，符符合質(zhì)量要求求并經(jīng)監(jiān)理工工程師同意后后方準張拉。b、混凝土強度是否否達到設(shè)計張張拉強度，施施工中要在混混凝土強度達達到設(shè)計要求求強度后張拉拉。c、檢查孔道內(nèi)是否否有砂漿。d、消除錨墊板和鋼鋼絞線上的污污物、油脂，擦擦洗錨具上的的油污，清洗洗卡片。e、錨環(huán)、卡片作硬硬度檢查。f、空壓機向鋼束孔孔道內(nèi)送無油油空氣清除污污物。g、計算理論延伸量量。h、將張拉鋼束的順順序號寫在錨錨墊板上，以以免出錯。i、拆除支座周圍的的模板，使支支座呈自由狀狀態(tài)。j、校正千斤頂油壓壓表，用壓力力機校正千斤斤頂時，一定定要用千斤頂頂頂壓力機。4.5.1張拉工藝藝a、將每束要張拉的的鋼絞線理順順，嚴禁相互互交叉、擠壓壓。b、裝工作錨環(huán)和卡卡片，將鋼絞絞線穿入錨環(huán)環(huán)上的對應(yīng)孔孔，使錨環(huán)緊緊貼錨墊板，在在每孔內(nèi)鋼絞絞線外側(cè)裝入入兩片卡片，用Φ20mm鐵管套在鋼絞線上將卡片打入錨孔,要求兩卡片外露面平齊間隙均勻,再裝上O型膠圈。c、安裝限位板，將將限位板上的的孔穿入鋼絞絞線后，使限限位板緊貼錨錨環(huán)，無縫。d、裝千斤頂，鋼束束穿過千斤頂頂?shù)目椎?，千千斤頂緊貼限限位板，務(wù)使使千斤頂、限限位板、錨環(huán)環(huán)、錨墊板的的中心都在同同一軸線上（即即四對中）。注注意：鋼絞線線在千斤頂內(nèi)內(nèi)要理順，千千萬不能交錯錯，否則將會會發(fā)生斷絲。e、裝工具錨環(huán)、卡卡片操作步驟驟同b，工具卡片片的光面應(yīng)先先抹少許石蠟蠟后再裝入，便便于張拉完時時卡片退出。f、開動油泵少許打打油，千斤頂頂保持適量油油壓后，稍松松千斤頂?shù)跛魉鳎{(diào)整千斤斤頂，使其四四對中。4.5.2預(yù)應(yīng)力施施工的安全a、張拉現(xiàn)場應(yīng)有明明顯的警告標(biāo)標(biāo)志或繩索阻阻擋,嚴禁非工作作人員靠近,,張拉千斤頂頂?shù)膶γ鎳澜救?戴防護面罩罩,以防意外。b、張拉操作人員，應(yīng)應(yīng)由熟悉本專專業(yè)的人員參參加，或經(jīng)培培訓(xùn)合格的方方準上崗，操操作中應(yīng)有專專業(yè)人員負責(zé)責(zé)指揮。c、錨固后，嚴禁摸摸、踏、踩，撞撞擊錨具或預(yù)預(yù)應(yīng)力束。d、工具錨，工作錨錨的卡片要分分別存入、使使用。e、拆卸油管時，先先放松油管內(nèi)內(nèi)油壓，以防防油壓大，噴噴出傷人。4.6孔道壓漿預(yù)應(yīng)力束孔道壓漿漿是防止鋼絞絞線銹蝕和保保證鋼絞線與與混凝土之間間形成整體，防防止松馳的重重要措施，因因此，孔道壓壓漿非常重要要，必須按規(guī)規(guī)范施工。4.6.1水泥漿要要求a、灰漿試配強度不不低于40號，施工工中用5255#普通硅酸酸鹽水泥。b、灰漿要具有較好好的稠度，水水灰比控制在在，灰漿稠度度宜控制在114—18S之間，每每次調(diào)制的水水泥漿應(yīng)在330min內(nèi)內(nèi)用完，漿筒筒內(nèi)的灰漿必必須不斷的低低速攪拌。c、水泥顆粒要細，有有塊的嚴禁使使用，必要時時要過篩，以以保證能順利利地壓入管道道。d、每束孔道均自兩兩端先后各壓壓漿一次，兩兩次的間隔時時間以達到先先注的水泥漿漿即充分泌水水又未初凝為為度，一般為為30—45minn，灰漿自進進漿口壓入，到到出口出稠漿漿后封閉出漿漿口再繼續(xù)壓壓漿，壓漿的的最大壓力為為0.5-00.7Mpaa,當(dāng)輸漿管管較長時應(yīng)適適當(dāng)加大壓力力,每個孔道壓壓漿至最大壓壓力應(yīng)有一定定的穩(wěn)定時間間.e、每次壓漿結(jié)束應(yīng)應(yīng)立即對機具具、閥門進行行沖洗。f、壓漿過程中及壓壓漿后48小時內(nèi)，梁梁體混凝土溫溫度不得低于于+5℃，當(dāng)氣溫高高于35℃時應(yīng)摻入適適量緩凝劑或或在夜間施工工。4.7施工觀測4.7.1觀測點的的設(shè)置；a、在各孔的1/22、1/4跨及墩墩臺頂橫斷面面的腹板位置置上設(shè)觀測高高程的標(biāo)志桿桿，標(biāo)志桿用用φ20mm圓鋼鋼制成，觀測測端加工成圓圓弧形，上涂涂紅漆標(biāo)記，長長度大于梁高高2cm，置于于腹板中下端端，立在底模模上，上端固固定，統(tǒng)一編編號登記，測測高程作好記記錄。b、在張拉端設(shè)置基基準點,觀測混凝土土壓縮變形;;c、較高的墩身,在在寬的一側(cè)彈彈劃中心線,,觀測張拉施施工時的墩身身頂部位移。4.7.2觀測項目目a、混凝土澆筑觀測測：=1\*GB3①混凝土澆筑前觀測測一次，在底底板混凝土澆澆完時和腹板板混凝土澆完完后，分別對對支架、內(nèi)膜膜進行高程觀觀測和軸線觀觀測。發(fā)現(xiàn)過過大的變形及及時向項目總總工報告；=2\*GB3②橋面板混凝土澆完完應(yīng)立即進行行觀測，并在在72小時內(nèi)每每天