2022年一級建造師之一建市政公用工程實務考前沖刺試卷A卷含答案

2022年一級建造師之一建市政公用工程實務考前沖刺試卷A卷含答案單選題（共60題）1、下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土拱的是（）。A.早強B.補償收縮C.緩凝D.干硬性【答案】D2、剛性擋土墻與土相互作用的最大土壓力是（）土壓力。A.靜止B.被動C.平衡D.主動【答案】B3、根據(jù)強度驗證原理和密度修正方法，確定每立方米混凝土的材料用量，屬于（）。A.基準配合比設(shè)計階段B.試驗室配合比設(shè)計階段C.初步配合比設(shè)計階段D.施工配合比設(shè)計階段【答案】A4、城市污水一級處理主要針對水中懸浮物質(zhì)，常采用（）的方法。A.物理B.化學C.生物D.生化【答案】A5、預制沉井施工如果沉井較深或者有嚴重流沙時應采用（）。A.排水下沉B.不排水下沉C.水力機具下沉D.機具挖土下沉【答案】B6、下列支架中，具有形式簡單、加工方便等特點，使用廣泛的管道活動支架形式是（）A.固定支架B.導向支架C.滑動支架D.懸吊支架【答案】C7、施工項目質(zhì)量保證計劃應由（）主持編制。A.項目質(zhì)量負責人B.項目技術(shù)負責人C.項目負責人D.項目生產(chǎn)負責人【答案】C8、下列不適用于供熱管道設(shè)置安全閥的形式為（）。A.杠桿式B.填充式C.脈沖式D.彈簧式【答案】B9、箱涵頂進挖運土方時，挖土的進尺可根據(jù)土質(zhì)確定，一般宜為()。A.0.2～0.4mB.0.3～0.6mC.0.4～0.8mD.0.5～0.9m【答案】C10、淺埋暗挖法的主要開挖方法中沉降較大的是（）。A.正臺階法B.CRD法C.全斷面法D.雙側(cè)壁導坑法【答案】D11、（2020年真題）淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、（）的黏土統(tǒng)稱為軟土。A.壓縮性高、透水性大B.壓縮性高、透水性小C.壓縮性低、透水性大D.壓縮性低、透水性小【答案】B12、瀝青路面必須保持較高的穩(wěn)定性，“穩(wěn)定性”含義是指（）。A.路基整體穩(wěn)定性B.路面抗壓縮破壞能力C.路基抗變形能力D.具有較低的溫度、濕度敏感度【答案】D13、活性污泥處理系統(tǒng)的反應器是：（）。A.沉砂池B.沉淀池C.曝氣池D.濾池【答案】C14、施工單位應當在危險性較大的分部分項工程（）編制專項方案。A.進場前B.施工前C.開挖前D.放樣前【答案】B15、與現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系相比，屬于鋼結(jié)構(gòu)支撐體系特有的構(gòu)件是（）。A.圍檁B.對撐C.角撐D.預應力設(shè)備【答案】D16、《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB50157-2013規(guī)定，兩條單線區(qū)間隧道應設(shè)聯(lián)絡(luò)通道。下列關(guān)于聯(lián)絡(luò)通道設(shè)置的說法，錯誤的是（）A.相鄰兩個聯(lián)絡(luò)通道之間的距離不應大于600mB.聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)應設(shè)反向開啟的乙級防火門C.國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道主要采用暗挖法、超前預支護法施工D.聯(lián)絡(luò)通道的開挖要分層進行【答案】B17、建設(shè)單位應在拆除工程開工前（）d，將有關(guān)資料報送建設(shè)工程所在地的縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門備案。A.7B.15C.28D.30【答案】B18、瀝青混合料面層主控項目包括原材料、混合料、壓實度、面層厚度、（）。A.彎沉值B.寬度C.平整度D.中線高程【答案】A19、在現(xiàn)行《焊接與切割安全》GB9448-1999中規(guī)定，在氣割及焊接作業(yè)時，周圍（）范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。作業(yè)中氧氣瓶、乙炔瓶和割鋸的距離不得小于（）。A.5m;6mB.6m；6mC.8m;8mD.10m；10m【答案】D20、瀝青混合料是一種復合材料，由不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合形成不同的結(jié)構(gòu)，具有不同的（）性質(zhì)。A.化學B.數(shù)學C.力學D.A+C【答案】C21、下列方法中（）不屬于污水二級處理方法。A.活性污泥法B.生物膜法C.離心分離法D.氧化溝【答案】C22、涵洞兩側(cè)的回填土，應對稱進行，高差不宜超過()。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm【答案】B23、采用雙機抬吊作業(yè)時，應選用起重性能相似的起重機，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的（），施工中必須保持兩臺起重機同步作業(yè)。A.90％B.80％C.60％D.70％【答案】B24、（2018年真題）基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛載荷的（），并把面層下傳的應力擴散到路基。A.豎向力B.沖擊力C.水平力D.剪切力【答案】A25、適用于長距離、大直話以及高聳構(gòu)筑物控制測量的平面坐標的傳遞、同心度找正測量的常用儀器是（）。A.全站儀B.光學水準儀C.激光準直儀D.GPS-RTK儀器【答案】C26、適用于檢測瀝青路面壓實度的方法是（）。A.環(huán)刀法B.鉆芯法C.灌砂法D.灌水法【答案】B27、設(shè)有支護的基坑土方開挖過程中，能夠反映坑底土體隆起的檢測項目是（）。A.立柱變形B.冠梁變形C.土地變形D.支撐梁變形【答案】A28、電纜和燃氣管道的開挖，必須有（）的配合。A.監(jiān)理B.技術(shù)負責人C.安全員D.專業(yè)人員【答案】D29、噴射混凝土應采用早強混凝土，要求初凝時間不得大于（）min，終凝時間不得大于（）min。A.5；10B.5；8C.3；10D.3；8【答案】A30、現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池的防水層、水池外部防腐層施工以及池外回填土施工之前，應先做的是（）。A.嚴密性試驗B.水池閉水試驗C.滲水試驗D.水池滿水試驗【答案】D31、垃圾場設(shè)在城市所在地區(qū)的（）A.夏季主導風向的下風向B.春季主導風向的下風向C.夏季主導風向的上風向D.春季主導風向的上風向【答案】A32、設(shè)有支護的基坑土方開挖過程中，能夠反映坑底土體隆起的檢測項目是（）。A.立柱變形B.冠梁變形C.土地變形D.支撐梁變形【答案】A33、（2013年真題《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》中規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應鋪層自然降溫至表面溫度低于（）后，方可開放交通。A.70℃B.60℃C.50℃D.65℃【答案】C34、市政公用工程施工中，每一個單位（子單位）工程完成后，應進行（）測量。A.竣工B.復核C.校核D.放灰線【答案】A35、由于行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應自上而下（）。A.遞減B.遞加C.相同D.交替變化【答案】A36、鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成，采用鋼筋加工而成格柵的主筋直徑不宜小于（）。A.16mmB.18mmC.20mmD.22mm【答案】B37、淺埋暗挖法隧道初期支護施作的及時性及支護的強度和剛度，對保證開挖后隧道的穩(wěn)定性、減少地層擾動和地表沉降，都具有決定性的影響。在諸多支護形式中，（）支護是滿足上述要求的最佳支護形式結(jié)構(gòu)。A.鋼拱錨噴混凝土B.超前小導管注漿C.開挖面深孔注漿D.管棚超前支護【答案】A38、干線綜合管廊用于容納城市主干工程管線，采用（）方式建設(shè)的綜合管廊。A.獨立分艙B.同艙C.雙艙D.淺埋溝道【答案】A39、采用噴錨暗挖法施工多層多跨結(jié)構(gòu)隧道時，宜采用的施工方法為（）A.全斷面法B.正臺階法C.單側(cè)壁導坑法D.柱洞法【答案】D40、噴射混凝土應緊跟開挖工作面，應分段、分片、分層，（）順序進行。A.由下而上B.由上而下C.由前而后D.由后而前【答案】A41、懸澆連續(xù)梁所用掛籃組裝后，應進行（），以消除非彈性變形。A.載重試驗B.拼裝質(zhì)量檢查C.預拱度檢查D.行走試驗【答案】A42、天然氣管道應在（）艙室內(nèi)敷設(shè)。A.獨立B.單獨C.專業(yè)D.阻燃【答案】A43、預制安裝水池壁板吊裝前，壁板側(cè)面應全面（）并清除松動石子等物。A.磨平B.鑿毛C.濕潤D.沖洗【答案】B44、（2010年真題）預應力張拉施工應由工程項目（）主持。A.項目經(jīng)理B.施工負責人C.技術(shù)負責人D.質(zhì)檢負責人【答案】C45、適用于淺埋暗挖、進出工作井地段和巖體松軟破碎地段暗挖隧道外的超前加固技術(shù)是（）。A.降低地下水位B.地表錨桿C.凍結(jié)法固結(jié)地層D.噴射混凝土【答案】B46、綜合單價是按招標文件中分部分項（）項目的特征描述確定的。A.概算B.估算C.預算D.工程量清單【答案】D47、在拱架上分段現(xiàn)澆混凝土拱圈時，關(guān)于間隔槽混凝土澆筑的說法，錯誤的是()。A.應待拱圈混凝土分段澆筑完成且強度達到75%設(shè)計強度B.分段接合面按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對稱進行澆筑C.應待接合面按施工縫處理后再進行D.分段接合面按施工縫處理后，由拱頂向拱腳對稱進行澆筑【答案】D48、車站每個站廳公共區(qū)安全出口數(shù)量應該經(jīng)計算確定，且應設(shè)置不少（）個直通地面的安全出口。A.1B.2C.3D.4【答案】B49、大體積混凝土的養(yǎng)護，不僅要滿足強度增長的需要，還應通過（）控制，防止因溫度變形引起混凝土開裂。A.溫度B.強度C.適度D.密實度【答案】A50、關(guān)于盾構(gòu)管片拼裝控制表述錯誤的是（）。A.一般從下部的標準管片開始，然后安裝B型管片，最后安裝楔形管片B.拼裝時，千斤頂不能全部縮回，應隨管片拼裝順序分別縮回C.先緊固軸向連接螺栓，后緊固環(huán)向螺栓D.待推進到千斤頂推力影響不到的位置后，用扭矩扳手，再一次緊固連接螺栓【答案】C51、濾池內(nèi)濾料不包括（）。A.石英砂B.無煙煤C.碳顆粒D.有煙煤【答案】D52、道路改造工程中，常采用土工織物鋪在新鋪瀝青混凝土底部，以減少瀝青路面的反射裂縫，按要求土工織物應能耐（）°C以上的高溫。A.140B.150C.160D.170【答案】D53、（2018年真題）關(guān)于供熱站內(nèi)管道和設(shè)備嚴密性試驗的實施要點的說法，正確的是（）。A.儀表組件應全部參與試驗B.儀表組件可采取加盲板方法進行隔離C.安全閥應全部參與試驗D.閘閥應全部釆取加盲板方法進行隔離【答案】B54、符合預應力混凝土配制要求的是（）。A.從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.08%B.預應力混凝土宜使用礦渣硅酸鹽水泥C.混凝土中的水泥用量不宜大于750kg/m3D.混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑【答案】D55、下列項目中，不屬于盾構(gòu)施工選擇考慮因素的是（）。A.砌塊形式B.軟弱地層C.地面建筑物多D.地表沉降控制嚴格【答案】A56、地下鋼筋混凝土機房在地下水豐富、流沙的軟土地層中施工時，適宜的施工方法是（）。A.土釘支護B.預制沉井法C.排樁支護D.在降水條件下開槽【答案】B57、橋梁防水混凝土基層施工質(zhì)量檢驗的主控項目不包括()。A.含水率B.粗糙度C.平整度D.外觀質(zhì)量【答案】D58、關(guān)于施工測量的說法，錯誤的是()。A.規(guī)劃批復和設(shè)計文件是施工測量的依據(jù)B.施工測量貫穿于工程實施的全過程C.施工測量應遵循“由局部到整體。先細部分后控制”的原則D.綜合行工程使用不同的設(shè)計文件時，應進行平面控制網(wǎng)聯(lián)測【答案】C59、下列關(guān)于直埋管道安裝施工要點說法錯誤的是（）。A.預制直埋管道堆放時不得大于3層，且高度不得大于2mB.預制直埋管道的監(jiān)測系統(tǒng)與管道安裝同時進行C.接頭的外護層安裝完成后，進行氣密性檢驗的壓力應為0.2MPaD.施工間斷時，管口應用堵板臨時封閉【答案】C60、關(guān)于溝槽開挖與支護相關(guān)規(guī)定的說法，正確的是（）。A.機械開挖可一次挖至設(shè)計高程B.每次人工開挖槽溝的深度可達3mC.槽底土層為腐蝕性土時，應按設(shè)計要求進行換填D.槽底被水浸泡后，不宜采用石灰土回填【答案】C多選題（共30題）1、盾構(gòu)選型的主要原則包括（）A.開拓性原則B.適用性原則C.靈活性原則D.技術(shù)先進性原則E.經(jīng)濟合理性原則【答案】BD2、安全警示標志設(shè)置后的管理工作主要內(nèi)容包括（）。A.檢查B.記錄C.核實D.維護E.填表【答案】B3、關(guān)于管道保溫，以下敘述正確的是（）。A.有報警線的預制保溫管，管道應在報警線下方B.直埋保溫管的接口應在保護殼氣密性檢查合格后，才可以進行發(fā)泡保溫施工C.支、托架處的保溫層不應影響活動面的自由位移D.保護層端頭應封閉，螺釘間距不應大于150mmE.伸縮縫內(nèi)填充導熱系數(shù)與保溫材料相近的軟質(zhì)保溫材料【答案】ABC4、綜合管廊主要施工方法（）等。A.現(xiàn)澆法B.明挖法C.蓋挖法D.盾構(gòu)法E.錨噴暗挖法【答案】BCD5、確定鋼筋下料長度，應考慮（）等因素。A.保護層厚度B.鋼筋級別C.加工設(shè)備D.彎鉤要求E.鋼筋直徑【答案】ABD6、下列關(guān)于全現(xiàn)澆水池施工的說法正確的是（）。A.全現(xiàn)澆水池施工時分段分層施工，其澆筑層的高度取決于結(jié)構(gòu)特點和鋼筋的疏密B.采用附著式振搗器進行振搗時，混凝土分層振搗最大厚度小于等于200mmC.滿堂支模法施工和滑升模板法相比起前者模板和支架用量大D.現(xiàn)澆混凝土的配合比、強度、抗?jié)B、抗凍性能必須符合設(shè)計要求E.污水處理構(gòu)筑物中的卵形消化池需要做保溫和外飾面保護【答案】ACD7、下列工序中，屬于GCL墊施工主要內(nèi)容的是()。A.吊運就位B.GCL墊的攤鋪C.搭接寬度控制D.搭接處兩層GCL墊間撒膨潤土E.保護層攤鋪【答案】BCD8、關(guān)于供熱管道支、吊架安裝的說法，錯誤的有（）。A.管道支架處不應有管道焊縫B.活動支架的偏移方向、偏移量及導向性能應符合設(shè)計要求C.調(diào)整支承面標高的墊板不得與鋼結(jié)構(gòu)焊接D.有角向型補償器的管段、固定支架不得與管道同時進行安裝與固定E.彈簧支、吊架的臨時固定件應在試壓前拆除【答案】CD9、（2018年真題）下列飲用水處理方法中，屬于深度處理的是（）。A.活性炭吸附法B.臭氧活性炭法C.氯氣預氧化法D.光催化氧化法E.高錳酸鉀氧化法【答案】ABD10、再生水回用分為五類：農(nóng)、林、漁業(yè)用水以及（）。A.飲用水B.城市雜用水C.環(huán)境用水D.補充水源水E.工業(yè)用水【答案】BCD11、地下連續(xù)墻挖槽方式包括（）。A.抓斗式B.沖擊式C.螺旋式D.回轉(zhuǎn)式E.泥水式【答案】ABD12、下列屬于給水的化學氧化法預處理技術(shù)的是（）。A.氯氣預氧化B.高錳酸鉀氧化C.紫外光氧化D.臭氧氧化E.活性炭吸附【答案】ABCD13、地鐵車站明挖用鉆孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu)時，圍護施工常采用的成孔設(shè)備有（）。A.水平鉆機B.螺旋鉆機C.夯管機D.沖擊式鉆機E.正反循環(huán)鉆機【答案】BD14、關(guān)于懸臂澆筑施工說法錯誤的有（）。A.合龍段的長度宜為2mB.合龍宜在一天中氣溫較低時進行C.合龍前，在兩端懸臂預加壓重，合龍前一次性撤除D.合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力E.梁跨體系轉(zhuǎn)化時，支座反力的調(diào)整應以高程控制為主，反力作為校核【答案】BC15、沉井施工的輔助下沉法包括（）。A.觸變泥漿套助沉B.堆載助沉C.空氣幕助沉D.機械擠壓助E.震動助沉【答案】AC16、編制進度總結(jié)時應依據(jù)（）資料。A.進度計劃B.主要大事記C.計劃執(zhí)行的實際記錄D.計劃的檢查結(jié)果E.計劃的調(diào)整資料【答案】ACD17、燃氣管道穿越鐵路、高速公路時，燃氣管道外應加（）并提高燃氣管道的（）。A.套管B.絕緣防腐等級C.支架D.管壁厚度E.防水處理【答案】AB18、鋼圍堰浮運定位時，應對()時的穩(wěn)定性進行驗算。A.下沉B.就位C.浮運D.吊裝E.著床【答案】BC19、我國目前推行的部分費用綜合單價不包括（）。A.直接工程費B.稅金C.施工機械費D.規(guī)費E.措施費【答案】BD20、地下燃氣管道穿越或鄰近既有建筑物、構(gòu)筑物施工時，必須符合規(guī)定，以下選項中說法正確的是（）。A.地下燃氣管道不得從大型構(gòu)筑物下面穿越B.地下燃氣管道可以從建筑物下面穿越C.地下燃氣管道與建筑物，構(gòu)筑物基礎(chǔ)之間應保持規(guī)定的安全距離D.無法滿足安全距離時，應將地下燃氣管道敷設(shè)在管道溝中E.無法滿足安全距離時，應將地下燃氣管道敷設(shè)在鋼性套管中【答案】ACD21、當遇到下列情況之一時，如（），宜采用綜合管廊形式規(guī)劃建設(shè)。A.交通運輸繁忙或地下管線較多的城市主干道B.城市核心區(qū)、中央商務區(qū)、地下空間高強度成片集中開發(fā)區(qū)、重要廣場、主要道路的交叉口、道路與鐵路或河流的交叉處、過江隧道等。C.不宜開挖路面的路段D.公共空間E.道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段【答案】ABC22、橋梁伸縮縫一般設(shè)置于（）。A.橋墩處的上部結(jié)構(gòu)之間B.橋臺端墻與上部結(jié)構(gòu)之間C.連續(xù)梁橋最大負彎矩處D.梁式橋的跨中位置E.拱式橋拱頂位置的橋面處【答案】AB23、在施工項目質(zhì)量控制過程中，對（）工程必須實施糾正方案及措施A.質(zhì)量有缺陷的B.嚴重不合格的C.質(zhì)量偏差影響下一工序的D.重大質(zhì)量事故E.影響結(jié)構(gòu)安全的【答案】BD24、燃氣管道上的閥門安裝時，應注意的問題有（）等。A.螺栓質(zhì)量B.安裝位置便于操作與維修C.安裝前做氣密性試驗D.墊片質(zhì)量E.閥門的方向性【答案】BC25、關(guān)于瀝青瑪珶脂碎石混合料(SMA)，下列說法中正確韻有（）A.SMA是一種間斷級配的瀝青混合料B.SMA因摻入纖維穩(wěn)定劑，瀝青用量少C.SMA是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪珶脂結(jié)合料D.SMA瀝青粘結(jié)性要求高，且選用針入度小、軟化點高、溫度穩(wěn)定性好的瀝青E.SMA是當前國內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強，耐久性較好的瀝青面層混合料【答案】ACD26、（2015年真題）水泥混凝土路面的混凝土配合比設(shè)計在兼顧經(jīng)濟性的同時應滿足的指標要求有（）。A.彎拉強度B.抗壓強度C.工作性D.耐久性E.安全性【答案】ACD27、拆除工程施工中，（）等均屬于施工必須建立安全技術(shù)檔案。A.施工合同及安全管理協(xié)議書B.安全專項施工方案C.進場安全教育與培訓D.腳手架及安全防護設(shè)施檢查驗收記錄E.施工技術(shù)交底記錄【答案】ABD28、地下燃氣管道埋設(shè)的最小覆土厚度（路面至管頂）應符合下列哪些要求（）。A.埋設(shè)在車行道下時，不得小于0.9mB.埋設(shè)在車行道下時，不得小于0.5mC.埋設(shè)在非車行道下時，不得小于0.6mD.埋設(shè)在非車行道下時，不得小于0.5mE.埋設(shè)在水田下時，不得小于0.8m【答案】AC29、市政工程投標文件經(jīng)濟部分內(nèi)容有（）。A.投標保證金B(yǎng).已標價的工程量C.投標報價D.資金風險管理體系及措施E.擬分包項目情況【答案】BC30、盾構(gòu)法施工隧道具有以下優(yōu)點（）。A.施工不受風雨等氣候條件影響B(tài).當隧道穿過河底或其他建筑物時，不影響航運通行、建（構(gòu)）筑物正常使用C.土方及襯砌施工安全、掘進速度快D.當隧道曲線半徑越小，施工越方便E.盾構(gòu)法隧道上方一定范圍內(nèi)的地表沉降已能完全防止【答案】ABC大題（共10題）一、某城市引水工程，輸水管道為長980m、DN3500mm鋼管，采用頂管法施工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，圍護結(jié)構(gòu)為Φ800mm鉆孔灌注樁，設(shè)四道支撐。工作井挖土前，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)三根鉆孔灌注樁樁身強度偏低，造成圍護結(jié)構(gòu)達不到設(shè)計要求。調(diào)查結(jié)果表明混凝土的粗、細骨料合格。頂管施工前，項目部把原施工組織設(shè)計確定的頂管分節(jié)長度由6.6m改為8.8m，仍采用原龍門吊下管方案，并準備在現(xiàn)場予以實施。監(jiān)理工程師認為此做法違反有關(guān)規(guī)定并存在安全隱患，予以制止。頂管正常頂進過程中，隨頂程增加，總頂力持續(xù)增加，在頂程達三分之一時，總頂力接近后背設(shè)計允許最大荷載?！締栴}】1.鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能有哪些？應如何補救？2.說明項目部變更施工方案的正確做法。3.改變管節(jié)長度后，應對原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點進行安全驗算？4.頂力隨頂程持續(xù)增加的原因是什么？應采取哪些措施處理？【答案】1.可能原因：水泥質(zhì)量差、水泥用量少、施工現(xiàn)場混凝土配合比控制不嚴、攪拌時間不夠和砼灌注過程中離析等。補救措施：應會同建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位以及施工單位的上級單位，共同研究，確定設(shè)計認可且切實可行的處理辦法。一般可采用原樁注漿補強、補樁、增加樁間錨桿或支撐等方法。2.重新編制安全專項方案，重新組織專家論證，并報企業(yè)技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師和建設(shè)單位項目負責人審批后執(zhí)行。3.改變管節(jié)長度后，應重新驗算吊點位置和起吊能力是否滿足，起吊能力驗算包括龍門吊及吊具自身強度、剛度和穩(wěn)定性以及龍門吊的地基承載力等。4.頂力隨頂程持續(xù)增加的原因：長度增加，隨著頂程增加，摩擦阻力增大。應采取的處理措施：（1）注入膨潤土泥漿或管壁涂臘減小阻力；（2）加設(shè)中繼間分段頂進。二、某市政公司承建一跨河大橋項目，主橋為（105＋180＋105）m預應力混凝土連續(xù)箱梁橋。該標高對應的河面寬150m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影響，所以不準搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土采用商品砼。引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系梁和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。上部結(jié)構(gòu)為T型預應力砼梁。施工單位進場后，經(jīng)實地考查和校對設(shè)計文件，編制了施工組織設(shè)計并報監(jiān)理工程師審批后實施。施工中發(fā)生如下事件：事件1：在1＃主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調(diào)查地下石油管線，要求1＃主墩停止鉆孔樁施工3天。監(jiān)理工程師根據(jù)機械設(shè)備進退場申請單和現(xiàn)場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000元/天。事件2：采用機具就位后，因T梁重心較高，為防止傾倒，項目部采取了兩項技術(shù)措施?！締栴}】1.本工程主橋需在水上搭設(shè)的臨時工程有哪些？2.根據(jù)背景資料，針對引橋40m預制T梁的架設(shè)，采用雙導梁架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說明理由。3.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用。4.指出事件2中防止T梁傾倒的兩項措施?！敬鸢浮?.臨時碼頭、圍堰、施工平臺。2.雙導梁（穿巷式）合理。因該橋地面起伏較大，橋墩較高。吊車、跨墩龍門吊均要求地面無水或少水、起伏不大時采用。3.2000×3＋1000×3＝9000元。4.設(shè)置保險垛或支撐；與已安裝好的構(gòu)件進行橫向連接。三、1．背景：某城市排水南干線工程，管道為DN1200～DN1500的混凝土管，覆土深3.6～4.0m，總長1636m；施工范圍為路邊綠地，土質(zhì)條件較好，無須降低地下水。施工方案除下穿現(xiàn)況道路段采用人工頂管施工外，全部采用開槽敷設(shè)管道。施工過程發(fā)生如下事件：事件一、施工過程檢查發(fā)現(xiàn)，為了減少頂進阻力，施工人員在管端四周超挖20mm。事件二、頂管過程出現(xiàn)30mm偏差，作業(yè)隊負責人采取挖土校正法，即在管體偏向一側(cè)少挖土，而在另一側(cè)多超挖些，強制管道在前進時向另一側(cè)偏移。事件三、依據(jù)第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)，管頂上方測點沉降數(shù)值過大，監(jiān)理要求施工方立即采取補救措施。2．問題：（1）事件一中的做法是否正確，為什么？（2）事件二中的挖土校正法是否適用？給出頂管控制偏差的正確做法。（3）就背景情況，應采取哪些措施進行補救？【答案】（1）不正確。因為相關(guān)規(guī)范規(guī)定：管下部135°范圍內(nèi)不得超挖，管頂以上超挖量不得大于15mm，以免造成管壁外與土層間隙過大。（2）不適用。因為人工頂管出現(xiàn)偏差大于20mm時，應采用木杠支撐法糾偏。根據(jù)《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268—2008，頂管控制偏差的正確做法——人工頂進的工具管初始頂進5～10m范圍內(nèi)，允許偏差為：軸線位置3mm；高程0～＋3mm，當超過允許偏差時，應采取措施糾正。工具管進入土層中，每頂進0.3m測量不少于1次；管道進入土層后正常頂進時，每1.0m測量不少于1次，糾偏時增加測量次數(shù)。（3）可采取補救措施：一是應立即降低頂進速度，二是減小管段的超挖量，三是加強管道內(nèi)的背后注漿。四、某公司承建一段區(qū)間隧道，長度1.2km，埋深（覆土深度）8m，凈寬5.6m，凈高5.5m；支護結(jié)構(gòu)形式采用鋼拱架-鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，輔以超前小導管。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃氣、熱力等管線，資料揭示，隧道圍巖等級為Ⅳ、Ⅴ級。區(qū)間隧道施工采用暗挖法，施工時遵循淺埋暗挖技術(shù)“十八字”方針，施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定，施工方案中開挖方法選用正臺階法，每循環(huán)進尺為1.5m。隧道掘進過程中，突發(fā)涌水，導致土體坍塌事故，造成3人重傷?，F(xiàn)場管理人員立即向項目經(jīng)理報告，項目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場，采取措施控制事故擴大，開展事故調(diào)查，并對事故現(xiàn)場進行清理，將重傷人員送醫(yī)救治。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導致事故發(fā)生的主要原因有：（1）由于施工過程中地表變形，導致污水管道突發(fā)破裂涌水；（2）超前小導管支護長度不足，實測長度僅為2m；兩排小導管沿縱向無搭接，不能起到有效的超前支護作用；（3）隧道施工過程中未進行監(jiān)測，無法對事故進行預測。＜1>、根據(jù)《生產(chǎn)案例事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，本次事故屬于哪種等級？指出事故調(diào)查組織形式的錯誤之處？說明理由。＜2>、分別指出事故現(xiàn)場處理方法、事故報告的錯誤之處，并給出正確做法。＜3>、隧道施工中應該對哪些主要項目進行監(jiān)測？＜4>、根據(jù)背景資料，小導管長度應該大于多少米？兩排小導管縱向搭接不小于多少米？【答案】＜1>、本事故為一般事故。（參見項目管理）錯誤之處：事故調(diào)查由項目經(jīng)理組織。理由：一般事故由事故發(fā)生地縣級人民政府負責調(diào)查。縣級人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。＜2>、錯誤一：項目經(jīng)理未向單位負責人報告。正確做法：事故發(fā)生后，項目經(jīng)理應立即向單位負責人報告。（單位負責人應在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門及有關(guān)部門報告；同時應按照應急預案采取相應措施。情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門報告。）錯誤二：項目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場；并對事故現(xiàn)場進行清理。正確做法：項目經(jīng)理應及時啟動應急預案排除險情、組織搶救、保護事故現(xiàn)場，應等待調(diào)查和制定清理修復方案。有關(guān)單位和人員應當妥善保護事故現(xiàn)場及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場，毀滅相關(guān)證據(jù)。＜3>、隧道施工中應對拱頂沉降、水平收斂、地表（構(gòu)建筑物）沉降和管線位移等進行動態(tài)監(jiān)測并及時反饋信息。＜4>、小導管長度應大于3m，因為小導管的場地應大于每循環(huán)開挖進尺的兩倍，本工程開挖進尺每循環(huán)為1.5m。兩排小導管縱向搭接長度不應小于1m。五、【背景資料】某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為35m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用項管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊攝近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m，自重1Ot，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：(1)項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應的控制措施。(2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設(shè)計，沉井下沉施工方案。(3)項目部制訂了安全生產(chǎn)驗收制度。1．該工程還有哪些安全風險源未被辨識？對此應制訂哪些控制措施？2．項目部還應補充哪些安全專項施工方案？說明理由。3．針對本工程，安全驗收應包含哪些項目？【答案】尚有隧道內(nèi)有毒有害氣體(1分)，以及高壓電線電力場（1分）。為此必須制訂有毒有害氣體的探測(1分)、防護(1分)和應急措施(1分)必須制訂防止高壓電線電力場傷害人身及機械設(shè)備的措施(1分)。本案例第2問主要考查安全施工的專項施工方案。需要編制專項施工方案及專家論證的工程范圍：(1)深基坑工程：①開拕深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。②開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。(2)模板工程及支撐體系：①工具式模板工程，包括滑模、爬模、飛模工程。②混凝土模板支撐工程；搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上；施工總荷栽15kN/m2及以上；集中線荷我20kN/m及以上。③承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg以上。(3)起重吊裝及安裝拆卸工程：①采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。②起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。(4）腳手架工程；①搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。②提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。③架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。(5)拆除、爆破工程：①采用爆破拆除的工程。②碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣(液)體或粉塵擴散。③易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構(gòu)筑物的拆除工程。④可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通信設(shè)施或其他建、構(gòu)筑物安全的拆除工程。⑤文物保護建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風貌區(qū)控制范圍的拆除工程。(6)其他：①施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。②跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。③開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。④地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。⑤采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標準的危險性較大的分部分項工程。本工程安全驗收應包括以下內(nèi)容：沉井模板支撐系統(tǒng)驗收(1分)、腳手架驗收(1分)、臨時施工用電設(shè)施驗收(1分)、龍門式起重機安裝完畢驗收(1分)、個人防護用品驗收(1分)、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗收(1分)。六、某市政基坑工程，基坑側(cè)壁安全等級為一級，基坑平面尺寸為22m×200m，基坑挖深為10m，地下水位于地面下5m。采用地下連續(xù)墻圍護，設(shè)三道鋼支撐?；又車嬖诖罅康叵鹿芫€等建（構(gòu)）筑物。為保證基坑開挖過程中的安全，監(jiān)測單位編制了監(jiān)測方案，監(jiān)測項目包括地下墻水平位移、周圍建筑物變形、地下水位、土體分層豎向位移等。施工過程中，監(jiān)測單位根據(jù)監(jiān)測方案對基坑進行了監(jiān)測，在施工過程中每日向建設(shè)單位提交當日報表?！締栴}】1.上述監(jiān)測項目可分別采用什么方法監(jiān)測？2.監(jiān)測成果除當日報表外還包括哪些？3.監(jiān)測報警值應由哪個單位確定？有哪兩項控制指標？4.監(jiān)測報告內(nèi)容除了標明工程名稱、監(jiān)測單位、起止日期、報告編號外，還應履行哪些手續(xù)？【答案】1.地下連續(xù)墻水平位移一般采用測斜儀監(jiān)測；周圍建筑物豎向變形采用水準儀量測；地下水位采用水位計量測；土體分層豎向位移采用分層沉降儀監(jiān)測。2.階段性報告、總結(jié)報告。3.監(jiān)測報警值應由基坑設(shè)計單位確定；監(jiān)控量測報警值應以監(jiān)控量測項目累計變化量和變化速率值控制。4.應有監(jiān)控量測單位章及項目負責人、審核人、審批人簽字。七、某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為長8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術(shù)負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管理深保持在0.5～1.0m之間。澆筑過程中，指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行。②根據(jù)施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護。(2）項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算?！締栴}】1.指出項目技術(shù)負責人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。2.指出該案例中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。3.補充大體積混凝土裂縫防治措施。4.關(guān)于支架還應補充哪些方面的驗算？【答案】1.錯誤之處一：樁身混凝土澆筑前，項目技術(shù)負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底。正確做法：技術(shù)交底應書面進行，技術(shù)交底資料應辦理簽字手續(xù)，并歸檔。錯誤之處二：不應只對施工方法進行交底。正確做法：應對施工方法、質(zhì)量要求以及安全一起進行交底。錯誤之處三：不應只對施工作業(yè)人員交底。正確做法：應對全體施工人員進行交底。2.錯誤之處：導管理深保持在0.5-1.0m之間。正確做法：導管埋置深度應控制在2～6m，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時調(diào)整3.補充大體積混凝土裂縫防治措施：減少澆筑層厚度：優(yōu)先選用水化熱較低的水泥：在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻骨料或加入冰水；在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻；采取溫控措施。加強測濕工作并實施監(jiān)控。4.關(guān)于支架還應補充的驗算有：（1）支架的剛度和穩(wěn)定性：（2）支架的地基承載力：（3）門洞的鋼梁撓度；（4）支架的預拱度。八、【背景資料】某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座為180°；地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓輸電線路。項目部的施工組織設(shè)計確定采用機械從上游向下游開挖溝槽，用起重機下管、安管，安管時管道承口背向施工方向。開挖正值雨季，為加快施工進度，機械開挖至槽底高程。由于控制不當，局部超挖達200mm，施工單位自行進行了槽底處理。管座施工采用分層澆筑。施工時，對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二次澆筑。項目部考慮工期緊，對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗，閉水試驗在灌滿水后12h進行；對暫時不接支線的管道預留孔未進行處理。【問題】1．改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法。2．在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機和起重機安全施工應注意什么?3．改正項目部溝槽開挖和槽底處理做法的不妥之處。4．指出管座分層澆筑施工作法中的不妥當之處并改正。5．改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處?！敬鸢浮?．改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法：管道開挖及安裝宜自下游開始；管道承口應該朝向施工前進的方向。2．在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機和起重機安全施工應注意采取防坍塌和防滑措施。3．改正項目部溝