交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響ppt

交通運輸方式水運航空管道公路鐵路五種主要的現(xiàn)代運輸方式公路運輸優(yōu)點 機動靈活， 周轉(zhuǎn)速度快， 裝卸方便， 對各種自然條件適應性強；缺點 運量小，耗能多，成本高。適于短途運輸一.五種主要交通運輸方式鐵路運輸優(yōu)點1.運量大、速度快、 運費低；2.受自然因素影響小、連續(xù)性好。缺點1.造價高；2.占地廣，短途成本高。適于長途運輸水路運輸優(yōu)點 運量大，投資少，成本低。

缺點 速度慢，靈活性差、連續(xù)性差； 受航道水文狀況、氣候等自然條件影響大。適于重、大貨物運輸航空運輸優(yōu)點速度快運輸效率高缺點運量小，能耗大，運費高。適于急需、貴重貨物運輸管道運輸優(yōu)點氣體貨物不揮發(fā)，液體不外流，損耗?。贿B續(xù)性強、平穩(wěn)安全，可晝夜不停地運輸，運量大。缺點要鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。適于管道運輸?shù)呢浳镆?、現(xiàn)代交通運輸方式的比較:牛刀小試：以下貨物應該選擇哪種運輸方式呢？

貨物和數(shù)量起點至終點鐵路公路河運海運航空兩箱急救藥品北京----拉薩一噸活魚密云水庫--北京五十噸鋼材上海----濟南一萬噸海鹽天津----上海十萬噸大米武漢----上海各種運輸方式的適應范圍（選擇運輸方式的一般原則）貴重、急需、數(shù)量不大的貨物空運短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物公路遠程、量大、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物鐵路大宗、笨重、遠程、不急需的貨物水運

總之，貨物運輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運距、價格等情況選擇運輸方式，各種運輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟上各有長短，都有最適宜的使用范圍。世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢高速化————縮短時間，增加通過能力專業(yè)化

——發(fā)展集裝箱運輸，可節(jié)省包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，保證貨物在運輸過程中的安全。這種專業(yè)化運輸，首先在美國出現(xiàn)，并形成熱潮。大型化——擴大運輸工具的裝載量

海上巨型油輪海上巨型油輪：日本于1980年建成世界上最大的運油船舶，其載重量達56萬噸。

交通運輸網(wǎng)的形式和層次：形式由單一到綜合，層次從低級到高級。

網(wǎng)絡化——各種交通運輸線、點交織，形成了不同形式和層次的交通網(wǎng)資料：21世紀理想的交通工具磁懸浮列車的原理并不深奧。它是運用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質(zhì)，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮”。磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗僅是汽車的一半、飛機的四分之一；噪音小，當磁懸浮列車時速達300公里以上時，噪聲僅相當于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還?。挥捎谒噪姙閯恿?，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實的綠色交通工具。目前，美國正在研制地下真空磁懸浮超音速列車。這種神奇的“行星列車”設計最高時速為2.25萬公里，是音速的20多倍。它橫穿美國大陸只需21分鐘，而噴氣式客機則需5小時。

拓展磁懸浮列車二.交通運輸布局在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和人們活動的需求，各種現(xiàn)代交通運輸方式聯(lián)合，各種交通運輸線、點交織，形成了不同形式和層次的交通運輸網(wǎng)。港口車站碼頭

交通運輸網(wǎng)中的點，如港口、車站、碼頭、航空港等，是客貨流的集散地，是完成交通運輸過程的重要環(huán)節(jié)

大連秦皇島天津煙臺青島連云港上海寧波溫州福州廈門汕頭廣州湛江?？谖覈饕暮８劢煌ㄟ\輸網(wǎng)中的線：

如鐵路、公路、水運航線等交通運輸網(wǎng)中的線和點是交通運輸發(fā)生的基本要素觀察：我國鐵路網(wǎng)的分布有什么特點？東部地區(qū)鐵路網(wǎng)稠密，西部稀疏

交通運輸線和點的布局受到經(jīng)濟、社會、技術(shù)和自然等因素的影響和制約閱讀案例1“南昆鐵路的建設”

南昆鐵路所經(jīng)過地區(qū)地形險峻、地質(zhì)條件復雜，通過七度以上高烈度地震區(qū)242千米，可溶性巖區(qū)375千米，膨脹土區(qū)146千米，被稱為“地層博覽”。該鐵路從海拔78米的南寧盆地上升到海拔2000多米的云貴高原，工程難度是鐵路建設史上前所未有的。1.南昆鐵路的起止點、經(jīng)過省區(qū)、途經(jīng)地形、地質(zhì)條件、沿途資源、途經(jīng)地區(qū)的經(jīng)濟條件從自然方面：地形起伏大、地質(zhì)條件復雜（喀斯特地貌；地震、滑坡、泥石流地質(zhì)災害頻繁）社會經(jīng)濟技術(shù)方面：社會經(jīng)濟發(fā)展水平不高，投資不足，技術(shù)難度大且克服較困難2.為什么南昆鐵路到1997年才修建成功？

3.從南昆鐵路的案例中分析影響交通布局的各因素是一成不變的嗎？若變化，如何變化？

隨著技術(shù)水平的提高，自然因素對交通運輸布局的影響減弱，社會經(jīng)濟因素的影響在增強，并成為交通運輸布局的決定性因素。思考4.南昆鐵路建設的意義：⑴可以把西南內(nèi)陸的資源優(yōu)勢同沿海地區(qū)經(jīng)濟優(yōu)勢結(jié)合起來。⑵帶動、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，促進西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。(3)有利于民族團結(jié)、維護社會穩(wěn)定。總結(jié)：

影響交通布局的因素有：經(jīng)濟、社會、技術(shù)、自然。離天最近的鐵路----青藏鐵路中國進藏鐵路為何首選青藏線？

有關專家曾就進藏鐵路提出了川藏線、滇藏線、甘藏線和青藏線四個方案。在這四個方案中，有關決策部門最終確定首先建設青藏鐵路。青藏鐵路建設里程最短青藏線投資額小

青藏鐵路建筑地質(zhì)條件相對較好，工程量最小，工程技術(shù)難度已基本解決。青藏甘藏滇藏川藏√經(jīng)濟因素自然因素

目前，青藏高原已有多條公路與外省區(qū)聯(lián)系，也有航空線聯(lián)系全國各地，為什么還要克服種種不利因素，投資200億元修建鐵路？a.與航空和公路運輸方式相比，鐵路運量大，成本低，連續(xù)性好，對沿線經(jīng)濟的帶動作用大；

b.修建鐵路有利于青藏鐵路高原的資源開發(fā)利用及相應工業(yè)的發(fā)展；

c.有利于促進西藏地區(qū)與其他地區(qū)的經(jīng)濟文化交流;d.增強民族團結(jié)，鞏固國防。思考：青藏鐵路的修建有不利的一面嗎？運輸方式速度運價運載量靈活性勞動生產(chǎn)率較快便宜大不靈活高較慢貴不大最靈活低慢最便宜最大最差最高最快最貴最小靈活低B①鐵路運輸②公路運輸③海運④空運1.下列反映了四種不同運輸方式的性質(zhì)差異，它們的名稱順序正確的是：A①海運②鐵路運輸③公路運輸④空運C①鐵路運輸②空運③海運④公路運輸D①空運②鐵路運輸③海運④公路運輸B①②③④課堂練習4．目前我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的特大城市，為解決交通擁塞和交通用地緊張的狀況常優(yōu)先考慮發(fā)展()A．公路B．地鐵C．航道D．鐵