運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)第五章

第5章運(yùn)輸價(jià)格本章教學(xué)內(nèi)容：運(yùn)輸價(jià)格及其特點(diǎn)運(yùn)輸價(jià)格的基本影響因素運(yùn)輸價(jià)格的常見形式運(yùn)輸價(jià)格的制定理論運(yùn)輸價(jià)格管理

運(yùn)輸價(jià)格的概念和意義

概念：運(yùn)輸價(jià)格是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)特定貨物或旅客所提供的運(yùn)輸勞務(wù)價(jià)格。

意義：（1）運(yùn)價(jià)總水平關(guān)系到工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的成本和價(jià)格；

（2）各種運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)水平，關(guān)系到貨主和旅客對(duì)運(yùn)輸方式的選擇，關(guān)系到各種運(yùn)輸方式的合理分工和綜合發(fā)展；

（3）運(yùn)輸價(jià)格還關(guān)系到運(yùn)輸業(yè)自身的發(fā)展。

運(yùn)輸價(jià)格關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活，同時(shí)，運(yùn)價(jià)制定的依據(jù)在理論和實(shí)踐中仍存在很多分歧，還需要不斷研究和發(fā)展。5.1運(yùn)輸價(jià)格及其特點(diǎn)運(yùn)輸價(jià)格的功能和作用運(yùn)輸收入分配功能；社會(huì)收入再分配功能；運(yùn)輸資源分配功能；刺激運(yùn)輸業(yè)管理水平提高的功能；正確制定運(yùn)價(jià)，有利于促進(jìn)各種運(yùn)輸方式之間的合理分工；正確制定運(yùn)價(jià)，有利于組織合理運(yùn)輸；正確制定運(yùn)價(jià)，有利于促進(jìn)商品流通；正確制定運(yùn)價(jià)，有利于促進(jìn)生產(chǎn)力的合理布局；正確制定運(yùn)價(jià)，可以促進(jìn)國(guó)民收入的合理分配；正確制定運(yùn)價(jià)，有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。運(yùn)輸價(jià)格的結(jié)構(gòu)與形式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：運(yùn)價(jià)的形式

各種運(yùn)輸方式都有多種多樣的運(yùn)價(jià)形式來滿足不同的需求運(yùn)輸價(jià)格的特點(diǎn)

運(yùn)輸價(jià)格具有不同于其他商品價(jià)格的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)是由運(yùn)輸業(yè)的特征決定的。運(yùn)價(jià)及其構(gòu)成有如下特點(diǎn)：運(yùn)輸成本構(gòu)成中沒有原料費(fèi)；折舊費(fèi)在運(yùn)輸成本中占的比重比其他部門大；燃料支出占很大比重；運(yùn)輸價(jià)格只有銷售價(jià)格一種形式；運(yùn)輸價(jià)格具有按不同運(yùn)輸距離或不同航線區(qū)別的特點(diǎn)；

運(yùn)價(jià)種類繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；運(yùn)價(jià)與實(shí)踐有密切關(guān)系；運(yùn)輸產(chǎn)品在使用價(jià)值上具有不可替代性；運(yùn)輸價(jià)格因運(yùn)輸方向而變化；運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的表現(xiàn)形式與其他產(chǎn)品不同。5.2運(yùn)輸價(jià)格的基本影響因素

形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有運(yùn)輸成本、運(yùn)輸供求關(guān)系、運(yùn)輸市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)模式、國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策和各種運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸供求關(guān)系1、運(yùn)輸需求不變，供給發(fā)生變化對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格的影響（a）需求不變供給變化圖在圖（a）中，S為供給曲線，D為需求曲線。當(dāng)D不變時(shí)，若運(yùn)輸供給下降，曲線左移，平衡點(diǎn)A也左移，運(yùn)輸供給量Q下降，運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格P上升；反之同理。2、供給不變需求改變

在圖（b）中，運(yùn)輸需求增長(zhǎng)，曲線D右移，平衡點(diǎn)也右移，運(yùn)輸需求量上升，運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格上升；反之同理。（b）供給不變需求變化圖各種運(yùn)輸方式之間的競(jìng)爭(zhēng)

運(yùn)輸速度不同的兩種運(yùn)輸方式，較慢的運(yùn)輸方式只能實(shí)行較低的運(yùn)價(jià)就貨主而言，它增加了流動(dòng)資金的占用和因貨物逾期、喪失市場(chǎng)機(jī)會(huì)而造成的銷售損失。這兩項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)算方法如下：1、流動(dòng)資金占用差2、貨物逾期造成的銷售損失式中：是每噸貨物的平均價(jià)格是較慢方式每噸貨物的市場(chǎng)價(jià)格

所運(yùn)貨物數(shù)量是較快方式每噸貨物的市場(chǎng)價(jià)格是較慢方式的運(yùn)輸時(shí)間

是較快方式的運(yùn)輸時(shí)間

銀行貸款日利率運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)模式

根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的程度，運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)可分為以下四種類型：5.3運(yùn)輸價(jià)格的常見形式常見形式可分為以下四種5.4運(yùn)輸價(jià)格的制定理論交通運(yùn)輸涉及定價(jià)的主要有兩種類型：運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格和運(yùn)輸設(shè)施使用價(jià)格。定價(jià)理論主要有以下幾種：勞動(dòng)價(jià)值理論

該理論的淵源是李嘉圖和馬克思的勞動(dòng)價(jià)值論為基礎(chǔ)的關(guān)于價(jià)格形成的論述。價(jià)值規(guī)律是商品生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)規(guī)律，社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間決定商品的價(jià)值量。定義了四種運(yùn)價(jià)：工資型的運(yùn)價(jià)=運(yùn)輸成本+運(yùn)輸業(yè)職工的工資×平均利潤(rùn)率成本型運(yùn)價(jià)=運(yùn)輸成本+運(yùn)輸成本×社會(huì)平均成本盈利率資金型運(yùn)價(jià)=運(yùn)輸成本+單位運(yùn)輸產(chǎn)品占用資金量×社會(huì)平均資金利用率復(fù)合型運(yùn)價(jià)主張按平均盈利率和平均工資利潤(rùn)率來確定價(jià)格均衡價(jià)格理論

圖中D是運(yùn)輸需求曲線，表明了運(yùn)價(jià)與

運(yùn)輸需求的反向變動(dòng)關(guān)系；S是運(yùn)輸供給

曲線，表明了運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸供給成正比。

在完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)條件下，運(yùn)輸市場(chǎng)上運(yùn)輸商品的均衡價(jià)格由運(yùn)輸需求和運(yùn)輸供給共同決定，供給曲線S與運(yùn)輸需求曲線D交于A點(diǎn)，供求雙方達(dá)成均衡，A點(diǎn)決定了均衡價(jià)格和均衡運(yùn)量。均衡價(jià)格示意圖運(yùn)價(jià)運(yùn)量廠商理論

該理論運(yùn)用于運(yùn)輸市場(chǎng)，主要是從運(yùn)輸企業(yè)立場(chǎng)分析在市場(chǎng)條件下如何制定運(yùn)價(jià)。

公式表示總成本:

單位成本：總固定成本總變動(dòng)成本總完全成本總成本和單位成本隨運(yùn)量的變化單位固定成本變動(dòng)成本單位完全成本圖中可以看出，在一定的運(yùn)量范圍內(nèi)，平均變動(dòng)成本是不變的，是一條直線，邊際成本也是一條直線。但實(shí)際情況并非如此，因?yàn)閱挝蛔儎?dòng)成本并不是一個(gè)固定常數(shù)，對(duì)應(yīng)于不同的運(yùn)量，它會(huì)出現(xiàn)差異。

當(dāng)運(yùn)量超過運(yùn)輸?shù)恼Ｉa(chǎn)水平，這是短期成本函數(shù)為：

式中，為總成本；為單位成本；為運(yùn)量；為運(yùn)量的函數(shù)，代表單位變動(dòng)成本，并隨變動(dòng)而變動(dòng)。

總成本：?jiǎn)挝怀杀荆盒в美碚摵桶簇?fù)擔(dān)能力定價(jià)

為了制定運(yùn)價(jià)，要以運(yùn)輸價(jià)值來衡量運(yùn)輸?shù)男в茫鼧?biāo)志著貨物運(yùn)價(jià)的最高限度，超過此限度，貨物就不能運(yùn)輸。

該理論在實(shí)際應(yīng)用過程中存在兩方面問題：

（1）當(dāng)前對(duì)于如何確定高價(jià)值貨物和低價(jià)值貨物的運(yùn)價(jià)尚處于無(wú)規(guī)律狀態(tài)；

（2）有些持有高價(jià)值貨物的貨主對(duì)以此運(yùn)價(jià)不滿意。

負(fù)擔(dān)能力定價(jià)論有兩種解釋：

（1）每種貨物對(duì)運(yùn)價(jià)都有一個(gè)負(fù)擔(dān)能力，有的高一些，如黃金、五金百貨等；有的低一些，如煤炭、礦石等。

（2）對(duì)每種貨物再考慮到它的運(yùn)量情況，對(duì)運(yùn)量少、價(jià)值高的貨物收取能提供盡可能多的固定費(fèi)用的運(yùn)價(jià)。除此之外定價(jià)的方法還有很多種

價(jià)格其實(shí)與高峰價(jià)格

價(jià)格歧視也稱差別定價(jià)，指的是企業(yè)在出售一樣的產(chǎn)品或服務(wù)時(shí)，對(duì)不同的顧客索取不同的價(jià)格的現(xiàn)象。價(jià)格歧視按不同的分類方法可分為不同的類型，經(jīng)濟(jì)學(xué)家A.C.庇古把價(jià)格歧視分為三種類型：5.5運(yùn)輸價(jià)格管理運(yùn)輸價(jià)格的管理原則

運(yùn)輸價(jià)格管理是指根據(jù)運(yùn)價(jià)本身運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律和外部環(huán)境，采用一定的管理原則和管理手段對(duì)運(yùn)價(jià)運(yùn)動(dòng)過程管控手段。

我國(guó)當(dāng)前實(shí)行“有控制的市場(chǎng)價(jià)格”管理模式，原則有以下三種：

（1）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理

（2）直接管理與間接控制相結(jié)合

（3）保護(hù)競(jìng)爭(zhēng)，禁止壟斷運(yùn)輸價(jià)格管理基本手段

政府對(duì)運(yùn)輸價(jià)格的管理可以采取多種手段，以達(dá)到監(jiān)管市場(chǎng)、維持市場(chǎng)穩(wěn)定的目的，運(yùn)用的基本手段有：1、以法律手段管理運(yùn)輸價(jià)格——國(guó)家通過制定相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行規(guī)范化管理；2、以經(jīng)濟(jì)手段管理運(yùn)輸價(jià)格——指國(guó)家利用財(cái)政、稅收、信貸和投資等經(jīng)濟(jì)手段來調(diào)控運(yùn)輸水平；3、以行政手段管理運(yùn)輸價(jià)格——運(yùn)輸主管機(jī)關(guān)或部門運(yùn)用行政命令