標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 7178.10-2006 鐵路調(diào)車作業(yè) 第10部分：自動化駝峰作業(yè)》是針對鐵路系統(tǒng)中自動化駝峰作業(yè)的具體規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)描述了在采用自動化技術(shù)進(jìn)行駝峰解體作業(yè)時應(yīng)遵循的各項要求與操作流程，旨在通過標(biāo)準(zhǔn)化提高作業(yè)效率和安全性。

標(biāo)準(zhǔn)首先明確了適用范圍，即適用于所有使用自動化設(shè)備和技術(shù)來實現(xiàn)車輛編組、分解等工作的場所。接著對相關(guān)術(shù)語進(jìn)行了定義，確保行業(yè)內(nèi)對于同一概念有一致理解。

主要內(nèi)容包括但不限于以下幾個方面：

  • 準(zhǔn)備工作：在開始任何實際操作之前，必須完成一系列準(zhǔn)備工作，比如檢查設(shè)備狀態(tài)是否良好、確認(rèn)信號系統(tǒng)正常運行等。
  • 進(jìn)路準(zhǔn)備：根據(jù)列車到達(dá)情況及計劃安排，合理規(guī)劃并設(shè)置好相應(yīng)的進(jìn)路。
  • 溜放速度控制：利用先進(jìn)的測速裝置與控制系統(tǒng)精確調(diào)整每輛車通過駝峰的速度，以保證安全且高效地完成解體過程。
  • 制動系統(tǒng)應(yīng)用：正確使用各種類型的制動機（如減速頂、停車器），有效控制車輛行進(jìn)，并防止發(fā)生碰撞事故。
  • 異常處理：制定應(yīng)對突發(fā)狀況的預(yù)案，一旦出現(xiàn)非正常情況能夠迅速采取措施恢復(fù)正常運作。
  • 維護(hù)保養(yǎng)：定期對所有參與作業(yè)的機械設(shè)備進(jìn)行全面檢查與適當(dāng)維護(hù)，延長使用壽命同時保障其處于最佳工作狀態(tài)。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 2006-08-22 頒布
  • 2007-01-01 實施
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ICS03.220.30S90中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7178.10—2006鐵路調(diào)車作業(yè)第10部分;自動化駝峰作業(yè)Theoperatingforrailwayshunting-Part10:0peratingfortheauto-hump2006-08-22發(fā)布2007-01-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T7178.10—2006前GB/T7178《鐵路調(diào)車作業(yè)》原為9個部分.本次修訂增加了第10部分,共分為10個部分：-第1部分：基本規(guī)定;第2部分：準(zhǔn)備作業(yè)：-第3部分：半自動化駝峰作業(yè);第第4部分：簡易駝峰作業(yè)；第5部分：平面牽出線作業(yè)：第第6部分：編組列車作業(yè)；第7部分：列車摘掛作業(yè)：第8部分：取送車輛作業(yè);第9部分：停留車作業(yè)：第第10部分：自動化駝峰作業(yè)。本部分為GB/T7178的第10部分本部分由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計量研究所提出并歸口。本部分起草單位：鐵道部運輸局。本部分主要起草人：吳寶仁、王長重、馬一農(nóng)、陳勇、單云輝、胡金仲本部分為首次發(fā)布。

GB/T7178.10—2006鐵路調(diào)車作業(yè)第10部分：自動化駝峰作業(yè)范圍GB/T7178的本部分規(guī)定了鐵路調(diào)車自動化駝峰作業(yè)的程序、項目、內(nèi)容、作業(yè)人員、技術(shù)要求等本部分適用于國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路、專用鐵道自動化駝峰解體列車及下峰技術(shù)作業(yè)鐵路調(diào)車自動化駝峰作業(yè)程序圖(見圖1)1.準(zhǔn)備進(jìn)路連掛車列2.單機走行3.掛車試?yán)旁S頂推推送車列2.監(jiān)視預(yù)推、準(zhǔn)各進(jìn)路自動化駝峰作業(yè)開放信號散車列3.分解車列4.制動作業(yè)禁溜線送車，準(zhǔn)備

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