標準解讀

《GB/T 5914.1-2015 機車司機室 第1部分:瞭望條件》這一標準旨在為鐵路運輸中使用的機車司機提供良好的視覺環(huán)境,確保其能夠清晰地觀察到前方及周圍的情況,從而保障行車安全。該標準適用于新設(shè)計、制造以及改造的各類機車司機室的設(shè)計與評估。

根據(jù)此標準,對于機車司機室而言,必須滿足一定的視線要求。具體來說,從司機座位上應(yīng)能無障礙地看到正前方至少1000米遠的地方;同時,在不移動身體的情況下,通過左右轉(zhuǎn)動頭部,司機還應(yīng)該能夠清楚地看到兩側(cè)各至少30度范圍內(nèi)的區(qū)域。此外,對于后方視野也有相應(yīng)規(guī)定,雖然不如前方那么嚴格,但仍需保證在一定條件下可以有效監(jiān)控列車尾部情況。

關(guān)于擋風玻璃和其他窗戶的設(shè)計,本標準強調(diào)了它們應(yīng)當盡可能大且透明度高,以便于光線透過,并減少反射和眩光的影響。材料選擇方面,則推薦使用不易破碎的安全玻璃或其他同等效果的產(chǎn)品。另外,考慮到夜間或低光照條件下作業(yè)的需求,標準還對內(nèi)部照明系統(tǒng)提出了要求,比如避免直接照射到駕駛員的眼睛造成干擾等。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2015-12-31 頒布
  • 2016-06-01 實施
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GB/T 5914.1-2015機車司機室第1部分:瞭望條件-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS29280

S41.

中華人民共和國國家標準

GB/T59141—2015

代替.

GB5914.1—2000

機車司機室第1部分瞭望條件

:

Driver?scabforlocomotives—Part1Visibilitconditions

:y

(UIC617-7:1964,Regulationsconcerningconditionsofvisibilityfrom

drivingcompartmentsofelectricpoweredstock;

UIC625-6:1963,Regulationsconcerningconditionsofvisibility

fromdrivingcompartmentsofcombustion-enginedpoweredstock,NEQ)

2015-12-31發(fā)布2016-06-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T59141—2015

.

前言

機車司機室分為兩個部分

GB/T5914《》:

第部分瞭望條件

———1:;

第部分前窗側(cè)窗及其他窗的配置

———2:、。

本部分為的第部分

GB/T59141。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替機車司機室瞭望條件與相比主要技術(shù)變化

GB5914.1—2000《》,GB5914.1—2000,

如下

:

修改了標準的性質(zhì)由強制性國家標準改為推薦性國家標準

———,;

修改了適用范圍將動車組和用于國際聯(lián)運的新造車刪除見第章的

———,“”(1,GB5914.1—2000

第章

1);

增加了規(guī)范性引用文件和見第章和

———GB/T10000GB/T12985(23.2.2);

刪除了中的動車還應(yīng)載有的額定載荷見的

———GB5914.1—2000“2/3”(GB5914.1—2000

3.1.2);

刪除了中的或動車見的

———GB5914.1—2000“”(GB5914.1—20003.2.1);

修改了關(guān)于司機眼睛的基準位置的要求和圖示見的

———(3.2.2,GB5914.1—20003.2.2);

修改了對高柱信號的瞭望要求位置要求由處或以外改為處及以

———,“10m10m”“10m10m

外見的

”(4.1,GB5914.1—20004.1);

修改了對矮型信號的瞭望要求位置要求由以內(nèi)改為及以外見

———,“15m”“15m15m”(4.2,GB

5914.1—20004.2)。

本部分使用重新起草法參考電力機車和動車司機室瞭望條件的規(guī)定和

UIC617-7:1964《》

內(nèi)燃機車動車司機室瞭望條件的規(guī)定編制與和

UIC625-6:1963《、》,UIC617-7:1964UIC625-6:1963

的一致性程度為非等效

。

本部分由國家鐵路局提出

。

本部分由南車株洲電力機車研究所有限公司歸口

本部分主要起草單位南車株洲電力機車有限公司

:。

本部分參加起草單位中國北車集團大同電力機車有限責任公司南車資陽機車有限公司中國北

:、、

車集團大連機車車輛有限公司南車戚墅堰機車有限公司北京二七軌道交通裝備有限責任公司

、、。

本部分主要起草人賀白濤寧建國

:、。

本部分參加起草人吳志華崔啟超鄧茂光王松張歷師建章

:、、、、、。

本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況

:

———GB5914.1—2000、GB5914.1—1986。

GB/T59141—2015

.

機車司機室第1部分瞭望條件

:

1范圍

本部分規(guī)定了機車在直線和半徑不小于的曲線上的兩個運行方向上的司機室瞭望條件

300m。

本部分適用于電力機車和內(nèi)燃機車的司機室本部分不適用于調(diào)車機車的司機室

,。

帶有司機室的其他軌道車輛可參照執(zhí)行

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

機車司機室布置規(guī)則

GB/T6769

中國成年人人體尺寸

GB/T10000

在產(chǎn)品設(shè)計中應(yīng)用人體尺寸百分位數(shù)的通則

GB/T12985

3實現(xiàn)瞭望條件的有關(guān)基準位置

31機車相對于軌道的基準位置

.

311水平位

..

在直線上機車的縱向軸線應(yīng)與軌道中心線重合

,。

在曲線上機車的縱向軸線應(yīng)與曲線半徑相垂直且垂直點為機車的縱向軸線中點

,,。

312垂直位

..

機車應(yīng)處于半磨耗車輪狀態(tài)并載有的全整備重量

2/3。

32司機在司機室內(nèi)的位置和司機眼睛的基準位置

.

321當司機在司機室中處于坐姿或站姿駕駛且面向運行方向時司機應(yīng)能無困難地操作機車的各種

..,

主要的控制設(shè)備包括操縱手柄

()。

322司機眼睛的高度基準范圍見圖

..(1):

當司機坐姿駕駛時基準范圍為規(guī)定的人體尺寸按照選擇在

a),GB/T10000,GB/T12985

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